Как отметили в Минтрансе Подмосковья, с начала года на маршрутах округа курсирует уже 20 новых транспортных средств. это низкопольные автобусы, рассчитанные на 105 пассажиров. В январе 2024 года в МАП № 9 г. Долгопрудный поступили 16 новых автобусов среднего класса вместимости ЛиАЗ-4292. Всего с конца прошлого года филиал Мострансавто суммарно получил 19 ТС. Новые транспортные средства предназначаются для работы на маршруте.
Современные и экологичные: в 2024 году в Москву поступят электробусы в новом дизайне
Андрей Воробьев рассказал о закупке новых автобусов в 2024 году. В обновленный автопарк крупнейшего перевозчика Подмосковья поступили новые автобусы ЛиАЗ, НЕФАЗ и ПАЗ. По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева до конца года планируется поставка еще 200 машин. Автобус среднего класса ЛиАЗ-4292 рассчитан на перевозку 72 человек. Как отметили в Минтрансе Подмосковья, с начала года на маршрутах округа курсирует уже 20 новых транспортных средств. это низкопольные автобусы, рассчитанные на 105 пассажиров. 30 января губернатор Московской области Андрей Воробьев побывал на ряде объектов Ленинского городского округа и, в том числе, посетил Видновское пассажирское автотранспортное предприятие (ПАТП) – филиал областной транспортной компании. Губернатор Московской области Андрей Воробьев передал АО «Мострансавто» 110 новых автобусов.
ГАЗ начал выпуск новых пригородных автобусов для Подмосковья
Заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Дмитрий Минченко рассказал, что всего в 2023 году в Подмосковье планируется закупить 1389 новых автобусов. В России в 2021 году были сертифицированы две модификации этого автобуса – BJ6122MKD-A1 и BJ6122MKB-A2. Губернатор Московской области в интервью каналу «Россия 1» рассказал о планах по обновлению подвижного состава. В этом году у нас намечены большие закупки автобусов «Ютонг» китайского производства и ЛиАЗ.
ГАЗ начал выпуск новых пригородных автобусов для Подмосковья
Порядка 1,3 тысячи новых автобусов большого и среднего классов вышло на маршруты в Подмосковье в этом году, сообщили в пресс-службе регионального правительства. В Московской области начали покупать автобусы только среднего и большого классов. Как отметили в Минтрансе Подмосковья, с начала года на маршрутах округа курсирует уже 20 новых транспортных средств. это низкопольные автобусы, рассчитанные на 105 пассажиров. Порядка 1,3 тысячи новых автобусов большого и среднего классов вышло на маршруты в Подмосковье в этом году, сообщили в пресс-службе регионального правительства.
Современные и экологичные: в 2024 году в Москву поступят электробусы в новом дизайне
Запланированный на 2024 год запуск беспилотных грузовиков на М11 «обрастает» все новыми впечатляющими подробностями. Подмосковье получит автобусы большого класса «ЛиАЗ 529265-03». На маршрут АО «Мострансавто» № 359к от Пущино до м. Лесопарковая вышли новые автобусы.
В 2023 году на маршруты в Московской области выйдут триста новых автобусов
У припаркованного автобуса выбило все стекла и оторвало крышу. К счастью, водителя и пассажиров в салоне не было. Но несколько человек, которые находились неподалеку, все-таки пострадали. Также взрывная волна повредила припаркованную неподалеку маршрутку. Позднее источник «МК» в столичной полиции рассказал, что автобус марки «ЛИАЗ» был оборудован экспериментальной системой, где в качестве топлива используется метан. У него на крыше были установлены пять баллонов со взрывоопасным газом, из которых два сдетонировали. В первую очередь они более экологичные, хотя печки в них всё равно работают на дизельном топливе.
В пиковые часы регламент, конечно, не соблюдается, в салон набивается и по 30 человек, но ехать утрамбованными как сельди в бочке - то еще удовольствие. Причем в течение дня, когда все трудящиеся уехали на работу, эти же автобусы гоняют по городу полупустыми. В идеале утром и вечером на маршрутах должны работать большие автобусы, а днем можно пускать малые, но ведь водитель не может по своему желанию пересесть на другую машину, как и автобус не может стоять на приколе в ожидании подходящего для работы времени. В конце концов власти решили: малые автобусы нужно с маршрутов выводить. Особенно там, где одной из конечных остановок является железнодорожная станция или крупный жилой комплекс. Пассажиропоток на этих маршрутах такой, что автобус забивается под завязку уже на конечной, мимо остальных остановок он вынужден следовать без посадок. Сюда прямо просятся машины большой вместимости. По данным регионального минтранса, весь автобусный парк Подмосковья насчитывает более 8 тысяч машин.
Плюс многие главы предусмотрели места проживания для тех, кто приезжает из других регионов работать в Подмосковье. Городские округа растут, автобусов нам нужно больше", - добавил Воробьев. Государственным комитетом Российской Федерации по печати. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 16 лет.
Для обеспечения комфорта маломобильных пассажиров автобусы оснащены механическими аппарелями, а в салонах оборудованы специальные места для инвалидных колясок. Новости Московской области можно обсудить в «Суперчате 360».
ВЫСТАВКА АВТОБУСОВ И ТЕХНИКИ ДЛЯ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ
Кроме того, в регионе увеличили авансы по контрактам и отсрочили обязанность перевозчиков по обновлению автобусов на год. Рассказать друзьям:.
Об этом сообщил на еженедельном рабочем совещании руководства Одинцовского округа первый заместитель главы муниципалитета Михаил Пайсов. Принимали участие Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры, а также руководство АО «Мострансавто». Подготовлен протокол встречи, учли все пожелания.
С начала года «Мострансавто» вывело на маршруты Подмосковья более 100 новых автобусов, десять из них отправились во вторник на линии Ленинского городского округа. Жители жаловались на нехватку автобусов, из-за которой не соблюдается график движения. Наша задача — каждый год закупать более 1000 автобусов.
В 2023-м приобрели 1300, в этом планируем еще 1100. Мы прекратили покупать автобусы малого класса — жителям они не нравятся.
Помимо этого, на маршруты влияет расписание электричек, открытие новых станций МЦД, ремонт дорог, организация мероприятий. Поэтому маршрутная сеть постоянно оптимизируется. На сегодняшний день «Мострансавто» включает в себя 12 филиалов, 44 автовокзала и автостанций, 5,8 тысячи автобусов.
Организация обслуживает 1,3 тыс. За 10 месяцев 2023 год было перевезено 486,4 млн пассажиров. Средний возраст автобусов организации составляет 5,3 года. В 2023 году было поставлено 1 267 новых автобусов. До конца года заключен контракт на поставку еще 126 автобусов среднего класса.
В первом полугодии 2024 года по федеральной программе будет поставлено 350 автобусов большого класса. Также подготовлено предложение по покупке автобусов на 2024 год — планируется закупить около 1 тыс. Ведется работа по переходу на стационарные терминалы оплаты проезда. Раньше на линиях использовалось 3,5 тыс. У стационарных терминалов есть ряд преимуществ: регистрация всех типов карт «Стрелка», «Тройка», банковские карты, все виды соцкарт ; водитель не отвлекается от дороги; пассажиры самостоятельно фиксируют остановки входа и выхода; ускорение посадки.
Обращения от жителей В ходе заседания открытой трибуны поступило большое количество вопросов от жителей.
ПОДРОБНОСТИ ПРО НОВЫЕ ЛИАЗЫ ДЛЯ "МОСТРАНСАВТО"
Неизменным остается экологичность и безопасность, последнее обеспечивается прочным стальным каркасом кузова с боковыми панелями из композитного материала, которые гарантируют высокий эксплуатационный ресурс и пассивную безопасность. Ещё один приятный бонус для поездок в пригородных рейсах — увеличение количества отопителей в салоне. Теперь их пять, а значит, что даже в самые сильные морозы пассажиры будут в тепле. Каждый день на общественном транспорте в Подмосковье ездит два миллиона человек. Этот немалый показатель обязывает перевозчиков регулярно обновлять автобусный парк, «КАМАЗ», в свою очередь, выступает как поставщик современного транспорта и гарант качественного сервиса. Вы успешно подписались на новостную рассылку, но её нужно подтвердить, мы выслали вам на указанный E-Mail письмо со ссылкой для подтверждения.
Сотня новых автобусов если быть точным - 101 единица уже работают на маршрутах, которые возят жителей Ленинского, Одинцовского и наро-Фоминского городских округов, а также Долгопрудного, Балашихи, Власихи и Лобни. Для этого нужны и слесари, и водители. Таким образом, средняя зарплата водителя пассажирского автобуса превысит 100 тысяч рублей. Городские округа растут, автобусов нам нужно больше. Иногородние водители могут жить в общежитии, а могут самостоятельно снимать квартиру, получая ежемесячную компенсацию аренды жилья - 9 тысяч рублей.
Как рассказал депутат Мособлдумы, член фракции «Единая Россия» Владимир Жук, отдельно была поднята тема обновления электропоездов. Общее количество электропоездов в Подмосковье составляет 630 — это 21 «Аэроэкспресс», 64 поезда Московско-Тверской пригородной пассажирской компании и 545 поездов Центральной пригородной пассажирской компании. В дальнейшем, с октября 2023 года по декабрь 2025 года планируется обновить ещё 122 электропоезда. ЭП2ДМ — полностью отечественная разработка, в конструкции поезда использована система управления и комплект электрооборудования российского производства.
Современные контракты на поставку автобусов, например в Новокузнецке, рассчитаны на шесть лет. По идее, по истечении этого срока техника должна утилизироваться и заменяться новой. Но такой порядок соблюдается лишь в Москве, а пятилетние автобусы уходят в регионы, где эксплуатируются еще пять-семь лет. Обновления не происходит, поскольку у регионов нет денег. Неудовлетворенная потребность большая, но реального спроса нет, все ждут господдержки, запуска профильных госпрограмм. Выделение средств на обновление, о котором заявляли президент и правительство, станет большим стимулом к развитию общественного транспорта. Последнее требование очень важно, ведь сеть во многих регионах сформировалась хаотично в середине 1990-х годов и с тех пор не менялась. В рамках нацпроекта регионы посылают заявки в Министерство транспорта РФ, где их оценивают на конкурсной основе. Производится ранжирование регионов по балльной системе — в зависимости от того, кто больше сделал шагов к транспортной реформе. ГТЛК выступает техническим агентом этой реформы. Фактически Минтранс ставит перед нами задачу по поставке в конкретный регион на точечный маршрут определенного количества автобусов, троллейбусов или трамваев. Мы проводим конкурсные процедуры, выбираем производителя в соответствии с пожеланиями регионов и, наконец, заключаем договор лизинга на транспорт с 60-процентным дисконтом. В рамках нацпроекта нам предоставляются субсидии по 4 млрд руб. На текущий момент мы уже поставили в 17 регионов 1041 единицу техники, в том числе 835 автобусов, 163 троллейбуса и 43 трамвая. Общий объем инвестиций в закупку технику составил 16,7 млрд руб. ГТЛК привлекла самостоятельно. Фото: пресс-служба — В рамках нацпроекта в регионы поставляются автобусы на газомоторном топливе. Почему речь идет именно об этих машинах, а не, скажем, электробусах? Для регионов автобус стоит около 13,5 млн руб.
Меню сайта
- Новые автобусы для комфортных поездок | Телеканал ЛРТ - Новости, события, реклама, прямой эфир.
- «Мострансавто» закупит 100 автобусов «Ютонг»
- 350 новых автобусов: в Московской области обновляют парк общественного транспорта – Рейс.РФ
- Читайте также:
- В Подмосковье начинает работу ещё один общественный транспорт
- Современные и комфортные: обновление парка автобусов Подмосковья
В Подмосковье начнут производить вместительные автобусы для города
Правда, покататься на нём можно только в трёх муниципалитетах: Серпухове, Лыткарино и Коломне. Речные трамвайчики ходят по расписанию и славятся своей доступностью. Например, в прошлом году взрослый билет на теплоход «Зуша» в Серпухове стоил всего 35 рублей, а с транспортной картой — и того меньше. В Серпухове речной маршрут связывает причал «Серпухов» и причал «Сады», продолжительность поездки — 40 минут в одну сторону 4 км.
При этом объем нового лизингового бизнеса в 2020 году составил 1,4 трлн руб.
Однако автомобильный рынок остался одним из драйверов отрасли в 2021 году, констатируют эксперты, говоря о потребности в обновлении устаревшего парка автомобилей и государственных программах, которые окажут поддержку этому сегменту. Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин констатирует, что общественный транспорт за пределами Москвы и Санкт-Петербурга находится «в очень плохом состоянии», тогда как российские города рассчитаны «на очень скромную автомобилизацию» и в случае дальнейшего увеличения личного транспорта встанут в пробках. Значит, нужен приличный общественный транспорт», — рассуждает эксперт. Так, в его составе есть федеральный проект «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях».
Михаил Блинкин говорит, что в отличие от Москвы регионы не обладают своими источниками финансирования программ обновления общественного транспорта. Это реальный путь обновления», — добавляет он. В РФ насчитывается 439 тыс. Впрочем, для участия в программе регион должен проявить в ней заинтересованность, а для этого подать заявку в Минтранс с описанием программы транспортной реформы, новой маршрутной сети и требуемого количества единиц техники.
После одобрения заявки регион заключит лизинговый контракт с ГТЛК. Эта компания, в свою очередь, договорится о поставке автобусов с производителем и передаст технику региону-лизингополучателю. Сравнение платежей при коммерческом и льготном лизинге «Коммерческий лизинг хорош, когда есть бизнес-план и можно рассчитать доходы. В случае с общественным транспортом это невозможно, ведь доход тут — лишь выручка от билетов и помощь из городского бюджета, но часто и этой помощи нет, — рассуждает Михаил Блинкин.
Так что вариант господдержки через лизинговую компанию — фактически единственно возможный». В ГТЛК также подчеркивают, что работают по принципу одного окна, с едиными условиями для всех лизингополучателей и с сокращенными сроками проведения тендерных процедур. Евгений Дитрих генеральный директор ГТЛК — Лизинг становится главным инструментом обновления парка общественного транспорта в регионах. Чем лизинговые программы отличаются от других схем закупок транспорта?
В такой ситуации лизинг с рассрочкой платежей в пять-семь лет — наиболее доступный инструмент. Сейчас ГТЛК предлагает технику без первоначального взноса.
RU В Москве власти продолжают обновлять парк наземного транспорта. Департамент по конкурентной политике объявил конкурс на закупку и 7-летнее обслуживание 204 автобусов небесно-синего цвета. На них чиновники готовы потратить из бюджета 5 миллиардов 751 миллион 867 тысяч 924 рубля. В документации к закупке сказано, что в этих автобусах должно хватать места для 105 пассажиров, в салоне должны быть USB-зарядки, система Wi-Fi, тревожная кнопка, противоскользящее напольное покрытие, а в моторном отсеке — газовый двигатель. Газовые автобусы, как и электробусы, для этих целей не подходят. Около 18 часов в районе метро «Речной вокзал» прогремел мощный взрыв. У припаркованного автобуса выбило все стекла и оторвало крышу.
В салоне планируется установить мягкие антивандальные сиденья, кондиционер, мультимедийные экраны, USB-зарядки и Wi-Fi-роутеры. Производство начнется с дизельной версии, в перспективе линейка будет расширена за счет газовых и электрических моделей», — добавили в министерстве. Надо читать.