На замену новой Ниве Тревел приобрёл старого 2008г.в. Сказано, что Lada Niva Travel имеет постоянный полный привод с механической блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей.
Комплектация Лада Нива Тревел «Люкс»
- Новая Lada Niva Travel: первые впечатления за рулем
- Чем отличается упрощенная комплектация Lada Niva Travel - 23 декабря 2022 - 63.ру
- Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать
- Автомобили в наличии
- Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
- Внедорожник для богатых: тест Lada Niva Travel
АвтоНовости ВАЗ
Маи Ватанабэ, 25-летняя японка, успела обмануть трех мужчин за два с половиной года своей незаконной деятельности. С ними она общалась на сайтах знакомств, втираясь в доверие. После того, как жертва влюблялся в мошенницу, она просила помощи с долгами, которые якобы могла закрыть только финансами возлюбленного. Первым она обманула 50-летнего мужчину, они общались с марта 2021 года по август 2023. Японка получила за это время 117 млн йен больше 68 млн рублей.
Компактный внедорожник LADA Niva Legend Этот полноприводный внедорожник идеален для поездок по пересечённой местности и в то же время прекрасно вписывается в городской трафик благодаря модернизированной конструкции, компактным габаритам и улучшенной эргономике. Автомобиль получил хороший пакет оснащения, который включает ABS, систему вспомогательного торможения BAS , кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, электрические стеклоподъёмники, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, лёгкую тонировку стёкол, виброизоляцию, розетки на 12 В, накладки порогов пола, стальную защиту картера двигателя, двухцветные литые диски Grizzly и другие опции. Программа льготного финансирования На покупку всех моделей LADA действует льготная программа финансирования в белорусских рублях.
Все платежи рассчитаны таким образом, чтобы комфортно распределить финансовую нагрузку.
К плюсам эксперт отнес наличие круиз-контроля и камеры заднего вида с омывателем. Главной потерей стали электронные блоки управления АБС от компании Bosch. Временно автомобили сходили с конвейера со старыми блоками Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Сейчас их производством занимается российская компания «Итэлма». В итоге эксперт заявил, что замена ключевых компонентов не особо повлияла на Lada Niva Travel, однако на сегодняшний день это один из самых доступных внедорожников.
По ходовой части изменений нет, если не считать штатно установленную резину для бездорожья Cordiant All-Terrain. При этом она обувается на 16-дюймовые легкосплавные диски матового цвета. Плюс к этому внедорожный пакет включает шноркель, передние и задние противотуманные фары, задний дворник и кузовной обвес из неокрашенного пластика. Теплозащитное остекление и обогрев заднего стекла при этом сохраняются. Кроме того, по отделке салона, в частности, обивка сидений и потолка становится черной, а в противосолнечных козырьках располагаются зеркала. По экстерьеру и молдинги дверей, и защитный колпак запасного колеса в данной версии оснащения поставляются в цвет кузова. Luxe «Люксовая» комплектация российского внедорожника предполагает включение в список оснащения авто антиблокировочной системы ABS , ДУ центрального замка, камеры заднего вида, двух фронтальных подушек безопасности, системы мультимедиа с семидюймовым экраном, аудиосистемы с двумя динамиками, радио, поддержкой MP3, Hands free, USB и AUX , возможности регулировки сиденья водителя по высоте, штатного заднего парктроника, а также корпусов боковых зеркал и ручек дверей, выкрашенных в цвет кузова. В качестве опции здесь идут цвет «металлик» и заводская тонировка стекол. За основу здесь был взят самый дорогой на текущий момент пакет Luxe, который дополнительно расширили за счет эксклюзивной символики «Лиги». Она появляется на порогах кузова и на стойках крыши.
Технические характеристики
- Салон новой «Нивы»
- Комплектации и цены ЛАДА Niva Travel
- АвтоНовости ВАЗ
- Lada Niva Travel 2024 года приобрела неожиданные опции — полный обзор внедорожника
ВАЗ расширил комплектацию LADA Niva Travel до «Люксовой»
Кроме того, Niva Travel Luxe и KHL теперь оборудованы усовершенствованными водительскими креслами с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой. На видео комплектация Luxe MM. Обновлённую версию Niva Travel начали собирать сегодня, 21 декабря, на заводе «LADA Запад Тольятти». Приборная панель у Niva Travel от легкового Lada Xray, есть древняя медиасистема еще на базе операционки Windows CE. Отсутствие системы ABS от Bosch стало ключевой проблемой для Lada Niva Travel 2024 года.
«Хоккейная» Lada Niva Travel: известна стоимость
| Лада Нива Тревел | Помимо прочего, в новом внедорожнике LADA Niva Travel были установлены медиасистема, навигационная система и некоторые другие полезные опции. |
| Нива Тревел 2023 рестайлинг в России! Цена, комплектации, фото | И хотя больше можно говорить о рейстайлинге и фейслифте, но все же и у обновленной Шевроле Нивы, названной LADA NIVA Travel, найдется свой покупатель, свой поклонник. |
Джип за миллион. Водители скупают российский внедорожник с полным приводом
У Нивы Тревел долгая и достаточно тернистая судьба. Одним из самых больших минусов внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года является отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS) от Bosh. это перелицованная Нива-2, разработанная еще в 1998 году? Купить модернизированную LADA Niva Travel 2022 г.в. в автосалоне официального дилера ТЕХИНКОМ. Модель Lada Niva Travel KHL создана на базе максимальной комплектации Luxe и отличается эксклюзивной символикой Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) на стойке и порогах кузова, а также наличием дополнительных аксессуаров.
Почему покупают «Шниву»: обзор недостатков Lada Niva Travel
Больше всего подорожала базовая «легендарная» «Нива»: стоимость Lada Niva Legend Classic'24 составила 930 тыс. Lada Granta, Niva Legend и Niva Travel привезли в Якутию, чтобы продолжить тесты при минусовой температуре. АвтоВАЗ изменил список комплектаций внедорожника Lada Niva Travel. Из перечня версий оказалась исключена вторая по доступности версия под названием Classic Plus, которая предлагалась за 1 080 900 рублей. Купить LADA Niva Travel 2024 г.в. в салоне официального дилера ТОРГМАШ. Автомобиль Нива-Тревел в комплектации "Comfort off-road '22". Цвет "несси", т.е. очень тёмно-зелёный, почти чёрный.
Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Отметим, что автомобили в спецверсии - единственные, выпущенные в 2024 году. Например, есть чуть более доступный Niva Travel Comfort 47 500 рублей , но автомобиль произведён в 2023-м. Ранее "РГ" рассказывала , что семейство внедорожников Lada Niva получит подушки безопасности.
Большой расход топлива для небольшого, пусть и полноприводного авто. При этом, для того чтобы держаться в потоке приходится выкручивать мотор и самому напрягаться, чтобы не прозевать передачу. Повторюсь — езда в городе на Треволе — это работа. Слабая система охлаждения. На 3D Ниве это не настолько проявлено.
Сюда же отнесу постоянно лопающийся расширительный бачок опять же на 3D Ниве этого нет. Но завод продолжает выпускать их ещё со времён Шеви Нив, предпочитая не обращать на это внимание! Гидронатяжитель цепи, который не имеет обратного клапана, поэтому при пуске на холодную цепь гремит, разбивая всё вокруг. Зная это владельцы сразу меняют его на механический. На новой машине разбиты шаровые опоры. Это к качеству запчастей. Не одному мне так везёт, этой проблеме посвящены десятки страниц на профильных форумах.
Да, в машине тепло, но правая нога у водителя сгорает напрочь. При переключении на 3ю передачу машина периодически дергается из-за неправильно подобранных передаточных отношений КПП. Нужно уметь ездить! Из-за малой мощности езда с гружёным прицепом превращается в пытку для машины и водителя. Дорогое ТО у дилера. В семье есть ещё Тигуан 2020г. При нагрузках выше среднего в горку с прицепом например , в салон постоянно проникает запах жженого масла.
Все облазили у дилера, причину не нашли. Устанавливают другой распредвал, выхлоп, прошивку. При этом внешне ничего под капотом не меняется. Сам не пробовал, говорят помогает. Может показаться, что все исправимо, ведь конструкция давно уже всем известна и легко поддаётся доработкам. Как мне сказал мастер приёмщик у дилера — «Ниву могут позволить себе только успешные, обеспеченные люди! На что незамедлительно получил дополнение — «это Вы начинаете понимать, только когда заезжаете на сервис»!
Итак, на какие дополнительные траты нужно ориентироваться, приобретая новую Ниву Тревел. Ниже приведу список доработок, которые я внедрил в свой авто и во сколько мне это обошлось. Конечно это далеко не обязательная доработка. Но я строил машину под себя.
У Niva Legend не будет язычка эйрбэга в водительской двери, а у Niva Travel появится руль старого образца без подушки безопасности. Основная проблема подобных автомобилей это сложности с управляемостью на поверхности с переменным и неоднородным покрытием. К примеру, если дорога частично занесена снегом или льдом, то при резком торможении колеса с одного бока машины могут поскользнуться, и силы инерции начнут разворачивать автомобиль вбок. Из-за специфики «древней» платформы Niva, которой исполнилось уже 45 лет, эта особенность выражена намного сильнее, чем у переднеприводной Granta.
В общем, на скользкой дороге на Niva без ABS нельзя тормозить резко. Водитель должен аккуратно дозировать усилие на педали и быть готовым ее отпустить, чтобы не вызвать занос, если вдруг машину поведет в сторону. Тогда риск аварии снижается. Тем самым начинающим водителям ездить на таких машинах опасно. Лучше всего перед покупкой машины без ABS пройти курс контраварийного вождения или потренироваться на специальной площадке, чтобы научиться быстро компенсировать резкие заносы.
До этого Telegram-канал «Русский автомобиль» сообщал, что на ВАЗе решили снабдить новый кроссовер на баз Lada Vesta китайской панорамной крышей.
Под нее пришлось переделывать кузов. На крышке багажника установят так называемый «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала, визуально соединяющую два задних фонаря, расположенных на крыльях. Есть идея снабдить кроссовер китайским силовым агрегатом — турбомотором на 150 л. Полная гамма кузовных модификаций новинки включает три версии.
Лада Нива Тревел: вернулась комплектация Luxe и ряд опций
Базовая модель прекрасно известна отличным балансом ходовых качеств. Она прекрасно подходит как для эксплуатации в городе, так и далеко за его пределами. Относительно небольшие габариты, маневренность, внушительный клиренс, полный привод, вместительный багажник, достаточно мощный, но экономичный двигатель — все это предоставляет владельцу широкие возможности. Кажется, что создать более универсальный и функциональный автомобиль невозможно.
Ничего общего с мультимедийками Vesta и Xray она, конечно же, не имеет. Вместе с тем, работает система неплохо для своего возраста. Но меню в современных реалиях выглядит очень уж устаревшим. Собственно, как и сама передняя панель автомобиля с архитектурой в стиле биодизайна середины 1990-х. Смущает и то, что наряду с медиасистемой со старой оболочкой никак не изменился и блок климатической установки. Салон новой «Нивы» Климат-контроль на машине, как и раньше, недоступен: только печка и кондиционер.
По словам инженеров и маркетологов Lada, замена этих узлов на более современные получилась бы очень сложной и дорогостоящий, а одной из главных задач обновления было удержание цены на прежнем уровне. Из этих же соображений остались эргономические приветы из конца 1980-х вроде рулевой колонки, регулируемой только по высоте, стеклоподъемников в форме пуговиц или шайбы электропривода зеркал, запрятанной под самый низ центральной консоли. Цена новой «Нивы» Зато цель была достигнута. Автомобиль хоть и подорожал после обновления, но совсем незначительно. Цена стартовой версии теперь составляет 747 900 руб. Но такая небольшая корректировка цен потребовала и других жертв.
В какой-то момент тяги совсем не хватает, и я перевожу селектор раздатки на пониженный ряд. Только так машина начинает чуть легче взбираться на снежный подъем.
Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись. Обязательные данные Дополнительная информация Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения , включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение в том числе трансграничную передачу , обезличивание, уничтожение персональных данных , в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований.
Модель LADA Niva Travel отличается компактностью и вместительностью, высоким уровнем проходимости, обеспеченным выдающимся для своего класса дорожным просветом в 220 мм. Интерьер За брутальной внешностью сурового внедорожника скрывается комфортный 5-местный салон, в котором тщательно продумана каждая деталь. Задние сиденья удобно трансформируются, превращаясь практически в ровный пол и увеличивая вместимость багажного отделения до 650 литров. Максимально удобному и эффективному использованию пространства способствует также отсутствие борта в багажнике и наличие специальной погрузочной платформы. Внедорожник оснащен улучшенной шумо- и виброизоляцией, камерой заднего вида с омывателем, датчиками парковки.
В автомобиле представлены воздуховоды для пассажиров второго ряда, обеспечивающие комфортный микроклимат каждому. Чтобы вы не скучали в пробках, автомобиль Нива Тревел укомплектован мультимедийной системой с 7" сенсорным экраном, навигацией и функцией E-link отображение экрана и управление смартфоном.
Автоэксперт Виноградов: минусом Lada Niva Travel является отсутствие ABS от Bosh
| Много читал о том, как ужасен наш автопром. Отчитываюсь после 2 лет владения Нивой Тревел | Пикабу | Ну а базовая версия Niva Travel за 747 900 рублей прибавила в цене еще меньше: она лишь на 9900 рублей дороже своей предшественницы в старом кузове. |
| Антикризисная «Нива». Чего лишился внедорожник и что приобрел? | АВТОВАЗ возвращает в гамму версий внедорожника LADA Niva Travel комплектацию Luxe. |
| LADA Niva Travel — Википедия | Купите Lada Niva travel у дилера Независимость: 1.7, 80 л.с, Механическая, Luxe, Зелёный, гарантия 3 года или 100 000 км. Авто в Независимость №5823. |
| За что любить, а за что ненавидеть новую Lada Niva Travel | Отзывы реальных владельцев Нивы Тревел расскажут об этом. |
| Лада Нива Travel: вернулась не только медиасистема — Авторевю | Купите Lada Niva travel у дилера Независимость: 1.7, 80 л.с, Механическая, Luxe, Зелёный, гарантия 3 года или 100 000 км. Авто в Независимость №5823. |
Лада Нива Тревел: вернулась комплектация Luxe и ряд опций
Lada Granta, Niva Legend и Niva Travel привезли в Якутию, чтобы продолжить тесты при минусовой температуре. Новая Лада Нива Тревел 2024 продолжает славные традиции легендарного отечественного внедорожника. Новая Лада Нива Тревел 2022 модельного года предлагается официальными дилерами в шести вариантах исполнения: «Classic», «Comfort», «[Black]», «Comfort Off-road», «Luxe» и «Luxe Off-road» за 879 900 — 1 045 900 рублей. Так, сейчас на полноприводный и проходимый LADA Niva Travel установлена специальная цена от 45 400 рублей и доступно льготное финансирование. If you have Telegram, you can view and join Lada Niva Travel | Лада Нива Тревел right away.
LADA Niva Travel
С других же ракурсов не всё так «нарядно» — в целом «округлый» силуэт идет вразрез с мощными «квадратными» накладками на колесных арках, да и корме явно не хватает угловатости, причем ситуацию не особо спасают ни фонари с частично светодиодной «начинкой», ни подвешенное на «калитке» запасное колесо с пластиковым кофром. Комплектации Off-Road для Travel Lux или Comfort На самом деле, по большей части, несут в себе сугубо маркетинговые смыслы , а не реальную внедорожную функциональность. Интерьер салона Это «прошлый век», причем без какого-либо преувеличения… и торчащий на вершине передней панели 7-дюймовый экран медиасистемы это киберпанк никак не меняет ситуацию, а наоборот воспринимается как-то чужеродно да ещё и работает на устаревшей платформе Windows CE 6. Внутри всё просто и архаично — увесистый трёхспицевый руль с «плоским» ободом, незатейливая комбинация приборов с аналоговыми шкалами да «допотопная» центральная консоль с крупными кнопками, аскетичными крутилками «климатической установки» и простецкой магнитолой. Как и десятки лет назад, убранство пятидверки отделано исключительно сверх-бюджетными материалами, да и общее качество сборки находится на довольно низком уровне — не выдерживая сравнения даже с Ладой Грантой. По паспорту салон здесь пятиместный, однако на деле на втором ряду трём взрослым пассажирам будет тесно, да и подголовника здесь всего два. Спереди установлены аморфные кресла с широкими интервалами регулировок водительское настраивается ещё и по высоте , а сзади — простенький диван без каких-либо дополнительных удобств.
Багажник небольшой: максимум 650 литров У внедорожника скромный багажный отсек — всего 320 литров в обычном виде.
Почему эта Нива прежняя внутри? Немного истории У Нивы Тревел долгая и достаточно тернистая судьба. Велись споры относительно технички будущей модели, были идеи разместить двигатель поперечно по аналогии с ВАЗ 2108 или применить цепной привод в раздатке.
Но в итоге главное преимущество классической Нивы — постоянный полный привод с межосевым дифференциалом — перекочевал в новую модель без изменений. Велись и разработки вариантов внешности. Окончательный облик пятидверного внедорожника был найден Сёмушкиным уже к 1993 году, однако первые предсерийные образцы новой Нивы были сделаны только к 1999. Всё дело в нехватке ресурсов для создания и освоения новой модели после потрясений 1990-х годов.
Как итог, ВАЗ 2123 не было суждено увидеть свет с Ладьёй на капоте. Новинкой заинтересовался General Motors и в 2001 году было создано совместное предприятие, в рамках которого внедорожник начал выпускаться под именем Chevrolet Niva. Протестированная машина является результатом новой петли судьбы. И менее чем через год была представлена обновлённая Нива Тревел.
В дорогу! Опыт использования После поворота ключа ощущается приятная вибрация по всему корпусу. Эдакий признак честной и простой машины. И это не упрёк.
Сиденье водителя регулируется и по высоте и даже имеет поясничный упор, отлично. Руль можно подстроить только по высоте. Сесть удобно несложно. А ведь здесь механика, а значит, придётся много работать руками и ногами.
Нива, на удивление, имеет весьма приятную рулёжку, тут ещё спасибо постоянному полному приводу. И хоть в наличии гидроусилитель руля, сам руль приятно тяжёл и совсем непустой. Определённо плюс. Да и неудобств при парковке не возникает.
Кстати, в наличии задний парктроник и камера заднего вида. Она включается, даже если выключена мультимедиа-система. А вот динамика — это не про Ниву.
Этот внедорожник требует постоянной подпитки топливом, чтобы странствовать по пересеченной местности. Впрочем, в этом случае можно обойтись только ОСАГО, что позволит значительно снизить стоимость годового содержания машины. Так как с дилерским обслуживанием популярных иномарок в РФ с недавнего времени серьезные проблемы. Хотя эти статьи расходов невелики, экономить на них владельцу Нивы не следует. В итоге ежемесячные расходы на обслуживание составят около 17 000 рублей. А за пять лет интенсивной эксплуатации общая сумма перевалит за миллион.
Каждый километр пробега будет стоить примерно 10 рублей 40 копеек. Такова плата за возможность покорять бездорожье на легендарной Ладе Ниве. Безопасность Новая Lada Niva Travel 2024 года получила скромный набор систем активной безопасности, что вызывает опасения у потенциальных покупателей, но некоторое оснащение производитель все-таки добавил. На данный момент в базовой версии Нивы остались лишь крепления Isofix для детских кресел да инерционные ремни безопасности с преднатяжителями. Пропала и фронтальная подушка безопасности водителя. Но в комплектациях подороже все-таки можно найти систему ABS и датчик EBD, распределяющий тормозные усилия по колесам. Также в топовой версии есть круиз-контроль. Но подушек безопасности по-прежнему нет.
При переключении на 3ю передачу машина периодически дергается из-за неправильно подобранных передаточных отношений КПП. Нужно уметь ездить! Из-за малой мощности езда с гружёным прицепом превращается в пытку для машины и водителя. Дорогое ТО у дилера. В семье есть ещё Тигуан 2020г. При нагрузках выше среднего в горку с прицепом например , в салон постоянно проникает запах жженого масла. Все облазили у дилера, причину не нашли. Устанавливают другой распредвал, выхлоп, прошивку. При этом внешне ничего под капотом не меняется. Сам не пробовал, говорят помогает. Может показаться, что все исправимо, ведь конструкция давно уже всем известна и легко поддаётся доработкам. Как мне сказал мастер приёмщик у дилера — «Ниву могут позволить себе только успешные, обеспеченные люди! На что незамедлительно получил дополнение — «это Вы начинаете понимать, только когда заезжаете на сервис»! Итак, на какие дополнительные траты нужно ориентироваться, приобретая новую Ниву Тревел. Ниже приведу список доработок, которые я внедрил в свой авто и во сколько мне это обошлось. Конечно это далеко не обязательная доработка. Но я строил машину под себя. Опираясь на свои желания и возможности и да, я бы не стал со всем так заморачиваться если бы с завода шла нормальная музыка, как и все остальное в этом списке. Уже соглашусь — ни в коня овёс. Да много чего, смысла расписывать не вижу. Но вернёмся снова к моему любимому АвтоВАЗу. Они отлично знают и понимают все недостатки этой машины и актуальность исправления перечисленных выше минусов. Только вот почему-то до сих пор не предпринимают ничего в сторону улучшений. Предлагаю немного пофантазировать. Зададим несколько вопросов себе и заводу: например такой — За 40 лет производства Нивы с учётом её популярности можно было разработать и внедрить новый 2ух литровый надежный современный двигатель? Я отвечу — да. В рамках завода это решаемый вопрос. Кто бы что не говорил мне про документацию, согласование и проч. Вот ещё вопрос — В рамках завода для Нивы можно разработать и внедрить моноблок коробки и раздатки? К стати, о его необходимости говорил ещё П.