2025 года) - кросовер для России: комплектации, характеристики и цены на новинку.
Шоха и пятерка. «Москвич» засветил две новые модели, выпуск которых начнется в 2023 году
Подогрев сидений и руля, большой экран с удобным мультимедиа, сенсорное управление климатической установкой. Ну, и, пожалуй, самое важное — просторный салон и вместительный багажник. У наших журналистов появилась уникальная возможность проверить новенький "Москвич 3" на испытательном треке. Первым заданием для него будет проехать по брусчатке. Если честно, она вообще не чувствуется. Следующим испытанием стал лежачий полицейский — жестковато, поворот в узком месте, но входит легко, несмотря на внушительные габариты. Уже оформлены документы на производство полностью электрического автомобиля с запасом автономного хода более 400 километров. Все больше и больше на улицах в Москве электротранспорта, электромобилей. Это будущее", — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
В Москве его делают в режиме крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов, то есть российский вклад пока стремится к прикручиванию ходовой части и бамперов.
Над таким подходом легко иронизировать, но, с другой стороны, какие еще были шансы перезапустить завод за полгода, спасти оборудование, коллектив, менеджмент? Объективно — никаких. Тот факт, что «Москвич» является хэфэйцем в Хэфэе — штаб-квартира JAC , есть следствие куда более глобальных причин, чем желания самого завода. Так что оставим иронию и оценим его чисто потребительски: годится ли машина на замену, скажем, «Дастерам», которые выпускались в Москве до весны 2022 года? RU Поделиться Внутри вполне современный салон с изобилием сенсорных панелей. RU Поделиться Китайцы достигли такого прогресса в интерьерах, что у некоторых машин вроде Changan Uni-V они поражают воображение лихостью форм. На этом фоне интерьер «Москвича» не выглядит сенсационно, но он вполне симпатичный и глаз не режет: плюс-минус это уровень Duster второго поколения. Аналоговые приборы оформлены в «фольксвагеновском» стиле, и этому, вероятно, есть объяснение, потому что сам JAC ранее заявлял, что автомобиль разработан при участии немецкой стороны. Классно смотрится селектор вариатора, блестит лаком сенсорная панель, цветной экран не перегружен функционалом.
Да и эргономика, в общем, неплохая: в минусы я бы записал ограниченные возможности регулировки кресла и руля он не двигается по вылету. А главная претензия связана как раз с сенсорными панелями. Четкие шкалы приборов — это плюс. RU Поделиться Классический селектор трансмиссии удобен.
Половина этого объема будет произведено по технологии крупноузловой сборки, вторая половина — по технологии мелкоузловой сборки. Для сбыта и технического обслуживания автомобилей «Москвич» уже сейчас формируется собственная дилерская сеть. В октябре прошел прием заявок на получение статуса официального дилера. За три недели поступило 340 анкет из 23 городов России, по итогам выберут партнеров, которые откроют 40 первых дилерских центров. Ожидается, что в первые годы основным регионом сбыта электромобилей станет Центральная Россия. В частности, по программе «Энергия Москвы» в городе установили 134 зарядные станции, зарядка для пользователей бесплатна через приложение «Московский транспорт». Собственные станции зарядки электротранспорта активно создают торговые центры и другие объекты притяжения автомобильного трафика. Ежегодно только в Москве будут устанавливать 150—200 зарядных станций. Значительный спрос на продукцию «Москвича» обеспечит и городской транспорт Московского региона такси и каршеринг с ежегодной потребностью 40—50 тысяч машин. Благодаря возрождению завода «Москвич» столица станет российским центром разработки и производства электротранспорта. Развитие московского кластера электромобилестроения обеспечит создание около 40 тысяч рабочих мест — на головном предприятии и предприятиях — производителях автокомпонентов в Москве и других регионах России. Трудовой коллектив завода Город помог сохранить трудовой коллектив предприятия. Сегодня в штате компании заняты 2045 человек. Средний возраст сотрудников — 38 лет, средний стаж работы на заводе — восемь лет. При этом 46 процентов сотрудников работают на предприятии уже более 10 лет. Сергей Когогин подчеркнул, что при начале реализации новых проектов всегда особенно сложным становится процесс формирования коллектива. Нам не нужно заниматься обучением. Они знают все автомобильные стандарты и умеют работать очень хорошо. Я благодарен, что они не собрались и не ушли.
Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля.
Новый Москвич 8: Российский кроссовер для большой семьи
| Москвич - новые автомобили от легендарного отечественного бренда | Городской кроссовер. Нет смысла подробно описывать историю появления «Москвича-3». |
| Москвич-3 2023 — чем отличается новый кроссовер от Jac JS4 | Под капотом у кроссовера «Москвич 8» установлен 1,5-литровый турбомотор GDI мощностью 174 лошадиные силы, который работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя дисками сцепления. |
«Москвич 3» — первый тест нового российского кроссовера
Обзор «Москвич 3»: все плюсы и минусы неожиданного, но важного кроссовера. Кроссовер Москвич 5 хоть и был показан на официальных мероприятиях еще прошлым летом, однако следующей моделью московского автозавода станет вовсе не он. 2025 года) - кросовер для России: комплектации, характеристики и цены на новинку.
Новый кроссовер Москвич «Легенда»2022-2023 года представлен на первых фотоснимках
В электрическом «Москвиче» есть подогрев передних сидений, а сидение водителя частично электрифицировано. Панель приборов тут цифровая, с экраном диагональю 10,25 дюйма. Также есть система кругового обзора, автоматическое складывание зеркал. В комплекте «Москвича 3е» идёт зарядное устройство для зарядки от бытовой розетки 220 В мощность — до 2,9 кВт и зарядный кабель Type2-Type2 для зарядки от ЭЗС переменного тока мощность — до 7 кВт. Пиковая мощность электродвигателя составляет 193 л.
Высота 1660 мм. Колесная база 2620 мм. Со своими характеристиками он выглядит как настоящий герой дороги, приносящий ощущение надежности и власти за рулем. Однако, как и в любой истории, здесь есть несколько замечаний. Когда дело касается клиренса, Москвич 3 делает свою работу хорошо.
С номинальным дорожным просветом, размер которого составляет 170 мм, он обеспечивает отличную проходимость. Однако, при полной загрузке автомобиля можно заметить, что клиренс несколько уменьшается. Это, возможно, вызывает определенные требования к осторожности при движении через неровные участки дороги. Что касается места для груза и комфорта, здесь тоже есть что сказать о Москвиче. Его багажник вмещает 520 литров груза до шторки, что, безусловно, отличная характеристика. Однако, при разделении задних сидений в соотношении 60:40, можно заметить небольшой технический недочет: пол не всегда абсолютно ровный. Это может вызвать некоторые неудобства при попытке разместить большие предметы. Для таких габаритов требуется максимально ровный пол, ведь авто наверняка будут использовать для перевозки больших грузов. Салон Москвича 3 радует уютными креслами и отличной боковой поддержкой на передних местах, что не удивительно при таких габаритах.
Первые экземпляры отечественного SUV появились у дилеров еще зимой этого года и мало кого оставили равнодушным. Одни за глаза стали сходу критиковать машину, другие — так же, впрочем, чисто умозрительно, хвалить. Однако понять, как реально ведет себя это детище московского автопрома в реальных условиях эксплуатации, можно лишь на длинном пробеге. И вот портал «АвтоВзгляд» нашел человека, который уже проехал на Москвиче более 47 000 километров. И ему есть что рассказать… Поделиться Ярослав Алёнин Фото avtovzglyad. По его словам, машина сразу вызвала интерес, хотя и вопросов возникло много.
Предполагается, что в 2023 году автозавод сможет переоснастить конвейер на мелкоузловую сборку с локализацией комплектующих в том числе кузовных деталей, силовых элементов управления, тормозных систем. Еще через 12 месяцев объем выпуска должен вырасти вдвое — до 100 000 автомобилей из них 20 000 — электрических. А в 2025-м выпуск увеличится до 120 000 штук из них 25 000 на электротяге. Причем к этому времени, как ожидается, на «Москвиче» начнется производство собственного электромобиля из основных российских компонентов в частности — электродвигателей, батарей и редукторов. Ранее стало известно, в середине ноября в базе Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства ОТТС на кроссовер «Москвич 3» с бензиновым двигателем. В базе модель оборудована системой вызова экстренных оперативных служб, противобуксовочной системой, электронной системой контроля устойчивости ESC , системой помощи при торможении BAS , системой электронного регулирования тормозных сил EBD , системой контроля давления воздуха в шинах, подушкой безопасности водителя, иммобилайзером, ISOFIX, электрическими стеклоподъемниками, системой климат-контроля и ЦЗ. За дополнительную сумму предложат установить датчики парковки, круиз-контроль, камеру заднего обзора, подушки безопасности пассажира, боковые шторки безопасности и «запаску». Поскольку журналисты пока не успели провести тест-драйв новинки, имеет смысл обратиться к обзорам его китайской версии. Модель JS4 является рестайлинговым вариантом китайского кроссовера S4. Впервые она была представлена на Пекинском автосалоне в сентябре 2020 года.
Поливаем «Москвич» грязью. На раскисших грунтовках выясним, удалось ли возродить народную марку
У городского кроссовера Москвич 3 появилась новая комплектация «Стандарт Плюс» с подогревом передних сидений. Каким получился новый кроссовер Москвич-3 2023 модельного года, который очень похож на китайскую версию кроссовера Jac JS4. На бывшем заводе французской Renault стартовало серийное производство кроссовера «Москвич 3». Запуск сборки провели мэр Москвы Сергей Собянин, вице-премьер Денис Мантуров и гендиректор «Москвича».
Чем интересен кроссовер «Москвич 3»: все, что известно о новинке
В базе модель оборудована системой вызова экстренных оперативных служб, противобуксовочной системой, электронной системой контроля устойчивости ESC , системой помощи при торможении BAS , системой электронного регулирования тормозных сил EBD , системой контроля давления воздуха в шинах, подушкой безопасности водителя, иммобилайзером, ISOFIX, электрическими стеклоподъемниками, системой климат-контроля и ЦЗ. За дополнительную сумму предложат установить датчики парковки, круиз-контроль, камеру заднего обзора, подушки безопасности пассажира, боковые шторки безопасности и «запаску». Поскольку журналисты пока не успели провести тест-драйв новинки, имеет смысл обратиться к обзорам его китайской версии. Модель JS4 является рестайлинговым вариантом китайского кроссовера S4. Впервые она была представлена на Пекинском автосалоне в сентябре 2020 года. Внешность JAC JS4 отличают «парящая» крыша, эффектная решетка радиатора, двухуровневая светодиодная оптика, задний фонарь во всю ширину кузова, отделка нижней части из некрашеного пластика. Автомобиль оснащен легкосплавными колесными дисками диаметром 17 дюймов.
Переднеприводный кроссовер построен на платформе совместной разработки JAC и Volkswagen — с передней подвеской типа МакФерсон и задней полунезависимой с торсионной балкой. По габаритам он сопоставим с такими моделями, как Kia Seltos, Renault Duster и Skoda Karoq: при колесной базе в 2620 мм его длина составляет 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм. Несмотря на относительно компактные размеры автомобиля, эксперты отмечали , что салон оказался неожиданно просторным.
Но при этом сделана оговорка, что к началу серийного выпуска «дизайн интерьера и опции могут измениться». Для Москвича 8 заявлены бензиновый двигатель GDI 174 л. Привод у Джака только передний, а паспортный дорожный просвет — 170 мм. Старт производства и продаж кроссоверов Москвич 8 намечен только на конец этого года.
Но нет банального подогрева сидений — камон! Когда-то мы потешались над первым Duster с его слепыми кнопками подогревов, но там они хотя бы были. Из других «недостач»: только две подушки безопасности.
В общем, если оценивать старыми мерками, комплектация выглядит не совсем сбалансированной, в ней есть приятные излишества, но нет чего-то совсем базового. Автомобиль стоит от 1,97 миллиона рублей, но ожидаются и более доступные комплектации Источник: Артем Краснов Оказалось, что покупатели «Москвича» есть уже среди моих знакомых. Меня это заинтересовало: я спросил, почему выбор пал именно на «Москвич», ведь если за 1—1,5 миллиона новую иномарку сегодня не выбрать, то за 2 миллиона альтернатив немало: тут и китайцы, и оставшиеся у дилеров иномарки старой волны. Например, за 2 миллиона рублей еще можно присмотреть Hyundai Solaris. Знакомый ответил: — Выбор продиктован здравым смыслом: мой Peugeot 308 2009 года забрали в трейд-ин за 400 тысяч рублей, плюс обложили скидками. Катаюсь пару недель, по сравнению с другими моими машинами «Москвич» нравится больше. Седан, вроде Solaris, не рассматривал в принципе, тем более таких такси по городу пруд пруди, а хочется внедорожник. За сумму менее 2 миллионов найти автомобиль с автоматической трансмиссией и кучей опций сложновато. Тот же Solaris с «автоматом» будет стоить минимум 2,2 миллиона, имея двигатель 100 л. Но, например, Haval Jolion с семиступенчатым роботом и 147-сильным турбомотором оценивается в 1,9 миллиона при сравнимой с «Москвичом» комплектации.
В общем, при всём дефиците конкуренции «Москвич» приходит в сегмент, где выбор всё же есть. При этом иномарки старой гвардии дороже: например, оставшиеся Renault Duster со 150-сильным 1,3-литровым турбомотором стоят ближе к 2,5 миллиона рублей. Есть ли у нового «Москвича» амбиции стать народной маркой? Но резерв для снижения стоимости есть. Так, уже сертифицирована версия со 109-сильным бензиновым 1,6-литровым мотором, что в сочетании с более простой комплектацией и усиленной локализацией производства могло бы снизить цену, скажем, на полмиллиона. В современных условиях это неплохо, ведь за 1,5 миллиона выбор иномарок сегодня нулевой. На зубастых дорогах его подвеска проявляет свои сильные стороны Источник: Артем Краснов Но до «единички» еще нужно дожить, и следующими моделями станут «Москвич 5» и «Москвич 6»: первый будет лифтбэком размером со Skoda Octavia, второй — кроссовером класса Nissan X-Trail. Но отверточная сборка массовой модели бессмысленна из-за высоких пошлин и прочих сборов по этой же причине не везут к нам лоукостеры сами китайцы , а до локализации уровня московских Renault еще минимум год работы в реальности, наверное, больше. Первые «Москвичи» сначала разбирали в Китае, а потом собирали стапельным методом уже в России. Но скоро внедрят полноценную сборку со сваркой и окраской кузовов Источник: пресс-служба компании «Москвич» В прошлом году первые 600 машин собирались в режиме крупноузловой сборки, причем даже не на конвейере, а на стапелях, между которыми автомобили перемещали на специальных тележках.
Но уже в 2023 году сборка должна перейти в конвейерный режим. Оставшиеся от Renault производственные линии позволяют сваривать и окрашивать кузова, то есть запас на локализацию у «Москвича» хороший, и полноценный выпуск машин должен стартовать через год. Тогда, наверное, нарисуется и перспектива более дешевой модели. В 2023-м московский завод планирует выпустить 50 тысяч «Москвичей 3», из которых 10 тысяч будут электрическими. К 2025-му объем выпуска должен достичь 120 тысяч автомобилей в год. Это немало, но и не рекордно: для сравнения, завод Hyundai в Петербурге в лучшие времена делал почти вдвое больше. Кому еще надзирать за московскими стройками, как не «москвичам»?
А наша задача сегодня — разобраться, насколько «Москвич 3» попадает в российскую аудиторию и что вообще за аудитория у «Москвичей» XXI века? Мы попробовали его и на раскисших дорогах, чтобы понять: заслуживает ли он звание кроссовера? RU Поделиться Если вы пропустили последний год, предыстория появления «Москвича» такова: прошлой весной Renault ушла из России, оставив и московский завод, который в свое время достался французам как раз от «Москвича» точнее, АЗЛК. Идея возрождения «Москвича» витала в воздухе, тем более еще до кризиса к бренду приценивались Renault и Volkswagen. Но если с названием всё получилось изящно, то с выбором модели сложностей оказалось больше. В приоритете стояла задача спасения коллектива завода, так что времени на раскачку, как обычно, не было. В Москве его делают в режиме крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов, то есть российский вклад пока стремится к прикручиванию ходовой части и бамперов. Над таким подходом легко иронизировать, но, с другой стороны, какие еще были шансы перезапустить завод за полгода, спасти оборудование, коллектив, менеджмент? Объективно — никаких. Тот факт, что «Москвич» является хэфэйцем в Хэфэе — штаб-квартира JAC , есть следствие куда более глобальных причин, чем желания самого завода. Так что оставим иронию и оценим его чисто потребительски: годится ли машина на замену, скажем, «Дастерам», которые выпускались в Москве до весны 2022 года? RU Поделиться Внутри вполне современный салон с изобилием сенсорных панелей. RU Поделиться Китайцы достигли такого прогресса в интерьерах, что у некоторых машин вроде Changan Uni-V они поражают воображение лихостью форм. На этом фоне интерьер «Москвича» не выглядит сенсационно, но он вполне симпатичный и глаз не режет: плюс-минус это уровень Duster второго поколения.
Новый автомобиль «Москвич 3» 2024. Цена, фото и характеристики авто
Электромобиль Москвич 3е 2024 модельного года теперь стоит дороже кроссовера предыдущего года выпуска на 150 тыс. рублей, обратили внимание «Известия». Новый «Москвич 3» — комфортный городской кроссовер — будет выпускаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Обзор «Москвич 3»: все плюсы и минусы неожиданного, но важного кроссовера.
Москвич - официальный сайт
Завод «Москвич» анонсировал новый 3-рядный кроссовер, который готовится к производству в столице. В Пекине дебютировал прообраз будущего кроссовера «Москвич 8» от JAC. Каким получился новый кроссовер Москвич-3 2023 модельного года, который очень похож на китайскую версию кроссовера Jac JS4. На бывшем заводе французской Renault стартовало серийное производство кроссовера «Москвич 3». Запуск сборки провели мэр Москвы Сергей Собянин, вице-премьер Денис Мантуров и гендиректор «Москвича».
Представлен новый Москвич 3 и 3е 2024 года
Москва На заводе «Москвич» стартовала серийная сборка автомобилей. Новый кроссовер «Москвич 3» появится на дорогах уже в декабре. Мэр столицы Сергей Собянин принял участие в торжественной церемонии запуска сборки. На заводе «Москвич» приступили к серийной сборке машин. Новый «Москвич 3» — комфортный городской кроссовер — будет выпускаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Внутри автомобиля — цифровая приборная панель, мультимедийная система можно подключить смартфон , электрический люк и четыре круговые камеры, которые позволяют водителю видеть все, что происходит вокруг. Салон просторный, хотя сам автомобиль компактный.
Все это входит в базовый пакет.
Об этом «Автоновости дня» узнали из официального пресс-релиза производителя. Сколько он может стоить, рассказал автоэксперт Максим Кадаков. Как выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов, более «свежий» автомобиль стоит немного дороже.
Новый «Москвич 3»: хорошее предложение по формуле «цена — опция» Новый «Москвич 3»: хорошее предложение по формуле «цена — опция» 28 июня 2023 10439 просмотров В конце 2022 г. Спустя всего полгода автомобиль вошел в топ-10 наиболее продаваемых машин в России. До конца года производитель планирует довести выпуск третьего поколения до 50 тысяч экземпляров в год, из них 10 тысяч — с электродвигателем, 40 тысяч — с бензиновым мотором. Представляем вашему вниманию обзор «Москвич 3» 2023 года. Продолжение легенды Легендарная модель отечественного автопрома получила вторую жизнь после ухода с российского рынка компании Renault. Производственный мощности простаивали недолго благодаря партнерству с китайской компанией JAC Motors. Производство по типу бейдж-инжиниринга, когда действующая модель выпускается под новой торговой маркой, используется во всем мире. Бейдж-инжиниринг позволяет создать качественную продукцию и при этом снизить расходы на ее производство. Как замечают многие эксперты, новая эмблема автомобиля каким-то образом меняет его суть. Поэтому есть все основания надеяться, что мечта советского автомобилиста в своей реинкарнации сохранит лучшие качества: надежность, не убиваемый двигатель, грузоподъемность и высокую проходимость, особенно для комплектаций с механической коробкой передач. Современный автомобиль для современного города Во внешнем облике нового кроссовера воплотились все современные дизайнерские тенденции — брутальные геометричные линии кузова, придающая легкость парящая крыша, зауженная светодиодная оптика, объединенная сзади в единый элемент. По периметру кузов оснащен пластиковой защитой. Уже в базовой версии установлены 17-дюймовые легкосплавные диски и рейлинги на крыше. По габаритам 4410 мм в длину, 1660 мм в высоту и 1800 мм в ширину авто вплотную приближается к одноклассникам Haval Jolion или Chery Tiggo 4. Аккуратный, современный и стильный, «Москвич 3» не теряется в городском потоке и выглядит в нем очень гармонично.
Под капотом — мотор объемом 1,5 литра мощностью 150 л. Вполне достаточно для кроссовера массой 1440 кг. Мотору не хватает тяги на низах, а отклики на газ медленные даже у машин с механикой. Динамику на короткой трассе да-да, мы тестировали «Москвич» на гоночном треке! Кстати, двигатель официально можно заправлять «92-м» бензином. Схема подвесок традиционна для переднеприводных машин: спереди — стойки McPherson, сзади — «балка». Гарантия на машину — 3 года или 100 000 км пробегаИсточник: Москвич Мокрый снег не позволил оценить предельные возможности шасси, а при превышении скорости входа в поворот «Москвич» начинает плавно выскальзывать наружу, чему тут же препятствует система стабилизации. Единственное к ней нарекание — она грубовато работает на выходе, если слегка переборщить с газом. Вероятно, это с загрузкой под крышу, потому что сам отсек большим не назовешь — часть «сожрали» крупные колесные арки. В подполье — докатка Была на тесте и версия с вариатором — здесь управлять тягой удобнее, чем с механикой как ни странно , но сама коробка не умеет имитировать смену «ступеней», поэтому на разгоне приходится слушать монотонный вой двигателя, «зависшего» на одних оборотах. А при сбросе газа машина еще продолжает с секунду разгоняться. В спортрежиме картина строго противоположная — сброс получается слишком резким. Конечно, для окончательных выводов нужно провести полноценный тест-драйв, включая движение на высоких скоростях по шоссе и по плохим дорогам. И пусть за рулем «Москвича» нет ощущения, что тебе подсунули полуфабрикат, как это было во время теста электромобиля Skywell ET5 , но машина требует серьезных доработок иного формата. Что нужно сделать?
Китайский. Народный. «Москвич». Тестируем новый авто — его наконец привезли в Тюмень
Автозавод "Москвич" возобновил работу: запущено серийное производство нового городского кроссовера "Москвич 3", передает корреспондент РИА Новости. «Москвич» показал новый трехрядный кроссовер размером с Hyundai Santa Fe. Следующей моделью столичного завода стал не «Москвич 5», как ожидалось, а флагманский «Москвич 8» — на сегодняшний день это самый крупный автомобиль в линейке. Кроссовер Москвич 5 хоть и был показан на официальных мероприятиях еще прошлым летом, однако следующей моделью московского автозавода станет вовсе не он. ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Москвич 3 от 1 970 000 руб.1 Современный городской кроссовер Москвич 3 начинает новую главу в истории легендарного бренда. Что касается «Москвича-5», то опубликованный на тизере силуэт больше всего напоминает кроссовер Sehol X6. ↑ 1 2 3 Новый кроссовер «Москвич 3»: чем он лучше конкурентов Архивная копия от 1 декабря 2022 на Wayback Machine.