Ребята с ютуб-канала WhistlinDiesel поставили 700-сильный Dodge Challenger Hellcat на алюминиевые колеса от настоящего конного экипажа, переоделись в костюмы амишей и отправились кататься на спорткаре по городу, наблюдая за реакцией окружающих. Фото Ездок подкрался незаметно: электросамокаты стремительно захватывают Новосибирск и вызывают возмущение горожан 4. Самые дешевые колеса используют моторы на 350 Вт, что небезопасно — такое колесо может сбросить ездока на кочке или подъеме. Зона риска Сорванец на колёсах. В Семее 15-летний мотоциклист устроил гонки, убегая от полицейских.
если пропустили:
- Совсем беспечный ездок на Ferrari | Новости | Пятый канал
- Популярное
- На КАД заметили ездока на одном колесе, но с телефоном в руке
- «Чудо на колёсах». Как автоклубы покоряют российскую глубинку | Аргументы и Факты
Россиянам предложили самокаты на гусенице для зимних поездок
Ездок нажимал на педали небольшого колеса, и оно приводило в движение большое колесо, продвигаясь тем самым вперёд. Даже в то время моноцикл пользовался репутацией сложного транспортного средства. К началу XX века изобретатели экспериментировали с моноциклами, оснащёнными существующими в то время двигателями, в том числе прототипом одноцилиндрового двигателя 1910 года объёмом 150 куб. Некоторые дизайнеры также строили моноциклы с пропеллерами самолёта впереди, помогающими в управлении. Ни одна из этих конструкций не стала серийно выпускаемой. В 1930-х научные журналы начали показывать конструкции моноциклов, подобных автомобилям, которые были защищены металлом и стеклом и могли вмещать несколько человек. Одна статья даже показала моноцикл-танк, вооружённый пулемётом. В течение следующих нескольких десятилетий изобретатели экспериментировали с различными конструкциями моноцикла — хотя, пожалуй, не с таким пафосом, который они имели в конце XIX и начале XX веков. К настоящему времени недостатки моноцикла установлены фундаментально, а его практичность как повседневного транспортного средства для простых людей в значительной степени обесценена. Многие из них построены людьми, увлечёнными своим хобби, и самодеятельными конструкторами и используются в развлекательных целях.
В 1971 году американский изобретатель по имени Керри Маклин Kerry McLean построил свой первый моноцикл. В 2000 году он построил увеличенную версию, McLean Rocket Roadster, оснащённую двигателем Buick V-8, которая впоследствии разбилась во время предварительного испытания в 2001.
Колесо выбрано, куплено и едет в Уфу.
В ожидании штудируется тема на форуме моноколесников «Как научиться кататься» и находится видео: С теоретических позиций алгоритм выглядит идеально — без дополнительных приспособлений, последовательно, от простого к более сложному, и избегая ситуации «могу ехать, но не умею стартовать и спешиваться». На форуме пишут истории, как люди научились кататься за полчаса, задача не выглядит сколько-нибудь сложной. Оптимистично решаю, что за пару дней научусь ездить и буду кататься на работу 15 км в одну сторону.
День 1, суббота. Колесо обклеивается защитной лентой от царапин при падениях и вытаскивается в парк. В Уфе весь август стоит жара за тридцать, поэтому уже первые минуты ставят меня на грань теплового удара.
Да и площадка выбрана очень маленькая, на ней крайне сложно учиться. ОК, буду вставать раньше, и ходить с утра, пока еще не совсем жарко. Длительность этой и последующих тренировок — час-полтора.
День 2. Но все равно тяжело. Колесо кажется очень тяжелым, постоянно норовит завалиться набок.
Удерживать колесо ногой больно и непривычно, поэтому меняю ногу, подводя под это идеологическую базу, что я, возможно, амбидекстр. День 3. На форуме пишут про здоровенные синяки на голени при обучении, некоторые даже покупают накладки.
Но если этого бояться и не прижимать плотно ноги, то управлять колесом толком не получается. Кстати, синяков на голени у меня так и не появилось. День 4.
Четыре с лишним в сумме потраченных впустую часа заставляют начать серьезно сомневаться в своих силах. Потому что тренировка уныла — по часу каждый день, без какого-то успеха, пытаюсь научиться делать длинный шаг и перейти к езде на одной ноге. Нет, я, конечно, могу запрыгнуть на колесо одной ногой и проехать метр, но 110 см или секунду спустя я четко понимаю, что ехать дальше нет никакой возможности.
Удобнее стартовать с левой ноги, но, когда уже под конец тренировки меняю ее на правую, то начинает казаться, что почти могу ехать. Решено менять ногу. День 5.
Самое большое достижение — влезть на колесо одной ногой, успеть обрадоваться, что едешь уже вторую секунду, и тут же слететь с него. День 6. Шесть часов обучения.
E-mail: referent26 vgtrk. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
В программе «Повара на колесах» пара звездных шефов знакомится с местными достопримечательностями и традициями, пробует местную кухню, а затем разрабатывает авторское меню из локальных продуктов и устраивает кулинарный баттл. Чье блюдо лучше отражает дух региона, решают местные жители!. Подписывайтесь на наш телеграм-канал «В курсе.
Комментарии:
- Гироскутер
- Беспечный мытищинский ездок на уницикле » Триникси
- Киргизия на колёсах
- Mercedes-Benz показала беспилотный тостер на колёсах — Wylsacom
На одном колесе. В Москве развивают новый вид спорта — поло на унициклах
телевизоры на колесах. НОВОСТИ СОЦИУМ. Самым жёстким в моём опыте было, как ни странно, падение с колеса начального уровня InMotion V5F на скорости чуть более 20 км/ч — на спуске я, несмотря на недостаток опыта, подразогнался и не справился с колесом на трещинах в асфальте. Необычный самоходный аппарат прокатился по одному из самых оживлённых проспектов Ставрополя – остановка на колесах. В Книге рекордов Гиннесса появилась новая запись — самая быстрая в мире замена колеса на автомобиле, который в это время находится в движении. Самые дешевые колеса используют моторы на 500 Вт, что небезопасно — такое колесо может сбросить ездока на кочке или подъеме.
Городской транспорт будущего — моноколесо
Транспортное средство водворено на штрафную стоянку. Поведение подростка, подвергшего опасности свою и жизни других участников движения, будет рассмотрено на комиссии по защите прав несовершеннолетних при акимате Семея.
Его приговорили к штрафу величиной 500 новозеландских долларов около 21 тысячи рублей. Больше мрачных и странных новостей в Telegram-канале «Лента дна». Комментарии отключены.
Несколько авиакомпаний уже запретили перевозку ховербордов в салоне самолета и в багаже из-за опасности их самовозгорания. Amazon запретила продажу нескольких моделей в своем магазине. Этот аппарат имеет 10-ти дюймовые надувные колеса и более адаптирован для езды по дорогам, в то время как гироскутеры с колесами НЕ надувными колесами 6-8 дюймов больше предназначены для езды в помещениях либо по гладкой поверхности. Не говоря уже о более прочном и толстом пластике. Гироскутер Smart Balance Wheel SAV оснащён световыми сигналами, передний свет может освещать небольшие участки дороги для объезда препятствий в темное время. Основан на принципе динамического баланса и может свободно двигаться вперёд, назад и останавливаться. Простое управление, мобильность и удобство в использовании — все это идеально подходит для использования данного аппарата на дорогах. Как устроен и как работает гироскутер Гироскутер — это компактное двухколесное средство передвижения с электрическим приводом, работающим от аккумулятора. Основные элементы конструкции гироскутера: платформа для ног с двумя педалями; два электродвигателя по одному на каждое колесо ; аккумуляторная батарея; гироскоп и комплект датчиков; управляющая электроника. Девайс является очень мобильным и маневренным. Он способен передвигаться вперед и назад, а также поворачивать вправо и влево. Скорость гироскутера может достигать 10-15 километров в час. Внешне устройство имеет очень простую и компактную конструкции. Его вес обычно не превышает 10 килограмм. Это делает гироскутер не только очень функциональным, но и удобным в переноске и транспортирвке. Он без проблем помещается в багажнике автомобиля. В крайнем случае, вы сможете спокойно взять свое транспортное средство под мышку и ехать с ним на метро или троллейбусе. Принцип действия гироскутера Что по-настоящему делает гироскутер особенным средством передвижения, так это его уникальный принцип действия. Пользователь становится на платформу и управляет устройством, слегка изменяя положение своего тела. Чтобы устройство поехало достаточно слегка наклониться вперед, перенося вес тела на носки с равномерным нажатием на педали. Для заднего хода пользователю нужно немного наклониться назад. Изменяя угол наклона тела, можно легко регулировать скорость гироскутера. Вернувшись в исходное вертикальное положение, вы останавливаете аппарат. Маневрировать на гироскутере также очень легко. Для этого достаточно перенести вес тела, немного усилив нажим на соответствующую правую или левую педаль на платформе. Высокоточный гироскоп чутко реагирует на любое изменение положения тела пользователя. Электронная система управления стремится восстановить баланс и включает электродвигатель в нужном режиме. Благодаря этому достигается высокая маневренность. Вы сможете освоить управление гироскутером в самые сжатые сроки и быстро станете настоящим асом. Тогда вы удивитесь, насколько мобильным вас делает это маленькое технологичное устройство. Безопасность Со стороны может показаться, что человек на гироскутере находится в не самом устойчивом и надежном положении. Однако, на самом деле, это совсем не так. Применяемый принцип динамической балансировки предусматривает, что электромотор сам поддерживает оптимальный баланс. Благодаря этому упасть с гироскутера почти невозможно. Можно сказать, что передвижение на нем значительно безопасней езды на велосипеде. Поэтому устройство вполне может использоваться как взрослыми пользователями, так и детьми. Для чего покупать гироскутер? Итак, почему же вам стоит обязательно купить гироскутер: Он подарит вам невиданную ранее мобильность. Колеса гироскутера легко преодолевают неровности, небольшие бордюры, камни и другие мелкие препятствия. Он легко проедет там, где не проедет машина, быстро домчит вас на работу или на важную встречу. Езда на гироскутере приносит большое удовольствие. С ним вы сможете совершать приятные прогулки в одиночку или целой компанией. Он очень мобилен, его можно легко поместить в багажник машины. Надоело кататься? Нет проблем, просто возьмите гироскутер под мышку и отправляйтесь дальше на транспорте. Гироскутер безопасен и прост в управлении. Благодаря этому он вполне подойдет для детей и подростков.
Сиденье сконструировано таким образом, чтобы ездок меньше уставал даже во время долгих поездок. У велосипеда есть багажник для курьерской сумки с рамкой, которая надежно ее удерживает, и USB-порт для зарядки смартфона. Колеса закрыты широкими крыльями - они защищают одежду и сумку от брызг. Кроме того, электровелосипед оснащен специальным модулем, позволяющим автоматически регулировать скорость - на велосипеде не получится превысить скоростной лимит, установленный для определенного участка города. Что немаловажно, новое средство передвижения можно использовать в любое время года.
Совсем беспечный ездок на Ferrari
При комбинированном вращении маленьких колёс и большого колеса, аппарат позволяет человеку перемещаться по диагонали. Своё производство роликов в стране было освоено как раз в начале 1960-х годов, а первым рекламным «роликом» (интересная игра слов) стал фильм 1962 года «Королева бензоколонки», где главная героиня как раз передвигается в коньках на колёсиках. с ЭЛЕКТРОсамоката надо спешиваться на ПП. Ездок на механическом самокате даже не спешившись является пешиком.
На Кубани пьяный мужчина катался по станице в ванне на колёсах (видео)
Одни предложили критикам проехать на таком колесе хотя бы 100 метров. Самые дешевые колеса используют моторы на 350 Вт, что небезопасно — такое колесо может сбросить ездока на кочке или подъеме. Хмельной ездок: массовая авария с участием трех автомобилей произошла в Дзержинске. Своё производство роликов в стране было освоено как раз в начале 1960-х годов, а первым рекламным «роликом» (интересная игра слов) стал фильм 1962 года «Королева бензоколонки», где главная героиня как раз передвигается в коньках на колёсиках.
С колёс – на лыжи: новгородец помогает делать среду и спорт максимально безграничными
Четыре с лишним в сумме потраченных впустую часа заставляют начать серьезно сомневаться в своих силах. Потому что тренировка уныла — по часу каждый день, без какого-то успеха, пытаюсь научиться делать длинный шаг и перейти к езде на одной ноге. Нет, я, конечно, могу запрыгнуть на колесо одной ногой и проехать метр, но 110 см или секунду спустя я четко понимаю, что ехать дальше нет никакой возможности. Удобнее стартовать с левой ноги, но, когда уже под конец тренировки меняю ее на правую, то начинает казаться, что почти могу ехать. Решено менять ногу. День 5. Самое большое достижение — влезть на колесо одной ногой, успеть обрадоваться, что едешь уже вторую секунду, и тут же слететь с него. День 6.
Шесть часов обучения. Нет, я все-таки положительно самый бесталантный человек на земном шаре и вполне могу получить сомнительные лавры единственного идиота, который не сумел научиться ездить на моноколесе. Замечательный — вылетевшее из-под ног колесо ободрало туфлю, а в еще паре попыток я очень больно получал педалью по ноге. Около косточки на ноге зреет большой синяк. День 7. Я, наверное, мутант. У меня центр тяжести расположен в двадцати сантиметрах вправо от правого плеча.
Если я стартую с левой ноги, то падаю вправо. Если с правой — то тоже вправо. Зато на четвертый час индеец Зоркий Глаз заметил, что у сарая всего три стенки — если сложить одну педаль я же все равно тренирую длинный шаг на одной ноге , то ей нельзя получить больно по ноге. День 8. Наверное, в методике обучения есть какой-то изъян, или она мне не подходит. Мобилизую на помощь жену и тренирую другой способ — вставать на колесо двумя ногами и ехать, опираясь на ее плечо. Для того, чтобы попросить помощи на форуме, записываю видео — вдруг они заметят мои ошибки?
Но уже после записи этого видео хождения по кругу с опорой на плечо жены дают свои результаты — я начинаю делать змейку, и, отрываясь, могу проехать метров пять. День 9. Ура, я могу проехать уже минуту, причем, стартуя сам! Надо записать видео. По видео этого не заметно, но здесь я езжу, как цирковая лошадка — по кругу. Поворот получается совершенно бессознательно, влево, и как ехать прямо или поворачивать направо, я совершенно не понимаю.
Свидетели случившегося успели заснять видео с места случившегося. Водитель арендованного «Ниссана» зацепил припаркованный автомобиль и собирался скрыться с места аварии.
Горожанин передвигался на моноколесе и изо всех сил пытался остановить нарушителя. Но, к сожалению, сам стал жертвой шумахера.
Но поскольку седло располагалось высоко, а центр тяжести был смещен вперед, велосипедисты часто теряли равновесие. Стоит зазеваться на секунду, и вы уже летите через руль вперед головой", — говорит велогонщик Ричард Тодэй. В 1885 году он наладил выпуск безопасных велосипедов, напоминавших современные. Здесь ромбовидная рама и цепной привод на заднее колесо, как у современных велосипедов", — уточнил экскурсовод британского Музея транспорта Ковентри Пол Брид. Автопед — транспорт золотой молодежи и бандитов Велосипеды Старли быстро завоевали мировой рынок и почти повсеместно вытеснили менее удобные и медленные самокаты.
Казалось, что их эре пришел конец: ведь какой смысл отталкиваться от дороги ногами, если можно комфортно крутить педали. Самокат мог конкурировать с велосипедом только в одном случае — если бы у него был мотор. Идея лежала на поверхности, и в 1915 году ее реализовала одна из нью-йоркских компаний. Она представила публике автопед — первый самокат с двигателем. Для движения надо было вперед надавить на руль, либо назад, чтобы притормозить", — рассказал Варакин. Но особенно автопеды полюбились золотой молодежи и уличным бандам. Пик их продаж пришелся на годы Первой мировой войны — в условиях нехватки топлива экономичные бензиновые самокаты использовали на всех фронтах.
Выпуск автопедов прекратили в начале 20-х годов, когда компания-производитель начала терпеть убытки. В один момент автопед просто закрылся, потому что появились автомобили, людям стало быстрее передвигаться на них, нежели на автопедах", — пояснил эксперт. Как скрипач-любитель изобрел роликовые коньки До появления литий-ионных аккумуляторов самокаты использовали в основном не как транспорт, а для активного отдыха и спорта. Но на этом рынке у самокатов были серьезные конкуренты — скейтборды и роликовые коньки. Тогда рекомендуем вам этот королевский отель в Перте.
Оказывается виноват в ДТП как раз водитель фудтрака. В районе дома 12В, по ул. Крисанова, при повороте налево он не предоставил преимущество автомобилю Audi, который двигался во встречном направлении», — рассказали в ведомстве. Никто не пострадал, машины немного помяты.
ДТП с ездоком, на самокате
Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г. Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.
Вторым стал ездок Василий Минчев из Владимирской области, а третье место досталось вологжанину Алексею Чистякову. Он же получил «серебро» в Кубке Росипподрома, а «бронза» в этом Кубке досталась Андрею Перетягину из Архангельской области.
Популярные новости за сутки.
Само собой, будущие модели, основанные на этих концептах, — либо электромобили, либо гибриды, а может быть, и то и другое — к чему придут маркетологи, когда начнется конструкторская подготовка машины, пока непонятно. Поскольку пресс-релиз Nissan, как и в большинстве подобных случаев, не содержит ровным счетом никакой конкретики, предлагаем вам просто поразглядывать эти концептуальные макеты Ниссанов Завершим японскую тему салона в Пекине премьерами Honda, позиции которой в Поднебесной традиционно сильны.
Марка всегда стабильно входила в Топ-10, и в первом квартале занимает шестое место. Кстати говоря, не меняются с годами два ее главных хита — как в Китае, так и в США — речь о компактном кроссовере CR-V и среднеразмерном седане Accord. Вместе с тем Honda выпускает в Китае еще несколько кроссоверов и большой вэн, а вот с «электричками» у нее дела никогда не ладились.
Нынешние премьеры как раз и призваны исправить ситуацию. Хэтчбек e:NS2 верхний ряд приходит на смену e:NS1, а в паре с ним будет играть кроссовер e:NP2, у которого формального предшественника не было Хонды у нас на рынке, увы, давно нет точнее, есть завозимые из Китая образцы, которые пользуются ограниченным спросом , а вот «Москвич» есть. Это означает, что мимо стенда JAC нам не пройти — и не будем верить слухам о том, что московский завод ищет нового производственного партнера!
Другое дело, что электрический пикап JAC Hunter EV может встать на конвейер дальневосточного завода «Соллерс», как уже случилось с пикапом JAC T6 и должно случиться с JAC Т8 — его более современной версией Глядя на очередной концептуальный вэн, и не скажешь, что его планирует выпускать самый популярный в России производитель электромобилей Zeekr. Вагончик MIX куда лучше проработан, чем вышеупомянутый вэн Exeed. Как и все китайские вэны, Zeekr MIX — полноразмерный, с колесной базой более трех метров и высокой снаряженной массой — около 2,8 тонны.
Мы увидим, что продукция относительно выпускаемой на «Автоторе» ушла вперед как минимум в части рестайлинга — посмотрите на BJ40. А вот встанет ли на калининградский конвейер второе поколение BJ30, которое впервые показали в Пекине, причем сразу в двух исполнениях в части внешнего стайлинга? Под капотом новинки расположился 1,5-литровый турбомотор и 7-ступенчатая коробка DCT — типовой набор кроссоверов BAIC и, самое главное, хорошо знакомый российскому покупателю Осмотрим экспозицию весьма примечательного стенда зонтичного бренда HIMA расшифровывается как «гармоничный, умный, мобильный, скоординированный».
В него входит и марка Aito, которая после описанных нами событий стала продаваться у нас как Seres. Сначала осмотрим большой кроссовер M9, который должен прибыть в Россию в IV квартале 2024 года в гибридном исполнении Вместе с тем нам были обещаны и седаны. Чем Luxeed S7 — плод совместных трудов Chery и Huawei — не подойдет?
Как нетрудно догадаться, Huawei в этом проекте отвечал за автономные функции, а кроме того, на нем и реализация через собственный интернет-магазин. Если S7 уже знакомы покупателям в КНР, то полноразмерный S9 сыграл премьеру в Пекине, вызвав у журналистов большой ажиотаж. При этом создатели машины не стесняются признаваться, что целью новинки станет борьба за аудиторию Mercedes-Benz и BMW 7 Узкопрофильный внедорожный бренд Tank, который на родине располагает «парком» в четыре модели — с индексами 300, 400, 500 и 700.
По состоянию на I квартал 2024 года сумел войти в Топ-30 самых продаваемых брендов в Китае, однако от месяца к месяцу модели движутся разнонаправленно. К примеру, и в марте, и в первые три месяца популярный Tank 300 терял аудиторию, а вот остальные понемногу набирали. Помимо хорошо знакомого нам Tank 500 обратим внимание на новинку — гибридный Tank 700 с возможностью подзарядки высоковольтного аккумулятора от внешнего источника.
Однако до нас доедет, скорее всего, HEV-версия этого гибрида — то есть не имеющая возможности подзарядки от внешнего источника. По крайней мере, с Tank 500 произошло именно так: в Китае это подзаряжаемый гибрид и только такой! И если маленький хэтчбек 03 ежемесячно расходится по несколько тысяч экземпляров, то похожий на Porsche Panamera седан 07 в Китае он называется Lightning Cat пока в среднем по месяцу недотягивает и до тысячи машин На стенде WEY стояли две уже анонсированные новинки — кроссовер WEY 07 и минивэн WEY 08.
Вэн к нам вряд ли привезут в ближайшей перспективе хотя слухи ходят.
Он занял первой место и в заездах чемпионата русских троек 2023 и взял Кубок Росипподромов 2022. Вторым стал ездок Василий Минчев из Владимирской области, а третье место досталось вологжанину Алексею Чистякову. Он же получил «серебро» в Кубке Росипподрома, а «бронза» в этом Кубке досталась Андрею Перетягину из Архангельской области.
Лента новостей
- Время железных коней: мотосезон 2024 откроют 11 мая в Дзержинске
- Рассылка новостей
- Преимущества моноколеса перед электросамокатом
- Автономны, как подводные лодки
- Новые видео канала НА КОЛЁСИКАХ, Смотреть онлайн
- Городской транспорт будущего — моноколесо
Дома на колесах
Сейчас вас бесшумно и стремительно может обогнать ездок на сигвее, электросамокате, гироскутере, моноколесе — только успевай уворачиваться. Ежевика Езда Ездить верхом Ездить на лошади верхом Ездока (верхом на лошади) Елка (новогодняя) Елка Емкость Енот Епископ Ермолка Ерш Естественная потребность Естествоиспытатель Есть (неизвестную пищу) Есть. Последние авто новости и результаты тест-драйвов Tesla читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон. Хотите получать уведомления от проекта «Повара на колесах»? При комбинированном вращении маленьких колёс и большого колеса, аппарат позволяет человеку перемещаться по диагонали. Колеса прикрыты массивными крыльями, которые защищают ездока от грязи.
В Перми фудтрак федеральной телепередачи «Повара на колесах» попал в ДТП по вине водителя
Молодой человек уверенно и быстро двигался вдоль автомагистрали в шлеме и со смартфоном в руке. Очевидец рассказал, что, приближаясь к съезду, обогнал человека на необычном для КАД транспортном средстве на скорости около 60 километров в час. Другие петербуржцы сообщили, что экстремала на моноколесе на КАД видят не впервые.
Вывод: На колесе можно научиться ездить быстро, я просто учился по не подходящей конкретно мне методике. Начните с циркуля, попробуйте поделать длинный шаг, это пригодится для старта и остановки, а затем, если не получается, учитесь ездить с опорой. Ну и наличие опытного инструктора очень помогает — я так сумел за час научить ездить по прямой без поворотов знакомого. Моноколеса и ПДД В ближайшие годы ПДД придется редактировать, потому что моноколеса, сегвеи, гироскутеры или электросамокаты в современную редакцию совсем не вписываются, но становятся все более популярными. Одноколесные транспортные средства в ПДД не упомянуты вообще, и это логично, потому что унициклы были большой редкостью. А это никуда не годится, потому что на проезжей части моноколесам и электросамокатам делать нечего. Снижение же мощности до уровня максимально возможных по ПДД для велосипедов 250 Вт, чтобы вписать их в велосипеды, сделает колесо небезопасным. Запрет на электротранспорт, как это было сделано в Великобритании, Праге или Пекине глуп, и не остановит прогресс.
Остается только надеяться, что путь к привычному транспортному средству не будет сложным для электротранспорта. Меры безопасности Кинетическая энергия пропорциональна квадрату скорости. По статистике чаще всего страдают ладони, локти и колени, поэтому для поездок на моноколесе не пожалейте денег и купите роллерную защиту. При падении на небольшой скорости можно отделаться ссадинами, но и в этом случае защита окупится, сохранив в целости вашу одежду. Насчет необходимости шлема ведутся споры, но лишним он не будет — голова обычно очень ценная часть тела. Мотоциклетные куртки и «черепахи» пока излишни, хотя, если новые колеса станут еще быстрее, то придется задуматься и о них. Не стоит слушать музыку в наушниках и, особенно, смотреть в телефон, когда вы едете. Это понижает информированность о том, что вокруг вас происходит, а в случае падения телефон обязательно выскочит из рук и разобьется. В реальности будут потери на зарядном устройстве и прочее, но один километр обойдется не дороже пяти копеек. При желании можно даже посчитать окупаемость.
Если я трачу на дорогу туда и обратно 50 рублей на общественном транспорте и 1,37 рубля на моноколесе, то колесо стоимостью 54 тысячи окупится за 1110 дней или три года. Понятно, что цифры окупаемости умозрительны, но электричество для колеса действительно стоит буквально копейки. С учетом отсутствия выбросов при езде и низкого расхода ресурсов на производство моноколеса, оно получается крайне экологичным. Личный опыт Я езжу на моноколесе с начала августа, проехал примерно 600 км. Это удивительный опыт. Колесо чувствуется почти как часть тела и управляется практически мыслью. При езде создается удивительное ощущение прогулки и путешествия одновременно, а для моноколес хочется использовать романтические аллегории планирующего полета или движения под парусом. А вот так выглядит прогулка на моноколесе по городу. Уфа — очень зеленый и красивый город, и я постарался проехать мимо достопримечательностей. В России сообщество моноколесников обитает на форуме электротранспорта.
Это технологичные транспортные решения, разработанные с акцентом на экологичность и комфорт эксплуатации", — отметил генеральный директор ГК "Современные транспортные технологии" Олег Марков. Крупнейший торговый дом российской коммерческой и пассажирской техники ГК "СТТ" представил на Иннопроме масштабную экспозицию доступных, технологичных и экономичных автомобилей для решения широкого спектра социальных и бизнес-задач. В первом павильоне УзЭкспоцентра можно было увидеть модели для грузовых и пассажирских перевозок: "Соболь NN 4х4" — внедорожник из мира грузопассажирских фургонов. Полноприводная трансмиссия с электронным управлением поворотной шайбой и приподнятые кузов с рамой повышают проходимость автомобиля и обеспечивают комфортное передвижение по дорогам с различным типом покрытия. Применение шарниров равных угловых скоростей в приводах передних колес и карданной передаче обеспечивает отсутствие вибрации, что повышает удобство работы на автомобиле. VIP-автобус "Газель e-NN" — легкий коммерческий электромобиль с улучшенным оснащением салона для комфортного размещения 6 пассажиров. Режим рекуперации позволяет обеспечивать подзарядку батарей в момент торможения, что особенно актуально при городских перевозках с частыми остановками. Для комфорта пассажиров в VIP-автобусе предусмотрены пакет термо-, шумо- и виброизоляции кузова, консоли для беспроводной зарядки, а также розетки USB и Type-C у каждого сиденья. На уличной экспозиции демонстрировалась широкая линейка пассажирского и специального транспорта: Школьный автобус на базе "Газель NN". В качестве дополнительной меры безопасности в машине установлен тахограф, фиксирующий режим работы и отдыха водителя.
Адрес: 355000, Россия, г. Ставрополь, ул. Дзержинского, 149-151. Приёмная: 8652 35-15-44, Вести: 8652 35-89-29, Вебредакция: 8652 35-78-56, Коммерческая служба: 8652 355-345.