Главные новости о регионе КАЛИНИНГРАД на Будьте в курсе последних новостей: Россияне отвернулись от готового жилья.
Калининградцев и гостей региона ждут теплые выходные
- Последние сообщения
- Авто новости
- В Калининграде накануне вечером произошло массовое ДТП
- Курсы валюты:
- Смотрите также
- В Калининграде прошел общегородской субботник
Эксперт: Калининградские водители грузовиков уходят работать в Польшу и Литву
Наиболее опасной дорогой области за 1 квартал этого года оказалась трасса «Калининград-Черняховск-Нестеров-граница с Литовской республикой». Калининградский автомобильный завод «Автотор» в 2024 году планирует выпустить ряд новых моделей автомобилей. Самые интересные и важные автомобильные новости: о новых моделях, об авторынке, о дилерах, ценах на авто.
Полиция Калининградской области борется за «Чистое поколение-2024»
Наиболее опасной дорогой области за 1 квартал этого года оказалась трасса «Калининград-Черняховск-Нестеров-граница с Литовской республикой». Необходима консолидация усилий правительства Калининградской области, органов местного самоуправления, дорожно-эксплуатационных предприятий, общественных объединений, граждан и, безусловно, СМИ.
Ещё в марте прошлого года производство автомобилей BMW на этом заводе прекратилось из-за отсутствия комплектующих, при этом поставки машин из других стран тоже остановились. В конце прошлого года стало известно , что российское подразделение BMW наладило поставки некоторых оригинальных запчастей, по которым на сегодняшний день удалось восстановить логистические цепочки.
Первая - это, конечно, цена. За 3,4 миллиона рублей на рынке хватает конкурентов. На пятки наступает, например, китайский Geely Emgrand или японский Nissan Leaf. Ту же Tesla Model 3 2018 года выпуска можно найти за 2,9 миллиона рублей.
Конкуренция есть, и пока не понятно, как электрокар собирается завоевывать себе место под солнцем. Дизайн "Амберавто А5" сочетает европейскую сдержанность и восточную экспрессию. Фото: Пресс-служба завода "Автотор" Вторая проблема - инфраструктура. Зарядок в Калининградской области мало, да и сами электрокары не пользуются популярностью. Зарядных станций - около 30. Всего к 2030-му их количество возрастет до 150", - подчеркнул зампредседателя регионального правительства Александр Рольбинов. Уже в этом году запустят от трех до шести электрозарядных хабов. Их главными пользователями станут автоперевозчики и арендаторы электромобилей по системе каршеринга.
Из российского эксклава в целом хотят сделать пилотный регион по развитию электротранспорта.
Ощущения положительные - чувствуешь себя за рулем машины будущего. Но в этом кроется и минус: из-за обилия электроники порой кажется, что она все делает за тебя. Под капотом расположился синхронный электрический двигатель с постоянными магнитами мощностью 160 лошадиных сил. Он позволяет разгоняться до сотни примерно за восемь секунд. Работает все это дело бесшумно.
Включив двигатель, сразу не понимаешь, запустился электрокар или нет: отсутствует привычный звук стартера или тарахтение дизеля. Нажал кнопку и поехал. Запас хода при полном заряде батареи обещают аж в 520 километров - можно два раза пересечь Калининградскую область с востока на запад. Зарядку предусмотрели как быструю, так и медленную. Первой эксперты советуют не баловаться, поскольку есть риск "посадить" аккумулятор. А вот вторая - идеальный вариант для города.
Достаточно поставить машину на ночь, и на утро забрать с полной батареей. Привод у машины передний.
Сообщество автомобилистов Калининградской области
Реализуя стратегию развития электродвижения в регионе, Калининградская область становится не только местом сотрудничества компаний, формирующих новые отрасли экономики, но и пилотным регионом прикладных решений в областях автомобилестроения, развития городской среды, эффективного использования механизмов частно-государственного партнерства. Заместитель Председателя Правительства Калининградской области Дмитрий Кусков одним из первых протестировал такси на электробатареях. Благодаря компании АВТОТОР эти планы получают конкретное воплощение, активный интерес к отрасли проявляют всё больше калининградских предпринимателей и автомобилистов», — подчеркнул Дмитрий Кусков, напомнив, что в рамках утвержденной губернатором Калининградской области Антоном Алихановым «дорожной карты» прорабатываются различные меры поддержки участников рынка электротранспорта, в том числе, например, снижение транспортного налога. Финансовую помощь в виде компенсации части затрат получает бизнес, которые строит зарядные станции для электромобилей - сейчас их насчитывается в регионе около 20 и в этом году появится ещё более двух десятков. Сегодня эти автомобили полностью готовы к рынку.
Мы как производители несем ответственность по гарантийному обслуживанию уже определены дилеры, которые будут заниматься сервисным обслуживанием. Заключены прямые контракты с поставщиками комплектующих, которых гораздо меньше, чем в обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому никаких проблем с обслуживанием данных электромобилей не будет. Мы реализуем проект создания кластера производств для выпуска автокомпонентов и электромобилей, и все ключевые узлы данного автомобиля — электродвигатель, инвертор, аккумуляторная батарея, система управления и другие компоненты будут производиться в Калининградское области», - сказал Дмитрий Чемакин.
Но всех пока смущает недостаточное количество электрозаправочных станций. Раньше электромобили покупали в основном те, кто имеет возможность зарядки у себя дома. Массовое введение в эксплуатацию в 2024 году быстрых зарядных станций резко увеличит доступность инфраструктуры, соответственно, мы ожидаем и рост количества электромобилей», - сообщил управляющий директор компании «НФ-моторс» Игнат Филатов. Мы плавно выводим машины в эксплуатацию, первые электромобили уже вышли на линию в Калининграде.
В настоящее время мы работаем над тем, чтобы в приложении можно было заказать именно такие автомобили. В рамках действующего Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области компания реализует проект по созданию производственного кластера из 12 заводов по выпуску электромобилей и автомобильных компонентов.
Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Vkontakte Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров на момент обращения в автосалон.
Новый центр позволит повысить эффективность оказываемой государственной помощи, — прокомментировала в Калининграде собкору сетевой газеты Янтарный край министр социальной политики Калининградской области Анжелика Майстер.
Сообщество автомобилистов Калининградской области
Статья автора «» в Дзене: Калининградские водители уходят работать в Польшу и Литву. Все новости О погоде Наука и космос Природа Животные Авто Коронавирус. Последние новости. Автоновости, тест-драйвы, обзоры, аналитические статьи, интервью. Обзоры новых моделей автомобилей и аксессуаров. Новости Калининграда, поиск работы и работников, прогноз погоды.
Водители фур бегут из Калининградской области в Польшу и Литву
Автосообщество калининград. Сообщество автомобилистов. Главные новости о регионе КАЛИНИНГРАД на Будьте в курсе последних новостей: Россияне отвернулись от готового жилья. В УНК УМВД России по Калининградской области подвели итоги первого этапа межведомственной комплексной оперативно-профилактической операции «Чистое. Последние новости. Автоновости, тест-драйвы, обзоры, аналитические статьи, интервью. Обзоры новых моделей автомобилей и аксессуаров. Новости. Росатом и АВТОТОР создадут в Калининграде сборочное производство батарей для электротранспорта на площадке автомобильного завода.
Сообщество автомобилистов Калининграда и области
До конца года они планируют выпустить от 1,5 до 2 тыс. При этом он отметил, что названия брендов из КНР его попросили пока не называть. Губернатор также сообщил, что в ходе тестовой сборки уже «выпущено несколько сотен авто». По прогнозам руководителя региона, в 2023 году самой нижней планкой по объему выпуска машин «Автотором» будет 50 тыс. А по более оптимистичному прогнозу завод планирует взять планку в 100 тыс.
Для нас это важный этап в освоении принципиально новых технологий и наращивании компетенций по ряду перспективных направлений, которые имеют решающее значение для дальнейшего развития электродвижения, обозначенного на уровне государства в качестве одного из приоритетов», - отметил Александр Сорокин. Для справки: Топливный дивизион Госкорпорации «Росатом» Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» включает предприятия по фабрикации ядерного топлива, конверсии и обогащению урана, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации. Являясь единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС, ТВЭЛ обеспечивает топливом в общей сложности более 70 энергетических реакторов в 15 государствах, исследовательские реакторы в девяти странах мира, а также транспортные реакторы российского атомного флота. Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе ТВЭЛ. Топливный дивизион Росатома является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов. В Топливном дивизионе активно развиваются новые бизнесы в области химии, металлургии, технологий накопления энергии, 3D-печати, цифровых продуктов, а также вывода из эксплуатации ядерных объектов. Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведётся с мая 1997 года.
В рамках действующего Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области компания реализует проект по созданию в Калининградской области производственного кластера из 12 заводов по выпуску электромобилей и автомобильных компонентов. Объем инвестиций — более 70 млрд рублей. Государство и крупные отечественные компании направляют ресурсы на ускоренное развитие отечественной исследовательской, инфраструктурной, научно-технологической базы. Внедрение инноваций и нового высокотехнологичного оборудования позволяет Росатому и его предприятиям занимать новые ниши на рынке, повышая конкурентоспособность атомной отрасли и всей российской промышленности в целом. Подробности Опубликовано: 15 марта 2024 Развитие электродвижения в Калининградской области выходит на новый уровень. Первые электромобили уже поступили в парк и готовы к работе. До конца апреля парк электротакси составит 50 электромобилей.
Москва, ул. Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество.
Telegram канал "Сообщество автомобилистов Калининградской области"
На сегодня, по словам Игоря Хвесюка, в Брянской области транспортный налог составляет 60 руб. Горячие парни умеют отстаивать свои интересы. В Ингушетии — 20 руб. Больная тема — паромное сообщение. В 2017 г. В итоге построили только 2. Многих интересует: где третий? К системе бронирования мест на паром по-прежнему масса нареканий.
Когда конкретно откроется бронь — неизвестно. Обозначен лишь день, но люди не могут сидеть за компьютером в ожидании, когда она «прилетит». Среди индивидуальных предпринимателей немало тех, кто сам находится за рулём. Человек может спать после рейса и пропустить запись. В итоге люди ищут способы решения своих проблем и не всегда честно. Потому что бизнес стоит перед выбором: «работать или умирать». Эксперимент «с граблями» Основная проблема, которая вызывает вал возмущений у транспортников: эксперимент по введению электронной очереди, которая заработала на МАПП «Чернышевское» 1 сентября. Насколько я знаю, эта проблема возникла не только у нас, но и на погранпереходе «Бугристое» в Челябинской области, между Россией и Казахстаном.
Вроде дружественные страны. Там-то отчего очередь? Кто-то в очередной раз поставил себя галочку в заслуги, а страдают люди. Но больше всего убивает, что когда от перевозчиков посыпалась куча обращений в разные органы, ведомства, ответ власти и министерства был такой: «У нас всё работает! Потрачены государственные деньги на систему, но практика показывает, что она не улучшила жизнь людей, приносящих вам налоги. Но постеснялся. Там ни одного слова нормального в адрес тех, кто её разработал, нет. Мы наступили на те же грабли, что и белорусы.
До 2019 г. Как только Беларусь ввела предварительное планирование наши сделали аналогичную пародию , машины встали в очередь на 12 дней. Вскоре её отменили. О перспективах наступления этого коллапса, я писал губернатору ещё в декабре 2022 года. Мы возили письмо в Администрацию Президента. Обидно, что нас никто не слышит. Верните нам обычную очередь, которая формируется на границе! Проблема и в том, что таможня даёт всего 7 дней, в течение которых грузы из Калининграда должны прибыть в Беларусь.
За опоздание — штраф. Предприниматели просят таможню продлить транзит - не продлевают. Он максимальный, согласно законодательству. За счёт нас пополняется бюджет республики Беларусь. Мы, конечно, братья. Но не таким же способом их спонсировать! Когда очередь открывалась, я сам был на «Чернышевском» в 12 ночи. И днём также присутствовал.
Помогал работать. Обходил водителей, давал памятки. Это было сделано для людей, и, что ценно, - бесплатно, чтобы водители не стояли по 5-6 дней». Левого движения сейчас там нет. Если есть подобные факты, давайте обсуждать это с оператором. С ним можно связаться через порталы. Я просматривал все обращения. Мы бы хотели услышать, как её улучшить», - воззвал Мороз.
Ответ из зала последовал молниеносно: «Отменить! Ежедневно открывается запись в 10 часов и примерно за 2 часа заполняется», - продолжал представитель «Росграницы». Также на постах т. Это разные порталы, хоть и выглядят одинаково. Там точно также берется временной слот, но открывается только один день планирования. Дальше каждый час идут машины: 2 — из интернета, 2 — из живой очереди. Сейчас через «Чернышевское» в сутки проходит около ста машин. Когда не было ограничений, проходили 135 — 150.
Сейчас пропускная способность пункта пропуска связана с ограничениями литовской стороны. Есть веб-камеры — можно увидеть загруженность нейтральной полосы, въезд на пункт пропуска. Есть ТГ-каналы, которые оповещают водителей о задержке очереди, и какие машины должны проехать в ближайшее время. Это сделано для того, чтобы повысить прозрачность. Можно сравнивать: какие машины публикуются для проезда в ближайший час, и какие проезжают на самом деле. Если есть предложения по улучшению, просим их направлять в адрес «Росгранстроя» и оператора электронной очереди. Адреса есть на порталах», - сообщил выступающий. Непонятна сама цель создания электронной очереди…» - поднялся с места перевозчик.
Сделайте, как у литовцев в Кибартае: заехал в отстойник, получаешь талончик, ждёшь, пока тебя пригласят на госграницу. Спланировать работу собственнику очень сложно. Заказчик спрашивает: «Когда вы мне доставите груз? А я не знаю, когда его доставлю. Потому что у меня водитель ещё не может выехать. Пока литовская сторона не начнёт соблюдать норматив 20 минут на машину , электронная очередь нормально не заработает.
Наиболее опасной дорогой области за 1 квартал этого года оказалась трасса «Калининград-Черняховск-Нестеров-граница с Литовской республикой». Необходима консолидация усилий правительства Калининградской области, органов местного самоуправления, дорожно-эксплуатационных предприятий, общественных объединений, граждан и, безусловно, СМИ.
Ru Фото из архива Калининград. Ru Калининградские водители уходят работать в Польшу и Литву. Об этом рассказал генеральный директор ООО «Сталена» Сергей Гоз на заседании комитета по образованию и развитию рынка труда Калининградской торгово-промышленной палаты. По его словам, дефицит кадров возник из-за усложнившихся условий работы — простои на границе или ожидание погрузки на паром, удлинившееся время рейса. Кроме того, влияют другие факторы: большая ответственность, поздний выход на пенсию, а также возможность уйти на другие компании как в регионе, так и за рубежом. Сейчас предприятия Польши и Литвы с удовольствием берут наших специалистов и обвинять их в том, что они туда уходят, нельзя.