Новости телеграм-канала criminalru Генеральная прокуратура выиграла первые разбирательства, связанные с деприватизацией бывших активов петербургского судостроительного предприятия «Северная верфь». Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Церемония прошла в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь», сообщила пресс-служба на сайте Кремля. Новости. 12.02.2024 Назначен новый генеральный директор ПАО Судостроительный завод «Северная верфь».
«Северная верфь» получит апгрейд до современного комплекса
В списке оказался и судостроительный завод «Северная верфь» в Петербурге. Школьники узнают историю судостроения в России, знакомятся с этапами производства современных военных кораблей и традициями судостроителей.
Современное название верфь обрела лишь в 1989 году. Во время обороны Ленинграда «Северная верфь» выполняла срочные фронтовые заказы — помимо артиллерийских установок завод производил детали танков «КВ», корабельную броню, минометные мины, авиабомбы и так далее. После войны предприятие реконструировали, возвели здесь крытое помещение эллинг для производства и ремонта судов. В 1980-х специалисты «Северной верфи» провели капремонт крейсера «Аврора». В 1998 году предприятие одним из первых в России получило лицензии на все виды работ в области строительства, модернизации и утилизации кораблей и судов.
На «Северной верфи» заявили, что за рубежом есть интерес к корветам и фрегатам России Кроме того, фрегат проекта 22 350 «Адмирал Головко» в ближайшее время передадут флоту. Идет очень содержательный и глубокий переговорный процесс», - сказал он на Международном военно-морском салоне МВМС-2023 , который проходит в Кронштадте.
Орлов подчеркнул, что «Северная верфь» производит продукцию, не имеющую аналогов в мире.
Выручка ПАО за 9 месяцев текущего года составила 10,2 млрд рублей 11,3 млрд годом ранее , чистый убыток — 5,08 млрд по сравнению с убытком 1,35 млрд за аналогичный период 2022 года , говорится в отчёте компании. Читайте также: Бывшие активы Северной верфи хотят изъять у любителя охоты и продавца сладостей На данный момент Северная верфь строит 14 гражданских судов: 10 траулеров—процессоров и четыре ярусолова. Это, пожалуй, крупнейший в России пакет контрактов на строительство "рыбаков" по программе инвестиционных квот. Рыбопромысловые компании получают дополнительные квоты на вылов водных биоресурсов, если отдают заказы на обновление флота российским верфям. Однако заключённые контракты обернулись убытками для многих отечественных судозаводов. В том числе европейские поставщики, разорвавшие контракты из—за антироссийских санкций, остались должны Северной верфи более 12 млн евро, рассказывал "ДП" генеральный директор компании Игорь Орлов.
Попытка номер три
- Смотрите также
- Северная верфь
- Наши проекты
- «Северная верфь» планирует пересмотр своего корпоративного управления
«Северная верфь» планирует пересмотр своего корпоративного управления
QR код компании Интернет-издание Gazeta. SPb — это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. Новости Санкт-Петербурга сегодня — это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы.
Соответствующий вопрос внесён в повестку дня внеочередного собрания акционеров, назначенного на 26 декабря. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сервере раскрытия корпоративной информации. Какой именно объём дополнительных средств планирует привлечь верфь, пока неизвестно. Уставный капитал компании на текущий момент — 629 131 обыкновенная именная акция номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Дополнительно к ним завод может разместить ещё 4 518 672 акции, говорится в открытых источниках.
Цену одной дополнительной акции предполагается установить в размере 8069 рублей за штуку, говорится в открытых источниках.
После этого, как пишет портал Mashnews, объект планировалось сдать в 2022 году. Стоимость контракта оценивалась в 7,8 млрд рублей. По теме Место силы Как Сергей Аксенов застраивает берега целебного озера Мойнаки в Евпатории Но снова сорвалось… В конце 2021 года «Северная верфь» расторгла контракт на 7,8 млрд рублей с ООО «Отечественные системы и технологии», выступавшим вторым подрядчиком, из-за нарушения сроков сдачи. Как и первый подрядчик «Метрострой», ОСТ заявила, что выполнила работы на 1 млрд рублей. До 11 ноября 2020 г.
Затем его сменила учредитель этой компании Осаева Барият Байсолтановна, которая в марте 2021 года стала Аврах Барият Байсолтановна. Любопытные совпадения, не так ли? По всей видимости, на почти семейном совете Аврах-Осаева в 2020 году было решено выйти из строительного «каботажного» плавания и пустится в «море» большого строительного бизнеса. Но высокотехнологичное и сложное строительство за 7,8 млрд рублей оказалось явно не по зубам компании, в которой на 2020 год было всего 97 сотрудников. Сегодня на компанию ОСТ открыто 99 исполнительных производств на общую сумму 1,9 млрд рублей. Есть сообщения о банкротстве и сведения о приостановке операций по счетам.
Уместно предположить, что после всех этих историй ОСК выберет нового подрядчика, обладающего компетенциями в судостроительной сфере. Однако опубликованные в открытом доступе сведения о компании «РусГард» позволяют в этом усомниться. Строительная площадка эллинга СЗ «Северная верфь» спустя 7 лет после объявления о реконструкции завода. Скриншот 2022 года Гугл. Уставной капитал — 100 тыс.
Некоторый перенос с этим событием не связан с заводом. Его заложили в ноябре 2013 года.
В начале сентября 2021 года "Северная верфь" отчиталась о погрузке на борт строящегося корабля турбин и редукторов дизель-газотурбинного агрегата ДГТА. В сентябре 2023 года гендиректор "Северной верфи" Игорь Орлов заявлял , что корабль спустят на воду к лету 2024 года. ДГТА М55Р — второй полностью отечественный агрегат, созданный на российских мощностях в рамках программы импортозамещения.
Биржа импортозамещения для нужд ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»
У нас очень плотная производственная программа, нам необходимы дополнительные стапельные места. Мы заинтересованы в скорейшем окончании работ", - сказал агентству генеральный директор "Северной верфи" Игорь Орлов. В 2017 году победителем конкурсных процедур на строительство судостроительного комплекса "Северной верфи" было объявлено ОАО "Метрострой". Согласно условиям контракта, заключенного между "Северной верфью" и компанией, в рамках исполнения первого этапа проекта было запланировано строительство стапельной площадки с эллингом и административно-бытовых зданий. Сроком окончания работ был февраль 2019 года, цена контракта составляла 6 млрд рублей.
Это позволит корабелам принимать заказы по строительству крупнотоннажных судов с большим водоизмещением, а также военные корабли длиной до 250 метров, танкеры и газовозы типа «Афромакс». Предприятие объявило конкурс по выбору подрядчика на сооружение нового судостроительного комплекса. Победитель станет известен в середине августа, а к концу 2021 года ему предстоит завершить первый этап модернизации объем инвестиций по нему составит 7,8 млрд рублей. Финансирование работ будет идти за счет средств федеральной целевой программы и Объединенной судостроительной корпорации ОСК , куда эта верфь входит. Кроме стапельной площадки и двухпролетного эллинга там появятся другие производственные участки, объекты транспортной и энергетической инфраструктуры. Однако часть работ на объекте успел выполнить другой подрядчик — «Метрострой», с которым предприятие подписало контракт в 2017 г. Но основные параметры обновления, благодаря которому верфь превратится в один из современных отечественных центров по производству крупных судов, остались прежними.
Это следует из бухгалтерского отчета предприятия. Долгосрочные обязательства предприятия с начала прошлого года по состоянию на 31 декабря снизились с 155,38 млрд рублей до 130,18 млрд рублей, краткосрочные — увеличились с 114,7 млрд рублей до 146,3 млрд рублей. Северная верфь первое название — Путиловская основана 14 ноября 1912 года.
Ведомство пришло к выводу, что это «стало возможным в результате череды противоправных действий должностных лиц Государственного комитета РФ по управлению имуществом ГКИ , мэрии Санкт-Петербурга и Фонда имущества СПб». Список «противоправных действий», впрочем, выглядит как чрезмерное внимание к мелочам. Первое нарушение закона, по мнению проверяющих, состоит в том, что в состав комиссии, которая должна выработать порядок приватизации, не был включен представитель Госкомимущества, хотя проект реорганизации «Северной верфи» был этим ведомством согласован. Третье — в «приватизационном деле» нет визы антимонопольщиков. При этом, подчеркнул прокурор в суде, две дочери Абросимова живут в США, а внучки даже обладают американским гражданством. Ведомство попросило суд признать все этапы приватизации «Северной верфи» ничтожными — что арбитраж и сделал. В Петербурге это уже вторая национализация порта. По замыслу акционеров, он должен был стать главными грузовыми воротами Северной столицы.
Президент участвовал в церемонии поднятия Андреевского флага на трех новейших кораблях
Жданова осуществлена в 1993 году, документы утверждались на уровне Правительства и комитета по имуществу СПб. Акции были арестованы, требования одинаковые — вернуть все акции в казну. Основания для этого ведомство называло следующие: — в состав комиссии, которая должна выработать порядок приватизации, не был включен представитель ГКИ; — план приватизации предусматривал на заключительном этапе разделение имущественного комплекса на два самостоятельных юридических лица, что противоречит действовавшему тогда закону; — приватизация была осуществлена путем преобразования «Северной верфи» в холдинг, а это требовало одобрения антимонопольного органа, которого не было.
Какой именно объём дополнительных средств планирует привлечь верфь, пока неизвестно.
Уставный капитал компании на текущий момент — 629 131 обыкновенная именная акция номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Дополнительно к ним завод может разместить ещё 4 518 672 акции, говорится в открытых источниках. Цену одной дополнительной акции предполагается установить в размере 8069 рублей за штуку, говорится в открытых источниках.
Вероятно, распространять допэмиссию верфь будет по закрытой подписке, в пользу "материнской" госкорпорации ОСК. Это стандартная практика вливания денежных средств в её судостроительные дочерние заводы.
Акт приемки-передачи был подписан, но краны стоимостью 4 миллиарда рублей были отданы на ответственное хранение изготовителю, который разместил часть техники на своих складах в Сызрани, а часть — на складе в Петербурге. А поскольку "Тяжмаш" оплачивал хранение из своего кармана, он потребовал через суд от "Северной верфи" компенсировать затраты в размере 57 миллионов рублей за хранение техники на складе в Петербурге и 47 миллионов рублей на складе предприятия в Сызрани. Иск был удовлетворен. Ответчик направлял встречный иск о взыскании с "Тяжмаша" 685 миллионов рублей неустойки за нарушение сроков поставки товара, но суд установил, что "Северная верфь" не направляла в адрес истца заявки на поставку товара и не обеспечила готовность монтажной площадки для приема оборудования и выполнения монтажных и пусконаладочных работ, что препятствовало истцу исполнить обязательства по поставке.
В удовлетворении встречного иска судостроительному заводу было отказано.
Первый камень в освнование масштабного проекта уже заложен: в Санкт-Петербурге началась реконструкция западной набережной верфи и строительство новых инженерных сетей предприятия. Инвестиции только в первый этап строительства составят около 2 млрд руб. Как отметил глава «Объединенной судостроительной корпорации» Алексей Рахманов, техническое перевооружение «Северной верфи» увеличит объем производства.
Перед предприятием откроются новые возможности для в строительстве судов. Приоритет будет отдан военным кораблям, но также со стапелей будут сходить и научные, и грузовые суда, так как завод будет иметь двойное назначение.
Чистый убыток Северной верфи в 2023 году увеличился на 17,7% — до 6,9 млрд рублей
SPb — это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. Новости Санкт-Петербурга сегодня — это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. Кроме того, новости СПб сегодня — это, конечно, события культуры и искусства: премьеры и выставки, концерты и театральные спектакли.
Новости Санкт-Петербурга сегодня — это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. Кроме того, новости СПб сегодня — это, конечно, события культуры и искусства: премьеры и выставки, концерты и театральные спектакли.
На страницах Gazeta.
Это, пожалуй, крупнейший в России пакет контрактов на строительство "рыбаков" по программе инвестиционных квот. Рыбопромысловые компании получают дополнительные квоты на вылов водных биоресурсов, если отдают заказы на обновление флота российским верфям.
Однако заключённые контракты обернулись убытками для многих отечественных судозаводов. В том числе европейские поставщики, разорвавшие контракты из—за антироссийских санкций, остались должны Северной верфи более 12 млн евро, рассказывал "ДП" генеральный директор компании Игорь Орлов. Предыдущую допэмиссию верфь проводила в 2021 году.
Она планировала разместить 527,7 тыс.
В результате часть активов завода была распределена между дочками, входящими в одну холдинговую группу. Эта стивидорная компания принадлежала бизнес-омбудсмену по Санкт-Петербургу Александру Абросимову и ежегодно обрабатывала 370 тыс. Судостроительный завод «Северная верфь» был основан в 1912 году в Санкт-Петербурге. Производил эскадренные миноносцы типа «Новик», крейсеры типа «Светлана» и тральщики. За всю историю верфь построила 250 боевых кораблей и 200 коммерческих судов. Сейчас «Северная верфь» входит в состав Объединенной судостроительной корпорации.
Стойкие и стерегущие не очень-то и нужны ВМФ
ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (в прошлом «Путиловская верфь», в советские годы — завод имени А. А. Жданова) — судостроительное предприятие, расположенное в городе Санкт-Петербурге. Главные новости об организации Северная верфь на Сейчас он вместе с Игорем Орловым работает на заводе «Северная верфь. Новости телеграм-канала criminalru Генеральная прокуратура выиграла первые разбирательства, связанные с деприватизацией бывших активов петербургского судостроительного предприятия «Северная верфь». Объединенная судостроительная корпорация Алексей Рахманов Северная верфь Амурский судостроительный завод Кронштадтский морской завод Завод "Янтарь" Севмаш Адмиралтейские верфи Россия.
РК «Вирма» отказалась от взыскания 163 млн рублей с «Северной верви»
"Северная верфь" и Амурский судостроительный завод, как ожидается, продолжат строительство серии кораблей проектов 20380 и 20385. ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация", ОСК) подписало с ООО "ОСТ" контракт на продолжение первого этапа реконструкции судозавода, говорится в сообщении верфи. ПАО СЗ «Северная верфь» – высокотехнологичное судостроительное предприятие, выпускающее наукоемкую продукцию, насыщенную самыми последними достижениями различных отраслей науки и техники. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Рассылка новостей
- О компании
- Новости компаний: SRV Group, «Транснефть — Балтика», «Северная верфь»
- Игоря Орлова хотят уволить с завода «Северная верфь» - 28 декабря 2023 - 29.ру
- маёвка у «Северной верфи»
Президент участвовал в церемонии поднятия Андреевского флага на трех новейших кораблях
Открытое акционерное общество Судостроительный завод "Северная верфь". Судостроительный завод «Северная верфь» основан в 1912 году. Официальный телеграм-канал судостроительного завода Северная верфь. Интерфакс: Совет директоров ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (Петербург, входит в ОСК) принял решение назначить на должность генерального директора Михаила Ненюкова, говорится в сущфакте на сайте раскрытия информации. После инцидента следователи Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности при ведении работ на судостроительном заводе "Северная верфь" по статье 216, часть 1, УК РФ. Приватизация непрофильных активов судостроительного завода им. Жданова осуществлена в 1993 году, документы утверждались на уровне Правительства и комитета по имуществу СПб.