Канистры для бензина.
Какая канистра для бензина лучше: ТОП-17 лучших канистр в 2023 году
Канистра со сливным горлышком. Плюсы: Герметичность. Не пропускает влагу и воздух внутрь, не выделяет газы и пары наружу. Стойкость к химическим воздействиям. Пластик не меняет химический состав, не вступает в реакцию с пищевыми продуктами, маслами, техническими жидкостями. Емкости выдерживают большой вес, ударные и другие механические воздействия. Пластик не подвержен деформациям при перепадах температур. Срок эксплуатации полимерных изделий может составлять 20 и более лет. Минус пластика — длительный срок разложения в естественных условиях, составляющий более 400 лет. При сжигании полимеров в воздух выделяются опасные для окружающей среды ядовитые вещества.
Пластиковые канистры соответствуют всем стандартам производства. Пищевые емкости проходят сертификацию по санитарной безопасности и экологии. Виды и классификация Рынок пластиковых канистр — это большой выбор тары разных конструкций, форм, объемов, комплектаций. Выпускаются в различных цветах. На тару может наноситься мерная шкала, выделяются места для этикеток. Некоторые модели могут иметь носик, что удобно при переливании жидкостей. Пластиковые канистры классифицируются по различным параметрам. По назначению Выделяют: Для воды. К такой таре предъявляются повышенные гигиенические требования.
Для увеличения прочности и предотвращения деформации усиливаются ребрами жесткости. Большинство таких емкостей комплектуются краниками для воды. Изготавливаются из первичного полиэтилена. Материал не имеет запаха, не выделяет вредных веществ, инертен к пищевым продуктам, кислотам и щелочам. Топливные — для технических масел, бензина, дизельного топлива. Отличаются наличием особой крышки с клапаном, препятствующей выходу паров горючего. Изготавливаются из полимеров с модифицирующими добавками.
Следует обратить внимание, что хранение больших объемов бензина может подпадать под специальные нормы и требования, поэтому рекомендуется ознакомиться с местными правилами и регуляциями, касающимися хранения горючих материалов. Видео — Канистры для бензина Недостатки длительного хранения бензина Топливо имеет ограниченный срок годности, обычно не более 5 лет, даже при правильном хранении. Неблагоприятные условия могут значительно сократить срок годности бензина. Рекомендуется использовать специальные контейнеры, хранить его в прохладном и сухом месте, и избегать контакта с воздухом. Бензин подвержен следующим процессам во время хранения: испарение: топливо может испаряться со временем, особенно если контейнер не герметичен. Это приводит к потере объема и снижению качества; окисление: при контакте с воздухом бензин подвержен окислению, что может изменить его химические свойства и привести к образованию нежелательных соединений; образование осадка: при длительном хранении бензина могут образовываться осадки, особенно если в нем содержатся примеси или загрязнения. Это может привести к засорению топливной системы и повреждению двигателя; распад присадок: бензин может содержать присадки, такие как антиокислители и стабилизаторы, которые помогают улучшить его стабильность и качество. Однако эти присадки могут распадаться со временем, что снижает их эффективность.
Точно так же накапливается статический заряд и при соприкосновении горючего со стенками пластмассовой канистры. Чем больше тряски и вибраций — тем активнее аккумулируется заряд. Возникает разность потенциалов и, в конечном счёте, - искра. К чему приводит последняя в среде паров горючего, объяснять, думается, не стоит. Железный бак, к примеру, можно найти лишь на мамонтах автопрома — нетехнологичных нашемарках да на бюджетных нетехнологичных "корейцах". В мотор горючее подаётся по пластиковым же трубопроводам, а с воздухом перемешивается в пластмассовых коллекторах. И — ничего страшного не происходит! Секрет в том, что пластмасса для этих элементов применяется не абы какая, а специальная, не способная накапливать статический заряд. Разумеется, при контакте с бензином и дизелем такие сорта пластика не растворяются и не изменяют своих свойств. Пластиковые же ёмкости неизвестного происхождения могут почти мгновенно раствориться под действием бензина. Представьте, что это происходит прямо во время заправки и десяток-другой литров топлива вытекает под ваш автомобиль.
В ёмкости упаковывают пищевые и химические вещества. ПЭТ-канистры не выделяют токсины при нагревании и не трескаются при температуре ниже нуля. Тара не впитывает запахи жидкостей и не меняет свойств при контакте с ультрафиолетом. Разделяют на пищевой и технический. Применяют для перевозки, переливания и хранения всевозможных жидкостей. Канистры оснащены зауженным горлышком, носиком и плотной крышкой.
Обратный звонок
Канистра 20л пластиковая для дизеля, крышка с защитой от детей (AIRLINE) ACF-20SD. Канистры для хранения бензина бывают разного объема: на 5, 10 или 20 литров. Вез однажды в багажнике бензин в 20-ти литровой пластиковой канистре (обычная, для непищевых продуктов). Канистра топливная пластиковая 20л AVS TPK-Z 20 (темно зеленая) A78494S (2). «Сотрудник отказала мне наполнить бензином пластиковую канистру, предназначенную для него же, мотивируя это моей безопасностью и какими-то „внутренними правилами“, как оказалось потом на бумаге оных просто нет. Быстрый просмотр Канистра "Экстрим-Самара" с насадкой 20 л.
Как выбрать пластиковую канистру для бензина?
Такие канистры имеют надпись Petrol или Gasoline, указывающую на особые свойства материала и допускающую их использование в качестве ёмкости для хранения бензина и других нефтепродуктов. Покупать пластиковую канистру нужно вместе с сертификатом соответствия, который следует предъявлять оператору АЗС, чтобы получить разрешение на отпуск топлива. Бензиновые канистры из металла Эти ёмкости объёмом на 20л самые популярные среди российских автолюбителей. Основное их достоинство заключается в высокой прочности и долговечности.
Производятся металлические канистры для бензина из обычной, нержавеющей стали и алюминия. Последние отличаются малым весом и отсутствием коррозии, однако по прочности и долговечности они уступают своим железным конкурентам. Максимальной прочностью, долговечностью и неприхотливостью в пользовании обладают стальные ёмкости.
Однако существенным их минусом является невозможность длительного хранения в них бензина, так как со временем в результате химических реакций внутри образуется конденсат, попадающий в бензин, что ухудшает качество топлива. Кроме того, коррозия металла со временем приводит к появлению осадков ржавчины на дне канистры, что требует необходимости фильтрации топлива перед заливкой в бак автомобиля. В этом отношении более предпочтительны изделия из нержавеющей стали, которые устойчивы к коррозии и действию бензина, но стоят они гораздо дороже обычных стальных канистр.
Видео: Канистра для топлива Форма канистры для бензина Бензиновые канистры производятся горизонтального и вертикального типа. Вертикальные канистры относятся к классическому типу ёмкостей, форма которых не претерпела существенных изменений ещё с 30-х годов 20 века. Для их крепления в багажнике многие модели машин имеют специальные крепления.
В упаковке 15 шт. Внутри него находится цифра, а под ним расположена буквенная аббревиатура. Оба элемента указывают на тип пластмассы.
Желательно знать, чем они отличаются, чтобы не совершить ошибку при покупке и использовать товар по назначению. Ведь цифровой код и аббревиатура содержат информацию о составе пластика: Полиэтилентерефталат буквенный символ PET — тара из него привлекает дешевизной. В нее разливают воду, растительное масло, кетчуп.
Такие емкости нельзя назвать полностью безопасными. Используя их повторно например, наливая воду по нескольку раз , есть риск отравиться, потому что в таком случае полиэтилентерефталат выделяет фталаты, провоцирует развитие сердечно-сосудистых и нервных заболеваний. Полиэтилен высокой плотности обозначается как HDPE — недорогой вид выбирают при производстве бутылок для молока, пищевых пакетов, посуды.
Подходит для повторного использования.
Вот такую. Картинки Почему? Да потому, что она очень крепкая, ее можно положить в багажник и завалить сверху вещами не опасаясь того, что ее придавит и топливо потечет. Согласитесь - весомый довод. Канистру берут с собой когда едут далеко, а это часто предусматривает много вещей.
Плоская форма исключает опрокидывание и утечки. Помимо всего, в такой канистре можно не только перевозить топливо. В ней можно его хранить. Чувствуете разницу? Ну и плюсом, меньше вопросов на АЗС. Пластик, конечно, тоже имеет свои достоинства.
Пластиковая канистра намного дешевле, пластик меньше весит. Такую тару можно за недорого купить на любой заправке, если "обсох" в пути.
Убедитесь, что товар в хорошем состоянии без трещин, протечек или повреждений. Отдельные канистры: рекомендуется использовать отдельные емкости для бензина и дизельного топлива, чтобы избежать перепутывания и возможных проблем при использовании неправильного топлива в транспортном средстве или оборудовании. Маркировка и цвет: если вы используете канистры для разных видов хранения топлива, полезно иметь ярко выделенную маркировку или различные цвета для легкой идентификации. Чистота и сухость: перед заполнением емкости убедитесь, что она чистая и сухая. Избегайте наличия посторонних материалов, которые могут загрязнить бензин или вызвать реакцию с ним. Не заполняйте до краев: оставьте небольшой свободный объем для учета температурных изменений и расширения бензина. Это поможет предотвратить риск утечки или разбухания канистры. Храните в прохладном месте: место хранения должно быть прохладным, хорошо проветриваемым и удаленным от источников огня, искр, высоких температур или прямого солнечного света.
«Канистры» — найдено 211 объявление
Отличаются наличием особой крышки с клапаном, препятствующей выходу паров горючего. Изготавливаются из полимеров с модифицирующими добавками. Канистра для воды с краном. По конструкции Делятся на три группы: Вертикальные. Высокие прямоугольные емкости традиционной формы.
Удобны в переноске. При перевозке в автомобиле нуждаются в креплении. Невысокие, в виде прямоугольного параллелепипеда. Устойчивы при транспортировке за счет широкого основания, но их неудобно переносить вручную.
Состоят из двух соединенных между собой резервуаров для хранения разных жидкостей или приготовления топливных смесей в нужных пропорциях. В одном резервуаре может находиться бензин, в другом — техническое масло. Выпускаются емкости индивидуального дизайна. Оригинальные канистры необычной формы позволяют выделить продукцию среди товаров конкурентов.
На такую тару может наноситься товарный знак или логотип компании. Выбирая тару по конструкции, учитывайте ее назначение и условия перевозки. Комбинированная канистра. Одна из основных характеристик — вместительность.
Востребованные объемы: 5-литровые — компактные емкости для бытового и коммерческого использования; 10-литровые — удобны для переноски и хранения пищевых и технических жидкостей; 20-литровые - применяют в основном для перевозки химических жидкостей, ГСМ и топлива. Канистры объемом 50 и более литров используются как альтернатива среднегабаритным резервуарам других типов. Ручки, которые расположены с разных сторон. По конструкции ручек От конструкции ручек зависит удобство захвата и перемещения пластиковой канистры.
Ручки могут быть выступающими и углубленными. Они удобны при переноске, но затрудняют штабелирование; углубленные — располагаются в специальной выемке. Углубленная ручка выполняется для удобства штабелирования изделий при хранении и перевозке. Выпускаются с тремя ручками — для большого объема.
Наполненные тяжелые емкости могут переносить два человека, взявшись за крайние ручки.
По магазинам крышечек отдельно продающихся на такие канистры я не нашел к сожалению. Попутно предлагаю обсудить достоинства и недостатки различных канистр разных емкостей, кто как использует или вовсе не нуждается в них. Присмотрелся к стальным канистрам на 20 л с накидной крышкой, механизм закрывания нравится.
Пластик Пластиковая емкость для бензина достаточно популярная, поскольку она дешевая, легкая и не создает лишний шум в багажнике. Для производства канистр используют специальные материалы, которые устойчивы к бензину и считаются безопасными. Но речь идет только о тех канистрах, где четко указано их предназначение конкретно для нефтепродуктов. В пластике есть добавки, снижающие свойства материала накапливать статическое электричество.
Для них предусмотрена специальная герметичная крышка, которая не позволит топливу пролиться или испариться по мере хранения. Но у пластиковых канистр есть подводные камни, о которых важно знать. Пластик не обладает достаточной прочностью. Даже самый крепкий пластик уступает металлу. Его легче повредить и сломать. Действующее в России законодательство запрещает сотрудникам АЗС заливать топливо в емкости из пластика или стекла, поскольку есть риск образования искры по причине того самого статического электричества. Если вы приедете на заправку и попросите залить горючее в пластик, вам скорее всего откажут. Обычно требуют металлическую емкость или сертификат, в котором указана спецификация пластиковой канистры для перевозки нефтепродуктов.
Полимерные пластиковые канистры запрещены, поскольку материал является диэлектрическим и может накапливать заряд. При переливаниях топлива из емкости в бак есть вероятность разряжения заряда о корпус из металла. Дальше искра, бабах и финиш. Ну вы понимаете, о чем я. Даже специализированная тара из полимеров со временем разрушается под воздействием бензина. Топливо просачивается, испаряется, портит запах в багажнике и при нахождении в условиях закрытого пространства формируется облако пара. Риск его воспламенения достаточно высок. Так что если вам и нужна пластиковая тара, обязательно покупайте только специализированные емкости вместе с сертификатом соответствия.
Предъявив его, возможно, на АЗС вам налью горючее.
ПЭТ-канистры не выделяют токсины при нагревании и не трескаются при температуре ниже нуля. Тара не впитывает запахи жидкостей и не меняет свойств при контакте с ультрафиолетом. Разделяют на пищевой и технический. Применяют для перевозки, переливания и хранения всевозможных жидкостей. Канистры оснащены зауженным горлышком, носиком и плотной крышкой. Делают из безопасных материалов.
Канистры Экстрим
Канистра пластиковая 3TON OCTANE RESERVE 20л для топлива усиленная оранжевая с лейкой 55383 Цена 626 руб. Купить пластиковые канистры 20 литров в Владивостоке оптом и в розницу по лучшим ценам. Канистра для топлива объёмом 20 литров: безопасные ёмкости для разных целей. Канистра для бензина пластиковая, со шлангом, Красная 20 л.
Sorry, your request has been denied.
Канистра пластиковая 3TON OCTANE RESERVE 20л для топлива усиленная оранжевая с лейкой 55383 Цена 626 руб. Канистра для топлива объёмом 20 литров: безопасные ёмкости для разных целей. Не беспокойтесь, что канистра пластиковая протечет: при правильной эксплуатации она прослужит долго. Продам пластиковые канистры обЪемом 21,5 литров 13 канистра 190 ВСЕ ЕСЛИ ОПТОМ 2000 ВОЗ. Пластиковая канистра намного дешевле, пластик меньше весит. Такую тару можно за недорого купить на любой заправке, если "обсох" в пути. Пластиковые канистры раздувает на солнце и не на каждой заправке можно залить в них бензин.
Как отличить канистру из пищевого пластика от технического?
У нас три завода: Москва, Самара и Новосибирск. Передовые технологии, современное оборудование, многоступенчатый контроль качества, собственные складские комплексы. Наша продукция сертифицирована и соответствует ISO 9001:2015. Нуждаетесь в качественных полимерных канистрах? Мы поддержим ваше производство! Приглашаем к взаимовыгодному и долгосрочному сотрудничеству! Купить пластиковые канистры оптом у производителя Полиэтиленовые канистры с усиленным корпусом, которые подходят для размещения на европаллетах, штабелирования.
Даже если вольешь из в Италии, где бенз стоит под 80 руб, это экономия всего 1000 руб, при этом сама канистра стоит столько же, плюс вести с собой вонючего груза пару тысяч км, игра свеч не стоит, короче. Как-то не вяжутся затраты на отдых в 150 тыс руб, парковка на пару часов за 500 руб и попытка сэкономить тыщенку, взяв с собой канистру С заправками в нормальных странах проблем нет вообще, даже если на магистрале не будет заправки, съезжаешь в любой городок и заправляешься.
Многие перестраховываются, отправляясь в дальний путь — поблизости элементарно может не оказаться заправки, и лишние 10-20 литров помогут продержаться еще несколько десятков километров. В таком случае стоит правильно подойти к выбору канистры для топлива. Первый попавшийся вариант — совсем не выход. Особенно, если речь идет об изделии из пластика. Бензотара из этого материала уступает металлической по многим параметрам — сроку годности, пожароопасности, хрупкости и экологичности. Превосходство разве что в весе и цене. И если уж остановились на варианте из пластика, то нужно знать, с чем имеешь дело. И если рано или поздно залить в пластиковую канистру бензин, он ее может просто растворить», — предупреждает автожурналист Александр Виноградов. А еще обычный пластик может накапливать статическое электричество. Одна искра, — и машина взлетит на воздух. Поэтому перевозить бензин можно только в канистре, сделанной из специального стойкого полимера. Какая маркировка должна быть на пластиковой канистре для топлива При выборе тары в первую очередь нужно ориентироваться на специальные обозначения. Есть маркировка HDPE — значит, оно самое. Если такая маркировка есть, бензин можно в канистру наливать и она не взорвется», — уверяет эксперт. Еще одна важная надпись — UN. Она говорит о том, что тара соответствует международным стандартам и прошла ряд испытаний на прочность. Если же изделие отечественного производства, стоит обратить внимание на наличие знака ГОСТа. В чем дело, почему», — добавляет автожурналист. Зачем нужен дополнительный объем в канистре для бензина Но и маркировки не всегда гарантируют качество.
Подводим итоги Всем привет! Сегодня мы с вами поговорим о том, какой должна быть канистра 20 литров для бензина. Вы можете выбирать и другой объем. От этого основная суть выбора емкости не изменится. Я не буду подробно останавливаться на том, зачем нужно себе покупать ее. Кому-то канистра с топливом в машине может и не нужна. Хотя большое количество автовладельцев часто возят с собой канистру на всякий случай. Я тоже. Критерии выбора Скажу сразу, что Москва где-то в районе м. Пражская и на больших рынках автомобильных запчастей и аксессуаров, Иркутск, Владивосток и ряд других городов, включая даже небольшие населённые пункты, готовы предложить своим жителям специальные канистры для бензина. В СПб точек продаж тоже очень много. Особо ленивые могут зайти на Авито, заказать через Леруа Мерлен и любой другой Интернет-магазин. Вопрос о том, сколько стоит емкость, особо актуальным я бы не назвал. В основном цена низкая, потому вы без проблем дешево купите себе подходящую емкость. Опираться я бы советовал на три основных критерия: объем; материал изготовления; форма. Для меня оптимальным является объем в 20 литров. Попадал уже в разные ситуации, когда наличие в багажнике канистры выручало. Причем я для себя понял, что 5 литров иногда может не хватить, если вы забрались далеко и до ближайшей АЗС путь не самый близкий. Но решать вам. Хотите компактную и едва занимающее место в багажнике емкость, берите на 5 литров. Более запасливые люди выбирают 10 или 20 литров.
⛽💥 Бензин в пластиковой таре. Закон, физика, мифы и реальность.
Пример судебного дела за отпуск бензина в пластиковую тару Есть реальный пример судебного дела за отпуск бензина в пластиковую тару Раз есть закон, значит были и преступления. Если что, это Иркутская область. Дело, между прочим, уголовное. И напрямую связано с тем, можно ли бензин в пластиковую канистру наливать. Кому интересно, приговор этот несложно найти в Интернете.
Ради тех, кому лень искать и читать документ, состоящий далеко не из одной страницы, вкратце рассмотрим его суть здесь. Дело было на АЗС. Оператор отпустил бензин в пластиковую тару, за что, собственно, в отношении него возбудили уголовное дело. Человека обвинили в том, что он оказал услуги, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.
Вина его была доказана следствием. Максимальное наказание за это, оказывается, 10 лет лишения свободы… Благо, суд не выявил отягчающих обстоятельств, и оператор АЗС отделался штрафом в размере 7000 рублей. Под отсутствием отягчающих обстоятельств имеется в виду, что ничего в результате нарушения правил не загорелось, и не нанесло никому никакого вреда. Об этом чётко указано в приговоре.
То есть, как и на дороге — нарушил, плати штраф, хотя ничего страшного и не случилось. Помимо непосредственного отношения к теме этой статьи, рассмотренный судебный приговор интересен тем, что в нём вкратце описана суть проблемы. А именно, чем опасна пластиковая канистра, в которую льётся бензин. Об этом, собственно, и поговорим.
Так как это самое интересное и, единственное адекватное объяснение на счёт того, почему нельзя бензин в пластиковую канистру заправлять. Статическое электричество Запрещено Да-да. Только статическое электричество, и ничто иное, является тем самым основанием, на котором базируются вышеупомянутые правила. Попробуем разобраться, как это работает.
Для начала вернёмся к приговору Ангарского городского суда. В этом документе суть нарушения описана следующим образом. Грубое нарушение требований безопасности при оказании услуги. А именно, при заправке бензина выдача топлива — налив падающей струёй в пластиковую полиэтиленовую канистру тару могло привести к накоплению статического электричества на стенках канистры и струе нефтепродукта бензина , что могло вызвать разряд статического электричества и воспламенения паров бензина, и могло привести к возникновению пожара со всеми вытекающими последствиями.
Здесь видно, что ничего не произошло. Но зато вскользь сказано, что могло произойти, и почему. Хоть и не совсем понятно. Чтобы стало понятнее, обратимся к физике.
Затем вернёмся к нашей канистре и струе бензина. Что такое статическое электричество? Говоря простыми словами, это заряд, который накапливается на поверхности материалов. При этом, чтобы он накапливался, нужно выдержать несколько условий.
Во-первых, если это трение, то оно должно происходить между двумя разными материалами. Во-вторых, чтобы случился разряд статического электричества, должно быть два заряда с разными знаками. То есть, положительный и отрицательный заряды. В-третьих, хотя бы один из материалов должен быть диэлектриком, то есть, не проводить ток.
Статика В случае с пластиковой тарой и бензином статика работает следующим образом. Некоторые полиэтилены способны накапливать отрицательный статический заряд. Например, если это канистра, то она может накопить его в багажнике автомобиля. Бензин же, протекающий с большой скоростью по трубам и шлангам на АЗС, трётся о них, и может накапливать положительный заряд.
Соответственно, если на канистре появился отрицательный, а на бензине положительный заряды — при их контакте получается искра. Такова теория. А что же на практике? Во-первых, чтобы на канистре из пластика накопить отрицательную статику, её нужно усиленно и намеренно тереть о другой материал.
Причём, не всякий материал подойдёт. Если в багажнике вашей машины ковролин, то он подходит. Если им тщательно, быстро и долго тереть пластик, то он, возможно, накопит тот самый отрицательный заряд. Если же тара надёжно закреплена, никакой статикой там и не запахнет.
Собственно, из-за этого случаи возгорания бензина во время заправки в пластмассовую тару так редки. Сгоревшая АЗС А ведь канистра — это только «половина дела». Напомним, чтобы случился разряд с искрообразованием, отрицательного заряда на пластике недостаточно. Да и пробовали интересующиеся люди его накопить — ничего наглядного у них не вышло.
А нужен ещё положительный заряд. Его «несёт» на себе бензин, протекающий с большой скоростью по трубам и шлангам. К сожалению, на момент написания статьи не удалось выяснить одно интересное обстоятельство. Возможно, попадётся на глаза позже, или кто-то из читателей подскажет.
Суть вот в чём.
В моем пользовании была пластиковая канистра на 20 литров, которая спустя время начала пропускать бензин и приходилось подкладывать пленку под крышку. Заправлять ее "можно было" не вынимая из салона, иначе запрещали наливать. Но перед этим нужно было еще найти АЗС без заправщиков. Помимо этого, она крупная и занимает много места в багажнике. В связи с этими проблемами, я задался вопросом о приобретении новой канистры. Старая канистра Причина отказа, при заправке топлива в пластиковую канистру, заключается в том, что пластик имеет свойство накаливать статистическое электричество. Также, во время движения машины, при трении жидкости о стенки пластиковой канистры может образоваться искра, что может привести к воспламенению.
Такое может произойти, только если заливать топливо в обычную бутылку.
По магазинам крышечек отдельно продающихся на такие канистры я не нашел к сожалению. Попутно предлагаю обсудить достоинства и недостатки различных канистр разных емкостей, кто как использует или вовсе не нуждается в них. Присмотрелся к стальным канистрам на 20 л с накидной крышкой, механизм закрывания нравится.
Попадал уже в разные ситуации, когда наличие в багажнике канистры выручало. Причем я для себя понял, что 5 литров иногда может не хватить, если вы забрались далеко и до ближайшей АЗС путь не самый близкий. Но решать вам. Хотите компактную и едва занимающее место в багажнике емкость, берите на 5 литров.
Более запасливые люди выбирают 10 или 20 литров. Куда важнее купить емкость, которая изготовлена из соответствующего всем нормам и правилам критериям. Многие сразу подумают, что это должен быть исключительно пластик. Якобы от контакта с металлической канистрой может возникнуть искра и все сгорит. Предлагаю отдельно рассмотреть пластиковые и металлические емкости. Посмотрим, что на самом деле правильно выбирать. Пластик Пластиковая емкость для бензина достаточно популярная, поскольку она дешевая, легкая и не создает лишний шум в багажнике. Для производства канистр используют специальные материалы, которые устойчивы к бензину и считаются безопасными.
Но речь идет только о тех канистрах, где четко указано их предназначение конкретно для нефтепродуктов. В пластике есть добавки, снижающие свойства материала накапливать статическое электричество. Для них предусмотрена специальная герметичная крышка, которая не позволит топливу пролиться или испариться по мере хранения. Но у пластиковых канистр есть подводные камни, о которых важно знать. Пластик не обладает достаточной прочностью. Даже самый крепкий пластик уступает металлу. Его легче повредить и сломать. Действующее в России законодательство запрещает сотрудникам АЗС заливать топливо в емкости из пластика или стекла, поскольку есть риск образования искры по причине того самого статического электричества.
Если вы приедете на заправку и попросите залить горючее в пластик, вам скорее всего откажут.