По данным сервиса "", в топ профессий вошли главный инженер, главный технолог, инженер-конструктор и токарь-расточник. Заработная плата инженера-конструктора составляет в среднем от 70 до 90 тыс. рублей в месяц. И зарплата инженера Урала с 400 ойро превратится в 350 или в 300. The Village узнал у инженера-конструктора с 20-летним стажем о зарплатах на заводе, перспективах переезда за рубеж и ежемесячном бюджете его семьи. Зарплата для инженера-конструктора ракетно-космической отрасли в 35 тысяч рублей объясняет довольно многое в нынешнем положении дел в этой сфере.
Работа инженером конструктором в России
По данным сервиса "", в топ профессий вошли главный инженер, главный технолог, инженер-конструктор и токарь-расточник. По данным , средняя зарплата Инженера-конструктора в России за 2024 год ‒ 77 935 рублей. Средняя зарплата по вакансиям «Инженер конструктор» в России составляет 83 436. Зарплата инженера-конструктора 3 категории варьируется от 35 до 80 тысяч на ПАО, и до 100 тысяч у частников. По данным, средняя зарплата Инженера-конструктора в России за 2024 год ‒ 72 945 рублей. По данным, средняя зарплата Инженера-конструктора в России за 2022 год ‒ 54 864 рубля.
Замкнутый круг безденежья. Как на самом деле обстоят дела с зарплатами в ОПК
Прежде всего, нужно внимательно изучить требования работодателей по выбранной специальности, затем заняться составлением резюме. Не стоит отправлять свое резюме одновременно по всем компаниям. Выбирайте подходящие вакансии, ориентируясь на свою квалификацию и опыт работы. Перечислим самые значимые для работодателей навыки, необходимые Вам для успешной работы инженером конструктором в России: Топ 7 ключевых навыков, которыми Вам нужно обладать для трудоустройства Также довольно часто в вакансиях встречаются следующие требования: разработка чертежей, проектирование и Solid Works. Готовясь к собеседованию, используйте эту информацию как чек-лист.
На УАЗе про вакансии инженеров ничего найти не удалось: действительно, зачем разрабатывать что-то новое, когда есть «буханка»? Теперь заглянем в оборонно-промышленный комплекс — например, в Новосибирске. Уже лучше.
Водителю там же обещают платить от 55 тысяч. А дворнику — 27 тысяч. Похоже, что компетенции последнего в оборонке ценятся наравне с инженерами в российском автопроме. А какие альтернативы предлагает российский рынок труда вообще? В том же Новосибирске автомоечный комплекс ищет мойщика на 80 000 рублей. Кладовщику в «Магните» обещают от 65 до 84 тысяч. Это так, для сравнения.
К сожалению, приходится рассуждать цинично. Какой смысл платить достойную зарплату инженеру на автозаводе, если всем понятно, что от этого ровным счетом ничего не поменяется? И если выражаться совсем уж грубо, то, раз на автозаводе инженеру не платят больших денег, то, значит, его работа не больно-то и нужна. На его место придет другой — только и всего. Или не придет, а завод продолжит клепать примерно то же, что и вчера.
В январе 2021 года компа hh. Опыт hh.
Создайте свое резюме, чтобы работодатели смогли найти вас и пригласить на работу.
От 150 тыс. Требуется руководить службой качества завода, организовать контроль качества выпускаемой продукции на всех стадиях жизненного цикла, внедрить систему менеджмента качества, проводить аудиты. Такой же оклад доступен в Калужской области инженеру-технологу на производственном предприятии, специализирующемся на предоставлении услуг по механической обработке на станках с ЧПУ. Ведущему инженеру-конструктору на предприятии в области проектирования и конструирования нефтегазового оборудования готовы платить от 140 тыс. Сотрудник должен иметь опыт работы в области машиностроения от трех лет, опыт проектирования и конструирования сварных металлоконструкций.
Как стать инженером-конструктором?
- Инженер-конструктор - работа в Москве
- Эксперты назвали самые высокооплачиваемые вакансии в машиностроении
- Стратегия на будущее
- Зарплаты инженерам и конструкторам-электронщикам в Роскосмосе 10-12 тыс. рублей
- «Привлечь талантливую молодежь». Сколько зарабатывают в Роскосмосе?
- Вакансии на должность инженер-конструктор в России
Полезная информация о профессии инженер-конструктор
- Эксперты назвали самые высокооплачиваемые вакансии в машиностроении
- Основные обязанности инженера-конструктора
- 30 тысяч инженеру: почему на автозаводах так мало платят? Автомобильный портал 5 Колесо
- Геометрия средних зарплат
- Автозавод «Урал» решил рекордно увеличить зарплаты инженерам
- Танкист • Про зарплаты конструкторов
Работа инженером-конструктором в Ростове-на-Дону
| Эксперты назвали самые высокооплачиваемые вакансии в машиностроении | Инженер-конструктор (в кузницу) АО "Концерн"Калашников" от 34000 до 37000 руб. |
| ⭐Удаленная работа для инженеров | Инженер-конструктор (в кузницу) АО "Концерн"Калашников" от 34000 до 37000 руб. |
| Зарплата Инженера-конструктора в России за 2024 год, средняя зарплата в России | ГородРабот.ру | По данным сервиса "", в топ профессий вошли главный инженер, главный технолог, инженер-конструктор и токарь-расточник. |
| Сколько зарабатывает инженер конструктор в России — 80118 руб. в среднем | Бесплатная публикация вакансий и резюме. |
| Самые высокие зарплаты в России имеют специалисты сферы IT и геодезисты | Разумным считаю оклад инженера б/к от 60 и +30% за каждую последующую категорию. |
Инженерам-конструкторам в Челябинске предлагают до 120 тысяч рублей зарплаты
А дворнику — 27 тысяч. Похоже, что компетенции последнего в оборонке ценятся наравне с инженерами в российском автопроме. А какие альтернативы предлагает российский рынок труда вообще? В том же Новосибирске автомоечный комплекс ищет мойщика на 80 000 рублей. Кладовщику в «Магните» обещают от 65 до 84 тысяч. Это так, для сравнения. К сожалению, приходится рассуждать цинично. Какой смысл платить достойную зарплату инженеру на автозаводе, если всем понятно, что от этого ровным счетом ничего не поменяется? И если выражаться совсем уж грубо, то, раз на автозаводе инженеру не платят больших денег, то, значит, его работа не больно-то и нужна.
На его место придет другой — только и всего. Или не придет, а завод продолжит клепать примерно то же, что и вчера. Ведь когда в России последний раз выпустили новую отечественную модель автомобиля? Напомним, это было почти десять лет назад, а машина эта называлась Lada Vesta. Сегодня инженер, решивший создать нечто современное и инновационное, тут же столкнется с тем, что материально-технической базы для воплощения его замыслов у нас нет. Где нужные ему микросхемы, датчики, контроллеры, подушки безопасности?
Я был единственным человеком со стороны, остальные — друзья или родственники руководства. Обещали щедрые премии при закрытии проектов. Оказалось, что так у всех и было, кроме меня. Один коллега купил новую иномарку, другой затеял ремонт в квартире с перепланировкой. Это стало последней каплей, я заявил, что увольняюсь. Мне сразу предложили повышение, но я уже все решил. Я начал участвовать в соревнованиях по решению кейсов на первом курсе института и продолжил, когда работал. Эта сумма казалась чем-то невероятным. О чемпионатах узнавал благодаря рассылке от «Ченджелендж». Соревновался индивидуально и в команде, иногда сам искал людей в группе мероприятия во «Вконтакте». Смотрел, чтобы с человеком легко клеилось общение, он был нацелен на результат и не пытался строить из себя лидера, не имея компетенций. Решали и бизнес-кейсы, и инженерно-конструкторские задачи — например, как исправить какую-то проблему с помощью оборудования. Всегда требовалось экономическое обоснование предлагаемой идеи и расчет окупаемости. У меня уже был опыт на производстве и понимание, во что может вложиться предприятие, а во что — нет, поэтому обычно я выполнял большую часть работы над кейсом. Считаю, что инженер может придумать все что угодно, но если это будет стоить слишком дорого, то оно не имеет никакого смысла с точки зрения бизнеса. Без особого труда мы с командой дошли до финала в пяти кейс-чемпионатах и в двух победили. Предварительные этапы были онлайн, а финалы проходили очно в головных офисах компаний, они оплачивали трансфер и проживание. Так я впервые увидел Москву и Питер. Чтобы устроиться на стажировку, участникам команд-финалистов нужно было пройти еще один отбор в несколько этапов. На них решали разные задачи: технические, экономические, связанные с общением. Я попал в финальную стадию отбора в четырех компаниях, но в итоге меня не взяли ни в одну. Компании брали тех, кто умеет красиво говорить. А талантливые ребята с уникальными знаниями вылетали как пробки с финалов этих чемпионатов и устраивались на работу уже через рекрутеров. Понял, что деньги у меня на нуле и пора завязывать с этими кейс-чемпионатами. К тому моменту я уволился из стартапа и три месяца не работал. Стал удаленно проектировать робототехнику. Летом 2019 года я пошел на промышленную выставку в моем городе и стал подходить к стендам компаний, которые занимались робототехникой. Рассказывал их представителям, что умею делать и чем буду полезен их бизнесу, оставлял свою визитку, резюме и портфолио. На трех стендах из десяти сразу договорился о собеседовании. Люди, представлявшие на выставке другие предприятия, в основном были наемными сотрудниками, которых не слишком интересовал бизнес их работодателей. А тем более — смахивающий на полоумного молодой специалист, который что-то расспрашивал. После собеседований меня оказались готовы взять все три работодателя, с которыми я договорился на выставке. Работал удаленно. Задачи были такими же, как на моем предыдущем месте: занимался эскизами оборудования и технико-коммерческими предложениями. Он выбрал второе, чтобы понтануться перед директором соседнего завода, что у него есть робот. Теперь я сидел дома за компьютером, и мне стало не хватать работы руками в цехе. Просил давать мне конструкторские задачи, например разработать противопожарные негорючие чехлы для робота, но за это не доплачивали. После конкурса я подружился с их директором, он подкинул мне около десятка проектов. На 3D-принтере создавал на заказ для стартапов макеты и детали, меня находили через «Авито» и по сарафанному радио. Иногда приходилось работать по 80 часов в неделю. Дошел до финала в международном кейс-чемпионате. Уже устроившись проектировщиком роботов, я решил поучаствовать в соревновании, которое проводила французская корпорация. К старту набрал себе команду мечты, но потом мы остались с другом вдвоем, полные энтузиазма. Иногда тратили на проработку кейса около 40 часов в неделю. Заняли второе место, уступив бразильцам. Пообщался с победителями из Бразилии, и оказалось, что им тоже не предложили трудоустройство. Уволился и решил искать работу в Москве. После того как я полтора года проработал инженером-проектировщиком роботизированных комплексов, начались задержки зарплаты. Проекты у компании закончились, а заказы, на которые она рассчитывала, достались конкурентам. Изучив вакансии, я понял, что в столице конструкторам платят значительно больше, чем в моем уральском городе.
Например, инженеров-технологов. Обучение требует времени, а компания нуждается в опытных инженерах уже сейчас, но по-другому, как замечает она, пока никак. Я имею в виду тех, кто владел бы профессией, специализацией, например, по разработке измерительного и режущего прибора. По операторам систем ЧПУ и по монтажникам радиоэлектронной аппаратуры и приборов определенные проблемы есть. Это основные специалисты, производственные рабочие, сдельщики. Если по операторам мы сотрудничаем с Центром занятости и чуть-чуть минимизировали требования к кандидатам, то есть смогли наладить обстановку на производстве, то монтажников нам до конца года надо найти 73 человека. Это, конечно, проблема. У нас специфика работы — это работа под микроскопом, и не каждый подойдет для такого. Действительно, есть проблемы со специалистами вообще: если раньше предложений было меньше, чем кандидатов, то ситуация теперь изменилась, — замечает она. Завод «Луч» планирует до конца года принять на работу еще 73 человека, в идеале — 173 Источник: «Яндекс. Карты» По словам Кристины Бирюковой, во многом изменился сам подход к работе у кандидатов — они реже меняют компании, чаще остаются на своих должностях «в связи с ситуацией в стране». Но точкой отсчета меняющихся трендов на рынке труда она называет коронавирусный 2020 год: — Психоэмоциональное состояние людей стало хуже, многие ушли на удаленку и поняли: «А, мы можем деньги зарабатывать и удаленно, при этом тратя меньше времени на дорогу и еще какие-то вещи». Какой-то процент людей по итогу ушел в такой вот удаленный бизнес. Конечно, потом повлияла ситуация с СВО. Когда была мобилизация, поток кандидатов был большой, потому что все хотели отсрочку.
Конструкторы, инженеры-конструкторы. В общей сложности в районе 47 вакансий у нас выставлено — постепенно это всё росло-росло число вакантных должностей. Сейчас мы работаем напрямую с Центром занятости и с учебными заведениями. Мы стараемся платить больше, есть там определенные мотивационные факторы… Но всё в рамках бюджетов, — говорит специалист отдела кадров «Новосибирского завода "Электросигнал"» Наталья Пискунова. Она уверена, что такая ситуация сложилась из-за того, что «молодежь не хочет работать на предприятиях». Платят деньги, ни за что не отвечаешь толком, режим работы — когда хочешь» специалист отдела кадров «Новосибирского завода "Электросигнал"» Наталья Пискунова — А у нас жесткий график работы, высокие требования. В основном у нас работают опытные специалисты, но молодежь тоже принимаем, — добавила она. Самую высокую зарплату предприятие, по данным интерактивного портала Службы занятости населения, предлагает инженерам-конструкторам и инженерам-программистам — от 25 до 80 тысяч рублей. Меньше всех «Электросигнал» готов платить комплектовщику изделий и инструмента, а также инженеру — 20,3 тысячи рублей. Руководитель группы по управлению персоналом АО «Научно-производственное объединение "Луч"» Кристина Бирюкова подтверждает: ситуация в последние годы кардинально изменилась — теперь предложений всё больше, но закрывать вакансии буквально некем. Порой им приходится переманивать специалистов из других регионов, а какие-то кадры выращивать самостоятельно. Например, инженеров-технологов. Обучение требует времени, а компания нуждается в опытных инженерах уже сейчас, но по-другому, как замечает она, пока никак. Я имею в виду тех, кто владел бы профессией, специализацией, например, по разработке измерительного и режущего прибора. По операторам систем ЧПУ и по монтажникам радиоэлектронной аппаратуры и приборов определенные проблемы есть.
Инженер-конструктор, инженер-проектировщик
25-летний инженер-конструктор «НПО «Родина» приговорен к 2,5 годам колонии за то, что ударил полицейского зонтом 33-го фигуранта «болотного дела» приговорили к 2,5 годам колонии. Какая начисляется зарплата инженерам-конструкторам в России в 2023 году Рассмотрим, какая зарплата у инженера-конструктора в РФ. ? JobFilter ежедневно проводит анализ рынка труда по запросу "инженер конструктор" для городов рассчитывая среднюю зарплату, количество вакансий по отраслям от прямых работодателей. По данным , средняя зарплата Инженера-конструктора в России за 2024 год ‒ 77 935 рублей. Плохая новость в том, что зарплата инженера-конструктора в России начинается всего от 20 000 рублей, но хорошая в том, что получать можно и до 120 тысяч. Средняя зарплата для профессии инженер конструктор ракетных двигателей жрд в России: 33 000 рублей.
А что вообще на рынке с инженерами-конструкторами происходит? Поделитесь опытом
Сколько зарабатывает инженер-конструктор Зарплата инженера-конструктора в России может существенно различаться в зависимости от опыта, квалификации, региона и отрасли. На сайте вы можете найти 806 вакансий по запросу "Инженер-конструктор" в России. инженер-конструктор — 200 тыс. рублей. Какая начисляется зарплата инженерам-конструкторам в России в 2023 году Рассмотрим, какая зарплата у инженера-конструктора в РФ. Средние зарплаты инженеров-конструкторов в России Молодой специалист без опыта работы может рассчитывать на 20-30 тыс. The Village узнал у инженера-конструктора с 20-летним стажем о зарплатах на заводе, перспективах переезда за рубеж и ежемесячном бюджете его семьи.
Инженерам-конструкторам в Челябинске предлагают до 120 тысяч рублей зарплаты
Компьютеры тогда были редкостью, для работы на них было отдельное конструкторское бюро автоматического проектирования, сейчас его уже нет. Теперь из всего нашего отдела только один человек рисует на кульмане, он уже в возрасте — зачем его переучивать? Я с самого начала рисовал в «Автокаде», поэтому он мне кажется самым удобным. Но вообще надо смотреть, для какой задачи нужна программа. На работу я прихожу к восьми утра, а уже в 08:05 должен быть включен компьютер, загружены программы, открыт файл. По закону у нас есть технологические перерывы каждые два часа по 15 минут, чтобы мозги не закипели. В эти перерывы многие курят или просто выходят подышать свежим воздухом. Рабочий день заканчивается в 17 часов, но все зависит от той задачи, которая поставлена. Было такое, что мы сверхурочно работали до восьми-девяти вечера, приходилось выходить в субботу и воскресенье. Если задачу ставят — выполняем.
Главное в нашей работе — не быть «мертвым» конструктором, не делать проекты, которые вообще никому не нужны, а видеть результаты своего труда. Так уж получилось, что я довольно часто вижу вживую изделия, которые проектировал. В свое время я разработал противотаранное приспособление для остановки транспорта, такие еще есть на железнодорожных переездах. Оно работает уже больше 14 лет, мимо него я проезжаю два раза в день. На моих стойках стоят изделия, которые мы показываем заказчику. От простой и однообразной работы через какое-то время можно просто отупеть. Я бы не смог долго заниматься одним и тем же, например отрисовкой оконных рам, хоть за это предлагают неплохие деньги. При производстве пластиковых окон меняется только размер и фурнитура. За два месяца собираешь базу данных, автоматизируешь работу, и можно больше не рисовать, а просто доставать из архива необходимое и в течение 20 минут получать проект остекления целого здания.
По такому же принципу мы с товарищем делали курсовые по деталям машин. Я знаю, что закон запрещает помогать студентам, но сами они глупые или ленивые. К тому же студенты платят деньги: за курсовой проект можно заработать 3—4 тысячи рублей. Мы с товарищем за два дня сделали 20 проектов, потому что у нас была шикарная база. Достаточно было вбить три параметра от преподавателя — и через 15 минут мы получали готовый проект под распечатку. Многие мои знакомые специалисты уехали в Германию, Канаду, один даже перебрался в Новую Зеландию. Но я переезд за границу даже не рассматриваю. Я уже врос здесь корнями и не вижу смысла гнаться за длинным рублем. За границей ты будешь нужен, только если ты нобелевский лауреат и у тебя есть идея, и то до тех пор, пока не отдашь права на свое изобретение.
Если местному инженеру будут платить 2 тысячи долларов, то ты получишь 800—900 долларов. Для того чтобы встать на один уровень с местными, нужно быть круче них по знаниям и опыту, но своим ты там не станешь никогда.
Адмиралтейская Обязанности: разрабатывать технические задания на проектирование, технические предложения по созданию новых и совершенствованию действующих конструкций, эскизны Rabota. Оценивать детали при тестиро hh. В январе 2021 года компа hh.
Карьера инженера-конструктора Карьерная лестница инженера-конструктора в России может иметь различные уровни и должности, в зависимости от опыта, квалификации и области специализации.
Вот примерная карьерная лестница для инженера-конструктора: Инженер-конструктор: Инженер-конструктор начального уровня, который участвует в разработке и проектировании продукции под руководством опытных специалистов. Старший инженер-конструктор: Инженер, который набрал опыт и обладает более глубокими знаниями в своей области. Он может принимать более ответственные задачи в проектах. Ведущий инженер-конструктор: Опытный специалист, возможно, с руководящими функциями, отвечающий за руководство командой инженеров-конструкторов и обеспечение качественного выполнения проектов. Главный инженер-конструктор: Инженер, занимающий высший руководящий пост в области проектирования и разработки. Он может участвовать в стратегическом планировании и принятии ключевых решений.
Руководитель отдела проектирования: Возможно, переход на руководящую должность, где инженер-конструктор отвечает за управление всем отделом или направлением проектирования. Технический директор: Возможный карьерный путь включает в себя позицию технического директора, где инженер отвечает за технические аспекты всей компании. Генеральный директор: Некоторые инженеры-конструкторы, обладая выдающимися лидерскими и управленческими навыками, могут подниматься на самые высокие руководящие посты, включая позицию генерального директора компании. Это общая иллюстрация возможных шагов на карьерной лестнице для инженера-конструктора. Реальные возможности и должности могут различаться в зависимости от конкретной отрасли, компании и индивидуальных достижений специалиста. Востребованность инженеров-конструкторов Профессия инженера-конструктора в России весьма востребована и ценится в обществе по нескольким причинам: Технический прогресс и инновации: В условиях стремительного технологического развития инженеры-конструкторы играют ключевую роль в создании новых продуктов, технологий и решений.
Их творческий вклад в инновационные процессы важен для экономического роста страны. Развитие промышленности: Инженеры-конструкторы активно участвуют в разработке и совершенствовании промышленных производств, что способствует развитию промышленности и созданию новых рабочих мест. Инфраструктурные проекты: В стране реализуются масштабные инфраструктурные проекты, такие как строительство дорог, мостов, энергетических объектов. Инженеры-конструкторы несут ответственность за техническую составляющую этих проектов. Оборонная отрасль: В России оборонная промышленность имеет стратегическое значение. Инженеры-конструкторы в этой области работают над созданием новых военных технологий и обеспечивают безопасность страны.
Энергетика: Инженеры-конструкторы занимаются разработкой и совершенствованием энергетических систем, включая альтернативные источники энергии. Это актуально в контексте стремления к устойчивости и энергетической эффективности. Авиационная и космическая отрасли: В России существует развитая авиационная и космическая промышленность. Инженеры-конструкторы в этих областях занимаются проектированием и разработкой самолетов, космических аппаратов и систем. В целом, востребованность профессии инженера-конструктора обусловлена ее важной ролью в различных отраслях экономики, а также вкладом в технический прогресс и развитие страны. Где работают инженеры-конструкторы Инженеры-конструкторы могут работать в различных отраслях и сферах.
Вот несколько возможных мест работы для инженера-конструктора: Промышленные предприятия: Включая добывающие, машиностроительные заводы, производства, а также предприятия, где разрабатываются и выпускаются различные товары.
Создание — или не создание, а развитие отечественной инженерной школы является важнейшим направлением сегодня с точки зрения подготовки кадров», — отметил глава государства. Президент заявил, что престиж специалистов инженерной отрасли нужно поднимать по аналогии с профессией учителя. Как отметил Протоповов, в РФ необходимы собственные автоматизированные системы, роборуки, станки, автоматизированные производственные линии — а это и инженеры, и конструкторы, и специалисты по виртуализации и другие профессионалы.
Работа инженером конструктором в России
Модернизация ранее разработанных изделий. Инженер-конструктор должен многое знать и уметь. Например, он должен знать законодательство и государственные стандарты, системы и методы проектирования, возможности производства, правила оформления чертежей, особенности материалов, климатические условия и иные особенности при эксплуатации разрабатываемых изделий. Уметь рассчитывать устойчивость конструкции и ее долговечность, иметь опыт работы в соответствующей сфере и многое другое. Плюсы и минусы профессии конструктора Плюсы Минусы Конструктор видит результаты своего труда. Готовые изделия можно в прямом смысле пощупать и подержать в руках. Высокая востребованность профессии. Молодому специалисту можно найти работу, так как во многих отраслях имеется дефицит специалистов.
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookie Соглашаюсь с условиями.
Считается, что уже более 10 лет на российских предприятиях не хватает профессионалов инженерных и технических специальностей. Молодежь профессиям конструктора или чертежника предпочитает, например, более прибыльное программирование. Недавно к подготовке дефицитных кадров подключились «Ростех» и Агентство стратегических инициатив. The Village узнал у инженера-конструктора с 20-летним стажем о зарплатах на заводе, перспективах переезда за рубеж и ежемесячном бюджете его семьи. Как стать инженером-конструктором Для меня инженер-конструктор — это та специальность, которой нельзя научиться, это склад ума и характера. Я по натуре железячник, с детства тянулся к технике. Сейчас мне 39 лет, на четвертом курсе института я пришел на завод и до сих пор там работаю. Сначала я попал в конструкторское бюро товаров народного потребления, где мы модернизировали байдарку, параллельно мне доставались работы по проектированию стульев, самокатов, потом был лодочный мотор, мотоблоки, которые, кстати, до сих пор выпускают. Из-за конфликта с руководителем бюро я ушел и несколько месяцев проработал заместителем начальника цеха, но потом опять вернулся в свой отдел. Человек, который оканчивает институт и приходит на завод, получает должность инженера-конструктора. Если у него четыре курса образования, то он может работать чертежником и создавать простые детали. Через какое-то время он идет на повышение и становится инженером-конструктором третьей, второй, первой категории, ведущим инженером-конструктором. Ведущий конструктор — это, как сейчас модно говорить, менеджер проекта, он работает над станками, зданиями, заводами, большими установками. Ведущий делает основную сборку, а потом спускает ее вниз конструкторам других категорий для проработки отдельных элементов. Это вершина карьерной лестницы, дальше уже начинаются административные должности: заместитель начальника отдела или сектора, начальник конструкторского бюро. В среднем между каждым повышением проходит пять-семь лет. Я считаю, что для того, чтобы стать нормальным конструктором, нужно лет 10, но знаю нескольких уникальных людей, которые смогли добиться этого за пять лет. Когда я только пришел на работу, с категориями было проще. Мы окончили институт — нам дали третью категорию, пошли в аспирантуру — дали вторую, окончили аспирантуру — дали первую. Сейчас я заместитель начальника конструкторского отдела, но при этом продолжаю проектировать. С начальником мы вместе учились, в институте сидели за одной партой и вот уже 20 лет работаем на заводе. Из нашей институтской группы на завод пришло 14 человек, а через шесть лет осталось только двое. Остальные просто потихоньку уходили на места получше. Я знаю многих людей, которые пришли на завод после института, потом ушли, поработали охранниками, менеджерами, а под пенсию вернулись на должность инженера-конструктора. Формально они числятся конструкторами, делают несложные детали, но они не умеют находить нестандартные решения и не видят, как все будет работать. Может, я видел мало вузовских дипломов, но ни у одного выпускника я не помню записи, что его специальность — именно инженер-конструктор. Из институтов выходят инженеры-механики, инженеры-технологи. Вчерашние студенты к нам попадают абсолютно пустыми. Что ты из него делаешь, то и получишь. При этом такой студент может иметь красный диплом и рассчитывает на зарплату от 60 тысяч.
Зарплата растет, но медленно Работодатели на дефицит кадров отреагировали повышением заработной платы. Как отмечают аналитики hh. Медианная предлагаемая зарплата в вакансиях производственной сферы сегодня составляет 70 тыс рублей. По версии «Работу. Некоторые работодатели готовы им платить от 250 до 300 тыс рублей. Так, сварщика на производстве в Новокуйбышевске искали за 300 тыс рублей. Но это, скорее, исключения и штучные предложения. Так, токарям-универсалам в Северо-Западном округе работодатели готовы платить от 80 до 120 тыс рублей. В Москве от 90 -145 тыс рублей и выше. В Екатеринбурге токарей-универсалов набирают за 70-110 тыс рублей. Вакансии «токарь» открыты в СЗФО с зарплатой 70-80 тыс рублей. В ЦФО токарный труд стоит чуть больше - от 90 до 120 тыс рублей.
Вакансии на должность инженер-конструктор в России
Средняя зарплата инженера-конструктора в Санкт-Петербурге составляет 44 тысячи рублей, а в Свердловской области – около 33 тысяч рублей. всё зависит от компетенций и желания МНОГО работать! конструктор от прямых работодателей. была максимальная зарплата инженера-конструктора в стартапе после релокации. В этом видео я расскажу о том, какая зарплата у меня была на всех официальных работах. При этом средняя зарплата инженера-конструктора в городе составляет 67 тыс. рублей.