Мы изучили отзывы реальных владельцев Haval Dargo в Китае и выделили главные плюсы и минусы кроссовера, продажи которого стартуют в России. В дилерских центрах Major Haval представлены комплектации и цены на Хавейл Haval Dargo 2024 года в новом кузове. Кроссовер Haval Dargo — с брутальной внешностью внедорожника, просторный внутри, а по количеству опций с ним не могут сравниться многие японские и европейские авто.
Сутки по Беловежской пуще на Haval Dargo в поисках редких птиц и животных. Кого встретили?
| Купить Haval Dargo - комплектации и цены Хавейл Дарго 2023-2024 в Нижнем Новгороде | АГАТ | Стоимость таких Haval Dargo стартует от 3,4 млн руб. |
| Тестируем Haval Dargo: самый новый (и единственный) автомобиль, локализованный в России в 2022 году | Главная Новости Работа Дом Отдых Бизнес Знакомства Здоровье Форумы Погода Недвижимость Объявления Туризм Афиша Еда. |
Отзывы владельцев Haval Dargo
- Haval Dargo
- Новое трио Haval для России: что задумала китайская марка
- Новое трио Haval для России: что задумала китайская марка
- Живые впечатления от Haval Dargo: что хорошо, а что реально плохо
- Последние вопросы
Хавал Клуб Форум Haval
Люди в каком то сферическом мыльно-тонированном пузыре живут... Cоседу просто повезло наскрести на первый взнос на кредит по тигуану год-два назад, когда ценник был сами помните какой... Если сейчас тому же соседу придется купить авто, он вместе с вами поедет в какой нить салон джили.
Большие боковые зеркала тоже порадовали. Кстати, о камерах. Где они действительно пригодились, так это в пуще. Все дороги, ведущие через заповедную зону, очень узкие. В попытках развернуться или разъехаться со встречной машиной, не заехав на зеленую зону, приходилось немало покрутиться. Камера помогала не наткнуться на ветки и пеньки, которые поджидали прямо рядом с асфальтом.
Под капотом Dargo — 2-литровый 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель с турбонаддувом 192 л. Добирались мы из Минска до Беловежской пущи долго — почти 5 часов. Это с учетом размеренной кофе-паузы на заправке расход, к слову, за всю поездку составил 9,2 литра и вынужденного поиска кабеля для «айфона» в небольшом городе Береза. Что с беспроводной зарядкой? По необъяснимым причинам смартфон совсем не хотел набирать на ней свои проценты. Несмотря на то что сиденья в Dargo большие и довольно комфортные, спина в области лопаток сказала «пока» уже через пару часов — начала сильно болеть. И тут нас, успевших оценить приятную вентиляцию сидений, озарило: «Здесь же есть массаж! Лайфхак: если в вашем автомобиле сиденья без функции массажа — в нашем Каталоге можно поискать специальные накидки.
Проекции на лобовое стекло уже не удивляемся: она есть почти во всех современных китайских кроссоверах. Машина сама считывает предупреждения об ограничении скорости. Правда, не всегда учитывает, что зона действия знака могла закончиться, например, после обозначенного перекрестка. Олени, косули, зубры и крошечные совы. Кого встретили в Беловежской пуще? По пути нам очень не хватало встроенного навигатора, но, возможно, дилер за дополнительные деньги решит проблему.
По комфорту автомобиль весьма неплох, в салоне по большей части тихо, лишь в плохую погоду появляется шум из колесных арок да на трассе есть незначительные аэродинамические шумы. Подвеска отлично справляется с большинством неровностей, проглатывая практически все мелкие и средние шероховатости дорожного полотна, а крупные выбоины и выступы проходя упруго, не допуская пробоев. В России Haval Daro доступен только с одним двухлитровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 192 л. Мощности двигателя с лихвой хватает для большинства режимов, даже на трассе вы спокойно можете выходить на обгон. Коробка немного туповата, хочется надеяться, что это поправят прошивкой, частенько она задумывается на ровном месте, не сразу переходя на нужную передачу, особенно это заметно на холодную и при смене скоростного режима, например, когда вы съезжаете с трассы и встаете в пробку. Чтобы как-то справиться с ненужной задумчивостью АКПП, можно включить режим «Спорт», который полностью меняет характер автомобиля, а коробка в нем работает уже шустрее. Но, правда, «Спорт» не особо подходит для вялотекущих пробок, так как автомобиль будет дерганым, с другой стороны, в этом случае вы и не особо замечаете задумчивость автомата. В управлении Dargo приятный, причем даже в обычном режиме рулится он весьма неплохо, точно вставая на дугу в поворотах и не допуская сильных кренов. Единственное, что радиус разворота, как и у Jolion, у него довольно большой. Дорожный просвет у него 200 мм, а передние и задние свесы небольшие.
А Jolion? В Поднебесной он появился лишь в начале года, а в феврале его начали собирать на заводе в Туле. То, с какой скоростью запустили производство Jolion в России, говорит о серьезности намерений китайцев и желании опередить конкурентов. Все правильно — в драке нужно бить первым. Так, по итогам мая Haval уже вошел в топ-10 российского авторынка, обогнав Mazda с Mitsubishi и наступая на пятки Nissan. Но китайцам этого мало: мощности завода в Тульской области уже сейчас позволяют выпускать до 80 тысяч машин в год, а с запуском второй очереди предприятия эти показатели должны вырасти до 150 000 автомобилей — больше, чем сейчас продают в России Renault, VW, Skoda или Toyota. Многим такие цифры покажутся нереальными. Признаюсь, и у меня был подобный скепсис, но после знакомства с Haval Jolion от него не осталось и следа. Jolion пришел на смену Haval H2, получив новую платформу L. Если смотреть на цену, то его прямым конкурентом является Hyundai Creta, но если смотреть на габариты, то его соперник — Hyundai Tucson. Сзади в «Джолионе» места просто вагон: усаживаясь за собой, я при росте 186 см не дотягиваюсь коленями до спинок передних кресел сантиметров на 15. Ради просторного заднего ряда китайским конструкторам даже пришлось пожертвовать багажником. Он вмещает всего 337 л, но визуально не кажется маленьким, тем более что под полом есть докатка. Устраиваясь на месте водителя, неожиданно выясняю, что здесь нет регулировки руля по вылету. Но самое интересное, что мне это не доставило никакого дискомфорта! Сиденья, несмотря на дерматиновую обивку уж лучше заказать «тряпку» , хороши: они имеют правильный профиль и обеспечивают отличную поддержку спины. Вообще, в плане эргономики здесь радует почти все, и даже «рейнджроверовские» руль с тонковатым ободом и вращающийся селектор 7-ступенчатого «робота» без фиксированных положений «драйва» и «реверса». Разве что поначалу раздражает сенсорное управление климат-контролем и отсутствие физического регулятора громкости на торпедо, но это дело привычки. Шторки быстрого доступа на 12-дюймовом в «базе» — 10-дюймовом экране медиацентра неплохо выручают в обоих случаях. И еще штатная «музыка» от компании Harman медиацентр здесь той же марки удивила звучанием — оно на порядок лучше, чем в Haval F7. Кстати, здесь стоит электронная приборная панель от «семерки», с блеклым экраном и простенькой графикой. На фоне яркого дисплея медиацентра с высоким разрешением такая приборка смотрится уныло. В «базе» же идут аналоговые приборы — тоже от F7, достаточно информативные, но со странными по форме остроконечными указателями топлива и температур двигателя. На версиях с «механикой» центральная консоль другая — без отсека снизу, но с электромеханическим ручником и «автохолдом». По части оснащения даже самый дешевый «Джолион» не выглядит бедно: здесь есть бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, климат-контроль, медиацентр с Apple CarPlay и Android Auto, задние светодиодные фонари, электрозеркала с подогревом, датчики дождя и света, 17-дюймовые литые диски. Едет кроссовер на 6-ступенчатой «механике» Wuhu Wanliyang просто отлично. Он показался даже бодрее, чем версия с 7-ступенчатым «роботом» производства HYCET, который способен переваривать до 450 Нм, но при этом совсем не восприимчив к режиму кикдауна: можно резко нажать на газ, подождать секунду, отпустить газ, а машина даже не начнет ускоряться! Двигателей для «Джолиона» предусмотрено два — оба 1,5-литровые бензиновые с турбонаддувом. Но у переднеприводных версий мотор имеет объем 1497 «кубиков» GW4G15K и распределенный впрыск, а у полноприводных — 1499 «кубов» GW4G15D и непосредственный впрыск. Первый развивает 143 л. Помимо более мощного мотора который даже звучит при разгоне солидней , покупатель полноприводного кроссовера бонусом получит независимую заднюю подвеску. Примечательно, что версия 4WD с электрогидравлической муфтой Haldex 5-го поколения от BorgWarner была разработана специально для России — в Китае ее даже не заказать. Но из-за этого сертификация машин подзатянулась, ОТТС получить на них не успели, так что испытания пришлось проводить на закрытой территории виноградников Абрау-Дюрсо. Здесь удалось оценить неплохую геометрическую проходимость модели: благодаря коротким свесам риск повредить бампер невелик. Дорожного просвета 190 мм также оказалось достаточно, чтобы не цеплять днищем грунт. Жаль, что нет штатной защиты двигателя пыльник не в счет , при этом муфта полного привода прикрыта от камней металлической пластиной. В стандартном режиме полный привод подключается очень жестко, ощутимым ударом — эту особенность я подметил еще на Haval F7. Поэтому действовал по уже выработанной схеме: на оффроуде заранее включил режим «Снег», так как это единственный способ принудительно задействовать заднюю ось. Еще на бездорожье неплохо помогают имитация блокировок межколесного дифференциала, подтормаживающая вывешенное колесо а вывесить его, учитывая короткоходность подвески, несложно , а также система помощи при спуске с горы — по сути, «внедорожный» круиз-контроль, удерживающий заданную скорость на склоне. В общем, для кроссовера Jolion показал себя весьма неплохо. А цена просто сказка: за полный привод, доступный со средней комплектации, просят от 1,5 млн рублей.
Все о Haval Dargo
Автомобиль создан на инновационной платформе L. Haval Dargo оборудован 7 подушками безопасности, фронтальными и боковыми для переднего ряда сидений и шторками безопасности по длине всего салона. При помощи 5 камер и 14 радаров вы сможете увидеть полную картину происходящего вокруг на большом мультимедийном дисплее, а функция прозрачного капота позволит оценить качество дорожного покрытия. Безопасность Haval Dargo оснащен интеллектуальной системой безопасности SMART DRIVE, которая отвечает за следующие функции: автоматическая система торможения оснащенная функцией распознавания пешеходов позволит избежать столкновения с ними и другими автомобилями, предупредив вас об этом. Размеры и вес Haval Dargo имеет следующие параметры габаритов. Высота 1780 мм; Ширина 1910 мм с боковой подножкой. Колесная база 2738 мм. Вес 1700 кг для авто с передним приводом, полноприводная модель 1815кг. Возможные комплектации Внедорожник Haval Dargo возможно приобрести в четырех комплектациях: переднеприводном Comfort, и полноприводных Elite, Premium и Tech Plus. При этом вид комплектации не сказывается на типе двигателя, его мощности и коробке передач, но полноприводная версия кроссовера разгоняется до 100 км. Тест-драйв и обзор Хавейл Дарго 2022.
Но для экспортных рынков было выбрано несколько иное, более сдержанное имя — Dargo. По информации китайского агенства «Cheshi», реформенный Haval Big Dog переживет процедуру модернизации внешнего и внутреннего облика. Подробности о переменах в дизайне не приводятся. А вот о технической части обновленной модели уже есть некоторая информация. Предполагается, что у кроссовера появится гибридная силовая установка, в основе которой будет лежать трансмиссия DHT.
Купить в кредит Хотя сразу напомню, преодолевая на нем препятствия помните, что это не внедорожник. Но если вам необходимо проехать по плохому полотну покрытия, или деревенской дороге, можете не волноваться, подобного рода испытания Haval Dargo преодолеет без особых трудностей.
Также машина будет неплохо смотреться и в городском потоке, конечно не так дерзко как версия, которая доступна пока, что только в Китае с заклепками на передних пластиковых накладках над колесами и другим по внешнему виду передним бампером и радиаторной решеткой, но без внимания вы точно не окажетесь. Кстати в переводе Haval Dargo означает — большая собака, так что давайте изучим нашего четырехколесного питомца повнимательнее. Новое в 2022 году Сильно задерживаться не будем, потому, что новое в этом автомобиле абсолютно все. Данная модель только появилась в этом году и еще не успела никому приестся. Однако, хотя про мужественность кузова мы уже поговорили, обратим внимание на решетку радиатора, которая является абсолютно уникальной и подчеркивает все сильные черты автомобиля. Кроме того, фары и передний бампер выполнены в не типичной манере для современных кроссоверов, особенно производства Китай, и своим внешним видом делают авто ближе к внедорожнику. Кому следует купить?
Производитель позиционирует свое детище как уникальный автомобиль в равной степени подходящий для езды по городу и за его пределами. При стандартных показателях для своего класса Haval Dargo, довольно вместителен и в него есть возможность погрузить гораздо больше, чем кажется на первый взгляд.
Недочеты есть, но критичными их сложно назвать. Сравнивал со своим Соренто. На заднем диване места больше чем в Соренто.
Но за счёт простора для задних пассажиров, багажник оказался небольшим. Но мне большой багажник и не нужен. Мы же помним, что каждый человек выбирает машину под себя. Ну и ещё одним поводом для покупки стало то, что в нём практически отсутствуют аналоговые кнопки. Я большой поклонник разнообразных гаджетов.
А она и есть как один большой современный гаджет», — делится впечатлениями пользователь с ником Фиолетовый пикап. В его отчете приводятся также и минусы: «-маловат багажник, плюс высокая погрузка; -вызывает некоторое опасение люк; -бесит отсутствие крутилок климата и минимум кнопок в салоне, привыкаешь потихоньку, но этого не хватает; -то же касается селектора передач, крутилка вместо джойстика не очень удобна». Прежде всего это подножки — на них многие жалуются. Если на улице непогода, то, как ни старайся, но вылезая из машины, обязательно испачкаешь брюки. В машине 4 входа USB, но реально работает только один — у водительского кресла.
Блогер разобрал тульский Haval Dargo и назвал его плюсы и минусы
Adv0kat написал а : Нет ну просто брутальчик и чинамашина - не совместимы. Передвижение на китайском авто не может вызывать гордость, а только стеснение и понимание - что что-то в жизни пошло не так, как у соседа, катающегося на том же Тигуане Неужели кто-то не понимает, что китай, автоваз и даже корея - это авто для очень простых людей, которые не думают о брутальности. Или вы думаете что есть люди, с интересом сопровождающие взглядом проезжающее мимо китайское авто?
К Вашим услугам — система «трейд-ин», специальные программы кредитования, лизинга и страхования транспортных средств, а также возможность совершить тест-драйв и лично убедиться в достоинствах выбранной модели в реальных дорожных условиях. Автомобили Haval оптимально сочетают в себе стильный привлекательный дизайн и инновационные технологии, максимальную надёжность и комфорт премиум-уровня, превосходную динамику и высочайший уровень безопасности. Они подарят Вам абсолютную уверенность в любых дорожных и погодных условиях. Широкий модельный ряд позволит Вам легко выбрать и купить Haval той модели, которая идеально подходит именно для Вас. Технические характеристики, наличие автомобилей в интересующей комплектации и цены на Haval в Волгограде просьба уточнять у специалистов официального дилера «Юг-Моторс Авто».
Честно признаться — скорее бы новинка приехала к нам. Уж больно привлекательным оказался преемник… Начнём с того, что внешность Haval Dargo второй генерации стала ещё более заметной и мужественной. В облике даже прослеживается некоторая злость. Грани кузова стали резче, а взгляд диодной оптики — злее. Словно китайский кроссовер нахмурил брови на конкурентов, красноречиво намекая на то, что им в ближайшее время придётся несладко. Изменилась радиаторная решётка, передний бампер обрёл иной вид. В сумме автомобиль стал восприниматься строже и дороже, нежели предшественник. Внутри у «Дарго» также масса нововведений. Оба дисплея, что главенствуют на передней панели, существенно выросли в размерах: «приборка» отныне насчитывает 12,3 дюйма в диагонали, а экран мультимедийного комплекса — целых 14,6 дюйма.
Старший агрегат к тому же совместим с полным приводом муфта BorgWarner, две блокировки , хотя по умолчанию приводятся только передние колеса. Гибрид PHEV — самый мощный и дорогой в линейке. Комбинированная отдача его установки составила 326 сил и 530 Нм, а цена — 162 800 юаней, или 1,8 миллиона рублей. Показатели варианта попроще — 43 километра и 3,09 литра. С разряженной батареей оба кроссовера потребляют около шести литров, но при этом и тот, и другой соответствую местным эконормам China 6.
Haval H9 Club
| АВИЛОН показал новый HAVAL DARGO | Haval H3 займёт промежуточное положение между моделями Jolion и Dargo. |
| Haval H9 Club | Что думают владельцы об автомобиле Haval Dargo: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. |
| Haval Dargo 2023-2024 отзывы владельцев | Состоялся анонс запуска продаж новых Haval Dargo, H3 и H9 в РФ в 2024 году. |
| Haval Dargo готовится к обновлению: первые подробности | Haval Dargo оборудован 7 подушками безопасности, фронтальными и боковыми для переднего ряда сидений и шторками безопасности по длине всего салона. |
| Россияне запретили покупать новый Haval Dargo. У него оказалось слишком много недостатков | Завод в Туле производит Haval Dargo уже два месяца, так что все готово к началу продаж, которые стартовали 8 июня. |
АВИЛОН показал новый HAVAL DARGO
Haval Dargo построен на той же модульной платформе, что и дебютировавший в этом году в России Haval Jolion, уточняет «Авторевю». Но не терпелось попасть на тест-драйв Haval Dargo, чтобы узнать, получилось ли у китайцев действительно что-то интересное? Я приобрела HAVAL DARGO несколько месяцев назад и могу с уверенностью сказать, что это отличный автомобиль.
Новости о HAVAL DARGO в Москве
Десять фактов о Haval Dargo. Достоинства и недостатки Хавал Дарго 2023-2024 на основе отзывов реальных владельцев, а также все минусы и плюсы юрутального китайского вседорожника. В дилерских центрах Major Haval представлены комплектации и цены на Хавейл Haval Dargo 2024 года в новом кузове. Новости автомобильного бренда Haval: Новости Хавейл, Хавал на Глава марки Haval в России Андрей Акифьев дал большое интервью «Коммерсанту», в котором раскрыл некоторые планы компании. Haval Dargo — это уже пятый автомобиль в модельном ряду кроссоверов/внедорожников.
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
| Кроссоверы Haval Dargo закупили для силовиков в Подмосковье | Все минусы Haval Dargo в отзывах владельцев: плата расходом за брутальную внешность. |
| Haval Dargo 2023 года в продаже в Москва-Тянья | Объявление Haval Dargo 1 поколение 2.0 AMT (192 л.с.) 2023 LGWFF7A63PF062477 Черный фото 7. |
Сделать морду кирпичом. Пробуем Haval Dargo, напичканный электроникой, как луноход
Одно из преимуществ Haval Dargo — это динамика. Haval Dargo оборудован 7 подушками безопасности, фронтальными и боковыми для переднего ряда сидений и шторками безопасности по длине всего салона. Отзывы владельцев и рейтинг Haval Dargo (Хавал Дарго). В ходе рестайлинга Haval Dargo 2024 получил в основном косметические изменения.