Советские пятилетки. Из пепла: 4-я пятилетка СССР #Политштурм #История @politshturm Долгожданная победа над фашизмом досталась советскому народу очень дорого. Четвертая пятилетка 19461950 Основной хозяйственно-политической задачей пятилетки состояло восстановление пострадавших в годы Великой Отечественной войны районов страны. Пятилетка в четыре года — советский лозунг 1930-х годов.
Великие пятилетки СССР. Великое советское прошлое надо знать и о нём надо постоянно напоминать
Прямой ущерб советской экономике составил 679 млрд. рублей (сравнимо с суммарными капиталовложениями СССР за первые четыре пятилетки). Проект посвящен истории Четвёртой пятилетки в СССР (1946-1950 годы), периода активного восстановления народного хозяйства после Второй мировой войны и ускоренного развития промышленности. Архангельская отметила, что к концу третьей пятилетки Советский Союз из аграрной страны превратился в индустриальную державу. Особенности четвертого пятилетнего плана В период действия четвертой пятилетки была разработана денежная реформа.
Пятилетка в четыре года. Положение трудящихся
Новости Новости Новости. Пятилетка в четыре года — советский лозунг 1930-х годов. Пятилетние планы развития народного хозяйства Союза Советских Социалистических Республик (СССР) состояли из серии общенациональных централизованных экономических планов в Советском Союзе, начиная с конца 1920-х годов. Успешное выполнение плана четвертой пятилетки явилось новой большой победой Советского государства, социалистической системы, результатом самоотверженных усилий всего советского народа, организаторской и идеологической работы Коммунистической партии. 4-я пятилетка — четвёртый пятилетний план восстановления и развития народного хозяйства СССР после окончания Великой Отечественной войны.
Четвёртая пятилетка
75 лет назад в СССР стартовала четвертая пятилетка, результатом которой стало настоящее экономическое чудо. Кроме достижений СССР, о которых говорилось выше, только упомянем, что были ещё и победы в войне с Финляндией (1939) и в войне с Японией (1945), а также решалась такая масштабная задача, как создание социалистического лагеря. Четвертая пятилетка 19461950 Основной хозяйственно-политической задачей пятилетки состояло восстановление пострадавших в годы Великой Отечественной войны районов страны. План четвертой Пятилетки 1946-1950 гг. Пятая пятилетка в СССР плакаты. Пятилетним циклам, по расчетам идеолога первых пятилеток, подчинялся и рост урожайности, и даже процесс перераспределения специалистов между предприятиями.
Восстановление и развитие промышленности в годы четвертой пятилетки. Всенародная помощь Донбассу
18 марта 1946 года Верховный Совет СССР принял Закон о четвёртом пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства страны. К окончанию четвертой пятилетки экономическая система Советского Союза крепко стала на путь усиленного развития. В тридцатые годы в СССР была создана индустриальная экономика ХХ в., обновлены целые отрасли промышленности (энергетика, металлургия, машиностроение), созданы новые отрасли(автомобильная, тракторная, комбайновая, химическая). Но к концу четвертой пятилетки удалось восстановить и полотно дороги, и мосты, и вокзалы, и надежную радиосвязь. На практике производство нефти возросло на 21,7 %, угля – на 57,4 %. Четвертая пятилетка СССР (1946–1950) – четвертый пятилетний план восстановления и развития народного хозяйства СССР после окончания Великой Отечественной войны.
Пятилетние планы развития в СССР
Разработка планов первой пятилетки была для Госплана выходом на новый уровень работы, и он с этим справился. Пятилетние планы делились на годичные, годичные — на квартальные, квартальные — на месячные. При этом, напомню, все они были обязательны к исполнению. За неисполнение плана следовали такие же санкции, как за нарушение закона. План для всего государства составлялся в Госплане. Затем отдельные его блоки распределялись по народным комиссариатам.
Те, в свою очередь, доводили их до производственных объединений, заводов и фабрик. Первая пятилетка была выполнена досрочно — за четыре года и три месяца. Была перевыполнена и вторая пятилетка. Третью пятилетку не успели выполнить до конца из-за начала Великой Отечественной войны. Но к этому времени в СССР было создано свыше 9,6 тыс.
Чиновники ещё не знали до конца, что и как им нужно делать. Это был первый в истории человечества опыт директивного планирования в масштабах страны. Многие люди не понимали, зачем их в добровольно-принудительном порядке отправляют на какие-то стройки. Имело место определённое внутреннее социальное сопротивление. В связи с этим среди народа начали активно вести разъяснительную работу.
Людям стали объяснять, что индустриализация связана с потребностями обороны, необходимостью подготовиться к войне. Народ знал, что такое война, и эти доводы принял. Поэтому уже вторая пятилетка шла гораздо бодрее. Люди в своей массе трудились без принуждения, добровольно. Кроме того, на руку СССР оказался мировой экономической кризис, известный также как Великая депрессия.
Ещё с момента своего создания СССР оказался в экономической блокаде со стороны западных стран, против него были введены масштабные санкции. Но в условиях кризиса Запад оказался гораздо более сговорчивым, так как его бизнесу необходимо было как-то выживать. А тут — заказы на машины и оборудование для индустриализации в СССР.
В пламени войны погибло 25 млн. Было разорено 98 тыс. Общий материальный ущерб, нанесенный Советскому Союзу в результате вражеского нашествия, составил — 2600 млрд. И эти колоссальные чудовищные раны приходилось излечивать. Фактически, сразу после освобождения земель от немецко-фашистских захватчиков, 21-го августа 1943-го года, было принято постановление ЦК ВКП б «О неотложных мерах по восстановлению хозяйств в районах, освобожденных от немецкой оккупации», в котором говорилось, что наметило программу восстановительных работ, определило средства для их осуществления.
В краткие сроки созданы комиссии для оценки степени разрушений на освобожденных территориях и для создания подвижных строительных бригад, в которые входили некоторые отозванные из фронта инженерные части РККА, а также набранные добровольцы, приступившие к выполнению постановления, и осуществляли конкретные практические мероприятия, направленные на успешное и быстрейшее возрождение промышленности, сельского хозяйства и важнейших объектов социально-культурного назначения. Постоянные воздушные бомбардировки сильно разрушили большинство крупных городов и промышленных объектов западной части страны, в отличии от городов Западной Европы. К концу 1944 года, было восстановлено более 73 000 объектов, разрушенных оккупантами и в ходе боёв. В Госплане СССР и научных учреждениях были разработаны краткосрочные планы восстановления народного хозяйства, как в целом, так и по отдельным отраслям, выполнив которые были восстановлены 5600 школ, 3750 клубов, 110 домов культуры, 6450 читален. Так, руководство страны отправило на промышленные и транспортные предприятия, в МТС, колхозы и совхозы пришли кадровые рабочие, опытные инженерно-технические работники, специалисты сельского хозяйства, женщины и молодежь. Все они активно, с энтузиазмом включились в восстановительные работы. Со всех концов страны в область направлялись эшелоны с сельскохозяйственными машинами и техникой, стройматериалами, заводским оборудованием, промышленными товарами, медикаментами, учебниками. В возрождении промышленных предприятий, железнодорожного транспорта принимали участие заводы Урала и Поволжья, Средней Азии и Закавказья, трудовые коллективы многих братских союзных республик.
Успешно шло восстановление школ, техникумов, профтехучилищ, в которых постепенно налаживался регулярный учебный процесс. В школах механизации сельского хозяйства и при МТС организовывались подготовка механизаторских кадров. Трудящиеся продолжали оказывать помощь фронту хлебом, мясом и другими продуктами питания, передавали в фонд Красной Армии свои сбережения. Много героических и трудовых подвигов было на счету рабочих в годы войны, за которые были награждены званиями Героев Социалистического труда. Так, за кратчайшее время были восстановлены, к примеру, Маловысковский сахарный завод 3 месяца и кировоградский завод «Красная звезда» через 2,5 месяца уже дал первую продукцию. Перед рабочими и тружениками сельского хозяйства возникли большие трудности и нерешенные проблемы, которые были решены благодаря бескорыстной помощи жителей освобожденных территорий. ЦК ВКП б оказывали постоянную помощь восставляющимся организациями в проведении всего комплекса восстановительных работ, в дальнейшем усилении и совершенствовании методов организаторской и массово-политической работы среди трудящихся. Полным разбором последствий войны занялись в 1945-м году, когда военные задачи ушли на второй план.
После окончания войны несмотря на усилия, довоенный уровень развития народного хозяйства по основным показателям естественно не был достигнут.
Было прямое распределение ресурсов — как производственных, так и товаров потребительского назначения. Это ухудшало ситуацию в стране. Тогда было принято решение о переходе к НЭПу, который также был заведомо временным решением, потому что на почве развития товарно-денежных отношений возникали и росли капиталы. А практически любой капитал, когда он становится большим, начинает рваться к власти.
Стабилизировав ситуацию в стране, большевики намеревались перейти к какой-то другой модели. Во второй половине 1920-х годов началась дискуссия о том, как стоит переходить к директивному планированию экономики. Причём к такому, при котором директивы являются обязательными к исполнению и, по сути дела, имеют силу закона. Ведь Октябрьская революция была нацелена на ликвидацию капитализма и переход к строительству социализма. Но это не очень-то хорошо получилось, раз в начале 1920-х годов всё начало возвращаться на круги своя.
Иосиф Сталин провёл серьёзную работу, чтобы создать политические предпосылки для экономических изменений, в частности, нейтрализовал своих внутрипартийных оппонентов. И только после этого перешёл к созданию принципиально новой модели народного хозяйства. Это стало самой настоящей революцией. Формально первая пятилетка была запущена 1 октября 1928 года. Но в это время управленческому аппарату и представителям народного хозяйства не было ещё до конца понятно, что им нужно делать.
А вот в 1929 году была проведена XVI конференция ВКП б , на которой более чётко были определены цели и задачи развития экономики в целом и индустриализации в частности. Ключевых задач было три: преодоление отставания от экономически развитых стран Запада, обеспечение экономической независимости и самодостаточности СССР, создание мощной промышленной основы для укрепления обороноспособности. Уже в конце 1920-х было очевидно, что иностранная интервенция против советского государства неизбежна. К 22 июня 1941 года все три задачи были успешно решены. Пятилетки были изначально инструментом для решения стратегической задачи индустриализации страны.
В начале 1920-х годов в СССР появился Госплан — специальный орган, занимавшийся вопросами прогнозирования и со временем начавший определять маркеры, ориентиры развития экономики. Разработка планов первой пятилетки была для Госплана выходом на новый уровень работы, и он с этим справился. При этом, напомню, все они были обязательны к исполнению. За неисполнение плана следовали такие же санкции, как за нарушение закона.
К тому же ни сам уклад деревни, ни производительность хозяйств большевиков не устраивала. Задача первой пятилетки, поставленная Коммунистической партией, заключалась в том, чтобы в кратчайший срок построить фундамент социалистической экономики в виде мощной тяжелой индустрии и социалистического сельского хозяйства, укрепить обороноспособность страны, ликвидировать капиталистические элементы города и деревни.
Таким образом, почти три четверти капитальных вложений в промышленность направлялось в тяжелую индустрию, производящую средства производства. Предстояло построить свыше 1500 предприятий, в том числе такие гиганты, как Магнитогорский и Кузнецкий металлургические комбинаты, Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Горьковский автомобильный, и ряд других. Угроза агрессии империалистических стран диктовала необходимость исключительно высоких темпов промышленного строительства. Реконструкция и строительство новых заводов в области машиностроения автомобильный завод, тракторный завод на Урале, Свердловский завод тяжелого машиностроения, инструментальные заводы и т. Первый пятилетний план стал широкой программой не только экономического, но также социального и культурного преобразования общества. Словом, это было абсолютно новое, полностью сформировавшееся к окончанию первой пятилетки общество.
А подводить итоги пятилетнего плана лучше всего, взглянув на него со стороны.
Итоги 4 пятилетки
| В СССР принят четвёртый пятилетний план: праздники и памятные даты (события) 18 марта | В СССР такими периодами были пятилетки, поэтому приведём их краткие результаты, чтобы проследить динамику успехов, динамику созидания при социализме. |
| В СССР принят четвёртый пятилетний план: праздники и памятные даты (события) 18 марта | •Советский тыл в вов. •Всенародная борьба советских людей в тылу врага. |
Четвертая пятилетка (1946–1950 гг.). СССР достиг ядерного паритета
Речь на предвыборном собрании избирателей Сталинского избирательного округа города Москвы 9 февраля 1946 года [1] Поставленные И. Сталиным задачи были решены через 15 лет. В 1946 году было выплавлено 9,9 млн т чугуна и 13,3 млн т стали, добыто 163,8 млн т угля и 21,7 млн т нефти [3].
Именно таких, сравнительно недорогих, выносливых о кузове этой машины до сих пор ходят легенды , прихотливых к плохому бензину, но в то же время комфортабельных легковушек в мире было мало. С 1951 года производство модели было налажено в Польше. Поляки назвали автомобиль «Варшавой» и продолжали собирать его вплоть до 1973 года. Если верить слухам, то и в 80-ые годы XX века китайские товарищи собирали небольшими партиями «Победы» — для себя, ибо очень хороша машина… На Западе советская машина получила благожелательные отзывы. Английский журнал «Motor» в 1952 году по результатам тест-драйва характеризует «Победу», которую тогда только начинали продавать в Бельгии, как «интересный автомобиль», отмечает высокую проходимость, хорошую комфортабельность, достойное качество изготовления, но ругает за высокую шумность и плохую динамику.
Журнал «Cars» США за 1953 год в обзорной статье, посвященной советским автомобилям, называет «Победу» «прекрасно выглядящей машиной современного дизайна», «копирующей "некоторые лучшие черты американских автомобилей"», отмечает, что машина «весьма хорошо сделана», «приближается к обычному американскому автомобилю легкого класса вроде "Форда" или "Шевроле"», но «тяжелая и недостаточно мощная». В 1957 году американский журнал «Science and mechanics», также проведя тест-драйв темно-серой «Победы» 1956 года выпуска, отмечает устаревшую конструкцию и дизайн, слабый двигатель и грубое изготовление с большим использованием ручного труда, но хвалит «Победу» за продуманные детали конструкции жалюзи радиатора, настроечная игла в карбюраторе, буксировочные крюки, набор инструмента и так далее , высокое качество хромировки и подгонки деталей. Служба в такси: от России до Финляндии «Победа» экспортировалась в основном в Финляндию, где ее любили таксисты, скандинавские страны и Бельгию, где всегда покупали немало советских машин; такси в Финляндии, как массовое явление, вообще фактически началось именно с «Побед», — до этого таксопарки были укомплектованы разношерстными автомобилями довоенных моделей. Первые автомобили «Победа» начали применяться в таксомоторной службе в 1946 году, вытесняя остававшиеся в строю «Эмки» и ЗИС-101, а также вынужденно использовавшиеся в первые послевоенные годы поступавшие по репарациям малолитражные германские DKW. Массовое появление их пришлось уже на 1947 год. Они быстро завоевали любовь водителей за неприхотливость, высокие эксплуатационные и ходовые качества и достаточно высокий по тем временам комфорт. В 1948 году руководство Моссовета приняло решение об единой раскраске «Побед»-такси — светлый верх, серый низ, серый шашечный пояс по бортам кузова и опознавательный световой сигнал «свободен» зеленого цвета.
Первые такси с зеленым огоньком вышли из ворот 5-го таксопарка, открывшегося в Москве 04. В 1949 году был налажен массовый выпуск специальной версии для такси — М-20А. Их было выпущено 37 492 штуки. Машины поздних выпусков имели уже не единую светло-серую окраску, а более разнообразную — бежевую, салатовую и так далее. Последние «Победы»-такси в Москве были выведены из эксплуатации в 1962 году. Нужно сказать, что поездка на «Победе»-такси была доступной практически каждому трудящемся человеку. Одно из незапланированных инженерами ГАЗа испытание автомобиля «Победа» было проведено в 7 часов утра 29 августа 1949 года на полигоне в Семипалатинске.
Там, в глухих казахских степях, проводились испытания первой атомной бомбы РДС-1. На опытном поле, в круге радиусом 10 километров, были построены сооружения, подведена техника, привезены животные. Предполагалось не только доказать работоспособность первой советской атомной бомбы, но и изучить поражающее воздействие нового оружия. На расстоянии 1000 метров от будущего эпицентра и далее, через каждые 500 метров, были установлены 10 новеньких легковых автомобилей «Победа». Перед их взорами раскинулась картина тотального разрушения. Кроме прочего, сгорели и все десять «Побед». По иронии судьбы, «Победами» правительство и награждало отличившихся при создании бомбы специалистов.
РДС-1 — первая советская атомная бомба — шаг к глобальной стабильности на Земле Конец 30-х — начало 40-х годов XX столетия ознаменовались выдающимися открытиями в области физики: деление тяжелых ядер и возможность цепной реакции деления. Эти открытия означали, что перед человечеством открывается возможность практического использования нового мощного источника энергии — энергии деления ядер. Однако политическая обстановка в мире в этот период предопределила то, что усилия ученых ряда стран мира по поиску путей использования ядерной энергии вскоре оказались направленными в первую очередь на создание атомных бомб. Первые атомные бомбы были созданы в Соединенных штатах Америки и применены США в войне с Японией уже через шесть с половиной лет после открытия деления. Еще через четыре года СССР создал и испытал свою первую атомную бомбу. Достижение ядерного паритета, важным шагом к которому явилось создание первой отечественной атомной бомбы, сказалось на судьбах человечества, способствуя глобальной стабильности и миру на Земле. Для реализации советского атомного проекта было принято решение идти путем приближения к американским прототипам, работоспособность которых была уже доказана на практике.
К тому же научно-техническую информацию об американских атомных бомбах удалось получить разведывательным путем. В итоге была создана РДС-1 «изделие 501», атомный заряд «1—200» — первая советская атомная бомба. Мощность бомбы — 22 килотонны длина 3,7 м, диаметр 1,5 м, масса 4,6 т. Хотя некоторые системы, такие как баллистический корпус и электронная начинка, были советской разработки. Одновременно разрабатывалось два варианта бомбы: С-1 и С-2. Но в 1948 году работы по РДС-2 были свернуты. Разработка бомбы шла по четырем направлениям: отработка ядерного заряда, разработка металлического ядра, определение критической массы активного вещества, отработка взрывателя.
В СССР еще не было опыта разработки подобных бомб, проведения аэродинамических испытаний корпусов бомб, опыта сбрасывания бомб с больших высот. Однако уже летом 1946 года в КБ-47 были изготовлены чертежи 4 вариантов бомбы и переданы в КБ-11. По этим чертежам к концу года было изготовлено по 10 корпусов бомб на каждый вариант. Параллельно в КБ-11 шла разработка корпуса будущей бомбы, который и был взят впоследствии за основу. Вариантов нейтронного запала взрывателя было предложено целых 20. После экспериментальных проверок был выбран вариант, предложенный Ю. Харитоном и К.
Много времени ушло на отработку компановки систем автоматики внутри корпуса». К лету 1949 года были решены и отработаны все вопросы, связанные с конструкцией РДС-1. Первой атомной бомбе дали обозначение РДС-1. Это название произошло от правительственного постановления, где атомная бомба была зашифрована как «реактивный двигатель специальный», сокращенно РДС. Обозначение РДС-1 широко вошло в жизнь после испытания первой атомной бомбы и расшифровывалось по-разному: «Реактивный двигатель Сталина», «Россия делает сама» и т. Руководство испытаниями осуществлялось Государственной комиссией. Испытания РДС-1 были проведены на Семипалатинском полигоне.
По словам академика РАН В. Михайлова, «Семипалатинский полигон позволял проводить подземные ядерные взрывы круглый год, хотя зимний период был самым трудным для испытаний». Успешное испытание первой советской атомной бомбы было проведено в 7:00 29 августа 1949 года на построенном полигоне в Семипалатинской области Казахской ССР. Молотов сделал заявление относительно секрета атомной бомбы, сказав, что «этого секрета давно уже не существует»». Это заявление означало, что Советский Союз уже открыл секрет атомного оружия, и он имеет в своем распоряжении это оружие. Научные круги Соединенных Штатов Америки приняли это заявление В. Молотова как блеф, считая, что русские могут овладеть атомным оружием не ранее 1952 года.
Атомный проект стал для Сталина абсолютным приоритетом Известные авторы Рой Медведев и Жорес Медведев в материале «Сталин и атомная бомба» утверждают: «Первая американская атомная бомба была успешно испытана в пустыне штата Нью-Мексико накануне открытия Потсдамской конференции 16 июля 1945 года.
Третья пятилетка 1938-1942 Начало третьей пятилетки ознаменовалась лозунгом: "Догнать и перегнать производство продукции на душу населения развитых капиталистических стран! Необходимым для правительства было создание «второго Баку» — нового района нефтедобычи, который должен был появиться между Волгой и Уралом. Особое внимание уделялось танковым, авиационным и другим заводам подобного рода. Значительно увеличился уровень производства боеприпасов и артиллерийских орудий. Однако вооружение СССР всё ещё отставало от западного, в частности от германского, но с выпуском новых видов оружия не очень-то спешили даже в первые месяцы войны. Четвёртая пятилетка 1946-1950 После войны все страны должны были возрождать своё производство и экономику, СССР это удалось почти полностью выполнить в конце 40-х годов, когда начался четвёртый срок.
План пятилетки подразумевал не наращивание военной мощи, как раньше, а возрождение утраченного во всех сферах жизни общества в период войны. Основные достижения четвёртой пятилетки Всего через два года был достигнут тот же уровень промышленного производства, что и в довоенное время, даже несмотря на то, что планы второй и третьей пятилеток выдвигали суровые рабочие нормы. В 1950 году главные производственные фонды вернулись на уровень 1940 года. На этой ноте закончилась 4 пятилетка. Пятая пятилетка 1951-1955 Во время пятой пятилетки большое распространение получает атомное оружие, появляется первая в мире АЭС в Обнинске, а в начале 1953 года пост главы государства вместо И. Сталина занимает Н. Вскоре были построены новые металлургические заводы - Кавказский и Череповецкий.
А в конце пятой пятилетки наука услышала об атомных и водородных бомбах. Наконец, построен был первый Волго-Донской канал и Омский нефтеперерабатывающий комбинат, значительно выросли темпы добычи угля. Шестая пятилетка 1956-1960 Более 2 500 крупнейших предприятий вступило в строй, когда началась шестая пятилетка. В конце её, в 1959 году, начался параллельный семилетний план. Капиталовложения в это время удвоились вновь, что повлекло широкое развитие лёгкой промышленности. К концу пятилетнего плана отстроен крупнейший в мире камвольный комбинат в Иваново. В Казахстане началось активное освоение целины.
У СССР наконец-то появился ракетно-ядерный щит. Первый в мире спутник запустили 4 октября 1957 года. Неимоверными усилиями развивалась тяжёлая промышленность. Однако больше было неудач, поэтому правительство организовало семилетний план, включающий в себя седьмую пятилетку и последние два года шестой. Седьмая пятилетка 1961-1965 Как известно, в апреле 1961 года первый человек в мире полетел в космос.
Подчёркивалось, что только трудом можно создать социалистическое государство. Одним из лозунгов был «Даёшь пятилетку за 4 года!
В течение первых пятилеток было построено огромное количество промышленных сооружений, хорошо развивалась задача индустриализации страны.
Четвёртая пятилетка (1946—1950) — четвёртый пятилетний план восстановления и развития народного ...
| Промышленное развитие ссср в годы 4й пятилетки. | осуществлялся на основании Закона о пятилетнем плане на 1946-50, принятого Верх. |
| Пятилетки в СССР: таблица, годы, великие стройки. Социалистическая индустриализация | Пятилетка в четыре года — советский лозунг 1930-х годов. |
| Из пепла: 4-я пятилетка СССР: marafonec — LiveJournal | Особенности четвертого пятилетнего плана В период действия четвертой пятилетки была разработана денежная реформа. |
| От одиннадцатой к двенадцатой: последняя пятилетка в истории СССР | Успешное выполнение плана четвертой пятилетки явилось новой большой победой Советского государства, социалистической системы, результатом самоотверженных усилий всего советского народа, организаторской и идеологической работы Коммунистической партии. |
| История России: Пятилетки – основные этапы развития страны в простом изложении | Объем капиталовложений в четвертой пятилетке только по УССР составлял 65,1 млрд, руб., что превысило капиталовложения во все народное хозяйство СССР в первой пятилетке. |
В марте 1946 верховный совет ссср принял закон о четвертом пятилетнем плане
| Четвёртая пятилетка (1946—1950) — четвёртый пятилетний план восстановления и развития народного ... | Союз Советских Социалистических Республик. |
| Советская экономика после войны: 4-ая пятилетка | кто из партбюро в СССР скончался за 5 лет и как это отразилось на жизни людей. |
| Победить разруху. Как в Советском Союзе после войны жизнь налаживали | сырье на экспорт не экспортировалось. |
| Пятилетки в СССР: таблица, годы, великие стройки. Социалистическая индустриализация | Пятая пятилетка 1951-1955 гг. Пятый пятилетний план развития народного хозяйства СССР. |
| Состояние советской экономики после войны | Пятилетки в СССР были задуманы и реализовывались с 1928г. для убыстрения экономического развития страны. |