На североамериканском рынке полноразмерных пикапов Toyota Tundra в отстающих: в прошлом году была продана только 121 тысяча машин.
Встречайте - Toyota Tundra 2022
Наши специалисты пришли к выводу, что Tundra TRD Pro хорошо зарекомендовал себя почти во всех тестах на бездорожье, которым мы его подвергали. К сожалению, на больших неровностях и на более высоких скоростях задняя подвеска все еще имеет тенденцию к возникновению удара. Немного больший подъем задней части, приводящий к увеличению хода отскока, стремиться сгладить это. Также впечатляет, что Toyota впервые добавила в Tundra функции управления ползанием и возможность выбора нескольких участков местности, а также электронную блокировку заднего дифференциала. Управление ползанием и блокировка дифференциала работают только на низких скоростях, но это никого не удивило.
Что было удивительно, так это насколько тихим и плавным оказалось второе поколение системы управления ползанием Toyota. Мы все запомнили «пулеметный» звук оригинальной системы которую все еще устанавливают на Tacoma 2022 года и были впечатлены работой новой системы в Тундре. Хотя нашей команде хотелось бы видеть чуть больший дорожный просвет и лучшую защиту от заноса нижней части кузова, у Тундры не было проблем на скалистых дорогах, и она с относительной легкостью преодолевала крутые и изрытые колеями подъемы на холмы. Пикап также стал абсолютной бомбой для езды по песку — даже не потребовалось переключение раздаточной коробкой на низкий диапазон и настройка системы управления тягой грузовика, чтобы спокойно гонять по песку.
С подвеской, которая с радостью впитывала удары, и двигателем с тоннами мощности Tundra TRD Pro была просто машиной для уничтожения песка. И снова все были единодушно довольны. Основное преимущество Мощный гибридный 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, 2,5-дюймовые амортизаторы Fox, система управления ползанием второго поколения. Что Не Так Отсутствие выбора дизайна внутри и снаружи, отсутствие каких-либо реальных точек крепления на бездорожье, поддельный шум двигателя V-8, транслируемый через динамики.
Управлять им довольно неуклюже.
Если это произойдет, водитель увидит на дисплее предупреждение: «Неисправность стояночного тормоза, обратитесь к своему дилеру». Сообщение о том, что автовладелец не смог отключить электронный стояночный тормоз, автопроизводитель получил в начале 2022 года. В конце января Toyota и Bosch, поставлявшая систему тормозных приводов, начали Расследование. В его ходе компания Bosch обнаружила, что в процессе самодиагностики ЭБУ может возникнуть мгновенный разрыв напряжения.
Используя легкие, высокопрочные материалы для снижения веса и новую многорычажную заднюю подвеску, Tundra движется по дороге с невероятной маневренностью, а благодаря одному из самых больших мультимедийных сенсорных экранов в своем сегменте, Tundra позволяет вам видеть и контролировать обстановку как никогда раньше. Также облегчат управление полноразмерным пикапом такие ассистенты помощи водителю как мониторинг слепых зон BSM , система предупреждения о перекрестном движении сзади, а встроенный контроллер тормозов прицепа Toyota ITBC предупредит об опасном сближение с прицепом. При помощи Apple CarPlay и Android Auto совместимый смартфон без проблем сможет транслировать ваши любимые приложения, карты и музыку на мультимедийный дисплей Tundra. Как мы видим компания Toyota, внедрив такое количество современных технологий в свой новый пикап, сделала огромный шаг вперед.
Станцию технического обслуживания Вы можете выбрать и самостоятельно, сообщив нам реквизиты центра для заключения с ними договора! Основанием для гарантийного ремонта будет являться заключение станции ТО!
Специализированный магазин тюнинга для «Toyota Tundra»
Японский автопроизводитель Toyota может начать продажи пикапов Tundra и внедорожников Sequoia в России. Совершенно новая Toyota Tundra «готова потрясти» (Ready to Rock) сегмент полноразмерных автомобилей. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity.
Ещё по теме
- Пикап Toyota Tundra накопил технологии для премьеры — DRIVE2
- Обзор Toyota Tundra 2022-2023 - технические характеристики и фото
- Компания Toyota представила обновленные пикапы Tundra и Tacoma 2023 года
- Бронекапсула Armour Group
- Топ 5 качеств, за которые выбираю купить Toyota Tundra
- Новости по теме Toyota Tundra
Фермерский король. Toyota рассекретила новую Tundra
В уведомлении об отзыве на веб-сайте NHTSA не указано, затронуты ли другие модификации модели на вторичном рынке. Проблема связана с некачественным креплением крышки грузового багажного отделения, которая может оторваться от боковых направляющих пикапа. Немедленное решение - снять крышку, пока Toyota не решит проблему.
Отдача гибридной системы — 443 л. Никель-металл-гидридная тяговая батарея установлена под задним диваном у обычных бензиновых версий там «багажник» и работает с напряжением 288 вольт. А для буксировки прицепов предусмотрен отдельный пресет, в котором двигатель внутреннего сгорания будет работать постоянно. Но в перспективах гибридного пикапа пока большие сомнения — такие модели уже предлагают Ford и General Motors, однако рыночные успехи невелики.
Куда больше ожиданий от полностью электрических пикапов. Салон базовой Тундры — со стрелочными приборами и восьмидюймовым экраном медиасистемы. Но у дорогих версий теперь виртуальные приборы 12,3 дюйма и большой, 14-дюймовый «телевизор» на передней панели. Сама мультимедийка полностью новая, она работает в пять раз быстрее прежней, имеет голосовое управление для активации нужно произнести фразы Hey, Hi, Hello или OK Toyota , функцию обновления «по воздуху», а также передатчики Wi-Fi и 4G для подключения до десяти устройств. Среди опций есть вентиляция передних сидений, обогрев руля большая панорамная крыша и многое другое. А комплекс электронных ассистентов Safety Sense 2.
Как и раньше, производством пикапов Toyota Tundra будет заниматься отдельный завод в Техасе.
ToyotaTundra2022 RamTruck Показать больше.
Каждый счастливый обладатель получит набор аксессуаров Saddleback Leather Company, которые прекрасно дополнят интерьер. Эти аксессуары включают в себя вместительную ночную сумку, практичную сумку для инструментов, портфель владельца, перчатку для ключей и компактную сумку - все они разработаны с учетом высоких стандартов как дизайнеров интерьера Toyota, так и качества Saddleback. Помимо роскошного интерьера, Tundra 1794 Limited Edition может похвастаться улучшенными характеристиками, в том числе улучшенной подвеской Fox, а также колесами и шинами, вдохновленными внедорожниками. Как и Tundra TRD Pro, он обладает улучшенными внедорожными возможностями благодаря внутренним байпасным амортизаторам Fox диаметром 2,5 дюйма для подъема на 1,1 дюйма. Визуальные обновления Limited Edition 1794 включают темную хромированную решетку, затемненные акценты и отличительные значки внутри и снаружи.
Toyota выпустила новую Tundra: машина полностью создана американцами
Исследуйте без границ! Приложение 1 , а также идеальное сцепление на различных участках Вашего пути, включая песок, грязь, камни и снег. С изменением геометрии колесных арок, лифтом и усилением подвески Tundra AT 37 станет Вашим верным спутником, готовым справиться с любыми вызовами, открывая Вам новые горизонты. Это будущее путешествий.
Игорь Владимирский Фото: компания Toyota На североамериканском рынке полноразмерных пикапов Toyota Tundra в отстающих: в прошлом году была продана только 121 тысяча машин. Хуже расходится только совсем уже провальный Nissan Titan 28 тысяч , тогда как пикапы большой тройки находят по 500—600 тысяч покупателей ежегодно. Но покидать этот сегмент Toyota не намерена и представила совершенно новую Тундру третьего поколения. От прежнего грузовичка второй генерации, который продержался на конвейере аж 14 лет, не осталось ничего. Кстати, еще три года назад Toyota махнула рукой на «нижний» корпоративный сегмент и свернула выпуск базовых версий с короткой двухдверной кабиной, так что и в новой гамме есть только пикапы с большими четырехдверными кабинами, нацеленные преимущественно на частников. Как и раньше, есть две кабины на выбор: стандартная Double Cab и увеличенная CrewMax. В первом случае Tundra может иметь грузовой отсек длиной 2,0 или 2,5 метра, а во втором — 1,7 или 2,0 метра. Кабина по-прежнему стальная, а вот грузовой отсек теперь композитный с алюминиевыми вставками-усилителями. Дизайн пикапа решен в новом стиле Technical muscle, который разработан в фирменной калифорнийской студии Calty.
Новая рама намного жестче прежней: все элементы имеют коробчатое сечение, поперечины сделаны вдвое толще, чем раньше. Начиная со средней комплектации Limited кабина установлена на гидравлических опорах вместо базовых «монолитных».
Неисправный стояночный тормоз в автомобилях нарушает Федеральный стандарт безопасности транспортных средств, поэтому автопроизводитель обязан проверить и устранить проблему, сообщил портал Motor1.
Проблема в этих автомобилях состоит в том, что блок управления заносом, входящий в блок тормозного привода, может выдавать ошибку при включении или отключении стояночного тормоза. Если это произойдет, водитель увидит на дисплее предупреждение: «Неисправность стояночного тормоза, обратитесь к своему дилеру». Сообщение о том, что автовладелец не смог отключить электронный стояночный тормоз, автопроизводитель получил в начале 2022 года.
Традиционный задний неразрезной мост теперь базируется на пружинах вместо рессор. Передняя подвеска осталась двухрычажной. Также производитель предлагает доппакеты: TRD Sport с заниженной пружинной подвеской TRD Off-Road c однотрубными амортизаторами, круиз-контролем и блокировкой заднего дифференциала TRD Pro с увеличенным на 28мм клиренсом дополнительной защитой днища и усиленными передними стабилизаторами Теперь пройдемся по технической части. Во-первых, Toyota Tundra лишилась восьмицилиндровых силовых установок, им на смену пришел двигатель V6 установленный под капотом Land Cruiser 300 — это BiTurbo установка объемом 3,4 литра 394 л.
Для сравнения, прежний V8 выдавал 386 л. Работать новый мотор будет в паре с 10-ступенчатой трансмиссией, которая пришла на смену 6-ступенчатому автомату. Привод предлагается задний или полный с понижающей передачей в качестве альтернативы. Также для американского рынка будет предложена гибридная установка i-Force Max c электромотором общей мощностью в 443 л.
Toyota Motor отзывает модели Tundra и Lexus NX в США из-за возможного отказа стояночного тормоза
Начав с чистого листа, Toyota получила прекрасную возможность создать действительно внедорожник нашей мечты. Достигла ли Toyota этой цели? Toyota Tundra TRD Pro RTI Грустно говорить, но дни двигателя V-8, похоже, почти прошли, и Toyota помогла продвинуть этот переход убрав любимый поклонниками 5,7-литровый двигатель V-8 из своей линейки с дебютом совершенно новой Tundra 2022 года. Вместо этого Tundra предлагает два 3,5-литровых двигателя V-6 с двойным турбонаддувом. Флагманские модели Toyota TRD Pro Tundra поставляются только с одним вариантом двигателя: премиальный гибрид i-Force Max объемом 3,5 л с двойным турбонаддувом. Этот силовой агрегат, сочетающий мощный двигатель с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, с электродвигателем, расположенным между гидротрансформатором и коробкой передач, выдает впечатляющие 437 л. Отчасти благодаря гибридной электрической трансмиссии Tundra TRD Pro достигает максимального крутящего момента при сверхнизких 2400 оборотах в минуту. В тест-драйве мы возлагали большие надежды на Tundra TRD Pro, который обладает максимальным крутящим моментом в линейке, особенно в дрэг-стрипе.
Углубляясь в детали, мы объясняем эту разницу сочетанием передаточного числа и веса. Модель Tundra TRD Pro 2022 года весит около 2 585 кг и оснащена осевыми передачами 3,31:1, в то время как пара F-150 весит примерно на 318 кг меньше и имеет осевые передачи 3,73:1 и 4,10:1 соответственно. Пикап преодолел препятствие высотой 147 см. К сожалению для Тундры, этого было достаточно только для пятого места. Без этой противоскользящей планки или с более тонкой планкой грузовик, скорее всего, был бы лучшим в своем классе. Интерьер И Экстерьер Просматривая коллекцию заметок и статей, довольно быстро становится очевидным, что пикап был либо абсолютно любим, либо полностью презираем.
Это безусловно повысит комфорт и управляемость пикапа. Также ожидается, что более лёгкая «Тундра» увеличит полезную нагрузку и массу буксируемого прицепа, что совершенно необходимо, учитывая характеристики конкурентов, в абсолютном большинстве превосходящие нынешние возможности Toyota. Как известно, старый 5. Так вот — попрощайтесь с ним. Новый пикап войдёт в мир с двигателем V6 в базовом варианте. Если же вы хотите чего-то помощней, то можно использовать 416-сильный 3. Самым маленьким вариантом вероятно станет атмосферный 278-сильный 3.
Также пикап получил 7-дюймовый лифт подвески с амортизаторами Fox Racing. Дополнительное демпфирование обеспечивается стойками Fox 2. Кузов тоже был поднят на 3 дюйма. Тойота Тундра оснащена стандартным 5,7-литровым V8 мощностью 386 л.
Подвеска спроектирована заново, причем для Тундры подготовлен необычайно широкий набор вариантов шасси. Спереди осталась типичная для таких машин двухрычажка, а задний неразрезной мост теперь подвешен на пружинах вместо прежних рессор. По кругу установлены двухтрубные амортизаторы. За доплату можно заказать адаптивную подвеску или заднюю ось с пневмобаллонами, которые позволяют изменять дорожный просвет предусмотрены положения Normal, Low и High. Но и это еще не все. Пакет TRD Sport предполагает заниженную пружинную подвеску, а набор TRD Off-Road включает однотрубные амортизаторы Bilstein, внедорожные режимы ездовой электроники, «крадущийся» круиз-контроль Crawl Control и блокировку заднего дифференциала. Наконец, самая продвинутая версия TRD Pro — это увеличенный на 28 мм дорожный просвет, амортизаторы Fox с выносными резервуарами, усиленный передний стабилизатор, дополнительная защита снизу и внедорожные шины. Как и Land Cruiser, пикап Toyota Tundra лишился классического мотора V8, и теперь ему положен тот же бензиновый битурбомотор V6 3. Он выдает 394 л. А место шестиступенчатого «автомата» заняла новая десятиступенчатая коробка передач. Привод — задний или жестко подключаемый полный с понижающей передачей.
Компания Toyota отзовет 158 тысяч пикапов Tundra из-за угрозы возгорания
Чтобы вы могли найти любой интересующий Вас товар для «Toyota Tundra» здесь, по дружественной цене! Toyota Tundra обновилась до 2024 модельного года и получила затемненную версию Nightshade. Новая Toyota Tundra 2022 года представлена в шести комплектациях: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 и TRD Pro. У Toyota Tundra будет новая топовая версия, которая составит конкуренцию пикапам Ford и GMC.
Компания Toyota представила в США новое поколение пикапа Toyota Tundra
К слову, наши герои не смогли определиться с тем, какая машина комфортнее: Toyota Tundra или ГАЗ. Пикап Toyota Tundra 2022-2023 годов выпуска отзывается из-за крышки тонировки. Самые свежие новости по теме Toyota Tundra на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей. Новая Toyota Tundra полностью создана специалистами из Мичигана, Аризоны и Калифорнии. Смотрите видео на тему «Видео 2023 Года Покатушкиснегоболотоход Тундра 2 Вариатор» в TikTok.
Основанная на силе и инновациях: Toyota Tundra 2023
В сентябре двадцать первого японцы презентовали большой пикап Toyota Tundra 2024 третьего поколения. Последние авто-новости Toyota Tundra. У Toyota Tundra будет новая топовая версия, которая составит конкуренцию пикапам Ford и GMC. К слову, наши герои не смогли определиться с тем, какая машина комфортнее: Toyota Tundra или ГАЗ. У Toyota Tundra будет новая топовая версия, которая составит конкуренцию пикапам Ford и GMC.
Пикап Toyota Tundra доступен для заказа в России
Дополнительно по сторонам расположат пару рейлингов для крепежа дополнительного багажника, антенна в виде акульего плавника и LED повторитель стопов в торце крыши. Суммарно об экстерьере нового пикапа складывается приятное впечатление. Автомобиль существенно возмужал, стал более современным, при этом не потерял своих характеристик в плане проходимости и грузоподъема. Интерьер нового пикапа Если внешний вид пикапа Тойота Тундра ещё отличает от Toyota Sequoia, то интерьер во много попросту скопирован. Как уже говорили, новое поколение Tundra будет доступно только с кабиной на два ряда сидений и 5 посадочных мест. Основное отличие будет лишь в свободном пространстве для пассажиров второго ряда. Передняя панель пикапа получилась грубоватой, выполненной в несколько ярусов. Сама ж панель выглядит немного грубовато, но именно так и должно быть у современного пикапа. Центральную часть панели Тойота Тундра дизайнеры отвели под дисплей мультимедийной системы. Соответственно по дизайну так же будут отличия. В случае стандартного экрана, он будет вмонтирован в центральную часть панели, а вот большой экран выполнили в виде планшета.
Помимо нового качественного дисплей мультимедийки в Тойота Тундра, инженеры доработали программное обеспечение. Независимо от выбранного экрана, по сторонам расположили воздуховоды, помещенные в пластиковую рамку. Сразу под экраном установлена панель приборов с механическими кнопками и USB порт для подзарядки. Забегая наперед, хочется сказать, что инженеры не стали устанавливать сенсорные кнопки, тем самым оставив удобство управления при езде по бездорожью. С особенностей передней панели Тойота Тундра стоило бы отметить большую надпись в торце панели со стороны переднего пассажира. Так же в зависимости от выбранной комплектации и характеристик будет меняться расцветка вставки на передней панели. Остальном же отличий практически не будет. Что касается центрального тоннеля между передними сиденьями Тойота Тундра, то он, как и ранее получился широким, вместительным и с богатым функционалом. На изгибе от центральной панели к тоннелю расположилась панель управления системами пикапа, кнопка электромеханического ручника, вспомогательная система при трогании с места и беспроводная зарядка для больших смартфонов. Вроде все современно и без излишеств, но от покупателей уже есть претензии к неудобно расположенной кнопке ручника, а так же к пластиковому разделителю в беспроводной зарядке, так как гаджеты больших размеров не всегда помещаются.
Сам же центральный тоннель Тойота Тундра выполнен больше в классическом стиле.
Автомобиль построен на новой рамной архитектуре со сварными лонжеронами коробчатого сечения. Пикап получил независимую многорычажную подвеску сзади.
Теперь там пружины. Спереди — двойные поперечные рычаги. Дизайн пикапа секретом давно не является.
Японцы уже публиковали официальные снимки машины. При этом дизайнеры сохранили брутальный стиль и «мужской» характер экстерьера.
Водителю позволяют настроить не только расположение приборов, но и вывести информацию по его усмотрению, в том числе изображение с камер по периметру пикапа. На закуску остается рулевое колесо нового пикапа Тойота Тундра. Для большей части комплектаций руль будет одинаковым, без особых изменений. Только для TRD версии он получит соответствующую вставку внизу руля.
Сам же руль по стандарту рассчитан на 4 спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. Сами же кнопки будут механическими, хотя с виду очень похожи на сенсорные. Как и полагается, обшивка руля кожаная и перфорированная. Небольшой секрет дизайнеры все же расположили слева от рулевого колеса. Это скрытая панель, на которой расположили кнопки управления системами пикапа, вплоть до ассистента вождения с прицепов. Помимо перечисленных деталей интерьера, производитель Тойота Тундра предложил множество других «плюшек», которые будут доступны в качестве опции.
Дополнительные надписи в салоне, вышивка на спинках сидений и прочее. В целом же интерьер нового пикапа Тойота Тундра выглядит неплохо, много пространства да и есть все необходимое при поездках по бездорожью. Технические характеристики Тойота Тундра 2023 Новое поколение Тойота Тундра особо не порадует покупателю изобильным выбором двигателей и трансмиссий. По данным компании, новая Тундра получила две версии бензинового двигателя и один гибридный агрегат. Тележкой для пикапа Тойота Тундра послужила та же основа, что и для последнего поколения Toyota Land Cruiser. Соответственно под капотом будут те же двигателя, аналогично, как и в тандеме работать автоматическая коробка передач.
На борту будет та же подвеска от LC300 и остальная техническая начинка. Исключением станет заряженная комплектация TRD, которая получит иные амортизаторы от компании Fox. За счет этого можно будет отрегулировать жесткость подвески при езде по бездорожью. Если говорить о двигателях, то, как и полагается, новая Тойота Тундра лишилась легендарного двигателя V8. Большая часть комплектаций пикапа получит современный бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами, объемом 3,5 литра. В тандеме будет работать 10-ти ступенчатая автоматическая коробка передач.
Концепция состоит в создании экспедиционного внедорожный пикапа, способного передвигаться на большие расстояния и при этом перевозить в кузове 2 тонны груза и пять пассажиров в салоне. На нем должно быть одинаково комфортно и на дорогах общего пользования, включая скоростные магистрали, и на пересеченной местности. Больше всего в этом проекте шокирует конечная стоимость получившегося автомобиля: 23 миллиона рублей. Но у него есть и «бюджетная» версия — за 18 миллионов.
TOYOTA TUNDRA TRD PRO 2023Г.В. HYBRID
| Тойота Тундра, подготовленная к зомби-апокалипсису продается в США | Совершенно новая Toyota Tundra «готова потрясти» (Ready to Rock) сегмент полноразмерных автомобилей. |
| Тест-драйв Toyota Tundra TRD Pro 2022: испытываем долгожданный пикап года | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Toyota Tundra TRD Pro 2022: яркая и мощная - новость от Автодок | Бронирование автомобиля Toyota Tundra производится в срок от 30 дней. |
Новости по теме Toyota Tundra
| Toyota Tundra 2022 года выпуска: когда ждать в России / Официальный дилер Автомир Москва | Компания Toyota Motor 18 июня опубликовала первую фотографию нового, третьего по счету поколения полноразмерного пикапа Toyota Tundra. |
| Toyota Tundra TRD Pro 2022: яркая и мощная - новость от Автодок | Японский автопроизводитель Toyota может начать продажи пикапов Tundra и внедорожников Sequoia в России. |
| Новая Тойота Тундра 2023 с двойным турбонаддувом. Фото. Цена. Характеристики | На российском рынке начались продажи новой генерации пикапа Toyota Tundra 2024 года. |
| Представлены Toyota Tundra и Sequoia 2024 | На рынке США Toyota Tundra третьего поколения в дебютирует к концу этого года. |
| Новости по тегу toyota tundra, страница 1 из 1 | Под капотом Tundra 2023 устанавливается турбированный V6 на 437 лошадиных сил в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. |
Пикапы Toyota Tundra
Новая Toyota Tundra замахнулась на революцию в классе пикапов. это не только приобрести крутое авто, на котором вас заметят все, но и 100% надежность. Toyota Tundra 2023 года выпуска ценит комфорт больше, чем непосредственную производительность, поскольку широкие внедорожные возможности и надежность остаются. Срочный выкуп авто Лучшие условия на дорогие автомобили внедорожники пикапы подробнее. Даже при снаряженной массе в 2778 кг хорошая новость заключается в том, что Tundra определенно буксирует – с привязанным к ее заднице 4,5-тонным прицепом или без него.