Общенациональная забастовка машинистов стартовала в Германии, она должна продлиться 24 часа и, как ожидается, парализует железнодорожное сообщение в стране, передает. Во вторник, 12 марта, многие машинисты немецких поездов устроили 24-часовую забастовку. Reuters: забастовки в Германии стали крупнейшими с 1992 года.
Немецкие машинисты начали двухдневную забастовку
В Германии началась самая продолжительная забастовка в истории немецкого железнодорожного транспорта. РИА Новости. Профсоюз машинистов Германии GDL объявил в воскресенье о новой забастовке, ожидается, что пассажирское движение будет существенно нарушено во вторник, сообщило издание Bild. В споре о заработной плате с Deutsche Bahn члены профсоюза машинистов поездов GDL высказались за бессрочные забастовки.
В Германии машинисты поездов проведут новую забастовку
Новая стачка станет четвертой за последние три месяца на фоне спора о заработной плате между Deutsche Bahn и GDL. Нет никаких следов готовности к компромиссу", — говорится в заявлении. После провала переговоров по коллективному договору машинисты 9 января объявили двухдневную предупредительную забастовку по стране, а 7 декабря прошлого года — 24-часовую предупредительную забастовку. Deutsche Bahn пыталась остановить стачку, обратившись в суд.
И это приводит к проблемам в цепочке поставок, так как пятая часть грузов в Германии перевозится по железной дороге. Как отмечает Reuters, забастовки и протесты усиливают давление на коалиционное правительство Шольца.
А оно и без того сталкивается с растущими экономическими проблемами, среди которых слабые макроэкономические данные, высокие ставки и бюджетный беспорядок. Похоже, что для Шольца и его кабинета министров это только "цветочки", "ягодки" будут позже. Рядовые немцы стали о чём-то догадываться. Интересно, сколько сотен миллионов евро потеряет экономика Германии из-за забастовки железнодорожников?
Ранее издание Bild сообщило , что власти Германии намерены ввести новый локдаун. Однако на этот раз жесткие коронавирусные ограничения коснутся только тех, кто не вакцинировался от COVID-19.
Пик забастовок, который пришелся на начало — середину января, прошел, но фермеры продолжают еженедельные акции протеста. По-прежнему они приезжают на своих тракторах в немецкие города и вываливают перед правительственными зданиями горы навоза. По-прежнему в отдельных случая блокируют движение. Как рассказывали aif. Однако Шольц на уступки идти не хочет. Поэтому протест продолжается. В немецком правительстве между тем размышляют, не стоит ли полностью менять продовольственную модель страны — вместо опоры на фермеров просто закупать еду за рубежом, пишет Berliner Zeitung. Что будет делать Шольц? Теперь на этот продолжающийся протест наложится и протест железнодорожников. Две одновременные забастовки уже привели к транспортному коллапсу 9-12 января. Ситуация грозит повториться. Правда, железнодорожников Шольц и его кабинет контролируют гораздо лучше. Дело в том, что профсоюз железнодорожников финансируется Социал-демократической партией Германии, отмечает политолог Александр Рар.
Забастовка машинистов в Германии закончилась
- Стачка в Lufthansa затронет 200 000 пассажиров
- Массовые забастовки машинистов в Германии
- Забастовки машинистов в Германии должны прекратиться
- Массовая забастовка машинистов началась в Германии
- Курсы валюты:
Курсы валюты:
- Забастовка в Германии: что требуют машинисты? - Новости Казахстана и мира на сегодня
- Курсы валюты:
- В Германии проходит общенациональная забастовка машинистов
- Антироссийская политика больно бьет не по Москве, а по Берлину, считает эксперт
- Забастовка железнодорожников грозит затормозить экономику Германии
- В Германии машинисты поездов проведут новую забастовку
Bild: пассажирские поезда встанут 12 марта в ФРГ из-за забастовки машинистов
- В Германии началась новая забастовка профсоюза машинистов поездов
- Дополнительно предлагаемые к прочтению публикации
- Машинисты поездов и работники аэропорта начали забастовку в Германии
- В чем причина массовых забастовок в Германии - Парламентская газета
В Германии началась новая забастовка профсоюза машинистов поездов
Михаэль Грумлинг из Кельнского института экономических исследований объяснил, что остановки поездов по всей стране могут стоить экономике до 100 миллионов евро в день, и предупредил, что последствия «могут не увеличиваться линейно». Учитывая перебои с морскими перевозками из-за атак йеменских хуситов, а также проблемы с автомобильным транспортом, «приблизительные оценки показывают, что в крайних случаях эта забастовка может стоить до миллиарда евро», — подсчитал он. Глава Минтранса ФРГ Виссинг раскритиковал профсоюз немецких машинистов за отказ вести переговоры во время забастовки. Поезда стоят заблокированными, в то время как никто не сидит за столом переговоров», — сообщил министр транспорта Фолькер Виссинг. Но профсоюз заявил, что отклонил «третье и предположительно улучшенное предложение Deutsche Bahn, поскольку руководство не проявило никаких признаков готовности достичь соглашения».
Фото: Global Look Press Продолжительная забастовка «является ударом по экономике Германии», — заявила пресс-секретарь Deutsche Bahn Аня Брукер, отметив, что грузоперевозки, обслуживаемые железнодорожной службой, включают "поставки для электростанций, нефтеперерабатывающих заводов. Забастовка, объявленная профсоюзом немецких машинистов, продлится до понедельника — 29 января. Первые акции протеста в 2024 году были проведены профсоюзами с 10 по 12 января. Нынешняя забастовка — вторая в 2024 году и четвертая с ноября 2023 года.
Она доставит массу неудобств пассажирам и уже заставила перебронировать билеты или отменить свои планы тысячи граждан.
До конца недели фермеры Германии протестуют против планов правительства по сокращению субсидий, блокируя дороги своими тракторами. Профсоюз машинистов требует повышения зарплаты на 555 евро в месяц и выплаты компенсирующих инфляцию премий, а также переход для сотрудников со сменным графиком с 38-часовой рабочей недели на 35-часовую. Подпишитесь, чтобы получать все новости оперативно в Viber Telegram.
В Германии проходит 24-часовая общенациональная забастовка машинистов, которая, как ожидается, парализует железнодорожное сообщение в стране, сообщает ТАСС. Забастовка машинистов началась 7 декабря в 18. Стачка должна завершиться сегодня вечером в 22. Железнодорожный концерн Deutsche Bahn предупредил о прогнозируемом нарушении движения поездов по всей стране и просит на это время отложить поездки.
Забастовки машинистов поездов в Германии
Ссылка скопирована. Новости. В Германии 7 января стартует бессрочная забастовка машинистов железнодорожного транспорта. В Германии в четверг, 7 марта, профсоюз немецких машинистов GDL начал очередную забастовку, которая продлится 35 часов. Обсуждаем главные новости мира. 1. Протесты в Германии С понедельника началась обещанная забастовка фермеров. Например, профсоюз машинистов Германии тоже объявил в воскресенье о всеобщей забастовке с 10 по 12 января. В Германии машинисты поездов и электричек объявили забастовку. Многие из них не вышли на работу, что привело к настоящему транспортному хаосу. После того, как профсоюз машинистов локомотивов Германии (GDL) почти 2 недели назад заявил, что коллективные переговоры с представителями владельцев железных дорог провалились, было объявлено о предупредительной забастовке, сообщает портал Tagesschau. EADaily напоминает, что общенациональная забастовка машинистов проходит параллельно с массовыми демонстрациями немецких фермеров.
В Германии машинисты объявили забастовку с требованием повысить зарплату
Reuters: забастовки в Германии стали крупнейшими с 1992 года. В Германии началась трехдневная забастовка машинистов: все подробности. Четвертая забастовка в Германии за последние три месяца: машинисты остановят работу на шесть дней. Общенациональная забастовка машинистов стартовала в Германии, она должна продлиться 24 часа и, как ожидается, парализует железнодорожное сообщение в стране, передает.
Немецкие машинисты решились на забастовку, которая парализуют движение по стране
Мнение белорусского дальнобойщика о забастовке в Германии. Машинисты крупнейшего в Германии железнодорожного оператора Deutsche Bahn (DB) начинают 11 марта свою первую "волновую" забастовку. Общий ущерб от начавшейся во вторник вечером забастовки машинистов в Германии может достичь 1 миллиарда евро, заявила в среду генеральный директор Федерального |. В Германии пройдёт крупнейшая за последние 30 лет забастовка работников транспортной сферы. Вслед за немецкими фермерами свою забастовку в Германии начинают машинисты.
В Германии началась массовая забастовка машинистов – вслед за фермерами
| В чем причина массовых забастовок в Германии - Парламентская газета | Профсоюз немецких машинистов GDL объявил о проведении общенациональной забастовки с 9 по 12 января, которая может парализовать железнодорожное сообщение в Германии. |
| Из-за забастовок и протестов в Германии люди не могут доехать до работы | От забастовки машинистов поездов страдают не только Deutsche Bahn и пассажиры, но и компании, которые перевозят товары и сырьё по железной дороге, а также соседние государства. |
| Машинисты поездов готовы к бессрочной забастовке в Германии — Новости — Forbes Kazakhstan | Обсуждаем главные новости мира. 1. Протесты в Германии С понедельника началась обещанная забастовка фермеров. Например, профсоюз машинистов Германии тоже объявил в воскресенье о всеобщей забастовке с 10 по 12 января. |
| Общенациональная забастовка в Германии (2023) — Википедия | В Германии машинисты поездов и электричек объявили забастовку. Многие из них не вышли на работу, что привело к настоящему транспортному хаосу. |
Машинисты поездов и работники аэропорта начали забастовку в Германии
В Германии машинисты из профсоюза GDL объявили о проведении очередной, на этот раз трехдневной, забастовки из-за провала переговоров со своим работодателем — железнодорожным концерном Deutsche Bahn (DB). Машинисты в Германии прекратили работу на три дня, фермеры блокируют дороги. Общий ущерб от начавшейся во вторник вечером забастовки машинистов в Германии может достичь 1 миллиарда евро, заявила в среду генеральный директор Федерального |. Забастовка водителей в Германии, которые требуют выплат от своего работодателя, владеющего компаниями Agmaz, Luk-Maz и Imperia, заставила Европарламент, Европейкую Комиссию и Евросовет обратить внимание на проблему в транспортной отрасли. Лидер профсоюза машинистов GDL, Клаус Везельски, подтверждает, что диалог с Deutsche Bahn зашел в тупик.