С помощью транспортно-установочного агрегата макет ракеты был успешно переведён в вертикальное положение и установлен на пусковой стол.
С космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты «Союз» с грузовиком «Прогресс»
| «Ярс» здоровенный | Однако турецкие СМИ пишут, что российской крылатой ракетой опять «поражено место встречи сотрудников ГУР и представителей западных спецслужб». |
| Миасские ученые обошли Илона Маска: на Южном Урале создают грузовой космический транспорт | На платформе Ракета по принципу одного окна можно организовывать командировки, оформлять все необходимые тревел-услуги (авиа, ж/д билеты, отели, трансферы и т.д. |
Запуск ракет с автомобиля
Новые системы транспортировки, предназначенные для доставки на космодром Восточный ракет "Ангара", впервые испытали во время перевозки из Москвы в Омск. Транспортно-установочный агрегат предназначен для транспортировки ракеты-носителя «Ангара» из монтажно-испытательного корпуса на стартовый комплекс. По проекту создателей, ракета сможет перевозить до 10 т грузов в контейнере объемом 120 куб. м, запускать ее можно будет до 20 раз. Поэтому вход в атмосферу транспортной суборбитальной ракеты будет построен под небольшие перегрузки, не требующие значительного утяжеления конструкции.
Ракета-носитель Smart Dragon-3
- Перевозка грузовыми баржами — долго, долго и ещё раз долго
- «Ракету потеряли». Под Минском заметили прицеп с контейнерами ЗРК С-300 без тягача | Пикабу
- Российский ТрАМП становится на крыло - 11.11.2023 Украина.ру
- Ракету с кораблём «Прогресс» установили на стартовом столе Байконура
Ракету с кораблём «Прогресс» установили на стартовом столе Байконура
| С космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты «Союз» с грузовиком «Прогресс» | Ракеты в «клетке»: американцы показали новую систему запуска крылатых ракет. В ней главная роль уделена транспортным самолетам, а не бомбардировщикам. |
| Ракета-носитель с кораблем "Прогресс МС-23" установлена на стартовый стол Байконура | С помощью специального транспортно-установочного агрегата ракета была доставлена из монтажно-испытательного корпуса на стартовый комплекс и установлена на стартовый стол. |
| Транспортная система для перевозки ракет «Ангара» прошла успешные испытания | ИА Красная Весна | Ракета-носитель «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблём «Прогресс МС-24» в ночь на 23 августа стартовала с 31-й площадки космодрома Байконур. |
| Перевозить космические ракеты не легче, чем запускать их. Как это делают в России и мире | Новые системы транспортировки, предназначенные для доставки на космодром Восточный ракет "Ангара", впервые испытали во время перевозки из Москвы в Омск. |
| Гиперзвуковые «Цирконы» разместят в обычных транспортных контейнерах | С Байконура в 18:56:07 по времени Астаны с площадки 31 запущена ракета «Союз-2.1а» с грузовым транспортным кораблем «Прогресс МС-23», передает КазТАГ. |
Транспортная система для перевозки ракет «Ангара» прошла успешные испытания
На высоте чуть менее 2 км над землей вертолёт Rocket Lab Sikorsky S-92 встретил падающую ракету-носитель и «использовал крюк на длинной веревке, чтобы захватить стропу парашюта». Попытка захвата стропы крюком немного усложнила полёт вертолёта, и Rocket Lab описала это как «характеристики нагрузки, отличающиеся от испытанных при тестировании». Однако миссия завершилась успешно. Однако в Rocket Lab отмечают, что такой способ требует последующей очистки ракеты, и использование вертолёта может значительно упростить и ускорить процесс повторных запусков. Основатель и генеральный директор Rocket Lab Питер Бек сравнил прошедшую миссию с «гиперзвуковым балетом».
Редакция РИА «Новый День» не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации. Использование такого рода материала в любом виде и качестве без разрешения агентства будет преследоваться по суду.
Дело в том, что перевозки на морских судах отнимают безумное количество времени — даже если погода не помешает, компоненты ракеты-носителя доставлялись в точку сборки за три-четыре недели. Если же в процессе доставки погодные условия менялись, то эта же задача могла отнимать уже четыре-шесть недель, а это, конечно, существенно мешало планированию этапов наземного стендового испытания ракет-носителей, не говоря уже о полноценных запусках в космос. Чтобы хоть как-то ускорить процесс наземных тестов и перейти к полноценным лётным испытаниям сверхтяжёлой ракеты-носителя «Сатурн-5» в рамках программы «Апполон-4» или SLS в рамках миссии «Артемида», в NASA приняли решение третью ступень и прочие малогабаритные компоненты доставлять по воздуху на уникальных грузовых самолётах. Ступень «Сатурн-5» перед транспортировкой на плавучей платформе оснащали колёсной базой, позволяющей компоненту доехать до места сборки по земле после выгрузки в порту NASA Впрочем, смириться с трудностями морской «доставки» ракет-носителей пришлось не только в NASA. На текущий момент множество пусков совершается с передового космодрома Куру во Французской Гвиане, который расположен на атлантическом побережье Южной Америки.
Ракеты-носители семейства «Союз», а именно их использует Гвианский космический центр из-за наивысшей надёжности, сюда доставляют из порта в Санкт-Петербурге на грузовых кораблях класса «Колибри», преодолевая расстояние в 9 600 километров. За счёт того, что огромный корабль позволяет загрузить сразу и ракету-носитель первую, вторую и третью ступени , и разгонный блок, и обтекатель, и даже топливные элементы, такая доставка в целом выходит даже доступнее, чем вариант NASA. Перевозка на огромных самолётах — то, что спасло высадку на Луну В процессе подготовки к пилотируемым полётам на Луну специалистам NASA пришлось провести безумное количество этапов наземных испытаний различных компонентов ракеты-носителя «Сатурн-5», и для доставки третьей ступени было принято решение превратить грузовой самолёт Boeing 377 Stratocruiser в огромный проект Boeing 377 Super Guppy. Именно это летательное транспортное средство с огромным фюзеляжем доставляло важнейший компоненты ракет семейства «Сатурн» на тестовые стенды для испытаний двигателей, тестирования систем и всего прочего. И хотя проект данного самолёта создавали в очень ускоренном формате, получилось более чем достойно.
Boeing 377 Super Guppy настолько огромен, что может перевозить внутри грузового отсека фюзеляж среднемагистрального лайнера CNN Да, дальность полёта у Super Guppy сократилась почти в два раза по сравнению с оригинальным самолётом, составив всего 3 200 километров, но для доставки третьей ступени ракет-носителей с одного побережья на другое этого хватало с головой. При этом в NASA не приходилось ждать по месяцу, пока баржа доставит компоненты к точке выгрузки, как в случае с первой и второй ступенями. В результате после завершения пилотируемой миссии на Луну и прочих космических проектов Boeing 377 Super Guppy продолжили работу, доставляя уже компоненты для Международной космической станции.
Оснащение грузовых самолетов противоударным вооружением на поддонах обещает быть намного дешевле, чем применение дополнительных бомбардировщиков. К тому же, в Rapid Dragon можно применять различные перевозчики. При этом наземные службы имели возможность перенацеливать запускаемые вооружения.
В ближайшие месяцы запланированы дополнительные испытания Rapid Dragon. До конца года в рамках эксперимента будет использован четырехмоторный турбированный транспортный самолет специального назначения MC-130J, чтобы в полной мере продемонстрировать возможности этой интригующей концепции.
Браузер не поддерживается
| Ракета-носитель с кораблем "Прогресс МС-23" установлена на стартовый стол Байконура | Ракету-носитель «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблём «Прогресс МС-25» установили на стартовый стол №31 космодрома Байконур. |
| Перевозить космические ракеты не легче, чем запускать их. Как это делают в России и мире | Транспортная ракета: сверхбыстрая переброска американских грузов в любую точку Земли. |
| ВЗГЛЯД / Ракету с грузовиком «Прогресс МС-23» установили на старт на Байконуре :: Новости дня | Испытания поезда для доставки ракеты «Ангара» завершат после проверок датчиков. |
Ракету с грузовиком «Прогресс МС-23» установили на старт на Байконуре
С помощью специального транспортно-установочного агрегата ракета была доставлена из монтажно-испытательного корпуса на стартовый комплекс и установлена на стартовый стол. Новости. Час новостей. ИА "Ореанда-Новости" Немецкая сторона должна тайно поставить Украине крылатые ракеты Taurus. Ракету-носитель «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблём «Прогресс МС-25» установили на стартовый стол №31 космодрома Байконур. Ракеты в «клетке»: американцы показали новую систему запуска крылатых ракет. В ней главная роль уделена транспортным самолетам, а не бомбардировщикам.
Ракеты в «клетке»: американцы показали новую систему запуска крылатых ракет
Страна и мир - 4 марта 2024 - Новости Волгограда. Севастополь снова атаковали ракеты — движение морского транспорта остановлено. Однако турецкие СМИ пишут, что российской крылатой ракетой опять «поражено место встречи сотрудников ГУР и представителей западных спецслужб». Посол Литвы в Швеции, бывший министр иностранных дел Литвы (2012−2020) Линас Линкявичюс опубликовал в соцсети X (ранее «Твиттер») фотоколлаж с Крымским мостом, пуском ракеты и. Прошли первые испытания новых систем транспортировки, которые будут применяться для доставки ракет «Ангара» на космодром Восточный.
Ракета-носитель с кораблем "Прогресс МС-23" установлена на стартовый стол Байконура
Как отмечает Popular Mechanics, грузовому самолету C-17 требуется 12 часов, чтобы совершить перелет из Калифорнии на Окинаву, Япония; ракета сможет сделать это за 30 минут. Эверхарт предсказывает, что эта технология получит дальнейшее применение. Я имею в виду, что у этой штуки есть целая куча ответвлений и продолжений. Рейтинг 1 оценка, среднее 5 из 5 0 Понравилась статья?
Грохот реактивных струй стихает, остаточное пламя истощается и перестает рваться из реактивных сопел. Оперативная послепосадочная проверка бортовых систем выдает общий «окей».
Пара гроздей кокосов, срезанных два часа назад с пальм на флоридском побережье, вызывают смех и шутки здесь, на авиабазе Баграм недалеко от Кабула, на северо-западе Афганистана, в сердце Азии. Другая схема доставки? Тоже можно! Посадку можно сделать географически недалеко от старта — подобно тому, как ее выполняют ступени Falcon 9. Детали приземления ракеты в этом случае не так важны.
Важно то, что отпадает необходимость ее новой заправки в точке назначения и обратного перегона на межконтинентальную дальность для возвращения на космодром. Это экономит ресурс транспортного средства — и двигателей, и всех других бортовых систем, продляя его эксплуатацию. При сохранении принципа многоразовости ракета может только разгонять большую капсулу с грузом в сторону нужного географического района, сама при этом возвращаясь на космодром старта. В такой конфигурации суборбитальной доставки груза на место назначения прибывает только относительно небольшая и компактная часть ракеты, содержащая заданные 80 тонн оружия и боеприпасов или другого военного груза. В силу компактности забрасываемой части ракеты там не окажется много места для криогенных компонентов топлива, неплотных и требующих бортовых объемов.
На первое место в торможении тогда однозначно выступает аэродинамика. Но угол входа в атмосферу, как мы помним, будет задан энергетической оптимальностью основной баллистики, а она потребует набора достаточно большой высоты для достижения большой дальности. Вход в атмосферу не будет слишком пологим, превращаясь в крутую горку с большими перегрузками входа в воздух. Придется искать новые эффективные решения. Мы отмечали, что «человек освоил суборбитальное движение для исследовательских, технических и боевых задач».
Что это за технические задачи такие? Это техника посадки космических аппаратов. Пилотируемые спускаемые аппараты переходят тормозным импульсом двигателя на суборбитальные траектории и растягивают свое торможение по верхним слоям атмосферы, снижая уровень перегрузок. Они это делают за счет аэродинамической подъемной силы, располагая под требуемым углом атаки свой корпус в гиперзвуковом потоке и создавая преобладающее сжатие потока снизу аппарата. Это замедляет их снижение и растягивает его во времени, позволяя неплотным слоям долго и понемногу съедать скорость аппарата.
Свидетели необычного зрелища на Центральной набережной Волгограда задались вопросом, а что это может быть. Ракету, что ли везут? Волгоградцы предположили, что на буксире была не военная техника, а специальные сосуды для глубокой переработки нефти в целях получения бензина, авиакеросина, дизтоплива и так далее.
Первый заместитель директора ПО «Полёт» рассказал, что в проекте пилотируемой ракеты предусмотрена система спасения. Уже есть проект возвращаемых ступеней, который позволит снизить стоимость пуска. Мы надеемся, что наши разработки найдут свою реализацию. Уже сейчас работаем над изготовлением модернизированной ракетой-носителем «Ангара», которая позволит увеличить грузоподъёмность», — сообщил Евгений Доровских. Также специалисты работают и над другими проектами. Мы планируем изготовление отсеков и использование «Ангары» для их доставки», — сообщил Евгений Доровских.
Первый заместитель директора ПО «Полёт» рассказал, что существует программа по освоению лунного пространства, Луны, в том числе и с использованием «Ангары». На сегодняшний момент окончательного видения нет. Но надеюсь, что в 21-м веке мы услышим, что наши космонавты попадут на спутники Земли», — подчеркнул Евгений Доровских. Системы жизнеобеспечения для пребывания там — основной критерий», — отметил Евгений Антипов. Евгений Доровских добавил, что отбор космонавтов проводили и на предприятии. Сегодня окончательного решения о том, попали ли они в отряд космонавтов, ещё нет», — отметил Евгений Доровских.
Перевозить космические ракеты не легче, чем запускать их. Как это делают в России и мире
За счёт того, что огромный корабль позволяет загрузить сразу и ракету-носитель первую, вторую и третью ступени , и разгонный блок, и обтекатель, и даже топливные элементы, такая доставка в целом выходит даже доступнее, чем вариант NASA. Перевозка на огромных самолётах — то, что спасло высадку на Луну В процессе подготовки к пилотируемым полётам на Луну специалистам NASA пришлось провести безумное количество этапов наземных испытаний различных компонентов ракеты-носителя «Сатурн-5», и для доставки третьей ступени было принято решение превратить грузовой самолёт Boeing 377 Stratocruiser в огромный проект Boeing 377 Super Guppy. Именно это летательное транспортное средство с огромным фюзеляжем доставляло важнейший компоненты ракет семейства «Сатурн» на тестовые стенды для испытаний двигателей, тестирования систем и всего прочего. И хотя проект данного самолёта создавали в очень ускоренном формате, получилось более чем достойно.
Boeing 377 Super Guppy настолько огромен, что может перевозить внутри грузового отсека фюзеляж среднемагистрального лайнера CNN Да, дальность полёта у Super Guppy сократилась почти в два раза по сравнению с оригинальным самолётом, составив всего 3 200 километров, но для доставки третьей ступени ракет-носителей с одного побережья на другое этого хватало с головой. При этом в NASA не приходилось ждать по месяцу, пока баржа доставит компоненты к точке выгрузки, как в случае с первой и второй ступенями. В результате после завершения пилотируемой миссии на Луну и прочих космических проектов Boeing 377 Super Guppy продолжили работу, доставляя уже компоненты для Международной космической станции.
На текущий момент в арсенале NASA содержится всего один такой лайнер, остальные четыре законсервированы. Необходимость отсоединять кабину пилотов очень усложняет процесс загрузки и выгрузки грузового отсека, так что в будущих аналогах загрузка реализована уже в хвостовой части NASA Перевозка на грузовиках — Илон Маск опять всех переиграл Хотя специалистам NASA, безусловно, очень хотелось бы отказаться от доставки ракет-носителей по воде и воздуху, ведь в США просто обожают сухопутные грузоперевозки на дальнобойных «фурах», с огромными компонентами ракет возникла проблема — построить грузовик, способный потянуть такой груз, невероятно сложно, а провезти компоненты первой и второй ступеней было вовсе нереально из-за их огромного диаметра в 10 метров. Грузовик с таким грузом не мог проехать под мостами и тоннелями, а самолёт, даже такой огромный как Boeing 377 Super Guppy, обладал шириной фюзеляжа в 7,6 метра, так что компонент ракеты диаметром 10 метров не мог загрузить при всём желании.
Ракету-носитель Falcon 9 везут буквально по дорогам общего пользования The Wire Так как на протяжении десятков лет специалисты NASA доставляли крупногабаритные компоненты ракет-носителей по воде, а относительно небольшие элементы по воздуху, запуск любой космической программы отнимал море времени и, соответственно, денег. Например, всего за десять лет на программу «Сатурн-5» было выделено 6,5 миллиарда долларов — с учётом инфляции по состоянию на 2020 год это было бы почти 50 миллиардов долларов. Но всё изменилось с приходом SpaceX — теперь ракеты-носители частной компании в большинстве своём перевозятся исключительно на грузовиках со специальной платформой на 44 оси, которая складывается пополам для вхождения в поворот и общей гибкости при движении.
Концепция получила название Rapid Dragon. В современных условиях это уже не столь актуально, и, кажется, сами американцы планируют от этих судов избавиться. Пришлось искать дополнительные варианты.
Стыковка с Международной космической станцией намечена на 25 августа, 06:50 мск. Сообщение об этом опубликовано на официальном сайте государственной корпорации «Роскосмос». Источник изображения: «Роскосмос» «Прогресс МС-24» доставит на орбитальную станцию 2495 кг груза, включая 500 кг топлива для дозаправки МКС, 420 кг питьевой воды, 40 кг азота, 1535 кг ресурсного оборудования и инструментов, медицинских средств, продуктов питания, предметов одежды, санитарно-гигиенических средств для обеспечения работы и жизнедеятельности 69-й длительной экспедиции. В интересах эксперимента «Ураган», связанного с отработкой технических средств и методов контроля развития катастрофических явлений природного и техногенного характера на Земле или их предвестников, на орбитальную станцию будут доставлены созданные в Белоруссии системы ориентации видеоспектральной аппаратуры «СОВА-2-228» и «СОВА-2-246».
Основной особенностью ROMBUS было использование большого количества жидкостных ракетных двигателей нового типа и отдельных камер сгорания, расположенных по окружности, за счет сложения их работы можно было обеспечить высочайшую суммарную тягу. Вся система была многоразовой — даже сбрасываемые баки для топлива приземлялись на парашютах в целости и сохранности. Основной идеей проекта было создание транспорта способного перевезти 1200 морских пехотинцев в любую точку в пределах 14000 километров от космодрома менее чем за 45 минут за счёт скорости до 27000 километров в час. На каждой из палуб можно было разместить по 200 противоперегрузочных кресел для бойцов и отсеки для их личного вооружения и провианта. Проект был принят в Корпусе Морской пехоты на "Ура". Боно и его команда получили поддержку не только от Управления по исследованиям, но и от главы штаба корпуса морской пехоты — Уолласа Грина-Младшего. Подобная ракетная система отлично входила в концепцию Морской пехоты как силы быстро реагирования. По мнению Грина-Младшего постановка на вооружение ICARUS позволит и серьёзно сэкономить - теперь не надо будет разворачивать и поддерживать военные базы в разных регионах планеты.
Ракета-носитель Smart Dragon-3
- Видео: американская зенитная ракета Patriot чуть не уничтожила маршрутку в Киеве
- Браузер не поддерживается
- Испания поставит Украине ракеты для ЗРК Patriot
- «Ярс» здоровенный
- У России есть способ сбивать американские ATACMS без ракет
Ракету-носитель с кораблём «Прогресс» установили на стартовом столе Байконура
- Услуги / Цены
- Ракета – цифровая платформа для организации командировок и управления расходами
- Две "ракеты" пролетали сегодня ночью над Томском
- В Китае впервые отправили в тайкон коммерческую ракету Smart Dragon-3. Но не только
- НОВОСТИ ПАРТНЁРОВ
- В Севастополе сбили ракету: движение морского транспорта приостановлено - 23 сентября 2023 - Е1.ру
Aliexpress будет доставлять товары ракетами за час в любую точку мира
С помощью транспортно-установочного агрегата макет ракеты был успешно переведён в вертикальное положение и установлен на пусковой стол. Ракету выпустили, когда морской транспорт проходил в 113 километрах от Йемена. "Уралкриомаш" разработал вагон-цистерну для транспортировки нафтила для ракет.