Узнайте про автомобиль Supra: комплектации, разные поколения, эксплуатация, отзывы, обсуждения, комментарии, характеристики, тест-драйвы супра а так же фото. Моя фиолетовая соц сеть: artemiev_ val. Toyota Supra A70 1986 год 156 л. С. 2 литра, атмосферный Двс.
Toyota Supra A70 получит современное обновление на ретротастических рендерах
Автомобиль оснащен 225-сильной «четверкой» на 2 литра и 8-АКПП. Заявленная максимальная отдача другого двигателя — 382 л. Этому мотору ассистирует две коробки передач на выбор: 6-МКПП либо «автомат» с 8-ступенчатой конструкцией. Ранее компания «Тойота» презентовала версию 45th Anniversary Edition.
Обвес включает оригинальные передний и задний бамперы, другую крышку капота, массивный спойлер на крышке багажника, жалюзи на заднем стекле. Также на автомобиле используются колесные диски Vossen S21. Экстерьер Супры в тюнинге от Avante становится еще более агрессивным.
Хотя Одобрение типа транспортного средства ОТТС на Супру действует до июня 2022-го, то есть еще как минимум год машины можно было бы официально поставлять в Россию. В прошлом году Toyota GR Supra стоила минимум 5,5 млн рублей. Кстати, на европейском рынке новая Supra тоже оказалась не слишком популярной: в 2020 году там продано 947 машин. Другое дело — США, где за тот же период реализовано 5887 автомобилей. Главная особенность такого купе — углепластиковый аэродинамический обвес, который включает увеличенный сплиттер с вертикальными стабилизаторами по бокам, накладки на пороги и крупный спойлер на корме.
Toyota Supra в обвесе TRD получил трехсекционный передний бампер, боковые юбки, накладки на задний бампер , задний спойлер и карбоновые накладки на дверях. Пока неизвестно, будет ли пользоваться спросом тюнингованная версия «Супры».
Toyota Supra is more efficient than its swoopy body, straight-six engine suggest
| Toyota GR Supra не вернется на российский рынок | See the latest Supra news, photos, videos and reviews from around the world. |
| Toyota Supra is more efficient than its swoopy body, straight-six engine suggest | Ожидается, что новую Supra Toyota презентует в январе на автосалоне в Детройте. |
| Used Toyota Supra for Sale | Дром, вроде тема от 19 или 20 года, шуму было что тойота супра будет на базе Z4. |
| Toyota представила новую Supra. Ее будут продавать и в России! | Спорткар Toyota Supra 2021 модельного года представлен на домашнем рынке на два с лишним месяца позднее, чем на американском. |
Toyota готовит хардкорную версию Supra GRMN с двигателем на 550 л.с. Угадайте, чей мотор 😅
Кузов двухдверки выкрашен белой перламутровой эмалью, а внутри преобладает натуральная кожа светло-бежевого оттенка. Ею отделаны кресла, часть центральной консоли, руль и дверные карты. Также внутри можно заметить специальные стикеры с названием модификации.
Эта будет последняя версия легендарного спорткара с ДВС, следующие Супры станут электрическими. За настройки шасси новинки отвечают специалисты Gazoo Racing.
Подвеска будет заниженной и более жёсткой, тормоза — усиленные, рулевое — острее.
По слухам, топовая версия спорткупе должна получить гибридную бензин-электрическую силовую установку. Стоит отметить также, что официально Toyota пока не подтвердила тот факт, что название «Supra» будет использовано на серийных моделях марки, а потому не исключено, что новое купе будет называться как-то иначе. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram!
The bump on the rear deck is also reminiscent of the last-gen Supra. Perhaps most importantly, the FT-1 represents a new direction for Toyota itself. Akio Toyoda is one of us, an enthusiast and racer himself. Upcoming models will benefit as well, and with fewer cooks in the kitchen each car can now stay truer to its core mission.
All three Toyota brands now have a clear directive in the sports car realm, and the future of Toyota is looking bright indeed.
NEWS: Supra, 2000GT-inspired Toyota FT-1 concept unveiled
В относительно спокойном режиме езды в Supra уже чувствуются быстрая реакция на газ и острота руля. Режимов настроек систем машины только два — стандартный и Sport, который активируется кнопкой на центральном тоннеле. В спортивном становятся жестче амортизаторы, острее реакция на газ, быстрее переключаются передачи в автоматическом режиме и меняется алгоритм блокировки дифференциала. Мокрый занос На второй круг я пошел, уже загоняя до предельных 6500 об. Supra ускоряется динамично и в то же время плавно. Пока передняя ось загружена, плавно поворачиваю руль и... Автодром «Мячково», до недавних пор единственный в стране сертифицированный для шоссейно-кольцевых автогонок, перепрофилирован под автоспорт из аэродрома. Асфальт здесь не такой ровный, как, скажем, на Moscow Raceway, где вода быстро уходит с покрытия.
Долгое ожидание японцам компенсировали изюминками в технике и комплектации. Отличия же от американского варианта заключаются в иных настройках подвески и наличии дополнительных растяжек между «чашками» передней подвески и поперечиной передней панели. У технического клона «Супры», BMW Z4, эти детали были изначально, а здесь их почему-то решили приберечь на сладкое.
Но о дизайне все же стоит сказать несколько слов. Экстерьер серийной Супры во многом перекликается с концепт-каром Toyota FT-1, который показали еще зимой 2014 года. Длинный капот, смещенная к задней оси кабина — классические пропорции, которые, по замыслу дизайнеров, должны вызывать ассоциации с легендарной Toyota 2000GT образца 1967 года. В салоне — строго два места.
Интерьер оформлен в нарочито спортивном ключе, его характеризуют минималистичная передняя панель, крупная комбинация приборов, руль с толстым ободом, ковшеобразные сиденья. Все сделано так, чтобы водитель был сконцентрирован на процессе управления автомобилем. Обращает на себя внимание установленный в верхней части планшетный дисплей мультимедийной системы с контролером iDrive — это позаимствовано у BMW.
Как пишет Drom, все купе для России будут оснащены 3-литровым турбомотором мощностью 340 л. Данная модель отсутствовала в линейке производителя почти 17 лет! Новинка дебютировала в Детройте и готова объединить поклонников японского и немецкого автопромов. Toyota показала новое поколение Supra без камуфляжа, приставки «Concept» и прочих ухищрений. Именно в таком виде, как в ролике, машина поступит в продажу.
Заднеприводный японский спорткар будет доступен только в кузове купе. Для любителей родстеров есть соплатформенный BMW Z4 нового поколения. Похоже, это готовая серийная машина: именно в таком виде мы сможем ее купить в следующем году. Автомобиль схож с прототипом FT-1 Concept и получил волнистую крышу дизайнеры вдохновлялись проектами Zagato.
Toyota Supra News
Такая же стоит в Z4. Не может не радовать, что «Супре» достатался именно шестицилиндровый мотор BMW. Благо, что такие двигатели баварцам удаются на славу. Другой вопрос: выдержат ли эти моторы издевательства тюнеров? Ведь предыдущая Supra до сих пор популярна среди них. До «сотни» за 3,4 секунды.
Тормозит автомобиль с помощью четырёхпоршневых механизмов Brembo. А ещё тут уникальный звук выхлопа. Ух ты, какие сильные отличия от BMW! Будут версии и попроще, но анонсированы они пока только для Японии. Это двухлитровый бензиновый турбомотор в двух версиях: 197 и 258 л.
Но это скучные версии. Привод — только задний. Можно боком входить в повороты! Вес — 1541 кг.
В свое время у Supra Mark IV не было проблем с турбо-лагом, и даже сегодня в этом плане жаловаться в принципе не на что. Двигатель BMW в новой Supra обладает лучшей тягой на низких оборотах, в то время как турбины двигателя 2JZ работают последовательно.
В 1994 году это было новое и непередаваемое ощущение, которое уже не кажется таким впечатляющим сегодня. Тем не менее, даже по современным меркам двигатель 2JZ все еще можно назвать мощным, он демонстрирует отличную тягу вплоть до красной отметки на тахометре. Педаль сцепления и рычаг переключения передач в Supra 1994 года можно назвать тяжелыми по современным меркам. Педаль тормоза излишне мягкая в начале хода, но становится более упругой при увеличении силы нажатия. Руль с гидроусилителем не слишком отзывчив при небольших отклонениях от нулевого положения, что и выдает старый автомобиль на фоне нового, обладающего электроусилителем руля и четким и отзывчивым управлением. Передаточные числа коробки передач хорошо подобраны, что позволяет с легкостью поддерживать оптимальные обороты двигателя для получения максимальной тяги, подвеску нельзя назвать слишком мягкой, но она отлично поглощает все неровности дороги не хуже чем какой-нибудь Lexus, сохраняя при этом минимальные колебания кузова.
Только сравнив самостоятельно Supra Turbo и новую Supra GR, вы заметите, что новая модель все же отзывчивее и спортивнее, но динамика Mark IV хороша даже на сегодняшний день и точно не оставит вас равнодушным. Больше всего почтенный возраст Mark IV выдает конструкция шасси, даже несмотря на жесткое крепление крыши в старой модели, конструкция новой Supra GR кажется куда более монолитной. Supra Mark IV никогда не была в списке десяти лучших машин по версии Car and Driver, в отличие от новой Supra GR, заслужившей почетное место в этом топе за свои скоростные характеристики, ходовые качества и соотношение цены и качества. Подвеска Supra GR отлично справляется с неровностями дороги, рулевое управление хорошо взвешено, а двигатель отличается резвостью, плавной работой и приятным звуком. Почти все это также актуально и для старой модели. Несмотря на то, что обе модели разделяют три десятка лет и немало отличий, у них определенно есть и немало общего.
На фоне того, что стоимость стоковых Supra четвертого поколения, а в частности Supra Turbo с небольшим пробегом, за последние несколько лет заметно взлетела, стоимость базовой модели новой Supra выглядит весьма привлекательно.
Долгое ожидание японцам компенсировали изюминками в технике и комплектации. Отличия же от американского варианта заключаются в иных настройках подвески и наличии дополнительных растяжек между «чашками» передней подвески и поперечиной передней панели. У технического клона «Супры», BMW Z4, эти детали были изначально, а здесь их почему-то решили приберечь на сладкое.
The list of standard features includes a 6. It also gets heated, leather-upholstered seats. Buyers have two option packages to choose from. The 3.
Почти BMW: Toyota представила «Супру» пятого поколения
Из-за особенностей ПО ЭБУ двигателем на некоторых автомобилях Toyota Supra, при определенных условиях запуска двигателя возможно повреждение вакуумного насоса, который создает вакуум для усилителя тормозов. Повреждение вакуумного насоса может привести к потере помощи при торможении. Однако, по оценке производителя, возможно будет произвести от 4-х полных до 9-и частичных торможений, прежде чем произойдет отказ помощи при торможении. Несмотря на отсутствие помощи при торможении механическая часть тормозной системы остается полностью исправной, однако может произойти увеличение тормозного пути, что может увеличить риск аварии.
О салонах двух автомобилей можно сказать примерно то же самое. Удобные сиденья в Supra 2020 года очень сильно отличаются от плоских и бесформенных сидений в старой Supra Turbo, качество материалов отделки салона также выросло, теперь здесь используется намного меньше черного неприятного пластика. Когда садишься в салон старой Supra, в глаза бросаются такие отголоски прошлого как прикуриватель, кассетная магнитола и большая прямоугольная кнопка для отключения антипробуксовочной системы. Обзорность с водительского сиденья в старой Supra лучше за счет низкого капота, тонких передних стоек и больших окон, при этом сидящему за рулем автомобиль совсем не кажется большим. По ощущениям Supra Mark IV едет и управляется так, словно это более компактный автомобиль, чем есть на самом деле. Двигатель Toyota 2JZ не зря считается легендарным, он обладает низким уровнем вибраций и обеспечивает плавный разгон. Многим владельцам не нравилась его тихая работа, поэтому не удивительно, что большинство автомобилей оснащали неоригинальными выхлопными системами. Даже при агрессивном разгоне в стоке вы услышите разве что свист турбины, а не сочный выхлоп. Выхлоп в новой Supra звучит куда интереснее, особенно в спортивном режиме. Переключение передач и раскручивание шестицилиндрового турбированного двигателя до высоких оборотов сопровождается приятными отстрелами и хлопками из глушителя. В свое время у Supra Mark IV не было проблем с турбо-лагом, и даже сегодня в этом плане жаловаться в принципе не на что. Двигатель BMW в новой Supra обладает лучшей тягой на низких оборотах, в то время как турбины двигателя 2JZ работают последовательно. В 1994 году это было новое и непередаваемое ощущение, которое уже не кажется таким впечатляющим сегодня. Тем не менее, даже по современным меркам двигатель 2JZ все еще можно назвать мощным, он демонстрирует отличную тягу вплоть до красной отметки на тахометре. Педаль сцепления и рычаг переключения передач в Supra 1994 года можно назвать тяжелыми по современным меркам.
Заявленная максимальная отдача другого двигателя — 382 л. Этому мотору ассистирует две коробки передач на выбор: 6-МКПП либо «автомат» с 8-ступенчатой конструкцией. Ранее компания «Тойота» презентовала версию 45th Anniversary Edition. Ценник на версию с 3-литровым ДВС в зависимости от комплектации варьируется в диапазоне от 5,21 до 6,13 млн рублей по актуальному курсу.
Продажи Supra падают с тех пор, как они достигли пика в 6830 единиц в 2021 году. Они снизились до 4952 штук в 2022 году и опустились до 2652 единиц в 2023 году. Похоже, что тенденция сохранится в этом году.
Supra 2024
Продажу и обслуживание "Супры" в России осуществляют 13 дилерских центров, два из которых находятся в Краснодаре и один в Сочи. Главная» Новости» Toyota supra 2024. «Новости из бокса» c комментариями Дениса Мигаля и технического директора Никиты. 00:00 – Обновление Шершня 01:43 – Статус постройки трёх Toyota Supra 12:00 – Завершение проекта. #Toyota случайно опубликовала фотографии новой «Супры» — ?utm_source=motorok&utm_medium=social.
Комментарии
Toyota Supra (Тойота Супра) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. Изначально для новой Супры была предусмотрена только гидромеханическая автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ZF в сочетании с одним из двух бензиновых турбомоторов BMW. На рынок Японии вышел возрожденный спорткар Toyota Supra с дорогим обвесом от «придворного» тюнинг-ателье TRD.
5 фактов о культовом в Приморье спорткаре Toyota Supra
| Владелец похвастался шикарным тюнингом свой Toyota GR Supra нового поколения | Европейский дебют в Женеве 2019). |
| Продажи автомобиля Toyota Supra за 2023 год в России | Toyota Supra 2023 года выпуска с новой шестиступенчатой механической коробкой передач стартует с 53 595 долларов, то есть по той же цене, что и автоматическая модель. |
Владелец похвастался шикарным тюнингом свой Toyota GR Supra нового поколения
Special GR Supra series limited to 100 units in Europe to celebrate GT4 milestone. Стало известно о полном прекращении поставок спортивной модели Toyota GR Supra на российский рынок. Самый полный каталог о продаже автомобилей Toyota Supra в России.