Странное поведение, 3 месяца в сугробе и всё таки мы обнаруживаем и устраняем неисправности компактвена!#автоблогер #камчатка #PROтачки. Автомобиль Toyota Spacio недавно пережил частичное обновление своего модельного ряда, в ходе которого приобрел совсем иные очертаний передней части. Corolla Spacio. II (2001—2007). Днём 15 мая водитель Toyota Spacio пострадал перевернувшись на трассе в Ононском районе – травмы также получил его пассажир. «Тойоту Спасио» иркутской автолюбительницы неизвестные преступники угнали прямо со двора ее дома.
Toyota spacio в новом кузове
Привод исключительно передний, так как автомобиль все жеразработан на легковой базе, несмотря на свои увеличенныегабариты. Полицейские вернули автолюбительнице угнанную «Тойоту Спасио». У иркутской автолюбительницы угнали прямо со двора «Тойоту Спасио». Все об автомобиле Toyota Corolla Spacio: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Все самое интересное о серии автомобилей Toyota Corolla Spacio на автопортале Carsweek. Центр разбора автомобилей "FourWheels". Комсомольск-на-Амуре. Toyota Corolla Spacio, 2000. AE111, 4AFE. 355 автомобиля TOYOTA COROLLA SPACIO с ценами и фото на 98 аукционах Японии от 884 529 ₽.
Corolla Spacio
Техническое оснащение минивэна второго поколения Второе поколение модификации Toyota Corolla Spacio 2001 года выпуска получило полностью обновлённые кузовные элементы, осветительные приборы головной оптики, что хорошо отображает фотография автомобиля, и новое техническое оснащение, обзор которого стоит начать с линейки силовых агрегатов и компоновки интерьера. Toyota Corolla Spacio 2001 года получила новые движки, рассчитанные на экономичный топливный расход и соответствие строгим экологическим требованиям как на внутреннем, так и на американском рынках. Характеристики моторов: 1. В пару к движкам производитель отрядил немного модернизированную АКПП с четырьмя ступенями, имеющую привод на переднюю ось в комплектации с мотором на 1. Значительно изменились и массогабаритные размеры кузова автомобиля, получившего новое обозначение Toyota Corolla NZE121. Размеры выглядят следующим образом: 4240 мм достигала в длину Королла в 121 кузове; 1695 мм была равна её ширина; 1610 мм составляла высота модели второго поколения; 155 мм был равен клиренс авто; 2600 мм составлял размер колёсной базы. В интерьере значительные изменения коснулись панели для приборов, которая стала полностью с аналоговыми показателями тахометра, одометра, рабочей температуры движка и уровня топливного запаса, сменив цифровой щиток в машине предыдущего поколения. Ещё одним новшеством стала новая система мультимедиа с поддержкой навигации, которой оснащалась модификация Тойота Королла Спасио 2002 года выпуска.
Компоновка сидений в Toyota Corolla Spacio 2002 года была выполнена для размещения 7 человек по схеме 2, 3 и 2, что больше на 1 человека, чем в модели первого поколения. Благодаря тому, что ручка переключения скоростей АКПП разместилась на специальном выступе центральной консоли, водителю стал доступен свободный переход на пассажирское кресло и сиденья второго ряда.
Такие системы, как старт-стоп, ENE-Charge рекуперативное торможение и Eco-Cool конденсатор холода при отключении кондиционера найдут свое место среди технологической начинки авто. Spacio достался всего один двигатель — 52-сильный бензиновый R06A. Также возможна установка турбированной версии движка мощностью в 63 л. Мотор идет в паре с вариативной коробкой передач, а выпускаться кей-кар будет как с передним, так и с полным приводом. Расход топлива — одно из основных достоинств новой модели. Инженеры Suzuki проделали большую работу по подготовке автомобиля — изменения, внесенные в кузов, шасси и массу Spacio заметно сыграли в пользу таких немаловажных характеристик, как управляемость и динамика.
От силы удара компактвэн развернуло.
По словам очевидцев, проигнорировавший запрещающий сигнал светофора водитель Nissan был пьян. Данных о пострадавших не поступало.
Конечно, с одной стороны раздвижная дверь представляет значительные удобства с практической точки зрения, но она же негативно влияет на жесткость кузова. Именно в этом плане и нужно определять все ее плюсы и минусы. Следует заметить, что для тех, кто планирует ставить машину в узком месте, конечно, раздвижная дверь более предпочтительна, не говоря уж о том, что она обеспечивает более простую посадку или высадку из салона. Передние сидения за салоном Spacio, задние - лучше у автомобиля Raum Наиболее существенными для принятия решения, какой автомобиль покупать, представляются такие качества минивэна, как обустройство уют салона и его практичность. Относительно этим характеристикам следует еще раз повторить, что модель Toyota Raum может быть оборудована сразу двумя раздвижными дверями с обеих сторон кузова.
И еще, в последней модели появилась новинка: левая боковая стойка кузова, то есть та опора, на которой покоится крыша, встроена в раздвижную дверь. При такой конструкции кузова открытии одновременно раздвижной, и передней распашной двери обеспечивают полный обзор всего салона. Но следует оговориться: если даже у Вас машина с распашными дверями, то в случае, когда дверь может быть открыта настежь, никаких проблем с посадкой или высадкой возникнуть не должно. Для того чтобы добиться этого, конструкторы расположили боковую стойку так, чтобы она совпадала со спинкой переднего кресла, то есть кресла переднего пассажира. В то же время переднее кресло в салоне Raum сконструировано таким образом, что оно может складываться вдвое по направлению вперед. И тогда расстояние между сложенным таким образом передним сидением и креслом заднего ряда составит целых 74 см. Все это позволяет производить посадку пассажиров, что называется в полный рост, не нагибаясь.
Лишним будет напоминать, насколько это удобно особенно для пожилых людей, для которых крайне нежелательна дополнительная нагрузка на поясницу. И еще: удобство при посадке и высадке во многом зависит от того, каково расстояние между плоскостью пола и поверхностью дороги. У модели Toyota Raum это расстояние равно 41 сантиметру. А у машины Toyota Spacio оно и того меньше, всего 37 см. Еще одни немаловажный момент — комфортабельность установленных в салоне сидений. В этом плане передние сидения в салоне Spacio представляются более предпочтительными. Объем кресел в обоих автомобилях можно назвать приблизительно равным, но что касается глубины самих сидений, то здесь имеются отличия.
В частности, сидение переднего пассажира в салоне Raum имеет в глубину 41 см, что на один сантиметр больше, нежели у соседнего сидения, где должен сидеть сам водитель. А в автомобиле Toyota Spacio эта величина составляет 49 см. Естественно, что такое большое различие по глубине сидения обуславливает и разницу в комфортабельности в пользу кресла Spacio. Что касается задних сидений, салоне Spacio они немного больше. Однако же определить, где сидения более удобные, не так просто. Например, в салоне Spacio сидение больше по размеру, но под ними как раз располагается ниша для их уборки. В результате этого уровень пола под ногами сидящего пассажира оказывается немного завышенным.
Но это же самое обстоятельство позволяет пассажиру в случае необходимости легко приподняться в кресле. Что же касается задних сидений в салоне Toyota Raum, то расстояние между сидением и полом здесь также нельзя назвать очень большим. Но все-таки оно больше, чем в Spacio. Следует также заметить, что в первом, и во втором случае задний пассажир сразу должен почувствовать некоторое неудобство оттого, что тело в кресле как бы проваливается до самого дна, и поэтому постоянно испытывает толчки снизу от днища салона. Этот недостаток объясняется тем, что сидения - складывающегося типа, причем складывание производится путем их откидывания вверх. Но там, где поднятие сидений не предусмотрено, а такие сидения устанавливаются в салоне автомобиля Raum стандартной комплектации, а также модификации «С», их объем несколько больше, и комфортность, соответственно, выше. В силу этого, если в процессе эксплуатации предполагается, что в машине будут постоянно использоваться 4 посадочных места, то можно рекомендовать одну из этих версий модели Toyota Raum.
Сидения третьего ряда в салоне Spacio следует рассматривать, как места «на случай крайней необходимости». Выше я отметил, что по комфорту передних сидений модель Toyota Spacio безусловно выигрывает, а что касается кресел во втором ряду, то здесь у каждого автомобиля есть свои плюсы и свои минусы. В общем, хотя глубина сидений у кресел в салоне Raum не такая большая, тело пассажира принимает более правильное и удобное положение. В силу этого предпочтение следует отдать автомобилю Toyota Raum.
Тойота Королла Спасио - цена и ликвидность в России, сколько стоит БУ
| Toyota Corolla Spacio — Википедия | В результате ДТП водитель автомашины «Королла Спасио» погиб, а пострадавший пассажир доставлен в медицинское учреждение. |
| Операция «Перехват» в Новосибирске 7 января — Автоновости Омска | Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Водитель малолитражки слетел с трассы в Бурятии и погиб. |
Каталог распилов COROLLA SPACIO
| Водитель «Королла Спасио» разбился в посёлке Новопавловка Забайкальского края | Подскажите, кто знает, делают ли сейчас Спасио в Японии? |
| Эффект боулинга: Camry едва не вытолкнула Spacio на «зебру» с людьми (ФОТО) | автомобили Toyota Corolla Spacio по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте |
| Спасио машина - 53 фото | Все комплектации автомобиля Toyota Corolla Spacio, технические характеристики модели, расход топлива, габариты и подробное описание. |
| Спасио машина - 53 фото | 1 Toyota Spacio от 75 000 руб. Найдите лучшие предложения по запросу toyota spacio новые. |
| Водитель Toyota Spacio погиб под колесами грузовика | Судом с учетом представленных материалов, вынесено постановление о наложении ареста на транспортное средство – автомобиль марки «Тойота Королла Спасио» в виде запрета. |
Спасио машина - 53 фото
Были обновлены двигатели, которые теперь оснащались системой VVT-i. Такое поколение Спасио выпускалось уже и с левым рулем преимущественно для американского рынка и именовалось Verso. В 2007 году производство третьего поколения Toyota Corolla Spacio прекратилось, вместо него производитель продолжил выпускать Toyota Verso. За время эволюции Спасио изменялись не только технические характеристики, но и габариты авто.
Новинку оснастили по последнему слову инженерной мысли Suzuki. Такие системы, как старт-стоп, ENE-Charge рекуперативное торможение и Eco-Cool конденсатор холода при отключении кондиционера найдут свое место среди технологической начинки авто.
Spacio достался всего один двигатель — 52-сильный бензиновый R06A. Также возможна установка турбированной версии движка мощностью в 63 л. Мотор идет в паре с вариативной коробкой передач, а выпускаться кей-кар будет как с передним, так и с полным приводом. Расход топлива — одно из основных достоинств новой модели.
Наверное, это можно себе позволить, если продажи идут нормально. Кроме того, основные формы интерьера совершенно не изменились, хотя для внутренней окраски добавлен тёмно-серый цвет в дополнение к прежнему цвету слоновой кости. Приборы синего цвета, руль с тремя спицами на всех модификациях, панель под тёмное дерево — здесь собрано всё обещанное меню для спортивных моделей Toyota. При нынешней частичной модернизации подчёркивается «спортивный» имидж, в том числе и во внешнем виде. Коснемся функциональных изменений. Все типы двигателей получили «три звезды» за сверхнизкие выхлопные газы и в то же время, естественно, достигли нормативов 2010 г.
Усилена также безопасность, в частности, в виде опции устанавливаются боковые подушки безопасности, а также появился подголовник в середине заднего ряда сидений. Кроме того, имеются дверные зеркала с функцией «синего зеркала», позволяющей легко видеть в любое время суток, короткая антенна с передним опрокидыванием, система дистанционного открывания и закрытия дверей, стеклоочистители с функцией распознавания капель всё это — за исключением модификации Х , навигационная система, соответствующая программе «G-BOOK».
Да, уже знакомое чувство комфорта и дружелюбия в Spacio возникает сразу, причем не важно, где ты сидишь — впереди или сзади. Но это единственное, что показалось мне идентичным в автомобилях хотя идеологически они близки. Средний ряд имеет возможность продольной регулировки, но оптимальным будет только самое заднее положение Этот Spasio заметно более угловат, чем предыдущая модель. Интересно, закругление некоторых углов и изгиб линий сделаны специально, чтобы хоть немного напоминать предшественника?
Создается впечатление, что некоторые углы специально заглаживали, да и подоконную линию тоже слегка изогнули, несколько смягчив силуэт. Предшественник был какой-то круглый, мягкий и всем своим видом располагающий к себе. Здесь же все выполнено в современном стиле, хотя «смягчающие» детали, к примеру, изгибающаяся подоконная линия, возвращают в прошлое. А может, наоборот, устремляют в будущее? Посадка скорее автобусная, чем легковая. Хотя суммарного хода передней и задней части подушки сиденья вверх мне показалось маловато.
Капота не видно, а хотелось бы. На ходу это вроде и не мешает, а при маневрировании в тесноте хотелось бы видеть положение бампера. Конечно, это дело привычки, но как-то не «по-тойотовски». При автобусной посадке управлять автомобилем легко, все на своих местах, даже уголки-окошечки внизу передних стоек. Как и у Verso, смысла в них особого нет, разве что стойку зрительно «разгрузить» — типичный дизайнерский ход. Водительское сиденье удобно и уютно, как и весь салон в целом, чему в немалой степени способствует светлая и мягкая обивка.
Излишне практичным это не понравится — на поддержание чистоты потребуется больше времени. На ходу Spacio типичный легковой автомобиль с проспортивной подвеской — в меру жесткий и предоставляющий достаточно комфорта пассажирам и водителю. Сзади что-то поскрипывает, скорее всего, панели или обшивка багажника, на подвесочный стук не похоже. Ну, да автомобиль-то ведь не новый, и кое-что могло поизноситься. Коллектор пластиковый, усилитель руля — электрический... Прогресс, однако...
Несколько насторожил силовой агрегат. На повышенных оборотах звук двигателя, хоть и с благородными нотками, но шумноват. А вот мощность свою отдает как-то замедленно. Может, виной тому коробка, которая слегка запаздывает с переключением. Впечатление, что два неспешных агрегата работают в унисон. Хотя автомобиль из потока не выпадает, и проблем с обгоном нет.
В отличие от почти семиместного Verso, Spasio больше пятиместный — вынимающиеся из-под пола багажника задние сиденья можно использовать только в случае крайней необходимости. Но лучше пусть это место займет груз. Потому как универсальность — главное предназначение этого автомобиля. Вот уж не знаю. После поездки на этом представителе клана минивэнов у меня лично осталось двойственное впечатление. С одной стороны, этот Spacio относится к разряду тех машин, о которых все становится ясно буквально после пяти минут езды: он предсказуем до самого мозга своего автомобильного естества.
Предсказуемые повадки, мягкость подвески, плавность хода машины как по трассе, так и по городу, адекватные и опять-таки предсказуемые тормоза. Никаких сюрпризов от «Спасика» ждать не приходится. И для дам это должно быть в каком-то роде преимуществом: управлять такой машиной легко и просто. Опять же многочисленные ящички-бардачки, подстаканники, кармашки — все это тоже должно удовлетворить типичные дамские запросы. Машина идеальна для городского режима езды: как для размеренного перемещения из точки А в точку Б, так и для стояния в пробках и лавирования по переулкам. На мой сугубо индивидуальный женский взгляд, машина эта придется по душе, да и просто будет удобна в ежедневной эксплуатации не каждой представительнице прекрасного пола.
Для каких целей она там находится — непонятно, а вот обзорность за счет этого значительно страдает. Подтверждение этому нашлось практически сразу же: чтобы развернуться на объездной и выехать на встречную, приходится стоять на разделительной и пропускать поток встречных машин. При этом, чтобы вразумительно видеть дорогу, здесь приходится либо практически ложиться на руль, либо отгибаться назад — весь обзор загорожен стойкой. А это уже потенциальная опасность. Если еще и загрузить багажник, то эти недостатки проявятся и на меньшей скорости. Хотя на вкус и цвет, как говорится...
Тойота Королла Спасио – вместительный семейный компактвэн
Данных о пострадавших не поступало. Сообщение об инциденте также появилось в «АСТ-54».
При разработке Toyota Corolla Spacio инженеры руководствовались тем, что существует большое количество автолюбителей, которые мечтают приобрести минивэн, но не могут себе это позволить из-за завышенных цен. К тому же громоздкие минивэны неудобны при каждодневной эксплуатации в стесненных городских условиях. Поэтому было решено построить компактную модель, обладающую всеми качествами семейного автомобиля. Toyota Corolla Spacio реализован на платформе обычной «Короллы». Инженеры компании Тойота учли тот факт, что за рулем Corolla Spacio, как семейного минивэна, могут быть не только мужчины, но и женщины.
Экстерьер и интерьер При нынешней частичной модернизации больше всего был изменён внешний вид, но, тем не менее, значительного отклонения от прежней концепции не произошло.
Чувствуется, что дизайнеры приложили усилия для того, чтобы автомобиль выглядел великолепно благодаря передним фарам и облицовке радиатора, которая приобрела один цвет с бампером и теперь объединена с ним. Что касается заднего освещения, то для стоп-сигналов увеличился ресурс и сократилось потребление электроэнергии, стали применяться светодиоды с быстрой реакцией, и всё это опять усилило своеобразное ощущение высокого класса. Задние фары со светодиодами стали в последнее время часто встречаться на новых моделях автомобилей, но пока они имеют высокую стоимость, и их применение на базовой модели стоимостью 1,5-2 млн. Наверное, это можно себе позволить, если продажи идут нормально. Кроме того, основные формы интерьера совершенно не изменились, хотя для внутренней окраски добавлен тёмно-серый цвет в дополнение к прежнему цвету слоновой кости. Приборы синего цвета, руль с тремя спицами на всех модификациях, панель под тёмное дерево — здесь собрано всё обещанное меню для спортивных моделей Toyota. При нынешней частичной модернизации подчёркивается «спортивный» имидж, в том числе и во внешнем виде.
Материалы, которые являются коммерческими Отзывы к ним модерируются в соответствии с настоящими правилами. Материалы, которые являются коммерческими. В дополнение к действующим правилам отзывы модерируются в соответствии с требованиями рекламодателя. Зарегистрируйтесь, если вы хотите высказываться открыто: честное неанонимное мнение всегда ценится выше.
Статьи про Тойота Королла Спасио
355 автомобиля TOYOTA COROLLA SPACIO с ценами и фото на 98 аукционах Японии от 884 529 ₽. Все поколения и кузова Toyota Corolla Spacio, а также: средняя цена, комплектации, фото экстерьера и интерьера (салона). Машина проломила стену после столкновения с Toyota Caldina. В результате ДТП никто не пострадал, за рулем Spacio в момент аварии находился 72-летний пожилой мужчина. Автомобили из Южной Кореи. Авто под полную пошлину из Японии. Б/у авто TOYOTA COROLLA SPACIO выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей.
Страшное ДТП на Сахалине: автомобиль Toyota Corolla Spacio вылетел на встречную полосу
Тойота Королла Спасио относится к классу компактвэнов, она выпускалась в период с 1997 по 2009 год. Все об автомобиле Toyota Corolla Spacio: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Автомобиль легковой, марка: Toyota, модель: Lite Ace, VIN: отсутствует, (Номер кузова: CR365018342), год изготовления: 1992. В результате ДТП водитель автомашины «Королла Спасио» погиб, а пострадавший пассажир доставлен в медицинское учреждение. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Водитель малолитражки слетел с трассы в Бурятии и погиб. Мы рассмотрим базовые плюсы и минусы машины Тойота Королла Спасио.
Операцию «Перехват» объявили в Новосибирске из-за пьяного угонщика
Очевидцы сообщают, что аварию спровоцировал водитель автомобиля «Рено», направлявшийся в Тогучин. Он не справился с управлением и врезался в «Тойоту». Удар был такой силы, что травмы получили трое - сам предполагаемый виновник аварии и два человек, которые ехали в «Тойоте».
Аукционный лист на фото. Салон в хорошем состоянии. Минивен 7 мест. Хорошая комплектация. Сигнализация с авто запуском. Учет Красноуфимск. Капот, крыша, багажник, проемы, в родной краске, кости целые.
Безопасность на мес. Не в залоге не в обременений. По технически всё исправно. Новые стойки, , летняя резина. Заменен передний бампер белый задний красился, кости целые! Состояние идеальное, как технически, так и внешне. Все стекла родные, вкючая лобовое без повреждений.
Ни одного рыжика, гаражное хранение. Родной 25 ПТС, сигнализация с аз и ос, летняя и. Стёкла все родные, включая лобовое оно без повреждений. Родной 25 ПТС, сигнализация с аз и ос, ле. Вложений не требует! Кондюк дует,печка греет! Гнили и рыжиков нет!
Вопросы по телефону,торг у капота!
Раздельные сиденья третьего ряда могут перемещаться вперед-назад по салазкам и складываться. Благодаря перенесенному на прилив центральной консоли рычагу коробки передач и «ножнику» ручного тормоза между передними сиденьями образовался удобный проход в салон машины. Коробки передач — пяти- или шестиступенчатые механические либо четырехступенчатый адаптивный «автомат» Super ЕСТ.
По словам очевидцев, проигнорировавший запрещающий сигнал светофора водитель Nissan был пьян. Данных о пострадавших не поступало. Сообщение об инциденте также появилось в «АСТ-54».
Тoyota Сorolla Spacio: сравнение поколений и отзывы покупателей
Они работали на бензине АИ-92. Двигатели компоновались 5-ступенчатой «механикой» или роботизированной коробкой с 4 передачами. Машина с этими «движками» разгонялась до «сотни» за 10-13 секунд. Расход бензина варьировал от 7,6 до 8,8 литров на 100 км.
Полный привод и подвеска Минивэн с легкостью преодолевает неровности как на асфальте, так и небольшие препятствия на проселочной дороге. Колеса не застрянут даже в условиях плохой погоды благодаря системе полного привода Full Time 4WD и гидромеханической муфте блокировки. Высокую управляемость на трассе и плавное передвижение машины обеспечивает независимая подвеска, состоящая из амортизационных стоек МакФерсон и стабилизаторов поперечной устойчивости.
Увеличилось пространство между сидениями 1 и 2 ряда.
Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Реклама изготовлена и размещена на основе материалов, предоставленных заказчиком. Все рекламные предложения не являются публичной офертой. На сайте www.
Когда на место происшествия прибыли сотрудники ГИБДД, то от тестов на алкоголь и наркотики 54-летний виновник отказался. По его словам, авария произошла из-за того, что он уснул за рулем.
Напомним, что вчера в Хабаровске произошло резонансное ДТП.
В предыдущем поколении Corolla Spacio рычаг находился на полу. Функции трансформации салона сохранилась. Средний ряд имеет множество регулировок для направления и наклона спинок. Можно выдвинуть удобный столик с подлокотником. Для хранения мелких вещей в салоне и водительской кабине предусмотрено большое количество отсеков и кармашков.
Если нужно перевезти крупный груз, то достаточно снять все сиденья. Технические характеристики «Спасио» 2001 года выпуска получила новую платформу E120 с более длинным и широким кузовом. Была убрана приподнятая площадка после 3 ряда сидений, что увеличило пространство в багажном отделении.
Corolla Spacio
549 000 рублей. В Заельцовском районе Новосибирска вечером в субботу, 30 сентября под автомобиль Toyota Corolla Spacio попали два мальчика 2011 года рождения. instagram: ivan_voron91 Обзор Спасио 1998 года, первое поколение 110 кузов, 1,6 л. передний привод, пятиместный салон. При ударе Spacio въехал в стену павильона сотовой связи. В результате ДТП никто не пострадал, за рулем Spacio в момент аварии находился 72-летний пожилой мужчина.