По словам депутата КПРФ Олега Михайлова, в день задержания чиновник планировал отправиться в зону СВО.
Наталья Сергунина: Москва и РЖД будут развивать квантовые коммуникации
Владимир Путин обсудил с главой РЖД Олегом Белозёровым итоги работы компании в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год, квантовые технологии и развитие Восточного. А новость в том, что на должность руководителя главного агентства страны назначается человек, умело создавший параллельную реальность в РЖД. ОАО РЖД — все новости по теме на сайте издания Каждой проводнице по переноске: в РЖД изменят правила перевозки после гибели Твикса. Как сообщается в письме первого заместителя гендиректора ОАО РЖД Вадима Михайлова в профильные ведомства в ответ на поручение, вариант максимального приближения сроков. Такое предложение озвучил генерал-майор ФСБ России в отставке Александр Михайлов.
В РЖД новый топ-менеджер. Рассказываем о 43-летнем заместителе гендиректора перевозчика
К тому же служебный интерес здесь подчас неотделим от личного. Так, по данным «Ведомостей», близкие Мишарину люди руководят институтом Мосгипротранс, который получил заказ на 22 млрд рублей в рамках проекта магистрали «Москва — Казань — Екатеринбург». О многообразной деятельности Петра Кацыва Vgudok подробно рассказывал. Несмотря на скандальный шлейф. Кацыв не выпал из руководящей обоймы РЖД, получив пост заместителя генерального директора — начальника Центра по развитию Московского транспортного узла. Слишком большое значение имеет вхожесть Петра Дмитриевича в коридоры власти столицы и Подмосковья. И слишком большие деньги на кону. В инвестиционной программе РЖД текущего года на развитие железнодорожной инфраструктуры Московского узла предусмотрено почти 11 млрд рублей. Это, конечно, не триллионы ВСМ в большей степени гипотетические , зато это реальные деньги и конкретная перспектива на несколько лет вперёд.
Пётр Кацыв Лоббистской деятельностью в том числе и за рубежом по своим должностным обязанностям занимаются статс-секретарь — заместитель гендиректора Анатолий Мещеряков и ещё один зам Белозёрова глава «железнодорожного МИДа» Вячеслав Павловский. В актив лоббистам корпорации по итогам минувшего года можно занести несколько громких аппаратных побед в сфере GR. Главным антагонистом железнодорожного гиганта в 2017 году выступила ФАС. Впрочем, регулятор в кулуарных боях проиграл вчистую и под занавес года согласился практически на все предложения РЖД по тарифам на 2018 год и долгосрочную перспективу. Отдельно скажем о личных советниках генерального директора Олега Белозёрова. Среди них по-прежнему хватает представителей «старой гвардии», таких как Геннадий Фадеев, Вадим Морозов и Валентин Гапанович. Есть советники на общественных началах, такие как экс вице-президент РЖД Сергей Мальцев, о котором мы уже подробно рассказывали. Хотя это, скорее всего, дань политесу, и влияние коммерсанта Мальцева внутри руководства РЖД близится к нулю.
Среди советников генерального есть незаменимые тяжеловесы, без которых не принимается ни одно важное решение. Есть люди, которые топ-менеджменту и самому генеральному директору дают советы несколько другого толка. И контролируют такие тонкие материи, как PR, к примеру, в том числе личный. Здесь стоит вспомнить Светлану Крыштановскую, которая пришла вслед за Олегом Белозёровым из Минтранса.
Из трёх «первых» он, безусловно, «первейший». При Белозёрове аппаратный вес Анатолия Анисимовича существенно вырос. Помимо вопросов организации перевозок, которыми он ведал в якунинскую эру, ему достался функционал отставного Вадима Морозова: то есть фактически целиком производственный блок. Олег Валинский В сферу влияния Краснощёка входят его бывшие сослуживцы по Октябрьской железной дороге: заместитель гендиректора — начальник Дирекции тяги Олег Валинский и заместитель гендиректора — начальник Центральной дирекции инфраструктуры Геннадий Верховых. В последнее время пошли в гору дела сразу нескольких протеже Анатолия Анисимовича: заместителя гендиректора — начальника Центральной дирекции управления движением Павла Иванова, молодого и амбициозного директора Центра фирменного транспортного обслуживания ЦФТО и по совместительству коммерческого директора РЖД Алексея Шило, бывшего главы столичного метро, а ныне директора РЖД по пассажирским перевозкам Дмитрия Пегова и подчинённого ему Павла Бурцева — руководителя бизнес-блока «Пассажирские перевозки». Белозёров повысил статус руководителя финансово-экономического блока Вадима Михайлова.
Михайлов пришёл в РЖД при Якунине из московского офиса «Эрнст энд Янг», аудитора и консультанта корпорации, но именно при новом руководстве из старших вице-президентов он перешёл на ступень первого. Под его опёку после ухода вице-президента Салмана Бабаева перешёл коммерческий блок, которым г-н Михайлов управляет весьма уверенно. Всё чаще Михайлов делает заявления, касающиеся стратегического развития монополии. Именно он защищал интересы монополии во время тарифной компании на 2018 год, выступая её представителем на переговорах с ФОИВами и членами Совета потребителей РЖД. И стоит отметить, что его авторитет и влияние заметно выросли после утверждения тарифов в практически неизменном виде от предлагаемого монополией. Вместе с тем положение Михайлова нельзя оценить однозначно. Вадим Валерьевич, находясь на ключевой позиции, остаётся чужаком в корпоративной среде, отношение к нему со стороны железнодорожников-технарей, можно сказать, саркастическое. К тому же, г-н Михайлов является ключевой фигурой на переговорах с правительством и крупнейшими клиентами монополии по дотационной и доходной части бюджета компании. К этой же «технократической» группе можно отнести заместителя гендиректора — начальника Департамента безопасности движения Шевкета Шайдуллина, заместителя гендиректора по капстроительству Олега Тони, заместителя гендиректора по социальным вопросам Дмитрия Шаханова, а также начальника Правового департамента Вадима Бынкова. Прежде всего, это Анатолий Чабунин, заместитель генерального директора — директор по внутреннему контролю и аудиту, которому вдобавок переподчинён блок конкурсных процедур, что значительно повышает его уровень влияния в компании.
Тем более, что именно вопрос закупок и наведения порядка в этой сфере является наиболее болезненным вопросом как для компании в целом, так и лично для Олега Белозёрова, перед которым при назначении была поставлена задача оптимизировать расходы корпорации. Искоренение потенциально-коррупционных схем закупок и заказов, о чём неоднократно писали СМИ и даже аудиторы компании, способно сэкономить десятки и сотни миллиардов рублей. Утечки в СМИ, которые периодически происходят, свидетельствуют о том, что внутри корпорации идёт ожесточённая внутренняя борьба за контроль над расходованием финансовых ресурсов, и ключевую роль здесь играет главный контролёр Чабунин. Заместитель гендиректора Андрей Старков курирует вопросы корпоративного управления и распоряжением имущества, возглавляет советы директоров ключевых дочерних обществ РЖД. Другой зам, кадровый сотрудник спецслужб Николай Федосеев, отвечает за корпоративную безопасность.
Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры. Фонд Росконгресс — социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации. Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Пост замдиректора он занимал с ноября 2017 года, а до этого еще полтора года работал вице-президентом компании. Теперь эксперты спорят о причинах изменений в «пуле» руководства РЖД, пока не находя более вероятных объяснений. Не ясно и то, кто займет пост Валинского. Соответствующее решение позже примет Совет директоров компании.
ВТБ и РЖД договорились о партнерстве
| Наталья Сергунина: Москва и РЖД будут развивать квантовые коммуникации | «Решением совета директоров РЖД Олег Валинский освобожден от должности заместителя генерального директора РЖД – начальника дирекции тяги», – говорится в сообщении. |
| Совет директоров ОАО «РЖД» провел очное заседание | Старший вице-президент по экономике и финансам ОАО Российские железные дороги "РЖД" с августа 2009 г.; родился в 1969 году в г. Мичуринск Тамбовской области. |
| ВТБ и РЖД договорились о партнерстве | Приостановлен розыск фигуранта дела о растрате денег РЖД. |
| РЖД к 50-летию БАМа открыли новые объекты на Восточном полигоне | РЖД ввели в строй разъезд 2855 км на перегоне Тунгала – Камнега – на Баме в Амурской области. |
Мероприятия
- Петербург и Черное море соединит новая трасса мегапроекта РЖД - МК Санкт-Петербург
- Понедельник, 29 апреля
- О компании
- Михайлов уходит из РЖД
- В чем Артюхов похож на Кобылкина, а что будет совсем иначе
Свято-Успенский кафедральный собор посетил старший вице-президент ОАО “РЖД” по экономике и финансам
| Президент провел встречу с министром транспорта и генеральным директором РЖД. Новости. Первый канал | Вадим Михайлов — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/финансы. |
| В Пензе проверили состояние территорий вдоль железных дорог | При этом более 30 машин РЖД поставили в депо железных дорог Восточного полигона, в их числе полностью импортозамещенные тепловозы 3ТЭ28. |
Петербург и Черное море соединит новая трасса мегапроекта РЖД
Вадим Валерьевич, находясь на ключевой позиции, остаётся чужаком в корпоративной среде, отношение к нему со стороны железнодорожников-технарей, можно сказать, саркастическое. К тому же, г-н Михайлов является ключевой фигурой на переговорах с правительством и крупнейшими клиентами монополии по дотационной и доходной части бюджета компании. К этой же «технократической» группе можно отнести заместителя гендиректора — начальника Департамента безопасности движения Шевкета Шайдуллина, заместителя гендиректора по капстроительству Олега Тони, заместителя гендиректора по социальным вопросам Дмитрия Шаханова, а также начальника Правового департамента Вадима Бынкова. Прежде всего, это Анатолий Чабунин, заместитель генерального директора — директор по внутреннему контролю и аудиту, которому вдобавок переподчинён блок конкурсных процедур, что значительно повышает его уровень влияния в компании. Тем более, что именно вопрос закупок и наведения порядка в этой сфере является наиболее болезненным вопросом как для компании в целом, так и лично для Олега Белозёрова, перед которым при назначении была поставлена задача оптимизировать расходы корпорации.
Искоренение потенциально-коррупционных схем закупок и заказов, о чём неоднократно писали СМИ и даже аудиторы компании, способно сэкономить десятки и сотни миллиардов рублей. Утечки в СМИ, которые периодически происходят, свидетельствуют о том, что внутри корпорации идёт ожесточённая внутренняя борьба за контроль над расходованием финансовых ресурсов, и ключевую роль здесь играет главный контролёр Чабунин. Заместитель гендиректора Андрей Старков курирует вопросы корпоративного управления и распоряжением имущества, возглавляет советы директоров ключевых дочерних обществ РЖД. Другой зам, кадровый сотрудник спецслужб Николай Федосеев, отвечает за корпоративную безопасность. Директор по экономике и финансам Ольга Гнедкова, хотя и относится к якунинской команде, очевидно, пользуется доверием Белозёрова.
И, наконец, группа «лоббистов». Их задача — обеспечить благоприятную среду для деятельности компании, доказывая различным представителям федеральных и региональных органов власти и обществу значимость РЖД. Результатом являются принятые решения по малым региональным и мега-проектам, бюджетным ассигнованиям и законодательным и регулятивным решениям, выгодных для компании. К ним относится «третий» первый заместитель генерального директора Александр Мишарин. Александр Мишарин В ведении Мишарина находятся вопросы развития скоростного и высокоскоростного движения.
Собственно, а кто, как не Мишарин, должен отвечать за данное направление: именно Александр Сергеевич в 2009 году, в бытность губернатором Свердловской области, выдвинул идею строительства ВСМ «Москва — Казань — Екатеринбург». Несмотря на обширную критику и даже скептические высказывания на этот счёт Владимира Путина , а также провал запуска ВСМ к ЧМ-2018, тема высокоскоростного сообщения не закрыта. И очень даже живо обсуждается в различных вариантах. Значит, лоббистские усилия монополии не пропадают даром. А в том, что они будут только усиливаться, сомнений нет — слишком высока ставка.
К тому же служебный интерес здесь подчас неотделим от личного.
Банк поддерживает многие проекты компании как в России, так и за рубежом. Уверен, что наше взаимовыгодное сотрудничество позволит компании осуществлять масштабные социально-значимые проекты». Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Пензе» mkpenza. Пенза, ул.
В РЖД новый топ-менеджер. Рассказываем о 43-летнем заместителе гендиректора перевозчика
Такое предложение озвучил генерал-майор ФСБ России в отставке Александр Михайлов. Новости ржд сегодня назначения и отставки 2023 В компетенцию департамента входит разработка основных направлений социальной политики и выполнение программ. Повышение аппаратного веса Вадима Михайлова прекрасно иллюстрирует тенденцию по доминированию «финансистов» над «железнодорожниками» в структуре РЖД. В 2017 году назначен первым вице-президентом ОАО «РЖД», а в ноябре того же года, Михайлов Вадим Валерьевич назначен первым заместителем генерального директора ОАО. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
РЖД намерена продлить магистральную квантовую сеть до Ростова и Казани
Крупным калибром выстрелил замгенерального директора РЖД Вадим Михайлов, который заявил в интервью «Ъ», что «инновационность имеет ограниченный срок». Общество - 5 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга. Интерфакс: ОАО "РЖД" предлагает создать единый льготный инструмент для субсидирования инфраструктурных проектов крупных госкомпаний, заявил на круглом столе в Совете.
РЖД выделит около 11 млрд рублей для развития ж/д подходов до границы с Азербайджаном
Как пояснил вице-президент банка ВТБ Вячеслав Михайлов, сотрудничество ВТБ с ОАО «РЖД» способствует развитию не только всего железнодорожного транспорта, но и транспортной. Техническая спецификация сопредельных участков инфраструктуры ОАО «РЖД». Как пояснил вице-президент банка ВТБ Вячеслав Михайлов, сотрудничество ВТБ с ОАО «РЖД» способствует развитию не только всего железнодорожного транспорта, но и транспортной. Крупным калибром выстрелил замгенерального директора РЖД Вадим Михайлов, который заявил в интервью «Ъ», что «инновационность имеет ограниченный срок». При этом более 30 машин РЖД поставили в депо железных дорог Восточного полигона, в их числе полностью импортозамещенные тепловозы 3ТЭ28.
Михайлов Вадим Валерьевич – биография
Новости РЖД закупили в I квартале 129 локомотивов 25 апреля 2024 РЖД закупили в I квартале 129 локомотивов Российские железные дороги" РЖД в январе - марте 2024 года закупили 129 локомотивов, сообщил холдинг в своем официальном Telegram-канале. Среди них 72 электровоза и 57 тепловозов", - говорится в сообщении.
Безымянную для всех вокруг девочку поместили в дом малютки, где она дожидалась встречи со своей будущей семьей. В доме малютки ей дали имя Марина и фамилию Николаева. Почему именно Николаева — неизвестно, возможно, такая была у милиционера, который разбирался в этой истории. Приемные родители Марины — Любовь и Виктор Плавко — оба работали на протезно-ортопедическом предприятии, изготавливали обувь по индивидуальным меркам. Там они и познакомились, а позже сыграли свадьбу. Виктор Плавко работал на протезно-ортопедическом предприятии. Среди его клиентов был даже Федирко Источник: предоставлено героиней материала Марина показала нам фото мамы, не биологической, а той, которую считает настоящей Источник: предоставлено героиней материала Семья жила в собственном доме в достатке и любви.
Но, к сожалению, Любовь не могла иметь детей, как позже она рассказала Марине, в колхозе она подорвала здоровье. О том, что она приемный ребенок, Марина узнала рано, в шесть лет: как это бывает, проболтались чужие люди. И в доме малютки вот нашла девочку, которая ей приглянулась. И я об этом не знала. А поскольку мы жили в полудеревенском районе, то там, скорее всего, знали всё. Мне рассказали в шесть лет. Я, конечно, с большими глазами прихожу к маме. Мама скрывать не стала.
Но единственное, она никогда до самой своей смерти в 2013 году не рассказала, кто именно моя биологическая мать, но она и не знала, как я сейчас поняла. Перед смертью сказала фамилию Николаева, больше ничего. Она говорила, что меня нашли на вокзале железнодорожном, — рассказывает наша героиня. Малышка на фото — Марина Плавко. Здесь ей около шести месяцев Источник: предоставлено героиней материала Несмотря на то что Марина была неродной дочерью, семья делала всё, чтобы ребенок чувствовал любовь и поддержку, а также имел всё — от одежды и сладостей до возможности заниматься любимым делом. Однако усыновление в кругу близких обсуждать было не принято. Мама никогда не распространялась на эту тему, мне никто никогда это не говорил. Но она старалась сделать для меня всё, что можно.
Ей друзья говорили: «Мы думали, если у тебя будет ребенок, то он будет особенный». В школе я всё время была круглой отличницей, институт окончила с красным дипломом, то есть у нее такое было, что ребенок должен быть самым передовым, — рассказывает Марина Плавко. В три года Марина пошла в садик при РЖД, туда ее устроил отец через знакомых, но с историей встречи со своими родителями это не связано. Когда мы об этом узнали, то очень удивились, как жизнь женщины тесно переплелась с железной дорогой. Марина с детства хотела быть учительницей Источник: предоставлено героиней материала В садик девочка ходила мало из-за того, что часто болела. Со школой дела сложились лучше. Хотела быть учителем русского языка и литературы, потому что у меня был прекрасный литератор. Но в старшей школе учитель привил любовь к предмету, и с тех пор я захотела быть историком, — рассказывает свою историю женщина.
Подростковая мечта сбылась, и Марина поступила на исторический факультет в пединститут. И уже 35 лет она работает учителем. Марина с мужем и дочерью Источник: предоставлено героиней материала Марина смогла построить свою собственную счастливую семью. Она замужем. Со своим избранником они познакомились, когда вращались в одних кругах, оба поэты. Смотрю, надо же, какой мужичок. Он разведенный уже был. Вот надо же, поэт, стихи пишет интересные, надо мужика прибрать, — со смехом рассказывает Марина.
Спокойная жизнь закончилась после выхода того самого выпуска «Жди меня». На всю страну Лариса Карпова биологическая мать Марины рассказала, как пропал ее ребенок. В большом промышленном городе у Лары жили три старших брата — Виктор, Олег и Николай.
Черепанов Игорь Олегович, 8-351-268-37-34, 8-351-268-31-01. Западно-Сибирского — И. Главчев Евгений Петрович, 8-383-229-50-79. Красноярского — Михайлова Ольга Александровна, 8-391-296-82-47. Восточно-Сибирского — И.
Арсентьев Павел Петрович, 8-3952-63-46-01.
Ради них количество кресел в СД в очередной раз увеличивают с 13 до 15. Впрочем, и до их прихода совет РЖД не блистал профессионализмом.
Чиновники — Дворкович, Иванов, Лушников и, допустим, Дмитриев — понятны: как никак компания государственная. А вот кто остальные люди? Телекоммуникационный менеджер Сидоров, бывший рейдер Недорослев, один из ельцинских премьеров Степашин, мейнстримовый олигарх Берёзкин, отставной газовик Рязанов… Какими своими компетенциями они делятся с правлением РЖД и как они смогут корректировать его деятельность — вопрос открытый.
Но тогда логично ввести в совет наследника ещё одного уважаемого человека — Артёма Чайку, который может дать ценнейшие советы, как решить проблему дефицита вагонов для перевозки щебня. Знакомимся со штабом «нереформ» Олега Белозёрова В конце минувшего года действующая со дня основания ОАО «РЖД» в 2003 году вертикаль управления во главе с президентом общества претерпела изменения. Привычная схема «президент — вице-президенты» по инициативе главы монополии Олега Белозёрова была изменена: президент стал генеральным директором, вице-президенты — замгендиректорами.
Изменения призваны были подчеркнуть в хорошем смысле наёмный статус руководства РЖД по отношению к государству, правительству, исключающий демонстрацию автономности и самостоятельности. Впрочем, сами изменения, по сути, вряд ли можно назвать радикальными. Как и кадровую политику Олега Белозёрова.
По пришествии в РЖД в августе 2015 года, новый глава корпорации обещал, что масштабных перестановок не будет: «Революций не планирую. Всё, что можно сделать поступательно, эволюционным путём, будем делать». Подобный подход вряд ли продиктован природной осторожностью.
Белозёров не привёл в РЖД свою команду, а кадровая революция в отсутствие «революционеров» невозможна. Без перестановок и отставок, разумеется, не обошлось. Со своими должностями распростились представители старой якунинской гвардии: первый вице-президент Вадим Морозов, ответственный за хозяйственно-производственную деятельность РЖД, и вице-президенты Олег Атьков и Валерий Решетников, отвечающие, соответственно, за работу с общественными организациями и стратегическое развитие и реализацию реформы РЖД.
Ушёл и вице-президент по безопасности Александр Бобрешов, которого считали доверенным лицом Якунина. Галину Крафт на должности главного бухгалтера сменила Елена Харыбина. Олег Атьков слева , Валерий Решетников В управленческой верхушке РЖД с известной долей условности можно выделить несколько основных групп: «технари», «лоббисты», «технократы» и «смотрящие».
Из трёх «первых» он, безусловно, «первейший».
Вице-президент «РЖД» Анатолий Мещеряков отдавал многомиллионные контракты «по знакомству»?
Последние новости о персоне Вадим Михайлов новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Повышение аппаратного веса Вадима Михайлова прекрасно иллюстрирует тенденцию по доминированию «финансистов» над «железнодорожниками» в структуре РЖД. На 10 апреля 2018 года Вадим Валерьевич Михайлов работает на должности первого заместителя генерального директора ОАО РЖД. Вадим Михайлов. Старший вице-президент по экономике и финансам, ОАО «Российские железные дороги». Приостановлен розыск фигуранта дела о растрате денег РЖД.