До 2030 года в Москве появятся три новые линии метро и 48 станций рельсового каркаса. Появилась перспективная схема развития метро Москвы до 2035 года Посмотреть в хорошем качестве можно в нашем телеграм канале (ссылка в. Главные новости. В Москве до 2030 года появятся 3 новые линии метро, сообщил Сергей Собянин. «Схема „Метро-2030“ — это наш взгляд на город, когда сомкнется Большое кольцо.
Дизайнеры представили новую схему московского метро 2030 года
| Карта развития метро и МЦД до 2030 года | Пикабу | Под руководством мэра Москвы Сергея Собянина Транспортный комплекс Москвы разработал Программу развития московского транспорта до 2030 года. |
| «Мостранспроект» создал карту развития метро Москвы и МЦД до 2030 года | Московское метро и телеканал Москва 24 выяснили, что должно быть в поезде будущего. |
| Опубликован план развития московского метро и МЦД до 2030 года | В рамках развития Центрального транспортного узла к 2030 году поезда между Москвой, Подмосковьем и крупнейшими городами Центральной России будут ходить в 6 раз чаще. |
Собянин рассказал о главных задачах развития транспортной системы Москвы до 2030 года
Сейчас же почти официальное подтверждение того факта, что совсем хорошо и быстро — не получится. Однако о каком-то отказе от тоннеля речи тоже не идёт. Но то, что его нельзя прорыть в ближайшей перспективе хотя бы в нынешнем десятилетии приходится как-то совмещать с неотмененными же планами «диаметризации» последних двух радиусов в Москве в 2026 году. И, как видим, на схеме радиусы уже окрасили себя в новые цвета. Как будет решаться проблема в ближайшее время? Прямая цитата: «Мы рассмотрим варианты и примем решение о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги. Всего — 39 станций. В результате билетная система московского транспорта охватит все пригородные направления. Это позволит пассажирам принимать решение о своем маршруте исходя из времени и удобства, а не стоимости поездок» Сергей Собянин А что такое диаметры?
В первую очередь, плоская тарификация и тактовое движение — то есть, когда поезда ходят с фиксированными интервалами, а не как получится. Во вторую — новые маршруты и пересадки. Второе решить без строительства нельзя, а первые два пункта — вопросы организационные. И решить их за пару лет можно точно. Вполне возможно, что сделают это с формальным опережением графика — запустив два «полудиаметра» году так в 2025, а то и в этом. Есть же в метро одноцветные линии 8 и 8а как раз те самые Калининская и Солнцевская — которые тоже до 2030 года точно не совместят, хотя они в таком виде уже 10 лет есть. Что нужно для внедрения тарифов? Политическая воля — и деньги на субсидирование поездок, разумеется.
И немного технической работы по перенастройке турникетов. Часть таковой на самом деле уже сделана в прошлом году: 15 мая карта «Тройка» заработала на участке «Павелецкий вокзал — Расторгуево», 22 мая — «Ярославский вокзал — Монино», «Ярославский вокзал — Фрязино» и «Ярославский вокзал — Сергиев Посад», а 18 июля зону действия на Павелецком направлении расширили до «Домодедова». Правда пока речь идёт лишь о об оплате с кошелька по «стандартным» железнодорожным тарифам, а бесплатная пересадка на метро в этом случае не положена. И банковские карты не берут. Вот этим и надо будет заняться в ближайшее время. Проработать тарифные зоны, как мне кажется, сложности не составит — на обоих направлениях Москва кончается уже на МКАД. Соответственно, центральная зона будет в его пределах — как сделано и на МЦД1. А «Дальнюю» зону где всё равно работает километровый тариф уже, а банковские карты для проезда не подходят можно дотянуть до Фрязево, Сергиева Посада и Ступино.
Но электрички во Фрязино ходят редко, так что тактовое движение там делать смысла нет, а проезд всё равно подешевеет, и оплата его будет удобной. На части станций турникеты нужно будет всё равно дорабатывать, где-то добавить валидаторов — но это совсем не строительство тоннелей в центре города. За год-другой вопрос решить точно можно. Поможет ли такое решение улучшить транспортную доступность?
Новый план развития метро НИИ «МосТрансПроект» разработал на основе изучения пассажирского потока и анализа текущей транспортной ситуации. Ранее Statenews сообщал , что у станции «Сокольники» Большой кольцевой линии появится липовая аллея.
О планах развития транспортной системы столицы сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы в понедельник, 19 февраля. Приоритетным направлением станет развитие метро, Московских центральных диаметров и городского трамвая.
За 6 лет в городе появятся Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлёвская линии метро. Кроме этого, запланировано открытие 48 станций рельсового каркаса и девять новых или реконструированных станций МЦД. Поезда, связывающие Москву с областными центрами и крупнейшими городами Центральной России, станут ходить в 6 раз чаще", — предполагается в программе.
Информация об этом следует из презентации «Транспорт Москвы — 2030», которую должен презентовать дептранс. Согласно этому документу, в 2024—2030 годах в Москве откроются станции метро «Потапово» на Сокольнической линии, «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии, « Суворовская » на действующем участке Кольцевой линии, «Южный порт» на действующем участке Люблинско-Дмитровской линии, а также три новые линии метро — Троицкая 17 станций , Бирюлевская 10 станций и Рублево-Архангельская 8 станций. Источник: «Транспорт Москвы — 2030» В презентации о планах по развитию городского транспорта не сказано о соединении МЦД-5 через центр Москвы. Ранее между Ярославским и Павелецким направлениями хотели сделать тоннель.
Улучшение инфраструктуры в 2024 году в Москве: какие новые станции метро откроются?
| Развитие метро | До 2030 г. в Москве появятся три новые линии метро и 48 станций рельсового каркаса. |
| Схема метро Москвы: план развития до 2025, 2030 и 2035 года | Научно-исследовательский институт «МосТрансПроект» представил новую схему развития метрополитена и МЦД до 2030 года. |
| Собянин рассказал о главных задачах развития транспортной системы Москвы до 2030 года | новость о рынке недвижимости от 2021-08-04 - Дизайнеры показали схему Московского метро 2030 года. |
| Каким будет метро Москвы в 2030 году (карта) | Научно-исследовательский институт «МосТрансПроект» представил новую схему развития метрополитена и МЦД до 2030 года. |
Опубликована схема Московского метро 2030 года
Все новости рынка недвижимости Москвы и России по теме Развитие метро. Схема развития метро Москвы до 2025, 2030 и 2035 года: план на карте, перспективы. РИА Новости, 13.12.2022. В Москве до 2030 года появятся 3 новые линии метро, сообщил Сергей Собянин. Мэр Москвы Сергей Собянин перечислил основные задачи модернизации и развития транспортной системы Москвы в рамках транспортной программы до 2030 года. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем личном блоге, что к 2030 году в столице появятся три новые ветки метро и 39 новых станций.
Электросуда и развитие метро: как изменится московский транспорт к 2030 году
Так, к 2030 году в столице ожидают 48 станций рельсового каркаса. Сюда вошли 39 новых станций подземки и 9 новых или реконструированных станций МЦД. В качестве приоритетных направлений модернизации и развития транспортной системы мэр назвал развитие рельсового каркаса: метро, МЦД и городского трамвая. Результатом их реализации станет новая транспортная реальность для жителей Москвы и всей Центральной России, заключил Собянин. Тем временем в Петербурге развитие метрополитена остается частью местного фольклора.
В Москве представили перспективную схему развития метро и МЦД до 2030 года 11.
Об этом сообщается в телеграм-канале департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Ранее Сергей Собянин заявил, что власти закупят для столичного метро еще как минимум 500 вагонов "Москва-2020" до 2026 года.
Чтобы транспортная ситуация продолжала улучшаться, ее развитие должно опережать рост населения и экономики Московской агломерации. Ключевые задачи транспортной программы до 2030 года У столицы огромные планы на будущее по всем направлениям. Так, еще больше вырастет сеть рельсового каркаса, а Москва примет самое активное участие в работе над крупными инфраструктурными проектами федерального значения, среди которых высокоскоростная железнодорожная магистраль ВСМ и развитие Центрального транспортного узла. В числе приоритетных задач — постоянно повышать комфорт пассажиров. Поэтому в Москве продолжится обновление подвижного состава. Также будет развиваться сеть московских городских вокзалов, чтобы пассажиры всего за несколько минут смогли пересаживаться между разными видами транспорта. Ведется работа по повышению пешеходной доступности новых кварталов, чтобы создать быстрые маршруты напрямую к станциям от жилых комплексов.
Город будет больше использовать современные технологии в транспортной сфере, в том числе для развития беспилотного трамвая. Москвичи всегда охотно пользуются технологичными новинками, поэтому оплата по биометрии продолжит развиваться и появится во всех видах транспорта. Кроме того, искусственный интеллект будут использовать для управления интеллектуальной транспортной системой и тарифами на парковки. Сервисы московского транспорта станут доступны во всех экосистемах ведущих компаний. Большую часть транспортного парка Москвы составят самые современные электрические модели российского производства — от машин такси до пригородных поездов. При разработке программы развития транспортного комплекса специалисты опирались на мнение москвичей. Более 90 процентов позитивно оценивают преобразования в транспортной сфере города за последние 10 лет. Жители Москвы очень довольны улучшениями, а особенно отмечают развитие метро и появление новых видов транспорта: электробусов, МЦД и МЦК. Что касается идей о будущем, то москвичи считают, что оно за электротранспортом, а из новых видов транспорта появится беспилотный.
Если говорить об инновационных технологиях, то, по мнению горожан, станут активно развиваться способы бесконтактной оплаты, в том числе биометрия, а безопасность пассажиров обеспечит преимущественно система видеонаблюдения. Приоритетные направления развития транспортной системы Среди ключевых направлений — развитие рельсового каркаса: метро, МЦД и городского трамвая. Продолжатся проекты, начатые в прошлые годы, но их территория расширяется. Например, сначала город развивал рельсовый транспорт в границах Москвы. Затем проект охватил ближайшие города Подмосковья, а в результате сейчас работают четыре Московских центральных диаметра. В 2024—2030 годы речь пойдет о развитии рельсового каркаса всего Центрального транспортного узла Москва, Московская область и близлежащие регионы , а также о создании сети высокоскоростных магистралей.
На многих маршрутах экономия времени составит до 35-45 минут в день. Уже сегодня действующими станциями БКЛ по рабочим дням пользуются около 600 тыс. Больше всего пассажиров заходят на станцию «Каховская» - больше 76 тыс. По нашим оценкам, с 2013 по 2030 гг. Инвестиции в строительство новых офисных и торговых центров, объектов социальной сферы и спорта, а также жилья составят порядка 5,2 трлн рублей, дополнительные доходы городского бюджета до 2035 г. На каждый рубль, вложенный в строительство Большого кольца, город получит 6,7 рублей дополнительных инвестиций и 4,4 рубля дополнительных доходов бюджета. Сложно представить себе более рентабельный проект. Девять новых станций БКЛ, которые будут открыты для пассажиров в 2023г.
Собянин рассказал о главных задачах развития транспортной системы Москвы до 2030 года
Перспективы развития метро Москвы на много лет вперёд — новые станции и линии, которые появятся в городе. новость о рынке недвижимости от 2021-08-04 - Дизайнеры показали схему Московского метро 2030 года. Новый план развития метро НИИ «МосТрансПроект» разработал на основе изучения пассажирского потока и анализа текущей транспортной ситуации. Как построить маршрут и рассчитать время в пути? Опубликована перспективная карта развития метро и Московских центральных диаметров до 2030 года. Планы метро москва до 2030.
Дептранс Москвы представил новую схему развития метро и МЦД до 2030 года
В 2024–2030 годы будет развитие рельсового каркаса всего Центрального транспортного узла (Москва, Московская область и близлежащие регионы), а также о создание сети высокоскоростных магистралей. В Москве за шесть лет появятся еще три линии метро, сообщил мэр города Сергей Собянин в своем блоге, описывая транспортную программу столицы до 2030 года. Метро Москвы 2024 + схема развития метрополитена на 2025 и 2030 годы. Директор НИИ МосТрансПроект Владимир Титов опубликовал новую перспективную карту метро и московских центральных диаметров (МЦД) до 2030 года.
Собянин рассказал о главных задачах развития транспортной системы Москвы до 2030 года
В Петербурге намерены увеличить темпы строительства новых станций метро за счёт развития городской компании "Метрострой Северной столицы". По словам губернатора Александра Беглова, Смольный начал активнее использовать возможности петербургской промышленности и заказывать у местных предприятий новое оборудование. Например, метро "Горный институт" надеются открыть к 1 сентября. А вот станции "Богатырская" проектные названия — "Туристская", "Яхтенная" и "Каменка" "Зоопарк", "Планерная" появятся не раньше чем через 4 года.
Лента новостей.
До этого в Совфеде называли перспективным для регионов проект высокоскоростных магистралей. Ранее буддисты попросили Путина помочь со строительством храма в Москве. Что думаешь?
Генерала Тюленева. Территориально свяжет д. Мамыри вблизи поселения Мосрентген Калужское шоссе и другие районы Москвы путем передвижения по веткам метрополитена. Дает возможность пересесть на Сокольническую линию, расположение также в поселении Сосенское, но в отличие от Бачуринской приближена к д. Дополняет план открытия станций метро в Москве в 2024 году и по Люблинско-Дмитриевской линии. Это Лианозово, которая относится к району Дмитровский, Восточное Дегунино, а также ст.
Физтех Северный р-н. По Рублево-Архангельской линии в начале 2024 планируется открыть ст. Ильинская и Рублево-Архангельскую. Сроки указываются проектные, вероятны изменения и корректировка. Объясняются они спецификой строительства объектов, экономическими факторами. Большая кольцевая линия БКЛ относят к крупнейшему проекту мирового масштаба, так как этот уникальный объект объединяет более 70 км путей, а также 31 станцию. Необходимость стало и открытие 3 депо. Большая кольцевая дорога в значительной степени разгрузила автострады, сократила в разы время в пути. БКЛ для пассажиров дает возможность сделать пересадки на 20 станций, на 11 линий метро, имеющих различные направления. В 2023 году были открыты практически все станции, в дальнейшем запланировано ликвидация рельсового движения, связывающего метрополитен, городские поезда, объедение различных ответвлений.
Радиальные линии Станции, где пересекаются пути с Кольцевой линией, называются радиальными. Именно на них делается пересадка с кольца на любую выбранную ветку.
D3 будет следовать до станции «Зеленоград-Крюково» и до «Ипподрома». D4 проложат от «Железнодорожной» и до «Апрелевки».
D5 будет связывать «Пушкино» с «Домодедово», но с разветвлением на «Фрязино-пассажирской» и «Щелково».
Метро Москвы 2024 + схема развития метрополитена на 2025 и 2030 годы
Новая схема метро Москвы в 2024 году с расчётом времени Интерактивная карта метро — современный формат, позволяющий быстро найти нужную станцию, проложить маршрут и определить количество времени, которое придётся потратить на дорогу. Её алгоритм максимально прост: выбираете станцию конечную; смотрите время маршрута. Схема метро Москвы наглядна и проста. Она создавалась с учётом последних запросов пользователей. Здесь же можно посмотреть режим работы всех станций метрополитена — время их открытия и закрытия. Мне нравится23 Не нравится40 Также в открытом доступе можно найти карту метро со строящимися станциями, но это планы будущего, опубликованные для тех, кто заинтересован строительством и дальнейшим развитием метрополитена. На нашем сайте скоро будет выложена карта метро 2024 года в виде фото или виджетов , на которой указаны точные параметры. Карта метро на более поздний период большей частью отражает перспективы и проекты, которые могут быть скорректированы в ходе строительства. Начало современному развитию было положено по указанию мэра в 2011 году. С того времени в московском метро было проложено 118 км новых линий и оформлено 57 станций, а также проведено 54 км московского Кольца. Проследить тенденцию легче, если сравнить развитие московского метро в наше время с предыдущими годами.
Так картина становится более наглядной. Метро Москвы в 1930 -1970 годах История Мосметростроя началась в конце 1931 года, а открытие состоялось в мае 1935 года. Первая ветка протянулась от «Сокольников» до «Парка культуры» с одним ответвлением в сторону «Смоленской». Достижением второй очереди стала ветка «Смоленская» — «Киевская». И только в 50-х годах началось строительство кольцевой линии, состоящей из трёх участков. Замкнулось кольцо в 1954 году. С этого момента в строительстве метрополитена начали превалировать типовые проекты. Этой тактики придерживались вплоть до 70-х годов. Типовые элементы ушли в прошлое, проектировщики сконцентрировали внимание на эстетике и функциональности. Для этого периода характерны рельеф, живопись, использование натурального камня.
Чаще для оформления станций использовали мрамор. Архитектура стала несколько проще, но её наполнение сильно изменилось. Появились миниатюры, витражи, смальтовые и мраморные панно. В этот же период метрополитен стал самой обширной транспортной сетью в столице. В эксплуатацию были введены новые линии. Последними были запущены Серпуховско-Тимирязевская и Калининская линии.
Согласно схеме, до 2030 года в Москве оборудуют пять центральных диаметров. D3 будет следовать до станции «Зеленоград-Крюково» и до «Ипподрома». D4 проложат от «Железнодорожной» и до «Апрелевки».
Это позволит пассажирам принимать решение о своем маршруте исходя из времени и удобства, а не стоимости поездок», — говорится в личном блоге мэра. Московское метро открылось в 1935 году. Вместе с Московским центральным кольцом и четырьмя Московскими центральными диаметрами рельсовая система включает 393 станции. В конце декабря 2023 года господин Собянин объявил о планах продлить Московские центральные диаметры до Тулы, Калуги, Твери и других крупных региональных центров.
До 2030 года в столице начнут работу три новые линии метрополитена, сообщил мэр города Сергей Собянин в своем блоге. Помимо этого, для пассажиров начнут работу 48 станций рельсового каркаса. Сюда вошли 39 новых станций метро и 9 новых или реконструированных станций МЦД. В городе также рассмотрят варианты и примут решение о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений Московской железной дороги. В будущем билетная система столичного транспорта охватит все пригородные направления.
Опубликована карта развития столичного метро и МЦД до 2030 года - Москва 24
| Москвичам представили план схемы метро и МЦД до конца 2030 года: mos_jkh — LiveJournal | Согласно ей, в программу до 2030 года включено строительство 39 новых станций метро и трех новых линий — Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. |
| Схема развития метро Москвы до 2025, 2030 и 2035 года: план на карте, перспективы | Фото: Алексей Майшев / РИА Новости. Карту развития московского метро до 2030 года в своем Telegram-канале опубликовал директор НИИ «МосТрансПроект» Владимир Титов. |
| Программа развития московского транспорта до 2030 года | Владимир Титов, директор НИИ «МосТрансПроект», занимающего развитием метро в Москве, поделился свежей версией карты — уже до 2030 года. |
| Опубликовали карту развития метро и МЦД до 2030 года | Новости | Как изменится московское метро и МЦД к 2030 году показал глава НИИ «МосТрансПроект» Владимир Титов в Telegram. |
| Метро Москвы 2024 + схема развития метрополитена на 2025 и 2030 годы | здесь запланирована наибольшая плотность станций. |
В Москве до 2030 года откроют 3 новые линии метро. Но от МЦД-5, похоже, решили отказаться
МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. здесь запланирована наибольшая плотность станций. Особенности строительство метрополитена Москвы Мэрия Москвы несколько раз подчеркивала, что не будет пытаться сделать все проекты как можно быстрее. Собянин рассказал подробности о новой ветке в метро Москвы. Собянин рассказал о развитии транспортной системы столицы до 2030 года. Новости строительства метро – читай самые актуальные новости строительства в московском регионе и будь в курсе событий. План развития московского метрополитена Структура развития метрополитена разработана на годы вперед.
Опубликована карта развития московского метро до 2030 года
Помимо этого, для пассажиров начнут работу 48 станций рельсового каркаса. Сюда вошли 39 новых станций метро и 9 новых или реконструированных станций МЦД. В городе также рассмотрят варианты и примут решение о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений Московской железной дороги. В будущем билетная система столичного транспорта охватит все пригородные направления. Благодаря этому москвичи и гости столицы смогут выбрать маршрут, учитывая время и комфорт, а не стоимость поездки.
Согласно плану, в Москве к 2030 году откроют новые станции метро: по желтой ветке можно будет доехать до аэропорта Внуково, красную ветку продлят до «Потапово», синюю — до «Гольяново», а салатовая дотянется до «Физтеха». Также планируется построить еще три диаметра D3, D4, D5 в дополнение к двум существующим.
Кроме того, до 2030 года будут открыты три новые линии метро и 48 станций рельсового каркаса. В конце 2023 года была поставлена задача разработать базовые отраслевые программы развития Москвы до 2030-го, а по некоторым отраслям — и на более дальнюю перспективу. Эти документы подводят итоги сделанного в этой сфере, позволяют заглянуть вперед, сформулировать главные цели, скоординировать деятельность всех комплексов и сконцентрировать ресурсы для получения нужного результата.
Об этом в своем блоге рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин. Начнем с модернизации и развития транспортной системы Москвы до 2030 года. Наиболее амбициозная программа, которую предстоит реализовать в ближайшие годы. Наша цель — сделать одну из лучших транспортных систем в мире основой для развития лучшего города Земли, — отметил Мэр Москвы. Работа началась сразу по всем направлениям одновременно.
За основу специалисты взяли развитие рельсового транспорта — метро и интеграцию железных дорог в городскую инфраструктуру. Параллельно шла работа по расширению узких мест на дорогах и велось строительство новой дорожной сети. Тогда началось и уже во многих сегментах полностью завершилось обновление парка подвижного состава всех видов городского транспорта. На смену маршруткам пришли новые комфортные и безопасные автобусы, где действуют единые тарифы и льготы для школьников и пенсионеров. Было создано удобное, качественное, полностью легальное и доступное такси.
Внедрили контроль за соблюдением правил дорожного движения — это помогло снизить смертность на дорогах за последнее десятилетие в три раза. За счет введения платной парковки с улиц Москвы исчезли хаотично припаркованные, в том числе на тротуарах, автомобили. В Москве появились новые виды транспорта: регулярные электрические суда, каршеринг, прокат велосипедов и самокатов. Протяженность пешеходных зон увеличилась в сотни раз, появились современные цифровые сервисы и мобильные приложения, новые способы оплаты проезда. Городской транспорт стал предсказуемым, доступным, комфортным и безопасным, а москвичи стали ему доверять.
Раньше, в 2010-м, столичное метро было перегружено. Из-за скопления людей в поездах на станциях пассажиры не могли зайти в первый прибывающий состав, это удавалось сделать только со второй и даже третьей попытки. Один рабочий день каждый месяц, то есть 20 минут ежедневно, тратил москвич, стоя в очереди в кассу. Сейчас же Москва — номер один по темпам развития рельсового каркаса в Европе.
Люблинско-Дмитровская салатовая ветка протянется до пос. Здесь будут открыты ст. В перспективе — строительство транспортных узлов на пригородные поезда Савёловского направления. Запланировано введение в эксплуатацию первого участка новой 16-й линии Троицкая, на протяжении которой отстроят 17 станций метро «ЗИЛ» — «Новая Москва». На кольцевой линии между «Проспектом Мира» и «Новослободской» планируют построить ст. Проект 2012 года был заморожен, но возобновлён в 2019 году.
В 2025 году планируется полное завершение строительства БКЛ, протяжённость которой составит в итоге 71 км. Об этом — более детально. Строительство будет осуществляться в два этапа. Вначале от ст. На втором этапе планируют построить станции «Ильинская» и «Рублёво-Архангельская». Строительство начинается уже в этом году. К 2030 году появится МЦД-5. Это «Ярославско-Павелецкий», диаметр который по проектам должен соединить Домодедово и Пушкино. На первом этапе планируют построить 33 новых станции метро. Окончание строительства запланировано на 2035 год, но планы могут измениться, то есть проект возможно откорректируют.
К 2020 году желтую ветку продлят до аэропорта Внуково, красную протянут до ст. Одновременно продлят Троицкую ветку, открыв два участка до Новой Москвы. Ветка протянется от ст. На ней построят шесть новых станций. Она позволит значительно сократить путь от центра столицы до Новой Москвы. Запланировано строительство Бирюлёвской линии метро, призванной соединить станции «ЗИЛ» и «Бирюлёво». В настоящий момент утверждён проект строительства первой части Бирюлёвской линии. Московское метро стремительно меняется. Сокращение времени в пути, соединение разрозненного, минимизация всех затрат и комфорт — главные цели этих проектов. Но изменения требуют участия и самих пассажиров.
Только так они смогут полноценно воспользоваться теми возможностями, которые предоставляет им обновлённый московский метрополитен.