Приверженцы версии «Пригожин жил, жив и будет жить» считают, что просто еще не пришло время для его возвращения, указывает Эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров ответил, почему иностранных экспертов не допустили до расследования дела гибели главы ЧВК “Вагнер” Евгения Пригожина. Новость о крушении самолета Embraer Legacy Евгения Пригожина стала 23 августа одной из самых обсуждаемых в мировой прессе, уступив только сообщению о посадке индийской станции на поверхность Луны. Может ли смерть Пригожина быть инсценировкой? Нестыковки и мистические совпадения: погиб ли Пригожин в разбившемся самолете ЧВК «Вагнера». Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сегодня заявил, что расследованием крушения самолета бизнесмена Евгения Пригожина занимается исключительно Следственный комитет РФ, о проведении.
«Экспертизу можно сделать за сутки»
- Труп Пригожина еще не идентифицирован — главное
- Гибель Пригожина. Что случилось на самом деле-1.1, 1.2 ~ Проза (Статья)
- Гибель Пригожина. Что случилось 1. 1, 2 (Олег Шушаков) / Проза.ру
- Откуда новые слухи, что Пригожин жив
- Пригожин жив. Его "смерть" это - мистификация - Адекватная конспирология
- Что еще почитать
Смерть главы ЧВК Пригожина попала в список самых громких политических убийств
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сегодня заявил, что расследованием крушения самолета бизнесмена Евгения Пригожина занимается исключительно Следственный комитет РФ, о проведении. Евгения Пригожина, который числился на борту, посчитали мертвым, но спустя три дня он объявился и опроверг собственную смерть. Новости по крушению самолета главы ЧВК «Вагнер» Пригожина. Итоги расследования катастрофы самолета Евгения Пригожина опубликуют после того, как будут выполнены все необходимые экспертизы, заявил пресс-секретарь. Платой за мятеж считают на Западе обстоятельства гибели Евгения Пригожина и его соратников. Приверженцы версии «Пригожин жил, жив и будет жить» считают, что просто еще не пришло время для его возвращения, указывает
Содержание
- Какие версии гибели Евгения Пригожина обсуждают эксперты
- Смерть Пригожина: кто дирижёр?
- Что еще почитать
- «Собирают по кусочкам»: почему расследование гибели Пригожина затянут на годы?
Смерть Евгения Пригожина официально подтверждена. Что известно на данный момент
Косвенно в пользу именно взрыва на борту говорит тот факт, что хвостовая часть самолёта упала аж в 5 км от фюзеляжа. То есть судно «поломалось» на части ещё высоко в небе. О теракте на борту заговорили практически сразу после катастрофы. Mash сообщал, что перед крушением самолёта в Тверской области очевидцы слышали два сильных хлопка в небе, после которых у самолёта отвалилось крыло.
По данным Shot, следствие изучает эту версию. А в Шереметьево якобы вывели на работу вообще всех сотрудников службы безопасности, в том числе и тех, кто находился в отпуске. Две взрывчатки Это тоже новая версия, о ней рассказала Baza.
По данным издания, взрыв бомбы произошёл в сервисном отсеке в районе санузла, то есть в хвосте самолёта. Причём следователи предполагают, что на борту «Эмбраера» могло быть две взрывчатки — на случай, если одна не сработает. А вот версия со взрывом в отсеке шасси, по мнению специалистов, сомнительна.
Журналисты отметили, что расследование катастрофы начали с отработки этапа технического обслуживания самолёта в Шереметьево перед вылетом. Силовиков особенно интересовало, есть ли там новые сотрудники, которые только недавно вышли на работу. Ошибка пилотирования и технические неполадки Ранее РБК сообщал со ссылкой на источник, что следствие рассматривает версии об ошибке пилота, технических неполадках.
Косвенно на эту версию указывает странное поведение борта незадолго до падения.
Сторонники ЧВК видят в произошедшем прежде всего происки военных например, это месть за сбитые в ходе мятежа вертолеты и самолеты или иностранный след. Недоброжелатели считают, что ЧП могли организовать недовольные политикой Пригожина подчиненные или иностранные спецслужбы. Однако пока мало кто верит в то, что глава «Вагнера» погиб.
Пригожин известен своей любовью к эпатажному поведению и поступкам за гранью фола, потому и его враги, и симпатизанты склонны верить в то, что крушение самолета может быть прикрытием для имитации его смерти. Напомним, сообщения о гибели Пригожина появлялись уже не раз. Когда в октябре 2019 года в Демократической республике Конго разбился грузовой военный самолет Ан-72 с восемью людьми на борту, появилась информация о том, что среди них был и основатель ЧВК «Вагнер», но позже стало известно, что это не так. В 2022 году СМИ и Telegram-каналы сообщали, что Пригожин мог погибнуть в Луганской области и тогда это тоже оказалось неправдой.
Народ отвлекали маневрами с толпами людей, нарядами полиции и пустыми катафалками на Ковалевском, Белоостровском и Серафимовском кладбищах. В итоге прощание с Пригожиным прошло на Порховском кладбище, расположенным вблизи Рябовского шоссе в Санкт-Петербурге. Очевидно, что слухи касающиеся того, был ли на самом деле похоронен бизнесмен, ещё долго будут муссироваться любителями конспирологических теорий, но Следственный Комитет РФ, подтвердил смерть Евгения Викторовича, поэтому последний в нашей стране официально считается погибшим. Но если с фактом гибели бизнесмена правоохранителям все понятно, то вот что послужило её причиной, следственные органы понять пока не в состоянии. Уж слишком много нестыковок, которым и в самом деле нет объяснения. Во-первых, почему на борту единовременно собралась вся верхушка "музыкального коллектива"?
Подобного никогда не случалось прежде, и вряд ли Пригожин отступил бы от этих правил в тот злополучный день. Во-вторых, почему так долго сомневались в том, был ли на борту Евгений Викторович или нет? В аэропорту Шереметьево достаточно камер, что бы установить кто 23 августа поднялся на борт Embraer 135BJ Legacy 600. В-третьих, стало известно, что с четырьмя пассажирами частного бизнес-джета Тотминым, Макаряном, Матусеевым и Пропустиным, которые по слухам являются охранниками Пригожина, буквально за час до крушения пропала связь. И вот это очень интересный момент. После ночевки, 18 августа, группа улетела в Африку.
По словам одного из охранников, перелёт прошел "обычным рейсом", при этом информации о том, был ли на борту Пригожин, нет. По прибытию на африканский континент, охранники вышли на связь со своими близкими и сообщили что всё в порядке.
Помимо нескольких «вагнеровцев» и самого предпринимателя, в списке пассажиров также значился Дмитрий Уткин, тот самый командир, благодаря позывному которого ЧВК и получила свое название. Также в катастрофе погибла бортпроводница Кристина Распопова — единственная женщина в этой компании. Незадолго до трагедии 39-летняя стюардесса рассказала о странностях, которые были ей замечены в процессе подготовки к полету. На данный момент спасателями найдены тела всех погибших. Чтобы окончательно установить личности пассажиров и членов экипажа, судмедэкспертам еще предстоит провести генетическую экспертизу. Так, самого основателя ЧВК «Вагнер» пока удалось опознать лишь по косвенным признакам. Сообщается, что на месте падения, якобы, был найден сотовый телефон Пригожина.
Кто стоит за гибелью Евгения Пригожина?
Позывной Бибер. Убийство босса "Вагнера" Евгения Пригожина якобы было заказано лично главным закадычным другом Путина, который подложил бомбу в его альник Пригоз. Происшествия - 25 августа 2023 - Новости Волгограда -
Какие версии гибели Евгения Пригожина обсуждают эксперты
Песков не стал раскрывать детали расследования гибели Пригожина. Россияне завалили Иосифа Пригожина венками после гибели главы «Вагнера». Песков: следствие по делу о крушении самолета Пригожина продолжается 06 октября 2023, пт, 13:28. Спустя полтора месяца после гибели Пригожина следствие пока не завершено.
Как погиб Пригожин на самом деле: последние новости о расследовании
В последнее время чаще для полетов выделяли именно Hawker. В частности, на нем Пригожин летал почти весь июнь — в это время Embraer проходил ежегодное плановое техническое обслуживание в одном из ангаров в «Шереметьево», его осуществляла фирма «Джет Флайт Сервис». И именно на нем основатель «Вагнера» осуществил уже по-своему исторический перелет из Ростова в Минск, на следующий день после приснопамятного мятежа 24 июня. А 18 июля случилось непредвиденное — сломался турбохолодильник, или, проще говоря, кондиционер. Embraer встал на «прикол» в «Шереметьево». В условиях санкций это непросто, поиски затянулись. Сначала планировалось найти холодильник за 10 дней, в итоге ожидание растянулось почти на месяц.
Нужную деталь купили за 7 миллионов рублей. Интересно, что, когда турбохолодильник растаможивали на складе в аэропорту, его… уронили и повредили. По крайней мере такую версию представил поставщик. По удивительной случайности компания заказала не один, а два кондиционера, и, чтобы не раздувать скандал, решила установить на борт второй прибор. Хотя сами эксплуатанты в эту историю не очень верят — более вероятно, что сроки поставки срывались, и компания, желая избежать репутационных потерь, просто отдала турбохолодильник, имевшийся в запасе «на всякий случай». Все это время самолет находился на открытой площадке в аэропорту «Шереметьево».
Доступ к Embraer во время ремонта имели три человека — два инженера, Сергей Китриш и Алексей Аншуков, и технический директор Минченков. Установка турбохолодильника началась утром 19 августа и закончилась вечером 20 августа. Потому что во время полета температура за бортом достигает -60 градусов. Сам турбохолодильник находится в системе кондиционирования. В систему кондиционирования в самолет воздух поступает через двигатели, а в двигателях температура воздуха достигает тысячи градусов, так как там идет интенсивное горение керосина. Чтобы дальше пускать воздух, которым можно было бы дышать, как раз и существует турбохолодильник.
Так что это вообще не имеет значения, куда ее прикрепили, — рассказал «МК» Олег Смирнов. Авиаэксперт Роман Гусаров рассказал, что турбохолодильник устанавливается в фюзеляже, в системе воздуховодов — «между внешней оболочкой фюзеляжа самолета и обшивкой». Несмотря на то что у всех самолетов разное расположение двигателей, тем не менее, скорее всего, турбохолодильник находился ближе к крылу. Отложенный взлет и внезапные посетители Уже известно, как Евгений Пригожин провел последние дни перед смертью. Незадолго до трагедии он прилетел в Москву из Африки. Хотя после «мятежа» он был достаточно редким гостем в российской столице, чаще посещал Минск и Санкт-Петербург.
Интересный нюанс: в Питере Пригожина после приземления всегда забирал вертолет. Да и в Москве он часто добирался до аэропорта не по земле, а по воздуху. Планы Пригожина в 20-х числах августа периодически менялись. Изначально перелет из Москвы в Петербург на Embraer был запланирован на 21.
Просмотр перенесли на 23 августа.
И здесь кроется маленькая загадка. Переговоры вела менеджер самолета Наталья Минибаева. И она не могла не знать, что 23 августа самолета в «Шереметьево» может уже не оказаться — ведь изначально полет был запланирован на 22-е. Впрочем, сотрудница могла банально забыть скорректировать расписание. Хотя это маловероятно: Минибаева работает с Пригожиным более 8 лет.
Скорее всего, уже тогда менеджер знала, что самолет вылетит из Москвы не 22-го, а 23-го, но из соображений конспирации не стала заострять на этом внимание раньше времени. Визитерами оказались некие Александра Юлина и Сергей Клокотов. Причем Юлина предоставила для прохода в режимную зону не общегражданский, а заграничный паспорт. Сопровождали потенциальных покупателей второй пилот Рустам Каримов, который тем же вечером погиб вместе с Пригожиным, и Минибаева. Она уверяет, что и мужчина, и женщина все время были на виду, то есть у них не было даже потенциальной возможности оставить посторонний предмет на борту самолета.
На борту они пробыли около часа, с 9. Ряд телеграм-каналов сообщил, что Юлина и Клокотов занимают ответственные посты в авиакомпании «РусДжет», которая и хотела приобрести Embraer. По нашим данным, одно время Александра Юлина возглавляла некую консалтинговую фирму «Зет консалт». Мы позвонили в «РусДжет», там сказали, что знают Юлину, но от дальнейшего разговора уклонились. Сергей Клокотов родом из подмосковного Егорьевска, числился сотрудником фирмы «Быково-сервис» и имел небольшие задолженности по штрафам за нарушение ПДД.
На наш вопрос о визите на Embraer он ответил: «Я не понимаю, о чем вы говорите», — и прервал на этом общение. В итоге Embraer вылетел на десять минут позже запланированного времени. Последней информацией о ходе полета было сообщение от бортпроводницы Кристины Распоповой в 17. Больше экипаж на связь не выходил. Взрыв под сиденьем и место закладки Уже очевидно, что события на борту Embraer развивались стремительно.
Траектория полета самолета в какой-то момент меняется: он вдруг резко набирает высоту — почти на 1000 метров, затем сваливается в плоский штопор и просто падает вниз. Уже без правого крыла и стабилизатора — их оторвало при взрыве. Что же могло произойти? Скорее всего, услышав за спиной взрыв, пилот чисто инстинктивно потянул штурвал на себя. Поэтому самолет резко пошел вверх.
Почти сразу же у него отвалилось правое крыло. При этом произошло отделение стабилизатора, части самолета полетели в разные стороны от траектории полета: крыло — вправо, стабилизатор — влево. Расстояние между ними на земле после падения составило около 7 км.
Сервис по отслеживанию самолетов Flightradar сообщил, что бизнес-джет за 30 секунд снизился на 2,4 км, несколько секунд держал высоту, а после начал падать и разбился. Крыло и стабилизатор упали на станции Куженкино, а фюзеляж и второе крыло — на село Куженкино в двух километрах от бывшей фермы. Самолет заявлен в расписании. На командном пункте войск ПВО четко расписано — самолет такой-то, борт такой-то, маршрут такой, время такое-то…там все прописано.
Если есть какие-то вопросы, то дежурный диспетчер запрашивает гражданский самолет, почему тот вышел из коридора, опустился или идет не в своем эшелоне и так далее. Там все настолько серьезно и строго, что вы просто не представляете», — отметил он. Нестыковка 3: «символизм двух месяцев» В соцсетях активно обсуждают символизм крушения: мятеж сотрудников ЧВК, в ходе которого Пригожин с его соратниками остановились примерно в 200 км от Москвы, начался ровно 2 месяца назад, 23 июня. После отъезда в Белоруссию Пригожин долго не выходил на связь, однако на днях выложил новое видеообращение, в котором объявил о возобновлении набора в ЧВК для работы в Африке. Ситуация вокруг Пригожина в последнее время стала напряженной — были сообщения и о том, что часть бывших руководителей «Вагнера» якобы переманивают экс-соратников в альтернативные компании. Если одни комментаторы убеждены в «символизме двух месяцев» и в том, что число жертв не просто так совпадает с количеством погибших в сбитом «вагнеровцами» 24 июня Ил-22, то другие считают, что покушение на Пригожина может быть приурочено спецслужбами Украины к отмечаемому 24 августа Дню незалежности. Другие комментаторы и вовсе связывают гибель Пригожина с назревающим конфликтом в Африке, где ЧВК «Вагнер» могла выступать на стороне Нигера против прозападной коалиции.
Депутат Госдумы, телеведущий Евгений Попов так высказался по этому поводу: «Это теракт в российском небе. Он должен быть расследован. Виновные должны ответить». Некоторые телеграм-каналы распространяют информацию о том, что сбитый бизнес-джет Евгения Пригожина упал в 50 километрах от резиденции Владимира Путина на Валдае.
Но когда нужда в Лебеде отпала, то его просто уволили. В знак компенсации кукловоды чуть позже сделали генерала губернатором Красноярского края. Фактически для Лебедя это оказалось политической пенсией, но тот явно рассчитывал на большее. Говорят, что Березовский обещал, что через губернаторскую должность Лебедь непременно попадёт в кресло президента на выборах 2000 года. И даже добивался этого, пытаясь уговорить Ельцина назначить генерала своим преемником — мол, быдлу то есть народу нужен именно Лебедь. Кстати, тогдашнее окружение генерала подтверждает, что губернаторством он почти не занимался, на дела Красноярского края смотрел сквозь пальцы, а все его помыслы были исключительно в Москве.
И когда Ельцин назначил преемником Путина, то для Лебедя это стало настоящим шоком! Генерал, по слухам, пытался возмущаться, грозил кукловодам разоблачениями, но весной 2001 года попал в смертельную авиационную катастрофу, подлинные причины которой и поныне остаются неясными… Чисто английское убийство? Вот какие возникают невесёлые аналогии с днём нынешним… Как известно, мятеж Пригожина закончился провалом. Мне рассказывали, что во время мятежа, когда лидер «Вагнера» разговаривал с Путиным по телефону, в адрес главы государства от чьего-то третьего имени прозвучал некий ультиматум. Возможно, ради этого ультиматума и затевалась вся история с политической рекламой «Вагнера» и самим мятежом. Но Путин отказался даже обсуждать столь явный шантаж! Так это было или нет, однозначно судить не могу. Только после неудавшегося мятежа Пригожин явно стал больше не нужен, и время начало отсчитывать ему последние недели, дни и часы. Как видим, разобрались с ним примерно так же, как с Лебедем, только куда как скорее — просто время сегодня такое: более быстрое и стремительное, а тем более ещё и военное, когда в методах устранения просто уже не стесняются.. Конечно, возникает вопрос: кто эти пригожинские покровители, вдохновители и в конечном счёте возможные убийцы?
Думаю, что это прежде всего те круги, кто вхож в высшие эшелоны нашей власти и кто по своим причинам недоволен ни самим Путиным, ни проводимой им политикой. Тут надо вспомнить, что Пригожин являлся выходцем из бизнеса и до конца жизни оставался прежде всего крупным бизнесменом, имевшим многомиллионные контракты как в нашей стране, так и за рубежом. Возможно, именно в этой сфере нового русского олигархата, пришедшему на смену Березовскому, и стоит искать кукловодов. От конкретных фамилий пока воздержусь — слишком уж серьёзные обвинения были бы с моей стороны.
Нестыковки и мистические совпадения: погиб ли Пригожин в разбившемся самолете ЧВК «Вагнера»
Но с 24 августа эксперты не сделали никаких официальных сообщений. Лишь 30 августа Дмитрий Песков пресс-секретарь нашего президента в числе возможных причин крушения самолета назвал «преднамеренное злодеяние», но призвал российскую общественность дождаться фактов он также опроверг сообщения западных СМИ о возможной причастности Кремля к гибели Пригожина. Два ведомства в ходе следствия разделили обязанности: следственный комитет в рамках своего расследования катастрофы ищет виновных, а Росавиация — причину авиационного происшествия, пояснил российский адвокат Игорь Трунов. На момент выхода публикации официально подтверждены лишь личности погибших, расследование самой авиакатастрофы, как и следует, засекречено и будет идти, судя по всему, долго. Вместо заключения: по сообщениям пресс-службы Пригожина в «Телеграмм», «прощание с Евгением Викторовичем состоялось в закрытом формате и желающие проститься могут посетить Пороховское кладбище».
Подозрительные обстоятельства: Размышления о бомбе Если рассматривать версию о теракте на борту самолета Пригожина, необходимо выяснить, кто и как мог заложить взрывное устройство. Возможные пути попадания бомбы на борт — через сотрудников аэропорта или приближенных к Пригожину лиц.
Фотографию взрывного устройства, с комментарием, что именно оно было пронесено на борт российского самолета А321, разбившегося в Египте 2015 году, передает Reuters Первый вариант сложен, так как сотрудники аэропорта проходят осмотр. Также стоит учитывать, что диверсанту могло потребоваться немного времени, чтобы заложить взрывчатку. Место взрыва: Гипотезы о бомбе Важным вопросом является место, где находилась бомба. Согласно некоторым источникам, она могла быть спрятана в отсеке шасси. В этом случае повреждения могли бы быть направлены внутрь. Или же бомба находилась внутри борта, и взрыв выбросил бы обшивку наружу.
Опытный пилот Олег Смирнов отметил, что в самолете есть укромные места для спрятанной взрывчатки, такие как ниша шасси или грузовой отсек. На самом деле хватило бы и такого, которое использовалось в Египте. Исход: Загадка остается Катастрофа самолета Евгения Пригожина остается загадкой. Вопросы о том, как была заложена бомба, где она находилась и кто мог быть замешан в теракте, остаются без ответа. Детали предполагаемых событий могут быть раскрываемы с течением времени и дополнительными расследованиями. Трагедия оставляет множество неразгаданных аспектов, подталкивая к дальнейшим размышлениям и анализу.
Причастность последних Марков косвенно видит и в заявлении Байдена, который разглядел в устранении Пригожина руку Москвы, а значит, делает вывод Марков, все ровно наоборот, то есть теракт осуществлен теми, кому Россия противостоит в зоне СВО. Военкор Евгений Поддубный также не торопится делать выводы, написав в своем ТГ-канале, что «структуры информационно-психологических операций киевского режима пытаются использовать для усиления воздействия на российское общество». И хотя так и не ясно, взорвался ли самолет Пригожина из-за заложенной бомбы или был сбит с земли, необходимо дождаться результатов расследования. Кто может отдать приказ на открытие огня по такому борту — вопрос риторический.
И третье. Вишенка, так сказать, на торте.
Тут пошла речь о том, что, скорее всего, «черный ящик» не будет найден. Якобы его могли забрать поисковые группы вагнеров, которые быстро выдвинулись в район падения самолета и прочесывали местность в поисках этого самого ящика. Если его не найдут, а дело идёт к этому, то получается, что его забрали Вагнера. А как известно, с Дону выдачи нет Так что, все один к одному. Если Пригожин сейчас на каком лазурном берегу смеётся за стаканом виски и дальше будет подбрасывать все более киношные версии произошедшего, я не удивлюсь. Вообще, чем больше времени проходит, тем больше ощущение того, что произошедшее — гигантская мистификация от Пригожина.
Происходящее укладывается и в версию о том, что Пригожину дали два месяца для того, чтобы привести дела в порядок, после чего он должен был из России исчезнуть. Вот он и «исчез». Свои договоренности он выполнил». К тому же, о каком опознании может идти речь, если тела обезображены и обгорели. В общем, с уровнем конспирации и возможностей Вагнера опознание — это не аргумент. Теоретически опознание и в самом деле несложно подстроить.
И хотя никаких доказательств нет, только слухи, это ещё один повод для «не верю! В Конго в 2019 году. И тоже в авиакатастрофе. Тогда, правда, Пригожин по популярности уступал своему медийному однофамильцу, поэтому об этом почти никто не знает, но факт остается фактом.