Патент RU2730738C1: Изобретение относится к машиностроению, а именно к ремонтным комплектам для восстановления тормозных колодок барабанных тормозов грузовых автомобилей и других машин.
Акция от производителя! Комплект колодок бесплатно!
View all news Stay updated! Subscribe to Valeo Service newsletter to receive exclusive offers and the latest news on your products and services.
Источник: «Озон» Из чего делают фрикционные накладки Фрикционная накладка — это часть колодки, которая контактирует с тормозным диском. Она состоит из фрикционной смеси, которая определяет свойства колодки. От нее зависит, насколько колодка будет долговечна, насколько эффективно она будет работать и как сильно будет вредить окружающей среде.
В состав фрикционной смеси колодок для легковых автомобилей входят десятки компонентов: различные волокна, металлы, каучук, смолы, керамика и так далее. У каждого производителя своя рецептура смеси, а ее состав и технология производства — коммерческая тайна.
При покупке колодок производитель также рекомендует менять диски, так как одновременная замена тормозной системы и установка запчастей одного бренда увеличит их производительность, а также продлит срок эксплуатации. Wagner Лучшие тормозные колодки, пришедшие из Северной Америки. По ценовому сегменту Wagner охватывает все ниши — от самых бюджетных до премиального класса. Компания выпускает 4 серии продукции.
Автовладельцы могут выбрать комплектующие для спокойной езды по городу, агрессивной езды и спортивных соревнований. Керамические цельные модели бренда считаются одними из наиболее тихих в своём сегменте. Благодаря плотному соприкосновению фрикционного материала и скобы увеличивается срок эксплуатации тормозных колодок. Конструкция комплектующих обеспечивает комфортное мягкое торможение при любых условиях езды. Плюсы: Обеспечивают меньший тормозной путь, повышая уровень безопасности; Не ест диски, продлевая срок службы этим изделиям; Безупречная репутация производителя является гарантией качества колодок; Выдерживают большие перепады температур и влажности воздуха. Минусы: Пылят — оказывают негативное воздействие на лакокрасочное покрытие кузова и дисков.
В период обкатки водители замечают туговатость педали, но со временем она уходит, обеспечивая комфортное торможение. Лучшие амортизаторы для автомобилей Ferodo Самые экологичные тормозные колодки из представленных в рейтинге. Модельный ряд Eco-Friction — результат 5-летних исследований технологов фирмы. Для эффективности тормозной системы в них заложено 25 компонентов с низким уровнем содержания тяжелых металлов, что минимизирует вредные выбросы в окружающую среду. Продукция Ferodo является оригинальными запчастями для конвейерных авто нескольких моделей Mercedes и Audi. Для коммерческих автомобилей компания представляет серию Premier.
Она имеют увеличенный срок эксплуатации. Линейка Target предназначена для разного стиля езды. Она идеально для машин с несколькими водителями. Маркировка Perfomance подходит автолюбителям, предпочитающим спортивную манеру езды. Они остаются максимально эффективными даже при долгом нажатии на педаль тормоза. Минусы: Бывает скрип — вызывает дискомфорт у водителя и его пассажиров.
Ferodo — компания, предлагающая широкий ассортимент расходников. Несмотря на продуманную защиту от поддельных изделий, автолюбители жалуются, что на рынке их остается довольно много. Delphi Американский производитель тормозных колодок является поставщиком запчастей для американских автоконцернов. Мощности компании располагаются в 33 странах мира. Сегодня основное направление деятельности фирмы — поставка запчастей на вторичный рынок. Основание колодок отличается хорошей обработкой, эффективной защитой от коррозии.
Жесткая накладка увеличивает срок эксплуатации. Работают комплектующие не менее 40 000 км. На протяжении всего срока службы они не пылят, не скрипят, не склонны к остеклению под воздействием повышенных температур. Хорошее соотношение между ценой и качеством; Надёжная защита от подделок — QR-код, четкая надпись на корпусе; Датчик износа поможет определить оптимальные сроки замены; Органические компоненты накладки при нагревании не выделяют вредных веществ. Минусы: Тяжелая рецептура федоро негативно влияет на ресурс дисков. Компания Delphi выпускает широкий ассортимент тормозных колодок, которые идеально подходят для машин, владельцы которых предпочитают аккуратный стиль вождения.
Mintex Топ тормозных колодок сложно представить без этой британской марки. Компания выпускает расходники для автомобилей В-класса, внедорожников, коммерческого автотранспорта, спортивных машин. Для каждой ситуации разрабатывается индивидуальный фрикционный материал, что положительно влияет на срок эксплуатации и эффективность торможения. Форма скоса снижает уровень шума и вибрацию. Задняя накладка тормозных колодок защищается от коррозии порошковой краской. Несущая пластина отличается повышенной прочностью, выдерживает максимальные нагрузки.
При установке пружин используются комплектующие из высокопрочных марок стали. Чтобы снизить уровень шума применяют подогнанные прокладки , амортизирующие плёнки и листы. Плюсы: Надёжная защита от подделок с помощью голограмм; Плавное торможение на любых скоростях; Широкий ассортимент — более 1500 колодок для любых автомобилей; Деликатное воздействие на тормозной барабан увеличивает срок его службы. Минусы: Небольшой эксплуатационный ресурс; На рынке много подделок — нужно внимательно изучать детали при покупке. Бесшумная работа колодок Mintex делает их востребованными среди поклонников комфортной езды. Не самое высокое место в рейтинге бренд занимает по причине не самого большого ресурса и слабой распространенности на рынке в нашей стране.
Valeo Французская компания выпускает барабанные тормозные колодки, три серии дисковых расходников в разных ценовых диапазонах. Одним из основных достижений в компании считают технологию NRS, позволяющая плотнее соединять фрикционную пластину с основанием за счёт большого количества мелких зубчиков. Это исключает потерю фрикциона при агрессивном стиле вождения. Другой разработкой компании стала система Nu-Lok, заключающаяся в уменьшении вибрации пластины.
Страна сертификации та же, что и у TRW, — Испания. В отличие от оригинала рабочая поверхность угольно-черная, без явного блеска металлических вкраплений. Причем фаска снята даже не с двух, а с трех сторон колодки. Тормозные колодки Eurorepar Новый для российского рынка бренд автокомпонентов, хорошо известный в Европе. Компания настолько хорошо зарекомендовала себя в Старом свете, что концерн PSA Peugeot-Citroen выбрал Eurorepar своим официальным партнером, а сама компания имеет собственные сервисные центры по всей Европе, включая даже Белоруссию. По сути, Eurorepar — это официальный поставщик «бюджетных» запчастей для французских автомобилей, полный аналог программы Economy у Volkswagen AG.
Начнем с того, что колодки Eurorepar втрое! Такой разницы в цене одним брендированием не объяснить, а потому внимательно ищем следы экономии. Из мелочей — мягкий и уже помятый картон упаковки, правда, с полной информацией на паре стикеров. Внутри — усеченная комплектация: колодки и пара болтов. Фиксаторы придется использовать старые. Сами колодки сделаны менее аккуратно, края рабочей поверхности обрезаны не очень ровно, остался небольшой облой. Задняя крышка колодки сделана на зацепах, а не на заклепках. Впрочем, как говорит эксперт, разница небольшая — колодка все равно плотно зажимается в суппорте. А вот то, что на колодке нет маркировки производителя, — уже недочет. Еще одно — поперечная прорезь рабочей поверхности.
С одной стороны, это плюс: она делается для предотвращения возможных трещин — снимает напряжение с центральной точки и более эффективно распределяет тепловую нагрузку. С другой стороны — центральный пропил свидетельствует о том, что производитель не уверен в характеристиках использованной смеси. Страна сертификации — Испания. Тормозные колодки Ashika Единственный в нашем обзоре азиатский бренд, входящий в группу Japanparts, одного из крупнейших игроков на рынке автокомпонентов в сегменте азиатских автомобильных концернов. В данном случае колодки Ashika предназначены для автомобилей Hyundai. Однако для каких именно моделей, по стикерам на упаковке не определить: информации нет, хотя все остальные данные присутствуют. Как и в случае с Eurorepar, представленные колодки втрое! Сама упаковка добротная и аккуратная, хотя и без дизайнерских изысков. Еще один интересный факт — обозначение страны-производителя: «Сделано за пределами ЕС». Это где?
Код Е11 говорит только о пройденной сертификации в Великобритании. Внутри коробки минимальный комплект — только сами колодки. Еще один любопытный нюанс — колодки Ashika почти полностью покрашены в серый цвет, включая часть рабочей поверхности. Для чего это сделано, непонятно, но краски на процедуру не пожалели. Пластина на задней стороне небольшая, на заклепках, однако, как и в случае с колодками Eurorepar, без маркировки производителя — при отсутствии коробки узнать, какой фирмы колодки, не получится. Рабочая поверхность, как у оригинала, с большим количеством металлических вкраплений. Вдобавок снята фаска для лучшей притирки, но немного неаккуратно обрезаны края. Как и на предыдущих колодках, есть центральная прорезь. В целом колодки Ashika за свои деньги сделаны очень неплохо, хотя и с мелкими огрехами и элементами экономии. Тормозные колодки Fenox Самые недорогие колодки в обзоре: вчетверо!
Самое интересное, что белорусская компания Fenox не пожалела денег на упаковку. Очень добротная брендированная коробка, причем единственная из всех полностью русифицированная. Немного по-иному выглядит стикер с данными, однако есть любопытный момент: перечислены не все подходящие, а только те модели автомобилей, которые официально продавались в странах СНГ. Комплектация колодок неполная — есть болты, но нет направляющих. Отдельной книжечкой идет гарантийный талон. Сами колодки внешне очень похожи на оригинальные, но без фаски. Рабочий материал светлее оригинального, с меньшей концентрацией металлических вкраплений. Задняя пластина на зацепах, с полной информацией, включая название бренда.
Комплект колодок на Range Rover 4,4 2022
Мы подготовили небольшую инструкцию, которая поможет понять, из чего делают тормозные колодки, как правильно их выбирать и сколько они служат. При выборе тормозных колодок любой категории следует обратить особое внимание на характеристики. При создании тормозных колодок DTEC специалисты TRW исходили из проверенной и уже должным образом усовершенствованной базы — колодок COTEC. Если вы хотите купить комплект тормозных колодок РОР 4 шт. 310x190 с накладками + 2рмк, просто позвоните нам! Тормозные колодки TMI TATSUMI соответствуют всем самым строгим нормам безопасности дорожного движения, в том числе стандартам ECE R90.
Пара слов про тормоза на новых BMW. Со слайдами.
После каждого контрольного торможения проверяем температуру дисков. По сути, холодные испытания имитируют работу тормозов в обычных условиях эксплуатации. После второго торможения вновь контрольный замер температуры. Такие температуры на короткое время вполне приемлемы для качественных колодок.
После испытаний внимательно осматриваем колодки и вновь замеряем их толщины. Лучшие колодки — разумеется, те, с которыми тормозной путь минимален, а замедление максимально. Кроме того, эти показатели должны быть как можно более стабильными в любых условиях, как при холодных, так и при горячих тормозных дисках.
Температуру тормозных дисков контролировали после каждого торможения. Расставляя испытанные комплекты колодок по местам от первого до десятого, мы учитывали все полученные данные, включая износ. Цену при ранжировании в расчет не принимали, но забывать о ней не будем — надо же выяснить, чем отличаются колодки за 700 рублей от тех, что вчетверо дороже, и есть ли прямая зависимость качества от цены.
На каждой остановке От группы из десяти испытанных комплектов отсечем последние три и сделаем первый вывод: 700 рублей качественные колодки стоить не могут. Да, они не разрушились полностью, как случилось с колодками за 200 рублей для Логана, но это слабое утешение. Тормозной путь очень нестабилен, началось разрушение накладок.
Такие колодки непредсказуемы и, скорее всего, недолговечны. Поэтому до такой степени экономить не надо.
Уникальный состав фрикционной смеси с добавлением керамики Сегодня в состав фрикционной смеси может входить 20-30 различных компонентов. Основные из них: каучук, металлическая вата, керамика, органические смолы и волокна. Смешивая эти компоненты в разных пропорциях, можно получить 4 основных вида фрикционной смеси: Semi-metallic, Low-metallic, Organic и Ceramic. Такая смесь по своим качествам такая же, как и Organic, но содержание металла меньше, чем в Semi-metallic.
Такого количества металла достаточно, чтобы выполнялась функция отвода тепла, а процесс торможения не сопровождался дополнительными шумами. Добавление керамики в состав фрикционной смеси Low-metallic наделяет тормозные колодки РнД дополнительными преимуществами. Полностью керамические тормозные колодки лучше раскрывают свои свойства при использовании в спортивных и трековых машинах.
После второго торможения вновь контрольный замер температуры. Такие температуры на короткое время вполне приемлемы для качественных колодок. После испытаний внимательно осматриваем колодки и вновь замеряем их толщины. Лучшие колодки — разумеется, те, с которыми тормозной путь минимален, а замедление максимально.
Кроме того, эти показатели должны быть как можно более стабильными в любых условиях, как при холодных, так и при горячих тормозных дисках. Температуру тормозных дисков контролировали после каждого торможения. Расставляя испытанные комплекты колодок по местам от первого до десятого, мы учитывали все полученные данные, включая износ. Цену при ранжировании в расчет не принимали, но забывать о ней не будем — надо же выяснить, чем отличаются колодки за 700 рублей от тех, что вчетверо дороже, и есть ли прямая зависимость качества от цены. На каждой остановке От группы из десяти испытанных комплектов отсечем последние три и сделаем первый вывод: 700 рублей качественные колодки стоить не могут. Да, они не разрушились полностью, как случилось с колодками за 200 рублей для Логана, но это слабое утешение. Тормозной путь очень нестабилен, началось разрушение накладок.
Такие колодки непредсказуемы и, скорее всего, недолговечны. Поэтому до такой степени экономить не надо. Всегда не терпится узнать, насколько хороши и стабильны результаты. Остальные семь комплектов показали себя куда лучше.
Полностью новая колодка не имеет люфтов или иных отклонений, что зачастую характерно для бывшей в употреблении оригинальной колодки.
Установка таких собранных на заводе колодок значительно повышает безопасность эксплуатации даже полностью загруженных полуприцепов, минимизируя риск отказа тормозов. Особый состав фрикциона и удобный ассортимент Фрикционный материал накладок колодок Meritor MBSK обеспечивает отличные тормозные характеристики при высокой износостойкости самих накладок и менее интенсивном износе тормозных барабанов. Используемая в накладках фрикционная смесь 720 гарантированно не содержит запрещенных вредных материалов, поскольку полностью соответствует требованиям стандарта ECE R90.
Рейтинг лучших тормозных колодок 2024 года
Написать отзыв в свой блог на Драйве или оставить отзыв на нашей страничке Kortech Тормозные колодки премиум класса. Получается, что при замене тормозных колодок лучше заплатить сколько просят за комплект хороших брендовых комплектующих и не жалеть об этом. В 2018 году мы запустили производство тормозных колодок для дисковых тормозных систем автомобилей под брендом "ATK" (Автомобильные Тормозные Колодки), разработав уникальную формулу состава фрикционной смеси.
Мы испытали десять комплектов передних колодок для Лады Калины: опасность рядом!
Раньше комплекты барабанных тормозных колодок устанавливались на обе оси автомобиля. Комплект это на 1 колесо или же подразумевается на правое колесо и на левое сразу (то есть 4 штучки)? комплект тормозных колодок и датчик, все всместе около 100 долларов. Комплект тормозных колодок Textar, выполненных по стандарту ECE R90. Сторона установки: задний мост. Тормозные колодки, дисковые, комплект HSB HP1051 1N14X 4414958 7 XIBZYL.
Рейтинг лучших тормозных колодок 2024 года
Комплект это на 1 колесо или же подразумевается на правое колесо и на левое сразу (то есть 4 штучки)? Тормозные колодки Street — рекомендуются для повседневного городского применения. При создании тормозных колодок DTEC специалисты TRW исходили из проверенной и уже должным образом усовершенствованной базы — колодок COTEC. Подборка лучших тормозных колодок: топ-10 производителей, по отзывам покупателей.
Индикаторы износа МарКон
Оплачивая любые товары универсальной картой, вы можете разбить платеж на несколько месяцев или получить солидный кешбэк. Ferodo Качественные и популярные в нашей стране ТК от именитого британского бренда. За многие десятилетия скрупулезной работы инженеры Ferodo довели до совершенства характеристики органических накладок. Фирма всегда стремится повысить износостойкость фрикционной накладки и одновременно не навредить экологии. Компания отказалась от применения токсичной меди, не потеряв при этом в качестве, благодаря запатентованной технологии Eco-friction.
ТК Ferodo служат в среднем в полтора раза дольше, чем их более дешевые аналоги, и при этом обеспечивают относительно мягкое и плотное трение. Разница в цене несомненно есть, но она более чем оправдана. В пользу этого говорит тот факт, что колодки Ferodo часто устанавливают на отечественные машины В ассортименте есть ТК с механическим звуковым датчиком износа. Цена в интернет-магазине Ozon за комплект на переднюю ось стартует от 793 рублей.
Brembo Это название на слуху у любого опытного автомобилиста. Итальянская фирма специализируется на производстве тормозных систем в первую очередь для спорткаров и автомобилей премиум-класса. Но есть и предложения для бюджетных машин. У Brembo один из самых больших ассортиментов тормозных колодок на рынке автодеталей.
Сегодня в их каталоге более полутора тысяч изделий всех видов и любой ценовой категории.. Пользователи часто делятся восхищенными отзывами о том, как после замены ТК на Brembo полностью пропали неприятные скрипы и повизгивания тормозов. При этом машина тормозит плавно и эффективно. Все благодаря отточенной системе контроля качества на всех этапах производства.
Цена за комплект колодок итальянского бренда с интегрированным датчиком износа на «Яндекс. Маркете» начинается от 795 рублей. Akebono В нашем рейтинге нельзя обойтись без брендов из Страны восходящего солнца. Среди россиян очень популярны японские автомобили, и их владельцам следует обязательно рассмотреть предложения от компании Akebono.
Хотя, разумеется, продукты этой компании устанавливают на машины любых марок. ТК Akebono относятся к премиум-категории: служат долго и при бережном торможении легко могут продержаться до износа 50 тысяч километров. Они бывают как композитными полуметаллическими , так и органическими. Благодаря усилиям японских инженеров фрикционный материал производит сравнительно небольшой объем пыли и меньше нагревается от трения.
Это значит, что тормозные диски в симбиозе с ТК Akebono прослужат дольше. Пользователи хвалят их за бесшумность, долговечность и приемлемую цену. В интернет-магазине Ozon комплект на переднюю ось стоит от 2362 рубля. АТЕ Немецкий бренд всегда радует поклонников отличным качеством и долговечностью товаров.
Он не может похвастаться обширной линейкой продукции ассортимент в десять раз меньше, чем у Brembo , но вы найдете подходящие колодки для любого европейского автомобиля. Компания специализируется на тормозных колодках самого дорогого, но надежного вида — керамического. Однажды установив их в суппорты, вы забудете о проблемах с торможением до тех пор, пока не услышите легкий лязг механического датчика износа. Но учтите, что для максимально долгой работы желательно использовать колодки в комплекте с дисками этого же бренда.
В чем их секрет? Действительно ли эти модели значительно лучше стандартных тормозных колодок? От COTEC до DTEC — эволюция тормозных колодок TRW Тормозные колодки практически всех крупнейших мировых производителей на протяжении многих лет работают настолько хорошо, что именно дисковые тормоза стали доминирующим решением, обычно используемым в легковых автомобилях и других устройствах. Однако у стандартных колодок всегда были свои недостатки, с которыми из-за отсутствия альтернативы как-то приходилось бороться как производителям автомобилей, так и самим водителям. В чем было их нововведение? COTEC — это фрикционное покрытие. Разработано брендом TRW.
По бокам накладок не было притирочных скосов, то есть она ровная была, также на рабочей поверхности накладки не было бороздки по центру и если по рабочей поверхности накладки провести пальцем, то он становился черным. Сами колодки болтались в коробке, то есть коробка по размеру больше была.
Меньше допустимого значения получился коэффициент трения у нагретых колодок Bosch. На пределе горячая эффективность Ferodo и Lucas. Все эти комплекты противопоказаны тем, кто ездит с высокой скоростью. Тест тормозных колодок Содержание статьи: Пару месяцев назад мы опубликовали результаты испытаний тормозных колодок премиум-сегмента, выпускаемых для переднеприводных ВАЗов. В этом номере вашему вниманию предлагаются результаты аналогичного теста, в ходе которого исследовались колодки экономсегмента. Rosdot, Россия Лидер теста продемонстрировал хорошую стабильность тормозных свойств на различных этапах испытаний. На фоне остальных участников эти колодки выделяются повышенным коэффициентом трения, поэтому тормозят весьма эффективно.
Правда, износ накладки у них идет более интенсивным. Вазовские колодки этого производителя характеризуются неплохой стабильностью фрикционных свойств, повышенной прочностью и щадящим воздействием на тормознoй диск. Его износ после всех циклов испытаний составил лишь,сотые долы миллиметра. Ориентировочная цена: 258 рублей «МарКон», Россия Ярославское предприятие «МарКон» имеет 2х-летный опыт производства тормозных колодок и является их постановщиком на конвейеры ряда российских автозаводов. На упаковке указано, что изделия гарантированно не будут оказывать вредного воздействия на тормозной диск. И действительно, после испытаний у него был зафиксирован практически нулевой износ рабочей зоны. Эксперты Отмечают у них стабильность фрикционных показателей в диапазоне рабочих температур и высокий коэффициент трения.
Советы покупателям
Тормозные колодки ТИИР 505 обладают более стабильными характеристиками торможения при минимальном воздействии на педаль, практически бесшумны в эксплуатации и безупречны в отношении отсутствия "черной" пыли на колесах транспортного средства. В апреле 2022 ТОП-5 тормозных колодок с высшими оценками на PartReview выглядел следующим образом. На автомобилях с грамотно спроектированными тормозными системами прибегать к лишним телодвижениям и закупкам просто не приходится: противовибрационные (или противоскрипные) пластины намертво приделаны к самим колодкам – достаточно просто купить новый комплект. Рейтинг качественных передних тормозных колодок возглавляет эта модель европейского производства. Тормозные колодки — это накладки, которые во время торможения с силой прижимаются к диску — за счет трения колодок о диск машина тормозит. 3156 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет.