Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует выпустить второе по счету поколение представительского седана Phaeton. Итак, перед нами Volkswagen Phaeton 2007 года выпуска, собранный вручную на заводе под названием Стеклянная Мануфактура, расположенном в Дрездене, Германия.
Volkswagen показал новый Phaeton, которого не было
| Volkswagen вынес приговор Фаэтону. | важные событиямарки Volkswagen Phaeton, новые модели и последние новости. |
| Volkswagen вынес приговор Фаэтону. | Volkswagen. Помните Фольксваген Фаэтон? |
| Volkswagen Phaeton: плюсы и минусы «дешевого премиума» | Хотя компания не обнародовала особых спецификаций Phaeton D2, концепт был основан на платформе MLB концерна Volkswagen, используемой для многих моделей Audi и Porsche Macan. |
| Секретный преемник Volkswagen Phaeton наконец-то представлен - | В обзоре вы найдете цены, характеристики и отзывы о «Фольксваген Фаэтон». |
Комментарии
Volkswagen обновил седан Phaeton:: Autonews. Новый Фольксваген Фаэтон 2023 2024: фото цена комплектаций, старт продаж. Росстандарт сообщил об отзыве четырех Volkswagen Phaeton, реализованных в 2009 году, с солнечной панелью крыши (код комплектации — 3FR). Новости. Фольксваген Фаэтон. The Best VAG. Удивительный автомобиль, оценённый не многими.
Volkswagen хвастается своим никогда ранее не выпускавшимся Phaeton следующего поколения
Интересно то, что даже если новая версия одной из самых провальных моделей VW уже и готова к производству, то ждать ее выхода на рынок в ближайшее время нельзя. Поскольку риск слишком велик. Phaeton и так стоит в несколько раз дороже Passat , а учитывая любовь в концерне к «продвинутым» электронным «штукам», цена нового авто бизнес-класса может и вовсе улететь за облака. В картинках: 2015 Женева, пять концепткаров, которые должны быть построены Самый любимый проект бывшего главы наблюдательного совета концерна VW Фердинанда Пиха стоит от 89 650 евро. Эту модель можно смело назвать «аномалией» в линейке прагматических седанов, хэтчбеков и внедорожников.
Phaeton собирается вручную на специальном заводе в Дрездене. Интересно то, что рабочие на этом предприятии почти всегда облачены в белую спецовку и такие же белые перчатки. Даже шпон в интерьере устанавливается вручную.
Авторами машины под внутризаводским обозначением Phaeton D2 являлись старший дизайнер Марко Павоне и Томаш Бахорски интерьер.
Наработки по машине не пропали зря и пригодились для ещё одного крупного фольксвагеновского седана Phideon, что был представлен для китайского рынка в 2016 году, а также лифтбэка Arteon 2017 года. Ходовой прототип выглядит как готовая к серийному выпуску модель с тщательно выполненным и богато отделанным салоном.
Под капот полноприводного седана устанавливается 3,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 296 л. Позже новинка станет доступна с менее мощным турбоагрегатом на 2,0 литра, а также с гибридной силовой установкой. VW Phideon — это своего рода замена невостребованному седану Phaeton, который планируют снять с производства уже в этом месяце. Последний пока еще продается, но только на китайском рынке.
При этом по пропорциям кузова и решению задней оконной линии Фаэтон II очень похож на модель-предшественницу. Однако экстерьер у него более современный и тщательно проработанный с точки зрения стилевых деталей. Phaeton II должен был получить полностью светодиодные фары и фонари, а также широкую хромированную решетку радиатора.
Компания VOLKSWAGEN представила изображение седана Phaeton нового поколения
В то же время продажи первого поколения модели в Америке прекратились еще в 2006 году. Любимый проект главы концерна Фердинанда Пиха провалился в США: автомобиль стоил слишком дорого и имел негативный имидж. На американском рынке Phaeton конкурировал в том числе с более стабильным Audi A8.
Пропорции и силуэт похожи на предшественника, однако дизайнуры осовременили седан и добавили современные опции. Например, модель должна была оснащаться светодиодной оптикой и получить больше хромированного декора. В салоне, судя по снимкам, должны были появиться цифровая панель приборов, крупный экран медиасистемы, мультируль с сенсорными клавишами и сенсорный же блок управления климат-контролем. Кроме того, в отделке использовалась кожа и деревянные вставки, а в крышу встроено два независимых люка с электроприводом.
Для сравнения — в прошлом году Mercedes продал 100 тысяч экземпляров S-class, тогда как Volkswagen удалось реализовать только 4 тысячи Phaeton. Это наименьший объём продаж среди всех моделей марки, включая Eos Convertible , который постепенно изживает себя. Безусловно, «лимузин» уже был признан ошибкой для компании, которая ежегодно продает более 6 миллионов транспортных средств, но он является значимым как флагман марки. Модернизация модели сигнализирует о том, что VW двигается вперед и покидает эру Пиеха с целью сфокусироваться на прибыльности бренда. Phaeton станет главным показателем, по которому будут оценивать его работу. Напомним, что в прошлом эта машина уничтожила карьеры многих топ-менеджеров VW.
Концерну удалось реализовать всего лишь около 4 000 машин. Так еще не проваливалась не одна модель VW, даже у непопулярного кабриолета Eos показатели лучше. Всего же в прошлом году концерн сумел реализовать более 6 миллионов автомобилей. Именно ему придется вытаскивать Phaeton из ямы и попытаться сделать его и конкурентоспособным, и рентабельным.
Но, что точно ждет автомобиль бизнес-класса неизвестно. В 2006 году его уже пытались убрать из американского рынка, а причиной тому послужил откровенно слабый спрос. Диссу придется полностью перезапустить проект и сделать его не таким затратным. Удастся ему это или нет, покажет время.
Новости по теме: Volkswagen Phaeton
Years after canceling the Phaeton D2, Volkswagen unveils the one-off prototype to mark the 20th anniversary of the original fullsize luxury sedan. В чем-то новый Фольксваген Фаэтон превосходил даже Audi A8 тех лет. А сравним мы его в этой серии со старой моделью, которой все еще есть, чем удивить. VW had planned a second-generation Phaeton but a focus on EVs ultimately killed the project. Новое поколение седана Volkswagen Phaeton представит новое направление дизайнерской стилистики компании. Phaeton, созданный на общей платформе с Audi A8 и Bentley Continental, стал дебютом марки в представительском классе и должен был сделать бренд «Фольксваген» более престижным.
Volkswagen Phaeton (2002-2016) – призрак из Вольфсбурга
Комплектации и цены на Фольксваген Фаэтон, технические характеристики и обзор модели на сайте официального дилера VW Авто АЛЕА. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Комплектации и цены на Фольксваген Фаэтон, технические характеристики и обзор модели на сайте официального дилера VW Авто АЛЕА.
Роскошный седан Volkswagen Phaeton второго поколения: он был почти готов!
Новый Volkswagen Phaeton разделит платформу с Porsche Panamera Новый Volkswagen Phaeton разделит платформу с Porsche Panamera Volkswagen Phaeton нового поколения будет создан на глобальной платформе MLB, которая также ляжет в основу нескольких моделей концерна. В частности, называются Porsche Panamera нового поколения, а также Bentley Continental. Новый Phaeton дебютирует в 2015 году и получит легкий алюминиевый кузов, что позволит сократить расход топлива по сравнению с актуальной версией со стальным кузовом.
The exterior design, which has a stylish grille and silver details, would also attract attention with its special headlight structure. The rear of the vehicle has its own unique lines. So much so that some of the coatings were 30 layers. Special inside the vehicle air conditioning on the other hand, it was designed to prevent drafts. The Phaeton D2 is not just for its design, engine with its structure was also special. Consumers could choose between two petrol engines or a TDI diesel engine.
Полтысячи сотрудников, занятых на предприятии, переведут на завод в Цвиккау, где выпускают Golf и Passat. Интересно, что дрезденскую фабрику закроют и переоснастят примерно за год для постановки на конвейер некоей новинки. Что готовят фольксвагеновцы, пока не сообщается. Phaeton поистине стал финансовой «черной дырой» Volkswagen Group — на каждом седане компания теряла свыше 28 000 евро. В общей сложности убытки от имиджевых игрищ составили 2 млрд евро.
Например, специально импортированная древесина выстилала производственный пол, а рабочим во время сборки требовались перчатки. Но по-настоящему выделялась линейка двигателей автомобиля. Все модели поставлялись с автоматической коробкой передач, но ранние переднеприводные версии с двигателем V6 на некоторых рынках также могли иметь пятиступенчатую механическую коробку передач. Phaeton неоднократно обновлялся на протяжении всей своей жизни, особенно в 2011 году, когда он подвергся комплексному внешнему фейслифтингу. План Volkswagen по выпуску следующей модели на базе D2 был остановлен в пользу стратегии немецкой фирмы по электрификации.
Volkswagen Phaeton второго поколения: официальные изображения так и не вышедшего флагмана
Модель, которая дебютировала еще в 2002 году, окончательно потеряла аудиторию, и в последние годы ее покупали только в Китае. Пятница стала последним днем «конвейерной жизни» Phaeton. Сотрудников завода сокращать не собираются. На месте конвейера начнет работать экспозиция, демонстрирующая достижения VAG в области цифровых технологий — многие рабочие останутся здесь.
Что из этого вышло В 1999 году представили концепт-прототип в кузове хетчбек. Для ручной сборки построили фабрику в Дрездене — знаменитый прозрачный завод, изначально рассчитанный на выпуск 20000 экземпляров ежегодно. Планировалось, что производственную мощность нарастят до 35000 авто. Производство началось в 2002, и за первые четыре года собрали 25000 машин. Популярность была низкой с самого начала, и продажи стремительно падали все время.
На месте конвейера начнет работать экспозиция, демонстрирующая достижения VAG в области цифровых технологий — многие рабочие останутся здесь. Остальных переведут на другие предприятия Volkswagen. При этом журналисты Мotorauthority считают, что завод Volkswagen в Дрездене может вновь начать выпускать автомобили к концу десятилетия. По предварительным данным, здесь планируют производство электрического седана крупнее, чем Volkswagen Passat.
Модернизированный Phaeton, известный внутри компании как D2, основан на платформе MLB VW Group, которая отличается передним приводом и продольной установкой двигателя и используется в большинстве автомобилей Audi, начиная с A4. Еще новости.