Статья автора «» в Дзене: Власти подмосковного Королева хотят построить дублер съезда с трассы М-8 «Холмогоры» через территорию национального парка «Лосиный остров».
Землю под дорогу отберут у лосей
Сперва необходимо расширение Пионерской улицы и Болшевского шоссе. Остро стоит вопрос о расширении Станционной улицы, но ситуация осложнена частными домами в этом районе. Без капитальной реконструкции этих улиц, без строительства подземных переходов, город скоро будет зоной под названием «10 баллов 24 часа». Дорогу, которая идёт к Торфопредприятию необходимо просто привести в нормативное состояние. На мой взгляд это не помогло. За ошибки в тексте прошу не пинать. Просьба к админам закрепить этот опрос на несколько дней. Кстати, я из «понаехавших», если что… vk5487973 December 23, 2023, 15:33 Опрос будет так себе, ибо в группе 56к участников, многие из которых мертвы в прямом и переносном смысле, а в городе 250 как говорят живёт. И ничего vk5487973 December 23, 2023, 15:52 [id86260766 Роман], какие выборы? Пользуемся тем, что есть. Уводит сознательно.
Опросный лист во вложении, подпишите его и отправьте фотографии листа на почту: admkrl korolev. Или у вас гордыня? Лично я заполнил опросник на гос. И кто увидит результаты того опроса, который будет в администрации? Никто ничего не будет строить в природоохранной зоне. Просто напросто создастся «комиссия», которая исключит нужный участок из природоохранной территории. Вот и всё. Кстати, как там дела с судебным иском на меня? Только для этого дорога и делается..
При этом вариант строительства через Лосиный остров выходит к месту, где нет развязки, поэтому надо будет строить новую развязку на Ярославском шоссе. Таким образом стоимость обоих вариантов получается сопоставимой. При этом общественная организация "Экспертный совет по заповедному делу" считает, что подготовленные властями Королева материалы оценки воздействия на окружающую среду ОВОС проекта автодороги через нацпарк подготовлены на низком уровне, с нарушением требований к материалам ОВОС, намечаемая деятельность противоречит законодательству, может причинить значительный вред природе. Ранее на сайте администрации Королева были опубликованы предварительные материалы ОВОС по проекту: "Реконструкция автомобильной дороги от трассы М-8 "Холмогоры" по Водопроводной аллее до улицы Калининградская в городских округах Мытищи и Королев". До 13 января все желающие могли высказать свое мнение по материалам.
При этом он не сообщил подробности прохождения дороги. Глава региона также сообщил, что сейчас в Подмосковье реализуется много региональных дорожных проектов. Это самое узкое и аварийное шоссе, которое ведет на восток. Наша задача - сделать дублер Егорьевского шоссе, и это тоже очень масштабный проект", - сказал Воробьев. Он добавил, что сейчас в Подмосковье реализуется 50 инфраструктурных проектов.
Получить очаг социальной напряженности в самом крупном муниципалитете Подмосковья - Балашихе никому не хотелось, поэтому все планы так и остались планами. Но ситуация на дороге не улучшается. Пробки собираются такие, что экологи всерьез начинают говорить о том, что выхлопные газы в итоге убьют больше деревьев, чем их пострадало бы при вырубке под строительство. Поэтому появился еще один вариант, который, надеются в Росавтодоре, устроит всех.
Эксперты обсудили проект трассы через «Лосиный Остров»
| Вслед за трассой в «Лосином острове» планируют построить еще 50 домов | Но в таком случае часть дороги пройдет через нацпарк «Лосиный Остров», и строительство придется согласовывать с Минприроды. |
| Вслед за трассой в «Лосином острове» планируют построить еще 50 домов | Главная» Новости» Дублёр щёлковского шоссе последние новости 2023 в московской области. |
| Проект автодороги по Лосиному острову вынесен на всеобщее обсуждение | Согласно ему, трасса пройдет южнее существующей магистрали А-103 от МКАД, не затрагивая "Лосиный Остров" и обходя Балашиху, поселок Восточный и ряд крупных поселений. |
В «Лосином Острове» собираются вырубить тысячи деревьев ради новых дорог, ТЦ и ЖК
При этом, замглавы Королёва С. Иванов при личной встрече утверждал, что Администрация ждёт согласования социально-экономической деятельности от Минприроды. Вместе с этим, мы считаем такую задержку в согласовании документов положительным результатом борьбы неравнодушных жителей Королёва, Мытищ, Москвы и других городов. Жители активно участвовали в общественных обсуждениях, подписывали петиции, писали обращения во все возможные инстанции от мэра Королёва до Президента РФ.
На заседании подавляющее большинство, в том числе члены Российской академии наук, профессора, эксперты и сам Председатель Общественной Палаты высказались категорически против проекта дороги через Лосиный остров. Полное видео заседания можно посмотреть здесь. Администрация же в свою очередь не смогла привести убедительных аргументов за свой план, а активные граждане предложили ряд альтернативных решений транспортного вопроса.
Тем не менее 2 апреля на территории проектируемой дороги уже были замечены подготовительные работы к стройке взятие пробы грунта. Пока не ясно, в связи с чем это проводилось и кто точный заказчик данного мероприятия.
Часть дороги планируется реконструировать, а часть - построить. Планируемый участок строительства проходит по служебной дороге нацпарка, потребуется разрешение и утверждение трассировки Минприроды России, разработка проекта оценки воздействия на окружающую среду ОВОС. В случае положительного решения будет заключено соглашение с ФГБУ «НП Лосиный остров» о выполнении компенсационных мероприятий, проведены публичные слушания по проекту, согласование социально-экономической деятельности с Минэкологии России и прочее. На данный момент сроки реализации проекта не определены. Ранее жители высказались против строительства дороги, которая будет убивать экологию уникального места, отрежет кусок территории леса и может положить начало уничтожению «Лосиного острова» и его последующей застройки.
Но и это не страшно, ведь популяция растёт в изоляции, считают сотрудники института. С точки зрения биологии это абсурд, науке давно известно, что из-за фрагментации среды обитания и изоляции популяции сокращаются.
Эксперты «Земли» ознакомились с материалами ОВОС и пришли к выводу, что они разработаны с нарушением действующего законодательства, а планируемое строительство противоречит законодательству России, может причинить значительный вред природным комплексам национального парка «Лосиный остров» и не должно быть реализовано. Принять участие в общественном обсуждении Подробнее: почему дорога через парк — плохая идея Хотя объект скромно называется «реконструкция», на значительной его части — это строительство новой дороги в местах, где сейчас — только пешеходная тропинка или проезд внедорожной техники это показывают и фотографии в самих материалах ОВОС. То есть через территорию парка планируется проложить новую двухполосную автодорогу длиной более шести километров, а ещё пешеходную и велодорожку. Никакие другие варианты решения транспортной проблемы Королёва строительство в обход национального парка, прокладка тоннеля, эстакады даже не рассматриваются. Строительство дороги по предложенному варианту фактически отрежет значительную часть Мытищинского лесопарка кварталы 4, 5, 7, 9, 10, 11, частично 12,13, 15-18, 61, 62 от основной территории парка, приведёт к фрагментации и деградации природных комплексов, нарушению путей миграции животных и, с учётом того, что северная часть Мытищинского лесопарка окружена городской застройкой, уничтожению их популяций на этой территории. Это подтверждается материалами ОВОС, согласно которым «негативные последствия будут выражаться и в нарушении сезонных и суточных перемещений копытных животных, что можно отчасти нивелировать созданием системы специальных сооружений». Официальный сайт Администрации г.
Минтранс Московской области напомнил, что за последние десять лет население Королёва выросло на 54 тыс. При этом останавливаться на достигнутом город не планирует — он будет расти дальше. Новый съезд планируется проложить по уже существующей служебной дороге нацпарка.
Сроки реализации проекта пока не определены. Член экспертного совета при Рослесхозе Антон Хлынов предположил, что дорога по землям нацпарка потребовалась чиновникам не столько для ликвидации пробок, сколько для доступа к ещё не застроенным территориям.
Глава СПЧ попросил найти альтернативу дороге через "Лосиный остров" в Королев
Это если переводить на простой и понятный язык», — сказал депутат. По его словам, все согласования прошли, в том числе с вице-премьером Викторией Абрамченко. В результате пришлось существенно откорректировать изначально предложенный вариант редакции поправок, но на сегодняшний день мы все вместе остановились на таком решении, включая позицию вице-премьера», — отметил он.
По его словам, в материалах много юридических неточностей — и поэтому они должны быть отклонены. Во-первых, статья 15 закона «Об особо охраняемых природных территориях» запрещает строить на территориях национальных парков магистральные дороги, кроме случаев, если это необходимо «для нужд населенных пунктов, расположенных в их границах». Чтобы хоть как-то это легализовать и построить дорогу, им придется изменить законодательство и поменять статус земли на зону хозяйственного назначения. Но на данный момент эта дорога по многим причинам незаконна», — говорит эксперт. Он добавляет, что в материалах предложено три варианта дороги — и все проходят через «Лосиный остров»: «Понятно, что тоннель, наверное, построить дороже, но под Москворецким парком в Москве построили тоннель, практически не затронув территорию парка». В феврале 2023 года в «Лосином острове» уже проводили вырубку деревьев и строительство новых дорог. Люди не смогли найти ни единого информационного стенда, на котором было бы написано, с какой целью ведутся работы, чиновники на их запросы не ответили.
Из-за долгих судов стоит «Гольяново-Парк» возле нацпарка. Суд запретил заселять ЖК. В Ярославском районе проблемная ситуация со строительством ЖК «Сказочный лес» в охранной зоне парка. Это не земля нацпарка — это охранная зона 150 метров до наших границ. С другой стороны нацпарка — в Богородском районе — снесли старые дома, которые в 30 метрах от «Лосиного острова», и строят ЖК по реновации. Он не на территории парка, но близко, многоэтажный дом здесь уже был. Это очень болезненные вопросы для всех, кто беспокоится о «Лосином острове», для экологической общественности. Я одно скажу: на территории нацпарка точно никто ничего строить не будет. А со стройками вдоль охранной зоны — работаем. Понтонная экотропа длинной около 1 км.
Она будет начинаться около «Лосиной биостанции» и следовать вдоль водно-болотного комплекса. В конце орнитологическая вышка — для наблюдения за птицами. В рекреационной зоне биостанции в заповедной этого делать нельзя поставили пять домиков — слева от главного входа. Дома — некапитальные. То есть у них нет фундамента. По необходимости их можно быстро разобрать. Нужно сделать еще деревянные настилы — чтобы ходить было удобно. Надеюсь, в этом году закончим работы, — говорит директор. Идет реконструкция комплекса «Царская охота» Алексеевская роща в Балашихе. В бывшей правительственной даче — музей.
Рядом с ним хотят реконструировать археологический раскоп, где ученые находили утварь 17 века. Сейчас там только несколько стилизованных истуканов, а в планах «масштабировать» быт славян. Для хознужд купили электрогрузовичок. Сотрудников хотят полностью пересадить на электротранспорт. По крайней мере, на территории Москвы. Его будут использовать для уборки, вывоза мусора, патрулирования инспекторами. Появится прямой автобус на «Лосиную биостанцию» в Мытищах. Своим ходом туда добираться проблематично: нужно ехать на электричке до станции «Перловская», потом на автобусе и еще полтора км пешком от конечной остановки. К слову, конечную этого автобуса хотят перенести аккурат ко входу на биостанцию. Здесь активно шла реконструкция, придумывали новые активности.
Директор предлагает прежде прогуляться по «Оленьей тропе» вход 100 руб. Маршрут проложен по настилам над землей — чтобы не вытаптывать почву. Если повезет, увидите лосей и оленей, снующих в дикой природе. Затем идите на биостанцию. В вольерах живут кабаны, лани, лоси и олени. Остались силы — прыгайте на байдарку 2500 руб.
Жители активно участвовали в общественных обсуждениях, подписывали петиции, писали обращения во все возможные инстанции от мэра Королёва до Президента РФ. На заседании подавляющее большинство, в том числе члены Российской академии наук, профессора, эксперты и сам Председатель Общественной Палаты высказались категорически против проекта дороги через Лосиный остров. Полное видео заседания можно посмотреть здесь. Администрация же в свою очередь не смогла привести убедительных аргументов за свой план, а активные граждане предложили ряд альтернативных решений транспортного вопроса. Тем не менее 2 апреля на территории проектируемой дороги уже были замечены подготовительные работы к стройке взятие пробы грунта. Пока не ясно, в связи с чем это проводилось и кто точный заказчик данного мероприятия. Возможно это старые подряды, которые администрация не успела отменить, а возможно этому есть и другие объяснения... На основании слов тех, кто брал пробу грунта, появилось предположение, что Администрация планирует переоформить дорогу с реконструкции на капитальный ремонт, что позволит ей избежать государственной экспертизы. В декабре 2023 года стало известно о готовящемся проекте дороги через национальный парк Лосиный…».
Планы строительства дороги через национальный парк «Лосиный остров» вызвали шквал критики экспертов
В «Лосином острове» началась подготовка к строительству дороги. Согласно ему, трасса пройдет южнее существующей магистрали А-103 от МКАД, не затрагивая "Лосиный Остров" и обходя Балашиху, поселок Восточный и ряд крупных поселений. Предлагались разные варианты строительства дороги, в том числе через нацпарк «Лосиный остров». «Лосиный остров» не тронут: Росавтодор решил строить дублер Щелковского шоссе в обход нацпарка. Вариант был через Лосиный остров, но видать лоси победили 28 марта в Общественной палате РФ на тему «Планы строительства дороги через национальный парк «Лосиный остров»: угрозы и альтернативы».
Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов"
Хотел там выступить с альтернативным вариантом дороги, рассказать, чем такой вариант лучше. Рассказывать здесь долго спрашивайте - отвечу , а моя презентация вот см. Ближе к станции Подлипки-Дачные начинается подъем над железной дорогой и продолжается до Дома Быта с сохранением в т. Циолковского в районе часовни, затем ул.
Проектом не предполагается изменение границ и функционального назначения территории «Лосиного острова», а также создание дополнительных структурных объектов.
Жители Королёва могут принять участие в обсуждении проекта разработки дополнительного въезда в город. На официальном сайте администрации Королёва опубликованы предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду ОВОС по объекту: «Реконструкция автомобильной дороги от трассы М-8 «Холмогоры» по Водопроводной аллее до ул.
RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Москва, ул. Шеф-редактор Бойко А.
И вот это совершенно недопустимо на территории особо охраняемой», — заявила глава комиссии Госдумы по обеспечению жилищных прав граждан Галина Хованская СРЗП. В ходе дискуссии глава комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов «Единая Россия» заверил, что «разрешается не всё что угодно, а разрешается обслуживать и реконструировать только то, что уже стоит».
Любое иное вмешательство - только с согласования федеральной власти.
Дублер Щелковского шоссе обогнет национальный парк "Лосиный Остров"
Изначально рассматривалось три варианта улучшения транспортной доступности самого большого округа в Подмосковье: прохождение дороги через национальный парк «Лосиный остров». В Лосином острове началось обновление минерализованных полос. Более 80 км минерализованных полос будет обновлено и прочищено в 2024 году. Слева — национальный парк «Лосиный Остров», строить тут дорогу не разрешает закон, и даже начинать её проектировать нет смысла.
Северо-Восточная хорда Лосиный Остров не обидит: три причины почему
На территории Лосиного острова дорога проходит преимущественно по существующей закрытой дороге и просекам. В национальном парке «Лосиный Остров» на северо-востоке Москвы планируют вырубить сотни тысяч деревьев ради строительства. Предполагается, что дорога решит проблему сильных пробок, особенно в час пик, но её собираются построить через национальный парк «Лосиный остров».
Началось строительство дороги через парк «Лосиный остров»
Обращение будет отправлено министру природных ресурсов и экологии РФ Александру Козлову и губернатору Московской области Андрею Воробьеву, в нем — просьба сохранить целостность нацпарка «Лосиный остров». После общественных обсуждений оценки воздействия на окружающую среду в администрацию Королева поступило около 11 тысяч обращений, из них 4,5 тысячи — с замечаниями и предложениями. Сейчас единственная возможность съехать с трассы М-8 в город Королев Московской области — через улицу Пионерская. Планируемая дорога должна пройти по территории национального парка «Лосиный остров» и стать дублером основного съезда. Читать еще Поддержите работу АСИ!
При этом экологи отмечают, что в документах перечислены далеко не все последствия. Оценить реальный ущерб нельзя», — объяснял Михаил Крейндлин. По его словам, в материалах много юридических неточностей — и поэтому документы должны быть отклонены. Кроме того, строительство дороги, ее эксплуатация и «придорожная инфраструктура» вынудят животных покинуть привычные места обитания, изменят «фаунистический состав» и загрязнят территорию, говорится в материалах оценки. Там же признают, что часть животных погибнет под колесами транспорта.
В областной части национального парка также идет строительство ТРЦ в Мытищах. Теперь власти решили порезать национальный парк еще одной автодорогой. В проекте строительства фигурирует термин «реконструкция», однако никакой дороги по данному маршруту нет.
В конце декабря 2023 года и в начале января этого года администрация города Королев проводила общественные обсуждения в форме опроса граждан по предварительным материалам оценки воздействия на окружающую среду ОВОС. Изучение материалов оценки дает основание предполагать нарушение природоохранного законодательства в случае реализации дорожного строительства. Прежде всего важно, отмечает в проекте обращения депутат Митрохин, реконструкция планируется в границах национального парка, использование территории которой регулируется 33-ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях». Согласно нему, на территориях национальных парков запрещается любая деятельность, которая может нанести ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам и которая противоречит целям и задачам национального парка, в том числе строительство автомобильных дорог.
На отдельных участках "дорога" действительно покрыта асфальтом — там устраивают марафоны, забеги, гуляют граждане, ездит парковый транспорт. Но на других участках "дорога" сужается до пешеходной тропы — даже не грунтовой, а лесной. Общественники говорят, что расширение лесной тропки до двухполосной автомобильной трассы — это никак не "ремонт" и не реконструкция, а полноценное строительство. Для него понадобятся вырубки, причем власти даже не отрицают это, хотя подобные действия на ООПТ запрещены федеральными законами. Особенное раздражение и местных жителей, и ученых, и общественных организаций вызвала так называемая ОВОС — оценка воздействия на окружающую среду.
Документ сегодня обсуждали в Общественной палате России. Иначе как "филькина грамота" экологи его не называют. Между тем, власти Королёва и Московской области отчитались о проведении экспертизы и даже заявили, что был опрос общественного мнения. С этим местные жители не согласны. Также абсурдности ситуации добавляет тот факт, что однополосная дорога через нацпарк едва ли может решить проблему "бутылочного горлышка" на въезде фактически в еще один спальный район Москвы, каковым стал наукоград Королев. Общественники отмечают, что проблема не в отсутствии дороги через "Лосиный остров", а в градостроительной политике: новые космические предприятия не строятся, строятся только торговые центры и жилмассивы. И граждане будут ездить на работу в Москву, ведь в Королёве им работать негде. Машин станет только больше. А пятнистых оленей парка уже будет не вернуть.
Председатель комиссии Общественной палаты по экологии Елена Шаройкина заявила, что проблему мог бы за 10 минут решить Владимир Путин доверенным лицом которого она была на выборах. И она же добавила, что проблему "сто процентов" будут рассматривать на более высоком уровне, чем ОП. Но пока ей займутся общественники. Возможно — с привлечением Генеральной прокуратуры.
Москва. Народная приемная КПРФ в ВАО. Проект дороги через Лосиный остров поставлен на паузу?
В конце 2023 года появилась новость: через национальный парк «Лосиный остров» хотят проложить дорогу, которая якобы должна избавить подмосковный город Королёв от пробок. Проект дороги через Лосиный остров поставлен на паузу? Дополнительный въезд в город, по мнению муниципальных властей, возможен только с использованием существующей технической дороги, проходящей через национальный парк "Лосиный остров", еще несколько лет назад фактически использовавшейся жителями. Поскольку Лосиный остров имеет статус национального парка, долгое время ответственность за него лежала на федеральных ведомствах, которые заведуют всеми заповедниками в стране.