Сахалинская область сегодня: происшествия, важные события, новости политики, экономики, культуры и спорта. Сахалин — крупнейший остров России, отделенный проливом Татарский от восточной части азиатского побережья и омываемый Охотским и Японским морями.
Остров Сахалин
Он находится всего в двух десятках километрах к северо-западу от города. Лучший период для посещения — с мая по октябрь. На джипе можно доехать почти до самого вулкана. Пеший подъём от железнодорожной станции «Новая деревня» до жерла занимает около двух часов.
Площадь грязевого поля составляет шесть гектар. Это самый большой грязевой вулкан в России! В Южно-Сахалинске можно покататься на горных лыжах Стоит также посетить живописный останец «Лягушка».
Своё название он получил за характерную форму, напоминающую сидящую лягушку, готовую к прыжку. Необычное природное образование находится возле посёлка Весточка, что в двух десятках километрах от Южно-Сахалинска. Кроме скалы здесь имеется речка с красивым водопадом, в котором можно искупаться.
Поскольку «Лягушка» считается «местом силы», в посёлке даже имеется эзотерический музей. Грязевой вулкан Для туристов, приезжающих в Южно-Сахалинск, разработан ряд экскурсий. Например, есть полуторачасовая поездка на моторной лодке к лежбищу морских львов в Японском море возле города Невельска.
Имеется экскурсия на каскад водопадов «Салют». Два водопада высотой 12 м и 3 м бурлят возле бывшего посёлка Светляки. В самом живописном месте Невельского района оборудована Скандинавская тропа длиной три километра.
В порту Корсаков туристам предлагают ознакомиться с мужским монастырём, подняться на Гору слёз, посмотреть на памятник Первым гидрографам, а также сделать эффектные снимки со смотровой площадки. Есть пеший маршрут под названием «Мыс Острый». Он начинается в городе Долинске, проходит через мыс, петляет по берегам небольших речушек и заканчивается в селе Лесное.
В этих местах вполне реально повстречать медведя. Туристам предлагают экскурсию к лежбищу морских львов Мало кто знает, что на Сахалине предлагают такую услугу как дайвинг. Дайв-сайты находятся возле небольших островков в Японском море.
Они, в частности, есть в 90 км к востоку от Южно-Сахалинска возле посёлка Пригородное и города Невельск. Здесь предлагают погружения в компании с морскими львами. А возле острова Монерон, благодаря Цусимскому течению, можно даже полюбоваться тропической подводной фауной.
Красоты Сахалина И уж совсем трудно поверить всё-таки район Крайнего Севера! Тем не менее это так. Несколько мест для отдыха имеется в окрестностях Южно-Сахалинска.
Наиболее известны Анивский пляж и пляж в посёлке Пригородном на берегу залива Анива. Есть также пляжи в Яблочном на Японском море и в посёлке Охотском на Охотском море. В Южно-Сахалинске насчитывается около 40 гостиниц.
Без крыши над головой остаться здесь невозможно. Как добраться В настоящее время туристы в основном добираются до Южно-Сахалинска по воздуху. Число рейсов и перечень аэропортов, из которых выполняются рейсы, зависят от сезона.
Есть рейсы из Екатеринбурга, Новосибирска, Хабаровска, Владивостока. Круглый год на Сахалин летают самолёты из Москвы. Время в пути — около 8 часов.
В зимнее время аэропорт на острове может быть закрыт на некоторое время по погодным условиям.
Первый 8-км этап объездной дороги сдадут в августе 2024 г. Это значительно улучшит ситуацию на дорогах. Программа комплексного развития транспорта Южно-Сахалинска уже реализуется. Объездную дорогу завершат в 2026 г.
Источник, 2023 Вторая проблема по транспорту — пробки в центральной части города. Как я уже писал выше, во время перепланировки в 1950-е гг. При этом часть их внутренних улиц оказалась блокированной, превратившись в глухие внутриквартальные проезды. Сейчас они используются под парковки, их проезжие части прилегают к обрезу фундаментов жилых домов см. Физкультурная, Невельская или Курильская.
Тогда это не казалось проблемой. По идее нужно благоустроить внутриквартальные проезды для пешеходов, чтобы можно было ходить сквозь кварталы. Это поможет снизить потребность в пользовании личными авто и общественным транспортом, по крайней мере, в тёплое время года. На эту возможность указывает небольшая средняя длина поездки в 3,1 км. План Тоёхары 1929 г.
Отчётливо видна сохранившаяся планировочная структура центра Южно-Сахалинска. Зелёный цвет показывает произведённое укрупнение кварталов. А если найду? Вторая ключевая проблема города, зажатого между гор и речной поймой — отведение поверхностного стока. До сих пор в Южно-Сахалинске не существует единой системы отвода поверхностных сточных вод.
Её сложная «лоскутная» структура обусловлена пересечённостью города рекой Сусуя и её притоками Красносельская, Уюновка, Рогатка, Еланька, Хомутовка, Христофоровка. Их, конечно, регулярно стараются чистить , как и дождеприёмные колодцы. Но вот какое дело, — основная часть дорог в центре была построена в 1950-1970-е гг. Тогда, с учётом небольших транспортных нагрузок, обустройство дорожного полотна проводилось без выборки и замены слабых грунтов. Сегодня, когда уровень автомобилизации на порядок!
Часто весной из-за подвижек и пучения грунтов происходят просадки и вздутия дорожного полотна с разрушением дождеприёмных колодцев и соответствующими последствиями для системы водоотведения. В итоге большинство ливневых стоков уходит в пойму реки Сусуя поверх дорожного полотна, вызывая справедливые нарекания местных жителей. Хуже всего дело обстоит именно в центре, в районе перекрёстка пр. Победы и ул. При этом вырубка деревьев на склонах сопок для развития комплекса «Горный воздух» только ухудшает ситуацию — уже ничего не препятствует сходу селей на прилегающие улицы.
Природные факторы, определяющие пространственное развитие города ещё со времён Тоёхары. Источник: АБ Остоженка, 2016 г. Что с этим делать? В начале 2023 г. Её первая очередь до 2027 г.
Умощнят и коллекторы вдоль улицы Горького для приёма усилившихся стоков с открытых горнолыжных склонов. Параллельно будут создавать централизованную систему очистки поверхностных сточных вод, выводя из эксплуатации технически устаревшие и нерентабельные очистные канализационные станции и переводя их стоки на три укрупнённые ОСК-3, 6 и 7. Текущее строительство канализационного коллектора «Южный» для подключения районов Хомутово, Лиственничное, жилых образований Зима, Грушевый сад и других южных районов — как раз часть этой важной задачи. По масштабу с ней сравнимы строительство главного северного коллектора и канализационно-насосной станции ГКНС ОСК-7 , а также сама её поэтапная реконструкция с утроением мощности переработки сточных вод до 120 тыс. Агломерация и перспективы дальнейшего роста Численность населения Южно-Сахалинской агломерации приближается к 350 тыс.
По прогнозам, рост продолжится. При этом рост её ядра не прекращался даже в 1990-е гг. На фоне оттока населения с Сахалина в целом из-за кризиса во всех отраслях промышленности, именно Южно-Сахалинск стал локальным центром притяжения. Оазис относительного благополучия, как пылесос стягивал в себя население депрессивных монопоселений вокруг. Начало освоения нефтегазовых шельфовых проектов в 2000-х также стало значительным толчком к его росту — здесь стали размещаться штаб-квартиры международных и российских компаний, большое количество сопутствующих нефтесервисных компаний.
А с созданием в 2017 г. В итоге за 2011—2020 гг. Несмотря на то, что город стал центром притяжения внутрироссийской и международной миграции, всё больше ощущается нехватка рабочих рук в строительстве, промышленности и быстро растущем секторе услуг. Поэтому в условиях хорошей транспортной доступности начинает складываться общий рынок труда агломерации, где близлежащие города становятся спальными районами ядра. В первый пояс агломерации входят Корсаков, Анива и Долинск, во второй — Холмск и Невельск, также тесно связанные с основным ядром маятниковой трудовой миграцией и находящиеся в радиусе 1,5 часовой транспортной доступности.
Положение агломерации Южно-Сахалинска. Он предусматривает инвестиции в объёме более 500 млрд рублей и создание около 15 тыс. Основная ставка сделана на интеграцию с Корсаковым, находящимся в 42 км на берегу залива Анива. Здесь будет построен новый глубоководный порт и рыбоперерабатывающая промышленность. Предполагается, что это изменит отраслевую логистику, когда морепродукты будут доставляться и перерабатываться в России, и только потом уже пойдут на внутренний рынок и на экспорт в страны АТР.
Для усиления транспортной связности Южно-Сахалинска и Корсакова будет организовано железнодорожное сообщение рельсобусов «Орлан» с тактовой частотой общественного транспорта. Мастер-планом предусмотрено строительство в агломерации более 2 млн м2 жилья — новые районы «Северная долина», «Южная долина», микрорайоны «Горизонт», «Поле чудес», а также «Дальневосточный квартал» в Корсакове мало- и среднеэтажная застройка. Чтобы понимать масштаб, — за весь советский период на Сахалине было построено 6 млн м2 жилья. Как обеспечивается их сейсмостойкость и защита от сопутствующих факторов поражения типа схода селевых потоков с близлежащих сопок не понятно, но, видимо, муниципалитету и градостроителям на месте виднее.
Его облюбовали чайки, кайры, тупики и топорки, а также их водоплавающие сородичи: гуси, кряквы, каменушки, морянки, гоголи. Вблизи Сахалина вы можете встретить синих, гренландских и горбатых китов, косаток, кашалотов, белух и сейвалов. Всего же на острове и близ него проживет 826 представителей фауны. В Сахалинской области построено 8 аэропортов. Один на острове Кунашир, два — на острове Итуруп.
Еще пять на самом Сахалине. Основное их назначение — внутренние рейсы между населенными пунктами региона. Единственный международный аэропорт федерального значения находится в городе Южно-Сахалинск. В 2019 году аэропорту было присвоено имя Антона Павловича Чехова. Но сохранилось и старое название — Хомутово. А в 2021 году обещают открыть новый терминал — самый современный и оснащенный на Дальнем Востоке. За это время вы преодолеете расстояние в 6650 километров. От аэропорта до центра города 10 километров. На остров можно попасть и через Татарский пролив.
Из рабочего поселка Ванино, в Хабаровском крае, круглый год осуществляется паромная переправа до сахалинского города Холмск. Расстояние между портами 260 километров. В зависимости от погоды путь может занять от 16 до 21 часа. Паромы перевозят пассажиров, грузовые вагоны и автомобили. На рейсе предусмотрено 52 пассажирских места. Поэтому о билетах стоит позаботиться заранее. От Холмска до Южно-Сахалинска 90 километров. Дорога на автомобиле займет 1 час 20 минут. Зимой погода непредсказуема.
Аэропорт и морской порт могут быть закрыты неделями. Тогда остров становится отрезанным от внешнего мира. Сам Южно-Сахалинск, основанный в 1882 году, можно осмотреть за один день. Кстати, изначально это был не город, а каторжное поселение Владимировка. Для комфортного жилья бронируйте номера в четырхзвездочных гостиницах: «Санта Ризот», «Пасифик Плаза» или «Мега Палас». У них высокий уровень сервиса и удобное расположение. Большое число событий, происходящих на острове со дня его открытия, привело к тому, что в городе полно музеев, исторических мест и памятников. Можно посетить Сахалинский государственный областной краеведческий музей и посмотреть на скелет десмостилюса — морского бегемота, обитавшего здесь 15 миллионов лет назад. А можно пойти в Сахалинский областной художественный музей и ознакомиться с изобразительным искусством Китая, Кореи и Японии и осмотреть экспозицию декоративно-прикладного искусства народов Севера.
Для посещения открыты Литературно-Художественный Музей Книги имени Чехова, Мемориальный комплекс «Победа», Музей Медведя, Сад тропических бабочек, Ботанический сад, соборы и храмы с уникальной росписью и мозаикой, Сахалинский зоопарк и Музей Истории Сахалинской железной дороги. До 2019 года она здесь была особенная — узкоколейная — не подходящая для российских поездов. Дорогу построили японцы для вывоза полезных ископаемых, леса и рыбы, которыми была так богата завоеванная территория. Побывать на Южно-Сахалинском грязевом вулкане можно преодолев 24 километра. Вулкан имеет статус геологического памятника природы. Диаметр грязевого поля — около 200 метров. Действующих отверстий — порядка 10. В периоды спокойствия пузыри холодной серой грязи просто бурлят и взрываются. А вот в период активности грязевые фонтаны могут достигать высоты 15 метров.
Последнее такое извержение случилось в 2011 году. В 90 километрах на юго-запад расположен город Невельск. Это один из трех городов мира, где лежбища сивучей находятся прямо в черте города. Два других — Петропавловск-Камчатский и Сиэтл. На смотровой площадке найдете информационные стенды и стационарные бинокли. В 70 километрах от Невельска, в Татарском проливе, находится остров Монерон. Это потухший вулкан, который является первым в России морским природным парком. Попасть можно на катере, но для посещения необходимо оплатить взнос. На площади 16 км2 расположились маяк, метеостанция и 12 памятников культурного наследия.
Прогуливаясь по берегу есть шанс найти кусочки яшмы, агата и аметиста. На скалах вокруг острова находятся многочисленные птичьи базары. А на берегах устраивают лежбища нерпы и сивучи. В 2016 Монерон посещал Стивен Сигал, чем гордятся сотрудники парка. О них даже книгу написали — «Маяки Сахалина и Курильских островов». Автор — историк и краевед Игорь Самарин. Самый посещаемый среди них — 17 метровый маяк Лопатина, построенный в 1912 году японцами. Он расположен в 103 километрах от административного центра. Добраться можно за 1 час 40 минут.
Последние 60 лет смотрителем маяка остается один и тот же человек — Владимир Иванович Комаров. В 90 километрах на юго-восток от Южно-Сахалинска стоит мыс Великан. Добираться придется по горному бездорожью. Это стоит учесть при выборе автомобиля и водителя. Мыс признан памятником природы. Вдоль песчаного побережья расположены большие каменные арки, причудливых форм камни, гроты и кекуры. А также лежбище тюленей и места гнездования птиц. С июля по август можно наблюдать за нерестовым ходом тихоокеанского лосося. Но охота и рыбалка здесь запрещены.
На юго-востоке острова есть заброшенный маяк Анива, расположенный на одноименном мысе. Это самый большой маяк региона. Чтобы попасть туда, нужно преодолеть 120 километров до заброшенного поселка Южный, а оттуда еще 35 километров на катере. По пути увидите водопады, бухты и морских котиков. Маяк был возведен в 1939 году по проекту японского архитектора Миура Синобу и считается шедевром маячного строительства. В 2006 году работу маяка остановили и вывезли все оборудование. Этим воспользовались вандалы, разграбив сооружение. В 2015 ему присвоили статус исторического памятника. Осмотреть маяк можно во время вертолетной прогулки, заодно полюбуетесь на нетронутую дикую природу, залив Анива и кладбище кораблей.
В южной части острова, с восточной стороны залива Терпения, раскинулся Поронайский государственный заповедник. Общая площадь земель — 567 км2, из них особо охраняемых — 446 км2. Для посещения необходимо оформить разрешение. Здесь запрещен любой промысел, хозяйственная деятельность и движение на автомобиле. Это дом для 440 видов животных, в том числе 24 — краснокнижных. Заповедник интересен своими 15 озерами, 11 мысами, 3 бухтами и 4 заливами. В самой крайней восточной точке Сахалина, на берегу Охотского моря находится мыс Терпения.
У нас в советское время было семь бумажно-целлюлозных заводов, которые остановились. Был ряд угольных шахт, которые тоже остановились. Не было ничего», — вспоминает советник мэра Южно-Сахалинска Владимир Ефремов, в те времена он был директором представительства «Сахалинморнефтегаза» в Южно-Сахалинске. С тем, что инвесторы региону были необходимы, соглашаются те, кто стоял у истоков СРП. Николай Долгих на момент подготовки соглашений сначала был мэром второго по величине островного города Холмска и возглавлял совет мэров Сахалина, а затем перешел на должность первого вице-губернатора региона. Он вспоминает, что в начале 90-х гг. Например, по детским пособиям: надо было платить 20 руб. В Министерстве финансов, куда я приезжал, говорили, что не знают, как прожить завтрашний день. Все разваливалось. И в этой ситуации Россия ничего не могла сама сделать. Не было ни денег, ни технологий», — вспоминает он. Тогда разработкой на Сахалине занималась компания «Сахалинморнефтегаз», и, по воспоминаниям Долгих, она была достаточно сильной — владела буровыми, судами для перевозки, но нуждалась в инвестициях, а правительство сделать вливания не могло. В начале 1991 г. На тендер вышло шесть консорциумов, в которых участвовали в том числе и транснациональные гиганты: Royal Dutch Shell, а также еще не объединившиеся на тот момент Exxon и Mobil. По его мнению, лучше было совсем не пускать иностранцев на шельф, чем пускать на таких условиях. Его не смущает аргумент, что еле выбравшаяся из-под развалин СССР Россия была не в том положении, чтобы диктовать что-то инвесторам. До того как соглашения были подписаны, Федоров два года добивался от инвесторов справедливости. С японцами — наоборот: готовьтесь потерять время, все очень медленно», — сравнивал Федоров. Но получить максимально выгодные условия стремились все, независимо от национального характера. В октябре 1991 г. Федоров перешел в наступление — передал всем шести претендентам своего рода ультиматум, «Условия Сахалинской области». Инвесторам предлагалось проявить сознательность: на экспорт отправлять ровно столько сырья, чтобы хватило для «минимальной эффективности» проекта, а остальное поставлять на Сахалин и в Хабаровский край. Три месяца спустя документ потерял актуальность. И победителей утвердили без согласия Федорова. Еще был пункт о том, что инвесторы должны привести в порядок подъездные пути, но его в конечном итоге убрали. Таким образом, говорит он, с точки зрения региона договор был принят в усеченном виде, а подписывал его уже другой губернатор — Евгений Краснояров. Доходное место «Это колониальный договор, не имеющий абсолютно ничего общего с интересами Российской Федерации», — так несколько лет назад охарактеризовал проект «Сахалин-2» президент Владимир Путин. Исполнение этого договора вело к тому, что Россия в течение длительного периода времени позволяла эксплуатировать свои природные ресурсы и ничего не получала взамен. Просто практически ноль», — сказал глава государства. Если бы месторождения разрабатывались на стандартных условиях, государство получило бы в 1,5 раза больше, подсчитал инвестиционный стратег ИК «Арикапитал» Сергей Суверов. Это свидетельствует о низкой бюджетной эффективности соглашений о разделе продукции», — говорит эксперт.
Все что нужно знать о Сахалине
В свое время мост на Сахалин обосновывался созданием звена именно для такой глобальной связки с Японией. Сахалинскую область в наше время кормит уже не рыба. Сахалинская область, включающая в себя остров Сахалин и Курильские острова, относится числу наиболее своеобразных регионов исторической России. Сахалинская область — единственный субъект страны, расположенный целиком на островах. Новости по тегу: Сахалинская область. Сводка МЧС с 19 по 21 в Сахалинской области.
Новости Сахалина
Официальный адрес электронной почты: sakhtv gtrk. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. При любом использовании текстовых, аудио-, фото- и видеоматериалов ссылка на www. При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в Интернете гиперссылка на www.
Внутри горы находится самая крупная на Сахалине пещера длиной 287 метров. Гора Онор является высшей точкой Западно-Сахалинских гор — 1330 метров. В ясную погоду с нее открываются необычайной красоты панорамы. Из Южно-Сахалинска до Смирныховского городского округа можно добраться за 5 часов на автомобиле. Дорога на поезде займет около 9 часов. Коренными жителями района являются нивхи.
Познакомиться с их культурным наследием можно в Тымовском краеведческом музее. На территории района находится высшая точка Сахалина — гора Лопатина высота 1609 метров. Дорога от Южно-Сахалинска до районного центра на берегу реки Тымь займет около 7 часов. Углегорский городской округ Район находится на западном побережье Сахалина, между Татарским проливом и западно-Сахалинским хребтом. Основа промышленности района — угольная добыча. На территории Углегорского округа находится один из красивейших мысов с маяком — Ламанон. Мыс, образованный вулканическими породами, сейчас является местом лежбища сивучей и гнездования бакланов. Другой маяк находится в районе села Бошняково. Пугающе, но очень атмосферно выглядят руины целлюлозно-бумажного завода.
Дорога до регионального центра займет от 5 часов, есть прямые рейсы из Южно-Сахалинска. На территории Томаринского округа сохранились остатки синтоистского храма 1922 года. Но главной точной притяжения туристов является лес с вековыми тисами. Высота деревьев достигает 15 метров, а обхват — около метра. В лесах района затерян мощный Черемшанский водопад высотой 13 метров. Стоит подняться на гору Спамберг — по пути вы увидите горные озера, питаемые ключевыми водами, и многочисленные водопады. На острове Монерон организован первый в России природный морской парк. Вокруг острова находится охранная морская зона шириной в 2 мили. На небольшой площади острова 30 кв.
На галечных пляжах находят агат и яшму. Природа острова напоминает сказочный мир, таинственный и многообразный. Остров окружен подводными рифами с уникальной флорой и фауной. Теплые подводные течений сделали окрестности острова Монерон местом обитания редчайших видов. Здесь располагаются лежбища сивучей, нерп и ларги, в обилии гнездятся бакланы, орланы-белохвосты, тупики и топорики, чернохвостая и тихоокеанская чайки. Природа острова не менее удивительна. В одном месте произрастают шелковица и курильский бамбук, дикий виноград и каменная береза, аянская ель и травы высотой до 2,5 метров. Ширина острова варьируется от 7 км до 27 км. Административный центр — город Курильск.
Добраться до острова можно на пароме или на внутреннем рейсе из Южно-Сахалинска. До сих пор остров Итуруп является предметом территориального спора с Японией — японцы включают остров в состав префектуры Хоккайдо. На Итурупе есть несколько видов термальных источников: серные, радоновые, кислые. В них можно отдохнуть после походов и поправить здоровье. Главная достопримечательность острова — вулканы, их на Итурупе около 20, из них 9 являются действующими. Самый высокий — вулкан Стокап 1643 метра , а самый красивый — Атсонупури в форме идеального конуса. Самый посещаемый — вулкан Баранского с горячими источниками и озерами с водой лазурного цвета. На лавовом плато Янкито примечательны скалы причудливых форм, ранее здесь находились стоянки первобытных людей. Еще одно место с удивительной природой — это Белые скалы.
Они образовались в результате извержения вулкана и состоят из пемзы, смешавшейся с вулканическим стеклом. Выветренные и вымытые за тысячелетия скалы выглядят как стены причудливой крепости, особенно на контрасте с изумрудного цвета зеленью и синевой моря. Водопад Илья Муромец, расположенный на Итурупе — один из крупнейших в России. Его высота — 141 метр. По соседству располагается еще один высокий водопад — Такаисарабецу высотой 80 метров. На юге острова стоит посетить залив Касатка с Зеркальным пляжем и остатками японских укреплений на Чертовой скале.
Японское наследие Южно-Сахалинск не может похвастаться выдающимися архитектурными шедеврами. Поскольку изначально он был застроен деревянными домами, часто случались сильные пожары. По этой причине в городе не сохранились старые постройки. Наследием японской оккупации стала система чёткой прямоугольной застройки. Все улицы шли либо параллельно, либо перпендикулярно железной дороге. В центре города зелени совсем не было. Лишь на окраине японцы устроили небольшой парк с водоёмом. Владимировка в 1880-е годы По традиции японцы вели застройку очень плотно. Одноэтажные каркасные хибары жались друг к дружке. У них не было дворов и хозяйственных пристроек. Внутренние фанерные стены в домах нередко были раздвижными, а полы — земляными. Жилища отапливались переносными железными печками, от которых по внешним стенам выводили керамические трубы. Увы, типичные японские жилые постройки до наших дней не сохранились. Тоёхара в 1930-е годы Об этом периоде свидетельствуют лишь документы и фотографии в Сахалинском областном краеведческом музее. Он интересен тем, что занимает бывшее японское здание, построенное в традиционном стиле «тэйкан-дзукури». Этот стиль появился в Японии в Средние века, а потом вновь стал популярным в начале XX века. Больше таких построек в России нет. Экспозиция музея даёт полное представление не только об истории освоения Сахалина, но и растительном и животном мире острова. Недавно очередным экспонатом стал японский танк периода Второй Мировой войны. По следам Чехова В 1890 году каторжный остров посетил Чехов. Результатом стала его книга «Остров Сахалин». Этой книге и визиту известного писателя посвящён целый музей, который так и называется — Литературно-художественный музей книги А. Чехова «Остров Сахалин». В городе также действуют Геологический музей, Зооботанический парк, Музей медведя и областной Художественный музей. Улица Нисиитидзё-доори в Тоёхаре ныне — улица Ленина Немало интересных мест есть и в ближайших окрестностях Южно-Сахалинска. Большой популярностью пользуется подъём на Пик Чехова, который находится неподалёку от города. Поскольку вершина имеет высоту всего один километр, восхождение трудно назвать покорением. Скорее, это прогулка по живописным местам по размеченной тропе, вдоль которой растёт не только багульник, черника, брусника и рябина, но даже бамбук! Железнодорожное бюро Карафуто Японцы считали гору священной, поэтому на вершине поставили небольшой храм, посвятив его богине солнца Аматерасу. Он сохранился до наших дней. Сверху открывается потрясающая панорама. Говорят, в хорошую погоду реально увидеть японский остров Хоккайдо. Тропа особенно живописна осенью, когда палитра красок дополняется золотом и багрянцем. На свежем воздухе В Южно-Сахалинск приезжают также затем, чтобы поправить здоровье. Самой известной здравницей считается санаторий «Синегорские минеральные воды». Целебную воду в этих местах обнаружили ещё в начале XX века. Местных жителей удивляла вода в речке Синегорка, которая имела характерный кислый вкус. Первую лечебницу здесь построили японцы.
В Южно-Сахалинске пьяный водитель ездил по кладбищу и снес несколько памятников
Единицы захотят поехать туда в отпуск, отказавшись от Турции, Крыма или Египта. Это дорого, и добираться туда трудно. Корреспондент E1. RU Глеб Черный благодаря победе в конкурсе компании «Ростелеком» отправился на этот уникальный остров и рассказывает о своих впечатлениях. Для удобства: если вам интересны только фотографии, перемотайте сразу в конец текста. До Сахалина мы добирались с пересадкой через Новосибирск, от которого до острова около шести часов лёту. От Москвы — все восемь часов. По словам местных, билеты до столицы и обратно они покупают примерно за 24 тысячи рублей. Главный город острова — Южно-Сахалинск, поначалу он не кажется каким-то особенным. Да, вдалеке ты всегда видишь горы, а иногда встречаются уникальные своей архитектурой дома. Попробуйте, например, угадать, что это за здание на фотографии.
RU Думаю, вы никогда в жизни не догадаетесь. Это краеведческий музей. Но по Южно-Сахалинску обо всем острове судить нельзя. Конечно, здесь видно, что долгое время здесь хозяйствовали японцы полностью в состав России, а точнее СССР, Сахалин перешел в 1945 году после понятных событий. Тут иногда встречаются здания, будто перенесенные из Токио, а у местных есть свои обозначения некоторых слов. Например, креветки здесь называют «чилимами», а лапшу быстрого приготовления — «кукса». Это заимствованные слова из корейского языка. Корейцев сюда в свое время привозили японцы. Фактически в качестве рабов. В городе, несмотря на полное отсутствие мусорок, не валяются окурки или обертки из-под чипсов.
По словам нашего гида Василия, они гордятся тем, что им доступны места, куда подавляющее большинство никогда не смогут добраться. Однажды у Василия состоялся диалог с коренным сахалинцем. Они приехали в очередное потрясающее место, на какой-нибудь мыс или водопад. Разговор был таким: — Здесь потрясающе! Но как же трудно сюда было ехать.
Это трудолюбивое население гордится своей историей и готово делиться ей с каждым, кто проявит интерес. Есть ощущение, что равнодушные к этому краю здесь не живут. Разнообразный состав жителей Разнообразие народонаселения острова сразу же бросается в глаза. Здесь можно встретить представителей самых разных народностей: от нивхов и айнов до русских корейцев. Сказывается близость стран, где производят праворульные машины. Невероятная природа Сахалин — удивительная природа, морские обитатели и отличный от привычного жителям европейской России климат более сухой ветер.
Постоянные туманы, которые то скрывают, то показывают новые виды. Этот суровый край привлекает путешественников со всего мира сочетанием восточной и западной культуры. Остров — одна большая загадка, которую мы поможем вам разгадать. История региона В 1643 году голландец Маартен де Фриз открыл на карте мира новые земли. К этому времени на острове жили племена айнов, нивхов и эвенков, которые дружелюбно встретили мореплавателей. Название Сахалин пришло из маньчжурского языка и означало «скалы черной реки». В 17 веке на карте острова была ошибочно нарисована река Амур, та самая «черная река». Позже карту исправили, а название сохранилось. В 1855 году Япония и Россия подписали Симодский договор, согласно которому остров стал совместным владением двух держав. В 1875 подписали другой договор, по которому Сахалин отходил России, а Курилы — Японии. В 1905 году в ходе русско-японской войны был подписан новый договор, по условию которого Россия теряла Южную часть Сахалина. В 1920 японцы оккупировали и северную часть острова, тем самым забрав Сахалин себе на 5 лет. Когда японцев отправили на родину, советская власть получила в наследство 735 предприятий, 24 тоннеля, 618 мостов, 13 аэродромов, 6 шоссейных дорог и 700 километров железных дорог. Японцы считают, что территории закрепили за СССР «без юридических оснований» и до сих пор настаивают на возвращении южной части Курил — островов Итуруп, Кунашир, Шикотан и группы островов Хабомаи. Они даже пририсовали их к своим землям на официальном сайте, посвященном Олимпийским играм 2020 года. Его омывают Японское и Охотское море. От территории Японии остров отделен проливом Лаперуза, а от восточной части Евразии — Татарским проливом. Но есть еще один пролив, названный в честь адмирала Геннадия Невельского, который в 1849 году доказал, что Сахалин — это все-таки остров, а не полуостров, как считалось ранее. Площадь острова — 76600 км2, что сопоставимо с площадью Чехии и в три раза больше Израиля. Протяженность с севера на юг составляет 948 километров. По форме остров напоминает вытянутую клешню краба или хищную рыбу. В течение 50 лет, с 1858 года, Российская империя использовала остров Сахалин для ссылки и перевоспитания особо опасных преступников. На острове были выведены и обитают до сих пор собаки породы сахалинский хаски. Нивхи использовали их не только для езды, но и для охоты на медведей. По одной из их легенд эти собаки отвозят людей в рай. Сегодня порода считается самой лучшей военной собакой за их выносливость, боевой нрав и беззаветную преданность. В Японии остров Сахалин называют Карафуто. Зимой пролив Невельского замерзает. Попасть на остров с материка становится возможным пешком, преодолев по льду, в самом узком месте, 7300 метров. Красную икру распробовали только в конце 19 века. До этого ее просто выбрасывали вместе с остальными внутренностями, считая совершенно несъедобной. Климат Климат на острове континентальный — большая влажность, облачность и постоянные туманы. Зима длится до 7 месяцев. Это сезон обильных снегопадов и буранов, которые достигают скорости до 40 метров в секунду. За это время выпадает треть всех годовых осадков. Самые холодные районы Поронайский, Тымовский и Охинский. Самый холодный месяц в году — февраль. Средние же температуры гораздо скромнее. Погода изобилует проливными дождями. Самый теплый месяц в году — август. Осень на Сахалине теплая, мягкая и радует количеством солнечных дней. Курильские острова находятся в своем особом микроклимате. Лучшее время для посещения края — с середины июня до середины сентября. Человек, открывший этот край для широкой публики — Антон Павлович Чехов. Он пробыл на острове 3 месяца и 2 дня. А после своего путешествия написал книгу «Остров Сахалин». Работу печатали в газете «Нью Таймс», как рассказ из 9 частей. Это было единственное произведение писателя в жанре журналистского расследования. Вышедшая в свет книга заставила по-другому взглянуть на жизнь сахалинцев. Флора и фауна На острове насчитывается более 1500 видов растений. Большая часть территории — тайга, где произрастает около 200 видов деревьев и кустарников. Это делает сахалинские леса уникальными для России. Если для северной части острова характерна лесотундра, то на южной можно встретить 10 видов лиан и сахалинский бамбук. Местная природа богата ягодами: брусникой, костяникой, шиповником, черникой, жимолостью, смородиной и клоповкой — сахалинской гордостью. В области находится 251 вид редких растений: орех Зибольда, незабудочник сахалинский, осока японская, дуб зубчатый, полушник азиатский и другие. Остров населяют 45 видов млекопитающих: медведи, лисы, норки, ласки, горностаи, колонки и зайцы. Из них 16 занесены в Красную книгу — северный олень, сахалинская кабарга, восточносибирская росомаха, рысь, калан, сивуч, тюлень. На Сахалине обитает 380 видов птиц, 97 из которых находятся под охраной государства. Такие как японский бекас, белоплечий орлан, амурская выпь, египетская цапля, черный аист. Больше всего пернатых на острове Тюлений. Его облюбовали чайки, кайры, тупики и топорки, а также их водоплавающие сородичи: гуси, кряквы, каменушки, морянки, гоголи. Вблизи Сахалина вы можете встретить синих, гренландских и горбатых китов, косаток, кашалотов, белух и сейвалов. Всего же на острове и близ него проживет 826 представителей фауны. В Сахалинской области построено 8 аэропортов. Один на острове Кунашир, два — на острове Итуруп. Еще пять на самом Сахалине. Основное их назначение — внутренние рейсы между населенными пунктами региона. Единственный международный аэропорт федерального значения находится в городе Южно-Сахалинск. В 2019 году аэропорту было присвоено имя Антона Павловича Чехова. Но сохранилось и старое название — Хомутово. А в 2021 году обещают открыть новый терминал — самый современный и оснащенный на Дальнем Востоке. За это время вы преодолеете расстояние в 6650 километров. От аэропорта до центра города 10 километров. На остров можно попасть и через Татарский пролив. Из рабочего поселка Ванино, в Хабаровском крае, круглый год осуществляется паромная переправа до сахалинского города Холмск. Расстояние между портами 260 километров. В зависимости от погоды путь может занять от 16 до 21 часа. Паромы перевозят пассажиров, грузовые вагоны и автомобили. На рейсе предусмотрено 52 пассажирских места. Поэтому о билетах стоит позаботиться заранее. От Холмска до Южно-Сахалинска 90 километров. Дорога на автомобиле займет 1 час 20 минут. Зимой погода непредсказуема. Аэропорт и морской порт могут быть закрыты неделями.
Сегодня реальность диктует совсем иные задачи — например, формирование единого и непрерывного железнодорожного хода от материковой России до сахалинских портов, после чего на морской логистике «повиснет» только переброска любых грузов, включая военные, по направлению Сахалин — Южные Курилы. Сейчас эта логистика не только сложней, дольше и дороже для условий мирного времени, но и на порядок опаснее для времени военного или предвоенного. Напомним, что именно в такой крайне неприятной ситуации оказалась Российская империя в январе 1904 года. В момент начала Русско-японской войны строящийся Транссиб еще не был сомкнут в районе Байкала, и вся логистика русской армии оказалась крайне неэффективной. В итоге именно невозможность быстрой переброски свежих сил и военного имущества на Дальний Восток оказалась одним из решающих факторов проигрыша России в той войне. Иначе говоря, проект строительства железной дороги на Сахалин кроме экономической и социальной составляющей имеет и скрытое, но очень важное военно-стратегическое значение. Оно диктуется резко изменившейся международной обстановкой и новым положением России в современном мире. Технологические особенности и цена Во времена СССР уже предпринималась попытка соединения Сахалина и Большой земли — в 1950 году с идеей соединения острова с материком железной дорогой выступил Иосиф Сталин. Зимой Татарский пролив, отделяющий Сахалин от материка, замерзает, а в штормовую погоду остров вообще недоступен из-за суровых морских погодных условий. Поэтому при рассмотрении вариантов с паромной переправой, мостом и тоннелем через пролив при СССР был выбран тоннельный вариант как наиболее надежный при доступном тогда уровне технологий. В качестве места постройки тоннеля был выбран пролив Невельского — самое узкое место Татарского пролива.
Остров Сахалин
Новости Сахалина и Курильских островов. Сахалин — удивительная природа, морские обитатели и отличный от привычного жителям европейской России климат (более сухой ветер). Оформи подписку Пакет за пол цены по моему промокоду THELUDI до 31.12.2021: МегаФон Плюс, участвуй в новогоднем квест. Впоследствии на «Эхе Сахалина» также начали выходить ежедневные выпуски новостей Сахалинской области. Впоследствии на «Эхе Сахалина» также начали выходить ежедневные выпуски новостей Сахалинской области. Сегодня Сахалин, самая отдаленная часть России, привлекает внимание прежде всего потому, что остров, точнее, его шельф признан богатейшей территорией по запасам нефти и газа.
Сахалин в общем. Часть 1: остров и островитяне
Президент РФ Владимир Путин вновь поднял тему строительства моста на Сахалин, призывая к новому «подходу к снаряду». Интерфакс: Власти Сахалинской области прорабатывают возможность строительства на острове нефтехимических производств и привлекли для экспертизы "СИБУР". Наш родной Сахалин является домом для одного из самых впечатляющих видов медведей – бурых. Аргументы и факты: последние новости и главные события Южно-Сахалинска и Сахалинской области, картина сегодняшнего дня, аналитические прогнозы.
Утраченное наследие. Как выглядит «заброшенный Сахалин» (фото)
Для их расселения и «хлебопашества» на плодородной равнине примерно в 25 км от побережья у слияния рек Рогатка и Сусуя основали село Владимировка, — будущий Южно-Сахалинск. По Петербургскому договору японцы получили право свободного судоходства, беспошлинной торговли и рыболовства в российских водах. Пользуясь малой освоенностью Сахалина, они уже к началу XX в. Это позволило де-факто закрепиться на острове , облегчив его захват во время русско-японской войны. В итоге им отошла южная часть острова до 50-й параллели , а чуть южнее Владимировки был основан город Тоёхара, который стал столицей нового губернаторства Карафуто. А с 1930-х гг.
Ну и, конечно, рыба и морепродукты. Япония всячески поощряла переезд сюда своих крестьян из перенаселённых сельских районов, импортировала рабочих из Кореи. В итоге население южной части Сахалина выросло до 400 тыс. Япония рассматривала продвижение на север как продолжение освоения острова Хоккайдо. Поэтому достигнутая глубина экономической, административной и транспортной интеграции железнодорожный паром до Хоккайдо привела в 1943 г.
Ирония в том, что оккупация Японией южной части острова и последующее массовое бегство русского населения осталось лишь 5,5 тыс. Хотя, пользуясь неразберихой в России, в 1920-1925 гг. Её нам удалось вернуть, лишь подписав Пекинскую конвенцию и согласившись на нефтяные и угольные концессии Японии. Естественно, по мере русского освоения территории к 1939 г. Поэтому при подписании Пакта о нейтралитете с Японией в 1941 г.
Но японцы всячески затягивали процесс, продолжая втихую добывать сахалинскую нефть вплоть до 1943 г. Ну а в августе 1945 г. Тоёхару переименовали в Южно-Сахалинск. Сахалин — единственный полностью островной регион России Сегодня Сахалинская область включает в себя не только крупнейший российский остров Сахалин протяжённость с севера на юг 948 км, ширина в самой узкой части 26 км, т. От материка остров отделён Татарским проливом Японского моря, который в самой узкой части пролив Невельского , недалеко от устья Амура, имеет ширину 7,5 км.
От японского острова Хоккайдо остров отделяет пролив Лаперуза шириной 41 км. Стратегическую важность Сахалинской области определяет выгодное географическое положение острова как «моста» для связи и освоения территорий «внутреннего» Охотского моря, а также незамерзающие проливы южной части Курильской гряды, — возможность круглогодичного выхода в Тихий океан. Ну и, конечно, богатство их шельфа и акватории — по запасам водно-биологических ресурсов регион занимает 1-е место в России 3-е место по вылову в ДВФО. Умеренно-муссонный климат Сахалина определяется Охотским морем «холодильник» Дальнего Востока , которое в суровые зимы практически полностью покрывается льдом, и тёплым Цусимским течением, доходящим до Татарского и пролива Лаперуза. В результате на севере острова климат суровый низкие температуры и сильные ветра и неблагоприятный для проживания.
А в южной же части острова ниже перешейка он сравнительно мягкий, с тёплой снежной зимой и влажным летом. На севере Сахалина и прилегающем шельфе сконцентрирована добыча нефти и газа. По дну пролива Невельского на материк проходят ветки магистральных нефте- и газопроводов. Так, на сахалинской нефти вплоть до недавнего времени работал нефтеперерабатывающий завод в Комсомольском-на-Амуре, Сахалин обеспечил газификацию Владивостока с Хабаровском. Реализация международных проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» в 2010-х гг.
Во время реализации этих проектов Сахалинская область по объёму прямых иностранных инвестиций обгоняла Москву и Санкт-Петербург. В 2017 г. Вместе с тем Сахалин страдает от транспортной изолированности, как и Камчатка см. Холмск расположен на побережье незамерзающего Татарского пролива в 83 км к западу от Южно-Сахалинска, обеспечивает круглогодичную навигацию с Ванино в Хабаровском крае. Однако пропускная способность переправы ограничена — глубина у причальных стенок Холмска не превышает 6-8 м, что не позволяет принимать суда грузоподъёмностью свыше 6-7 тыс.
Требуется проведение масштабных дноуглубительных работ. Альтернатива — строительство железнодорожного моста через пролив Невельского или тоннеля, что даже предпочтительнее из-за сильных штормов на мелководье смерть Сталина остановила его строительство, но современные проекты тоннелей также прорабатывались. В 2019 г. Видимо, текущие потребности вполне закрываются паромной переправой. Тем более, что, наконец, в сентябре этого года на линию вышел новый паром «Александр Деев» с большей грузо- и пассажировместимостью.
Его все очень ждали, этим летом из-за ремонта старичков «Сахалин 8» и «Сахалин 9» на линии была просто жесть плавали-знаем. А в следующем году обещают сдать и второй однотипный. Строительство железнодорожного моста на Сахалин было бы оправдано ещё в одном случае — при прокладке тоннеля дальше на Хоккайдо. Поэтому связь Японии с Европой через систему Российских железных дорог не лишена экономического смысла, пусть в текущих сложных международных условиях это и кажется фантастикой. Тем не менее, это ещё раз подчёркивает уникальное географическое положение Сахалина как нашей ближайшей территории до Японии.
В 2000-х гг. Тоёхара с японского «плодородная долина» стал развиваться на равнине, ограниченной с одной стороны речной поймой, а с другой — отрогами Сусунайского хребта. Он имел чёткую прямоугольную систему планировки известная с античности Гипподамова сетка, но тогда подсмотренная конкретно в США. Город был разделён двумя главными улицами с севера на юг и с запада на восток. Улицы шли вдоль железной дороги и перпендикулярно ей.
Межевание земли проводилось в традиционной для Японии системе измерения 1 ken 1,81 м. Квадрат 60х60 ken образовывал участок cho, стандартную городскую единицу. Этот квартал делился пополам улицей, по разные стороны которой размещалось по 10 домовых наделов mon 6 х 13 ken. Основные улицы города имели стандартную ширину 10 ken, главные 15 ken. После репатриации японского населения в 1946 г.
С первых же дней мы столкнулись с острейшей жилищной проблемой — «беспорядочное нагромождение лачуг, сбитых из реек и фанеры» — так тогда описывали увиденное. Жилой фонд состоял из лёгких построек каркасного типа с внутренними фанерными перегородками и земляными полами.
Особенно много критических высказываний сделано по поводу проекта Сахалин-2. Вероятно, они частично справедливы. Большой ошибкой, например, называют то, что разработку крупного месторождения и добычу стратегического сырья передали консорциуму иностранных компаний без российского участия. Кроме того, в договоре не была оговорена доля российских предприятий в поставках оборудования. Для того времени это было объяснимо. Поскольку в подготовке проекта участвовала ведущая иностранная компания, то требования к оборудованию были записаны в соответствии с западными стандартами. И это неудивительно.
Раз финансирование идет без участия России, то, как говорят, "кто платит - тот и заказывает музыку". Ни одна компания, являясь основным инвестором, не отдаст свои деньги, если она не будет контролировать их использование. Она, естествен но, постарается передать дорогостоящие заказы своим проверенным исполнителям. Не следует забывать и другое: в то время отечественные компании вообще не выпускали оборудование для добычи нефти на шельфе. Вероятно, правительство, оценив упущенные Россией выгоды в сахалинских нефтяных проектах, и внесло поправку 1996 года в закон о СРП, вообще исключившую возможность его применения для крупных месторождений. Размышляя о значении договоров на основе СРП и о том, почему они были заключены вроде бы на невыгодных с нынешней точки зрения условиях, вспомним положение России того времени. Союз только что распался; появилось новое государство - Россия. Шел процесс приватизации, но было совершенно неясно, как передавать богатства недр в частную собственность и насколько должен сохраняться контроль со стороны государства над их использованием. Несовершенство законодательства, бюджетный дефицит, большие валютные займы, инфляция, низкие мировые цены на нефть - в таких условиях освоение шельфа могло идти только с привлечением инвестиций иностранных компаний.
Все это и предопределило принятую тогда форму партнерства с иностранным капиталом, причем у самой России опыта работы на основе СРП в нефтяных проектах, естественно, не было. И тем не менее именно с этих проектов началось освоение российского шельфа. Сахалин вышел на второе место после Москвы по объему прямых иностранных инвестиций. В 2003-2004 годах их объем еще более возрос. Заметим, что приведенные в таблице расчеты базировались на стоимости нефти 24 доллара за баррель. С тех пор цена нефти увеличилась, но и стоимость оборудования возросла. Поэтому затраты по проектам утверждаются на каждый год. Следует отметить основную причину выгодности освоения сахалинских проектов не только для иностранных инвесторов, но и для нас. Рядом находится Япония, не имеющая своего природного сырья, второй в мире после США потребитель нефти и первый в мире потребитель сжиженного природного газа.
Доставляя нефть с соседнего острова Сахалин, компании получат значительный доход за счет минимальной цены перевозки, и это должно компенсировать высокую стоимость разработок в условиях шельфа. Рядом находится и быстро развивающийся Китай с его растущими энергетическими потребностями, который по потреблению нефти приближается к Японии. В нефти заинтересована и Южная Корея. Что касается доходов, которые должно получать государство, то здесь надо отметить следующее. Освоение крупного нефтяного месторождения занимает несколько лет; на пик добычи оно выходит лет через десять. Месторождение начнет давать отдачу в полном объеме только тогда, когда добытая нефть дойдет до потребителя. Ведь добыча и транспортировка - это две неразрывные части работы системы. Поэтому в стоимость освоения месторождения входят все расходы, начиная с разведки, организации добычи, капитального строительства и кончая транспортировкой до места продажи, а это трубопроводы, оборудование портов и даже танкеры для перевозки нефти. Кроме того, в нее включаются расходы на обслуживание и налоги.
Только после продажи нефти будут получены деньги, окупающие расходы. В случае СРП они вначале пойдут на компенсацию всех затрат и только потом, при появлении прибыли, начнется раздел продукции. Для проекта Сахалин-2 это произойдет между 2010 и 2015 годами при средней цене на нефть 20 долларов за баррель. На первый взгляд кажется, что до этого срока ни бюджет, ни страна от своих нефтяных ресурсов ничего не получают. Но это не так. А это не только заказы для промышленности, развитие новых ее отраслей, например строительство морских буровых платформ, новые рабочие места, но и налоги, поступающие государству от соответствующих предприятий. И это еще не все - есть прямые инвестиции в местный бюджет, оговоренные с самого начала. Сотня миллионов долларов - таково ежегодное вложение консорциума Сахалин-2 в бюджет Сахалина, идущее на развитие инфраструктуры острова: строительство и реконструкцию железнодорожной и шоссейной сети, реконструкцию и строительство портов и аэропортов, строительство комфортабельного жилья, увеличение числа гостиниц. Началась газификация региона, в 2003 году подвели газ к Южно-Сахалинску.
Все это способствует повышению уровня жизни местного населения. Что помимо этого дают проекты освоения шельфа местным жителям? До начала их реализации наблюдался отток населения с Сахалина.
Как выглядит «заброшенный Сахалин» фото Сахалинская область — единственный островной регион России. Место, где очень много нефти, рыбы, красивой природы и заброшенных объектов.
Собрали для вас интересную и немного грустную фотоисторию.
Весной мойва выбрасывается на берег. Рыбу черпают прямо с земли ведрами и лопатами.
Мойва не ценная рыба, кто-то из моих знакомых ее вообще не ест. Я слышала, что ее используют в огороде как удобрение. Лично мне мойва нравится в жареном виде Подледная ловля корюшки в заливе Анива у Корсакова Сахалинский бренд — вяленая корюшка, еще иногда ее жарят или варят из нее уху.
Только что пойманная корюшка пахнет свежими огурцами. Не всегда лед прочный и безопасный, но это не пугает рыбаков. Мы уже привыкли к новостям вроде «В заливе Мордвинова спасли 20 рыбаков с оторвавшейся льдины».
В магазинах продается продукция с логотипом «Доступная рыба». Так называется проект, участники которого продают рыбу дешевле за счет исключения посредников и упрощения логистики. Продавцы получают поддержку от властей, например в виде компенсации некоторых затрат и налоговых послаблений.
Общепит Кафе в Южно-Сахалинске мало. Днем кроме кафе и столовых открыты мини-пекарни. По городу разъезжают мобильные кофейни.
В центре работает единственное круглосуточное кафе фастфуда «Бубо». Недавно появился «Питербургер», который работает до 23 часов. Популярна корейская кухня.
На Сахалине я впервые попробовала кимчи — острую квашеную пекинскую капусту, бибимбаб — отварной рис, овощи, мясо и разбитое сверху яйцо, хемультан — суп с морепродуктами и овощами, юккедян — острый суп из говядины с овощами.
Новости Южно-Сахалинска
Остров, площадь которого лишь немного меньше Чешской Республики, может похвастаться крупнейшими в России месторождениями нефти и газа, интересной природой и китами. Если вы любите приключенческие путешествия и любите открывать загадочные места, Сахалин идеально подойдет вам. Посетите его до того, как бурное развитие добычи полезных ископаемых нанесет непоправимый ущерб местной флоре и фауне. Остров имеет площадь 72742 кв. Его длина 948 километров, а наибольшая ширина достигает 160 километров. Сахалин имеет преимущественно горный ландшафт. На восточном побережье находятся большие заливы и самая длинная река Поронай. Климат здесь холодный приморский с низкими температурами зимой в январе в среднем -24 градуса на севере и 6 градусов на юге. Сахалин впервые был заселен японскими рыбаками на южном побережье.
Это настоящая сокровищница для любителей дикой природы, достопримечательностей и легенд. Но главным сокровищем красивого и сурового острова являются добрые, смелые и предприимчивые люди.
Кроме того, какая-то часть сахалинских корейцев успела вернуться на север Кореи, остававшийся под нашим контролем. Но примерно 24 тыс. Дело в том, что после начала репатриации японцев в 1946 г. Руководство местных предприятий обратилось в Совмин СССР с просьбой отстрочить репатриацию корейцев, при этом решено было материально заинтересовать их остаться. Параллельно в авральном режиме шло наше заселение южного Сахалина. Уже к началу 1950-х гг. Но для сахалинских корейцев уже было поздно — шла Корейская война, и репатриировать их на враждебный юг, откуда большинство из них было родом, не стали.
В итоге несостоявшиеся корейские репатрианты и их потомки составили ядро сахалинской корейской диаспоры. К ним потом добавились депортированные ранее в Среднюю Азию дальневосточные корейцы, присланные для их адаптации к советской жизни, а также пожелавшие остаться у нас трудовые мигранты из КНДР. Отношения между этими группами складывались сложные , понадобилось несколько десятилетий, чтобы они хоть как-то попритёрлись друг к другу. Советский Союз установил дипломатические отношения с Республикой Кореей только в 1990 г. Параллельно шли долгие переговоры о разграничении финансовых затрат на репатриацию с гордыми до чёртиков японцами признать злодеяний времён оккупации колоний типа comfort women — потерять для них лицо, а хуже на Востоке не может быть ничего. В итоге массовая репатриация сахалинских корейцев первого поколения, родившихся до августа 1945, началась лишь в 2000 г. По этой программе уехало около 4400 пожилых. Это получило название «двойной ностальгии» по Корее на Сахалине, а после репатриации — по оставшимся там родственникам. В 2020 г.
Корея позволила первому поколению брать с собой ещё одного прямого родственника c супругом. Это не сильно улучшило ситуацию с разделёнными семьями — решение, кто поедет, а кто останется часто даётся нелегко. В 2021 г. Корейский язык знает примерно четверть сахалинских корейцев, — это основа для репатриации. Как метко выразился участник одного из соцопросов «…корейцы на Сахалине действительно живут в отличном от русских мире, но этот мир — не современная Корея». Поэтому, очевидно, новая волна репатриации уже не будет столь массовой, как первая. По ней репатриировались те, кто на протяжении полувека твёрдо верил в возвращение, отказываясь от советского и северокорейского была и такая возможность до начала 1970-х гг. В целом, подавляющая часть корейцев продолжает жить на Сахалине, Россия стала для них родиной. Часты межнациональные браки с нами, с русскими.
И вообще, очень непривычно видеть корейцев, лучше тебя говорящих по-русски. Во многом такой глубокой интеграции в наше общество способствовало закрытие корейских школ в период борьбы с «японщиной», — число поступающих в вузы корейцев выросло на порядок. Нет худа без добра. Градостроительная специфика Южно-Сахалинск с населением около 200 тыс. Они защищают город от холодного воздуха Охотского моря, но в период сильных осадков до 50 циклонов за год, пик в тёплые месяцы селевые потоки с них вызывают подтопления на большей части низменности. Это, наряду с сейсмичностью в 8 баллов, является ключевым ограничивающим фактором для градостроителей, доставшимся в наследство от Тоёхары. Развитое путевое хозяйство и множество веерных подъездных путей определили рост Южно-Сахалинска по оси север-юг и слабые поперечные транспортные связи из-за необходимости обустройства переездов и путепроводов, а также мостовых переходов. В целом, территории со сложными природными условиями требуют значительной инженерной подготовки и усложняют трассировку участков УДС. Но самое главное — строительство 40-км Западного обхода для вывода из города транзитных грузопотоков.
Подготовительные работы по нему уже начались. Первый 8-км этап объездной дороги сдадут в августе 2024 г. Это значительно улучшит ситуацию на дорогах. Программа комплексного развития транспорта Южно-Сахалинска уже реализуется. Объездную дорогу завершат в 2026 г. Источник, 2023 Вторая проблема по транспорту — пробки в центральной части города. Как я уже писал выше, во время перепланировки в 1950-е гг. При этом часть их внутренних улиц оказалась блокированной, превратившись в глухие внутриквартальные проезды. Сейчас они используются под парковки, их проезжие части прилегают к обрезу фундаментов жилых домов см.
Физкультурная, Невельская или Курильская. Тогда это не казалось проблемой. По идее нужно благоустроить внутриквартальные проезды для пешеходов, чтобы можно было ходить сквозь кварталы. Это поможет снизить потребность в пользовании личными авто и общественным транспортом, по крайней мере, в тёплое время года. На эту возможность указывает небольшая средняя длина поездки в 3,1 км. План Тоёхары 1929 г. Отчётливо видна сохранившаяся планировочная структура центра Южно-Сахалинска. Зелёный цвет показывает произведённое укрупнение кварталов. А если найду?
Вторая ключевая проблема города, зажатого между гор и речной поймой — отведение поверхностного стока. До сих пор в Южно-Сахалинске не существует единой системы отвода поверхностных сточных вод. Её сложная «лоскутная» структура обусловлена пересечённостью города рекой Сусуя и её притоками Красносельская, Уюновка, Рогатка, Еланька, Хомутовка, Христофоровка. Их, конечно, регулярно стараются чистить , как и дождеприёмные колодцы. Но вот какое дело, — основная часть дорог в центре была построена в 1950-1970-е гг. Тогда, с учётом небольших транспортных нагрузок, обустройство дорожного полотна проводилось без выборки и замены слабых грунтов.
В состав Курильских островов входят две гряды - Большая и Малая. Большая Курильская гряда длиной 1200 км насчитывает около 30 островов.
Малая Курильская гряда длиной 105 км протягивается параллельно Большой Курильской гряде. В ее состав входят 6 островов. Население — 490 181 чел. Средняя плотность населения составляет — 6,2 чел. Большая часть населения сосредоточена в южной части острова Сахалин. Средний возраст населения области около 36 лет, в том числе: женщин - 38 лет, мужчин - 34 года. По данным Всероссийской переписи населения 2002 года, в области насчитывается более 100 национальностей.