В середине февраля 2024 года мы предлагаем вам оставить хлюпающие грязной жижей города и отправиться с нами в тур на Байкал, в царство чистейшего, девственного льда, бирюзовых торосов и волшебных пещер Байкала.
Лёд Байкала 2024 «Гусихинские источники»
| Весенние перемены в "Байкал-Энергии": кто пришел, кто уходит? | В послании Федеральному Собранию 29 февраля 2024 года Владимир Путин заявил о планах строительстве курорта на Байкале. |
| Презентация фотовыставки о Байкале в МБ - 25 Апреля 2024 - Межпоселенческая библиотека им.М.Я.Диева | «Цели устойчивого развития», которая направлена на развитие компетенций успешного молодого человека в различных сферах жизни и деятельности. |
| "Аврора" может получить первые пять самолетов "Байкал" в 2025 году | одно из ярких событий, которое вы увидите, если выберете отдых на Байкале в феврале 2024 года. |
| Ученый РАН предложил пускать туристов на Байкал за 50 000 рублей - «Ведомости. Страна» | Погода на Байкале в конце февраля 2024 года Конец февраля на Байкале характеризуется холодной и суровой погодой. |
В Бурятии зрители увидят балет на берегу Байкала
Два берега Байкала в предстоящем сезоне будут связаны водными маршрутами на катамаранах ВСРП. «В 2024 году мы рассчитываем уже сертифицировать самолет с российским двигателем и поставлять, соответственно, к 2025 году уже в двух типах», — сказал он. Что же несёт театру «Байкал» и его зрителям 2024 год? Апр 24, 2024. В четверг, 25 апреля, в 16.30 в аудитории М-1 на заседании Ученого совета факультета состоится доклад старшего научного сотрудника кафедры общей экологии и гидробиологии, к.б.н. Михаила Колобова. Цены на проживание на Байкале летом 2024 года. свободные, проходят на берегу Байкала с возмо Ближайший заезд: c 11 февраля по 17 февраля. Будущий февраль 2024 г. на Байкале уже сравнялся по количеству бронирований с летним сезоном (отмечает Байкал Daily).
Байкальский марафон 2024
Глубоководные батискафы "Мир-1" и "Мир-2" больше не будут работать на Байкале. Информацию о завершении проекта подтвердил директор Лимнологического института Сибирского отделения Российской академии наук, академик Михаил Грачёв. Напомню, недавно специалисты планировали остаться на Байкале ещё на один сезон. Но теперь они уже начали подготовку к следующему проекту.
Тогда же стало известно, что в конце 2018 года прокуратура опротестовала проект границ национального парка с исключенными из него населенными пунктами. В конце 2019 года стало известно, что Генеральная прокуратура РФ готова рассматривать вопрос о возможности строительства индивидуального жилья жителям Ольхонского района , которые проживают в границах Прибайкальского национального парка. Позднее с аналогичной проблемой столкнулись жители поселка Песчаная Ольхонского района. В сентябре 2020 года Росимущество потребовало изъять у сельчан незаконно занятые ими земельные участки, признать дома самовольными постройками и снести их.
Слушания по делу должны были состояться в том же октябре, однако из-за неявки истца Росимущество иски оставили без рассмотрения. Фактически, дело поставлено «на паузу». Также напомним , после того, как жители Песчанки стали получать иски о выселении, в ситуацию вмешался глава Приангарья Игорь Кобзев. Губернатор отмечал, что планирует рассмотреть территорию Прибайкалья как особую экономическую зону. Это, по его словам, помогло бы решить часть проблем этой земли, в частности, вопрос строительства новых канализационно-очистных сооружений. Также в этом случае можно будет «уйти от природоохранного режима». В итоге после трехкратной неявки истца в суд местным жителям разрешили остаться на острове.
В 2021 году те же проблемы накрыли и жителей местности Харалдай на Ольхоне — там прокуратура потребовала снять с кадастрового учета шесть участков, расположенных на территории нацпарка. Однако не исключается, что затем может пойти речь и об остальных пайщиках на острове, а это 112 тысяч гектаров сельхозземель бывших совхозов и колхозов. По этому делу прошло уже больше десятка судебных заседаний.
Использование материалов сайта в печати, ТВ и радио разрешено только с указанием названия сайта «Твой Иркутск». К нарушителям данного положения применяются все меры, предусмотренные ст. Все рекламные товары подлежат обязательной сертификации, все услуги - лицензированию. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов.
И даже оптимистично, заверив, что благодаря удлинению периода лизинга «Байкалов» их эффективность для единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» останется прежней.
Полпред Трутнев больную тему на этот раз комментировать не стал. Давненько не вспоминают про ЛМС-901 и в «Авроре», хотя на новый малый самолет там делают большую ставку. Так, на Дальневосточном экономическом форуме во Владивостоке 11 сентября компания договорилась с «Государственной транспортной лизинговой компанией» и «Уральским заводом гражданской авиации» УЗГА о поставке 95! На совещании в начале октября полпред Трутнев говорил, что авиакомпании нужно даже больше — 105 машин. Однако договор о поставках пока не имеет какой-либо силы и существует лишь в статусе «соглашения о намерениях». Виртуальным остается и сам самолет, его двигатель и даже заводы по сборке. Заводы — потому что строить «Байкал» хотят одновременно на Урале, в Комсомольске-на-Амуре, в Казахстане и даже в Беларуси, о чем уже успел заявить посол страны в России Дмитрий Крутой. В общем, сплошная путаница, но разобраться не сложно — не строят новый ЛМС-901 пока вообще нигде.
Первая и главная сложность — двигатель. Свой первый полет «Байкал» совершил еще 30 января 2022 года. Испытания прошли успешно, но уже через месяц потеряли всякий смысл — из-за начала спецоперации в Украине и вала западных санкций серийное производство ЛМС-901 с американским двигателем General Electric H80-100 было невозможным если не экономически, то как минимум политически. Только в апреле 2023-го главный конструктор Уральского завода гражданской авиации УЗГА Сергей Вакушин назвал дату тестового полета «Байкала» с отечественным двигателем ВК-800СМ — он должен состояться не раньше третьего квартала 2024 года. Тогда же он может пройти сертификацию, что позволит начать его установку в новые легкие самолеты. Любопытно, что премьер Мишустин при этом говорил о возможности сертификации самих «Байкалов» еще до конца 2023 года — видимо, без двигателей. О том, как продвигается производство ВК-800СМ, неизвестно. Последние новости о нем появлялись еще в апреле 2023-го — тогда главный конструктор двигателя Илья Медведев рассказывал, что результаты испытаний «превосходят все ожидания».
Серийная сборка самолетов, правда, была предусмотрительно перенесена на 2025 год, хотя в самом начале проекта она планировалась на первую половину 2022-го. То ли птица, то ли самолет Иронично, что изначально ЛМС-901 пришел на смену другому самолету, цельнокомпозитному ТВС-2ДТС, который на тот момент был уже почти готов к запуску серийного производства. Но летом 2019 года Минпромторг отказался от проекта из-за его стоимости, которая оценивалась в 135-180 миллионов рублей. И хотя ЛМС-901 тоже изначально собирался из иностранного оборудования, проектом был предусмотрен дальнейший переход на отечественные аналоги. Это, вкупе с легкостью машины, стало решающим аргументом для Минпромторга. Победителем конкурса стало ООО «Байкал-инжиниринг», дочернее предприятие Уральского завода гражданской авиации. Предполагается, что новый самолет будет способен перевозить до девяти пассажиров, развивать крейсерскую скорость до 300 километров в час, а максимальная дальность полета составит 3000 километров, а с полезной нагрузкой две тонны — 1500 километров. Всего предусмотрено три типа комплектации — для коммерческих перевозок, нужд авиалесоохраны и для санитарной авиации.
Собственно, первые пять самолетов, обещанные «Авроре», пассажиров возить не смогут. Между тем, с советских времен потребность в самолете, неприхотливом к грунту и сложным погодным условиям, меньше не стала. Особенно на Дальнем Востоке, где до многих районов до сих пор можно добраться только по воздуху. Именно для этих целей в 2021 году и была создана «Аврора» — единая дальневосточная авиакомпания поглотила пять региональных государственных авиаперевозчиков, включая «Хабаровские авиалинии». Но уже в 2022-м на фоне санкций она столкнулась с нехваткой самолетов, и вопрос об импортозамещении потерянных самолетов и комплектующих встал особенно остро. Собственно, в первую очередь интересами «Авроры» полпред Трутнев и руководствуется, продвигая разработку «Байкалов» и пытаясь сделать ее подешевле. Не без влияния вице-премьера одну из производственных площадок в итоге перенесли в Хабаровский край. Для этого здесь даже решили с нуля построить сборочный цех, хотя в Бурятии, претендовавшей на участие в проекте, вся необходимая инфраструктура уже имелась.
В Комсомольске-на-Амуре же планируется построить производственные мощности с нуля. Рядом — аэродром «Дземги», где планируется обкатывать будущие «Байкалы».
Матч на льду Байкала с участием звёзд хоккея запланирован на 23 февраля 2024 года
Для многих Байкал – мечта; но она может стать явью, если подойти к вопросу планирования путешествия немного раньше. Как купить билеты на Байкал Фест 2024 по выгодной цене, кто выступит на сцене, какие развлечения ждут посетителей и как организовать поездку. На праздничные и околопраздничные дни в феврале всегда ажиотажный спрос, 2024 год не стал исключением. К стендовым испытаниям двигателя УЗГА рассчитывал приступить до конца 2022 года, а его сертификация была намечена на конец 2024 года. Главная» Новости» Байкал 2024 мероприятия.
На Байкале в 2024 году проведут соревнования по прыжкам в воду с высоты девятиэтажки
В 2024 году в качестве специального гостя на мероприятие приедет народный артист России Андрис Лиепа. Байкал, февраль 2024 г. Зимнее сафари на квадровездеходах по льду Байкала, путешествие на снегоходах в горах, байкальская кухня. Запуск в массовое производство легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» — один самых ожидаемых и «раскрученных» на Дальнем Востоке проектов в сфере. Для многих Байкал – мечта; но она может стать явью, если подойти к вопросу планирования путешествия немного раньше.
Первый полет самолета «Байкал» с российским двигателем пройдет в III квартале 2024 года
Это позволит предупредить массовые заболевания рыб заводского происхождения, увеличить выпуск молоди омуля и осетра к 2024 году до 2 млрд штук в год и в итоге обеспечить восстановление запасов ценных видов водных биоресурсов. Будет 4 похода по льду Байкала в феврале и марте и 3 летних похода. Как купить билеты на Байкал Фест 2024 по выгодной цене, кто выступит на сцене, какие развлечения ждут посетителей и как организовать поездку. В феврале 2024 года на Байкале проведут соревнования по прыжкам в воду с участием иностранных спортсменов. Отдых на Байкале в феврале 2024 года приведет детей в восторг от ледовых скульптур и нашествия Дедов Морозов. Главная» Новости» Байкал март 2024.
Байкал 2024: продажи открыты!
Его опубликовали на сайте Кремля. Глава государства также поручил установить особые требования к инфраструктуре предприятий туристической отрасли в центральной зоне Байкальской природной территории. Они касаются обработки, обезвреживания, утилизации отходов производства и потребления.
Но это не мешало чиновникам делить виртуальные самолеты. Идиллию нарушил тот самый «скачкообразный рост», так разозливший полпреда Трутнева. После второго скачка, до 200 миллионов в эконом-варианте, о «Байкалах» перестал говорить не только полпред. В ноябре губернатор Дегтярев выступал сразу с двумя большими докладами о достижениях региона — на ВДНХ в рамках выставки «Россия» и перед Советом Федерации.
В обоих случаях планы по производству «Байкалов» там не упоминались совсем, хотя авиации посвящались отдельные блоки. С сентября власти Хабаровского края вообще официально никак не возвращались к «Байкалам». Накопивший целую теоретическую флотилию из ЛМС-901 гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик даже переключил свое внимание на еще более многострадальный проект — среднемагистральный МС-21 от «Яковлева», которые пообещали наконец доделать к 2027 году. Но в случае с «Байкалами» перестали даже обещать, что и настораживает. При этом утверждать, что краевые власти попросту предпочли забыть или замолчать о затянувшемся производстве «Байкалов», не совсем корректно. Участие правительства региона в самом процессе, судя по всему, свелось к одному простому шагу — выделению участка в границах ТОР.
Строительство же самого завода находится в полномочиях Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики КРДВ , сообщила «Дальневосточному обозрению» первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Мария Авилова. Поэтому вся задача, которая стояла перед правительством Хабаровского края, — только подобрать возможную площадку. На сегодняшний день такая площадка определена в зоне действия двух авиационных заводов в Комсомольске-на-Амуре. Компания «Спецавиатехника», которая выступает представителем «УЗГА» на сегодняшний день является резидентом территории опережающего развития, и всеми вопросами по строительству производственных цехов занимается непосредственно КРДВ — сообщила Мария Авилова. Комментировать причины и последствия повышения базовой цены самолетов собеседница отказалась. По словам первого заместителя председателя регионального правительства, край хоть частично и контролирует процесс создания производственный мощностей, основными игроками все же является два федеральных министерства — Минпромторг и Минвостокразвития.
А что касается сроков запуска производства и передачи машин — пока они официально не изменялись. Пока сроки никто не менял. Все, что было установлено соглашением, пока остается, в соответствии с поручением президента Российской Федерации, — заявила Мария Авилова. В этих стремительно меняющихся условиях все же нашлось, хочется верить, место для стабильности. Поэтому в отношении именно первых самолетов, которые будут приобретать в Хабаровский край, стоимость остается ровно та, которая была изначально, — сообщила первый зампред, не ответив на вопрос, о какой именно фиксированной сумме идет речь. Новый фаворит Справедливости ради, позабыть про «Байкал» региональным властям было не сложно на фоне успехов другого импортозамещенного самолета со сложной судьбой — Sukhoi Superjet 100.
Его производят как раз в цехах «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре, и уже весной сообщалось не о виртуальных, а вполне реальных созданных производством 150 рабочих местах. Тогда же стало известно, что в Городе юности будут собирать по 20 лайнеров в год, причем первые два — уже до конца 2023-го. В августе и сентябре «Суперджет» совершил первые полеты над Комсомольском и произвел фурор; на радостях в промышленной столице Хабаровского края решили производить еще и двери к новому самолету. На этой площадке главный конструктор самолета Кирилл Кузнецов впервые рассказал об успешных испытаниях отечественного двигателя в «полевых» условиях. Тогда же он намекнул, что такой успех вовсе не гарантирован «Байкалу», который тоже рискнул с созданием отечественного двигателя с нуля параллельно с разработкой самолета. Самолет всегда создается на базе существующего двигателя.
Здесь были приняты решения о том, что мы будем создавать эти продукты одновременно и вводить их в эксплуатацию одновременно» — рассказал Кузнецов. Так один «хабаровский» самолет канул в Лету, а другой занял его место в части продвижения регионального имиджа. Уже в ноябре в интервью «России 24» Михаил Дегтярев заявил, что «наше авиастроение развивается ударными темпами». Быть или не быть Между тем, от успехов «Суперджета» потребность Хабаровского края в «Байкалах» не стала меньше. Так, небольшие самолеты были на службе еще у «Хабавиа», а затем перешли в парк «Авроры». Наличие «кукурузников» кажется важным для связи с территориями, где нет обустроенных аэродромов — а таких в регионе большинство.
О «развале» малой авиации в Хабаровском крае говорили еще более десяти лет назад.
Федеральный закон об особо охраняемых природных территориях дополняется положением, согласно которому до 31 декабря 2024 года региональные власти, органы местного самоуправления могут принимать решения об изменении границ особо охраняемых природных территорий регионального или местного значения. Ранее, в декабре 2009 года, подобное исключение было принято для строительства объектов к Олимпиаде в Сочи, законом была предоставлена возможность аренды участков на территориях национальных парков.
Закон об экологической экспертизе дополняется положением, по которому до 31 декабря 2024 года при строительстве объектов капитального строительства, предназначенных для модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, в границах особо охраняемых природных территорий необходимо проводить только государственную экспертизу проектной документации, проведение государственной экологической экспертизы не требуется.
Да нет же. Завтра будет так, как мы решим сегодня, точнее, как решат те, кто готов найти в себе силы что-то решать. Как на заявил Трутнев на совещании по созданию авиацентра региональной и беспилотной авиации в ТОР «Комсомольск», которое прошло в Хабаровске, компании «Аврора» нужны 105 самолетов «Байкал», которые придут на замену Ан-2, и поэтому нужно работать быстрее и интенсивнее. Он напомнил, что Ан-2, впервые выпущенный в небо в 1947 году, создавался всего два года. Трутнев обратился к замминистра промышленности и торговли России Олегу Бочарову с вопросом о том, что надо сделать, чтобы все делать быстрее и на благо Отечества.
Я бы не стал сравнивать напрямую, потому что есть ряд независимости в этих двух сравнениях. Не хочу на них останавливаться... Я рассуждаю как инженер, а вы как политик. Поэтому у каждого своя задача», — парировал Бочаров. На что полпред ответил, что он будет сравнивать строительство самолетов. Чиновник разъяснил, что требования к безопасности «достаточно выросли», а правила создания авиационной техники «принципиально изменились».
Именно из-за того, что он был создан за два года, он летает по совершенно другим правилам. И в случае, если бы он сейчас создавался, я думаю, что он создавался бы в другие сроки. Даже в том бумажном виде, в котором он есть», — заключил Бочаров. Ранее Бочаров сообщил , что новейший легкий многоцелевой самолет «Байкал» получит в 2024 году гибридную силовую установку, включающую маршевый и электрический двигатели. По его данным, тела были найдены со связанными руками и зашитыми животами, что вызывает подозрения в изъятии внутренних органов. Тела завернуты в нейлоновые черно-синие саваны, которые отличаются по цвету от саванов, используемых в Газе, передает ТАСС.
Представители чрезвычайных служб считают, что это могло быть сделано с целью повышения температуры тел для ускорения процесса их разложения и сокрытия улик. Также агентство отмечает, что на некоторых телах обнаружены следы огнестрельных ранений в голову. Ранее палестинские экстренные службы обнаружили на территории медицинского комплекса «Насер» в Хан-Юнисе массовое захоронение с 50 телами погибших. По информации местных Telegram-каналов, агрессором является Богдан Ш. На видеороликах, которые сам блогер публикует в социальных сетях, видно, как он нападает на прохожих, бьет их по лицу и издевается над ними.
В Бурятии зрители увидят балет на берегу Байкала
Производство «Байкалов» в планах 2024 года 09. Об этом заявил министр промышленности и торговли края Игорь Фомин. Новый завод появится в районе Дземги, вблизи цеха сборки самолетов Sukhoi Superjet 100.
Артисты театра «Байкал» не исключение. Ушедший 2023 год был более чем успешным для театра. Оглушительные выступления в Кремле, долгожданное известие о том, что, наконец-то, начинается строительство здания и закладка первого камня в его фундамент.
Многочисленные концерты по районам Бурятии в честь 100-летия республики, XV юбилейный фестиваль «Ночь ёхора», гастроли по регионам России и выезды за рубеж. Весь 2023 год для «Байкала» прошёл в звании «Лучший национальный театр России». Было множество новых творческих проектов на сцене и в интернете. Да, ушедший год был по традиции плодотворным. Что же несёт театру «Байкал» и его зрителям 2024 год?
Начнём по порядку. Первые выступления после зимних каникул — танцевальное шоу «Блеск Азии». В течении трёх дней на сцене русского драмтеатра «Байкал» представит свое обновленное шоу, которому в этом году исполняется 15 лет. Представление было обновлено специально к осеннему показу в Кремле.
Процесс нарастания толщины льда продолжается.
Интересное в хоккее с мячом Весенние перемены в "Байкал-Энергии": кто пришел, кто уходит? Весна - время перемен для российского хоккея с мячом: в апреле идет активная работа по подписанию контрактов. Иркутская «Байкал-Энергия» сообщает об изменениях в составе. Контракты закончились у Михаила Прокопьева и Александра Антипова. Клуб сделал предложение игрокам о продлении контракта на предстоящий сезон, но по итогам переговоров хоккеисты приняли решение продолжить карьеру в других командах. Хоккейный клуб «Байкал-Энергия» прекращает трудовые отношению в связи с истечением контракта с Николаем Ивановым, Василием Жаукеновым и Вячеславом Швецовым.