Новый Chevrolet Corvette C7 с приставкой Stingray, новое поколение Chevrolet Corvette с алюминиевой рамой, Chevrolet Corvette C7 в России в 2013 году. В движение Шевроле Корвет С7 Гранд Спорт 2017-2018 приводит стандартный 6,2-литровый V8 мощностью 460 л.с., который может работать как в связке с семиступенчатой механикой, так и в паре с восьмидиапазонным автоматом. Однако в продаже Chevrolet Corvette Z06 70th Anniversary Edition поступит уже этим летом, когда для «Корвета» начнется 2023 модельный год.
Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии
- Самый быстрый «базовый» Корвет в кузове C7 с ускорением до 100 км/ч за 4,0 секунды
- Chevrolet Corvette (C7) — 28 Latest News (2024)
- Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8
- Ещё на эту тему
- Новости марки
Новости по теме Chevrolet Corvette C7
Чего только не использовали в их производстве. Применялись и такие материалы, которые даже шокировали автовладельцев. Например, кузов, выполненный из стеклопластика, а капот и рессоры из карбона. Поколения Корвета сменялись, а General Motors продолжала экспериментировать и совершенствовать свои суперкары. Большой ошибкой автопроизводителя было внедрить в спорт-купе 1-го поколения 150-сильный движок, что было откровенно мало для авто этого класса.
Тем более, что работал он в паре с 2-х диапазонным автоматом. Поэтому Зора Дунтов срочно устранил этот недостаток и уже следующая модель Корвет Z06 была оснащена более мощным мотором.
Отдельно стоит поговорить о багажном отделении.
Его объем равен 590 литрам, что для данного сегмента является весьма внушительным показателем. Ездовые качества Для безудержного драйва достаточно даже базовой модификации с отдачей в 466 сил. Мотор выдает максимум тяги практически с холостых оборотов и каждое нажатие на газ сопровождается неизбежной пробуксовкой ведущих колес.
При это выхлопная система оповещает окружающих о приближении Корвета басовитым рыком и делает прострелы при перегазовке трансмиссии. Сама автоматическая коробка работает очень быстро, хотя и допускает рывки при переключениях. Адаптивное шасси удивило хорошим балансом между управляемостью и комфортом.
А именно, руль не слишком чувствителен, зато информативен и налит приятной тяжестью.
Естественно как любой среднемоторке на Corvette С8 теперь предусмотрены два багажника спереди и в заднем свесе общей емкостью 357 л, причем оба они выполнены из стеклопластика. Базовым типом кузова для Stingray сохранена тарга, то есть купе со съемной панелью крыши, убираемой при необходимости в задний багажный отсек. Вся светотехника, естественно, переведена на светодиоды. Создатели Corvette С8 не поддались поветрию даунсайзинга, продольно расположив за сиденьями вполне полноценный безнаддувный 6,2-литровый V8.
Двигатель модели LT2, представляет собой модификацию прежнего агрегата LT1 — при всего лишь 2 клапанах на цилиндр, здесь применен непосредственный впрыск топлива, система отключения половины цилиндров, а теперь еще и впервые система смазки с сухим картером, что исключает масляное голодание мотора при боковых перегрузках свыше 1g. Мощность такого мотора составляет 502 л. От ручной коробки передач на С8 отказались полностью как впрочем, и от гидромеханического «автомата». Теперь единственным типом коробки передач на среднемоторном Stingray выступает преселективная 8-ступенчатая РКП типа DSG с двумя мокрыми сцеплениями, разработанная совместно с компанией Tremec, и ранее неизменно поставлявшей трансмиссии для Corvette. Шасси у С8 также совершенно новое — взамен поперечной рессоры, применявшейся на «Корветах» аж со второго поколения 1963 года на новом Stingray появились двухрычажные подвески с пружинами на обеих осях.
Внешний дизайн Chevrolet Corvette Z06 в кузове родстер. Вместе с увеличением передней колеи на 30 мм. На кузове также прорисовались новые аэродинамические плоскости, а над задним диффузором обосновалась «четырехствольная» выпускная система. Одна из главных задач в разработке любого спорткара — снижение массы — в этом авто классически решается с помощью облегченных деталей. Среди них особенно выделяются углепластиковые колесные диски, обутые в Michelin Pilot Sport, правда, новинка потребовала более крупных тормозных дисков и мощных шестипоршневых тормозов, поэтому даже сэкономленные 18 килограмм веса все равно сделали Corvette Z06 тяжелее Stingray 1561 против 1530 кг. Салон Специалисты компании Bow Tie постарались применить фантазию, чтобы интерьер Corvette со средним расположением двигателя стал выглядеть обновленным.
Панорамы 3D и видеообзоры
- Chevrolet Corvette - Новости
- Chevrolet Corvette - Новости
- Комментарии
- Узкий и длинный
С конвейера сошел последний переднемоторный Corvette
Chevrolet анонсировал новый Corvette в экстремальной версии ZR1. Chevrolet will soon stop selling the current generation Corvette in Europe. Chevrolet Corvette Grand Sport имеет 6,2-литровый двигатель LT1 V8 производительностью 466 л.с. при 630 Нм крутящего момента.
Chevrolet Corvette C7 получил версию Grand Sport
Кстати, быстрая активация режима Z осуществляется отдельной кнопкой на руле. Спортпакет Z51 Performance, включающий целый ряд трековых доработок ,предложен уже изначально. Он включает адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, измененную систему выпуска, более мощную систему охлаждения, передние тормоза с фиксированными скобами, более широкопрофильные шины, управляемую электроникой блокировку дифференциала, более развитую аэродинамическую обвеску. Значительный скачок на Corvette С8 произошел в области качества отделки интерьера. Теперь использованы натуральная кожа и дорогой пластик, а место классических приборов заняла 12-дюймовая панель с настраиваемой графикой, к тому же имеются широкие возможности индивидуализации. Так предоставлен выбор из трех вариантов сидений и шести основных цветовых схем салона. Список опций включает аудиосистему Bose с десятью или даже четырнадцатью динамиками. Главное — совершенно новый Chevrolet Corvette подорожает достаточно умеренно. Его уже практически модернизировали, а теперь дополнительно набирают персонал для перехода на двухсменный график.
На разгон до «сотни» машина тратит меньше 4-ёх секунд. Официальные фотографии появились в сети только сегодня, хотя неугомонные папарацци успели засечь кабриолет задолго до публикации снимков производителя.
Следующим отличием он назвал звук выхлопа автомобилей. По мнению Кросби, Corvette C7 звучит намного лучше - открытая область багажника действует как резонатор для звука выхлопа, который проходит под всем салоном. Новая модель не обладает такой роскошью, выхлоп от двигателя, расположенного за водителем, менее слышим. Единственная вещь, которую не стал сравнивать эксперт, это интерьеры.
Им стал один из вариантов гоночной «восьмёрки» для серии CanAm, отдача которого составила 568 л. На то время это был самый мощный агрегат в гамме Chevrolet. Алюминиевый L88 объёмом 7 литров отличался усиленными шатунами и распредвалом с высоким подъёмом клапанов. А ещё его можно было использовать с трёхдиапазонным «автоматом» Turbo-Hydramatic 425. Первый владелец заказал родстер в цвете Monaco Orange.
АвтоНовости Chevrolet
2023 Chevrolet Corvette Z06 with Z07 Package Is the Performance Pinnacle. Первый обзор и тест драйв от Archi на Chevrol. Все новости по теме Chevrolet Corvette C7 собрали для вас сегодня. В движение Шевроле Корвет С7 Гранд Спорт 2017-2018 приводит стандартный 6,2-литровый V8 мощностью 460 л.с., который может работать как в связке с семиступенчатой механикой, так и в паре с восьмидиапазонным автоматом. Компания Chevrolet собрала свой последний Corvette седьмого поколения — машина стала также последним Corvette с передним расположением двигателя.
В Казани сфотографировали первый в России суперкар Chevrolet Corvette C8
Новый Chevrolet Corvette C7 с приставкой Stingray, новое поколение Chevrolet Corvette с алюминиевой рамой, Chevrolet Corvette C7 в России в 2013 году. For the C7 Corvette, Chevrolet brings back the Stingray name and makes an aluminum frame standard on all models. А вот фотографии тюнингованного Chevrolet Corvette C7.R 2014-2015 года. Читайте отзывы владельцев Chevrolet Corvette C7 с фотографиями, рассказы об эксплуатации, тюнинге и ремонте. Двухдверка Corvette Stingray, поколение С7, поступит в продажу осенью нынешнего года.
У Chevrolet Corvette С7 появилась финальная версия
Производитель анонсировал целую палитру ярких оттенков, которые придадут культовому купе еще большую харизму и эффектность. Громкой премьерой станет появление в цветовой гамме захватывающего желтого Competition Yellow Tintcoat Metallic и сногсшибательного лилового Hysteria Purple Metallic. А глубокий пурпур — это первый в истории модели фиолетовый оттенок, который великолепно смотрится на обтекаемом кузове спорткара. Также обновленная линейка пополнится еще одним роскошным колером — Sebring Orange Tintcoat Metallic.
Chevrolet официально представила на этой неделе новую, потрясающую модель C7 Corvette Stingray. Этот восхитительный суперкар, по-видимому объединит в себе и новейшие технологий, и дизайн и высокую производительность. Дизайн в седьмом поколении Corvette будет еще более привлекательным и агрессивным, с длинными, вентилируемый капот, который сделан из углеродного волокна. Машина будет оснащена новым передним бампером с передним вентиляционным отверстием, откидной крышей выполненной по новейшей технологии, новым задним спойлером с четырьмя выхлопными трубами, фарами HID, работающих при помощи светодиодных индикаторов и новыми задними фарами от Camaro.
На разгон до «сотни» машина тратит меньше 4-ёх секунд. Официальные фотографии появились в сети только сегодня, хотя неугомонные папарацци успели засечь кабриолет задолго до публикации снимков производителя.
За спинками сидений разработчики поместили 6. В 2022 год он вошёл с модернизированной топливной системой с прямым впрыском топлива, улучшенной калибровкой двигателя и оптимизированной системой Active Fuel Management. Его мощность составляет 495 л. Хардтоп добавляет всего 34,5 кг к весу спорткара и плавно складывается в кузов, сохраняя при этом впечатляющие объёмы заднего багажника всего два багажника общим объёмом 357 л. Двухсекционный хардтоп, в цвет кузова или карбоновый, может активироваться на скорости до 50 км в час. С убранной крышей новый кабриолет Corvette Stingray нисколько не теряет в скорости! Мотор расположен продольно и оснащается алюминиевым блоком с чугунными гильзами и системой непосредственного впрыска топлива под давлением.
Каждая кнопка находится именно там, где она должна быть для удобного, интуитивно понятного использования.
Chevrolet Corvette отметит 70-летний юбилей спецверсией
Как тут не вспомнить возрожденный недавно под брендом SRT знаменитый Viper, полностью сохранивший свою аутентичность… Большая часть кузовных панелей суперкара выполнена из углепластика, а для деталей днища применено так называемое композитное углеводородное нановолокно Вероятнее всего, на подобные визуальные эксперименты в GM пошли сознательно: в главные конкуренты «Корвету» теперь назначены такие гранды, как Audi R8 и Porsche 911. Именно поэтому суперкар, при некоторой уместной узнаваемости, вынужден выглядеть таким образом, чтобы иметь шанс понравиться европейцам. Что до технологий — то их, понятное дело, тоже в избытке. Даже изготавливая кузовные панели, в Chevrolet не обошлись без оных: мало того, что львиная доля деталей кузова отформована из углепластика, так еще и для обтекателей днища американцы придумали специальное композитное нановолокно. В итоге кузов стал легче на 17 кг. Отнюдь, если экономить вес везде, где только можно. К примеру, некоторое количество массы создателям суперкара удалось скинуть, применив в опорах подвески пустотелые детали вместо монолитных. Крыша Chevrolet Corvette сделана съемной и также выполнена из карбона Логотип, состоящий из двух скрещенных флагов, родился вместе с моделью еще в 50-х годах прошлого века Электрический скат — символ того, что этот «Корвет» — особенный. Только особенные «Корветы» могут называться Stingray Трехмерные граненые задние фонари получили светодиоды с отраженным светом Основа любого суперкара — пространственная рама. Помимо прочего, манипуляции с облегчением некоторых элементов позволили несколько сдвинуть центр тяжести и получить в итоге идеальную развесовку по осям. Правда, сколько именно весит новый суперкар, в Chevrolet сообщать отказываются.
Зато с увлечением говорят о соотношении мощности и массы, которое у Corvette теперь якобы лучше, чем у Porsche 911 Carrera. К счастью, в погоне за экономией топлива и максимальной эффективностью двигателя американцы не додумались прикрутить на новый двигатель турбину, но все же пристроили к новому small-block систему изменения фаз газораспределения и непосредственный впрыск. В итоге получился самый мощный базовый Corvette в истории модели: с 6,2-литрового V8 снято 450 л.
Так в салоне будет обивка из лучшей кожей, углеродное волокно и алюминиевая отделка всей кабины. Кроме того, автомобиль будет также оснащен двойным восьмидюймовым дисплеем, настраиваемым одним нажатием. Автомобиль оснащен двумя новыми сиденьями с легкой рамой из магния, что сделает их еще более удобными. Автомобиль имеет новую алюминиевую раму, которая обеспечивает потрясающий баланс, а также имеет ультра легкие панели кузова.
Тогда, устраивайся удобнее и, мы начинаем. Хочешь написать нам? Связывайся через социальные сети First Gear Show в инстаграм и Фейсбук. Хочешь выбрать себе автомобиль на рынке?
Есть менее значимые элементы: «под карбон» стилизуют задний бампер, воздухозаборники переднего бампера, накладки на передних крыльях, а также корпусы зеркал заднего вида. Единственная техническая доработка — установка кастомного выхлопа. Каждая деталь обвеса уже получила инвентарный номер, и покупатель может выбрать отдельный элемент, а не переплачивать за весь комплект целиком. Даже базовая версия очень производительная: атмосферный 6,2-литровый V8 выдаёт как минимум 502 лошадиные силы и 637 Нм крутящего момента.
Chevrolet Corvette с 7-литровым мотором выставлен на аукционе. Его оценивают минимум в $2,6 млн
Ездовые качества Для безудержного драйва достаточно даже базовой модификации с отдачей в 466 сил. Мотор выдает максимум тяги практически с холостых оборотов и каждое нажатие на газ сопровождается неизбежной пробуксовкой ведущих колес. При это выхлопная система оповещает окружающих о приближении Корвета басовитым рыком и делает прострелы при перегазовке трансмиссии. Сама автоматическая коробка работает очень быстро, хотя и допускает рывки при переключениях. Адаптивное шасси удивило хорошим балансом между управляемостью и комфортом. А именно, руль не слишком чувствителен, зато информативен и налит приятной тяжестью. Это позволяет без лишних спецэффектов менять траекторию и хорошо чувствовать машину в момент маневрирования. Крены при прохождении виражей присутствуют, но они не велики и нужны для сигнализации о превышении допустимой скорости.
Размеры и масса В длину «Корвет» восьмого поколения простирается на 4630 мм, из которых 2722 мм занимает расстояние между колесными парами, а его ширина и высота насчитывают 1934 мм и 1234 мм, соответственно. В снаряженном состоянии двухдверка весит как минимум 1530 кг. Вместимость и эргономика Салон у этого спорткара «Шевроле» — строго двухместный. И водителю, и пассажиру полагаются ковшеобразные кресла с интегрированными подголовниками и ярко выраженным боковым профилем, которые могут похвастать достаточными интервалами электрорегулировок, подогревом и вентиляцией. Имеются у автомобиля и несколько багажных отделений суммарным объёмом 357 литров: первый располагается спереди — под капотом, второй — в заднем свесе, причем сделаны они из стеклопластика. Технические характеристики В основе восьмой генерации модели лежит алюминиевый каркас, представляющий собой всего шесть отлитых под давлением деталей, а все внешние панели у здесь выполнены из стеклопластика. Имеется в силовой структуре и углепластик но совсем немного — из него изготовлены передняя поперечная балка, да усилители в районе ДВС. По умолчанию спортивная машина комплектуется независимыми алюминиевыми подвесками на двойных поперечных рычагах неравной длины верхний кованый, нижний литой спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами Brembo «по кругу» диаметр передних и задних «блинов» — 321 мм и 339 мм соответственно , а также активным электрическим усилителем управления. Двигатель и трансмиссия В движение Corvette 8-го воплощения приводится атмосферным бензиновым 6. Вскладчину с мотором трудятся 8-диапазонным преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, передающий весь потенциал на колеса задней оси.
Автомобили Европейское подразделение компании Chevrolet опубликовало фотографии финальной версии автомобиля Corvette С7. Новинки Grand Sport и Z06 входят в серию Final Edition и отличаются деталями из углепластика, углерод-керамическими тормозами Brembo, спортивными сиденьями Competition, комплексом Performance Data Recorder, карбоновым обвесом и покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2. Салон отделан кожей наппа и имеет контрастную прострочку.
Сенсорный салон Много нового пришлось интерьеру, тут мало архитектурных решений прошлого поколения. Естественно репутация поддерживается качественными материалами обшивки — алюминий, толстая американская кожа и алькантара. Интересно выглядят новые спортивные сиденья, объединенные с подголовником боковыми стойками. Спортивный характер подчеркивают даже красные ремни безопасности. Ремням есть цветовая поддержка — полоса центрирования наверху нового 2-спицевого руля, усеченного с двух сторон. Спицы непривычно наклонены вниз и имеют кнопки управления круизом, мультимедией, кнопку включения Z-режима и лепестки переключения передач. Объективности ради, отметим что красные акценты появляются с пакетом Z51.
Chevrolet Corvette отметит 70-летний юбилей спецверсией
Спорткар Chevrolet Corvette C8 с двигателем мощностью 1200 лошадиных сил сразился с самой мощной моделью компании Tesla — Model S Plaid, три электромотора которой в совокупности генерируют около 1020 лошадиных сил. Характеристики автомобиля 2022 Chevrolet Corvette Z06: скорость 330 км/ч., мощность 679 л.с., разгон до 100 км/ч. 9 объявлений о продаже Chevrolet Corvette C7 во всех регионах по цене от 5 100 000 ₽. На Авито вы можете купить Шевроле по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит.
Эксперт сравнил Chevrolet Corvette C8 и C7
Второй моделью после Corvette Stingray, которую компания Chevrolet собирается продавать в Европе, станет еще более «злая» версия Corvette Z06. В начале октября Chevrolet представил модификацию Corvette C8 со складной жесткой крышей — такой родстер будет стоить на 7,5 тысячи долларов дороже тарги. Характеристики Chevrolet Corvette C8 цена, описание, фото модели Шевроле Корвет характеристики, максимальная скорость, обзор Chevrolet Corvette 2022-2023.