Новости баимский гок

Юрий Трутнев: Обязательства перед инвесторами Баимского ГОКа должны быть выполнены. Проект Баимская начнет производство до конца 2027 года и годовая мощность переработки руды составит 70 млн тонн. В июле 2023 года компания «ГДК Баимская» была приобретена Trianon Limited – казахстанской компанией, принадлежащей основным акционерам KAZ Minerals.

Росатом определит верфь-строитель двух корпусов МПЭБ для Баимского ГОК в конце года

Еще о проекте постройки плавучих атомных энергоблоков для Баимского комбината

Баимский ГОК. Сведения о месторождении. Проект строительства Баимского ГОК на базе месторождения Песчанка (Баимская площадь) в Билибинском районе реализует компания KAZ Minerals. Арктика сегодня: «Росатом» создаст четыре плавучих энергоблока для Баимского ГОК. Баимская рудная зона – новости. Порядка 11 тыс. рабочих мест будет создано при строительстве Баимского горно-обогатительного комбината на Чукотке, сообщили в пресс-службе полпреда президента в ДФО.

Курсы валюты:

• KAZ Minerals вышел из Баимского проекта на Чукотке
• Материалы по теме
• В строительство Баимского ГОК на Чукотке будет инвестировано 580 миллиардов рублей - YouTube
• Баимский ГОК обеспечат энергией плавучие АЭС
• Почти 50 единиц техники для строительства Баимского ГОКа завезли на Чукотку
• Другие новости компании «Росатом, госкорпорация»

"Атомфлот" заказал строительство 4 плавучих блоков для Баимского ГОКа

Если ранее в планах стоял 2023 год, то скорректированные сроки начала предполагают начать производство на год раньше, сообщает ИА «Чукотка». Лицензия на разработку одного из крупнейших в мире медно-золотых месторождений «Песчанка» в пределах Баимской площади принадлежит ГДК «Баимская». На днях о приобретении доли в проекте заявила казахстанская KAZ Minerals. Разработка этого нового проекта в России позволит группе продолжить лидирующий в отрасли рост, обеспечивая прирост и стоимости, и объема, в то время как рынок меди, по прогнозам, вступит в период значительного дефицита предложения. Благодаря успешному строительству и вводу в эксплуатацию проектов Бозшаколь и Актогай в Казахстане мы приобрели опыт по реализации масштабных проектов, позволивший KAZ Minerals стать идеальной платформой для разработки этого глобально значимого актива», - отметил Олег Новачук.

Билибино, с которым связано сезонным автозимником в 15 км. Ресурсный потенциал порядка 23 млн.

Готова база для водителей в Билибино, закуплена техника для перевозки грузов. Сдана первая очередь топливохранилища. Сам комбинат планируют построить к 2026 году, на полную мощность он выйдет в 2028. Суммарно вложения в проект составят 730 млрд рублей.

Баимский горно-обогатительный комбинат презентовали Михаилу Мишустину 13. Баимский горно-обогатительный комбинат мощностью 70 млн тонн руды в год планируется построить до 2026 года. Её разработка позволит поддержать развитие всего Чукотского автономного округа, позитивно повлияет на темпы решения федеральных задач, таких как увеличение грузооборота Северного морского пути и развитие Арктической зоны в целом», - сказал премьер-министр России Михаил Мишустин. В настоящее время на территории начато строительство внутриплощадочной инфраструктуры, закончены основные инженерные расчеты, завершено проектирование вспомогательных объектов взлетно-посадочной полосы, склада взрывчатых веществ, лагеря строителей. Увеличение грузооборота Северного морского пути составит до 2 млн тонн. Как рассказал глава Минвостокразвития России Александр Козлов, для успешной реализации проекта необходимо создание внешней инфраструктуры: энергетической и портовой, строительство автомобильной дороги. Все участники признали оптимальным вариант по строительству объекта генерации на сжиженном природном газе.

Строительство Баимского ГОКа завершат к 2026 году

Юрий Трутнев во время рабочей поездки в Чукотский автономный округ акцентировал внимание нового губернатора региона Владислава Кузнецова на основополагающую роль инвестиционного проекта Баимского ГОКа, передаёт 28 марта пресс-служба главы округа. Баимский ГОК является грандиозным проектом, под реализацию которого строятся портовый терминал и дорога, протяженностью 428 км, вахтовый город и взлётно-посадочная полоса. Здесь в среднем в год будет производиться 300 тыс.

До конца нынешнего года на Чукотке должно начаться строительство крупнейшего в постсоветской истории объекта — Баимского ГОКа.

Для его энергоснабжения «Росатом» предлагает изготовить несколько плавучих атомных электростанций АЭС. Суммарно они обойдутся более чем в 140 млрд рублей без налога на добавленную стоимость. Их мощностей хватает только для удовлетворения потребностей существующих в регионе городов, поселков и предприятий.

Однако с энергоснабжением проектируемого Баимского ГОКа могут возникнуть пара проблем. Во-первых, «Росатом» хочет заказать изготовление двух из четырех корпусов верфям в Южной Корее или Китае, мотивируя это высокой загрузкой Балтийского завода. И вот тут возникают сомнения: разве в России нет верфей, способных сделать корпуса?

Бесспорно, процесс изготовления корпусов энергоблоков сложный, но вряд ли на ВСЗ или ином похожем предприятии в России не могут их сделать. Во-вторых, «Росатом» хочет добиться внесения изменений в законодательство, по которым он может подписать с ГДК «Баимская» оператор проекта Баимского ГОКа свободный двухсторонний договор на условиях «бери или плати» еще на стадии строительства плавучих АЭС, а не после запуска. Законодательство же требует сперва ввести энергообъекты в эксплуатацию, а потом уже поставщику и потребителю электроэнергии договариваться о величине тарифов.

В рамках проекта она намерена освоить месторождение Песчанка, имеющее запасы в 9,5 млн тонн меди.

Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать.

Что это даст? Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие.

Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании.

В рамках контракта «Атомэнергомаш» должен скорректировать и частично разработать заново технический проект и рабочую документацию. Мощность турбины вырастет с 50 до 58 МВт. Ее разрабатывают специально для МПЭБа. МПЭБ будут обслуживать примерно вдвое меньше людей, чем блок в Певеке. Все операции должны проводиться на базе «Атомфлота». Активная зона сможет работать до пяти лет без перезарядки.

Программа флота для перевозки продукции для Баимского ГОКа будет утверждена в середине 2023 года

Запуск Баимского ГОКа снова откладывается

Освоение месторождений Баимской рудной зоны предполагает строительство горно-обогатительного комбината (ГОК) и всей необходимой инфраструктуры. Проект по строительству "Баимского ГОКа" для освоения месторождений Баимской рудной зоны включен в стратегию. Проект Баимская начнет производство до конца 2027 года и годовая мощность переработки руды составит 70 млн тонн. Проект Баимская начнет производство до конца 2027 года и годовая мощность переработки руды составит 70 млн тонн.

За российский счет: KAZ Minerals готовится к большой стройке на Чукотке

Для обеспечения электроэнергией проекта Баимского ГОК Госкорпорация «Росатом» предложила использовать модернизированные плавучие энергоблоки МПЭБ. Для энергоснабжения Баимской рудной зоны госкорпорация "Росатом" должна поставить четыре МПЭБ мощностью не менее 106 МВт каждый. Не исключено, что будущий Баимский горно-обогатительный комбинат (ГОК) будет использовать на карьере самосвалы-беспилотники с автономной. И прекратил деятельность в России. Правительству известно, что президент поддержал проект Росатома по энергоснабжению Баимского ГОКа, сообщили РБК в пресс-службе Белого дома.

АО «Механобр инжиниринг» запустит один из важнейших промышленных объектов на территории России

Последняя владеет частью прав на освоение месторождения. Ресурсный потенциал Баимской площади на Чукотке оценивается в 32 млн. С учетом того, что строительство предприятия будет осуществляться в тяжелых климатических условиях, в ходе выполнения работ будут использованы передовые технологические решения, включая применение беспилотных самосвалов.

В частности, на верфи уже идет изготовление двух корпусов. По третьему и четвертому продолжаются переговоры с верфями. ЛЭП от плавучих АСММ до предприятия будет построена по концессии, которую «Баимская энерджи» подконтрольная недропользователю заключила с администрацией Чукотского автономного округа. По этой же линии, кстати, получает атомную электроэнергию и еще один горнодобывающий проект — золотой рудник Кекура.

Раньше это было невозможно из-за ограничений пропускной способности существующей ЛЭП между городами Певек и Билибино. Новая одноцепная ЛЭП напряжением 110 кВ уже построена, ее вторая очередь по плану должна быть готова в 2025 году. Таким образом, поставки из двух различных атомных источников сделают энергоснабжение Баимского ГОКа надежным и предсказуемым как по качеству, так и по цене. Росатом разработал целое семейство ПЭБов, разных по мощности и климатической специфике. Есть вариант не только для Арктики, но и для юга. Желающие приобрести такие плавэнергоблоки тоже есть.

Плавэнергоблоки — отличный ответ на потребность рынка в зеленой, устойчивой, масштабируемой и, что важно, еще и мобильной мощности. Сейчас наша задача — максимально удовлетворить этот спрос, не просто предложив потенциальным заказчикам серийный продукт, но и обеспечив для него эффективную цену и сжатые сроки строительства», — заявил на форуме «Нева» заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» по машиностроению и индустриальным решениям Андрей Никипелов. Станция будет обеспечивать электроэнергией как сам поселок, так и крупнейший золотой рудник Кючус — проект компании «Белое золото» совместное предприятие госкорпорации «Ростех» и холдинга «Селигдар». Использование электроэнергии от АСММ в объеме не менее 35 МВт — одно из условий аукциона на право отработки месторождения, которое до этого находилось в нераспределенном фонде недр. Поскольку АСММ наземная, разработчики закладывают особые технические решения и выполняют обосновывающие НИОКР, нацеленные, в частности, на увеличение срока службы незаменяемого оборудования с 40 до 60 лет. Создаются пассивные системы безопасности, которые должны обеспечить безопасное состояние реакторной установки в течение не менее трех суток при полном обесточивании, в том числе сопровождаемом потерей теплоносителя аварии фукусимского типа.

Для управления такими авариями в реакторе будут установлены сигнализаторы уровня теплоносителя.

Генеральный директор "ГДК Баимская" Георгий Фотин в ходе совещания доложил, что уже введена в эксплуатацию взлетно-посадочная площадка на месторождении, с марта 2023 года началось выполнение чартерных рейсов из Магадана на месторождение два раза в неделю. Начала работать первая очередь топливохранилища на 20 тыс.

Идет создание морского терминала, предусмотрено его включение в границы морского порта Певек.

Баимский ГОК будет производить до 1,5 млн тонн медного и 13 тыс. Материалы и оборудование для будущего предприятия планируется переваливать через порт Певек и через него же — концентраты на экспорт. Поэтому рассматривалось несколько вариантов. Теперь же выходит в точном соответствии с принципом «хотели как лучше, получилось как всегда». Отраслевые эксперты считают, что лучше обеспечивать Баимский ГОК именно с плавучих АЭС, не заморачиваясь с организацией ветровых и солнечных электростанций. Ни солнечные батареи, ни ветряки не способны обеспечить такое качество электроэнергии, — говорит Артем Тузов , исполнительный директор департамента рынка капиталов компании «Универ Капитал».

В то время как возведение полей ветряков и солнечных батарей сильно повлияет на нетронутую территорию Чукотки». Расстояние между ними по прямой — порядка 500 километров, ставить опоры и тянуть провода придется в местности с тяжелыми инженерно-геологическими условиями и суровым климатом. Стоимость километра ЛЭП может превысить 30 млн рублей, обоих линий — 30 млрд рублей. Повышение цен на сталь и цветные металлы на внутреннем рынке, наблюдаемое в 2021 году и прогнозируемое в будущем, автоматически приведет к росту стоимости металлоконструкций, используемых для сооружения ЛЭП и заодно самого Баимского ГОКа. Он обратил внимание на то, что доставка металлоконструкций на Чукотку будет довольно затратной, ведь подавляющее большинство заводов по их производству находятся в Европейской части России, на Урале и в Сибири, на Дальнем Востоке их немного.

В Китае состоялась закладка первого МПЭБ для Баимской рудной зоны

Мал золотник, да дорог Реализация проекта Баимского ГОКа не сильно увеличит такой показатель, как грузооборот по СМП — даже после ввода в строй второй очереди предприятия потребует перевозки не более 500 тысяч тонн медного концентрата в год. Но любой морской транспортный коридор — это не только тонны, но еще и стоимость перевезенных грузов, и вот по этому показателю все будет обстоять совершенно иначе. Годовая мощность «Ямал СПГ» — 16,5 млн тонн готовой продукции в год, что при средневзвешенной цене 250 долларов за 1 000 кубометров природного газа в его обычном агрегатном состоянии, составляет около 5,7 млрд долларов. Даже при нынешней цене меди — около 10 тысяч долларов за тонну, стоимость грузов KAZ Minerals составит 1,5 млрд долларов, и это без учета золота, плановый объем производства которого на Баимском ГОК должен составить 276,5 тысяч унций в год. Не углеводородами едиными Но, по большому счету, медный проект Чукотки — это не столько про СМП, это про развитие нашего самого восточного региона, граничащего с США.

Регион, в котором имеется только одно небольшое газовое месторождение Западно-Озерное, запасы — около 6 млрд кубометров , обеспечивающее «голубым топливом» столицу округа Анадырь и близлежащие населенные пункты, не вписывается в современный «углеводородный тренд». Это привело к тому, что население региона за 90-е годы прошлого века уменьшилось кратно — сейчас здесь проживает 49,5 тысяч человек при площади 720 тысяч квадратных километров. Плотность населения даже считать-то трудно — на 1 человека здесь приходится 14,5 квадратных километра. Но Чукотка — это месторождения меди, золота, серебра, молибдена, остро дефицитного на мировом рынке олова, хрома, ртути, сурьмы, в конце нулевых «Атомредметзолото» проводило доразведку урановых проявлений в Провиденском районе.

Какие-то из месторождений удалось поднять в советские времена, но тогда откровенно не хватало технологий, которые могли бы позволить справиться сразу со всеми проблемами, задаваемыми климатом, рельефом и полным отсутствием инфраструктуры. А сейчас у нас на глазах вполне может сложиться ситуация, которой никогда раньше и быть не могло — на Чукотке будет появляться новейшие горнодобывающее оборудование, технологические линии для переработки полезных ископаемых, автодорожная техника. Впрочем, все это мы уже видим в других регионах России, но на Чукотке в ближайшие пять лет сложится совершенно уникальная ситуация. Напомним, что сейчас здесь работают сразу две атомных электростанции — Билибинская и «Академик Ломоносов».

Но, если подтвердится информация от портала РБК, к 2027 году на Чукотке будет шесть АЭС — ничего подобного не было и нет ни в одном другом регионе не только России, но и в любой другой стране мира. Еще одна особенность Чукотки — то, что за выработку и распределение как электрической, так и тепловой энергии здесь отвечают две наши государственные компании, Росатом и РусГидро. Эффективный частный собственник, о котором так много говорят либералы, на Чукотке представлен только небольшими дизельными электростанциями, обслуживающими отдельные добычные проекты. Это, безусловно, хорошо, но это не имеет никакой осмысленной тактики и стратегии: вот моя шахта, вот моя ДЭС и склад с топливом — это мой «остров» и как обстоят дела у соседнего жилого поселка, меня не интересует.

Две государственные компании, отвечающие за развитие энергетической системы огромного полуострова — нечто, отдаленно напоминающее эдакий «план ГОЭЛРО для Чукотки». Сходство есть, но действительно отдаленное — ведь за развитие промышленности здесь отвечают частные компании, в том числе и иностранные. Вот о том, как может пойти развитие этого крайне своеобразного «частно-государственного ГОЭЛРО», какое это может иметь значение для развития всей России — в следующем материале.

Инвестпроекты на СМП В планах «Гидрографического предприятия» на период 2023-2026 годов — реализация 5 инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории СМП с привлечением 34,8 млрд рублей из федерального бюджета. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия, по информации Флагман news. Он перечислил проекты, это: терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний», строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения, нефтяной терминал «Порт бухта Север», создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек» и создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков. В рамках реализации этих инвестиционных проектов планируется заключение в 2023 году более 10 государственных контрактов. Также в планах в период навигации 2023 года — создание объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории СМП с привлечением средств внебюджетных источников порядка 12,77 млрд рублей. Это реконструкция объекта «Морской канал» Судоходный подходной канал в Обской губе Карского моря ».

Александр Бенгерт отметил, что в период с 2020 по 2022 год предприятием в рамках создания объектов федеральной собственности объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» из федерального бюджета было привечено 96,247 млрд рублей.

Как сообщалось, весной этого года был расширен морской порт Певек на Чукотке, в его границы вошли новые участки территории и акватории у мыса Наглёйнын, где будет построен терминал для отгрузки продукции Баимского горно-обогатительного комбината. Три четверти грузов придется на медный концентрат с месторождения Песчанка. Ввод терминала в эксплуатацию намечен на 2026 год. Инвестиции в строительство морского терминала у мыса Наглёйнын в 2023-2026 годах превышают 27,6 млрд рублей. Строящаяся инфраструктура обеспечит энергетическую связь между плавучими атомными энергоблоками.

ГОК будет производить медный и молибденовый концентраты, содержащие медь, золото и серебро в первом случае, и молибден — во втором. Проект по строительству «Баимского ГОКа» для освоения месторождений Баимской рудной зоны включён в стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2025 года и стратегию социально-экономического развития Чукотского автономного округа до 2030 года. Для целей эксплуатации и наиболее эффективной доставки продукции Баимского ГОКа инвестор планирует создать и обеспечить последующую эксплуатацию круглогодичной автомобильной дороги от Баимского ГОКа до порта на мысе Наглёйнын общей протяженностью около 420 км. Строительство дороги начнётся в следующем году.

Первый участок дороги от месторождения Песчанка до г. Ввод в эксплуатацию запланирован на ноябрь 2024 года.

Баимский ГОК обзавелся самолетной полосой

Медный горно-обогатительный комбинат на Баимке принесёт триллион налоговых поступлений

• Баимский ГОК, последние новости на сегодня. Читать на ТЭКНОБЛОГ
• В строительство Баимского ГОК на Чукотке будет инвестировано 580 миллиардов рублей - YouTube
• Об этом шла речь на мероприятиях, посвященных 90-летию «Гидрографического предприятия»
• Баимский ГОК обеспечат энергией плавучие АЭС
• KAZ Minerals вышел из Баимского проекта на Чукотке — Forbes Kazakhstan
• Земное богатство

Строительство Баимского ГОКа завершат к 2026 году

В октябре 2016 года закончилось предварительное проектирование, давшее оценку плана освоения в сумму около 5,5 млрд долларов. Убывший к тому времени с благодатной Чукотки в дождливый Лондон Абрамович желания самостоятельно вкладываться не испытывал — ведь в означенную сумму не входили проекты транспортировки и энергообеспечения. Расстояние от Билибино до действующего порта Певек — почти 500 км, расстояние до побережья Чукотского моря — около 200 км, но на этом побережье нет ни порта, ни причала. Поиски инвестора — читать как «покупателя» — продолжались больше двух лет, пока в 2018 году Millhaus не ударил по рукам с компанией KAZMinerals. Компания котируется на Лондонской бирже, но это отнюдь не очередная финансовая группа, ей принадлежат рудники открытого типа Бозшаколь в Павлодарской области Казахстана и Актогай в Восточно-Казахстанской области, три подземных рудника в Восточном Казахстане и золотомедный рудник Бозымчак открытого типа в Киргизии. На всех объектах идет добыча и переработка руды, компания уверенно осваивает самые современные технологии производства, рыночная капитализация KAZ Minerals превышает 5 млрд долларов. Сумма сделки по покупке ГДК «Баимская» составила 900 млн долларов, из которых 675 млн — первоначальное вознаграждение и 225 млн — отложенный платеж. В том же 2018 году правительство России утвердило сделку с иностранным инвестором — месторождение Песчанка относится к имеющим федеральное значение, и такое утверждение — требование законодательства. Энергетика — основа и база развития промышленности Еще до оформления всех формальностей — договора с Чукотским АО, оформления участия в ТОР «Чукотка» и так далее, KAZ начала работу, причем не только связанную с разработкой проектов рудника и ГОК горно-обогатительного комбината. Решение совершенно логичное — несмотря на то, что в 2019 году был окончательно остановлен первый энергоблок АЭС Билибино, мощностей продолжающих работать трех энергоблоков АЭС вполне достаточно для того, чтобы KAZ Minerals могла вести подготовительные работы проекта Песчанка.

А вот переговоры, касающиеся дальнейшего энергообеспечения, и решения транспортной схемы продолжались более двух лет. Первоначально прорабатывался проект объединения изолированных энергетических систем Магаданской области и Чукотки: строительство ЛЭП Омсукчан — Песчанка продолжительностью более 700 км, электроэнергию для которой могла бы поставлять строящая компанией РусГидро Усть-Среднеканская ГЭС. Единственная в России строящаяся крупная ГЭС, которая к моменту ввода ее третьей очереди, запланированного на 2023 год, будет иметь установленную мощность 570 МВт. Однако в мае 2020 года стало известно, что правительство одобрило другой проект снабжения Баимского ГОК — сооружение новой электростанции в порту на мысе Наглёйнгын в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря, причем сам порт еще только предстоит спроектировать и построить. К тому же сроку правительство РФ построит участки нового портового сооружения на мысе Наглёйнгын, включая дноуглубительные работы и гидрографические сооружения для электростанции. KAZ Minerals профинансирует строительство всех портовых сооружений и к 2024 году построит постоянно действующую автодорогу Песчанка — Билибино продолжительностью 210 км, а вопрос финансирования автодороги Билибино — Наглёйнгын пока остается в стадии обсуждения. Исходя из всех предстоящих дополнительных работ предстоящие инвестиции со стороны KAZ Minerals теперь оцениваются в 8 млрд долларов, а срок начала производства на Песчанке и Баимском ГОК перенесен на 2027 год. По оценке KAZ Minerals предполагаемый срок работы на Песчанке составит 20 лет, но при этом продолжающиеся геолого-разведывательные работы могут продлить этот срок еще на 5 лет. Среднегодовой объем производства в первые 10 лет реализации проекта ожидается на уровне 250 тысяч тонн меди и 400 тысяч унций золота в год.

Ежегодно планируется перерабатывать 70 млн тонн руды с выпуском 300 тыс. Запуск предприятия намечен на 2027 год. К настоящему моменту завершено проектирование производственных объектов, заключен контракт на строительство фабрики и поставку основного технологического оборудования. На площадке ведется строительство вахтового городка на 5 тыс. На участке начала работу первая очередь топливохранилища на 20 тыс.

Годовая мощность переработки руды будет достигать 70 млн тонн. Генеральный директор "ГДК Баимская" Георгий Фотин в ходе совещания доложил, что уже введена в эксплуатацию взлетно-посадочная площадка на месторождении, с марта 2023 года началось выполнение чартерных рейсов из Магадана на месторождение два раза в неделю. Начала работать первая очередь топливохранилища на 20 тыс.

В перечень входит строительство береговых и гидротехнических сооружений, проведение дноуглубительных работ. Дорога будет реализована в 2 этапа: сначала участок от комбината до города Билибино, а затем от Билибино до мыса Наглейнын», - отметил Александр Козлов. Более подробно объекты инфраструктуры и необходимые решения обсудили в рамках совещания. Сегодня мы слышали о применении беспилотных самосвалов — их парк превысит 70 машин. И производственные процессы будут максимально автоматизированы. В случае успеха, конечно, подобный опыт можно будет использовать при разработке и других месторождений в сложных климатических условиях. Крайне важно, чтобы любое строительство, особенно такое масштабное, шло с применением всех обязательных природоохранных норм, а также с соблюдением всех требований по защите жизни и здоровья людей.

Похожие новости: