Электронное устройство зависит от мощности аккумулятор квадрокоптера 3,7 v. предлагает выгодные аккумулятор квадрокоптера 3,7 v предложения для технологического потребителя. Аккумуляторная батарея 6S для квадрокоптера 21,6В 4,2Ач (Li-Ion, 6S1P, Molicel INR-21700-P42A, XT60) теперь в вашей корзине покупок. Таким образом, если вы хотите купить аккумулятор для квадрокоптера, учитывайте параметры напряжения, показатель максимального разрядного тока, емкости и, конечно же, вес самого устройства. Компания BatteryCraft предлагает большой выбор АКБ для квадрокоптеров и беспилотников любой емкости и формата. Хотите купить подходящий аккумулятор для квадрокоптера, посмотрите эту статью, чтобы знать все о важных параметрах, характеристиках и расшифровке маркировок на батареях.
10 рекомендаций, которые помогут продлить срок службы батареи дрона
Одной из самых серьезных поломок квадрокоптеров DJI считается выход из строя батареи. Это говорит о том, что если батарейка для квадрокоптера именуется как «1500 2s3p», то это сборка из 6-и банок емкостью в 500 mAh 3.7 вольт. Если оставить батарею с уровнем заряда 8% более чем на один день, то она перейдёт в режим сверхнизкого энергопотребления, на что укажет отключение индикации уровня заряда АКБ.
Батарея для квадрокоптера своими руками
В принципе понятно куда паралельно подключается доп батарея для увеличения общей емкости от 2-х аккумуляторов. Рассказываем о том, почему батареи DJI самостоятельно разряжаются и как обеспечить длительную эксплуатацию и здоровье аккумуляторов Дрона. В этом видео подробный гайд по изготовлению 4 баночного Li-ion аккумулятора для квадрокоптера. Батареи для дронов — это литий-полимерные батареи, и они требуют более строгого обслуживания и хранения, чем другие перезаряжаемые батареи. Средняя цена продажи аккумуляторов для квадрокоптеров составляет 5 251 рубль. В данной статье рассмотрим общие рекомендации для использования li-ion аккумуляторов для полета дронов на большие расстояния.
Аккумуляторы для квадрокоптеров
Аккумуляторы для вашего квадрокоптера имеют несколько более важных аспектов, чем просто то, как долго они будут держать ваш аппарат в воздухе. Советы по уходу и техническому обслуживанию, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от своих батарей Блог компании Coptermarket Лучшие модели квадрокоптеров и дронов по оптимальным ценам. Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С). Если же вам нужна качественная зарядная станция для аккумуляторов от вашего прожорливого квадрокоптера, то я бы рекомендовал поискать нечто подобное. Рассказываем о том, почему батареи DJI самостоятельно разряжаются и как обеспечить длительную эксплуатацию и здоровье аккумуляторов Дрона.
Как продлить срок службы аккумулятора для квадрокоптера
Разные пилоты используют разные аккумуляторы для своих квадрокоптеров, однако мы рекомендуем остановить свой выбор на литий-ионных батареях. Средняя цена продажи аккумуляторов для квадрокоптеров составляет 5 251 рубль. Это говорит о том, что если батарейка для квадрокоптера именуется как «1500 2s3p», то это сборка из 6-и банок емкостью в 500 mAh 3.7 вольт. Инструкции для квадрокоптеров.
В продажу поступили аккумуляторы Mavic 2 Enterprise (с подогревом)
Опционально можно докупить пульт управления. В комплекте идут три аккумулятора, что очень практично: можно летать на запасных, пока один заряжается. Одного заряда хватает на 13 минут полета. Мощность съемного аккумулятора составляет 1100 мА ч. Встроенной памяти, правда, нет: видео и фотографии сразу передаются на подключенный смартфон. Скорости полета две: обычная и спортивная. Также есть режимы для совершения трюков: повороты вокруг своей оси, кувырки, движение по кругу и т. Для большей безопасности модели предусмотрены резиновые ножки, не дающие ей скользить на гладких поверхностях. Пропеллеры закрыты съемной защитой.
Пользователи отмечают, что для правильного позиционирования в воздухе коптеру необходимо хорошее освещение и контрастная поверхность под ним например, водная гладь сбивает его с толку. Емкость аккумулятора составляет 520 мА ч, он полностью зарядится менее чем за час. Модель представляет собой отличный тренажер для всех, кто хочет научиться пилотированию в режиме FPV. Благодаря белому цвету и LED-подсветке коптер выглядит в воздухе очень эффектно, напоминая небольшую летающую тарелку. Пульт управления оснащен FPV-экраном с диагональю 4,3 дюйма. Картинка передается без задержек, в режиме реального времени , что особенно важно для обучения полетам FPV. Дрон оснащен слотом для карты памяти, которая, правда, не идет в комплекте. Ролики получаются довольно плавными, так как за стабильное положение квадрокоптера отвечает 6-осевой гироскоп и барометр.
У него есть функция возврата к месту запуска, активирующаяся нажатием одной кнопки. Максимальное расстояние полета — до 80 м. Функция FPV позволяет обучаться начинающим пилотам, а также развивать и улучшать свои навыки тем, кто уже умеет пилотировать беспилотники. Особенно удобен для новичков режим полета Headless. После его активации пилоту не нужно беспокоиться, что он перепутает нос и хвост квадрокоптера, неверным движением отправив его в ненужном направлении. БПЛА летит в том направлении, в каком пилот нажимает на обычно правый стик на пульте управления. Этот режим пригодится для выработки начальных навыков пилотирования. Благодаря LED-подсветке квадрокоптер напоминает иноземный космический корабль что также отражено в его названии.
Подсветка играет не только декоративную роль — с ней вы не потеряете БПЛА даже в сумерках. Аккумулятор емкостью 600 мА ч способен поддерживать полет квадрокоптра в течение 6 минут.
Более высокая начальная стоимость 4S1P и 4S2P Если вы не знакомы с терминологией LiPo-аккумуляторов из нашего руководства для начинающих, давайте еще раз рассмотрим значения S и P в спецификациях батареи. S в 4S представляет собой количество последовательно соединенных элементов. Соответственно, P в 2P указывает, сколько элементов соединено параллельно. Конфигурация 4S1P состоит из 4 элементов, соединенных последовательно, в то время как конфигурация 4S2P содержит в общей сложности 8 элементов. Несмотря на то, что обе конфигурации имеют одинаковое номинальное напряжение, аккумулятор 4S2P может обеспечивать вдвое больший ток, емкость и вес по сравнению с аккумулятором 4S1P, при условии использования одинаковых элементов.
Покупка готовых аккумуляторных батарей Li-ion Готовые аккумуляторные батареи Li-ion доступны для приобретения, что предоставляет удобный вариант для тех, кто хочет быстро использовать литий-ионные аккумуляторы в своем дроне: New.
Они соединены последовательно, что даёт на выходе 7,4 вольта. Работают банки под управлением контроллера. Для связи с внешним миром есть 2-пиновый коннектор для зарядки и 3-пиновый балансировочный. Благодаря их наличию, аккумулятор можно без проблем заряжать и балансировать с помощью зарядного устройства iMax B6 или других подобных моделей. Габаритные размеры корпуса длина х ширина х толщина : 55 х 23 х 13,5 макс.
Вес каждого из них 45 грамм. Нельзя, знаю. Они почему-то больше 3. Я их заряжаю по пол часа уже дня 3 наверное. Ток вначале 2А, потом снижается до 0. При заряде почти не греются, может до градусов 30. Всего у меня 6 таких. Ну они в сборке от ноутбука. Откуда приходит 0. Но вот пока я заряжал другую пару, я перепутал полярность. И не заряжал а разрояжал током 7 А. Аккумулятор немного нагрелся, напряжение сначала упало до 2. Это я обнаружил уже когда отсоединил провода. Потом через какое-то время я зарядил до 3.
Сравнение и выбор аккумуляторов для квадрокоптера и RC моделей: Li-Ion 18650 или Li-Pol сборка
В то же время, применение двух батарей чревато превышением допустимого взлетного веса и увеличением расходов на приобретение дополнительного оборудования. Советуем почитать: Правильный выбор зарядного устройства для квадрокоптера. Лидерами продаж являются аккумуляторы Kokam и Thunder Power. Первые из них устанавливаются на легкие квадрокоптеры, а вторые — на средние и большие летательные аппараты. Такое распределение обусловлено номенклатурой выпускаемых АКБ. С точки зрения производительности и качества одним из лучших является бренд Gens Ace. Единственным недостатком этих аккумуляторов является их сравнительно высокая цена. Жизненный цикл аккумуляторов Turnigy не столь продолжителен, как у Gens Ace. Популярность Turnigy базируется на хороших качественных показателях при относительно низкой стоимости.
Кроме того, под этим брендом выпускаются довольно хорошие зарядные устройства. Батареи Zippy показывают очень хорошее соотношение цены и качества. Этот один из самых дешевых брендов вполне справляется с поставленными перед ним задачами, демонстрируя при этом неплохую производительность и долговечность. АКБ Zippy можно порекомендовать новичкам или создателям бюджетных квадрокоптеров. Надеемся мы помогли вам разобраться в характеристиках АКБ и вы сделаете правильный выбор. Будем благодарны вам, если поделитесь с друзьями: Вас приветствует команда mykvadrocopter. Наше хобби — дроны. Здесь мы описываем их модели, характеристики, делимся новостями и выкладываем инструкции по применению.
Вступайте в наше сообщество любителей дронов в Контакте. С этим читают.
Эти типы батарей имеют три основных отличия: Плотность энергии Скорость разряда Самое низкое безопасное напряжение Литий-полимерные аккумуляторы имеют гораздо более высокую скорость разряда, чем литий-ионные, что означает, что они могут обеспечивать значительно более высокий выходной ток. Ещё одним отличием является безопасное напряжение разряда. Как правило, вы можете безопасно разрядить литий-полимерный аккумулятор до 3,5 В на элемент, в то время как литий-ионные аккумуляторы могут разряжаться значительно ниже, например, до 3,0 В на элемент. Оба типа аккумуляторов могут быть полностью заряжены до 4,2 В на элемент.
Преимущества и недостатки использования литий-ионных аккумуляторных батарей Увеличенная энергетическая плотность и время полета Литий-ионные аккумуляторные батареи обладают более высокой энергетической плотностью по сравнению с LiPo-батареями, что означает, что они хранят больше энергии в единице веса. Это приводит к более длительному времени полета для дронов FPV дальнего радиуса действия. При сравнении батарей одинакового размера Li-ion имеет примерно вдвое большую емкость по сравнению с LiPo.
Как говориться, «Дерьмо случается», время от времени. Если не верите, то посмотрите видео с того же YouTube, где люди сжигали не только сами аккумуляторы, но и помещения, в которых они их заряжали. Так что это совсем не шуточки. Вот вам для примера один. Батарея, кстати говоря, была совсем не дешевая, от DJI Phantom, которые славятся своей надежности и «умностью», но как видите и с ними такое случается. Ток заряда Есть единогласное мнение специалистов, что заряжать литий полимерные батареи нужно в режиме 1С, то есть для аккумулятора 2200 мАч ток зарядки не должен превышать 2,2А. Считается, что большие значения тока заряда вредят самой батареи. Но есть и другое мнение, которое я подтверждаю на протяжении уже пары лет. Я обычно заряжаю свои LiPo аккумуляторные батареи в 3С режиме, то есть в 3 раза большим током. Никакой разницы на живучести самих батарей или их характеристиках замечено не было. Делал даже специальные сравнения с полевыми вылетами — разницы никакой. Есть даже некоторые производители, заявляющие, что их батареи способны выдержать 5С или даже 8С, но…. Сверх большие токи приводят к заметному увеличению температуры аккумуляторов, а это уже совсем не хорошо и в итоге точно скажется на их сроке службы. Так что для меня стандарт это 3С. Ток разряда Чуть выше я уже объяснил, что означает рейтинг «C». Разряжать батарею током выше этого рейтинга нельзя, так как это приводит к внутренним изменениям, которые совсем не полезны для самой батареи. Но основная проблема большинства владельцев квадрокоптеров и их литий полимерных аккумуляторов в том, что они позволяют им аккумуляторам разряжаться «в ноль». Это приводит к непоправимым повреждениям и очень быстро изнашивает саму аккумуляторную батарею. Наиболее важным фактором продления срока службы LiPo батареи является оставление приемлемого уровня заряда и игнорирование этого совета является самой распространенной причиной быстрого выхода из батарей строя. Так что это ваши деньги. Хотите часто покупать новые аккумуляторы — продолжайте летать пока на запищит сигнал о почти полном разряде. Если же не давать емкости падать ниже этих значений или ниже 3,6В на ячейку, то вы сможете значительно продлить жизнь аккумулятору. Сам очень часто сталкиваюсь с людьми, которые фанатично следуют мифу, что заряжать батареи нужно очень медленно даже ниже 1С , но при этом потом, во время полетов, сажают их почти до нуля. Парни, скорость заряда не так сильно губительно сказывается на аккумуляторах нежели факт их низкого сверх рекомендуемого разряда. Рабочая температура Литий полимерные аккумуляторы хорошо себя чувствуют будучи немного теплыми. Холод тоже не хорошо, но это не так критично и опасно. Теплый аккумулятор — счастливый аккумулятор Если вы когда либо летали на квадрокоптере зимой , вы наверное замечали, как батареи не дают тех характеристик, которые они показывают летом. Особенно холодным зимним днем, напряжение может упасть настолько, что ESC контроллер скорости , может словить отключение питания при большой нагрузке. А к чему это приведет, я думаю, объяснять не надо, сбор осколков по земле не очень приятное занятие. Литий полимерные аккумуляторы предпочитают быть теплыми перед началом их использования. По моим наблюдениям, оптимальная рабочая температура для них зимой это 30-40C. Согрейте их в кармане, в рукаве или еще где непосредственно перед самим стартом. Хранение А вот тут я расскажу как дело обстоит на самом деле, на своем собственном опыте. Производители утверждают, что оптимальной «вилкой» температур для хранения LiPo аккумуляторных батарей является диапазон 5-27 С. И чем температура ниже в этом диапазоне, тем лучше. Если переводить все на напряжение, то для длительного хранения в каждой ячейке банке должно быть 3,8-3,85В. Отличной идеей после дня полетов и перед, к примеру, недельным хранением, зарядить аккумуляторы до «напряжение хранения» у всех современных зарядников есть такая функция. Однако, если вы вернулись «с полей» с уже полностью заряженными батареями, я бы рекомендовал их на разряжать, а поставить в таком состоянии на хранение при рекомендованной температуре, но только если вы собираетесь полетать снова на следующих выходных. Если вы летаете на квадрокоптере каждые выходные, то полностью заряженные батареи можно хранить всю неделю при температуре ближе к 5 С. Главное тут именно температура. Но лучше все таки после каждых полетов разряжать все аккумуляторы, возвращаться домой и ставить на зарядку для хранения. Хранить всегда в относительном холоде. В идеале будет еще купить специальный несгораемый контейнер или что то типа металлического ящика от боеприпасов. Вот вам несколько вариантов емкостей для хранения.
Не нужно пытаться произвести быструю зарядку лучше заряжать со скоростью 1 С. Нельзя подзаряжать, когда АКБ горячая или холодная. Причина простая, может рвануть. Не пользуйтесь блоками питания с контактами и не выполняйте зарядку через USB порт вашего компьютера. Заряд через ПК будет идти медленно, но безопасно. А вот от блока питания может поступать большой ток и вызывать, нагрев батареи для квадаркоптера. Фирмы производители батареек для квадракоптера Перечислим самые основные бренды компаний. Thunder power и Kokam эти две компании являются лидерами рынка. Первые изготавливают АКБ для средних моделей, а вторые для легких. Turnigy Graphene компания которая производит хорошие батареи для квадракоптера по низкой цене, но с высоким весом. Zippy Compact — вполне хорошие АКБ. B-Grade — имеют низкую стоимость и подходят для начальных полетов. Turnigy nano-tech — элементы питания этой компании являются высокого качества. Дельные советы потребителям! Как узнать, что нужно уже выполнять приземление? Как транспортировать батарейки для квадрокоптера? Старайтесь сделать все для того, чтобы не вызвать механическое повреждение. Просто замотайте их в ткань. Температура должна быть комнатной. Лучше всего приобрести огнеупорный пакет он сдержит любые выходки вашего источника тока. Если перезарядил аккумулятор, то что делать? Увы, ничего сделать нельзя, ты его испортил. Остается только отнести в пункт для утилизации. Каким образом выполнять утилизацию и когда?
Какие бывают LiPo аккумуляторы? Руководство для начинающих пилотов дронов и коптеров
Если кто помнит, я автор той старой статьи по основам расчетов для постройки мультикоптеров. Много времени утекло с тех пор, кое что поменялось и в интерфейсе калькулятора, а меня продолжают оделавать просьбами помочь с расчетами. Решил дополнить статью, тем более, что за это время изменилось многое в сфере производства батарей. И главным, самым интересным, на мой взгляд, событием стало появление высокотоковых батарей 18650, которые используются теперь как новый стандарт повсеместно: в электромобилях, электровелосипедах и мотоциклах, в электронных стедикамах, электронных сигаретах и начинается переход БПЛА с Li-Po на эти элементы. Объясню почему. Каждая батареечка, к примеру INR18650 HG2, имеет емкость 3000 mah, вес 47 грамм и умеет отдавать максимальный непрерывный ток 20A, кратковременно в пике 35А. И при этом напряжение на ячейке в новых аккумуляторах идентично литий-полимерным, то есть 4,2 вольта при полном заряде.
Рассматриваемый аккумулятор используется для питания квадрокоптеров Yukala X600 и X601H. Отзывы о нём нейтральные.
На фотографиях ниже показан внешний вид. Аккумуляторная батарея состоит из двух элементов, напряжение каждого из которых составляет 3,4 вольта. Они соединены последовательно, что даёт на выходе 7,4 вольта.
Гоночный — маленький, легкий, очень маневренный и очень мощный в плане скорости. И так, вы собираете гоночный квадрокоптер, поэтому вам нужен для эффективных и приятных полетов аккумулятор с такими критериями: Рейтинг не менее 70С; Сколько S должно быть у аккумулятора, или сколько банок в аккумуляторе в зависимости от размера рамы вашего дрона: — 180-220 мм и 220-250 мм — 4S, 5S и 6S Lipo. Емкость должна быть не более 1500mAh для дронов с рамой от 220 мм до 250 мм, так как все что выше будет уже тяжелым, дрон потеряет маневренность, причем значительно. Да, вы можете на раму 220 или 240 поставить LiPo аккумулятор 6S с огромной токоотдачей не забудьте регуляторы соответствующие поставить , но емкость все равно должна быть до 1500mAh. Хорошая емкость: —1300 и 1500 1550 mAh для рам 180-250 мм; — 800-1300mAh для рам 120-180 мм; — 80-800mAh для рам 90-120 мм. Любой аккумулятор для квадрокоптера имеет определенные маркировки на своем корпусе. Они позволяют сравнивать свойства АКБ и помогают определить, какой купить для ваших нужд. Есть три основных параметра, которые вы должны уметь расшифровывать. Ячейка LiPo имеет номинальное напряжение 3,7 V. Номинальное напряжение — находится посередине между минимально безопасным зарядом и максимальным. LiPoзаряжаются полностью, когда достигают 4. Подробнее об этом мы обсудим далее. Для аккумулятора от квадрокоптера на картинке выше, 7. Рекомендуем приобретать Литий полимерную Li-Po батарею для дронов, так как они более энергоемкие и позволят дольше летать на одном заряде. Если вы используете квадрокоптер зимой, аккумулятор перед установкой держите в тепле. Как заряжать lipo аккумуляторы Очень важно заряжать литий полимерные батареи только таким типом зарядного устройство, которое предназначено именно для LiPo ячеек. Сейчас все новые зарядники идут с системой балансировки равномерный заряд , которая позволяет не только безопасно заряжать аккумуляторы, но и продляет их срок службы. Заявленное напряжение типичной LiPo ячейки составляет от 3 до 4,2 В при полном заряде. Разряжать ячейку ниже чем 3В и заряжать выше 4,2В крайне не желательно, так как это приводит к необратимым изменениям и внутренним повреждениям. Если у вас универсальное зарядное устройство, всегда при зарядке выбирайте тип LiPo, так как эта функция не даст заряднику перезарядить батарею свыше 4,2В, при достижении этого значения он просто отключиться. Моторы Небольшое отступление: я рассматриваю только коллекторные моторы. Про бесколлекторные микрокоптеры расскажет кто-нибудь другой. Маркировка коллекторных моторов очень простая. Это 3 или 4 цифры, которые обозначают размер. Например: 615 или 0615 — это моторы диаметром 6 мм и длиной 15 мм. Часто используются еще 0716 и 8520 длина 20, диаметр, как ни странно, 8,5 мм ; все логично: чем крупнее, тем мощнее. Чем больше вес коптера, тем больше инерция что логично , тем сильнее последствия столкновений и падений. Максимальное же напряжение при комнатной температуре составляет 4,2В на ячейку. Если смотреть с химической стороны вопроса, то вздутие аккумулятора это неизбежный результат, мы только может отсрочить его если будем обращаться с нашими источниками энергии в соответствиями с рекомендациями. Если у вас уже есть вздувшаяся батарея и вы все равно продолжаете ее использовать — она будет вздуваться больше и больше. Лучше в этом случае вывести ее из эксплуатации и корректным образом утилизировать. Даже если вы заметили совсем небольшое набухание, 1-2 миллиметра — это значит, что одна из ячеек уже выработала свой ресурс и начались необратимые процессы. Ей пора в утиль. Но бывают такие случаю, когда теплая батарея чуть чуть вздувается, а после охлаждения она приходит в нормальную форму. Такую батарею еще можно использовать, но за ней уже надо будет следить. И если после очередного цикла, ее вспухлость не пройдет — тоже в утиль. Обслуживание новой батареи для квадрокоптера Если вы когда либо покупали новую LiPo аккумуляторную батарею и измеряли ее напряжение, то наверное заметили, что оно колеблется в пределах 3,8-3,85 В на ячейку. Это официальная рекомендация всех производителей. Все новые батареи попадают магазины именно в таком состоянии. Я уверен, что большинство из вас, покупая новый мобильный телефон замечали, что его батарея заряжена не полностью.
Исследования рынка восстановления аккумуляторов дронов показали, что оживить источник питания дешевле примерно в 4 раза, чем купить новое устройство. Услуга востребована также по причине того, что на редкие или снятые с производства модели квадрокоптеров может не быть в наличии новой батареи.
NiCad и NiMH батареи
- Ремонт и восстановление аккумуляторов для квадракоптеров
- Подробное руководство по LiPo аккумуляторным батареям
- В продажу поступили аккумуляторы Mavic 2 Enterprise (с подогревом) - новости CopterTime
- Самые дорогие комплектующие и аксессуары для квадрокоптеров в 2023 году, Топ 100
- Теперь не только дроны. DJI выпустили портативные накопители энергии для китайского рынка
- Купить LiPo, LiHV, Li-Ion аккумуляторы для FPV квадрокоптеров по приемлемым ценам
Заряжаем батареи для квадрокоптера
Вооружившись этими советами, вы сможете продлить срок службы аккумуляторов вашего БПЛА на максимально долгий период. Наверное, даже не нужно говорить о том, что вся та мощь, которая сосредоточена внутри ионно-литиевых аккумуляторов вашего дрона, жизненно необходима для его стабильного полета. Неважно, заряжаете ли вы батарею или, наоборот, разряжаете ее, отправляя дрон в миссию, транспортируете или храните до следующего использования, необходимо придерживаться наиболее оптимальных инструкций в этом вопросе. И тогда аккумуляторные батареи прослужат вам верой и правдой максимально долго. Чтобы перейти непосредственно к советам по эксплуатации и хранению, давайте вкратце разберем принцип работы литиево-ионной батареи. Для простоты понимания представьте, что аккумуляторный элемент внутри условно разделен на две части — анод и катод. Когда батарея заряжается, то все происходит с точностью до наоборот: ионы лития перемещаются обратно в часть анода. Этот бесконечный процесс передвижения частиц внутри элемента, а также ряд других факторов в конечном счете приводят к тому, что жизненный цикл аккумулятора подходит к концу. Ниже мы представим вашему вниманию несколько полезных советов из руководства по эксплуатации батарей DJI Enterprise о том, как правильно обращаться с этими важными комплектующими промышленных дронов DJI. Ознакомьтесь со всеми рекомендациями из руководства пользователя и выполняйте их Производитель надеется, что первое, что владелец нового промышленного дрона сделает после покупки своего БПЛА, — это внимательно прочтет всю идущую в комплекте документацию к устройству.
Однако если руководство к дрону находится не под рукой, ниже мы оставим ссылки на все необходимые материалы. В этих документах есть вся информация о том, как пользоваться аккумуляторами, заряжать их, хранить и утилизировать. Не забывайте, что программные версии аккумуляторов и дрона должны совпадать, а в идеале — официальное ПО продуктов должно быть обновлено до последней версии. Если дрон имеет два аккумулятора, то все сказанное выше касается двух этих аккумуляторов. Конфликт версий ПО может привести к тому, что ваш дрон просто не взлетит. Как же проверить версию ПО на аккумуляторах? Вы также можете подключить свое мобильное устройство пульт управления Smart Controller, Crystal Sky и т. Как обновить фирменное ПО батарей? Если вы обновляете программное обеспечение дрона, то батарея, находящаяся в нем, будет автоматически обновлена.
Всегда храните свои LiPo аккумуляторные батареи при комнатной температуре 9. Всегда помните, что нагрев — это враг номер один для Литий Полимерных батарей. Любые аккумуляторные батареи, и Литий Полимерные тут не исключение, плохо работают при низкой температуре окружающего воздуха. Всегда кладите свои LiPo батареи вручную кладь если летите самолетом и никогда не перевозите в багаже. Это поможет продлить срок службы батареи.
Обратите внимание, что поврежденный аккумулятор запрещено транспортировать. Для удобного и главное безопасного хранения и транспортировки батарей надо использовать термостойкие чехлы 16.
Напряжение и количество ячеек S Li-Po аккумуляторы собраны из ячеек или банок Рисунок 5. Номинальное напряжение одной банки равно 3.
Для получения более высокого напряжения их соединяют последовательно. Рисунок 5 — Ячейки аккумулятора Для удобства вместо напряжения, на аккумуляторе указывают количество банок — «S», из которых состоит аккумулятор, Например, если указано 3S аккумулятор, это значит там стоит 3 банки и напряжение равно 11. Напряжение аккумулятора напрямую влияет на обороты бесколлекторных двигателей, поэтому, если нужно увеличить скорость коптера, то нужно использовать аккумулятор с большим количеством банок. Однако стоит учитывать, что мотор и регулятор имеют ограничения по подаваемому на них напряжению, и если подать напряжение больше порогового, то это приведёт к поломке мотора.
Ещё момент, который стоит учитывать, это вес аккумулятора. Чем больше банок, тем больше будет вес самого аккумулятора. Если увеличить емкость аккумулятора, то это позволит увеличить полётное время. Но тут та же ловушка, что и в предыдущем пункте, увеличиваются вес и размеры аккумулятора.
Увеличение емкости позволит увеличить разрядный ток. Токоотдача, С-рейтинг Зная С-рейтинг и емкость аккумулятора можно вычислить безопасный максимальный разрядный ток аккумулятора. Если С-рейтинг будет маленьким, то большой мощности он выдавать не будет, и квадрокоптер будет летать не так быстро.
От этого они загораются! FAQ Да, их использование небезопасно. Почему они вздуваются? Потому что банки герметично закрыты и газу некуда выйти. Как правило они вздуваются при физическом повреждении и при неправильной эксплуатации, что вызывает повышенное выделение газа.
Можно ли сдуть вздувшиеся аккумуляторы? Нет, это необратимый процесс. Лучше правильно их утилизировать. Как избежать вздутия? Не переразряжайте — используйте вольтметры, сирены и прочите предупреждающие системы Не перегревайте, не оставляйте их на солнце, или рядом с источником тепла Никогда не перезаряжайте — правильно настройте зарядник, следите за аккумуляторами в процессе заряда Храните правильно, как описано выше Нужно ли «раскачивать» аккумуляторы? Раскачка аккумуляторов — спорная тема. Идея в том, что для новых аккумуляторов нужно провести несколько циклов медленного заряда и разряда, прежде чем полноценно использовать их. Лично я пробовал так поступать, но не заметил разницы.
Прочие термины, относящиеся к литиевым аккумуляторам напряжение отсечки cut-off voltage или напряжение полностью разряженного аккумулятора — 3,0 В Один цикл — это заряд и разряд аккумулятора. Однако, я не утверждаю, что это всё что вам нужно знать. Вперед, к новым знаниям! История измерений Февраль 2017 — первая версия статьи Август 2017 — добавлен раздел про выбор аккумуляторов Сентябрь 2018 — добавлен раздел про безопасность аккумуляторов Май 2019 — обновлены разделы про число банок, внутреннее сопротивление и «как заряжать» Запись опубликована автором Новиков Александр в рубрике Блог Оскара , Перевод , Руководства с метками LiPo , аккумулятор , начинающим. Руководство для начинающих пилотов дронов и коптеров: 2 комментария Владимир.