Напомним, что помимо Германии, производственные мощности Volkswagen AG располагаются в Чехии и Словакии. Дочерние компании Siemens и Volkswagen попросили немецкие власти о компенсациях из-за финансового ущерба в результате инвестиций в Россию, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Заводы Volkswagen в Германии возобновили работу
| Volkswagen (концерн) — Википедия | Что происходит, когда Volkswagen каждое лето закрывает свой огромный немецкий заводской городок на три недели? |
| Два немецких завода Volkswagen остановят работу из-за ситуации на Украине | Немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG в последнее время испытывает много трудностей. |
| Volkswagen останавливает завод в Германии из-за проблем с поставками запчастей | Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов. |
| Тень США над Россией: даже VAG попал под раздачу | Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов. |
Volkswagen Group останавливает заводы в Германии
В Нидерландах судостроительный концерн Damen Shipyards Group потребовал от властей страны компенсации за понесённый ущерб в связи с уходом с российского рынка. Компания заявила о потерянных контрактах с российскими покупателями судов из-за санкций, введённых против РФ. Лента новостей.
В контексте нашей программы повышения эффективности новый план распределения моделей по предприятиям внесет существенный вклад в дальнейшее укрепление сильного и конкурентоспособного бренда VW", - приводятся слова Шефера в пресс-релизе. Как сообщалось, в прошлом году VW утвердила проект строительства дополнительного завода в Вольфсбурге стоимостью около 2 млрд евро.
Интересно, а почему Ляйен не предпринимает таких же шагов в отношении американской марки Tesla? Ведь администрация Байдена фактически субсидировала производителей, работающих в сфере «зеленых» технологий на сумму в 300 млрд. Но дальше гневных речей и расплывчатых угроз в адрес американцев дело не пошло, а вот на Китай Ляйен набросилась как разъяренная болонка! В любом случае, независимо от результатов расследования, для европейского, и особенно, немецкого автопрома все кончится очень плохо.
Китай может вообще заблокировать экспорт редкоземельных металлов в Европу, а без них производство электрокаров немыслимо, а также применить санкции к немецким заводам, которые работают в Китае. Тоже мало не покажется и китайское руководство достаточно прозрачно на это намекнуло. Ну, а если доказательств субсидирования не будет найдено, то картина для немецкого автопрома будет выглядеть еще хуже: - получается, что даже без госсубсидий китайские автопредприятия могут делать современные электрокары гораздо дешевле!
Поделиться Максим Строкер фото VW — В качестве альтернатив на среднесрочную перспективу мы думаем о большей локализации операций, релокации производственных мощностей или технических вариантах, которые уже стали обычной практикой в контексте проблем, связанных с нехваткой полупроводниковых компонентов и других сложностей в цепочках поставок, — считает директор по закупкам VW Гэн У. Наиболее привлекательными в смысле переноса производств для немецкого концерна представляются государства юго-запада либо севера Европы, обладающие выходом к морю и имеющие свободный доступ к поставкам сжиженного природного газа, пояснил Гэн У. В связи с этим стоит отметить, что в данный момент ряд предприятий Volkswagen AG находятся в странах с терминалами по приему сжиженного природного газа — в Португалии, Испании и Бельгии.
Почему это происходит
- Причина - в отсутствии комплектующих украинского производства
- Американизация «Фольксвагена». Чем это грозит немецкому автопрому - Минская правда
- Volkswagen Group останавливает заводы в Германии
- Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии
Volkswagen перестал быть конкурентоспособным
At its Media Night on April 24, the Volkswagen Group will present product highlights and progress in its "in China for China" strategy. Концерн Volkswagen сократит количество смен на заводе в Вольфсбурге, сообщает издание Automotive News со ссылкой на представителей немецкого автопроизводителя. Мир Volkswagen Новости Volkswagen В 2024 году на заводе марки Volkswagen Коммерческие автомобили в Ганновере начнется производство новых электромобилей премиум-класса. По такому алгоритму в скором времени будет работать завод Trinity, в стенах которого пропишется новый флагманский электроседан Volkswagen. Спрос на электромобили, которые собирают на заводе Volkswagen в немецком Эмдене, начал отставать от предложения, в связи с чем руководство немецкого автопроизводителя приняло решение временно приостановить выпуск этих моделей. Volkswagen пришлось остановить работу заводов в Вольфсбурге, Эмдене, Оснабрюке и Цвиккау.
Предприятия Volkswagen в Германии возобновили свою работу после сбоя
| Один из заводов Volkswagen в Германии полностью остановится | | 4% Капитализация Volkswagen AG на ноябрь Электромобили Volkswagen История 2023 Все заводы Volkswagen в Германии остановили работу из-за ИТ-коллапса Увольнение сотрудников из-за низкого спроса на. |
| Volkswagen приостановит производство электрокаров на двух заводах | Судьба завода Volkswagen в Дрездене, Германия, под вопросом после того, как в новом отчете утверждается, что автопроизводитель планирует остановить производство на предприятии. |
| Telegram: Contact @germanworks | В работе IT-систем Volkswagen в среду произошел крупный сбой, в результате чего производство автомобилей бренда в Германии было приостановлено. |
Volkswagen в новостях Германии
Главная» Новости» Что с заводом фольксваген в калуге последние новости. ИноСМИ, 1920, 10.04.2023. Судьба завода Volkswagen в Дрездене, Германия, под вопросом после того, как в новом отчете утверждается, что автопроизводитель планирует остановить производство на предприятии. Автомобильный журнал. В Германии восстановили работу четырех заводов Volkswagen после сбоя.
Бывшие заводы Volkswagen и Volvo в России возобновят работу в 2023 году
4% Капитализация Volkswagen AG на ноябрь Электромобили Volkswagen История 2023 Все заводы Volkswagen в Германии остановили работу из-за ИТ-коллапса Увольнение сотрудников из-за низкого спроса на. Немецкие автопроизводители Volkswagen (VW), Porsche и BMW заявляют, что временно приостанавливают производство из-за сбоев в цепочке поставок. Volkswagen вынужденно сократит количество рабочих смен в январе 2023 года на заводе в немецком Вольфсбурге.
В Volkswagen признались в неконкурентоспособности и готовятся к сокращению штата
Ситуация в Украине скажется на графике работы предприятий в Цвиккау и Дрездене, которые на следующей неделе остановят свои конвейеры на несколько дней. На заводе в первом городе производственные мощности будут простаивать со вторника по пятницу с 1 по 4 марта , а в Дрездене - со среды по пятницу с 2 по 4 марта. Дело в том, что германские предприятия Volkswagen получают из Украины комплекты электрической проводки. Отмечается, что Восточная Европа остается важным рынком для Volkswagen, бренды которого реализовали в 2021 году в регионе около 660 тыс.
Падение спроса на продукцию Volkswagen немецкие эксперты связывают с отказом правительства Германии от предоставления бюджетных субсидий немецким потребителям на покупку немецких электромобилей. В немецкой казне попросту больше нет источника под эти цели. По итогам 1-го полугодия текущего года Volkswagen произвел на своих заводах 70 тысяч электромобилей вместо 97 тысяч годом ранее. Европейские дилеры сообщили, что для электрокаров Volkswagen в салонах уже нет свободных мест. Их попросту перестали покупать.
Прекратив производство ID.
На прошлой неделе Volkswagen объявил на совещании сотрудников, что сократит 269 временных рабочих мест на своем заводе в Цвиккау, где производятся электромобили, в том числе ID. Согласно информации, отсутствие заказов, более высокая инфляция и сокращение субсидий угрожают спросу на электромобили Volkswagen.
Это коснулось, в частности, завода в Эмдене Германия , где налажен выпуск электрокроссовера Volkswagen ID. Позже, в сентябре, стало известно и о том, что из-за низкого спроса VW также пришлось временно остановить выпуск хэтчбека ID.
Тогда в компании признали, что зарезервированные для его производства мощности оказались избыточными. Стоит отметить, что немецкая марка потеряла свои позиции в Китае. Однако здесь компания решила сосредоточиться не на сокращении издержек, а на создании новой платформы из местных компонентов, которая позволит выпустить четыре новых электрокара , начиная с 2026 года. Ожидается, что они окажутся более доступными по цене по сравнению с актуальными моделями: диапазон их стоимости составляет 140-170 тыс.
В Volkswagen признались в неконкурентоспособности и готовятся к сокращению штата
По его словам, расходы на это могут составлять миллионы евро. Если же речь идет о наладке выпуска совершенно новой модели, то в этом случае затраты могут быть сопоставимы со строительством самого автозавода, — подчеркнул он. При этом вся модель развития европейского автопрома в целом и VW в частности была построена на использовании дешевого российского газа, уверен Сергей Бургазлиев. Отказ ЕС от российского сырья привел к достаточно непростой ситуации в европейском автопроме и нынешнее положение концерна VW — яркий тому пример, отмечает он. Аналогичной точки зрения придерживается и Максим Кадаков. По его словам, эти причины стали дополнительными и достаточно заметными факторами, которые вкупе с другими проблемами и привели к ситуации, вынудившей руководство концерна принять программу экономии.
This information does not refer to a single vehicle and is not part of the offer but is only intended for comparison between different types of vehicles. Additional equipment and accessories additional components, tyre formats, etc.
Он сместил на вторую позицию автогиганта Mercedes-Benz, сообщает Brand Finance. Всего в десятке лидеров ФРГ представляют шесть компаний.
Далее в топ-10 самых дорогих брендов идут:4. Британская нефтяная компания Shell — 46,47 млрд евро;5. В связи с ростом объёмов ужесточается конкуренция между производителями. Поэтому они пытаются, с одной стороны, удешевить […] 19. Больше всего украинцы ценят немецкие и французские авто. С начала года в Украине продано 165,3 тыс. По имеющейся информации, производственный совет VW в Эмдене принял такое решение в связи с тем, что спрос был ниже ожидаемого. Об этом сообщает 14 марта Handelsblatt.
В случае с китайским автопромом европейские чиновники быстро нашли «виноватых» - на эту роль они назначили правительство КНР, которое якобы щедро субсидирует своих автопроизводителей. Ляйен показывает размеры санкций к Китаю фото Телеграм Ляйен показывает размеры санкций к Китаю фото Телеграм Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен даже назначила специальную комиссию по расследованию и если подозрения подтвердятся, то Евросоюз грозит санкциями. Интересно, а почему Ляйен не предпринимает таких же шагов в отношении американской марки Tesla? Ведь администрация Байдена фактически субсидировала производителей, работающих в сфере «зеленых» технологий на сумму в 300 млрд. Но дальше гневных речей и расплывчатых угроз в адрес американцев дело не пошло, а вот на Китай Ляйен набросилась как разъяренная болонка! В любом случае, независимо от результатов расследования, для европейского, и особенно, немецкого автопрома все кончится очень плохо. Китай может вообще заблокировать экспорт редкоземельных металлов в Европу, а без них производство электрокаров немыслимо, а также применить санкции к немецким заводам, которые работают в Китае.
Завод Volkswagen в Германии остановил работу из-за забастовок фермеров
| Volkswagen снижает производство электромобилей в Германии из-за конкурентов | VW заявил на прошлой неделе, что сокращает временных рабочих на своем заводе в Цвиккау. Это главный завод по производству электромобилей в Германии. |
| Volkswagen в новостях Германии | Volkswagen также объявил, что продал все свои российские активы компании "Авилон", включая завод в Калуге, на котором ранее выпускались модели Volkswagen Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid. |
| Volkswagen закроет заводы по производству автомобилей в Европе | В работе IT-систем Volkswagen в среду произошел крупный сбой, в результате чего производство автомобилей бренда в Германии было приостановлено. |
На тормоза: автопром Германии скатывается в тяжелейший кризис
Изначально чешское правительство планировало помочь Volkswagen со строительством завода, вложив в проект 120 миллиардов чешских крон. Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов. Руководство немецкого концерна VW признало, что высокие издержки и низкая эффективность производства делают автомобили компании неконкурентоспособными. Даже последний немец на этом заводе осознал наконец, что настоящий Фольксваген должен быть дизельным, а все эти бесовские жужжалки, от лукавого.
В Volkswagen признались в неконкурентоспособности и готовятся к сокращению штата
У германского автопрома дела идут хуже некуда, если приходится лично «разруливать», переводя флагманскую отрасль на «ручное управление». Как раз наоборот: необходимо создавать самые современные и передовые технологии, чтобы Германия и дальше оставалась промышленной страной. Мы справимся», — уверен Шольц. Десятилетиями именно автомобильная отрасль считалась нерушимой движущей силой всей немецкой экономики, а сегодня она стоит у мировой обочины.
Именно поэтому она теперь отстает», — отмечает немецкий автомобильный журналист Анреас Кесслер. В тисках кризиса оказались сборочные цеха и поставщики комплектующих вроде IG Metall. Без надежных кузовов, подшипников и шин, тем более далеко не уедешь.
Сontinental AG готовится уволить тысячи сотрудников по всему миру, а Michelin вслед за остальными сворачивает производство сразу в трех немецких городах. Я пришел сюда сразу после стажировки и хотел построить здесь свою карьеру.
Ранее ИА Регнум сообщало, что немецкие фермеры заблокировали развязки на нескольких федеральных автотрассах в Германии в знак протеста против запланированного властями страны сокращения субсидий на сельскохозяйственное дизельное топливо. Акции протеста проходят почти во всех федеральных землях ФРГ, предполагается, что фермеры будут проводить акции как минимум до 15 января.
Ну, а немцам не стоит беспокоиться — если так дело пойдет и дальше, то очень скоро придут бизнесмены из Китая и всех вас купят. Раньше кричали "русские идут", сейчас впору орать "китайцы... Высказывайтесь в комментариях! Буду рад их услышать. Готов обсуждать и спорить. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делитесь с друзьями и комментируйте прочитанное — ваше мнение очень ценно.
Интересы бизнеса, конечно, порой вынуждают смирять гордыню. Но биться за наш рынок этот концерн теперь вряд ли станет. Во всяком случае, инвестиций в заводы на территории РФ точно не будет. Поставки готовых автомобилей, не более того. Между тем на фоне коматозного состояния российского автопрома эти самые инвестиции нужны. Точнее, нужны новые технологии и оборудование, деньги уж как-нибудь найдём сами. Технологий, как несложно догадаться, теперь не будет, оборудования тоже. И германских специалистов. Как раз у VAG тут были самые серьёзные намерения по развёртыванию в России заводов полного цикла. Уже к этому шли. Но вот — не дошли. И, благодаря стараниям олигарха, теперь не дойдут. В этой связи очень интересна позиция самого олигарха. Точнее, его деяния. Читайте также Государство-платформа: когда трещат штаны Отсутствие стратегического планирования превращает Россию в «слепоглухонемого капитана дальнего плавания» А кем тогда компания контролируется? Вроде как Олег Дерипаска под санкциями… Или уже нет? Как Роман Абрамович? Но тот выслужился перед Западом. Получается, и его коллега тоже? Или всё как-то иначе? С одной стороны Дерипаска разглагольствует на счёт «кирдык вашей Америке». С другой — призывает к свободе бизнеса в России. То есть — к полной вседозволенности для барыг. С третьей — говорит, что нужно снижать ставку рефинансирования, развивать Сибирь. Но при полном отсутствии госрегулирования.