В то время ВВС Аргентины (FAA — Fuerza Aérea Argentina) начали искать замену безнадежно устаревшим самолетам Глостер “Метеор” F.4 и Норт Америкен. Аргентина планирует передать Украине два неисправных вертолета Ми-171Е российского производства, сообщает портал Noticias Urbanas. Top Day News» Новости Мира» Российские самолеты не рассматриваются: ВВС Аргентины выбирают новый современный истребитель.
ВВС Аргентины
| Архив новостей - Аэрофлап | Администрация Байдена официально уведомила Конгресс о потенциальной передаче Аргентине 38 истребителей F-16 и четырех патрульных самолетов P-3. |
| Вертолеты, танки и БТР — какое оружие могла бы предоставить Украине Аргентина | Военно-воздушные силы Аргентины заявили, что передадут Украине два российских вертолета Mи-171E. |
Аргентина передаст российские вертолеты Украине
Военно-воздушные силы Аргентины заявили, что передадут Украине два российских вертолета Mи-171E. В 70-е годы ВВС Аргентины имели на вооружении одни из самых современных самолётов того времени: перехватчики Mirage III, истребители IAI Dagger (израильский вариант Mirage V). Военно-воздушные силы Аргентины объявили о безвозмездной передаче Украине двух российских вертолетов Ми-171Е (Ми-8АМТ), приобретенных в 2011 году для. Сообщается, что 17 сентября 2021 года Министерство обороны Аргентины представило в Национальный конгресс (парламент) проект оборонного бюджета на 2022 год. Аргентина закупила 24 сверхзвуковых истребителя американского производства F-16 для своих военно-воздушных сил (ВВС). Top Day News» Новости Мира» Российские самолеты не рассматриваются: ВВС Аргентины выбирают новый современный истребитель.
Аргентина передаст Украине выведенные из эксплуатации российские вертолеты
Как полагают в издании, «поставки вакцины Sputnik-V позволили Москве получить серьёзную поддержку в правительстве», в итоге оно приняло решение досконально изучить российское предложение по истребителям. В соответствии с потребностями в перевооружении ВВС Аргентины, была официально запрошена информация о боевых самолетах для проведения технического и коммерческого анализа - пояснили власти, не раскрыв деталей, так как сослались на военную тайну. Как указывается в издании, по неподтверждённой информации в ВВС страны изучаются и другие варианты — китайский истребитель JF-17 и американский F-16 Block 40 после модернизации. Аргентина не ограничивается рынком России, Китая или Северной Америки.
В течение нескольких лет власти Аргентины пытались приобрести новые современные истребители, чтобы заменить «Скайхоки», которые уже значительно превысили свои запланированные летные возможности. Однако, как это систематически происходило с 1982 года, Великобритания каждый раз накладывала вето на экспорт катапультных кресел Мартина-Бейкера, приводя в тупик большинство переговоров, за исключением F-16, который может быть оснащен Американское катапультное кресло ACES II. Но наиболее многообещающие дискуссии, похоже, были сосредоточены на приобретении китайских FC-1.
Президент Аргентины назначает командующего военно-воздушных сил, а также других родов войск. Начальник Главного штаба ВВС, как правило, имеет звание бригадного генерала, самый высокий ранг в военно-воздушных силах. Школа военной авиации Аргентины была создана 10 августа 1912 года. С этого дня берет начало история ВВС Аргентины.
В свою очередь министр транспорта страны Марио Меони Mario Meoni заявил, что о начале полётов с 1 сентября "никогда не было и речи, речь шла лишь о продаже билетов". Основная причина изменения риторики властей — прогнозы по дальнейшему росту числа носителей коронавирусной инфекции в Аргентине. Почему 140 дней карантина не хватило на то, чтобы выпрямить вирусную кривую? Этот вопрос журналисты Infobae задали нескольким экспертам, которые заявили, что всё дело в целом ряде допущенных ошибок и просчётов. Во-первых, карантин был введён в условиях неизвестного числа изначальных инфецированных, во-вторых, он длился не 4-6 недель в своей самой жёсткой фазе, а только четыре недели, в-третьих, затянувшийся на 140 дней карантин потерял свой первоначальный смысл, при такой беспрецедентной продолжительности карантин не убивает, а лишь замедляет распространение инфекции, и, наконец, вирус будет продолжать циркулировать до тех пор, пока: — либо не будет приобретён коллективный иммунитет, — либо не появится вакцина, — либо пока государство не введёт настоящий карантин, гарантирующий изоляцию носителей от остальной популяции.
Заметка интересная и достойна прочтения ссылка в начале абзаца в оригинале.
«Военно-воздушные силы Аргентины: необходимость кардинального обновления.»
Об этом пишет местное издание Noticias Urbanas. Известно, что винтокрылые машины прибыли в Аргентину в 2011 году для обслуживания арктических экспедиций. Буэнос-Айрес планировал купить еще несколько вертолетов.
Кроме того, поддерживать летную годность российских вертолетов стало сложно. Самой крупной в вертолётной партии стала хорватская поставка 14 Ми-8.
Два вертолёта Ми-171 в этом отношении являются каплей в море потребностей ВСУ и не способны повлиять на боевую обстановку в принципе», - говорится в статье.
Машины, контракт на поставку которых министерство обороны Аргентины и "Рособоронэкспорт" заключили в августе 2010 г. Это первая закупка аргентинцами военной техники российского производства, напомнили в У-УАЗе. Планируется, что основными задачами вертолетов Ми-171Е будет поддержка баз в Антарктиде: доставка туда продовольствия, топлива и других грузов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности аргентинских полярников. В связи с этим оба вертолета получили яркую оранжево-серую окраску, - отметил источник.
Один из них — многоцелевой NH90, его основные варианты — наземный транспортно-десантный и морской транспортный и противолодочной обороны ПЛО. Вертолет находится в производстве и достаточно широко экспортируется. Вторым стал ударный вертолет «Тигр».
Однако Канберра собирается заменить эти не слишком удачные вертолеты на американские «Апачи». Видимо, в ближайшее время от них откажется и Германия. ЗРС оснащена зенитными управляемыми ракетами ЗУР семейства «Астер», которые также могут использоваться в корабельном варианте. ЗУР «Астер-30» имеет дальность стрельбы до 120 км и досягаемость по высоте до 30 км. Возможно, одна батарея этой ЗРС также будет передана Украине. Кроме того, постоянно обсуждается возможность поставок Киеву истребителей «Мираж-2000». Однако, по-видимому, украинское военно-политическое руководство особого энтузиазма по данному поводу не проявляет, что само по себе логично. Эти самолеты ничем не лучше имеющихся в ВВС Украины Су-27 и МиГ-29, но при этом обучение персонала и создание инфраструктуры под «Миражи» потребует огромных затрат даже если сами машины Франция отдаст бесплатно. Правда, все то же самое можно сказать и про американские F-16 — но вот их руководство Украины ждет как «манны небесной».
Тут скорее всего уже играет роль политика: Вашингтон для Киева на порядок важнее Парижа.
Аргентина намерена передать Украине два российских вертолета Ми-171E
Сообщается, что JF-17 является фаворитом для заполнения пробела в истребителях ВВС Аргентины наряду с другими потенциальными кандидатами, включая индийский Tejas. «ВВС Аргентины объявили, что пожертвуют два российских вертолета Mи-171E Украине», — отмечается в соответствующей публикации. В то время ВВС Аргентины (FAA — Fuerza Aérea Argentina) начали искать замену безнадежно устаревшим самолетам Глостер “Метеор” F.4 и Норт Америкен.
ВВС Аргентины готовы обменять Ми-171 на американские вертолеты
«В этом смысле он подчеркнул углубление франко-аргентинского сотрудничества в вопросах обороны и подтвердил, что „этот военный визит в Аргентину показывает, что обе страны. На фоне прихода к власти левых сил в Аргентине всё острее встаёт вопрос об обеспечении безопасности страны. Два российских вертолета Ми-171Е переданы Военно-воздушным силам Аргентины.
Аргентина отказывается от планов приобретения новых истребителей
Это, в сочетании с сокращением бюджета, привело к сокращению активности аргентинских ВВС. Эти самолеты должны были заменить Bravos и Charlies, которые воевали еще во время Фолклендской войны. Они направляли Боинг 707 в 1991 году во время войны в Персидском заливе. В начале 2005 года семнадцать высших офицеров военно-воздушных сил, в том числе начальник штаба, бригадный генерал Карлос Rohde, были уволены президентом Нестором Киршнером в связи со скандалом, связанным с перевозкой наркотиков через международный аэропорт Ezeiza. Основными задачами военно-воздушных сил в настоящее время являются создание радиолокационной сети для контроля за воздушным пространством страны, замена старых боевых самолетов «Мираж» III, «Мираж» V , а также внедрение новых технологий.
Он пообещал дать решительный ответ «на это нападение».
Самолет был задержан в Аргентине в начале июня 2022 года после приземления для дозаправки. США обвинили авиакомпанию в нарушении санкций, связанных с перевозкой оружия для террористических организаций.
Сделка осуществилась при помощи США, которые предоставили Аргентине льготный кредит на 40 млн долларов на оснащение летательных машин. Важно отметить, что Вашингтон поспособствовал соглашению Аргентины и Дании после того, как власти южноамериканской страны заинтересовались возможностью покупки китайских боевых самолетов JF-17. Также было остановлено участие китайских фирм в добыче лития и редких минералов.
По заявлению турецкой стороны, "Анка" способна нести до 350 кг полезной нагрузки и имеет двойное назначение: аппарат может выполнять боевые, разведывательные задачи, обеспечивать безопасность и задействоваться при чрезвычайных происшествиях.
Предложение, выдвинутое TAI, касается в том числе возможного промышленного сотрудничества между Анкарой и Буэнос-Айресом с целью внедрения турецких разработок в аргентинский ВПК. Онлайн-издание отметило также, что в ходе встречи стороны согласовали ряд положений будущего меморандума о взаимопонимании, который позволил бы Аргентине и Турции сотрудничать, в частности, в сфере исследований и разработок вооружений, техники и средств для устранения последствий чрезвычайных ситуаций. Помимо этого, стороны договорились подписать соглашение о кооперации с Управлением оборонной промышленности Турции.
ВВС АРГЕНТИНЫ: В ТИСКАХ КРИЗИСА
Важно отметить, что Вашингтон поспособствовал соглашению Аргентины и Дании после того, как власти южноамериканской страны заинтересовались возможностью покупки китайских боевых самолетов JF-17. Также было остановлено участие китайских фирм в добыче лития и редких минералов. Этому предшествовало выделение Аргентине при поддержке Вашингтона кредита МВФ в размере 44 млрд долларов.
Поскольку США и компания-производитель F-16 Lockheed Martin должны одобрить использование самолетов другой страной, процесс получения разрешения занял определенное время. В Дании надеются, что сделка может быть оформлена уже в следующем месяце. Несмотря на то что в последние месяцы датское правительство много говорило о необходимости поддержки Украины, все имеющиеся у датских ВВС F-16 переданы ей не будут.
Одновременно была проведена закупка импортного вооружения. Среди новых самолетов были реактивные истребители Глостер «Метеор» и тяжелые бомбардировщики Авро «Ланкастер». В самый напряженный момент Холодной войны политическая ситуация в Аргентине претерпела драматические изменения. В 1955 году в ходе военного переворота правительство Хуана Доминго Перона было свергнуто, и он был вынужден бежать из страны. Аргентинские ВВС и истребители флотской авиации применялись для ударов по лояльным Перону повстанцам.
После еще одного переворота, в 1970 году, началась так называемая «Грязная война» — конфликт, в ходе которого военная хунта стремилась уничтожить любую оппозицию режиму. Главный удар пришелся по сторонникам левых взглядов и коммунистам. Многие из этих операций проходили при поддержке ЦРУ. Помимо этих реактивных истребителей на вооружение были приняты турбовинтовые штурмовики FMA IA-58 «Пукара» местного производства, применявшиеся для ударов по повстанцам. Gloster Meteor F.
Сначала был выбран аэродром Мазарука в провинции Энтре Риос на севере страны, а затем выбор окончательно был остановлен на авиабазе Мариано Морено, расположенной в провинции Буенос-Айрес недалеко от столицы. Таким же способом начали поступать остальные машины. Их сборка осуществлялась на гражданском аэродроме Хосе С. Самолеты окрашивались сверху в камуфляж, подобный используемому ВВС США во Вьетнаме пятна коричневоземляного и двух оттенков зеленого цвета , а снизу — в светло-серый цвет. Оставшиеся месяцы 1973 г. Обучение было продолжено в 1974 1975 гг. Там же были развернуты 8-я техническая группа Grupo Tecnico 8 и 8-я аэродромная группа Grupo 8 Base для обеспечения технического обслуживания и ремонта авиационной техники, а также аэродромного оборудования. Дассо M-5A «Мара» в полете.