Почти 13 лет назад с конвейеров Горьковского автозавода прекратили сходить модели «Волга», в том числе в кузове универсал.
ГАЗ Волга-2024: как она будет выглядеть?
Ожидается, что новая «Волга», в первую очередь, будет предназначена для эксплуатации чиновниками. Также, по слухам, за ее основу ляжет китайский премиальный седан Hongqi H5. То есть новый бренд пойдет по стопам «Москвича» , который выпускает официальные копии моделей от JAC. Если это действительно так, то ориентировочная стоимость «Волги» будет начинаться с отметки в 5 млн рублей.
Соответственно, она будет выдавать 149 лошадиных сил. Оригинальный FAW при этом стоит сейчас в базовой версии 2 млн 169 тысяч, но, если верить тем сигналам, которые приходят сегодня с «АвтоВАЗа», в компании приложили некоторые усилия, упростив, в частности, базовую версию для того, чтобы новая Lada оказалась дешевле своего китайского прародителя. И поэтому есть шанс, что мы увидим автомобиль стоимостью 1 млн 990 тысяч рублей». Пока отечественные концерны только собираются запускать свои новинки, появились проблемы с импортными автомобилями из Китая. Пока только в Петербурге. Местные автодилеры не выдают из салонов заказанные и предоплаченные авто марок Chery, Exeed, Omoda, Haval и других. Дело даже не в китайцах, а в проблемах с электронными ПТС. Из-за неких сбоев в системе паспорта не получают статус действующих, а бумажные уже нельзя оформить с 2020 года, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза «Действительно, некоторые покупатели не могут получить свои автомобили. А, с другой стороны, дилеры не дают конкретные VIN-номера никому из официальных сторон, кто мог бы понять и разобраться, где же происходит ошибка.
Вина ли это человека, который там оформляет документы, или это системная ошибка? Электронные ПТС у нас оформляются по большому счету автоматически. То есть если какая-то из вводных не выполнена, то тогда ПТС и не получает статус действующего.
В этом ему должны помочь внушительный по размеру дорожный просвет предполагается, что от 200 мм , система полного привода, а также пластиковый обвес, который протянулся вдоль низа боковых дверей и колесных арок. В частности, речь идет о модульной архитектуре MQB и 2,0-литровом турбированном моторе семейства TSI мощностью от 180 до 220 л. Коробкой передач в данном случае выступил бы уже знакомый 7-скоростной «робот» DSG.
Разговоры о возрождении модели идут уже не первый месяц. Минпромторг во главе с Денисом Мантуровым рассматривает варианты партнёрства для возрождения марки, с привлечением Группы ГАЗ и других российских компаний. В случае удачного стечения обстоятельств, запуск производства может состояться уже через 8-9 месяцев.
⚡Эксклюзивно
- Новая "Волга" будет представлена летом 2024 года
- Что известно о проекте возрожденной "Волги"
- Новую «Волгу» хотят представить летом 2024 года. Что это будет за машина
- В Сети показали рендеры нового универсала «Волга»
- Новая «Волга» для чиновников. Как она может выглядеть?
- Новая "Волга" будет представлена летом 2024 года
Новая ГАЗ «Волга» 2023
В августе прошлого года ГАЗ и Volkswagen расторгли соглашение о контрактной сборке. В марте этого года Группа ГАЗ потребовала Volkswagen 15,6 миллиарда рублей из-за досрочного расторжения соглашения. Позже был подан и второй иск, уже 28,4 миллиарда рублей. Значительная часть этой суммы — компенсация упущенной выгоды.
И просили за все это великолепие… 278 300 рублей. Как говорится, «надо брать». Правда, взглянув на тогдаший курс доллара, очарование по поводу стоимости «Волжанки» спадает: отдать 10 900 «зеленых» за базовый седан — это, мягко говоря, серьезно. Фото производителя.
Выбранную сборочную площадку адаптируют и модернизируют под выпуск новой «Волги». Мантуров впервые допустил возрождение «Волги» а также бренда «Победа» в июне 2022 года. Тогда же сообщалось, что к проекту могут привлечь инженеров НАМИ, работающих над модельной линейкой Aurus. Они либо разработают с нуля новую архитектуру, либо предоставят ГАЗу лицензию на использования отдельных компонентов Ауруса.
Коллаж 78. Интересна и сама история завода, который, как многие производства в 1930-х годах, строился стремительными темпами при помощи различных партнёров, отметил в беседе с 78. Тогда перед молодым советским правительством стоял вопрос насыщения промышленности грузовыми и легковыми автомобилями, для этой цели пригласили компанию из США — она называлась «Остин», — чтобы она построила непосредственно само здание завода. Конвейерную линию, ну и всю технологию как таковую по лицензии предложила компания «Форд». Разработку завода, и не только его, но ещё многих заводов по Советскому Союзу, в то время курировала также западная компания Альберта Кана. Непосредственно постройкой занимался «Мостотрест». Тяжёлыми, но оперативными, быстрыми усилиями на огромном энтузиазме при сотрудничестве всех организаций завод был построен в рекордно короткие сроки, и там запустили уже лицензированную копию «Форда», а в переводе получилась наша отечественная «полуторка», — рассказал эксперт. В итоге получилось так, что на «Волге» в основном ездили руководители среднего звена — главы предприятий, видные чиновники, уважаемые в обществе люди. Так «Волга» стала символом привилегий и продвижения по социальной лестнице. Именно ГАЗ-24 стал символом поздней советской эпохи и одним из самых знаменитых советских автомобилей — настоящей классикой, по мнению дизайнеров и историков автомобильной промышленности. В том числе причина была в неприхотливости и надёжности этих автомобилей, высоком качестве, которые сделали «Волгу» популярной не только в Советском Союзе, но и за его пределами. Окончательно её прекратили выпускать в 2010 году. С тех пор и до 2022 года, когда были введены санкции и большое количество автобрендов ушло из России, на мощностях ГАЗа собирали легковые автомобили Volkswagen и Skoda. Её грузовые автомобили широко распространены и получают хорошие отзывы от потребителей, — констатировал Сыдып Бальдруев. Учитывая долгую историю марки «Волга», её повсеместную известность и ностальгию по успешному прошлому, неудивительно, что она стала одной из первых, на кого обратили внимание при выборе брендов для возрождения.
Китайская «Волга» за 5 миллионов станет автомобилем для чиновников
Фото: autowp. Начиная с середины 2000-х годов место «Волг» в гаражах госучреждений стали занимать иномарки бизнес-класса, в первую очередь Toyota Camry, которые начали собирать на заводе компании в Санкт-Петербурге. Однако в 2022-2023 годах в России резко cократили свое присутстве все традиционные иностранные автобренды , и на рынке фактически не осталось седанов бизнес-класса. Хроника Сейчас в этом сегменте можно встретить разве что китайский седан Hongqi H5, но он только выходит на рынок и к тому же является аналогом скорее Lexus ES или Volvo S90, нежели более демократичной Toyota Camry. По мнению Беспалова, возрождение «Волги» логично начинать с выпуска именно седана бизнес-класса, при этом эксперт подчеркивает, что проект должен быть рассчитан не только на чиновников, но и на частных покупателей. Он считает, что в дальнейшем модельный ряд можно будет расширить и за счет других типов автомобилей. Независимый консультант в области автопрома Сергей Бургазлиев также обращает внимание на то, что в России отсутствуют предложения седанов сегментов D и E, тем более отечественной сборки. Если ГАЗ принял решение прийти в эту пустующую нишу, то оно абсолютно логичное», — говорит эксперт. По мнению Бургазлиева, новая «Волга», созданная на базе седана от китайского партнера, могла бы стоить в пределах 3 млн руб. И даже в этом случае она будет пользоваться популярностью.
Однако до 2022 года в Нижнем Новгороде велась контрактное производство автомобилей Volkswagen и Skoda. После ухода марок из России, все оборудование для выпуска легковых машин осталось в распоряжении ГАЗа. Мощность этого производства позволяет делать до 132 тыс. По словам Бургазлиева, если и выпускать новую «Волгу», то именно там.
Надежная была. Следил за кузовом. Продал соседу. Тот при встрече все благодарил.
Сейч ас с удовольствие купил бы такую Волгу.
Да и завод «Москвич» начинал свою историю с выпуска копии автомобиля Opel Kadet. В то время наш автопром только зарождался, но, несмотря на все величие Советского Союза, выпустить полностью свой автомобиль с нуля, к сожалению, не могли. В итоге мы остались ни с чем, даже выпуск простой Гранты был под угрозой, ведь у нас нет своих блоков АБС или подушек безопасности. А без этих двух компонентов и вовсе было запрещено выпускать новые автомобили, так как они не соответствовали минимальным современным нормам безопасности. Если бы Минпромторг не дал добро на выпуск таких автомобилей, еще неизвестно, а существовал бы сегодня АвтоВАЗ.
Но вся эта история с возрождением легендарных Советских марок явно пришлась не по душе простому народу. Главной претензией людей стала стоимость подобных автомобилей. Например, тот же кроссовер Москвич 3 у нас стоит от 2 миллионов рублей, а в Китае его стоимость от 1,15 млн рублей. Но понятное дело, что 1,15 млн рублей - это розничная цена для жителей Китая, а сам по себе этот кроссовер стоит еще дешевле для самого завода. Не помогают даже скидки до 500 тысяч рублей, народ просто не берет эти автомобили. Теперь нас ждет еще одно возрождение культовой марки уже в нынешнем году.
Еще в конце 2023 года официально был подтвержден перезапуск марки "Волга", которая будет выпускаться на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Идея о возрождении "Волги" пришла в умы наших чиновников, когда автопарк Госдумы столкнулся с проблемой обслуживания дорогих и премиальных немецких, корейских и остальных автомобилей. Но вряд ли чиновники будут с большим желанием пересаживаться на простые автомобили, например, на Ладу Весту.
RU ответили, что не комментируют данную тему. Источник: Hongqi. Автомобили под этим брендом стали выпускать на бывшем заводе Renault в Москве.
Также, если вдруг вы решили купить новый «Москвич», надо учитывать, что авто этого бренда резко выросли в цене — на 400 тысяч рублей.
ГАЗ начнет выпускать новую Волгу летом 2024-го
Очевидно, имеются в виду цеха, прежде использовавшиеся для контрактной сборки Volkswagen и Skoda.
Однако некоторые детали облика, известные всему миру, будут сохранены. Денис Мантуров отметил, что работа по возобновлению производства «Волги» велась с мая 2023 года, с момента анонсирования решения. Поэтому первый собранный автомобиль планируют выпустить в Нижнем Новгороде в середине 2024 года. Технологические партнеры уже определены. Они будут зарубежными.
Последней российской «Волгой» стал автомобиль с индексом 3110, который представлял собой рестайлинг модели 31029. ГАЗ попытался воскресить «Волгу» при помощи зарубежного партнера. Американская компания Chrysler предоставила для этого седан Sebring он же Dodge Stratus для косметических изменений в Нижнем Новгороде. Модель, выпускавшаяся с двигателем 2,4 л и автоматической коробкой передач, получила название Volga Siber. Ее собирали два года, производство было прекращено в 2010 г. Всего было выпущено около 9000 таких машин.
У группы ГАЗ есть китайский партнер по развитию сегмента коммерческой техники — компания Foton. В частности, на коммерческий автомобиль устанавливается кабина от китайского фургона Foton Ollin CTS.
Хотя, надо сказать, фейк имеет под собой некую почву, ведь ГАЗ уже много лет выпускает по контракту автомобили Skoda Octavia, и модель нового поколения тоже должна встать на нижегородский конвейер к концу этого года.
Автоэксперты не верят, что «ГАЗ» создаст новую «Волгу» с нуля
- Вот так может выглядеть «Волга» нового поколения — || Почитать
- ГАЗ опять возрождает Волгу. В этот раз, кажется, всё серьёзно
- Новую «Волгу» хотят представить летом 2024 года. Что это будет за машина
- ГАЗ может возродить советский бренд «Волга» «при поддержке нового партнера»
Новая Волга 2024 года Легендарная Новинка от ГАЗ! Возрождение Волги
Дизайн новой «Волги» могут рассекретить уже скоро. Попытки разработать новую «Волгу» собственными силами завод предпринимал не раз, но ни один из проектов так и не стал массовым. А у той же «Волги» уже есть опыт работы с иностранной базой: в 2008-м ГАЗ пытался начать сборку Volga Siber на базе автомобиля Chrysler, но ее свернули из-за низкого спроса. В облике новой «Волги» можно увидеть трехобъемный силуэт и широкую заднюю стойку кузова без окна, как это было на классических «Волгах». Экс-дизайнер АвтоВАЗа нарисовал новую «Волгу». Автомобильный портал Naavtotrasse обнародовал частные рендеры нового ГАЗ-24 2022 года, который заметно отличается от предшественника — в седане сложно узнать привычную «Волгу».
Новый седан ГАЗ-3110 «ВОЛГА» 2022-2023 года за 1 млн рублей показан на независимых фоторендерах
В Сети на фоторендерах появились первые фото нового внедорожника На эксклюзивных фоторендерах опубликованы фотографии нового кросс-купе ГАЗ-31105 ВОЛГА 2023, передает со ссылкой на Авто - 1 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Поставить выпуск новой «Волги» на поток планируют уже в следующем году, об этом сообщает Daily-Motor. Цена новой "Волги" составит 5 миллионов рублей.
Какой будет Волга в новом кузове
- Минпромторг собирается возродить «Волгу»
- Может ли ГАЗ наладить выпуск «Волги» из-за антироссийских санкций
- Минпромторг собирается возродить «Волгу»
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
Новая Волга 2024 года Легендарная Новинка от ГАЗ! Возрождение Волги
Совершенно новое кросс-купе ГАЗ-31105 ВОЛГА 2022 показали на эксклюзивных фоторендерах. В то же время не так давно публике демонстрировали модель, которая может стать базой для создания новой отечественной Volga. ГАЗ может в начале лета 2024 года представить первую серийную модель автомобиля «Волга», заявил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров. На днях в Рунете появилось сообщение о том, что ГАЗ планирует выпускать новую Волгу на базе модели Skoda Octavia нового поколения.