Информация и характеристики сообщества или группы ВК «Типичный Электросамокат»: описание, статус, фотография, подписчики, возрастные ограничения. Падения с Электросамоката, ДТП, аварии, electric scooter accident crash, ЧАСТЬ 3. Новости и СМИ. Обучение. Человек на электросамокате имеет меньшую массу и скорость, чем автомобиль», — рассуждают авторы доклада для Еврокомиссии.
Новости по тегу: Электросамокаты
Авария произошла накануне в поселке Выгоничи. Выехав на полосу встречного движения, 33-летний водитель электросамоката врезался в Ладу Ларгус. электросамокат. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. ЕКАД вечерняя поездка на электросамокате Speed Savage S14. Дороги и транспорт - 16 мая 2022 - Новости. Безумцы инженеры со стальными яйцами из Турции приделали к электросамокату реактивный двигатель Целая космическая программа #cyberpunk. Нужны ли электросамокаты в столице? Электросамокаты стали нашей повседневностью. Они раздражают как пешеходов, так и автолюбителей.
В Перми вместо прокатных электросамокатов появились электровелосипеды
В городах пока не так много дорог и тротуаров, которые можно перестроить для самокатчиков и на это нужно время. Кроме того, производители электросамокатов должны добавить режим. фото, записи пользователей, отзывы, участники, видео. Типичный Электросамокат. JoJojoker. идиот на дороге электросамокат моноколесо. молодой человек залил дымящийся транспорт водой и вывел его в подъезд. Мы провели тест электросамоката Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 стоимостью почти 50 тысяч рублей и остались им довольны. В этом случае необходимо обеспечить безопасность пешеходов через снижение скорости прокатных электросамокатов до 15 км/ч», — сказал Александр Якубовский.
Управа района Чертаново Южное города Москвы
- Telegram: Contact @RED_EKB
- Почему люди стали выступать протитв электросамокатов?
- Жители российских городов требуют запретить электросамокатам выезжать на тротуары
- Татьяна Буцкая: Скорость электросамоката нужно ограничивать на уровне производителя
Сколько зарабатывает Типичный Электросамокат на Youtube?
Он считает, что необходимо приравнять электросамокаты и другие электрические средства передвижения к транспортным средствам к мопедам вне зависимости от мощности двигателя. К управлению этими ТС допускать только лиц, имеющих водительское удостоверение категории «М», либо любой другой категории. В таком случае при ДТП с электросамокатом, у его водителя не будет возможности уйти от ответственности, даже если он покинет место происшествия, ведь в компаниях по кикшерингу будет номер его водительского удостоверения. Безопасность движения повысится, считает автор, потому что водитель электросамоката будет знать, что в случае ДТП его найдут.
ПДД для электросамоката.
Типичные поездки 1 Санкции не за горами. Типичные поездки 1 Просмотров: 42 787 Russian Electric Drive Типичный Электросамокат 25 марта 2021 Если вам понравилось бесплатно смотреть видео санкции не за горами. Он даже не проверил и отдал мда. Что упало то пропало humming-bird670 А сам нарушаешь и переезжаешь пешеходники вместо того чтобы переходить и вести самокат рядом Pohmelniy Прошло два года...
По прежнему не за горами. Подскажите, пожалуйста, про момент "собачка" и "хот-дог". Что будет, если собачка реально станет "хот-догом"?
По факту 20, означает максимум 15, а то и меньше.
В среднем вообще 10. Как правило впаривают их или детям или девкам, но девки, как и их производные нам не нужны, потому и от подачек в виде их шайтан коробки нам не треба. На всякий случай извиняюсь за шайтана. То есть даже такую херню можно найти в этом сегменте.
Типа что это вообще такое. Переходим к второму типу бацков, как у меня кста. В среднем выглядят вот так. Их стоимость уже от 30 до 50к.
Эти ребята посерьёзнее, ездят до 30-50км соответственно своей цене и тут уже прослеживаются честные заявленные 30км или хотя-бы что-то близкое к ним. Я на своём ровно 30 проезжал, кстати, с компромиссами в виде небольшой скорости и самостоятельным подъёмом на горку, но всё же. Они уже потяжелее, весят в районе 15-20кг, колёса тут дутые, как правило имеют ароматизаторы, и ездить на них максимально комфортно, можно использовать как транспорт, по делам, на работу, на помойку. Главное, чтобы куда вы приехали по итогу, там была зарядка.
Вы теперь человек. Заряжать придётся всю жизнь, но ради одной сессии достаточно часов 4-6 на полную. Гонять с табуреткой зашкварно, поэтому нормальные поцыки их снимают сразу. Правда в процессе езды на дальние дистанции, понимаешь, что табуретка вообще-то кстати удобно, ноги затекают ехать на дальние дистанции и устают, но в ногах как известно правды нет, видимо правда в жопе.
Вопрос - кто будет виноват в этой ситуации при нанесении травм "хот-догу"? На дороги общего пользования этих дегенератов вообще пускать нельзя. Как пример перекресток управляемый светофором с дополнительной секцией позволяющей ехать только вправо при красном сигнале основного светофора. Водитель в левом ряду видит что он может повернуть и выполняет поворот, а тут дегенерат на самотыке которому похеру на красный летит прямо и выныривает решая машину обойти справа. Как итог этот самотычик влетает по касательной в борт машины и улетает в столб с черепномозговой и что водитель виноват? Он даже понятия не имеет что какой-то дегенерат несясь на красный свет светофора с бешенной скоростью вынырнув в последнюю секунду из потока машин попытается обойти его справа где бордюр и водитель оттуда никого не ждет вообще! А для фур эти самотычики вообще больная тема, с фуры ты порой и легковушку не увидишь в слепой зоне, а самотычика так и подавно. А он же на дороге вообще голый без ничего, он просто заденет крыло задних колес грузовика и распидарасится пополам а водитель грузовика об этом даже не узнает!
Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат)
Автомобиль по нынешним временам даже не обсуждаем, общественный же транспорт далеко не всегда оптимален. Так что работающие в центре и тем более живущие там выберут покупку самоката, а не его аренду — и точка. Что остается? В общем-то, простейшая вещь: если нечто служит для передвижения, как мопед, оборудовано мотором, как мопед, и несет риск для окружающих, как он же, — это нечто мопедом и должно являться. Да, со всеми издержками но и правами , присущими мопедам.
Вождение с 16 лет после сдачи экзаменов, либо при наличии других водительских удостоверений, и только на трезвую голову. Обязательный шлем. И государственный номерной знак, который может быть не в виде таблички по моде начала ХХ века, а вполне современным, в варианте QR-кода или спутникового маячка. Вы много видели в последние годы дорожного пьянства и хамства, в том числе на тротуарах, в исполнении обладателей мопедов?
А ведь лет пятнадцать назад эти «табуретки с мотором» были грозой дворов и проспектов: старики и дети лишь успевали уворачиваться от очередного подростка или подвыпившего гражданина, а водители матерились: сбей такого — сядешь как за нормального... Но потом, даже без номерных знаков, кстати, ввели категорию М в водительских правах. И любители 50-кубовых скутеров, несогласные играть по правилам, бодро перегнали свои аппараты в деревню, где они практически никому не мешают.
Но не думаю что там что то отличное от заявленного автором. Только в блоги, так как отсутствует полная ясность что ему предъявили по итогу и что точно говорили полиционеры.
Видимо опасается публиковать это там где наверняка проверят.
Если кто сможет перевести что говорят менты - буду благодарен. Но не думаю что там что то отличное от заявленного автором.
Электросамокаты
В РФ сервис аренды электросамокатов внедрил запрещающую ездить вдвоем технологию. Я попробовал разобраться, что в действительности нужно делать с электросамокатами в наших городах. В четверг, 25 апреля, представители учебного учреждения №1173 рассказали о безопасности во время поездок на электрических самокатах в теплое время года. Новости. Россияне предлагают приравнять электросамокаты к мопедам вне зависимости от мощности двигателя.
Электросамокаты, которые нас убивают. Что не так со средствами индивидуальной мобильности?
Здесь вы сможете задать любые вопросы, связанные с использованием и обслуживанием электросамокатов, а также узнать мнение опытных пользователей. В группе важно соблюдать этические нормы и правила, не публиковать ненормативный контент и уважительно относиться к мнению других участников. Только так мы сможем создать дружественную и информативную обстановку для всех участников. Присоединяйтесь к группе ВКонтакте! Если вам интересна электросамокатная культура, то не упустите возможность стать частью нашего сообщества. Присоединяйтесь к группе ВКонтакте прямо сейчас, чтобы быть в курсе последних новостей, делиться своими впечатлениями и получать полезную информацию о электросамокатах. Это платформа, где люди с общими интересами могут объединяться в группы и обмениваться информацией, идеями и опытом. Одним из главных преимуществ участия в сообществе является возможность взаимодействия с людьми, которые разделяют ваши интересы. Вы можете обсуждать актуальные темы, делиться своими идеями, находить единомышленников и даже находить новых друзей. Сообщество также предоставляет удобный способ получать актуальную информацию о своих интересах. Вы можете подписаться на новости и обновления группы, чтобы быть в курсе последних событий и развития событий в вашей области интересов.
Участие в сообществе также может помочь вам узнать и расширить свои знания. Здесь вы найдете множество полезной информации, экспертные мнения и советы, которые могут помочь вам стать более компетентным в вашей предметной области. Еще одним преимуществом сообщества в социальной сети является возможность заработка. Если у вас есть навыки или знания, которыми можно поделиться, вы можете создать свою группу и предлагать платные консультации, обучающие материалы или услуги. Это может быть хорошим способом получить дополнительный доход и продвинуться в выбранной области. Читайте также: Улучшенный аккумулятор на электросамокат hoverbot - долгая автономность и высокая производительность Также стоит отметить, что сообщество в социальной сети является отличной площадкой для саморазвития и самовыражения.
В целом, электросамокаты обладают множеством преимуществ, делая их идеальным средством передвижения для различных групп людей. Характеристики и технические данные Вес и габариты Одной из главных характеристик, на которую стоит обратить внимание при выборе электросамоката, является его вес и габариты. Чем меньше вес и компактнее размеры устройства, тем удобнее будет его использование. Но не стоит забывать, что слишком легкий скутер может быть менее устойчивым и ветрозащита.
Мощность вк Другой важной характеристикой является мощность электросамоката, измеряемая в ваттах Вт. Чем больше мощность, тем выше максимальная скорость, которую может развивать устройство. Однако стоит помнить, что увеличение мощности ведет к увеличению энергопотребления и уменьшению времени автономной работы. Также стоит обратить внимание на количество и емкость аккумуляторов, которые влияют на максимальное расстояние, которое можно проехать на одной зарядке. Чем больше емкость аккумуляторов, тем дальше можно совершить поездку без необходимости подзарядки. Кроме того, характеристики электросамоката включают в себя такие параметры, как максимальная нагрузка, максимальная скорость, типы тормозов и прочее. При выборе устройства следует обращать внимание на эти данные, чтобы подобрать самокат, наиболее подходящий для ваших нужд. Читайте также: Электросамокат Kugoo Kirin G1 Pro - персональная мобильность на новом уровне комфорта и эффективности Электросамокат группа ВК Если вы являетесь владельцем электросамоката или интересуетесь его приобретением, то вступайте в группу ВКонтакте, посвященную электросамокатам. Здесь вы найдете полезные статьи, советы по эксплуатации, а также информацию о новинках рынка и обзорах самых популярных моделей. Что предлагает группа ВКонтакте?
Группа ВКонтакте — это сообщество энтузиастов, которые разделяют общую страсть к электросамокатам. Здесь вы сможете задать любые вопросы, связанные с использованием и обслуживанием электросамокатов, а также узнать мнение опытных пользователей. В группе важно соблюдать этические нормы и правила, не публиковать ненормативный контент и уважительно относиться к мнению других участников.
Он даже не проверил и отдал мда. Что упало то пропало humming-bird670 А сам нарушаешь и переезжаешь пешеходники вместо того чтобы переходить и вести самокат рядом Pohmelniy Прошло два года... По прежнему не за горами. Подскажите, пожалуйста, про момент "собачка" и "хот-дог". Что будет, если собачка реально станет "хот-догом"? К сожалению, на видео не очень понятно - это велодорожка или обычный тротуар.
Если это тротуар, то "Если человек на электросамокате создает помехи движению пешеходов, он должен двигаться с их скоростью или спешиться". Если это велодорожка обычно установлены знаки и еще на асфальте нарисованы спец знаки.
Они раздражают как пешеходов, так и автолюбителей. Тем не менее, остаются удобным транспортным средством, на котором можно комфортно преодолеть короткие расстояния. Сегодня мы провели большой прямой эфир, в котором наш муниципальный депутат Борис Спирин поделился инициативой по урегулированию спорных моментов «Конечно, новый вид передвижения обязательно нужно регулировать. Это задача государства, политических и социальных организаций, гражданского общества и самих кик-шеринговых компаний арендодателей самокатов.
Санкции не за горами. Разбираем опасную езду. ПДД для электросамоката. Типичные поездки #1
| Портал правительства Москвы | Сразу в нескольких российских городах жители подписывают петиции с требованием запретить движение электросамокатов по пешеходным дорожкам, пишет ФАН. |
| Что нам делать с электросамокатами? | Авария произошла накануне в поселке Выгоничи. Выехав на полосу встречного движения, 33-летний водитель электросамоката врезался в Ладу Ларгус. |
| Осторожно, электросамокат! | И вот как только потеплело и электросамокаты появились на улицах Перми, администрация — за нарушение правил парковки — эвакуировала СИМ (средства индивидуальной мобильности. |
| Типичный Электросамокат | Разбираем очень опасные действия электросамокатчика, которые чудным образом не привили к большой трагедии. Старт рубрики: Типичные поездки. Типичный Электросамокат VK https. |
Миф № 2. Самокаты — это небезопасно
- Топ-5 мифов про электросамокаты. Куда и зачем на них едут
- Миф № 2. Самокаты — это небезопасно
- Легкость, маневренность и экономия — что дает электросамокат городскому жителю?
- Новости по тегу самокат, страница 1 из 1
- Telegram: Contact @RED_EKB
- Что нужно знать о типичном электросамокате — особенности и преимущества
История электросамокатов: дьявольский транспорт богачей и суфражисток
| Типичный Электросамокат | | Из-за малого размера колеса типичного электросамоката даже небольшая неровность приводит к характерному падению через руль. |
| Видео от Типичный Электросамокат – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Sерега UsoV | Двое подростков на одном электросамокате 23 апреля сбили школьника на улице Брусилова на юге Москвы. Пострадавший, по словам его мамы, получил тяжкие телесные повреждения и. |
Электросамокатов – последние новости
| История электросамокатов: дьявольский транспорт богачей и суфражисток | Телеграм-канал Типичное Одинцово. В жилом комплексе «Западное Кунцево», Одинцово, взорвался аккумулятор электросамоката, из-за чего в квартире начался пожар. |
| В Перми вместо прокатных электросамокатов появились электровелосипеды - Новости | Для пользователей электросамокатов готовят штрафы до 30 тысяч рублей. |
Минтранс подготовил новые ужесточения правил для пользователей электросамокатов
Типичный современный электросамокат оснащается узкими колесами диаметром около 8 дюймов. Телеграм-канал Типичное Одинцово. В жилом комплексе «Западное Кунцево», Одинцово, взорвался аккумулятор электросамоката, из-за чего в квартире начался пожар. Сразу в нескольких российских городах жители подписывают петиции с требованием запретить движение электросамокатов по пешеходным дорожкам, пишет ФАН. Видео от Типичный Электросамокат – 2 просмотра, продолжительность: 00:13 мин. Смотреть бесплатно видеоальбом Сереги UsSoW в социальной сети Мой Мир. Источник: «Типичный Электросамокат» / «ВКонтакте». В Екатеринбурге водитель автомобиля сбил самокатчика при повороте.
ВЕСНА БЛИЗКО, РЕШЕНИЙ НЕТ. ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ-УБИЙЦЫ ВЫЙДУТ НА ДОРОГИ БЕЗ КОНТРОЛЯ
И сейчас мы объясним, почему. Электромотор и привод Электросамокат — вещь несложная. Это как обычный самокат, одно из колес которого приводится в движение электромотором. Для езды на таком не нужно постоянно отталкиваться ногой от земли: запустил мотор и поехал. Управлять электросамокатом можно при помощи ручки тормоза и рычага регулировки скорости. Какой из них лучше? Для большинства производителей, конечно же, передний: с таким проще протянуть все провода и тросы для управления от мотора к рулю. Однако для пользователя с точки зрения управляемости все наоборот: задний привод, как, например, у электросамокатов Neoline , дает меньший занос на дороге и позволяет лучше вписываться в крутые повороты. Что касается полноприводных двухмоторных электросамокатов, то это «транспорт для особых случаев». Такие пригодятся крупным людям, чей вес превышает 100 кг. Также полноприводный электросамокат стоит покупать тем, кто собирается ездить по пересеченной местности, или хочет подрифтовать.
Конечно, сложно представить, как такое делать на подобной машине, но наверняка любители подобного существуют. Вспомните, легко ли найти парковочное место для машины у офиса или торгового центра в разгар дня?
В начале поездки пользователь получает предложение включить в услугу страховку, стоимость которой составляет 35 рублей за поездку и покрывает 500 тыс.
Мне кажется, что идея хорошая, надеюсь, что ее поддержат. Еще бы запретили бы им ездить по тротуарам. Как думаете примут ли проект?
Снизит ли это число аварий с участием электросамокатов?
Например, принцип вертикальных ферм. Сейчас же все большее практическое применение находят светодиодные системы. Они используются для того, чтобы ускорить рост сельскохозяйственных культур. Эти системы были разработаны студией Roosegaarde. Причем включают они в себя светодиоды только трех цветов — красного, синего и ультрафиолетового. Читайте также: Как выбрать лампу для подсветки растений Чем же обусловлен такой цветовой набор? По словам разработчиков, данный световой проект не является только красивой инсталляцией.
Он представляет собой результат произведенных учеными исследований. Причем сочетания цветов подбираются, исходя из конкретных условий. То есть они решают какие-то определенные возникшие в данный момент проблемы.
Так что я никого не отговариваю от покупки дешевых китайских моделей хоть и очень хочется, признаться честно. Я знаю, они сами пожалеют, что выбросили деньги, а потом в итоге выберут нашу модель! Те, кто обжегся на дешёвых китайских самокатах — наши самые благодарные и самые лояльные клиенты. Наш подход к контролю качества продукции Наладить поставки с китайских фабрик продукции со стабильным качеством от партии к партии — головная боль для любого бренда.
Китайцы не считают зазорным обманывать заказчиков, хитрить, экономить при производстве, что негативно отражается на качестве товара. Halten — один из крупнейших российских заказчиков электросамокатов в Китае. Однако следует отметить, что сам факт того, что ты являешься крупным заказчиком, не приводит автоматически к получению высококачественной продукции. Необходимо еще пройти непростой путь выстраивания схемы сотрудничества, формирования и составления четких требований со стороны заказчика, создания жесткой системы контроля выполнения этих требований, включая финансовую ответственность за ненадлежащее выполнение обязательств. Только после этого можно рассчитывать, что китайские компании сами начинают проявлять заинтересованность в минимизации брака, понимая, что в сохранении долгосрочных взаимоотношений с крупным заказчиком — залог устойчивого развития предприятия. Внутренняя заинтересованность китайцев в качестве — это хорошо, но дополнительно мы организовали трехэтапную и чрезвычайно въедливую систему контроля качества со штрафами за неисполнение обязательств: Значительная часть возможных производственных дефектов отсекается летучим контролем производственного процесса, который осуществляется нашим специалистом в Китае. Тщательная проверка готовой продукции уже в России.
Основной метод контроля качества на данном этапе — это контрольная разборка. Наши мастера выбирают случайным образом электросамокаты из каждой поступившей партии. Объем выборки напрямую зависит от статистических данных о случаях отказов и появления дефектов в процессе эксплуатации конкретной модели электросамоката. Цель контрольной разборки — выявить возможные скрытые дефекты сборки, несогласованные замены комплектующих и любые другие несоответствия требованиям технической документации. По результатам контрольной разборки ведется претензионно-рекламационная работа с предприятием-изготовителем и составляются планы мероприятий, предупреждающие появление этих дефектов в последующих партиях И наконец — испытания на надежность. Как правило, это ходовые испытания электросамокатов, успешно прошедших контрольную разборку, в реальных «полевых» условиях. В среднем самокат проходит около 1 000 км, при этом фиксируются и анализируются любые, даже самые незначительные дефекты.
В процессе этих испытаний проверяются и подтверждаются такие технические характеристики, как максимальная скорость, максимальный пробег на одном заряде батареи и другие эксплуатационные параметры. Еще одна цель испытаний — выработка предложений по внесению улучшений технических, эргономических и так далее в конструкцию электросамоката, повышающих его технические и эксплуатационные характеристики. Это существенно ниже, чем у наших основных китайских конкурентов. На наши топовые модели вроде Halten Strong мы даем самую долгую среди всех конкурентов гарантию — целых три года. На остальные модели гарантия стандартная — год. Причем одно дело — дать длинную гарантию, другое — исполнять обязательства в ее рамках. Этому мы уделяем особое внимание.
Halten изначально позиционировался как бренд, открытый для помощи покупателям и вызывающий максимальное доверие. Гарантийные обязательства и постгарантийный ремонт выполняет наша сеть сервисных центров на территории России, которую мы постоянно стремимся расширять. Регулярно контролируем качество работы сервисных центров, проводим обучение. Отдельный сотрудник на постоянной основе оценивает уровень NPS индекс удовлетворенности клиентов , это основной показатель уровня сервисного обслуживания для нашей компании. Я регулярно посещаю наши сервисные организации, где специалисты дают полезную обратную связь по моделям. В целом, наш подход к гарантийному обслуживанию выглядит следующим образом: Сроки. Гарантийный ремонт в любом месяце в году в среднем не более 10 дней для Москвы и Питера.
Да, бывают отдельные случаи, требующие дополнительных исследований и экспертизы, не без этого. Если ремонт несложный, то стараемся его выполнять в присутствии клиента. Такие сроки ремонта выгодно отличают нас от конкурентов, у которых они могут доходить до 40-45 дней. Выдерживать такие сроки ремонта позволяет наличие необходимого количества запасных частей по всей номенклатуре продукции. Если вдруг случится ситуация, что нет какой-то запчасти, наши сервисные инженеры снимут нужную деталь с нового самоката, а не будут заставлять клиента ждать. Немногие из конкурентов могут похвастаться таким подходом к обеспечению запчастями. Поддержка клиентов.
У Halten работает официальный call-центр тел. Мы организовали отдел контроля за работой ретейлеров и партнерских сервисных центров. Если возникают какие-то особенно сложные вопросы, ребята связывают покупателя напрямую со мной — разбираюсь и даю информацию лично. Мне очень важно, чтобы вопрос клиента был решен. И да, если у вас есть какие-либо жалобы и предложения, то можно обратиться прямо ко мне лично на почту [email protected]. Модели электрических самокатов Halten Вкратце представлю несколько наших моделей. Halten Flash — оптимальная модель для езды в городе: компактный, стильный, надежный и качественный городской «друг».
Литая рама без сварных швов служит максимальным залогом надежности. Запас хода — до 40 километров. Это примерно равняется протяженности самой длинной в Москве ветки метро, Арбатско-Покровской линии. Halten F1 — старший брат модели Flash, обладая всеми его достоинствами, выгодно отличается увеличенным диаметром колес, наличием передней и задней подвесок, улучшенным механизмом складывания, а также более мощным и тяговитым мотором. Его можно назвать городским кроссовером среди электросамокатов. Halten Strong — безо всяких оговорок наша гордость. Флагманский полноприводный аппарат.
Полностью алюминиевое шасси, передние и задние амортизаторы с масляным демпфером, мощные и бесшумные моторы, боковая подсветка, управляемая при помощи приложения, идеальное соотношение плавности хода и скоростных характеристик.
Самокатчиков и курьеров заставят раскошелиться. Для них введут обязательную страховку
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере, информационных технологий и массовых коммуникаций Рoскoмнадзoр Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания". Главный редактор - Панина Елена Валерьевна. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Мы провели тест электросамоката Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 стоимостью почти 50 тысяч рублей и остались им довольны. Но у нас возникли вопросы к правилам дорожного движения, дорожной инфраструктуре и поведению водителей персонального электротранспорта на дорогах и тротуарах. На руле слева расположен тормоз с его помощью вы задействуете дисковые тормоза на заднем колесе , а также звонок для того, чтобы распугивать зазевавшихся пешеходов. Справа на руле имеется только регулятор хода и скорости, удобно располагающийся под большим пальцем. Под закалённым стеклом находится цифровая панель с данными о скорости, режиме движения, оставшемся заряде батареи. Электродвигатель включается — и вы превращаетесь в стокилограммовый снаряд, готовый снести всё на своём пути. Особенно если вы ни разу до этого момента не пользовались электротранспортом. Электродвигатель расположен у скутера прямо на заднем колесе, так что нет никаких передаточных валов и никаких задержек, к которым вы привыкли, если пользуетесь обыкновенным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
Здорово, конечно, если вы надели налокотники и наколенники, а также не забыли про шлем. В противном случае, как только вы примените экстренное торможение, физика и законы инерции не заставят себя ждать, вас перекинет через руль, а следом за вами полетит электросамокат, способный вас покалечить. Если вы находитесь на ровном асфальте, перед вами никого нет, дорога или тротуар абсолютно свободны, вы можете получить настоящее удовольствие от вождения и скорости. Нет, правда, электросамокат действительно очень хороший, управление им интуитивно понятно, платформа для ног достаточно просторна. В общем, если вы опытный пользователь электросамокатов, можно задуматься о его приобретении. Надёжный корпус, удобный прорезиненный руль, хорошая освещённость дороги в тёмное время суток. С плюсами самоката и перечислением его характеристик закончили. Давайте разбираться, как они оказались на дорогах и тротуарах и кто несёт ответственность за травмы, полученные или нанесённые в ходе эксплуатации электротранспорта. Умирают ли водители электросамокатов, или они бессмертны?
Так считает председатель межрегионального общественного движения "Союз пешеходов" Владимир Соколов.
Они так же, как и водители мопедов и автомобилисты, не имеют права покинуть место ДТП, пока не приедет скорая и не окажет помощь", — подчеркнул активист. Он также добавил, что люди не имеют права ездить пьяными на транспорте, который представляет повышенную опасность.
Аналогичные данные приводит и сам кикшеринг : согласно заявлению сервиса, 8 из 10 его пользователей в Москве используют самокат для поездок на работу или учебу.
Сервисы аренды против регулирования Многие ошибочно ставят государство и сервисы аренды самокатов по разные стороны дискуссии о безопасности использования СИМ в городской среде. Но на деле регуляторы поддерживают встраивание самокатов в транспортную систему, а компании сами выдвигают инициативы по улучшению безопасности. Развитие транспортной инфраструктуры городов для СИМ, как правило, инициируется «сверху»: например, Минтранс поручил органам власти в субъектах РФ создать условия для безопасного и комфортного использования гражданами СИМ, а органы местного самоуправления вправе самостоятельно размещать парковки для самокатов без дополнительных ограничений и там, где это удобно жителям.
Так, продвижением правил весной 2023 года занялся один из крупных сервисов проката. Собственные социальные проекты кикшеринги реализовывали и раньше: еще в 2021 году до введения ПДД для СИМ, популярные сервисы кикшеринга вместе запустили информационную кампанию по этичному вождению. Впрочем, это обычная история для всех новых видов транспорта — распространение автомобилей в свое время породило не меньше споров.
Чтобы электросамокаты полноценно встроились в городскую среду, пожалуй, нужно время, развитие культуры вождения, адаптация городской инфраструктуры — и сотрудничество органов власти и сервисов кикшеринга. Первые шаги навстречу уже сделаны, и их необходимо продолжать. Владимир Авдеев.