Опытные машинисты с хорошим стажем, имеющий первый класс, являющиеся руководителями колоны и всякие иные плюсы могут поднять вашу первоначальную зарплату в два раза. В сети распространяется информация о том, что машинисты московского метро уходят на больничные из-за переработок. Зарплата больше 100 тысяч и «подъемные»: как стать машинистом или водителем общественного транспорта в Москве. Средняя зарплата машиниста метро в Москве составляет от 80 000 до 120 000 рублей в месяц. Заработок машиниста метро достигает 110000 руб. ($1644). Руководство обещает повышение окладов работников на 4 – 10%.
Все о профессии машинист метро
Машинистам московского метро уровняли и увеличили премиальную часть заработной платы. Зарплата больше 100 тысяч и «подъемные»: как стать машинистом или водителем общественного транспорта в Москве. производственная практика (3,5 месяца) – зарплата, как у помощника машиниста (до 48 000. Машинисты метрополитена постоянно находятся в напряжении и подвержены стрессам – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Метро, интересно, транспорт на развлекательном портале
Реальная зарплата машиниста в метро в 2023 году!
В числе важнейших и востребованных профессий московского метро с максимально широкой зоной ответственности – машинист и диспетчер. В 2023 году зарплата машиниста метро в Москве ожидается на уровне, соответствующем их важной роли в обеспечении безопасности и комфорта пассажиров. В петербургском метро на линию выходят машинисты-женщины.
Реальная зарплата машиниста в метро в 2022 году!
Диапазон зарплат машинистов метро в Москве, Санкт-Петербурге и др. Первая линия метрополитена появилась в Лондоне в 1863 году. В любой стране мира профессия «машинист электропоезда метро» считается очень сложной, вредной для здоровья и хорошо оплачиваемой. Как стать машинистом и сколько он зарабатывает в Москве В России, и в столице страны в частности, чтобы стать машинистом надо иметь образование не ниже среднего или среднего специального 11 классов, техникум, колледж и пр. Предварительно будущие специалисты подвижного состава в Московском метро должны пройти обучение 6,5 месяцев в учебно-производственном центре.
Интересный факт: в столице на эту должность с января 2021 года женщины тоже принимаются. Естественно, после соответствующего отбора и учебы. Возраст соискателей — 18-35 лет.
Вот поэтому с самого начала проверяется психологическая устойчивость.
Сколько получают машинисты в других странах Лондон В знаменитом лондонском метро машинист зарабатывает порядка 50-60 тысяч фунтов стерлингов в год. Но это касается только тех, кто работает дольше 5 лет. Сначала человек проходит обучение и выходит на испытательный срок, в этот период его зарплата составляет 24 тысячи фунтов стерлингов. После того, как он закончит обучение и сдаст тесты с хорошими оценками, ему будут платить до 30 тысячи фунтов в год.
В первые пять лет машинист будет получать 49 тысяч фунтов стерлингов. В год его доход может составлять до 88 тысяч долларов, это больше 7. График работы примерно такой же, как и у российских машинистов. Германия В Германии уровень зарплат у машинистов ниже — порядка 4 тысячи евро.
А вот в Париже метро еще в 1998 году вступило в эпоху полной автоматизации, когда была открыта первая ветка поездов без машиниста, то есть все поезда управляются в автоматическом режиме. Успешный опыт Франции говорит о том, что регулярные забастовки работников метрополитена, требующих повышения зарплаты и улучшения условий труда, уже в ближайшем будущем станут большой редкостью, поскольку люди будут думать только о сохранении имеющихся рабочих мест. Это сложная работа, и первое, чему здесь учишься, это ценить время, поскольку график очень жесткий, счет идет даже не на минуты. Если задержка составляет больше 30 секунд, даже не по вине машиниста, о ней приходится сообщать диспетчеру, и тогда у сотрудника могут быть неприятности.
Так что требуется не только внимательность и ответственность, но и чувство времени, высокий уровень самодисциплины. Зарплата хорошая получал 75 тысяч , отпуск длинный, и денег вполне хватает на отдых на море. Но при этом в течение всего остального года график работы настолько напряженный, что это практически не оставляет времени и сил на личную жизнь, так что я в конце концов ушел на офисную работу — так гораздо спокойнее. Но в целом свои плюсы в работе есть, особенно для интровертов, которым не нужно общение и шум толпы вокруг.
Я пришел на работу в метро потому, что после провинциального техникума хотел закрепиться в городе, а в столице снимать квартиру очень дорого, не говоря уже о том, чтобы брать ее в ипотеку. И только в московском метрополитене предлагали такой уровень зарплаты, который позволил бы мне остаться в столице. Но параллельно я еще учился заочно в транспортном вузе, получал высшее образование, то есть изначально не собирался работать долго. Да, зарплаты здесь хорошие, но работа очень тяжелая: ломаный график, постоянный недосып, из-за которого в итоге может снизиться концентрация внимания.
Но чтобы хорошо зарабатывать, машинисту нужно развиваться как профессионалу, заниматься обучением. Я сам начал понимать, что к чему, только на втором месяце работы. Насколько нужно стрелу выдвинуть и опустить, чтобы взять в одном месте и поставить в другом.
Сколько можно взять тонн, чтобы не сработали блокировки, во скольких метрах от склона можно поставить кран. Все зависит от человека. Если это не ваша работа — постоянно будете допускать ошибки.
Если ваша — все дастся легко. Начнете понимать автокран, как его не перевернуть, как рабочих не задеть. Это очень ответственная профессия, поскольку жизни людей стропальщиков зависят от деятельности машиниста.
Как правило, со временем он всё-таки проходит переаттестацию, так как по штату, помощники машинисту не положены, и в большинстве случаев, машинист находится в кабине один, и сам справляется со всей работой. Сколько зарабатывают машинисты метро в Москве В среднем, зарплата машиниста метро в Москве на 2019 год составляет от 65 тыс. Это неплохая зарплата по московским меркам, что и привлекает соискателей. Как в любой другой профессии, величина зарплаты зависит от многих показателей. Для машинистов — это стаж работы, количество смен в месяц и время выработки этих смен. Машинисты получают квалификацию, в зависимости от стажа. Первый класс присваивается тем, чей стаж на этой должности перевалил 10-летний рубеж, и тут есть свои преимущества. Помимо возможности выбора времени смен, машинист со стажем получает надбавку. Смена машиниста длится по норме 6 часов, однако, из-за нехватки специалистов, время работы нередко увеличивается до 8-10 часов. Это время учитывается как дополнительная смена, и оплачивается по обычному тарифу.
Вечером пассажиропоток большой, и машинисту следует быть бдительным. Многие молодые машинисты с окладом в 65 тыс. Долго в таком режиме люди не выдерживают и увольняются, в поисках более лёгких денег и меньшей ответственности. Требования к профессии, должностные обязанности Должностных обязанностей у работника метрополитена много, требования к машинисту метро высокие. Должностные инструкции должны выполняться строго, иначе, нерадивого работника ждёт штраф. Машинист обязан приходить на работу чисто выбритым, в наглаженной одежде и с хорошим настроением. Ежедневно каждого машиниста осматривают врачи, в том числе и психологи, и даже за плохое настроение железнодорожника могут отстранить от смены, и лишить части премии. Работа машиниста связана с непрерывным стрессом. ЧП на линии случаются регулярно, но машинист должен продолжать движение, едва освободится путь.
В Москве машинисты метро массово идут на больничный. Начальство уверяет — фейк
Машинист метро в Москве в среднем зарабатывает 103 тысячи рублей, машинист-тракторист 67 тысяч рублей, а машинист компрессорных установок 75. Машинисты метрополитена постоянно находятся в напряжении и подвержены стрессам – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Метро, интересно, транспорт на развлекательном портале Свои различия имеются и между зарплатами машинистов метрополитена в разных городах нашей страны. Средняя зарплата машиниста метро Средняя зарплата машиниста метро в Москве зависит от опыта работы и категории метрополитена.
Ликсутов назвал профессии машиниста и диспетчера самыми востребованными в метро
Пример, вайлдберис, хоть и компания полностью частная, но как бывает у нее есть завязки наверху. Метро унитарное предприятие, так что чиновники сами прибегут все улаживать. А вот когда все уладят, будут искать инициаторов, чтобы их "казнить", тут главное коллективу не рассыпаться, а держать "строй". Показать список оценивших.
Тем не менее, для поступления есть определенные требования: Образование не ниже среднего. Поступающему должно быть не больше 40 лет. Должен быть военник. Важнейший момент — это прохождения теста у психотерапевта. Желательно, чтобы не было никаких хронических заболеваний. Отсутствие проблем с сердцем. Если вы не подходите хотя бы по одному из этих требований, то вряд ли получится поступить в обучающий центр.
Думаю, что можно смело дослужиться до начальника депо. Мои мелкие расходы — это заказ еды на дом, покупка еды на работе и траты на развлечения. Крупные — кредиты, рассрочки, репетиторы и помощь родителям. Не мечтаю о какой-то серьезной покупке: все, что мне нужно, уже есть. Сейчас у меня два кредита. Один из них мамин — 40 тысяч рублей, хочу закрыть его к лету. Второй кредит брал на машину — 556 тысяч рублей, закрою за год. Я часто экономлю. Например, не ем на работе — чаще дома. Или когда еду к родителям, можно доехать на общественном транспорте, это хоть и дольше, чем на каршеринге, но в разы дешевле. Оставшиеся после расходов деньги кладу под процент в банке — раньше получалось откладывать по 20—30 тысяч, сейчас около 10 тысяч. Немного инвестирую, чаще всего покупаю акции. Пока на счете 25 тысяч рублей, за все время доходность — 4 тысячи, но я за этим не особо слежу.
Или когда еду к родителям, можно доехать на общественном транспорте, это хоть и дольше, чем на каршеринге, но в разы дешевле. Оставшиеся после расходов деньги кладу под процент в банке — раньше получалось откладывать по 20—30 тысяч, сейчас около 10 тысяч. Немного инвестирую, чаще всего покупаю акции. Пока на счете 25 тысяч рублей, за все время доходность — 4 тысячи, но я за этим не особо слежу. В сумме я отложил уже около 230 тысяч рублей. Откладываю, а не закрываю кредиты, потому что зарплата позволяет делать и то и другое. Хочу подтянуть английский язык. Изучаю его с двумя репетиторами, занимаюсь два раза в неделю. Кроме занятий делаю дополнительные задания вроде аудирования, чтения и обычные упражнения. Читаю в основном для себя, это может быть как поэзия, классическая литература, так и психология или, например, бизнес. Из последнего, что готов рекомендовать, — книга «Lagom. Секрет шведского благополучия». Сейчас читаю книгу про основателя «Икеи».
Реальная зарплата машиниста в метро в 2022 году!
Цены растут, денег не хватает. У новичков зарплата 80-90 тысяч рублей; максимально с выслугой лет, с премиями и всеми переработками можно заработать 120 тысяч. С премией и без переработок выходит 110 тысяч рублей. График сменный. Перерыв должен составлять 12 часов. Но его не бывает, поскольку в это время может быть техучеба, которую надо обязательно посетить, а то накажут финансово, говорит Михаил: «Поэтому перерыв по факту может быть гораздо меньше. Получишь не 120 тысяч рублей, а 95 тысяч. Сейчас люди работают 11 дней и один выходной.
Восемь ночей в месяц стало нормой. Два-три выходных в месяц стало нормой. У нас не так давно поставили систему антисон, по слухам, каких-то космических денег стоит. Были моменты, да, они и продолжаются, что машинист засыпает, срабатывает эта система, моментально меняют машиниста на любого другого и потом его лишают части премии.
Для бухгалтеров, инженеров, специалистов контроля качества, дизайнеров-проектировщиков необходимо высшее образование.
Опыт работы Для некоторых профессий опыт не обязателен уборщики, вахтеры и прочие. Для трудоустройства машинистом электропоезда, инспектором службы безопасности, дежурным по станции нужно предварительно пройти обучение в Корпоративном университете в течение 5-6 месяцев. Для остальных профессий требуемый опыт работы разный, в основном от 1 года.
Также, машинисты метро могут обратиться к профсоюзам или другим организациям, которые защищают интересы работников, с целью принятия коллективных действий по улучшению условий труда и заработной платы. Вместе с тем, инфляция является сложным и многогранным явлением, и ее влияние на зарплату машинистов метро может быть различным в зависимости от конкретной ситуации на рынке труда и экономической ситуации в стране в целом. Сравнение средней зарплаты по региону Зарплата машиниста метро в Москве в 2023 году может значительно превышать среднюю зарплату по региону. В Москве машинисты метро зарабатывают высокие доходы, которые обусловлены как особенностями работы, так и высоким уровнем жизни в столице. В то же время, в других регионах России зарплата машиниста метро может быть значительно ниже. Средняя зарплата машинистов метро в Москве может быть достаточно высокой благодаря большому количеству пассажиров на линиях метро, высокой интенсивности движения и высокой загруженности магистрали.
Кроме того, в Москве машинисты метро имеют более высокие требования к квалификации и проходят специальное обучение, что также может влиять на уровень их заработной платы. Однако, в других регионах России, где пассажиропоток и загруженность метро значительно ниже, средняя зарплата машинистов метро может быть ниже. Это связано с меньшими доходами и бюджетом у региональных метрополитенов. Таким образом, зарплата машиниста метро в Москве может быть выше средней зарплаты по региону в 2023 году. Влияние повышения квалификации на зарплату Повышение квалификации машиниста метро в Москве может оказать значительное влияние на его зарплату. Обучение и получение дополнительных навыков могут стать фактором, позволяющим машинисту претендовать на более высокую должность и соответственно получать большую зарплату. Повышение квалификации также может повлиять на возможность машиниста выполнять более сложные и ответственные задачи, что может привести к повышению заработной платы. Улучшение навыков и знаний машиниста может сделать его более ценным работником, способным решать разнообразные проблемы и эффективно управлять метропоездом. Кроме того, повышение квалификации может стать основой для повышения должности машиниста метро и перехода на новую категорию работы.
Переход на вышестоящую должность обычно сопровождается увеличением зарплаты и дополнительными бонусами. Это может быть интересным мотиватором для машинистов, стимулирующим их стремление к профессиональному росту и повышению квалификации. Роль профсоюзов в формировании заработной платы Профсоюзы играют важную роль в формировании заработной платы машинистов метро. Они представляют интересы работников перед работодателями и борются за достойные условия труда. Право на коллективные переговоры Профсоюзы имеют право на проведение коллективных переговоров с администрацией метро, на которых обсуждаются вопросы зарплаты и других социальных гарантий для работников. Это позволяет представителям профсоюзов выступать от имени всех машинистов метро и добиваться повышения их заработной платы.
Для трудоустройства машинистом электропоезда, инспектором службы безопасности, дежурным по станции нужно предварительно пройти обучение в Корпоративном университете в течение 5-6 месяцев. Для остальных профессий требуемый опыт работы разный, в основном от 1 года. Прохождение медицинской комиссии Требуется почти для всех работников, кроме офисных: бухгалтер, ведущий инженер и другие. Заработная плата работников Московского метрополитена Заработная плата конечно же зависит от профессии и усердия работника.
В столичном метро машинисты начали массово уходить на больничный из-за смерти коллеги
Окончательное решение о повышении зарплаты было принято с участием представителей рабочих и профсоюзных организаций. Дата повышения зарплаты В рамках утвержденных планов по повышению зарплаты в московском метрополитене в 2024 году, дата начала повышения заработной платы пока не обозначена. Однако, согласно заявлениям руководства метрополитена, повышение зарплаты планируется провести в течение первого полугодия 2024 года. Точная дата повышения зарплаты будет определена на основании проведения анализа финансовой состоятельности метрополитена, а также консультаций с профсоюзами и соответствующими государственными органами. Окончательное решение о дате повышения зарплаты будет объявлено после проведения необходимых процедур и утверждения соответствующих документов. Следите за актуальными новостями, чтобы быть в курсе всех изменений и обновлений, связанных с повышением зарплаты в московском метрополитене в 2024 году.
Что говорят представители метрополитена и профсоюзы На запрос «Афиши Daily» пресс-служба подземки ответила: «Информация о том, что машинисты Московского метрополитена массово ушли на больничный, — фейк. На дважды заданный вопрос о смерти 28-летнего начальника ПЧ-11 представители метрополитена ничего не ответили. Опровергается новость и в канале другого, официального профсоюза работников метрополитена «Дорпрофжел». Московский метрополитен функционирует в штатном режиме и выполняет перевозку пассажиров.
Все социальные обязательства перед работниками, закрепленные в коллективном договоре, выполняются в полном объеме» — говорится в посте. В этом тексте также дословно повторено несколько абзацев из ответа пресс-службы метро «Афише Daily». Комментарии под постом закрыты. Сотрудники метро сообщают, что их записывают в «Дорпрофжел» без их ведома, заставляя платить взносы. После написания заявления на выход из него «звонят с верхов, дают втык непосредственным руководителям, и заявление дальше не идет». Они ответили: «Это не забастовка. Проба сил».
Сейчас, когда старая техника работает наравне с новой, машинист должен уметь разбираться не только с кнопками и рычагами, но и с новейшей электроникой. Ведь самые высокие зарплаты там, где работодатель не экономит на покупке современных технических устройств.
Поэтому региональная принадлежность не оказывает на заработок машиниста большого влияния. Специалист с квалификацией и опытом будет получать за свой труд выше среднего. По данным, основанным на предложениях работодателей, средняя зарплата машиниста электропоезда в регионах России — 80 тысяч рублей, машиниста экскаватора — 118 тысяч рублей, машиниста-тракториста — 66 тысяч, машиниста компрессорных установок — 58 тысяч рублей. Отзывы экспертов о зарплате машиниста в России Павел Красиков, машинист автокрана: В целом у машинистов достойная оплата труда. Но чтобы хорошо зарабатывать, машинисту нужно развиваться как профессионалу, заниматься обучением. Я сам начал понимать, что к чему, только на втором месяце работы. Насколько нужно стрелу выдвинуть и опустить, чтобы взять в одном месте и поставить в другом.
Машинисты первых и последних поездов ночуют в комнатах отдыха на конечных станциях. Смена длится максимум 6—7 часов. Разрыв между сменами — не менее 12 часов. В месяц официально должно быть 5—6 выходных. Категории классы машинистов Существует три класса квалификации, которые влияют на зарплаты. Третья категория — это молодые специалисты, отработавшие на должности помощника машиниста более двух лет. Сотрудники подвижного состава третьей категории самостоятельно управляют электропоездом или маневровым локомотивом. Специалисты второго класса проработали по третьей категории не менее двух лет. Вне метрополитена такой специалист может управлять пассажирскими и пригородными составами. В первую категорию входят сотрудники подвижного состава, со стажем работы машинистами предыдущего класса более четырех лет. Специалисты первой категории перевозят людей на длинные дистанции и по сложным маршрутам. Составляющие заработка Зарплата состоит из базовой части за отработанные часы и доплат. Согласно нормативам, машинист должен работать 36 часов в неделю по 6 часов в день. Но из-за недостатка кадров рабочий день часто увеличивается до 8 часов. Это существенно влияет на зарплату, но негативно сказывается на здоровье. Дополнительно выплачиваются премии, 13-я зарплата, единовременное денежное поощрение к отпуску. На поездах есть РПДП — прибор, который считывает информацию об аварийных ситуациях и регистрирует нарушения по вине машиниста. После расшифровки водителю состава списывают зарплату.
Полезная информация о зарплате машиниста
- Работа : «машинист электропоезда метрополитена» — вакансии в Москве
- Диапазон зарплат машинистов метро в Москве, Санкт-Петербурге и др.
- Telegram: Contact @mskdorprofzelmetro
- Машинисты рассказывают — о том, почему увольняются из Московского метро - YouTube
Сколько получает работник метрополитена
Подобные соревнования не только мотивируют машинистов совершенствовать свои профессиональные навыки, но и предоставляют возможность для обмена опытом между специалистами из разных регионов нашей страны", - добавил Максим Ликсутов. Главными организаторами мероприятия выступили Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации, Министерство транспорта Российской Федерации, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Союз транспортников России, Московская Федерация профсоюзов, Общероссийское отраслевое объединение работодателей "Ассоциация работодателей внеуличного транспорта России". Павел Ткач начал свою карьеру 10 лет назад в электродепо "Сокол". За эти годы он управлял различными типами поездов.
Сегодня он работает на современных инновационных поездах Московского метрополитена - "Москва 2020".
И в данном случае это полностью обусловлено сложностью и интенсивностью работы. Даже новичок в среднем получает в месяц до 65 тысяч рублей, а машинист с хорошей выслугой лет может зарабатывать и до 110 тысяч рублей.
В Санкт-Петербурге зарплаты ниже. Здесь опытный машинист может рассчитывать только на 60-65 тысяч рублей. Но в других городах получают еще меньше.
Так, в Новосибирске зарплата составляет 35-40 тысяч рублей, в Екатеринбурге и Казани до 30 тысяч рублей, а самые низкие уровни зарплаты в Самаре и Нижнем Новгороде — до 29 тысяч рублей. И хотя можно сказать, что в среднем машинист метро получает в России 45 тысяч рублей, но реального положения дело это не отражает. Дополнительные преимущества Помимо достаточно высокой зарплаты, у машиниста метро есть дополнительные льготы, в число которых входят: бесплатное образование в профильных вузах, бесплатное пользование услугами метрополитена а в Москве для тех, кто живет за городом, неоплачиваемый проезд электричкой , униформа, выданная за счет транспортного предприятия, продолжительный отпуск — это 42 оплачиваемых дня для новичков, а, начиная с третьего года работы, — 44 дня, обеспечение железнодорожными билетами для проезда к месту отдыха и в обратном направлении тоже , причем этим правом можно пользоваться ежегодно, бесплатное медицинская помощь в ведомственных учреждениях.
Другие профессии: Стоматолог - зарплаты в цифрах Кроме того, сотрудникам предусмотрены ежегодные премии по итогам работы, так называемая 13-я зарплата, и, конечно, они могут получать материальную помощь к отпуску. Очень часто у работников данной профессии случаются так называемые разорванные смены, когда у них нет времени на поездку домой для полноценного отдыха. Для таких случаев метрополитен оборудует комнаты отдыха, где спальное место машинист получает бесплатно.
За что штрафуют машинистов? В каждом поезде установлен прибор, представляющий собой что-то вроде черного ящика. Он считывает всю информацию о нарушениях и аварийных ситуациях, то есть происходит регистрация действий машиниста.
И после анализа этих данных сотрудника могут оштрафовать. Например, если ему был дан сигнал о снижении скорости, а он не уложился в отведенное для этого времени. Также штрафуют за превышение скорости, пусть и не слишком большое, и не опасное для пассажиров.
Иногда просто лишают премии или части 13-й зарплаты, притом не имеет значения, почему машинист поступил так, а не иначе, все это делается буквально в автоматическом режиме. Многие машинисты жалуются на то, что пассажиры сами создают потенциально опасные ситуации, но отвечают за это не они. Очень часто после таких моментов с машинистами уже работают профессиональные психологи.
Особенно это касается ситуаций, когда происходят несчастные случаи, а такое бывает в практике почти каждого водителя.
Машинист может работать 100-150 часов в месяц и получать зарплату в районе 70-120 тысяч рублей в месяц. Плюсом идет 13-я зарплата раз в год, которую можно получить за хорошую работу. Однако, ее можно и лишиться, если постоянно нарушать правила. В целом, работа машинистом в метро не так уж и вредна, однако присутствует определенный уровень стресса и ответственности. Выводы о том, стоит ли эта работа вашего внимания, — зависят от ваших личных интересов и целей в жизни. Зарплаты в мире.
Здесь соискатели получают профессию. Во время учебы им выплачивается стипендия.
Кроме того, есть большие возможности для карьерного роста, есть все необходимые условия для дальнейшего профессионального развития. А еще у нас солидный соцпакет. Также нам требуются сотрудники клининга, чтобы поддерживать чистоту. Больше всего в метрополитене работает машинистов около 5,5 тысячи и инспекторов транспортной безопасности свыше 7,7 тысячи. Таких центров сейчас четыре — на станциях «Выставочная», «Черкизовская» наземный вестибюль, улица Криворожская, дом 6, строение 1 , «Нагорная» и в здании корпоративного университета транспортного комплекса Варшавское шоссе, дом 93. Это комфортные помещения с зоной ожидания, электронной очередью. Здесь же соискатель сразу может пройти собеседование. Все центры открыты с понедельника по пятницу с 09:00 до 20:00, в субботу — с 09:00 до 15:00. Желающие работать в метрополитене также могут отправить резюме на электронный адрес: rabota mosmetro. Другой путь — это звонок в единый центр подбора персонала транспортного комплекса.
Оператор расскажет о вакансиях, а также проведет собеседование. Претендента спросят о его профессиональных предпочтениях. Если он затруднится назвать специальность, по которой хотел бы работать, то ему зададут наводящие вопросы об образовании, интересах, предыдущих местах работы. И в итоге предложат подходящие вакансии. Теперь подать заявку на вакансию, отправить документы для трудоустройства можно по электронной почте. Цифровизация помогает нам сократить срок оформления на работу. Для тех, кому не нужно проходить медкомиссию, прием на работу длится не больше трех дней. В прошлом процедура растягивалась на пять дней. Для тех профессий, где необходимо пройти медкомиссию, процесс оформления занимает не больше пяти дней. Раньше на это уходило до 10 дней.
Они получают только положительные отзывы от коллег. Напомню, что на эту специальность женщин не принимали с середины 1980-х годов, так как она входила в список профессий с вредными условиями труда. Сейчас абсолютно все изменилось: новый подвижной состав, улучшенная эргономика кабины, значительно выше уровень безопасности и комфорта. Поэтому мы выступали за их возвращение в профессию. Желающих было очень много. Первую группу сформировали из числа работниц метрополитена, тех, кто знает правила технической эксплуатации. Наиболее востребованы соискатели со средним профессиональным образованием, особенно с техническим. Поэтому на первом этапе трудоустройства критерии для соискателя достаточно простые: человек должен иметь среднее образование — окончить школу либо колледж.