Суэцкий канал и сейчас один из основных источников дохода Египта — он приносит казне более 5 млрд долларов ежегодно.
Президент Египта сообщил о разблокировке Суэцкого канала
Всего по каналу следуют 19 тыс. Несмотря на свой солидный возраст, он сохраняет позицию важнейшей мировой водной артерии, оставаясь одним из наиболее дешевых и безопасных путей транспортировки товаров в регионе, а также кратчайшим путем из Европы в Азию. В августе 2014 года началось строительство параллельного канала длиной в 72 км, обеспечивающего двустороннее движение судов.
Напомним, что нечто подобное происходило весной 2021 года, когда в другом важнейшем канале планеты — Суэцком застрял сухогруз Evergreen, надолго парализовав движение по этой транспортной артерии.
Тогда, как писали «Новые Известия», там застряли более 350 судов и многие мировые компании, в том числе и нефтяные, понесли огромные убытки. Подорожает газ, и, возможно, нефть То же самое происходит сегодня. Так, в середине ноября два газовоза постояли перед входом в Панамский канал и отошли от него, не дождавшись разрешения на проход.
Ситуация ставит под угрозу торговлю энергоносителями, потребительскими товарами и продуктами питания, поскольку перевозчики вынуждены преодолевать тысячи дополнительных миль для осуществления поставок. Но главное, что ситуация может вынудить крупные нефтяные танкеры полностью прекратить использовать Панамский канал, который является самым коротким путем из Атлантики в Тихий океан, продлевать свои рейсы на тысячи миль, идя вокруг Африки или Южной Америки, пишет Bloomberg. По прогнозам климатологов, в ближайший год Панамский канал не наполнится водой, то есть проблема его пропускной способности будет только возрастать.
Теперь Америке придется закладывать траты в будущие поставки, или в Азию, или в ЕС. Европе по-прежнему удается привлекать больше грузов СПГ, чем Азии. Ситуация может стать и еще более сложной, если йеменские хуситы заблокируют и Суэцкий канал, а также два важнейших для транспортировки нефти пролива — Ормузский и Баб-эль-Мандебский.
За этот период по каналу прошло 182,2 тыс. Доходность его вырастет в два с половиной раза, до 13 миллиардов долларов. Это вполне реальная цифра, ведь и сейчас стоимость прохождения крупного судна через Суэцкий канал может превышать миллион долларов.
Для развития нужны иностранные инвестиции в обмен на налоговые льготы. Благодаря второй артерии станет возможным одновременный проход судов через Суэцкий канал в противоположных направлениях. Это вдвое повысит пропускную способность канала.
Длина нового канала составит 72 километра, а пропускная способность — 46 судов в сутки. Новый Суэц проходит параллельно старому судоходному пути, проложенному 145 лет назад В Каире и других городах Египта прошли праздничные демонстрации по случаю открытия Суэцкого канала. Несмотря на сильную жару, на площадь Тахрир в центре столицы вышли толпы народа с национальными флагами и портретами президента Египта.
Фото: Reuters — Что от этого выиграет Россия? Был разговор, что некоторые зоны будут предоставляться России со статусом оффшора.
Поэтому в будущем будет усиливаться конкуренция между Европой и Азией за рынки сбыта в ущерб расширению торгово-экономических связей.
Поэтому стремление Каира создать экономическую зону вокруг Суэцкого канала, международный промышленный и логистический хаб, который привлечет иностранные инвестиции, вполне объяснимо. Помимо этого, относительно недавно было построено новое русло Суэцкого канала общей протяженностью 72 километра, стала модернизироваться инфраструктура, в том числе строительство предприятий, обслуживающих суда. Тем не менее вопрос о привлекательности Суэцкого канала остается открытым.
Поэтому заявленные Каиром цели об увеличении к 2023 году выручки и количества проходящих судов через канал более чем в два раза вряд ли сбудутся. Проблема еще и в том, что на ход событий заметное влияние оказывают происходящие на Ближнем Востоке бурные и сложные процессы, в которые прямо или косвенно вовлечен Египет. Речь идет о ситуации в Красном море и в районе Баб-эль-Мандебского пролива.
В настоящее время эта угроза минимизирована за счет широкого военно-морского присутствия ряда государств, но полностью не устранена. Теперь о позиции России. В западных и в некоторых российских изданиях Суэцкий канал часто называют главным конкурентом российского Северного морского пути СМП , указывая на то, что Россия и Китай могут использовать этот маршрут, а не Суэцкий канал, сократив время в пути на несколько недель и существенно уменьшив расходы на перевозку грузов между Европой и Азией и двумя Америками.
Так-то оно так, но не всё столь однозначно.
Что представляет собой Суэцкий канал сейчас
- Россия не заинтересована в проблемах у «главного конкурента Севморпути»
- Финансист объяснил, как блокировка Суэцкого канала скажется на стоимости нефти
- Правительство Египта опровергло сообщения о намерении продать Суэцкий канал
- Хуситы: кто такие и почему атакуют корабли в Красном море
- Хуситы: кто такие и почему атакуют корабли в Красном море
- Суэцкий канал получил на 45% больше доходов в январе
SMH: закрытие Суэцкого канала нанесет серьезный удар по экономике Европы
Японская компания Shoei Kisen, которой принадлежит Ever Given, принесла извинения за инцидент в Суэцком канале. последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Беларусь. В Суэцком канале столкнулись два танкера. Египет планирует дублировать Суэцкий канал для увеличения его пропускной способности. Доходы Суэцкого канала за нынешний финансовый год выросли на 35% по сравнению с предыдущим, достигнув отметки в 9,4 миллиарда долларов и став очередным |. Четвертая компания перестала возить грузы через Суэцкий канал из-за атак хуситов.
Кто контролировал Суэцкий канал
Рулевые машины тоже приводятся в действие электродвигателями. Если те отключаются, управлять кораблём становится невозможно, особенно если он в этот момент совершал поворот. Когда судно обесточено, на нём может запуститься аварийный дизель-генератор, но для этого должно пройти какое-то время — скажем, 30 секунд. А за это время корабль вполне мог сесть на мель и глубоко врезаться в берег канала. К чему вообще может привести блокировка Суэцкого канала? Петер Бердовски, глава компании Boskalis, которая будет освобождать контейнеровоз, говорит, что операция может занять "дни или недели".
В 1875 году ввиду того, что канал не приносил ожидаемой прибыли, Исмаил-паша продал свои акции компании Великобритании. В рамках Константинопольской конвенции 1888 года было решено, что Суэцкий канал будет функционировать как нейтральная зона под протекторатом Великобритании, которая к тому времени заполучила контроль над Египтом и Суданом. Англо-Египетский договор 1936 года еще раз утвердил право Великобритании на водный путь, который сыграет важную роль во время Второй мировой войны. В 1951 году Египет вышел из Англо-Египетского договора, и в 1956 году британские военные покинули Суэцкий канал, передав контроль над ним Египетскому правительству, которым в то время руководил Гамаль Абель Насер.
Гамаль Абдель Насер передал руководство каналом специально созданному для этой цели государственному Управлению Суэцкого канала, которое руководит операциями канала по сей день. Интересные факты о Суэцком канале Статуя Свободы изначально задумывалась для Суэцкого канала. Его проект одобрен не был. Автор проекта Суэцкого канала Лессепс позднее предпринял попытку создания Панамского канала, однако потерпел неудачу и даже предстал перед судом. Египетское правительство закрыло канал во время Шестидневной войны с Израилем. В момент закрытия канала в нем находились 15 международных судов: они оставались в канале 8 лет до 1975 года.
В августе 2014 года началось строительство параллельного канала длиной в 72 км, обеспечивающего двустороннее движение судов. К 2023 году власти планировали удвоить выручку от использования этого гидротехнического сооружения.
Закон, принятый еще в 1975 году, подвергался модернизации летом нынешнего года, когда был учрежден Фонд администрации Суэцкого канала Suez Canal Authority, SCA со штаб-квартирой в мухафазе административно-территориальная единица ряда арабских государств Исмаилия. Было заявлено, что фонд направлен на содействие устойчивому экономическому развитию администрации Суэцкого канала через привлечение частного сектора, появление возможностей покупать, продавать, сдавать в аренду и эксплуатировать основные и движимые активы, что должно привести к увеличению доли канала в мировой торговле. Учитывая, что канал считается государственной собственностью Египта и является одним из основных источников дохода страны, наряду с добычей нефти, туризмом и сельским хозяйством, отношение к нему у египтян особо чувствительное. Вот почему они болезненно восприняли новые поправки, что вынудило правительство Египта выступить с заявлением о том, что «фонд не создается как лазейка для продажи Суэцкого канала», «подобных намерений нет», а Суэцкий канал будет, «как и раньше, принадлежать всецело Египту». Но дыма без огня всё же не бывает. Перед Суэцким каналом сегодня стоят серьезные вызовы, которые способны значительно понизить спрос на его услуги. Напомним, что канал открылся в 1869 году и является самым коротким морским маршрутом, соединяющим Азию и Европу, сократив время в пути между двумя континентами на целых 10 дней и 6200 миль 10 000 километров по сравнению с плаванием вокруг Африки. Но сейчас начинает срабатывать сложная международная геополитическая конъюнктура, которая меняет географию транспортных коридоров с Запада на Восток и с Севера на Юг. Происходит разрыв старых связей, и создаются новые маршруты. Перенос мирового центра экономического развития в Азиатско-Тихоокеанский регион АТР , социально-экономический кризис в Европе, потенциально сокращающий там уровень потребления, мощные экономические броски вперед Китая и Индии, которые демонстрируют бурный рост торгово-экономического сотрудничества со странами Африки, Ближнего Востока и Азии, Латинской Америки. Это, по оценке экспертов, ведет к тому, что в ближайшие 3—5 лет следует ожидать появления новых логистических маршрутов, которые будут миновать Суэцкий канал.
Суэцкий канал: как Европу соединили с Азией
«Суэцкий канал — это детище смелой человеческой мысли, создание инженерного гения, результат тяжёлого труда», — отмечал экономист-международник Илья Могилёвкин / AFP. В наши дни Суэцкий канал принадлежит Египту и транзитная плата, взимаемая администрацией, является важной статьей дохода государства. Сейчас на 2 ветки Суэцкого канала приходится примерно 12% мирового потока грузоперевозок. Суэцкий канал принадлежит Египту, также считается условной линией, что отделяет континентальную Африку от Ближнего Востока. В наши дни Суэцкий канал принадлежит Египту и транзитная плата, взимаемая администрацией, является важной статьей дохода государства. Судоходство в Суэцком канале полностью восстановлено по обе стороны после инцидента со столкновением двух танкеров, заявила администрация водной артерии.
Свежие новости по теме
- История Суэцкого канала. | Пикабу
- Французский виконт и 120 000 мертвецов. Как строили Суэцкий канал
- Как атаки хуситов в Красном море влияют на мировую торговлю
- Суэцкий канал заблокирован: из-за этого вырастут цены на товары? Объясняет эксперт
- Новый Суэцкий кана - реконструкция и восстановление канала, описание, характеристики
Доходы Суэцкого канала выросли, несмотря на атаки хуситов в Красном море
Так что Суэцкий канал англосаксы, по сути, уже потеряли, и Россия продолжит спокойно торговать нефтью через него, никто нам не запретить. Значительный рост доходов экономической зоны Суэцкого канала в 2023–2024 годах. Между тем, транзит грузов через Суэцкий канал из соображений безопасности приостановили по меньшей мере 12 судоходных компаний.
Суэцкий канал — история строительства в картинках
Самые свежие новости связанные с тематикой Суэцкий канал со всего Мира и России на сегодня. В наши дни Суэцкий канал принадлежит Египту и транзитная плата, взимаемая администрацией, является важной статьей дохода государства. Частично проблема решалась временной перемещением части тоннажа на суда, принадлежащие администрации Суэцкого канала. Пятый день блокирован Суэцкий канал – гигантский контейнеровоз сел на мель и перегородил его, остановив сотни судов.
Просто Новости
- Публикации по теме
- «Россия и Китай»: кому была выгодна блокировка Суэцкого канала
- Суэцкая проблема
- «Детище смелой человеческой мысли»: 165 лет со дня начала строительства Суэцкого канала
Египет построил «золотую жилу»
Южная оконечность Суэцкого канала в Суэце в Суэцком заливе, на северной оконечности Красного моря. Как рассказал глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа, точные сроки завершения операции по снятию с мели контейнеровоза установить сложно. В целях сохранения коммерческих преимуществ Суэцкого канала руководство АРЕ реализует комплекс мероприятий по модернизации самого водного пути и прилегающей инфраструктуры. Суэцкий канал относится к важнейшим судоходным артериям искусственного происхождения. 6 августа президент Египта открыл судоходство по новому руслу Суэцкого канала, именно ему принадлежит инициатива создания второй 72-километровой артерии.