К 2050 году по генеральному плану метрополитен Новосибирска будет насчитывать три линии общей длиной около 67 километров, 46 станций и четыре депо. Метрополитен Новосибирска. Перспективы Новосибирского метрополитена | Мир метро.
Схема метро новосибирска 2023
Станции и линии в новосибирском метро на карте. Проложить маршрут в метро Нск с расчетом времени ОНЛАЙН. привычный дизайн, простота и вся необходимая функциональность. Поезда метрополитена Новосибирск. Новосибирский метрополитен поезда. В Новосибирске планируют построить новую станцию «Ботаническая» на Ленинской линии метро.
Метро новосибирска
Предварительная стоимость работ, включающих достройку двух станций и депо Дзержинской линии метро, оценивалась в 30 млрд рублей. После 2030 года в городе планировалось строительство третьей линии метрополитена, включающей 13 станций. В мэрии сообщали, что линия будет носить название «Правобережная».
Новосибирский метрополитен - единственный в России за Уралом - был открыт в 1985 году, в его составе действуют две линии Ленинская и Дзержинская из 13 станций. Последняя из них - "Золотая Нива" - была введена в эксплуатацию в феврале 2011 года. В городе уже шесть раз переносился запуск 14-й станции метро - "Спортивная", которая построена на левом берегу Оби в Новосибирске, но не введена в эксплуатацию из-за проблем с проектно-сметной документацией и заменой оборудования.
Трамваи год от года деградировали, трамвайные пути не ремонтировались, в то время, как метрополитен продолжал стабильно и качественно работать. В результате контраст между новосибирским трамваем и новосибирским метро стал настолько разителен, что новосибирцы перестали считать трамваи разумным решением транспортных проблем. Теперь все хотят либо станцию метро рядом с домом, либо дороги такой ширины, чтоб можно было везде проехать на автомобиле. Ни то, ни другое невозможно реализовать по финансовым и физическим причинам. Но поскольку с одной стороны есть общественный запрос, а с другой — нет внятного планирования, власти время от времени поднимают вопрос строительства метро, озвучивая благие намерения. Как ни странно, в 2022 году федеральный центр отошёл от табу на финансирование метро в региональных центрах и пообещал деньги Красноярску. ПКРТИ и новый Генплан Время от времени в новосибирских СМИ появляются новости вроде « Схему новосибирского метро с 32 новыми станциями показали на X транспортном форуме » или « В Новосибирске до 2030 года планируют ввод шести новых станций метро ». На самом деле это не новости, а очередной пересказ относительно новых документов планирования — ПКРТИ Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры и генплана от 2020 года а он — скорректированный генплан 2007 года. Эти планы более реалистичны, хотя и чрезвычайно оптимистичны. Отсутствие транспортного планирования в городах России было замечено федеральным центром, и он потребовал от муниципалитетов разработки ПКРТИ без её наличия обещали не давать деньги на дороги. Эта программа учитывает потребности Новосибирска и более-менее правильно расставляет приоритеты развития транспортной инфраструктуры. Но перед разработчиками стояла сложная проблема: как понять, сколько денег будет выделяться на строительство транспортной инфраструктуры, в том числе — на метро? Ведь никто не сказал: «Мы готовы выделить сотни миллиардов рублей, распишите на что их лучше потратить». Поэтому в ПКРТИ и в обновлённый генплан были заложены оптимистичные сценарии развития по принципу — проси больше, дадут больше. А также начато строительство станции «Станиславского». Но не случилось. Поэтому уже очевидно: до 2030 года ПКРТИ в части метрополитена выполнена не будет — для этого надо вводить по одной станции в год. То, что выглядело уж совсем утопично, было оставлено в генплане, но «вынесено» за 2030-й год генплан действует до 2030-го. Но наличие даже таких планов полезно — ведь город должен сохранять потенциальные транспортные коридоры незастроенными. Схема развития пассажирского транспорта до 2050 года и с последующей перспективой при корректировке Генерального плана города Новосибирска в 2020 году.
Кроме того, в планах проектирование и строительство электродепо «Волочаевское». Где будут находиться новые станции метро Согласно проектной документации, в городе продлят Ленинскую линию метро в Ленинском районе. Там появятся на основе перспективной станции метрополитена «Троллейная» еще две станции «Связистов» и «Чистая Слобода». Также власти планируют продлить Ленинскую линию в Заельцовском и Калининском районах от перспективной станции метро «Северная» на три станции: «Авиационная», «Космическая» и «Родники». В проекте предусмотрено строительство «Правобережной» линии метрополитена, включая электродепо вблизи ул.
Популярное
- Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске
- Карта Метро Новосибирска [Творчество]
- Схема метро Новосибирска 2024
- Популярное
Экскурсии в Новосибирске
- Новоизбранный мэр Кудрявцев не стал обещать новосибирцам новую станцию метро
- Фантомное метро | SibNOVO
- Карта Метро Новосибирска [Творчество]
- Схема метро Новосибирска
Мэр Новосибирска заявил о необходимости плана развития метро на 10–15 лет
| Новосибирский метрополитен | Схема метрополитена | Миражное развитие новосибирского метро. Новость о строительстве двух станций метро в Калининском районе к 2030 году удивила горожан между майскими праздниками. |
| Стали известны подробности строительства метро в Новосибирске | Новосибирску необходим план развития метрополитена на 10-15 лет. Об этом заявил новый мэр города Максим Кудрявцев в пресс-центре ТАСС. |
| Novosibirsk — Metro — Plans — Urban Electric Transit | Метро в Новосибирске является важным фактором при покупке недвижимости – это возможность быстро и с удобством добраться до необходимого места в городе. |
| Novosibirsk — Metro — Plans — Urban Electric Transit | Новосибирску необходим план развития метрополитена на 10-15 лет. Об этом заявил новый мэр города Максим Кудрявцев в пресс-центре ТАСС. |
История строительства новосибирского метрополитена.
Депутат убежден, что необходимо скорректировать схему линий метрополитена, чтобы повысить инвестиционную привлекательность территории перспективной застройки левого берега, которая оценивается примерно в 200 гектаров. Владимир Анисимов отметил важность привлечения федеральных средств, а также возможный интерес инвесторов к строительству объектов метрополитена. На эти цели выделялось по 500 миллиардов рублей в год. Пользуясь этим, Челябинск, Красноярск и Нижний Новгород получили деньги на строительство метро. Мы вообще предполагаем получить бюджетный кредит?
Предварительная стоимость работ, включающих достройку двух станции и депо Дзержинской линии метро, оценивалась в 30 млрд рублей. После 2030 года в городе планировалось строительство третьей линии метрополитена, включающей 13 станций. В мэрии сообщали, что линия будет носить название "Правобережная".
Эдакое метро Шредингера. Омский метрополитен должен был стать третьим в Сибири после Новосибирского и строящегося Красноярского, девятым в России и семнадцатым на территории бывшего СССР. Но не стал.
Строительство омского метро началось в 1992 году; планировалось пустить его сначала в 1997 году, затем в 2008, 2012, 2015 и 2016 годах, но в мае 2018 года правительство Омской области приняло решение заморозить строительство. Так, в Омске построили всего одну станцию метро, остальные же открыть так и не успели. И эту самую станцию «Библиотека имени Пушкина» горожане используют как пешеходный переход и даже культурное пространство. Если кому и присматриваться с укоризной к опыту новосибирского метрополитена, так это омичам, у которых любви с подземкой так и не случилось. Автор блога «Комнатный урбанист», пожелавший остаться анонимным, поделился своим мнением об эффективности новосибирского метро. Анонимный урбанист из Омска автор блога «Комнатный урбанист» К большому сожалению, в Новосибирске я не бывал, но обещаю исправить это в ближайшем будущем. Своё мнение я построил за счет статей про Новосибирский метрополитен и различных открытых данных по нему. Конечно, Новосибирское метро является советским наследием. Но в отличие от других советских метрополитенов оно является достаточно эффективным проектом, который спасает город от транспортного коллапса. Поскольку за последние 30 лет строительства ввели в эксплуатацию всего 3 станции.
Поэтому можно сказать, что Новосибирску крупно повезло запрыгнуть в число городов с метро. Сложно выявить проблемы подземки, будучи удаленным от нее, метро нужно «прочувствовать». Но при изучении Новосибирского метрополитена сразу бросилась в глаза его недоступность для маломобильных категорий граждан и людей с ограниченными физическими возможностями. Первым делом — дооборудовать все станции лифтами для спуска на станции. Чтобы сделать единственный в Сибири реально существующий метрополитен более эффективным и удобным, возможно, стоит рассмотреть создание подвозящих маршрутов для связи отдалённых районов города с метрополитеном. Это позволило бы увеличить покрытие города метрополитеном, куда его ещё не успели провести. Но надо понимать: точно не стоит гнаться только за метрополитеном, забивая на весь остальной общественный транспорт — Когда люди просят строительство метрополитена в своём городе, они хотят не само метро как вид транспорта, а качество транспортного обслуживания метрополитена, а именно: Предсказуемость прибытия транспорта на остановку; Частота движения — транспорт должен ходить часто; Работа до позднего вечера а ещё круче создание ночных маршрутов ; Скорость передвижения. И так далее, пока не дойдет до уровня метрополитена. На мой взгляд, смысла строить метро ради метро — нет, а всё-таки необходимо исходить из реальных потребностей города. И только тогда то самое крутое будущее сможет наступить.
С этой целью ОСКОМ отправлял сталкеров в местный центр спутниковой связи для поиска карт радиационного заражения страны, которые, как они наделись, найдут им пригодную для жизни территорию. Однако эти операции не принесли особых результатов. Гражданское население становилось все более озлобленным, поскольку ОСКОМ был вынужден ещё и конфисковать у них любые излишки «зелёнки». Подлил масло в огонь и тот факт, что планы эвакуации держались в секрете, и вскоре начали распространяться слухи о том, что ОСКОМ планирует бросить на произвол судьбы мирных жителей. Решение об эвакуации руководства лишь придало этим слухам больше правдоподобия. В конце концов в начале июня 2035 года вспыхнул крупный бунт, переросший в полноценную войну между бойцами ОСКОМ и мятежниками с «грязных» станций. Кульминацией противостояния стал штурм Сибирской, который сначала привел к тяжелым жертвам с обеих сторон, а затем почти к полному разгрому враждующих сторон, когда в туннелях был распылён хлор. В конце концов худшие опасения жителей оправдались: руководство решило эвакуироваться без них.
Глава ОСКОМа генерал Анатолий Виноградов, узнав, что начальство едет без него, приказал своим солдатам перехватить поезд и уничтожить его, а затем покончил с собой, узнав о смерти своего сына.
История строительства новосибирского метрополитена.
Станции и линии в новосибирском метро на карте. Проложить маршрут в метро Нск с расчетом времени ОНЛАЙН. в: Метрополитены по алфавиту, Новосибирский метрополитен, Локации Новосибирска и Новосибирской области. Власти Новосибирска намерены после 2030 года приступить к возведению новой лини метро, включающей 13 станций. Novosibirsk Metro | Новосибирский метрополитен | MetroDreamin' map by HRVKZHCommuter. в: Метрополитены по алфавиту, Новосибирский метрополитен, Локации Новосибирска и Новосибирской области. Миражное развитие новосибирского метро. Новость о строительстве двух станций метро в Калининском районе к 2030 году удивила горожан между майскими праздниками.
В Заксобрании обсудили перспективы строительства новосибирского метрополитена
Если мы говорим о важных драйверах инфляции, то продовольствие до сих пор является таким драйвером Евгений Надоршин главный экономист ПФ «Капитал» В торговле с любой страной очень важно, чтобы ты покупал примерно тот же объем, который поставляешь Александр Тимофеев директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики ИК «Восточные ворота» Арест Иванова — настоящая административная бомба Константин Симонов генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета Почему гигантская корпорация прогнулась под требования Китая еще 15 лет назад? Думаю, ответ тот же самый: потому что это слишком значимый в деньгах рынок Леонид Коник генеральный директор группы компаний ComNews За последний год мы видим, что рынок труда, который десятилетиями был рынком работодателя, стал рынком соискателя Наталья Голованова Криптовалюта породила огромное количество взяток Александр Трещев юрист, эксперт в области международного права Популярное.
С 2001-2010 гг Новосибирск был включен в число городов, где при поддержке федерального бюджета, осуществлялось софинансироваие строительство подземки. Однако все же наметилось отставание по срокам ввода новых станций. После ввода в 2005 году станции «Березовая роща» строительство тринадцатой по счету станции Новосибирского метрополитена «Золотая нива» растянулось на семь лет. Сегодня Дзержинская линия включает пять станций, тоннели протяженностью 5,86 км строительной или 5,53 км эксплуатационной длины. Следующий этап работ — продление Дзержинской линии в восточном направлении. Предусматривается возведение двух станций - «Гусинобродская», «Молодежная» и метродепо «Волочаевское». Размещение второго депо Новосибирского метрополитена намечено на территории бывшего Гусинобродского вещевого рынка, известному в Сибири как «барахолка». План продления Дзержинской линии.
В середине 2013 года после устранения всех замечаний экспертизы на данный проект было получено положительное заключение. По предварительной оценке объем финансирования реализации проекта продления Дзержинской линии составит 10,6 млрд руб. При достаточном финансировании проект может быть реализован за три года.
К концу 2022 года не были завершены пусконаладочные работы из-за санкций США , не было получено разрешение от Ростехнадзора, задержалась госэкпертиза. Мэрия выдала новое разрешение — до 25 марта 2023 год. Поэтому, срок перенесли на 25 августа того же года. Стоимость работ превысила 4 миллиарда рублей. В начале 2024 года открытие перенесли на 25 июня.
Но затем Депутат Госдумы Виктор Игнaтов назвал самой реальной датой — 4 квартал 2024 года. Отмечается, что в Москве в 2023 году открыли 14 новых станций метрополитена.
После 2050 года на новой линии планируют построить станции в северном направлении к жилмассиву «Родники»: «Чкаловскую», «Восточную», «Учительскую», «Юбилейную», «Снегири» и «Родники».
Ближайшая после ввода станции «Спортивной» перспектива — продление Дзержинской линии на левый берег от «Площади Гарина-Михайловского» до площади Кирова. Последнюю станцию «Золотая Нива» на ней сдали в феврале 2011 года. Сейчас там планируют достроить второй перегонный тоннель.
Ориентировочная стоимость работ составляет 30 миллиардов рублей.
Метро новосибирска
Новосибирский метромост через Обь вместе с боковыми эстакадами является самым длинным метромостом в мире. Линии распределены не равномерно по всему городу. Наибольшее количество станций в центре города. На данный момент метро захватывает 6 районов, в ближайшей перспективе строительство новых линий и охват всех 9 районов. По совокупности климатических условий, Новосибирское метро является практически самым экстремальным. Среднегодовая температура на месте его расположения может опускаться ниже нуля.
Главный редактор: Месаркишвили Александр Зурабович. Электронный адрес редакции: news ksonline.
По вопросам партнерства: post ksonline.
Первый — до 2030 года, второй — до 2050-го, третий — после. В мэрии объяснили, что решили обозначить планы по развитию метро из-за необходимости зарезервировать землю для будущих станций и депо.
До 2030 года, согласно генплану, в Новосибирске собираются продлить Дзержинскую линию от станции «Золотая Нива» до улицы Коминтерна на две станции — «Гусинобродская» и «Молодежная», также планируется построить метродепо «Волочаевская». Ленинскую линию хотят продлить от станции «Площадь Маркса» до улицы Троллейной: для этого построят станции «Площадь Станиславского» и «Троллейная». За станцией «Заельцовская» запланирована станция «Северная».
К 2050 году в Новосибирске Ленинская линия может стать еще длиннее. За «Северной» собираются построить станции «Авиационная», «Космическая» и «Родники». За «Троллейной» появятся «Связистов» и «Чистая Слобода».
В этот же период запланировано строительство южного участка новой Правобережной линии, она пройдет от станции метро «Березовая Роща» в направлении Ключ-Камышенского плато. Здесь запланировано 8 станций: еще одна «Березовая Роща», «Каменская», «Октябрьская», «Никитина», «Дунайская», «Плющихинская», «Выборная» и Камышенская», а также метродепо в районе улицы Выборной. После 2050 года на новой линии планируют построить станции в северном направлении к жилмассиву «Родники»: «Чкаловскую», «Восточную», «Учительскую», «Юбилейную», «Снегири» и «Родники».
Также могут продлить Дзержинскую линию на левый берег — от «Площади Гарина-Михайловского» до площади Кирова. Она будет включать переход через реку Обь — мостовой или под руслом реки. По словам депутата Владимира Анисимова, который руководит рабочей группой по развитию метрополитена в региональном Заксобрании, эта схема — не первая, которую разработали для города.
Она существовала и раньше, но она и морально, и физически устарела. Там тоже было достаточно большое количество станций, — сказал депутат. Долгосрочная перспектива должна быть для любого города.
Метро, безусловно, самый удобный, выгодный для Новосибирска вид транспорта.
Мониторы на 2021 год отключены. Эксплуатирующие, проектные и строительные организации[ править править код ] Метрополитен — муниципальное предприятие, находится в собственности Новосибирска. Его эксплуатацию осуществляет МУП «Новосибирский метрополитен» полное название — Муниципальное унитарное предприятие города Новосибирска «Новосибирский метрополитен». Численность организации — 1578 человек [10]. Начальником метрополитена с апреля 2017 года является Аркадий Чмыхайло [81]. Предприятие подчинено Департаменту транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска [10]. МУП «Новосибирский метрополитен» — исключительно эксплуатирующая организация, она участвует в создании документов и планировании новых объектов, но строительством и финансированием новых линий она не занимается [81].
В пассажирском тарифе инвестиционной составляющей нет присутствует только составляющая на реконструкцию и модернизацию , поэтому новое строительство ведётся только из казны городского, областного и в случае помощи федерального бюджета. С недавнего времени метрополитен освобождён депутатами от налога на часть имущества. Остаточная стоимость имущественного комплекса МУП — 9,8 млрд рублей [97]. Заказчик строительства[ править править код ] Размещением заказов и координацией работ по сооружению занимается также специализированная эксплуатирующая организация — МУП «УЗСПТС» [98] Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений; с 7 декабря 1993 года является преемником «Дирекции строящегося Новосибирского метрополитена». В настоящее время эта организация полностью независима от метрополитена и подчинена 1-му заместителю мэра города, который в декабре 2010 года поменял её руководителя — Николая Бен-Хировича Хвана на Александра Викторовича Мысика. Хван руководил организацией с 17 февраля 2003 года [35]. Проектировщики и застройщики[ править править код ] Проектированием же и строительством подземных транспортных сооружений станций и тоннелей занимаются другие специализированные организации: Новосибметропроект и Новосибметрострой первый спроектировал, а второй — построил большинство тоннелей и станций в подземке до середины 2000-х годов , красноярский Бамтоннельстрой строил « Берёзовую рощу » и один из её тоннелей , ЗАО «ФСК» основной подрядчик [98] на « Золотой Ниве ». Уборка станций и тоннелей[ править править код ] Уборка станций до недавнего времени производилась Новосибирским метрополитеном собственными силами.
Но с 2007 года подобные работы производят на конкурсной основе клининговые компании [101]. Мойку тоннелей проводит один раз в квартал специально формируемый поливомоечный поезд. Он состоит из железнодорожного вагона-цистерны , которая имеет по всему своему корпусу сопла. Эту цистерну тянут одновременно 3 мотодрезины , одна в голове и две в хвосте поезда. Таким образом производится мытьё каждого участка около 5 км на два раза, при выключенном в тоннелях освещении. Путевой бетон в пределах станции поезд не моет.
Мэр Новосибирска заявил о необходимости плана развития метро на 10–15 лет
| Насколько эффективно метро в Новосибирске? Отвечают сибирские урбанисты | Новосибирское метро не очень большое: действуют 13 станций, разбитых на 2 линии – Ленинская ветка проходит через весь город и уходит на левый берег через самый длинный в мире метромост. Сроки сдачи станции метро «Спортивная» в Новосибирске не определены. |
| Метро Новосибирска: карта, описание, фото | Новосибирское метро. Представители Новосибирской областной организации КПРФ по традиции в день полета первого космонавта Юрия Гагарина возложили цветы к его барельефу на станции «Гагаринская». |
| Метро-2050: где и когда могут появиться новые станции в Новосибирске | К 2050 году по генеральному плану метрополитен Новосибирска будет насчитывать три линии общей длиной около 67 километров, 46 станций и четыре депо. |
| На транспортном форуме показали схему метро в Новосибирске с 32 новыми станциями | Новость о строительстве двух станций метро в Калининском районе к 2030 году удивила горожан между майскими праздниками. |
| Новосибирск метро схема, карта, план, станции метрополитена. | Новосиби́рский метрополите́н — скоростная рельсовая внеуличная (преимущественно подземная) общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. |
На транспортном форуме показали схему метро в Новосибирске с 32 новыми станциями
Новость о строительстве двух станций метро в Калининском районе к 2030 году удивила горожан между майскими праздниками. Новосибирское метро. В Новосибирском метрополитене поздравили с 85-летием Почетного железнодорожника, ветерана метрополитена Рыбалкина Владимира Григорьевича. Новосибирские новости. Новосибирское метро не очень большое: действуют 13 станций, разбитых на 2 линии – Ленинская ветка проходит через весь город и уходит на левый берег через самый длинный в мире метромост. Сроки сдачи станции метро «Спортивная» в Новосибирске не определены. Метрополитен в Новосибирске является: первым в мире по длине метромоста, третьим по загруженности в России, четвертым в России по числу станций. Карта строительства метрополитена Новосибирска. сообщают «Новости Новосибирска».