Информация. Старт продаж 2019 (со скидкой). Новости речных прогулок. 09.10.23: Завершение навигации прогулочного флота. 16.06.23: Речные прогулки на электрокатамаране ЭкоходЪ. Есть программа строительства нового флота. "Водоход" строит еще три новых судна, первое из них появится в 2025 году, еще два в 2026. Пассажирский порт» (дочерняя компания «Водохода»). Всего в серии пять таких судов, стоимость каждого составляет 220 млн руб. Круизы выходного дня Из Красноярска Из Москвы Из Санкт-Петербурга Из Нижнего Новгорода Из Самары Из Казани Смотреть всё Тематические круизы. C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ».
Другие новости компании «"ВодоходЪ"»
- Как «ВодоходЪ» обновит свой круизный флот к следующему сезону | Ассоциация Туроператоров
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- Новости и акции
- Вакансии компании
- Из-за ЧП навигация 2023 года для «Максима Горького» на Енисее завершилась досрочно
«ВодоходЪ» построит три новых судна для премиального сегмента перевозок до 2026 года
Круизы из Самары. Ранее интернетом в каютах пользовались только пассажиры судов класса м, и , но теперь это удобство оценят все туристы, на любом. Водоход официальный сайт новости. Рекордсменом по количеству рейсов стал теплоход "Кронштадт", который работает в классе "Водоход.
Больше теплоходов и новых стоянок
- «ВодоходЪ» построит три новых судна для премиального сегмента перевозок до 2026 года
- «ВодоходЪ» планирует заменить 24 «возрастных» судна в своем флоте
- Добро пожаловать на борт! Начните круиз из вашего города:
- Круизный форум
«ВодоходЪ» открыл речную навигацию уникальными круизами в Башкирию
В большинстве регионов требуется обновление автобусного парка. Только на Волге 9 городов в пиковые даты хронически не могут обеспечить всех круизных туристов качественными туристическими автобусами. Если взять другие реки, то таких пунктов в сезон уже 14! Фото: «ВодоходЪ» П: Как за последние несколько лет изменился подход к дизайну интерьеров и экстерьеров на судах? Был ли у вас за последние годы опыт модернизации судов, их «осовременивания»? Обновление и ремонтные работы на теплоходах мы проводим в межнавигационный период ежегодно, потому что для нас важно постоянно повышать комфорт пребывания пассажиров на борту, да и современные туристы становятся в хорошем смысле все более требовательными.
Например, к этому сезону солнечные палубы теплоходов «Константин Коротков» и «Санкт-Петербург» мы оборудовали тентами, которые позволяют гостям укрыться от солнца или дождя. На теплоходах «Лев Толстой», «Георгий Жуков» и «Санкт-Петербург» организованы детские комнаты, а на теплоходе «Феликс Дзержинский» появилась вторая просторная детская комната, для того, чтобы малыши и подростки могли проводить свой досуг в разных помещениях. Модернизированы 12 кают категории «Полулюкс» и «Люкс» на теплоходе «Лев Толстой», в них оборудованы балконы площадью 7 кв. Проведен большой объем работ в части эстетического ремонта на целом ряде теплоходов: замена напольных покрытий, обновление мебели, улучшение дизайна и эргономики общественных пространств и ресторанов. На некоторых бортах в общественных помещениях была оптимизирована система кондиционирования.
Для быстрого обслуживания гостей на некоторых теплоходах в ресторанах была улучшена сервировочная зона и зона приготовления горячих блюд. П: По вашим ощущениям, как после пандемии и с учетом новых ограничений на выезд российских туристов за границу изменилась отрасль? С одной стороны, все столкнулись с экономическими проблемами, с другой — возрос интерес к путешествиям по России. Как все эти события отразились на круизах? Однозначно, россияне стали чаще выбирать путешествия внутри страны и пробовать такой вид отдыха, как речные круизы.
Те туристы, кто направил свое внимание на речные путешествия, сделали для себя приятное открытие, что — это отдых по системе «все включено» на комфортабельных «плавучих отелях» с качественным сервисом. Туристы каждый день просыпаются в новом городе, не меняя место размещения. Программа дня на борту предусматривает трехразовое питание, развлекательную программу для детей и взрослых на борту и экскурсии на берегу. Четвертый год подряд круизная отрасль работает исключительно на российского туриста и действительно доля россиян, выбирающих круизный отдых, постоянно растет. В прошлом году в речной отрасли случился настоящий бум — в целом по стране в круизах отдохнуло более 320 тыс.
Из общего пассажиропотока страны с компанией «ВодоходЪ» в 2022 году в круизах побывало 120 тысяч туристов. Росту продаж и узнаваемости речных круизов очень способствовала государственная программа «Туристический кешбэк», которая хорошо простимулировала спрос на речные круизы. Закрытые границы тоже обратили внимание россиян на отдых внутри страны, в том числе и круизный. В прошлом году был более скромный рынок предложений — на реках России работало 86 круизных судов. В этом сезоне в круизной отрасли на 17 теплоходов больше — 103 судна.
П: Сейчас круиз на теплоходе по России кажется не самым дешевым удовольствием. Как думаете, можно ли сделать этот вид отдыха более доступным? Например, организовывать лоукосты.
Самый длительный круиз 2023 года выполнил теплоход «Сергей Кучкин» по маршруту Волгоград — Санкт-Петербург — Волгоград, он продолжатся 25 дней. В самые короткие двухдневные круизы можно было отправиться по направлениям Нижний Новгород — Казань, Саратов — Волгоград, Казань — Самара и др. СВП «Бирюса» 29 раз пересекло озеро Байкал во время летних и зимних туров и перевезло 481 человека. За отчетное время в пяти регионах России 27 скоростных и прогулочных судов, составляющих малый флот компании и ее аффилированных предприятий, совершили 16 тыс. В том числе в Москве было перевезено 290 тыс. В Санкт-Петербурге более 153 тыс. В Нижнем Новгороде 136,7 тыс. На Енисее 17 тыс.
Первые шесть судов компании отправились в этот день из Нижнего Новгорода и Самары. Впервые в истории круизной отрасли речной лайнер нового поколения "Мустай Карим" придет в Башкирию - на родину писателя, чье имя носит теплоход", - рассказали в компании. Там отметили, что всего на майские праздники теплоходы компании совершат 154 круиза из 11 городов России, а в сезон "Водоходъ" предлагает свыше 1,6 тысячи круизных маршрутов и туров по Волге, Каме, Дону, реке Белой, Енисею, Байкалу и Белому морю. В Уфе теплоходы будут стоять 2 дня для того, чтобы у туристов была возможность поближе познакомиться с историей и культурой Башкирии", - рассказали в "Водоходъ".
Если вы желаете самостоятельно исследовать город — вперед! Составьте свой маршрутный чек-лист по круизным городам и следуйте ему. Отдыхайте так, как вам нравится! Выберите свой круиз Москва — Нижний Новгород 5 городов, 5 дней Вас ждет насыщенное путешествие вниз по Волге! Посетим старорусские города Поволжья: Тверь, калязин, Ярославль, Кострому и остановимся в месте слияния двух великих рек Волги и Оки — в Нижнем Новгороде. Нижний Новгород — Волгоград 7 городов, 6 дней К югу! Самара — Москва 7 городов, 8 дней Один из наиболее популярных и известных маршрутов! Прекрасная возможность познакомиться ближе с дивными городами Поволжья и завершить путешествие в златоглавой Москве. В этом маршруте есть, на что посмотреть!
По Енисею запустили электрокатамараны. Сколько стоит речная прогулка из Красноярска в Дивногорск?
C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ». Пассажирский порт» (дочерняя компания «Водохода»). Всего в серии пять таких судов, стоимость каждого составляет 220 млн руб. Цены на круизы компании Водоход на 2024 год Компания Водоход предлагает разнообразные варианты круизов на 2024 год с различными маршрутами и длительностью. «Государственная транспортная компания» приняла еще два речных пассажирских электросудна проекта «Экобас», построенных на верфи «Эмпериум» (Ленинградская область). Круизная компания ВодоходЪ купить круиз онлайн. Речные круизы, расписание навигации и цены. Раннее бронирование на 2025 год.
"Водоходъ" построит три новых судна для премиального сегмента перевозок до 2026 года
все новости, события и происшествия за сегодня на сайте «Панорама». Винто-рулевые колонки отремонтирует немецкий производитель по гарантии. Еще восемь судов Ecobus будут поставлены в рамках нового контракта между ГТЛК, «Ситрониксом», мэрией Москвы и «Водоходом». Главная» Новости» Круизы водоход а в 2024 году.
"Водоходъ" открыл речную навигацию круизами в Башкирию
| Речные круизы на теплоходе компании ВодоходЪ | Добро пожаловать на канал ВодоходЪ (23816916) на RUTUBE. Здесь вы можете посмотреть 189 интересных видео в хорошем качестве без регистрации и совершенно бесплатно. |
| «Валдай» уходит в закат: 9 рейсов и всё – скоростной флот завершает работу в Самаре | Самые короткие двухдневные маршруты выполнялись между городами на Волге – Нижний Новгород, Саратов, Казань, Волгоград, Самара и другими. |
| На работу на «Метеоре». В Петербурге запустили водный транспорт для горожан | Главная» Новости» Новости водохода. |
| «Водоходъ» и «Гама» открыли круизную навигацию 2023 года | Сейчас «Водоход» возит пассажиров от причала на Дворцовой набережной до Петергофа, а также доставляет туристов круизных теплоходов от Речного пассажирского порта до Эрмитажа. |
"Водоходъ" в 2024 году рассматривает возможность увеличения судозаходов в Карелию
C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ». После окончания навигации 2018 года судно было выведено из эксплуатации, 19 августа 2019 года судно ушло перегоном с Волги из Нижнего Новгорода через Беломорско-Балтийский канал и Северный морской путь на Енисей. В первый рейс по Енисею судно вышло в июле 2020 года.
Сейчас атомный ледокольный флот насчитывает семь судов — помимо проекта 22220 на плаву есть ледоколы «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач».
Суда обеспечивают безопасность мореплавания и стабильную навигацию по Северному морскому пути. На судах проекта 22220 используется реакторная установка «РИТМ-200», ее разработчиком является «Атомэнергомаш» входит в «Росатом». Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Более того, «РИТМ-200» в 1,5 раза компактнее предшественника.
Преимущества «Арктики» и ее «близнецов» не ограничиваются атомным реактором. По техническим характеристикам российские ледоколы превосходят любые другие. Так, длина «Арктики» составляет 173,3 м, максимальная ледопроходимость — 2,8 м, мощность на валах — 60 МВт, или 81 557 л. В то же время американский ледокол Polar Star имеет длину 122 м, мощность двигателей — 78 000 л.
Сейчас в России на судостроительном комплексе «Звезда» ССК «Звезда» , входящем в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, принадлежащего «Роснефти», строится еще более мощный атомный ледокол проекта 10510 «Лидер». Его технические характеристики превосходят ледоколы типа «Арктики». Длина «Лидера» — 209,2 м, мощность на валах — 120 МВт, или 163 154 л. Ожидается, что ледокол будет полностью готов в 2027 г.
В России строятся не только атомные, но и дизельные ледоколы. Их преимущество в ощутимо более низкой стоимости создания. При этом, продолжает эксперт, стоимость строительства дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт составила около 12 млрд руб. В этом случае атомные ледоколы становятся более экономически привлекательными», — заключает Григорьев из «Гекона».
Срок строительства современных атомных ледоколов постепенно ускоряется. Если «Арктика» строилась более семи лет, «Сибирь» и «Урал» — 6,5—7 лет, то плановые сроки строительства ледокола «Якутия» составляют 4,5 года. Григорьев обусловливает эту тенденцию как успешным выстраиванием цепочки поставщиков, которую пришлось создавать заново в связи с развалом хозяйственных связей между предприятиями стран бывшего СССР, так и модернизацией производства. Все лучшее — пассажирам Пассажиров инновации в судостроении тоже не обошли стороной.
Есть программа строительства нового флота. Это суда класса река-море, они будут работать и здесь на Волге, и на Каспие и на Черном, Азовском море, и в Белое море будут ходить", - рассказал он. По словам Суховольского, на одно из новых судов - "Николай Жарков" уже открыта продажа билетов.
Есть программа строительства нового флота. Это суда класса река-море, они будут работать и здесь на Волге, и на Каспие и на Черном, Азовском море, и в Белое море будут ходить", - рассказал он. По словам Суховольского, на одно из новых судов - "Николай Жарков" уже открыта продажа билетов.