Главная» Новости» В Госдуме сочли прикрытием информацию о появлении на Украине сверхдальних БПЛА. На данный момент у ВСУ осталось всего около 80 самолетов.
Где и как ВСУ скрывают свои боевые самолеты
| Минобороны: Украина потеряла 500 самолетов с начала спецоперации - Ведомости | На 86-ю авиабазу «Лейтенант авиации Джордж Мокорнице» в Румынии прибыли пять истребителей F-16, которые планируется передать 30-й авиационной тактической бригаде и 114-й бригаде тактической авиации Украины. |
| Потери авиации при вторжении России в Украину (2022). - Мое Семейное Древо | Польша также решила поставить Украине все оставшиеся у неё истребители МиГ-29 (28 единиц). |
| Воздушные силы Украины — Википедия | Как это может соотноситься с тем, что у Украины было в строю 98 боевых самолетов, потом мы 273 уничтожили, но еще неопределенное количество продолжает утюжить позиции ВС РФ и союзников из республик Донбасса? |
«Не стали ввязываться». Самолеты ВВС Украины базируются в Румынии
Сколько на самом деле имеется боеготовых ПУ, в каком состоянии находятся РЛС, сколько осталось исправных ЗУР – сказать крайне сложно. Сколько на самом деле имеется боеготовых ПУ, в каком состоянии находятся РЛС, сколько осталось исправных ЗУР – сказать крайне сложно. Так что украинским профессиональным летчикам, если они еще остались, придётся потратить время на изучение этого самолёта.
Карта боевых действий на Украине в зоне СВО сегодня, 28.04.2024
- У Украины нет военных аэродромов для размещения большого количества F-16, — эксперт
- Российские ПВО сбили 68 украинских дронов над Кубанью и Крымом
- Похожие новости
- Карта боевых действий на Украине в зоне СВО сегодня, 28.04.2024
Подтвержденные потери военной техники ВСУ в 2023 году. Инфографика
Они находились в более бедственном состоянии, чем Украина сейчас, и ждали, что их накроют ракетами Штаты, — рассказал собеседник. Рецепт проверенный и рабочий, но сейчас, когда массово используются барражирующие боеприпасы, дроны, это уже не работает, комментирует военный эксперт. И пять дронов. Поэтому украинские «летуны» хитрят всячески, — отмечает собеседник. Вот стоит одна «сушка» боеготовая, а вокруг три-четыре негодных. Поэтому они часто перемещают непригодные к использованию самолёты, а точнее их останки, стремясь запутать нашу разведку.
Даже перекрашивают эти обломки». Кроме того, противник действительно регулярно перемещает самолёты с одной базы на другую, чтобы они нигде не кучковались и не задерживались больше, чем на сутки, добавил собеседник. ВВСУ — потрёпанные, но не добитые В первые месяцы СВО украинские военно-воздушные силы лишились большинства своих авиабаз, расположенных в восточных и южных районах. В частности, были выведены из строя авиабаза «Кульбакино» под Николаевым, аэродром «Чернобаевка» под Херсоном, базы в Кременчуге и Полтаве и несколько других объектов. Уцелевшие самолёты противника перебазировались на аэродромы в Житомире, Хмельницком и Львове.
Но эти базы удалены от линии фронта, что вынуждает украинские ВВС искать альтернативы, отметил собеседник. Полевой аэродром подскока можно и в чистом поле организовать, было бы желание. С самолётом труднее, поскольку нужна взлётно-посадочная полоса, — пояснил эксперт. Чтобы сесть, дозаправиться и взлететь — достаточно. Так что с этим у них проблем быть не может».
Предполагается реанимация ЗРК «Тор». На хранении — еще не менее 100 «Шилок», до 400 зенитных орудий С-60 57 мм , до 300 ЗУ-23—2 23 мм. Об исправности техники судить тоже весьма сложно. Совершенно точно можно сказать лишь то, что вся техника наземной ПВО Украины — советского производства. То есть она, мягко говоря, не очень новая.
Тем не менее формально ее потенциал довольно велик и теоретически она может создать российской авиации серьезные проблемы. Причем сопоставимы — это не значит сильнее. Это значит — в разы или даже на порядки слабее. Приблизительно можно оценить в 600 Пусковых установок ЗРК. По данным нашего генштаба выбиты не менее 400 установок Значит 200 установок еще есть.
Поставки с Запада: Из открытых официальных источников известно, что с февраля по апрель 2022 года на Украину было поставлено более 2200 единиц переносных зенитно-ракетных комплексов «Стингер». Для лучшего понимания объемов сравните с всего 600 единицами, поставленными за 10 лет войны в Афганистане 11 октября немецкий журнал DerSpiegel , сообщает, что Германия передает первую из четырех обещанных новейших систем ПВО IRIS-T. Еще один анонсированный комплекс ПВО средней дальности — MIM-23 Hawk американской корпорации Raytheon Technologies, который нельзя считать новейшим: технологически он уступает немецкому. Например, в отличие от IRIS-T, американский «Хоук» оснащен ракетами с активными радиолокационными головками самонаведения.
Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожено: 532 самолета, 254 вертолета, 8733 БПЛА, 441 ЗРК, 13266 танков и других боевых бронемашин, 1182 боевые машины РСЗО; 7016 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 15086 единиц спецтехники.
Полковник Матюшенко и майор Красильников, чей Су-24 был сбит около острова Змеиный 26 июня 2022. После этого 5 лет работал гражданским летчиком-инструктором в 40-й БрТА в Василькове. Ушел по состоянию здоровья. С начала войны опять вернулся в 40-ю БрТА, где летал до начала мая. Узнав о том, что из-за тяжелых потерь в летном составе 7-й БрТА большой дефицит экипажей Су-24, отправился в Староконстантинов. В течении 2-х недель прошел теоретическое обучение, еще две недели учебных полетов и с начала июня стал совершать боевые вылеты. Однако, похоже, что он примерно в таком виде и летал как на этом коллаже — с добавлением флага на носу и руле направления.
Интересно, что уже 30 июня российское командование было вынуждено вывести свои подразделения с находящегося под непрерывными ударами острова и вскоре он был занят украинской армией. Подробности эпизода стали известны в декабре 2022, когда президент Украины проводил очередное вручение наград. Скриншот видео запечатлевшего горящий украинский Су-24 в окрестностях села Калуга Николаевской области 29 сентября 2022 На скриншоте другого видео от 29 сентября хорошо видно облако взрыва упавшего Су-24. С левой стороны — два пятнышка парашютов — подполковник Соловьев и капитан Ханко успешно катапультировались Интересно, что пилот сбитого Су-24, подполковник Евгений Соловьев на вручении награды не присутствовал. Также, стоит отметить, что Соловьев и Ханко, награждались уже второй раз вместе одними указами, одинаковыми наградами, то есть очевидно летают именно конкретным экипажем. Совершил 78 боевых вылетов. Хотя неясно, речь идет о моменте указа о награждении 14 октября или вручения награды 7 декабря , но в целом понятна примерная нагрузка на экипаж украинских Су-24 — примерно 9-10 вылетов в месяц, соответственно 1 вылет раз в три дня.
По той же информации один из летчиков Су-24 погиб. Позже стало известно, что 12 октября при выполнении задачи по радиотехнической разведке около села Жоржевка Миргородского района Полтавской области погиб пилот майор Дмитрий Бортник. На экипаже стоит остановиться особо — пилотом был 55-летний подполковник Виктор Волынец, окончивший Черниговское Высшее Военное училище летчиков в далеком 1989 году. Последние годы летал гражданским пилотом на Боингах-737, в октябре 2022 прибыл в расположение 7-й БрТА и начал обучение в качестве пилота Су-24М. До своей гибели экипаж успел совершить 5 боевых вылетов. Таким образом задокументированные потери украинских Су-24 за первый год войны составляют по крайней мере 15 самолетов Су-24 в воздухе и, вероятно, минимум 1 самолет уничтожен ракетным ударом на земле. Разумеется возникает вопрос — есть ли чему летать в 7-й БрТА после таких потерь?
Как ни странно, ответ однозначно утвердительный — проблем с самолетами Су-24 у украинских военных нет. Сразу можно сказать о разведчиках — известен только один потерянный Су-24МР N59, так что проблем с матчастью 2-я разведывательная эскадрилья 7-й БрТА не испытывает. В условиях идущей войны разведчики используются очень ограниченно, в основном для радиотехнической разведки российских РЛС при помощи подвесных контейнеров СРС-14 Тангаж с целью выявления их позиций и, в дальнейшем, их поражения противорадиолокационными ракетами AGM-88 HARM с украинских МиГ-29 и Су-27. Наиболее вероятно, что оптическая разведка практически полностью переложена на группировку военных и коммерческих спутников стран НАТО и беспилотники — от Байрактаров, которые в хорошую погоду могут контролировать территорию на 70-км дальности, до бесчисленных тактических БЛА на линии фронта. Учитывая вышесказанное, одна из задач Су-24МР — это переучивание новых пилотов на бомбардировщики Су-24М не живые свидетели этого — полковник Матюшенко и подполковник Волынец. Потери в технике там серьезные — уничтожено примерно 15-16 бомбардировщиков, потери среди экипажей весьма обескураживающие. Казалось бы на чем там летать?
Однако, оказалось все не так просто. Разумеется, у этих самолетов истек календарный ресурс до ремонта, но ресурс по налету вполне достаточный — украинские Су-24М летали мало.
Сколько у Украины истребителей
Во всем мире, кроме России и Украины на 2016г. Всего же расчетно поставлено 189 СУ-25. Похоже без учета 60 вышеуказанных гипотетических, выведенных с Афганистана восстанавливался даже насквозь ржавый металлолом со всего мира без исключений. Возможно ли такое без массовых поставок оригинальных узлов, агрегатов и запчастей из самой России? Впрочем в интернете уже были сообщения о произведенном ФСБ задержании в 2023 году группы контрабандистов, занимавшихся такими поставками. На вскидку реальный масштаб даже не на один порядок выше. Самолеты МИГ-29: Россия 111 на вооружении. Всего же расчетно поставлено 146 МИГ-29. А это то, что было озвучено на расширенном заседании коллегии МО РФ 19. Между тем мой анализ показывает, что количества фактически поставленных Украине тяжелых вооружений вместе с количеством восстановленной Украиной уничтоженной пораженной техники которое как минимум на порядок меньше, а по самолетам, вертолетам, ЗРК на несколько порядков меньше поставляемого ей количества кратно превышает приводимые МО РФ количества официально поставленных Украине тяжелых вооружений.
При этом МО РФ похоже ничуть не смущает тот факт, что приводимые им количества поставленных Украине тяжелых вооружений учтенные по типам вооружений, то есть без разбивки по конкретным моделям поставленной и уничтоженной военной техники в сумме с их количествами, имевшимися у Украины на начало СВО, по бронетехнике двухкратно, а по самолетам и артиллерии почти трехкратно меньше их уничтоженных количеств по статистике самого же МО РФ. По гаубицам Д-30 и Мста-Б эта разница достигает 5 раз, а по гаубицам Д-20 - 9 раз. Дело конечно же в том, что реальные поставки тяжелых вооружений Украине по своему объему соответственно двух и трехкратно превышают официально объявленные западом и фигурирующие в западных СМИ. По гаубицам Д-30 фактические поставки превышают официальные не менее чем в 12 раз. Но по какой-то своей причине МО РФ не может или не хочет обнародовать данный факт, который просто бьет нам в глаза. Тогда бы уж хотя бы не приводили бы никаких количеств поставленных Украине тяжелых вооружений, или приводили бы их с честным комментарием: "по данным западных СМИ". В противном же случае, если принимать эту информацию МО РФ за чистую монету, мы приходим к приведенным ниже очевидно абсурдным выводам, о невероятно огромных количествах тяжелых вооружений, восстановленных Украиной с собственного хранения, не просто многократно превышающие известные их объемы хранения на Украине, но и превышающие их объемы хранения а иногда еще и объемы на вооружении в самой России: По логике и данным МО РФ получается, что на 19. А на 23. А там столько их было?
И это ж на какие десятки миллиардов "кто-то" должен был поставить ей оригинальных запчастей, готовых узлов и агрегатов для восстановления этих 394 самолетов? Здесь: 410 и 422 - рассчитанные мной суммарные количества боевых самолетов советского и российского производства, поставленных Украине западом и боевых самолетов восстановленных с хранения соответственно на 19. Кроме того: во-первых, на 23. Не многовато ли для Украины, да еще учитывая, что Украина ранее приторговывала своими Су-25?... Не многовато ли для Украины? Россия сама столько восстанавливает?... А зачем Россия тогда так активно использует 122-ой калибр, да еще при таком дефиците снарядов именно 122-го?... Здесь: 2300 - рассчитанное мной суммарное количество артиллерии советского и российского производства калибров 122мм и 152мм, поставленной Украине западом и восстановленной с хранения на 19. Но у Украины никогда не было на хранении даже 5 боевых Ми-8.
Здесь 110 - рассчитанное мной суммарное количество боевых Ми-8, поставленных Украине западом и восстановленных с хранения на 23. Это 1141 восстановленных с хранения танков нереально много для Украины чисто технически - из-за отсутствия на Украине и в Европе соответствующих ремонтных мощностей и запчастей. А практически это абсурдно, поскольку у Украины на начало СВО было всего 1078 танков на хранении, большинство из которых восстановлению не подлежат и используются только в качестве доноров запчастей. Почти все, что имело смысл восстанавливать с хранения, Украина восстановила еще до начала СВО. То есть является абсурдным полагать, что западная пресса и википедия приводят реальные, а не кратно заниженные данные по поставкам Украине танков. То есть является абсурдным полагать, что западная пресса и википедия приводят реальные, а не кратно заниженные данные по поставкам Украине БМП. По РСЗО наблюдаются следующие периоды стабилизации уничтожения: с 1-го по 5-ый месяц в среднем по 153 шт. По-видимому, США и запад уже закупает для Украины старую советскую технику и снаряды к ней не только в странах бывшего Варшавского договора и по всему миру, но вероятно, и в "дружественной" нам средней азии, судя по сообщаемой МО РФ доле уничтожаемых Мста-Б и САУ Акация в общем количестве уничтожаемой артиллерии. Во вторую очередь рост темпов уничтожения артиллерии может быть связан с существенным увеличением применения нами барражирующих ударных беспилотников Ланцет и корректируемых снарядов Краснополь и Сантиметр.
По танкам и БМП наблюдаются следующие периоды стабилизации уничтожения: с 1-го по 4-ий месяц уничтожено всего 3750 шт. По РЛС наблюдаются следующие периоды стабилизации уничтожения: с 2-го по 4-ый месяц в среднем по 14 шт. Существенное снижение темпов уничтожения военной техники Украины начиная с 5-го месяца СВО вызвано следующими факторами: 1. Окончательный переход России к артиллерийской позиционной войне. Существенное истощение военной техники Украины и временное запаздывание с запада с развертыванием мобилизационных возможностей военной промышленности. Существенное истощение запаса боеприпасов России и организационное точнее разгильдяйски дезорганизационное запаздывание с развертыванием мобилизационных возможностей военной промышленности. Заметное снижение со стороны МО РФ завышения потерь противника и использования неподтвержденных и непроверенных данных. Публикации в Интернете со ссылкой на украинские и западные источники показывают что цифры потерь украинской техники, приводимые западными агентствами за период 01. Динамика поставки Украине артиллерийских снарядов с калибрами не менее 105мм по официальным данным : 2й мес.
И пять дронов. Поэтому украинские «летуны» хитрят всячески, — отмечает собеседник. Вот стоит одна «сушка» боеготовая, а вокруг три-четыре негодных. Поэтому они часто перемещают непригодные к использованию самолёты, а точнее их останки, стремясь запутать нашу разведку.
Даже перекрашивают эти обломки». Кроме того, противник действительно регулярно перемещает самолёты с одной базы на другую, чтобы они нигде не кучковались и не задерживались больше, чем на сутки, добавил собеседник. ВВСУ — потрёпанные, но не добитые В первые месяцы СВО украинские военно-воздушные силы лишились большинства своих авиабаз, расположенных в восточных и южных районах. В частности, были выведены из строя авиабаза «Кульбакино» под Николаевым, аэродром «Чернобаевка» под Херсоном, базы в Кременчуге и Полтаве и несколько других объектов.
Уцелевшие самолёты противника перебазировались на аэродромы в Житомире, Хмельницком и Львове. Но эти базы удалены от линии фронта, что вынуждает украинские ВВС искать альтернативы, отметил собеседник. Полевой аэродром подскока можно и в чистом поле организовать, было бы желание. С самолётом труднее, поскольку нужна взлётно-посадочная полоса, — пояснил эксперт.
Чтобы сесть, дозаправиться и взлететь — достаточно. Так что с этим у них проблем быть не может». В то же время, добавил специалист, информация о создании аэродромов на украинских автотрассах кажется несколько нереалистичной по нескольким причинам. Почему дороги не будут переделывать в аэродромы «Автор этой статьи в «Бильд» — это известный, мягко говоря, балабол по имени Юлиан Рёпке, который называет себя военным экспертом, — заметил собеседник.
Хотя последние развернуты в зоне СВО в ограниченном количестве, известно об их участии в воздушных боях со старыми украинскими самолетами, пишет Bulgarian Military. А Су-35, разработанные с особым упором на поражение гораздо более мощных противников, чем те, что имеются в арсенале Украины, продолжают поступать на вооружение ВКС РФ в значительных количествах. Читайте также Кроме того, он может похвастаться увеличенной грузоподъемностью, более объемными сенсорными системами и тяжелыми ракетами класса «воздух-воздух» Р-37М, дальность действия которых в три раза превышает Р-27, стоящие на вооружении украинских МиГ-29. Самой известной операцией Су-35, действовавших с авиабаз, расположенных как в России, так и в Белоруссии, стало уничтожение Су-27 в Житомирской области Украины. Причем эту брешь не смогут залатать даже американские истребители F-16, пишет Bulgarian Military. Во-первых, они значительно более прихотливы в наземном обслуживании, нежели советские и российские самолеты. Во-вторых, F-16 не имеют многих преимуществ для ведения воздушного боя, которые есть, скажем, у Су-35: исключительная маневренность, три радара и впечатляющие возможности по радиусу поражения. И даже МиГ-29 превосходят. F-16 по летным характеристикам.
Командование ВС РФ в боевых действиях на Украине продолжает придерживаться стратегии активной обороны. В поставке, на этот раз, уменьшилось количество боеприпасов и «летального» оружия. В списке переданного всего, что Киеву значится: 3840 артиллерийских снарядов калибра 155-мм; два бронированных пограничных автомобиля; мобильная антенная мачта; 25 лазерных дальномеров; пять устройств для обнаружения БпЛА; четыре седельных тягача MAN HX81 8X8; восемь грузовых автомобилей «Zetros»; три легковых автомобиля; пятнадцать снайперских винтовок HLR338 и 60 тыс. Голландцы присоединились к ФРГ и передали Киеву три модульных полевых госпиталя Role 2 и шесть автомобилей Toyota Land Cruiser, приспособленных для медицинской эвакуации. Однако в Нидерландах, в результате недавно прошедших выборов, к власти пришли правые, которые намерены прекратить поддержку Украины. И теперь передача 41 самолёта F16 из этой страны Украине — под большим вопросом. Нельзя не заметить, что поставки на Украину 155-мм артиллерийских снарядов резко сократились. Их недостачу укронацисты отчасти компенсируют использованием FPV-дронов.
Показательна цифра направленных Незалежной 155-мм артиллерийских боеприпасов — аж 3840. И это всё, что Киев получил за месяц. А суточный расход их в летний период составлял более 10 000 штук.
Сколько у Украины истребителей
Сивком предположил, что для успешной работы F-16 остаётся один вариант — это действовать с территории одной из стран НАТО, что будет означать вступление этих стран в конфликт. Вот тогда они могут на что-то рассчитывать. Их просто негде разместить. Нужно иметь порядка десяти аэродромов большой оперативно ёмкости, чтобы базировать на каждом по 30-40 машин. Таких просто нету.
Кроме Минобороны России потери вооружения ВСУ считают волонтеры российского сайта Lostarmour , которые занимаются подсчетами уничтоженной военной техники в локальных конфликтах XXI века, и участники сообщества « Одетые в броню ». Они учитывают только подтвержденные потери по опубликованным фото-видео доказательствам в открытых источниках. Это уничтоженная, взятая российской армией в качестве трофея или брошенная техника. Важно понимать, что это лишь часть уничтоженной техники, но она дает понимание о динамике потерь, которые несут ВСУ.
Если брать поставленную Западом артиллерию, например американские 155-мм гаубицы М777 официально только США поставили 142 единицы , то их за спецоперацию было уничтожено 55 единиц, 25 повреждены, 1 взята как трофей, и это только задокументированные случаи. Из 55 уничтоженных гаубиц 25 были уничтожены в 2023 году. Проблемы с техникой у ВСУ видны и из заявлений Владимира Зеленского, который почти в каждом интервью напоминает партнерам, что Украине нужны танки, самолеты и другое вооружение.
На разбитой дороге машина застряла, когда до обители было рукой подать. За ней из монастыря выехал другой автомобиль — и в этот момент появился дрон-камикадзе. Беспилотник упал в нескольких метрах от храма. У украинских раскольников к храму ведет одна дорога, которая в крови. Мобилизация на Украине идет со скрипом The Guardian сообщает, что украинские высокие чиновники на условиях анонимности признают, что проводить дальнейшую мобилизацию крайне сложно.
Люди из серьезных киевских кабинетов констатируют снижение морального духа — таковы результаты поражений ВСУ последних месяцев, большой дефицит оружия и постоянные перебои со светом в городах... Чиновники подтвердили британскому изданию, что немалая часть украинских граждан просто бежит из страны. А те, кто не могут уклониться от мобилизации, всеми правдами и неправдами стараются попасть в тыловые части ВСУ на западе или на севере страны. Трагикомик уже охрип, убеждая, что надо еще немного поднатужиться. Президент Украины Владимир Зеленский. В колонке для The Wall Street Journal Сунак напомнил: «Великобритания стала первой страной, предоставившей Украине долгосрочные гарантии, которые я подписал во время визита в Киев в январе».
После принятия на вооружение в 1982 году МиГ-29 не имел себе равных по маневренности и обладал уникальной способностью поражать самолеты противника под чрезвычайно острыми углами в пределах видимости с помощью нашлемных прицелов. Испытания, проведенные даже после окончания Холодной войны, показали, что эти характеристики давали самолету подавляющее преимущество перед западными конкурентами, пишет Bulgarian Military. Хотя последние развернуты в зоне СВО в ограниченном количестве, известно об их участии в воздушных боях со старыми украинскими самолетами, пишет Bulgarian Military. А Су-35, разработанные с особым упором на поражение гораздо более мощных противников, чем те, что имеются в арсенале Украины, продолжают поступать на вооружение ВКС РФ в значительных количествах. Читайте также Кроме того, он может похвастаться увеличенной грузоподъемностью, более объемными сенсорными системами и тяжелыми ракетами класса «воздух-воздух» Р-37М, дальность действия которых в три раза превышает Р-27, стоящие на вооружении украинских МиГ-29. Самой известной операцией Су-35, действовавших с авиабаз, расположенных как в России, так и в Белоруссии, стало уничтожение Су-27 в Житомирской области Украины. Причем эту брешь не смогут залатать даже американские истребители F-16, пишет Bulgarian Military. Во-первых, они значительно более прихотливы в наземном обслуживании, нежели советские и российские самолеты. Во-вторых, F-16 не имеют многих преимуществ для ведения воздушного боя, которые есть, скажем, у Су-35: исключительная маневренность, три радара и впечатляющие возможности по радиусу поражения.
Осенний «самолётопад» стал кошмаром для ВСУ и Залужного
Сколько полноценных самолетов из Польши получили ВСУ, неизвестно. В данной сфере у Украины остались существенные силы. Откуда у Украины самолёты, если Конашенков их уничтожил на 200%. Как это может соотноситься с тем, что у Украины было в строю 98 боевых самолетов, потом мы 273 уничтожили, но еще неопределенное количество продолжает утюжить позиции ВС РФ и союзников из республик Донбасса? У Украины не осталось средств ПВО под Часов Яром — к такому выводу пришёл эксперт по анализу открытых данных Юлиан Рёпке. Сколько у Киева осталось единиц летательной техники — точно неизвестно, однако ранее называлось количество поставляемых самолетов с Запада.
Сколько советского оружия поставил Украине запад
Выходит, что на Украине осталось всего около 50–70 лётчиков, способных управлять истребителями. Как отмечается, «небо над Украиной будет самым опасным полем боя для F-16», так как «эти самолеты столкнутся с российскими передовыми системами ПВО и дальнобойными ракетами «воздух — воздух», сообщает ТАСС. Ну не в полном смысле болгарские или румынские, а самолеты еще советского производства (оставшиеся в бывших странах Варшавского договора) переданные Украине. Мы собрали последние новости о происходящем вокруг Украины на 28 апреля 2024.
Вооружение и численность армии независимой Украины на сегодня
Что-то осталось у них, но за 30 лет при отсутствии запчастей эти самолеты, естественно, приходят в негодность", — заметил майор ВВС в отставке. В годы независимости Украина списала, распилила и распродала всю свою авиацию, оставшееся же гнило на складах. То, что было способно летать, практически не модернизировалось. Все заводы — авиационные и ремонтные — тоже простаивали. За 30 лет Украина не создала ни одного самолета. Поредевший авиапарк Еще в 2014 году, в самом начале боевых действий, Канада хотела передать Украине 20 списанных истребителей F-18, причем бесплатно. Но Киев отказался. Все дело в том, что самолеты надо обслуживать, а летчиков — обучать. На это у Украины не оказалось финансирования. Начало спецоперации Украина встретила с сильно поредевшим авиапарком. По официальным украинским данным, на начало 2022 года в ВВС оставалось 488 боевых самолетов, в том числе и находящиеся на хранении в нерабочем состоянии.
В боевой готовности было не более 150 истребителей. Усталость, нагрузка металла, отсутствие должного техобслуживания приводит к тому, что они просто гниют на аэродромах, и летчики, я думаю, отказываются летать на этих самолетах, поскольку это чревато гибелью", — считает эксперт. Ситуация не изменилась даже после 2014 года, когда начались военные действия в Донбассе. Те, кто остался, летали не более 50 часов в год. Насколько они сейчас дееспособны, трудно сказать", — подчеркнул Заболотский. К началу спецоперации украинским ВВС не хватало минимум 400 летчиков. Элитные экипажи Киев теряет в боях, а ведь именно на опытных специалистов возлагается вся надежда.
Вольноандреевка Запорожская область поражен объединенный командный пункт 10-го армейского корпуса ВСУ. Средствами ПВО в течение суток сбито, перехвачено или уничтожено: 5 самолетов воздушных сил Украины, в том числе: 1 Су-27 в районе н.
На экипаже стоит остановиться особо — пилотом был 55-летний подполковник Виктор Волынец, окончивший Черниговское Высшее Военное училище летчиков в далеком 1989 году.
Последние годы летал гражданским пилотом на Боингах-737, в октябре 2022 прибыл в расположение 7-й БрТА и начал обучение в качестве пилота Су-24М. До своей гибели экипаж успел совершить 5 боевых вылетов. Таким образом задокументированные потери украинских Су-24 за первый год войны составляют по крайней мере 15 самолетов Су-24 в воздухе и, вероятно, минимум 1 самолет уничтожен ракетным ударом на земле. Разумеется возникает вопрос — есть ли чему летать в 7-й БрТА после таких потерь? Как ни странно, ответ однозначно утвердительный — проблем с самолетами Су-24 у украинских военных нет. Сразу можно сказать о разведчиках — известен только один потерянный Су-24МР N59, так что проблем с матчастью 2-я разведывательная эскадрилья 7-й БрТА не испытывает. В условиях идущей войны разведчики используются очень ограниченно, в основном для радиотехнической разведки российских РЛС при помощи подвесных контейнеров СРС-14 Тангаж с целью выявления их позиций и, в дальнейшем, их поражения противорадиолокационными ракетами AGM-88 HARM с украинских МиГ-29 и Су-27. Наиболее вероятно, что оптическая разведка практически полностью переложена на группировку военных и коммерческих спутников стран НАТО и беспилотники — от Байрактаров, которые в хорошую погоду могут контролировать территорию на 70-км дальности, до бесчисленных тактических БЛА на линии фронта. Учитывая вышесказанное, одна из задач Су-24МР — это переучивание новых пилотов на бомбардировщики Су-24М не живые свидетели этого — полковник Матюшенко и подполковник Волынец. Потери в технике там серьезные — уничтожено примерно 15-16 бомбардировщиков, потери среди экипажей весьма обескураживающие.
Казалось бы на чем там летать? Однако, оказалось все не так просто. Разумеется, у этих самолетов истек календарный ресурс до ремонта, но ресурс по налету вполне достаточный — украинские Су-24М летали мало. В результате, оказалось, что уже к середине лета 2022, 7-я БрТА ввела в строй количество бомбардировщиков Су-24М достаточное, чтобы покрыть все потери первой половины года 2 — в феврале, 7 — в марте, 2 в мае и 2 в июне и таким образом по самолетам 1-я эскадрилья вышла на штатный состав. То есть если самолет технически исправен — командование бригады может с чистой совестью отправлять его в полет, не рискуя перспективой задушевных бесед с прокурорами. Конечно, остается практически неразрешимый вопрос работоспособности сложной и капризной электроники Су-24М и Су-24МР, к которой практически нет запчастей. Жизнь и война опровергли эти умозаключения. Оказалось, что все эти умные системы инерциальной и радионавигации заменены планшетом с картами и GPS-приемником. Древняя РЛС и бортовая ЭВМ не используются, когда экипаж вынужден подкрасться к линии фронта на малой высоте и с подскока отработать по цели. Погибший подполковник Виктор Волынец демонстрирует закрепленный на ноге планшет с картой и GPS навигацией — куда более актуальную в современных условиях навигацию украинских Су-24, чем штатная 40-летней давности.
Скриншот из видео боевого вылета украинского Су-24М. Обращает на себя внимание закрепленный планшет с цифровой картой и GPS навигацией — основной метод навигации украинских Су-24М в ходе боевых действий. А с учетом относительно малых потерь во второй половине года, они будут легко компенсироваться вводимыми в строй самолетами с хранения. Более серьезной проблемой выглядит летный состав, о дефиците которого известно с самого начала войны. Через несколько дней, 12 марта погибли бывшие отставники Ошкало и Чехун. Из-за дефицита летных кадров в мае пришел переучиваться на Су-24 полковник Матюшенко и еще один не названный пилот. Показателен погибший 1 марта 2023 экипаж — бывший пилот Боинга-737 и лейтенант 2022 года выпуска. Также известно, что экипажи разведывательной эскадрильи активно летают на бомбардировщиках Су-24М. Вероятно, дефицит летного состава только и не дает развернуть еще одну эскадрилью бомбардировщиков Су-24М в составе 7-й БрТА — все таки Су-24, как и все самолеты с изменяемой геометрией крыла, не прост в пилотировании и курсанта с опытом Л-39 на Су-24 в бой сразу не пошлешь.
Конечно, это весьма наивная логика. Самолет - это не иголка в стоге сена. Несомненно, наша разведка отслеживает все вероятные маршруты их попадания на Украину и места их вероятного базирования. Если вспомнить недавние заявления Пентагона, то Украина должна была получить истребители F-16 не раньше весны 2024 года. Видимо, в Белом доме решили ускорить эти процессы, так как ситуация на линии боевого соприкосновения для Украины сейчас складывается для них очень печально. Первые истебители F-16, которые Нидерланды передали Украине, уже прибыли в Румынию. Фото: Royal Norwegian Air Force По данным, которые публикует ряд наших военкоров, партия из нескольких истребителей в разобранном виде была отправлена из Польши на Украину. Можно предположить, что собраны они будут где-нибудь в секретных цехах под Львовом или Ивано-Франковском. В первую очередь эти самолеты позволяют использовать сопряжение всей западной номенклатуры ракет и бомб с бортовым оборудованием самолета. То есть техникам не нужно будет больше ломать голову, как приделать британскую ракету Storm Shadow к советскому Су-24. Таким образом увеличивается номенклатура боеприпасов, которые можно использовать, по сравнению с тем, что есть сейчас. Несмотря на то, что самолеты будут поставляться по принципу: "заберите то, что нам не нужно".
Информацию о том, что Казахстан продал списанные самолеты для ВСУ, опровергли
Кроме того, уровень боевой подготовки российских летчиков заведомо выше, чем у украинских коллег. Поэтому единственная надежда Украины — на наземную ПВО. Насколько эта надежда обоснованна? Итого предполагалось что имелось около 150 рабочих самолетов и столько же на хранении Уничтожено же 372 таким образом данные на 2021 год были явно занижены Поставлено западными странами официально немного всего около 20 шт. Значит остальное было поставлено нелегально либо оценки наличия самолетов были чрезвычайно занижены. И те что числились на хранении на самом деле были в строю В любом случае самолетов практически не осталось. Не факт, что это знает даже командование украинских ЗРВ. В ОК «Восток» — 1039-й зрп Гвардейское. Предполагается реанимация ЗРК «Тор». На хранении — еще не менее 100 «Шилок», до 400 зенитных орудий С-60 57 мм , до 300 ЗУ-23—2 23 мм.
Об исправности техники судить тоже весьма сложно. Совершенно точно можно сказать лишь то, что вся техника наземной ПВО Украины — советского производства. То есть она, мягко говоря, не очень новая. Тем не менее формально ее потенциал довольно велик и теоретически она может создать российской авиации серьезные проблемы.
Впрочем, в скором будущем у ВСУ появятся американские истребители. Военкор и автор тг-канала «Старше Эдды» Герман Куликовский считает, что кардинально они ситуацию на фронте не изменят «История с потерями украинской авиации — это снова к вопросу о количествах. Тот же эффект вызовет и передача таких количеств старых F-16, никакого результата кроме новых потерь авиации этот «ленд-лиз» не даст», — пишет военкор. Он убежден, что для результата надо передавать в разы больше от 100-150 минимум машин, причем одномоментно и со всем положенным обеспечением. Значит ли это, что F-16 в итоге не будут переданы?
Ну во всяком случае повод серьезно подумать на тему осмысленности таких подарков у Запада точно есть.
При открытии таблицы в первой колонке — официально зафиксированные потери ВСУ за все время спецоперации с 24 февраля 2022 года, а также возможность выбора значений «ДО» выбранного периода или даты, и «ПОСЛЕ». Вторая колонка — потери ВСУ с начала года. Именно в эту колонку выводятся общие данные при выборе другого периода СВО.
В третьей колонке — по умолчанию выводятся потери ВСУ за последние сутки выборки, а также возможность выведения статистических данных: среднего значения за выбранный период, максимальных и минимальных потерь с выводом даты считается по живой силе. Диапазон дат, либо конкретную дату можно выбирать кнопками и полями встроенными под таблицей. Вносились только подтвержденные данные официально озвученные Министерством обороны Российской Федерации. Данные вида: «потери 56-й мотопехотной бригады ВСУ в живой силе превысили 70 процентов списочной численности» например, от 12.
Потери ВСУ Потери в живой силе не включают в себя: ударов высокоточным оружием по тыловым районам бывшей Украины; контрбатарейную борьбу и удары по складам боеприпасов; удары авиации вглубь обороны противника.
Российские и зарубежные специалисты и официальные лица включая украинских скептически относятся к перспективам получения Украиной F-16 для боевых действий. Из-за этого применяться западный истребитель будет с дальних рубежей, из глубины территории Украины. Но даже при этой тактике мы такие самолеты все равно сбиваем», — рассказал эксперт.
Армия России уничтожила еще два боевых самолета ВСУ
| Откуда у Украины появляются новые истребители? | Русские Онлайн | В соцсетях и на интернет-сайтах распространяется сообщение о том, что якобы богатый человек, пожелавший остаться неизвестным, купил в Казахстане списанные военные самолеты, чтобы передать их ВСУ на запчасти. |
| 519 танков и 2,3 тысячи бронемашин. Подсчитано сколько поставлено оружия Украине за 2022-2023 годы | Дания и Нидерланды передадут Украине реактивные истребители F-16. |
| Воздушные силы Украины — Википедия | Однако 25 октября министр обороны Сергей Шойгу заявил, что Российская армия получила комплексы, с помощью которых за пять дней было сбито 24 самолета вооруженных сил Украины. |
Потери Украины за время специальной военной операции (СВО)
| Потери Украины за время специальной военной операции (СВО) | За последние недели Украина уже потеряла около 40 самолетов. |
| У Украины практически не осталось боевой авиации и ПВО | Последние новости сегодня из зоны проведения спецоперации по данным на воскресенье. |
| 519 танков и 2,3 тысячи бронемашин. Подсчитано сколько поставлено оружия Украине за 2022-2023 годы | Вооружение и численность армии независимой Украины на сегодня. |
| Подтвержденные потери военной техники ВСУ в 2023 году. Инфографика | Данные портала “Flight global” о количестве боевых самолетов на вооружении Украины. |
| «Не стали ввязываться». Самолеты ВВС Украины базируются в Румынии | большой вопрос. По данным генерала Конашенкова сбито 404, а осталось примерно минус 130. |
Сколько военных самолетов осталось у Украины
После развала СССР Украина получила колоссальную воздушную мощь: 4 воздушные армии, 10 авиадивизий, 49 авиаполков, 2800 самолетов, из которых 1700 боевых, 90. Сколько на самом деле имеется боеготовых ПУ, в каком состоянии находятся РЛС, сколько осталось исправных ЗУР – сказать крайне сложно. Одна из причин, по которой Генштаб Украины может медлить с контрнаступлением — серьезные потери поставляемой на Украину техники и неспособность коллективного Запада быстро их компенсировать. Но остаётся вопрос, каким образом украинские самолёты сразу после атаки уходят на резервный аэродром, избегая преследования российских истребителей и ударов ПВО. На данный момент у ВСУ осталось всего около 80 самолетов.