Истребитель "Рафаль-М" обладает внушительными для палубного самолета размерами: длина – 15,27 метра, размах крыла – 10,8 метра, высота – 5,34 метра. Многоцелевой Rafale – разработка 1986 года, однако совершенствование машины затянулось на два десятилетия, напоминает Sputnik. Хорватские „Рафали“ и хорватские пилоты вернулись домой», — говорится в заявлении Министерства обороны Хорватии.
Наши проекты
- Минобороны Хорватии приняло третий истребитель «Рафаль» — ВАЯР
- Сербия и Франция на 90% согласовали сделку по истребителям Rafale, пишут СМИ
- Самое интересное в виде мозаики
- Французский многоцелевой истребитель четвертого поколения Dassault Rafale и его модификации
ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОССИЮ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
РИА Новости, 1920, 26.11.2023. Французский истребитель Rafale одолел российский Су-35 в учебном бою, продемонстрировав многократное превосходство — именно такими возгласами разразились западные СМИ. Самолет "Рафаль" С01 использовался в основном для исследований области летных режимов с целью ее расширения и двигателей М88-2.
СМИ: Саудовская Аравия может приобрести 54 истребителя Rafale
Кроме того, обсуждается покупка французских радарных и ракетных систем, есть заказы на транспортные самолёты Airbus. Представитель минобороны Сербии добавил, что Белград рассчитывал на технологии советского типа, и теперь необходимо данную технику обслуживать, но в силу геополитических обстоятельств это стало практически невозможно. Как сообщало ИА Регнум, 31 марта президент Сербии Александр Вучич заявил, что сербская армия закупает в других странах реактивные системы залпового огня, истребители и беспилотники, но при перевооружении республики упор должен делаться на продукции отечественного военно-промышленного комплекса. Он добавил, что промышленность Сербии должна сосредоточиться прежде всего на работе над беспилотными наземными платформами и беспилотными летательными аппаратами.
Кражу совершил один из посетителей ресторана в предместье Парижа — Аржантей. Злоумышленник несколько раз поменял место, чтобы в итоге оказаться за столиком сотрудника.
Через некоторое время он незаметно взял сумку, стоявшую у ног соседа, спрятал ее под пальто и быстро покинул ресторан.
От слов к делу. Франция рассматривает возможность создания европейской системы стратегического сдерживания. Имеется ввиду периодические появление самолётов с ядерными боеприпасами вблизи белорусских и российских границ. По мнению французов, это должно дать "четкий" сигнал нашему руководству.
Обсуждение будущего контракта на приобретение многоцелевых истребителей Rafale на нужды ВСУ может быть основным в повестке дня во время следующего визита президента Франции Эммануэля Макрона в Киев планировался на конец марта, но был перенесён.
У Парижа есть преимущество: его коммерческая система, способная поддерживать такой контракт, уже существует», — отмечают аналитики Intelligence Online. Ранее, в Минобороны Украины признали, что денег на иностранные истребители в Украине нет даже в среднесрочной перспективе.
Минобороны Хорватии приняло третий истребитель «Рафаль»
Во-вторых, демонстрируя активность в Центральной Азии, частично компенсировать серию неприятных событий, приведших к снижению влияния Франции в Африке. В-третьих, обозначить наступательную внешнюю политику для усиления позиций в глазах как партнеров США, ЕС так и конкурентов — Россия, Китай", - считает Михайлов. При этом, что касается самого Узбекистана, то появление публикаций о переговорах с Францией может иметь ряд различных последствий, полагает политолог. Михайлов считает, что полностью исключать сценарий, связанный с покупкой именно Rafale, нельзя. На данный момент у Узбекистана на вооружении стоят главным образом российские самолеты МиГ-29, Су-25 , покупка французских истребителей потребует значительных усилий по интеграции их в действующую систему. Еще один вопрос, насколько они вообще нужны.
Основные угрозы, с которыми может столкнуться Ташкент, истребительной авиацией не парируются", - подчеркнул политолог. Говоря о специфике внешней политики Узбекистана и о том, что отличает её от линии, которой придерживаются соседи республики по региону, Михайлов отметил, что шаги Ташкента можно охарактеризовать как более неторопливые, но более стратегически выверенные. В этом смысле он отчасти похож на Китай, чья стратегия действий просчитывается на десятки лет вперед", - полагает эксперт. По его словам, в экономическом плане Ташкент также в существенно меньшей степени зависит от внешних факторов, так как после распада СССР он сделал ставку на промышленность.
The export success of the Rafale has been vindicated. Rafale has now more export orders than French orders. It fully complies with the requirement to carry out the widest range of roles with the smallest number of aircraft.
Издание сравнивает текущие события с аналогичной ситуацией в Алжире в середине 2000-х годов. Тогда французский Rafale также активно рекламировался в этой стране, но так и не вызвал значительного интереса, вместо него алжирцы предпочли приобрести российские Су-30СМ.
Су-30 не только может летать гораздо дальше и с гораздо большей боевой нагрузкой, но и обладает значительно большей ситуационной осведомленностью, чем его французский конкурент. Основным преимуществом Rafale остается гораздо более низкая стоимость эксплуатации и технического обслуживания как истребителя более легкого класса, хотя это частично компенсируется гораздо более низкой стоимостью приобретения Су-30, указывает MWM.
Источник изображения: invoen.
Правда, новые самолеты этой серии компания-производитель Dassault поставит только в 2024 году. Как сообщается, французское правительство заказало модернизацию в январе 2019 года. Испытания «Рафаль» с соответствующим оборудованием проводились в Dassault с 2021 года.
Вскоре прибыл второй самолет. В ближайшие месяцы намечены дополнительные эксплуатационные испытания, в том числе первые посадки на палубу авианосца «Шарль де Голль», запланированы уже на эту весну. В начале марта 2023 года первый «Рафаль» F4.
По утверждениям экспертов, в будущем «Рафаль» F4. В 2019 году стоимость наращивания возможностей французское правительство оценило примерно в 2 млрд.
Французский многоцелевой истребитель четвертого поколения Dassault Rafale и его модификации
с атомных подлодок. 21 декабря 2022 года было объявлено, что правительство Колумбии в предварительном порядке выбрало французский истребитель Dassault Rafale в тендере на закупку новых самолётов для. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Если «Рафаль» способен увидеть истребитель с ЭПР порядка 1 кв.м. (как у Су-35) на расстоянии в 120 км, то «Ирбис» обнаруживает «Рафаля» на расстоянии 270 км. Франция предлагает вчерашний день: зачем Узбекистану и Казахстану Rafale.
Эксперт оценил данные об интересе Казахстана и Узбекистана к французским истребителям
РИА Новости, 1920, 26.11.2023. 1500 км. Практический потолок у первого - 15 240 метров, у второго самолета - 17 300 метров. Швейцария нарушила достигнутую ранее договоренность в Францией о приобретении истребителей Rafale. Если «Рафаль» способен увидеть истребитель с ЭПР порядка 1 кв.м. (как у Су-35) на расстоянии в 120 км, то «Ирбис» обнаруживает «Рафаля» на расстоянии 270 км. Политика военного нейтралитета Сербии остается неизменной, а предварительная договоренность о приобретении 12 истребителей Rafale у Франции отвечает национальным.
Первые истребители Rafale прибыли в Хорватию
Что будет с антиправительственными акциями в Белграде Ранее, 9 апреля, Вучич заявил о достижении договоренностей по контракту на поставку истребителей из Франции. При этом он подчеркнул, что Сербии будет не так легко получить истребители. Вучич выразил надежду, что контракт на приобретение 12 самолетов Rafale будет подписан в ближайшие 15—20 дней. Еще 7 апреля сербский лидер заявил о намерении приобрести у Франции 12 истребителей Rafale.
Страна приобрела 42 единицы. Всего же продано было с начала 2021 года уже 188 моделей. Почему же этот истребитель настолько хорошо продаётся по сравнению с американским F-35. Ответ - в статье. Обсудить Истребитель Rafale пользуется популярностью у многих стран мира. Причём по продажам он обходит даже американский F-35. В чём же его секрет? Впервые истребители Rafale были представлены в 1986 году, а использоваться стали с 2001 года. В 2015 году Египет и Катар закупили по 24 единицы этого самолёта.
Индия приобрела себе в 2016 году 36 штук.
В то время как победа в воздушном бою часто зависит от способности пилота управлять самолетом, Eurofighter Typhoon упрощает эту задачу, поскольку обладает очень хорошими возможностями воздушного боя, сравнимыми с французским Rafale. Typhoon способен выживать и восстанавливать свои энергетические показатели намного лучше, чем французский истребитель, благодаря мощным EJ200. Британский пилот сказал, что любой самолет будет терять энергию во время воздушного боя. Что Typhoon будет делать, так это очень быстро восстанавливать эту энергию. Мы восстанавливаем энергию, чтобы иметь возможность произвести следующий выстрел.
Кражу совершил один из посетителей ресторана в предместье Парижа — Аржантей. Злоумышленник несколько раз поменял место, чтобы в итоге оказаться за столиком сотрудника.
Через некоторое время он незаметно взял сумку, стоявшую у ног соседа, спрятал ее под пальто и быстро покинул ресторан.
Сербия отказалась от покупки российских истребителей из-за санкций
В частности, сербский лидер коснулся ситуации в боевой авиации страны. Он объяснил, что существующее количество истребителей является недостаточным. ВВС Сербии располагают эскадрильей МиГ-29 14 единиц различных вариантов, из которых 3 МиГ-29УБ , но этого мало и требуется еще одна эскадрилья для наращивания обороноспособности. При этом после введения Западом санкций против России и Беларуси из-за начала СВО на Украине обслуживание находящихся на вооружении МиГ-29 стало проблематичным, впрочем, как и закупка новых истребителей у Москвы. Сейчас из России нельзя импортировать практически ничего, что связано с военными целями, но не из-за русских — пояснил он.
Надо отдать должное французской стороне — она сумела в итоге провести всеобъемлющую и эффективную работу над ошибками, давшую теперь превосходный результат. Кропотливая и масштабная работа позволила довести самолет, повысив его характеристики. Что еще более важно, Dassault при обильном государственном финансировании запустила циклы практически непрерывной модернизации и совершенствования машины, последовательно создав модификации Rafale F3, F3R, а теперь начав и испытания версии F4.
На Rafale были внедрены радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой, современные средства радиоэлектронной борьбы, новые контейнеры навигации, целеуказания и разведки, на экспортных версиях по желанию заказчиков начата интеграция систем посторонних производителей в частности, израильских , а не только французских. Архитектура бортовых систем истребителя была сделана более гибкой и открытой. Успехам Dassault и министерства вооруженных сил Франции по модернизации Rafale способствовало то обстоятельство, что это единственный и единый производимый сейчас французский боевой самолет, на совершенствовании которого можно сосредоточить все ресурсы, не распыляя их на несколько типов. В последнее десятилетие Rafale также получил широкий опыт боевого применения, будучи обкатан в действиях в Афганистане, Ливии, Сирии, Ираке, Мали. Действия французов по продвижению и продажам самолета стали тоже намного более гибкими. В первую очередь была внедрена льготная схема продаж через кредитование контрактов пулом ведущих французских банков, получающим под основную часть суммы государственные кредитные гарантии французского казначейства. Фактически это стало государственным финансированием экспортных контрактов, и именно таким образом были заключены оба соглашения на поставку Rafale Египту, а теперь контракты с Грецией и потенциально с Хорватией — и предлагается поставка Украине.
В сочетании с общим снижением цены, запрашиваемой за самолет, это сделало Rafale доступным для стран, которые раньше и помыслить о нем не могли.
В результате, убив свою предшествующую удачную модель, Dassault Aviation не могла продать новую. Если поражения в Южной Корее и Сингапуре можно было списать на американское влияние эти страны выбрали продвинутые версии американского истребителя Boeing F-15E , то во всех других случаях проигрыш французов был чистым. Руководству Dassault казалось, что, раз они имеют прекрасный самолет, он будет продаваться сам, выезжая на славе марки Mirage. Французы откровенно высокомерно вели переговоры, не стесняясь завышать характеристики самолета, вводя заказчиков в заблуждение, а в политическом отношении позволяя себе даже «кидать» партнеров, как это произошло с бразильским президентом Лулу да Сильва, когда они отказались в последний момент от уже согласованной поддержки его инициативы по иранской ядерной программе, — в результате Rafale оказался в Бразилии за бортом, несмотря на то что был фаворитом местных военных и промышленности. Сам самолет долгое время оставался весьма сырым, одной из главных причин чего были небольшие темпы поставки его ВВС Франции и отсутствие экспортных заказов. В мировых авиационных кругах распространялись сведения о недостаточной надежности установленных на Rafale двигателей Snecma M88, проблемах с интеграцией оборудования и небогатой номенклатуре носимого истребителем вооружения. Производственные мощности Dassault к середине 2010-х гг.
Надо отдать должное французской стороне — она сумела в итоге провести всеобъемлющую и эффективную работу над ошибками, давшую теперь превосходный результат. Кропотливая и масштабная работа позволила довести самолет, повысив его характеристики. Что еще более важно, Dassault при обильном государственном финансировании запустила циклы практически непрерывной модернизации и совершенствования машины, последовательно создав модификации Rafale F3, F3R, а теперь начав и испытания версии F4. На Rafale были внедрены радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой, современные средства радиоэлектронной борьбы, новые контейнеры навигации, целеуказания и разведки, на экспортных версиях по желанию заказчиков начата интеграция систем посторонних производителей в частности, израильских , а не только французских.
Кроме того, обсуждается покупка французских радарных и ракетных систем, есть заказы на транспортные самолёты Airbus. Представитель минобороны Сербии добавил, что Белград рассчитывал на технологии советского типа, и теперь необходимо данную технику обслуживать, но в силу геополитических обстоятельств это стало практически невозможно. Как сообщало ИА Регнум, 31 марта президент Сербии Александр Вучич заявил, что сербская армия закупает в других странах реактивные системы залпового огня, истребители и беспилотники, но при перевооружении республики упор должен делаться на продукции отечественного военно-промышленного комплекса. Он добавил, что промышленность Сербии должна сосредоточиться прежде всего на работе над беспилотными наземными платформами и беспилотными летательными аппаратами.