Прибалтика – последние новости.
Просто Новости
- Балтика и Финляндия саботируют прохождение грузов в Россию | Новости России
- Закроют ли страны Балтии границы с РФ: отвечают политологи
- Почему Эстония, Латвия, Литва и Польша решили ввести ограничения
- Запрет Прибалтики на въезд российских автомобилей ударил по британским инвесторам
- Общая информация
Новости по теме: Прибалтика
«Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Чартерная компания SmartLynx Airlines отказывается от рейсов из стран Балтии. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Эксперт предрек крах Прибалтики при договоренности РФ и США по Украине Путин счел чушью заявления о возможности нападения России на Польшу. Страны Балтии и Финляндия намеренно создают очереди грузовиков на границе с Россией, заявил врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. Прибалтика — все новости по теме на сайте издания Признаны угрозой: Литва не продлит вид на жительство тысячам россиян и белорусов.
Baltija.eu
| Новости Литвы | мы уже выяснили где находится Прибалтика — её уникальное положение делает регион платформой для выхода на другие международные рынки, для этого создана вся необходимая инфраструктура. |
| Где находится Прибалтика? Какие столицы Прибалтийских государств? | Особенно интриговали страны Прибалтики, так как они уходили, громко хлопнув дверью. |
| «Пустеющая Прибалтика»: как санкции изменили жизнь морских портов в регионе - Ритм Евразии | новости сегодня, события, происшествия в Прибалтике, ЧП, ДТП. Актуальные ежедневные новости, статьи, репортажи, темы, люди. Прибалтика – область в Северной Европе. |
| Current Time. Baltics - YouTube | Посмотреть карту в Google Планета Земля. Интересные места в Прибалтики. |
Гиблое место. Почему вымирает Прибалтика?
Таким образом, хилые экономики прибалтийских государств получат дополнительную нагрузку в виде неокупаемого долгостроя, содержание которого будет постоянно тянуть средства из их тощих бюджетов. Транзитная катастрофа На фоне запретительных мер в отношении российских и белорусских перевозчиков сферы грузоперевозок прибалтийских государств накрывает «тихая» катастрофа. Очевидно, что значение Прибалтики как транзитного региона связано практически исключительно с перевозками из и в Россию, а также Беларусь, для которой порты Литвы и Латвии были долгое время основным экспортным окном в мир. В 2022 г. В первом полугодии 2023 г. Падение грузооборота Клайпедского порта грозит массовыми сокращениями персонала. Отрицательную динамику демонстрируют и порты Латвии.
Грузооборот Рижского порта, по прогнозам экспертов, по итогам этого года может обвалиться почти на треть. Единственный сегмент, где наблюдается рост, — это перевалка зерна. Но и здесь латвийские перевозчики сталкиваются с постоянным давлением властей, требующих прекратить «токсичный» зерновой транзит из России. Следует отметить, что власти Эстонии наиболее жестко и последовательно борются с транзитом российских грузов. Что ж, их можно поздравить — «успех» налицо. Аналогичная ситуация и на железных дорогах.
Министерство сообщения Латвии прогнозирует падение грузооборота Латвийской железной дороги. Грубо говоря, лавочку можно закрывать, а пути — разбирать. Впрочем, в Латвии этим занимаются уже давно, потихоньку сдавая избыточную инфраструктуру в металлолом и сокращая персонал. Деградация машиностроения В Латвии, наконец, началось обновление подвижного состава электропоездов. Страна закупила 32 новых электропоезда Skoda, которые придут на смену старым электричкам производства Рижского вагоностроительного завода. Впрочем, и здесь есть своя ложка дегтя.
Однако особый размах приобрела кампания по сносу памятников освободителям стран Балтии — советским солдатам, которые жарким летом 1944 года навсегда, как тогда казалось, выбили нацистов с этой территории. С начала августа во всех трех государствах были уничтожены знаковые мемориалы — в эстонской Нарве с привлечением военных демонтировали танк Т-34, в литовской Клайпеде разрушили памятник советским воинам, чудом уцелевший во время предыдущих идеологических чисток, а в Риге с помпой уничтожили мемориал, посвященный освободителям города от немецко-фашистских захватчиков… Ломая монументы павшим красноармейцам, прибалтийские власти вольно или невольно ставят себя в один ряд с отъявленными злодеями-террористами, чье имя уже успело стать символом средневековой темноты и безудержного разрушения. Развязывая новые сражения «войн памяти», правящие элиты государств Балтии становятся все ближе к той точке времени, в которой их страны действительно окажутся полностью очищены от каких бы то ни было символов советской эпохи. Следующим в этой логике идет расправа над нелояльным населением. Между тем Литва, Латвия и Эстония за три десятка лет так и не смогли построить внятную позитивную идеологию, которую можно предложить народу. Если в Беларуси сложилась самобытная система представлений о мире, месте республики в нем, ценности независимости и суверенитета, то у наших соседей с севера вместо всего этого образовалось крайне превратное понимание процессов, в центре которых они оказались.
Суверенитет окончательно заменен на слепое и подчас самоубийственное подчинение указаниям из-за океана, а госидеология превратилась в карго-культ западной демократии с мощным уклоном в откровенный нацизм. Иначе трудно объяснить, например, недавние слова президента Латвии Эгилса Левитса, который призвал «изолировать» всех несогласных с его политикой русскоязычных жителей страны. Что это, как не прямое предложение подумать над созданием гетто для инакомыслящих? Поколение манкуртов Раз уж речь зашла о таком одиозном деятеле, как Эгилс Левитс, будет нелишним вообще взглянуть на то, что представляют из себя правящие круги трех прибалтийских стран. Ведь, как известно, рыба гниет с головы, а голос простого народа мало что решает в демократиях, построенных по западному образцу. Такова уж их особенность в отличие от отечественной «кровавой диктатуры».
После того как республика в 1940 году присоединилась к СССР, он занял важный и ответственный пост государственного комиссара правительства и получил сразу три должности, связанные с национализацией банков и крупных производств. А вот другим родственникам Эгилса не повезло: они были заживо сожжены националистами из организации «Перконкрустс» в июле во время недоброй памяти Рижского погрома… В 1972 году семья собиралась выехать в Израиль, однако на полпути сменила планы и в итоге оказалась в ФРГ, где юный Эгилс получил неплохое образование и одновременно познакомился с эталонным нацистом Адольфом Шилде.
Стяпоно до ул. Соду, будет ограничено движение. Причина ограничений - реконструкция теплосетей.
Однако общая идеологическая логика развития прибалтийских государств противоречила такому положению вещей, и с началом СВО элиты этих стран принялись рубить оставшиеся связи с Россией и Беларусью с удвоенной силой. Закрытие границ В 2023 году страны Прибалтики максимально осложнили въезд на свою территорию для российских граждан. Россияне лишились права въезжать на автомобилях с российскими номерами и везти с собой многие предметы личного обихода. Кроме того, Литва ужесточила визовый режим для граждан Беларуси. Теперь литовскую визу нельзя получить через частные визовые центры — только через структуры, связанные с МИД Литвы. Начались также изъятия видов на жительство и депортации постоянно проживающих в Литве белорусов, которые ранее служили в белорусских силовых структурах или работали в атомной энергетике. Объясняются эти меры соображениями безопасности — якобы среди въезжающих или постоянно проживающих в Прибалтике россиян и белорусов могут находиться агенты российских и белорусских спецслужб. На этом фоне прибалтийские страны закрыли ряд пунктов пропуска на границе с восточными соседями. Литва закрыла два из шести погранпереходов с Беларусью и рассматривает возможность закрытия еще двух. Ее примеру последовала Латвия, закрывшая один из двух имеющихся переходов на белорусской границе. Кроме того, Латвия закрыла два погранперехода на границе с Россией, в том числе переход Виентули, через который в Россию могли въезжать граждане Украины. Благодаря этому шагу Риги для украинцев остались единственные ворота для въезда в Россию — аэропорт Шереметьево. Закрытием погранпереходов на границе с Россией грозит и Эстония. Об этом власти страны заявили после того, как стало известно, что Финляндия закрыла большинство своих пропускных пунктов с РФ. По словам главы пограничной службы Эстонии Вейко Коммусаара, это может привести к тому, что нелегалы, которые якобы шли из России в ЕС через Финляндию, могут попытаться сделать это на эстонской границе. Впрочем, пока дальше словесных угроз в Таллине не идут. Следствием закрытия погранпереходов стал рост очередей на границах. Ситуация осложняется тем, что помимо закрытия пропускных пунктов, прибалтийские страны намеренно замедляют оформление транспорта на действующих переходах. Особенно «грешит» этим Литва, через которую идет основной транзитный грузопоток, в том числе, в Калининградскую область.
Страны Прибалтики 2024 на карте, названия, столицы, сколько их всего
Как попасть в Балтию с туристической визой? Прибалтика — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты. Прибалтийские государства исторически находились в самых разных сферах влияния, от датской над шведской и Польско–Литовской, до немецкой (Ганза и Священная Римская империя), а до обретения независимости-в российской сфере влияния. Министерство здравоохранения Латвии не поддерживает идею запрета медикаментов из России и Белоруссии, поскольку в стране нет заменителей для них, сообщил латвийский телеканал TV3. Врио главы ФТС Давыдов: страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов.
Страны Прибалтики
Выгнать русских, запретить бизнес, наконец, зарыть Балтийское море — Прибалтика, которой политическое противостояние с Москвой обходится слишком дорого, опять |. Командующий Вооруженными силами Литвы, генерал Вальдемарас Рупшис посетил Украину, где обсудил подготовку военных и развитие сил с командующим Вооруженными силами страны Александром Сырским. Прибалтийские государства заявляли о том, что выйдут из общей сети энергоснабжения в 2025 году. То есть вначале Запад создал страны Балтии как часть "санитарного кордона" против Москвы, а затем сам же, хотя и по различным причинам, продолжая желать зла СССР, аплодировал его ликвидации Сталиным как ставшего ненужным. Прибалтика — все самые свежие новости по теме. Прибалтийские государства и Финляндия ведут себя безобразно, саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди на границе.
Запрет Прибалтики на въезд российских автомобилей ударил по британским инвесторам
Премьер Эстонии нашла способ заставить русскоязычных выучить эстонский 27. Посол Украины в Польше рассказал, сколько украинцев скрывается от мобилизации 27. Об этом заявил украинский посол в Варшаве Василий Зварыч.
Для пропуска всех грузовиков потребуется около 20 дней, оценил чиновник. А там стоит и «скоропорт», там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости», — пояснил Давыдов. Чиновник отметил, что таможенники стран Балтии и Финляндии используют метод «итальянской забастовки». Они создают видимость работы, но там, где могут проехать 400 машин, проезжают только 100.
Конкретные обвинения так и не прозвучали, но без типичных русофобских рефлексий, как отметили в Кремле, не обошлось. Латвия, например, предложила закрыть Балтийское море, если выяснится, что в инциденте виновата Россия.
Ригу не смутили ни юридические препятствия — речь идет все-таки не о территориальных водах прибалтийской республики, ни этические — следствие на тот момент еще не определилось с подозреваемыми. И когда основной версией аварии назвали спуск якоря с китайского судна Newnew Polar Bear, Латвия, ожидаемо, не извинилась. Хотя именно по этой республике антироссийские санкции бьют сильнее всего. Подводный кабель связи между Финляндией и Эстонией восстановили 25 октября 2023, 14:09 Особенно тяжело приходится сельскохозяйственной и пищевой отрасли — их продукты покупали в основном в России. В поставках природного газа Латвия тоже полностью зависела от Москвы. Наконец, 70 процентов всех транзитных перевозок тоже были связаны с восточным направлением. Но, как бы нелепо ни выглядела угроза лишить Россию иголок, в самих прибалтийских странах началась настоящая охота на ведьм. Дорого заплатили С момента развала Советского союза главной идеей экономической политики прибалтийских государств был разрыв связей с Россией.
И во многом это удалось — ценою деиндустриализации, оттока трудового населения и колоссальных экономических потерь. Уже в феврале 2022-го сбылся один из худших сценариев: регион столкнулся с нехваткой продуктов питания. Инфляция взлетела до двузначных показателей. Средние темпы роста ВВП упали с 5 процентов в 2021 году до 1,6 в 2022-м. Прогноз по ВВП для региона в нынешнем году всего 0,4 процента. При этом Латвия и Эстония уже погрузились в рецессию. Для сравнения, в России международные институты ждут от 1,6 до 2,2 процента роста по итогам года. Энергетический коллапс и отказ от российских поставок газа ударил по всему Евросоюзу.
И неудивительно, ведь за 30 лет независимости они из витрины достижений советской экономики превратились в истинную мертвую зону, где за инакомыслие могут бросить в тюрьму или как минимум вынудить покинуть страну, правду называют ложью, героев — палачами, а нацистские идеи вновь поднимают голову из пепла истории. ИГИЛ с балтийским колоритом Один из краеугольных камней современной политики в странах Балтии — борьба с советским наследием. С упорством, достойным гораздо лучшего применения, литовцы, латыши и эстонцы выискивают еще не сменившие имя географические объекты, оскверняют могилы и тревожат прах героев Великой Отечественной войны и послевоенной борьбы с бандитами — «лесными братьями», тратят миллионы на пропагандистские кампании, призванные убедить всех и прежде всего молодежь в правдивости мифа о советской оккупации. Однако особый размах приобрела кампания по сносу памятников освободителям стран Балтии — советским солдатам, которые жарким летом 1944 года навсегда, как тогда казалось, выбили нацистов с этой территории. С начала августа во всех трех государствах были уничтожены знаковые мемориалы — в эстонской Нарве с привлечением военных демонтировали танк Т-34, в литовской Клайпеде разрушили памятник советским воинам, чудом уцелевший во время предыдущих идеологических чисток, а в Риге с помпой уничтожили мемориал, посвященный освободителям города от немецко-фашистских захватчиков… Ломая монументы павшим красноармейцам, прибалтийские власти вольно или невольно ставят себя в один ряд с отъявленными злодеями-террористами, чье имя уже успело стать символом средневековой темноты и безудержного разрушения. Развязывая новые сражения «войн памяти», правящие элиты государств Балтии становятся все ближе к той точке времени, в которой их страны действительно окажутся полностью очищены от каких бы то ни было символов советской эпохи. Следующим в этой логике идет расправа над нелояльным населением. Между тем Литва, Латвия и Эстония за три десятка лет так и не смогли построить внятную позитивную идеологию, которую можно предложить народу.
Если в Беларуси сложилась самобытная система представлений о мире, месте республики в нем, ценности независимости и суверенитета, то у наших соседей с севера вместо всего этого образовалось крайне превратное понимание процессов, в центре которых они оказались. Суверенитет окончательно заменен на слепое и подчас самоубийственное подчинение указаниям из-за океана, а госидеология превратилась в карго-культ западной демократии с мощным уклоном в откровенный нацизм. Иначе трудно объяснить, например, недавние слова президента Латвии Эгилса Левитса, который призвал «изолировать» всех несогласных с его политикой русскоязычных жителей страны. Что это, как не прямое предложение подумать над созданием гетто для инакомыслящих? Поколение манкуртов Раз уж речь зашла о таком одиозном деятеле, как Эгилс Левитс, будет нелишним вообще взглянуть на то, что представляют из себя правящие круги трех прибалтийских стран. Ведь, как известно, рыба гниет с головы, а голос простого народа мало что решает в демократиях, построенных по западному образцу.
Эксперты: ответный запрет Россией транзита в прибалтийские страны может усугубить ситуацию
Благодаря скандальным высказываниям эти государства получают поддержку от Евросоюза, указал политолог. И эти страны по очереди раздают [заявления]», — сообщил Маркелов. Unsplash Слова о Балтике «улетят в космос» Эксперт напомнил, что ранее Литва задерживала автомобили с российскими номерами, а Эстония сносила советские памятники. По его мнению, очередь делать громкие антироссийские заявления дошла и до Латвии. Заявление президента Латвии «улетит в космос» и не приведет ни к каким последствиям.
Экономическая ситуация в Прибалтике оставляет желать лучшего, поэтому эти страны не будут ограничивать морские перевозки. По словам Маркелова, Россия давала им хорошую «накрутку».
И все это устраивают люди, которые якобы выступают за «зеленую экономику» и климатические изменения. Сколько сжигают паромы, которые курсируют туда-сюда! А объем двигателей у них — это даже не те пятьдесят грузовиков, которые они взяли на борт. Эти люди наносят ущерб своей же любимой Балтике и своей же планете, за которую они так переживают. Простой особенно чувствителен, если товар в грузовиках скоропортящийся, тогда рефрижераторы должны быть постоянно включены. На паром нужно заранее бронировать очередь, а время ожидания составляет иногда неделю. Раньше грузовик шел два или три дня, с проблемами на границе — максимум четыре.
Сейчас он идет две недели, не считая очереди на паром. Сроки поставок могут быть сорваны, а конкурентоспособность местного товара снижается. Для калининградского бизнеса это большой минус, а для остальной России — раздражение. Конечно, мы все равно найдем способы доставки, перейдем на другую продукцию. Может быть, это поможет в долгосрочной перспективе уйти от массового производства какой-то товарной продукции в Калининграде. Ведь с точки зрения макроэкономики мы далеки от баз сырья, и у нас нет крупных рынков сбыта под боком, поэтому Калининграду нужно специализироваться на чем-то высокодоходном, но не объемном — объёмные грузы возить всегда дорого. В долгосрочной перспективе мы найдем вариант, как перестроить нашу экономику, и перейдем на продукцию, для которой длительная логистика не убийственна.
Также страны «ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно». За минувшие сутки через пропускной пункт смогли проехать около 100 машин.
А там стоит и «скоропорт», там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости… Вот это сознательная политика удушения и саботажа, просто реального саботажа международной торговли», — отметил он.
Тогда Калининград окажется в изоляции, и Россия должна будет что-то предпринимать. Возможно, ей придется пробивать какой-то коридор, тогда возникнет угроза для Литвы, Латвии и Эстонии. Наше мнение отличается от мнения системных СМИ. А реакция России будет угрозой для нас», - подчеркнул он. Хотели мы этого или нет, но мы уже платим альянсу определенное количество денег.