Сотрудники спецслужб Латвии и Литвы в пограничных пунктах пропуска предпринимают попытки завербовать граждан России и Белоруссии.
Очереди на границах Беларуси и стран ЕС стали меньше
С уменьшением очередей грузовых транспортных средств в пунктах пропуска через государственную границу, расположенных на государственной границе с Республикой Беларусь, предварительная регистрация в очередь онлайн возобновлена. Отследить очередь на границе с Литвой можно при помощи онлайн сервиса, который предоставляет Государственный пограничный комитет Республики Беларусь путем транслирования записей с веб камер на границе. Из России нельзя, из Беларуси правила не менялись.
Belta: Латвия и Литва пытаются вербовать граждан РФ и Беларуси на границах
Пробки на границах пока не отразились на ценах, но никто не знает, как долго будет затор, говорит управляющий директор группы компаний «Совтрансавто» Владимир Тян. Свыше 840 фур застряли в очередях на границах Беларуси со странами Евросоюза. ТС в ЗТК. Контейнер. Электронная очередь в зонах ожидания.
В Беларуси почти тысяча фур застряла в пробках на границах Латвии и Литвы
За прошедшие сутки впервые с начала февраля Литва приняла 119 фур, что близко к расчетным возможностям МАПП 150 машин в сутки в одну сторону. При этом не было допущено ни одного перерыва в приеме грузовиков, как 20—21 марта, когда за 12 часов Литва не приняла ни один грузовик, — привела факты Иванова. Она добавила, что въезд в Калининградскую область со стороны Литвы сейчас свободен. По сведениям Telegram-канала МАПП «Чернышевское», отставание от зарезервированного в электронной очереди времени для пересечения границы с Литвой в пункте пропуска «Чернышевское» с российской стороны достигло 394 часов — это свыше 16 суток.
Там такой проблемы не замечал. В «Лоше» такая ситуация в связи с тем, что переход маленький и не успевает переварить такое количество людей. Думаю, на больших КПП это будет проявляться не так явно», — рассуждает водитель. По ощущениям мужчины, иностранные пограничники не стали уделять белорусам больше внимания. Соотечественникам он дал несколько рекомендаций. Два месяца он трудится, а месяц проводит дома, но график скользящий: работники могут договориться с фирмами. Чаще всего мужчина ездит в соседнюю страну через «Лошу», реже обращается к «Котловке».
Но именно этим пунктом пропуска он решил воспользоваться 14 августа. Мне нужно было приехать в Литву к 8 утра, а примерно в полдесятого еще стоял перед шлагбаумом. Причем моя машина была далеко не первой — перед собой видел еще около 10 автомобилей. На моей памяти, это самое долгое ожидание. Даже не знаю, с чем были связаны эти проблемы. Я подошел к белорусским пограничникам и спросил: «Почему так долго? У нас все проходит быстро». Мне же, поскольку сегодня опоздал, теперь на работу только к пятнице. Поэтому поехал домой». Но Максим уверяет: до этого случая проблем с попаданием в Литву у него не было.
Пограничники с обеих сторон всегда работали корректно и избегали излишней протокольности, видя незначительные нарушения. Может быть, к тем, кто часто ездит за покупками, отношение на границе иное. Мы же раз в пару месяцев проезжаем границу, не набирая очень много вещей, — не скажу, что нас усиленно «шмонают». Наоборот, бывает, что на какие-то мелочи пограничники — как литовские, так и белорусские — закрывают глаза.
Кроме того, держим в голове, что на границе с Польшей и Латвией осталось всего по одному пункту пропуска. Если сюда добавить, что литовцы хотят сократить количество транспорта, курсирующего в нашу страну, то вообще становится невесело.
Однако белорусы все равно пытаются хоть как-то попасть за границу. Выезжали ночью, чтобы меньше ждать, но это не спасло Нашу первую собеседницу зовут Арина. Девушка ехала в Литву на машине, решив воспользоваться тем, что вместе с 8 Марта у белорусов были большие выходные. Но я не робкого десятка, — улыбается подписчица. Коллегиально решили выезжать из Гомеля в 10 часов вечера, чтобы примерно в 4 утра быть на границе, зарегистрироваться в электронной очереди и вздремнуть. В пути мы постоянно мониторили ситуацию в очереди: в 12 ночи было 175 машин, в 2 ночи — 155, а в 3 утра — 144 машины.
Как и планировалось, на границе авто оказалось к 4 часам утра. Водитель оплатил свое место в электронной очереди, припарковался и вместе с попутчиками стал готовиться ко сну. Границу проходили примерно по десять машин в час, поэтому компания прикинула, что поспать можно как минимум десять часов. Коротали время за разговорами. Местные заведения организовали подвоз горячего питания для таких же бедолаг, как и мы: каждые несколько часов приезжали легковушки с надписями «Ромашка» и «Василек» и аки два противоборствующих клана из шекспировской пьесы вели борьбу за каждого клиента, рассказывая, что по слухам, кто-то отравился едой конкурента», — шутит собеседница. Фото носит иллюстративный характер По ее словам, она и ее друзья хорошо подготовились к стоянию в очереди, поэтому взяли с собой еду.
Рядом находился магазин «Белтаможсервиса», где компания «подзаправлялась» аппаратным кофейком. К слову, там был кафетерий со столиками, где можно было разогреть еду или что-нибудь купить.
В литовском пограничном пункте пропуска «Мядининкай» «Каменный Лог» с белорусской стороны после полудня 18 апреля начали снова пропуска автобусы и грузовики, сообщили в Государственном пограничном комитете. Ранее «Комсомолка» писала о том, что 18 апреля Литва закрыла пункт пропуска «Мядининкай» на границе с Беларусью. В ГПК сообщали, что причиной стало ночное возгорание административного здания в погранпункте.
Около 10.
Очереди на границах Беларуси и стран ЕС стали меньше
Сейчас на пропускных пунктах, которые пока не закрыла Литва, скопились большие очереди. Страны предоставляют разную информацию о количестве фур, каждая посчитала авто со своих сторон границы. Как пишет "Sputnik-Литва", наиболее массовые скопления грузовиков начались днем в пункте "Мядининкай" на выезд в Республику Беларусь 440 фур. Водители ждут пропуска порядка 73 часов. Источник фото: Фото редакции В пункте "Шальчининкай" стоит 363 грузовика, на "Райгардас" - 237 большегрузов.
На границе Латвии и Белоруссии работает один из двух автодорожных пунктов пропуска. По словам председателя Госпогранкомитета Белоруссии, сопредельные страны закрыли пункты пропуска на границах с республикой в попытках изоляции страны и причинения экономического ущерба, минимизации контактов жителей приграничья соседних стран, создания неблагоприятных условий на государственной границе и приграничной территории республики. Он напомнил, что в результате намеренных действий стран Евросоюза на границе образуются значительные очереди из автомобилей.
Об этом сообщили в Госпогранкомитете. По информации пограничников Литвы, 26 марта очередь из фур на границе с Беларусью перед пунктом пропуска «Райгардас» достигала 5 км, в «Лаворишкес» — около 8 км, в «Мядининкае» — почти 9 км.
Куда едем, зачем, почему так часто ездим и как долго будем. Что делаем на работе, как называется фирма, где она находится. Подобные вопросы всегда задают тем, у кого есть рабочие визы. Но не так досконально расспрашивают, как было сейчас, — рассказала горожанка, ехавшая в Польшу на работу. Очереди на границе с Литвой: 10 часов «это еще быстро» Ненамного лучше ситуация с очередями обстоит и на белорусско-литовской границе. По словам горожанки, ехавшей в Литву 27 августа на машине через пункт пропуска Бенякони, прохождение двух границ у нее заняло около 10 часов. Знакомый на Котловке простоял больше суток. При такой же очереди, — отметила девушка.
Литовские пограничники объяснили причину огромных очередей на границе с Беларусью
Произошло это после вступления в силу пятого пакета санкций ЕС , введенного из-за военной спецоперации России на Донбассе. Однако запрет не распространяется на автотранспортные предприятия, перевозящие почту, гуманитарку, а также транспорт дипмиссий и некоторые другие. Грузовой транзит был сохранен посредством перецепки и перегрузки. С 1 июня 2023 года и «до особого распоряжения» Польша закрыла границу для зарегистрированных в Беларуси и РФ грузовиков. Это решение прокомментировали в Государственном таможенном комитете: «Белорусская таможня продолжит принимать все возможные меры для содействия развитию внешнеэкономической деятельности, максимально возможному оформлению транспорта на таможенной границе, а также эффективному осуществлению таможенного контроля в сложившихся условиях». Там также подчеркнули, что это решение "ещё больше усугубит положение дел европейского бизнеса".
Еще 208 машин находятся у "Лаворишкесе". Время ожидания варьируется от 20 до 46 часов.
По их данным, на въезд в Литву собралась очередь из 1090 грузовиков в разных пропускных пунктах на границе. Со своей стороны балтийская республика заявляет о 1248 большегрузах, стоящих на выезд из страны. Ранее в Канаде высказались о влиянии консерваторов на Украину.
Как проехать в республику Из России человек, совершающий рандеву на автомобиле, может попасть в Литовское государство посредством: Советска-Панемуне. Это многосторонние пункты. Для въезжающих и выезжающих там имеется по 2 автомобильные полосы. Режим работы пропускного пункта постоянный. Перерыв на обед достаточно демократичен — с 13-00 до 14-00.
Недалеко от пункта пропуска находятся два магазина беспошлинной торговли. Обе точки функционируют с 9 утра до 21-00. Как на въезд в Литовское государство, так и на выезд имеется одна общая очередь. Этот КПП считается быстрейшим из всех имеющихся. Поездка в Литву через Беларусь на машине Попасть в Литовское государство можно и через белорусскую границу. Многие путешественники полагают, что этот способ пересечения границы намного проще. Попасть в Литву через белорусскую границу можно при помощи четырех пунктов пропуска: Котловка наиболее северный пункт пропуска , пропускная способность которой доходит до 1,0 тыс. Каменный Лог огромный КПП, очень популярный у русских туристов , пропускная способность которого доходит до 2,0 авто в сутки.
Привалки небольшой, но быстро работающий пропускной пункт. Российские туристы, возвращающиеся из стран Европейского Союза , чаще всего выбирают Котловку. Карта белорусско-литовской границы В канун новогодних и рождественских праздников автомобильные очереди на каждом КПП вырастают в разы. Как занять очередь на границе 19 ноября 2012 года на Каменном Лог-Медининкае, который является наиболее популярным КПП между белорусской и литовской границами, начали функционировать мобильные мосты. На расстоянии 300 — 400 метров от стационарного поста легковые авто и грузовики обязуются пройти электронную регистрацию.
Важно отметить, что это также касается вопроса контрабанды». Для некоторых водителей рейсовых автобусов закрытие КПП — приговор для бизнеса, так как у них есть разрешение только на конкретный пункт пропуска. Экономическая кувалда в очередной раз ударит по обе стороны границы. Антон Бычковский, официальный представитель государственного пограничного комитета Белоруссии: «С учетом закрытия двух пропускных пунктов номинальная пропускная способность всего литовского направления на сегодняшний день сократится практически в два раза. На 40 процентов.
Очереди грузовиков на литовской границе растут. Скоро они достигнут Вильнюса
Им за то, что они стоят в очереди, никто не платит. А я работаю за суточные: неважно, еду я или нет, — денюжка капает! Так что мне без разницы, сколько я буду стоять на границе, — говорит водитель, заваривая себе чай. Завидев объектив фотокамеры, мужчина захлопнул дверь, даже не попрощавшись. Нервы в очереди, конечно, сдают у каждого второго, а тут ещё мы со своими расспросами... А вот его коллега, наоборот, расположен к диалогу. Мужчина считает, что закрытие границы может повлечь за собой изменения в оплате труда: — Кому захочется платить просто так, если мы тут будем неделями на границе жить? Закроют эту границу — все поедут на открытые КПП! И будет очередь из фур стоять аж из Вильнюса. Вот посмотрите! Официально Ажиотажа в последние дни работы пункта пропуска здесь не ожидали.
Все гродненцы, которые часто пересекали тут границу, уже знают, что «Райгардас» — самый слабопринимающий пункт пропуска с литовской стороны. Поэтому в канун 1 марта испытывать судьбу и ехать через «Привалку» вряд ли кто-то захотел бы. Как рассказала журналистам av. При этом количество таких иностранцев, посещающих Беларусь по безвизу, постоянно растёт, подчеркнула собеседница. Неритмичная работа литовских пограничников нередко приводила к тому, что среднее время ожидания пересечения границы достигало около 17 часов. Невзирая на то, что литовская сторона год назад в одностороннем порядке отказалась выполнять достигнутые договорённости по пропуску лиц и транспортных средств, направление было востребованным у всех категорий, пересекающих госграницу, — говорит официальный представитель. В ведомстве подчеркнули, что международный автодорожный пункт пропуска «Привалка» оставался единственным действующим автодорожным пунктом пропуска на участке ответственности Гродненской пограничной группы. Пересекать госграницу здесь могли легковые и грузовые автомобили, автобусы и лица, следующие на велосипедах.
Сейчас вот едет на перецепку в Литву.
У дальнобойщика есть пропуск, поэтому в очереди он не будет стоять долго. На границу приехал ночью, а уже — следующий на выезд. Александр работает в российской компании. Колесит в основном по России. В Литву — только на перецепку. В среднем его поездка составляет 3—4 дня. Зарплата фиксированная: один рейс — 300 евро. Рядом с ним, в соседней очереди, где уже нет такого счастья, как заветный пропуск, слышим иностранную речь. Выглядываем из-за носа грузовика: на перекур вышли трое мужчин.
Раньше шил носки — теперь за рулём фуры! Эти водители из Узбекистана, работают в литовской компании. Они охотно соглашаются пообщаться с нами и легко переходят на русский язык. Здесь они стоят уже неделю. Из Европы привезли косметику и мандарины. Сейчас едут назад в Литву, а кто-то из них ещё дальше — в Германию. Замечаем, что все трое в одинаковой обуви: — Нам на фирме такую дали! Но вы посмотрите, что под ней, — говорит один из водителей и снимает ботинок. А там — кожаный носок на замке!
Очень удобно в ней ходить: ноги не промокают, не замерзают, не потеют, — рассказывают узбеки. Собеседники говорят, к таким очередям уже давно привыкли. К Новому году это обычная практика: все хотят быстрее закрыть свои контракты и машин на границе становится больше. Сюда бы продуктовый магазин какой, и будет нормально — даже жить можно! Так-то запасы продуктов уже иссякают, а сколько ещё простоим — неизвестно... Здесь у вас кефир вкусный очень, его много берём! Ну а ещё гречку, рис… Признаться, давно хотели посмотреть, как налажен быт дальнобойщика. Но наши предыдущие собеседники были весьма несговорчивыми. Сейчас все звёзды сошлись, и узбеки без проблем проводят нас на свою полевую кухню.
Борис так зовут одного из водителей достаёт небольшой газовый баллон.
Как шутят перевозчики: «с такими темпами очередь скоро может растянуться до Вильнюса». Водители также говорят, что оформление машин на литовской стороне идет медленно, так как система периодически «зависает». В пятницу, 26 апреля, больших очередей на выезд легковых авто из Беларуси не было, а очереди автобусов не было вообще. Для фур на пути из Литвы в Беларусь ввели новые правила пересечения границы К следующей новости.
В остальные дни очередей не было. Литва усиливает борьбу с беларусской контрабандой В сейм Литвы поступило предложение о закрытии ещё двух пунктов пропуска на границе с Беларусью — через которые идут самые массовые потоки контрабанды. С инициативой выступил председатель комитета сейма Литвы по бюджету и финансам Миндаугас Линге. Идея, впрочем, достаточно быстро сошла на нет: литовское правительство объявило, что не рассматривает закрытие новых пунктов пропуска. В то же время для более эффективного противодействия контрабанде сигарет из Беларуси Литва закупит 70 беспилотников и 57 антидронов.
Belta: Латвия и Литва пытаются вербовать граждан РФ и Беларуси на границах
Константин Молостов отметил, что на границе сохраняется миграционное давление — в первую очередь со стороны Польши и Латвии, которые продолжают «насильственно вытеснять мигрантов на нашу территорию». Из России нельзя, из Беларуси правила не менялись. На границе Беларуси и Литвы продолжают сохраняться большие очереди из фур. Сотрудники спецслужб Латвии и Литвы в пограничных пунктах пропуска предпринимают попытки завербовать граждан России и Белоруссии. Пробки на границах пока не отразились на ценах, но никто не знает, как долго будет затор, говорит управляющий директор группы компаний «Совтрансавто» Владимир Тян. "В пункте пропуска очередь из грузовиков протяженностью в 10 километров.