Китайский Nissan Paladin выполнен на базе среднеразмерного кроссовера Nissan Terra, который, попав в Россию, будет переименован в Oting Paladin.
АВТОВАЗ закрывает сделку по приобретению активов NISSAN в России
Здесь производство машин Nissan Almera стартовало после объединения с компанией Рено. Для России Ниссан Алмера производится на АвтоВАЗ с 2012 года. В Россию могут вернуться автомобили марок Nissan и Infiniti через рынок Казахстана. Главная» Новости» Ниссан в россии новости. 215,5 млрд иен, История, Отзыв 800 тыс бракованных автомобилей, у которых во время езды глушится двигатель, Утечка данных 18 тыс клиентов, 2021 План запуска производства электромобилей в Британии. В 1966 году Nissan сливается с компанией Prince Motor Company, что расширяет штат высококвалифицированных инженеров предприятия, а гамма автомобилей пополняется знаменитыми моделями Skyline и Gloria.
Nissan отзовет полмиллиона автомобилей. Известна причина
Nissan начал строить завод в поселке Парголово Санкт-Петербурга в 2006 г., выпуск автомобилей начался в 2009. Президент Nissan Макото Учида, чьи слова также приводятся в релизе министерства, поблагодарил российских коллег, отметив, что сейчас автоконцерн не может возобновить работу предприятий, «поэтому было найдено наилучшее возможное решение. Президент Nissan Макото Учида, чьи слова также приводятся в релизе министерства, поблагодарил российских коллег, отметив, что сейчас автоконцерн не может возобновить работу предприятий, «поэтому было найдено наилучшее возможное решение. Новости8 апреля. Австралийский Nissan X-Trail получил «приключенческую» версию N-Trek. Авто - 11 октября 2022 - Новости Челябинска -
АВТОВАЗ сообщил о завершении покупки активов NISSAN в России
Заводские мощности по сборке новых автомобилей тоже находятся в Соединённом Королевстве, в городе Сандерленд с его морским портом, очень удобным для поставок в США и страны Европы. Более чем за 80 лет существования компании удалось заслужить хорошую репутацию и построить немало заводов, занимающихся выпуском машин. В каких странах производятся авто марки Ниссан? Делаются ли такие автомобили в России? И если да, можно ли рассчитывать на высокое качество? Эти моменты рассмотрим в статье.
Новый бренд стал результатом объединения двух менее крупных организаций под названиями «Нихон сангё» и «Тобата имоно». С июня 1934-го новый концерн получил название «Ниссан мотор». Вместе с производством автомобилей Nissan Motor Co. Но основным направлением деятельности все-таки остаются автомобили. С 1958 года стартовали поставки в США, а еще через шесть лет — в Европу.
К 1976 году Ниссан стал лидером по числу проданных машин, количество которых превысило отметку в 20 миллионов экземпляров. В 1981 году было подписано соглашение с Фольксваген, что дало дополнительный толчок для роста производства. Сегодня компании Nissan Motor Co. Общее число сотрудников превышает 160 тысяч человек. В последние двадцать лет ведется работа по созданию гибридных машин и электромобилей.
Nissan Motor Co. Строительство завода под Санкт-Петербургом началось в 2007 году, а первая тестовая сборка организована в начале 2009-го. Первоначально на заводе выпускались Тиана и Икс-Трейл. Со временем было налажено производство других моделей, в том числе и Мурано. В 2013 году стартовал выпуск Алмеры в Тольятти.
Еще через год на базе Гранты был изготовлен Datsun. Машина относится к классу компактных кроссоверов, начало производства приходится на 2006 год. Выпускаемого объема автомобилей хватает на покрытие 35 процентов рынка, а оставшаяся часть поступает из-за рубежа. Так, автомобиль Nissan Qashqai собирается в следующих странах: Распространенный вопрос автовладельцев касается качества российской сборки. Несмотря на стереотипы, многие предпочитаю продукт отечественного производства.
И причина здесь не в желании поддержать отечественного производителя, а в адаптации машины к современным дорогам. В российской версии Nissan Qashqai укреплена подвеска, стоят более прочные диски и улучшен уровень комфорта в привязке к плохим дорогам. Этот внедорожник многие называют королем дорог, благодаря способности поглощать все неровности, вездеходными качествами и надежности. Английская версия отличается установкой моторов с большей эффективностью и деталей повышенной прочности. К слову, автомобили Nissan Qashqai из Британии поступают не в полном объеме.
Например, в мире продаются гибриды и дизеля, в России доступны пока только бензиновые версии. Terrano Террано , заводы в России Автомобиль Nissan Terrano — один из сравнительно новых автомобилей, появившийся в продаже с 2013 года. Раньше под названием Terrano поставлялись другие авто. В частности, с 1986 по 2004 год машина продавалась под наименованием Nissan Pathfinder. С 2013 года авто производится под текущим «именем», но на базе Рено Дастер.
В России машина появилась спустя год, в 2014-м. Сегодня производство авто налажено в трех странах — Индии, Испании и России. При этом каждое государство, как правило, работает для внутреннего рынка с небольшой долей экспорта за рубеж. В 2013 году компания Нисан и завод «Автофармос» в РФ заключили соглашение о производстве Террано на машиностроительном заводе сегодня он находится в полном владении компании Рено. Раньше здесь выпускался хорошо известный «Москвич».
Первый Nissan Terrano сошел с конвейера в 2013 году, а в 2014-м большая партия машин была поставлена в салоны производителя. До старта производства в России, машина привозилась из Испании. Найти авто из Европы в РФ можно и сегодня, но уже в меньшем количестве. Само производство ведется около Барселоны. Несмотря на европейскую сборку, у владельцев испанской версии Nissan Terrano имеются нарекания к качеству машины.
В частности, проблемы связаны с шумоизоляцией и низком качестве сварки. Что касается автомобилей отечественного производства, произведенных на «Автофрамосе», здесь пока особых нареканий нет. Мало кто знает, но первоначально Ниссан Террано создавался для покупателей из Индии, что и привело к строительству завода в Орагадаме. Еще одно место, которое облюбовала компания — Индия, где производится «львиная» доля модельного ряда Ниссан — Микра, Евалиа, Санни и прочие. Что касается Террано, он был построен на базе Дастера.
АвтоВАЗ будет осуществлять послепродажное обслуживание автомобилей Nissan, а также поставлять запчасти», — отметил Денис Мантуров. В принципе такое решение выгодно всем сторонам, хотя еще выгоднее было бы прийти к этому решению весной, как это произошло с московским заводом Renault. Тогда и японцы сэкономили бы на зарплатах за полгода, и сотрудники не сидели бы так долго без дела, и город мог бы раньше заняться подготовкой к перезапуску производства, если оно в принципе возможно. Теперь же, как следует из сообщения концерна, в результате ухода с российского рынка компания Nissan понесет единовременный убыток в размере около 100 млрд иен 686 млн долларов , что для такого гиганта совсем не смертельно — компания даже планирует сохранить показатели деятельности на уровне годовых прогнозов. Тем более что в случае улучшения обстановки сохраняется возможность обратного выкупа — и тогда убытки удастся свести почти к нулю. Пока же японцы избавились от убыточного актива, что всегда полезно.
Передаваемый бизнес будет функционировать в России под новым наименованием. После смены собственника «Ниссан Россия» все работники компании получат гарантии защиты их прав на период 12 месяцев, заявляют в Nissan.
То, что касается производства, то здесь нужны действительно очень большие потоки, причем централизованные, запасных частей, и здесь ввиду санкционной политики и проблем у поставщиков зачастую эти проблемы в краткосрочной перспективе компаниям решить сложно. Поэтому сейчас мы видим, что многие предприятия, к сожалению, приостанавливают свою работу». Пока непонятно, как долго продлится приостановка российских автозаводов. Но можно точно сказать, что никто из иностранных автопроизводителей пока не хочет окончательно распрощаться с российским рынком, отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто: Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «Сразу «Мы уходим, и до свидания» — из автопроизводителей не сказал никто.
Разговоры идут всякие о том, что приостановлено производство. Допустим, Volkswagen объявил уже, что приостановил это производство до как минимум сентября. Остальные компании сроки вообще не называют. Никто ничего пока не продал. Все ждут, и непонятно, чего ждут.
Напомним, завод в Санкт-Петербурге начал работу в 2009 году. В проект были инвестированы сотни миллионов долларов.
Мощность предприятия после модернизации, проведенной в 2014 году, выросла вдвое - до 100 тысяч автомобилей в год. Впрочем, на эти объемы оно так и не вышло. До момента "заморозки" конвейеров здесь трудились около двух тысяч человек.
Nissan отзовет полмиллиона автомобилей. Известна причина
Последние новости японского автопроизводителя Ниссан в России. Компания Nissan уходит из России и продает все активы в стране. Японский автопроизводитель Nissan принял решение относительно своего петербургского завода. Nissan начал строить завод в поселке Парголово Санкт-Петербурга в 2006 г., выпуск автомобилей начался в 2009. Национализированный завод Nissan в Санкт-Петербурге могут предложить в качестве площадки китайскому производителю FAW. Nissan Motor Co., Ltd. Тип публичная компания Листинг на бирже NASDAQ: NSANY, TYO: 7201.T Год основания 1933 год Расположение Япония: Иокогама Ключевые фигуры Карлос Гон (президент и старший исполнительный директор).
Теперь точно нет: Toyota и Nissan приняли новое решение по отношению к россиянам
Многое будет зависеть от скорости переговорного процесса", - сказал он в кулуарах конференции баркемпе "Национальная технологическая революция 20. Первой моделью стал кроссовер Lada Х-Cross 5, оснащенный 160-сильным турбированным двигателем и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Что еще интересного? А то, что Nissan входит в концерн Renault-Nissan-Mitsubishi, о котором мы расскажем в отдельной статье. Некоторые автомобили Infiniti продаются в Японии под брендом Nissan. Например Nissan Skyline очень похож на Infiniti G37.
Об этом мы расскажем в другой статье. Существует и эконом версия Nissan — бренд Datsun.
Впервые с подобным поведением электромобиля специалисты Nissan столкнулись во время испытаний в январе 2022 года. С февраля по апрель того же года осуществлялся поиск причин такого поведения, корень проблемы был обнаружен, а в декабре появилась первая жалоба на дефект со стороны автовладельца в Китае. С апреля 2023 года Nissan внесла обновления в прошивку инвертера, чтобы предотвратить аварийное отключение электропитания во время движения.
Ещё три инцидента с клиентскими машинами были зарегистрированы к сентябрю 2023 года. До 20 октября этого года все владельцы попадающих под отзыв кроссоверов Nissan Ariya будут уведомлены о необходимости посетить дилерский центр для обновления прошивки инвертора. Вся процедура займёт не более часа времени, но дистанционно обновить ПО не удастся.
Однако в компании заявили, что линейка моделей будет обновлена и расширена.
Автомобили Nis san и Infiniti будут поставляться в Казахстан с японских, европейских и американских заводов. Также будет сформирован центральный склад запчастей и аксессуаров, что позволит сократит время ожидания для клиентов. Напомним, автосалоны Nissa n и In finiti в Казахстане столкнулись с ограничением поставок в 2022 году после введения санкций против России.
На российском заводе Nissan могут организовать выпуск китайских автомобилей
На домене была размещена вся информация о процессе и тысячи комментариев пользователей с поддержкой Узи Ниссана. Вот самый типичный из них: Моя семья никогда не купит автомобиль у иностранного производителя, который не только лишил бы американца его прав, но и попытался смешать этого американца с грязью с помощью судебных процессов - истинное отражение духа корпораций! Кто-то видел здесь политику, обращая внимание на то, что Узи Ниссан выходец из Иерусалима, а Карлос Гон уроженец, враждующего с Израилем, Ливана. Автопроизводитель терял лояльность клиентов на самом желаемом для них американском рынке. Потерю репутации юристы даже использовали как аргумент в стремлении ограничить права Узи Ниссана на домен.
Финал Девятилетний и изнурительный судебный процесс со множеством апелляций доходил даже до верховного суда и завершился в 2008 годы поражением автоконцерна. Возможность получить домен была потеряна навсегда. Узи Ниссан категорически исключил возможность продажи домена за любые деньги и разместил на сайте перечеркнутый логотип Nissan. Единственное, что удалось автоконцерну - добиться запрета вести коммерческую деятельность на домене.
В 2013 году автоконцерн Nissan получил в США торговую марку по классу компьютерной техники и история могла бы получить продолжение. Но к тому времени практика "обратного захвата" домена уже была признана недобросовестной и иски к администраторам, у которых дата регистрации домена была более ранней, просто перестали принимать к рассмотрению. Но окончательная развязка этой истории наступила только в прошлом году - Карлос Гон был арестован, а автоконцерн Nissan в своем пресс-релизе заявил об использовании активов компании топ-менеджементом в личных целях. Главным виновником нарушений был назван Карлос Гон и директор Грег Келли.
И вот теперь мне становится понятен истинный смысл фразы Узи Ниссана о том, что "намерение Nissan Motor сделать этот процесс как можно дороже для меня было очевидным с самого начала.
Один из собеседников газеты утверждает, что КамАЗ уже получил соответствующее предложение, а с FAW ведутся переговоры — на какой стадии они находятся, не уточняется. Стоит отметить, что некоторые СМИ также называют FAW одним из вероятных партнеров проекта по запуску производства автомобилей под возрожденной маркой «Москвич» на одноименном заводе в Москве бывший «Renault Россия». Что же касается завода Nissan в Санкт-Петербурге, то он был открыт в 2009 году, а его производственная мощность составляет порядка 100 тысяч автомобилей в год.
Теперь же, как следует из сообщения концерна, в результате ухода с российского рынка компания Nissan понесет единовременный убыток в размере около 100 млрд иен 686 млн долларов , что для такого гиганта совсем не смертельно — компания даже планирует сохранить показатели деятельности на уровне годовых прогнозов. Тем более что в случае улучшения обстановки сохраняется возможность обратного выкупа — и тогда убытки удастся свести почти к нулю. Пока же японцы избавились от убыточного актива, что всегда полезно. Передаваемый бизнес будет функционировать в России под новым наименованием. После смены собственника «Ниссан Россия» все работники компании получат гарантии защиты их прав на период 12 месяцев, заявляют в Nissan. Напомним, петербургский автомобильный завод Nissan был запущен в июне 2009 года, первоначальный объем инвестиций составил 200 млн долларов. Впоследствии в 2014 году на расширение площадки ушло еще 167 млн евро, мощность была увеличена с 50 до 100 тысяч машин в год, появились смежники.
Фото Nissan По данным министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, под отзыв попали 527 491 гибридный автомобиль. В это количество входят три модели, включая недавно сменивший поколение минивэн Serena. Отмечается, что каких-либо инцидентов, связанных с найденной неисправностью, и, тем более, пострадавших в результате них пока не было.
Новый Nissan X-Trail все же приехал в Россию в обход санкциям. Но он получил другое имя
По его мнению, в будущем на это заводе можно будет наладить выпуск собственных авто. Но на это потребуется не один год. А сейчас главное — спасти производственные мощности и трудовой коллектив. По мнению координатора общественного движения «Синие ведёрки» Юлии Каблиновой, в нынешних условиях любе меры по спасению российского автопрома будут ему во благо. Во-вторых, я надеюсь, что ситуация с крупноузловой сборкой иностранных машин временная, и мы постепенно перейдем к производству собственных автомобилей.
Но как общественный деятель я хочу подчеркнуть, что, поднимая наш автопром, нужно не забывать и о автомобилистах, которые будут покупать эти машины.
В случае столичного предприятия Renault было почти сразу объявлено, что оно займется выпуском автомобилей под возрожденной маркой «Москвич». Предположительно, речь идет о модифицированных моделях китайской марки JAC, сборка должна была стартовать в сентябре, но новостей из Москвы пока не поступало. Можно предположить, что бывший Nissan также не вернется к производству кроссоверов X-Trail, Qashqai и Murano, а займется чем-то другим. Кроме того, у Nissan есть достаточно серьезный инжиниринговый центр, который проводил глубокую адаптацию зарубежных моделей для российских условий.
В 2021 году с конвейера сошло 22,1 тыс. Завод приостановил работу в марте, вскоре после начала военной операции на Украине и первых санкций против России. Это произошло из-за нехватки импортных деталей, к которой привело нарушение логистических цепочек. Тогда же в простой ушли заводы Toyota и Hyundai. Предприятие запустить так и не удалось.
В сентябре представитель автоконцерна сообщил, что завод не запустится раньше конца декабря. Но речи о создании новых автомобилей «с нуля» в ближайшей перспективе точно не пойдет: вероятнее всего, как и в случае «Москвича», мы увидим лицензионную сборку зарубежных образцов не исключено, что китайских или иранских , для которых придумают новое или воскресят забытое имя — как насчет «Волги» или «Оки»?
Второй седан Nissan Evo создан для тех, кто любит путешествовать на выходных с семьей, а потому он имеет гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от розетки. По размерам Evo сопоставим с нынешней серийной моделью Nissan Altima. В салоне — привычный уже минимализм и два раздельных планшета для приборов и медиасистемы. Два концептуальных кроссовера тоже различаются типом силовой установки, хотя кузов у них один и тот же. Электрический Nissan Epic размером с X-Trail оснащен городским и трассовым автопилотом.
Отметим, что авто был образцом внешнего вида и динамики. Развитие компании и совершенствование технологий — 1935 — 1950-е года В 1935 году с конвейера завода в Йокогаме сходит первый автомобиль Datsun 14 Sedan. Капот этого автомобиля был украшен фигуркой прыгающего кролика — это символизировало высокие по тем временам скоростные характеристики автомобиля. В 1936 году компания закупает оборудование у фирмы Graham и в следующем, 1937 году осваивает сборку на нем автомобилей. Тогда же на заводе в Йокогаме был выпущен 10 000-й автомобиль. Однако приближалась Вторая мировая война; производство постепенно смещалось от маленьких легковых машин к армейским грузовикам, а во время войны Nissan производил еще и двигатели для военных самолетов и мотолодок. В 1943 году был достроен завод Йошивара, а компания в очередной раз сменила название — на этот раз на Nissan Heavy Industries, Ltd. В 1945 году компания возобновила производство грузовиков, но, хотя заводу Йокогама удалось избежать разрушений при воздушных бомбардировках, больше половины производственных мощностей были реквизированы оккупационными властями. Это положение сохранялось еще около 10 лет после окончания войны. В этот тяжелый период многие агентства по продаже автомобилей, ранее работавшие с Ниссаном, перешли к Тойоте — после распада компании Japan Motor Vehicle Distribution Co. Тем не менее, в 1947 году было возобновлено производство легковых автомобилей Datsun. Восстановление после Второй мировой войны — 1950-1970-е года Главной задачей 50-х стала разработка передового мотора. Для этого Ниссан старался получить доступ к новейшим наработкам в сфере автомобилей и двигателей. В итоге, им удалось заключить договор с фирмой Austin Великобритания. Согласно соглашению японская компания обязуется собрать порядка 2 000 экземпляров бренда-партнера из импортных агрегатов, в том числе и из тех, что продавались в Японии под маркой британского бренда. В итоге, производство и продажа автомобилей под маркой компаньона продолжалась в течении семи лет. За это время было выпущено почти 21 тысяча автомобилей. Взамен японцам стали доступны современные технологии, применяемые на производстве продвинутого конкурента. В 1951 году на свет появляется Ниссан Патрол, который стал продолжением военных разработок того времени. Опыт позволил сделать автомобиль мощным. В то время он был доступен с 6-цилиндровым мотором, усиленной рамой и неразрезным мостом. Стоит отметить, что даже современный Patrol строится по тем же канонам. Под капотом находился 3,7-литровый двигатель, рассчитанный на отдачу 75 л. Вместе с ним устанавливалась 4-ступенчатая механика. Немного позже на рынок вышла модернизированная версия, где главная роль отводится 4,0-литровому агрегату с отдачей 105 «лошадей». Второе поколение появилось на рынке только в 1960 году. Оно продается в течение 20 лет, прославляя качество и надежность Ниссан. Фото доказывают, что уже тогда японские конструкторы смогли создать авто, которое в течение двух десятков лет обходилось без серьезных доработок. Третье поколение стало «подарком» для миссии ООН.
Nissan не ожидает возобновления операций в РФ в 2022 году
| Новости компании Nissan: анонсы новых моделей, мероприятия, планы | Уже в 1976 году Nissan стал крупнейшим импортером транспортных средств, количество реализованных автомобилей перешло отметку в 20 000 000 единиц. |
| Какие автомобили будут выпускаться на заводе ушедшего из России Nissan | Автоконцерн Nissan согласился передать свои российские активы подведомственного Минпромторгу ФГУП «НАМИ». |
| В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году | О переходе ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» – российского предприятия Nissan – в собственность ФГУП «НАМИ» свидетельствуют данные ЕГРЮЛ. |
| Nissan отзовет полмиллиона автомобилей. Известна причина | В 2021 году Nissan вернëт многие модели автомобилей в Россию (в том числе Teana, Micra Juke). |
| Автомобиль — и точка! Продажа Nissan государству не стала сенсацией | В 2021 году Nissan вернëт многие модели автомобилей в Россию (в том числе Teana, Micra Juke). |
Санкции — не помеха: внедорожники Nissan возвращаются в Россию
В соседней стране стартуют официальные продажи Nissan и Infiniti, обещают много новых моделей В Казахстане будут официально продаваться даже «Ниссаны» для рынка США Nissan возвращается в Казахстан, новым дистрибутором марки на местном рынке станет компания Orbis Auto. Nissan Patrol. Изображение: Nissan Ранее в соседней стране продавались «Ниссаны» российского производства, но с остановкой завода Nissan в Санкт-Петербурге марка покинула не только российский, но и казахстанский рынки.
Например, мощности на заводе Nissan хотели запустить еще в середине месяца, потом срок перенесли еще на неделю, но вскоре стало известно, что простой продлится как минимум до мая. Источники отмечают, что работникам предприятия уже объявили об этом, поскольку проблему с комплектующими специалистам пока что так и не удалось решить. Впрочем, специалисты все еще надеются, что производство автомобилей этих двух мировых лидеров в России начнется в скором времени. А о своем полном уходе из нашей страны концерны точно не говорили и не говорят сейчас.
Их используют для реализации будущих проектов по производству легковушек, только уже не Nissan. Что касается обслуживания и гарантийных обязательств по проданным машинам, их берет на себя компания "АвтоВАЗ". Напомним, завод в Санкт-Петербурге начал работу в 2009 году. В проект были инвестированы сотни миллионов долларов. Мощность предприятия после модернизации, проведенной в 2014 году, выросла вдвое - до 100 тысяч автомобилей в год.
Второй седан Nissan Evo создан для тех, кто любит путешествовать на выходных с семьей, а потому он имеет гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от розетки. По размерам Evo сопоставим с нынешней серийной моделью Nissan Altima. В салоне — привычный уже минимализм и два раздельных планшета для приборов и медиасистемы. Два концептуальных кроссовера тоже различаются типом силовой установки, хотя кузов у них один и тот же. Электрический Nissan Epic размером с X-Trail оснащен городским и трассовым автопилотом.