На третьем этапе на "Москвиче" будет начато производство собственного электромобиля из важнейших российских компонентов на универсальной платформе (батареи, двигатели, редуктор). Почти год назад предприятие выпустило первую модель автомобиля "Москвич 3".
«Москвич» в 2024 году останется «планово-убыточным»
ЗАО "Рено Россия") перезапустил производство, начав серийную крупноузловую сборку кроссовера "Москвич 3" с бензиновым двигателем, передал корреспондент "Интерфакса". насколько мне известно схемка такая: готовый собранный автомобиль разбирается в Китае, привозится к нам как запчасти, собирается и продается под соусом "возрожденного москвича", начиная от 1.8млн р)). «Москвич», бывший Renault (Москва). На заводе, где раньше делали Renautl Duster и сходные модели, еще в прошлом году освоили отверточную сборку кроссовера «Москвич-3», а осенью 2023 года — лифтбэка «Москвич-6». Но где-то обмениваемся, где-то находим. Собираем по крупицам», – рассказал автолюбитель Денис Андрианов. На бывшем заводе французской Renault стартовало серийное производство кроссовера «Москвич 3». Запуск сборки провели мэр Москвы Сергей Собянин, вице-премьер Денис Мантуров и гендиректор «Москвича».
«Москвич» празднует год с момента запуска главного конвейера: что изменилось?
Московский автомобильный завод, который в середине мая французский производитель Renault продал российским властям, официально переименован в «Москвич». Производство автомобилей под маркой «Москвич» стартовало на одноимённом заводе в столице России. Чуть больше 20 лет назад был собран последний автомобиль марки «Москвич», после чего началась растянувшаяся на десять лет ликвидация автозавода. Где и как происходит сборка новой "отечественной" машины "Москвич 3", кто производитель. Московский автомобильный завод, который в середине мая французский производитель Renault продал российским властям, официально переименован в «Москвич». Несмотря на то что власти заявили о начале выпуска первых автомобилей под маркой «Москвич», основной конвейер подмосковного завода, где до весны собирали.
Мнение эксперта: «Купят и за два миллиона»
- История «Москвича»
- Как россиянам продают новый «Москвич» с китайской душой
- Где и как собирают «Москвич 3»
- Завод "Москвич" начал подготовку к сборке полного цикла – Москва 24, 14.12.2023
- АВТОВАЗ (Тольятти, Ижевск, Петербург)
- Бывший московский завод Renault официально стал «Москвичом»
Завод "Москвич" начал подготовку к сборке полного цикла
КАМАЗ, очевидно, не только привлек партнера из Поднебесной, но и разработал 8-летнюю стратегию развития завода «Москвич», определив «три больших шага». В рамках первого этапа были оперативно налажены новые цепочки поставок и дан старт крупноузловой сборке автомобилей «Москвич 3». На втором этапе — с 2024 года, параллельно с крупноузловой сборкой начнется мелкоузловая сборка, а уровень локализации вырастет за счет привлечения более широкого пула локальных поставщиков с полностью российскими компонентами кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и так далее. На третьем этапе на «Москвиче» начнется производство российского электрического автомобиля из основных российских компонентов на собственной универсальной платформе электродвигатель, батареи, редуктор. Т-и могли выбрать по нескольким причинам. Во-первых, у нее есть тесные связи с Москвой, ей известны требования города, что может помочь наладить работу данного предприятия. Во-вторых, компания является технологически продвинутой, это поможет наладить эффективную работу предприятия, совершить меньше ошибок.
В-третьих, это один из ведущих автомобилестроительных предприятий страны, что поможет в создании востребованных легковых автомобилей разных типов. Не исключено, что сама компания предложила свою помощь городу в налаживании работы данного предприятия и он согласился, так как условия были взаимовыгодные. Данный проект даст компании дополнительные компетенции, диверсифицирует ее деятельность, может дать дополнительный доход. Кроме того, компания может сэкономить расходы за счет увеличенного объема закупки различных комплектующих, которые можно использовать как при производстве грузовых, так и легковых автомобилей», — прокомментировал участие производителя грузовиков в проекте ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. В продажу автомобили начнут поступать в декабре Фото: mos. А почему нет?
Потому что у нас сегодня в связи со всеми известными событиями выбор автомобилей стал меньше, поэтому освоение новых моделей, их запуск, конечно же, хорошо», — оценил открытие производства президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Вячеслав Зубарев. На вопрос о том, как он относится к тому, что автомобиль по сути китайский, Зубарев сказал: «Ну а почему нет? Но, безусловно, выбор все-таки ограничен», — заметил собеседник агентства. Зубарев полагает, что вряд ли мощности «Москвича» закроют дефицит на рынке: «Но в любом случае это положительное событие».
Примерно тогда же на АЗЛК решили «реанимировать» проект внедорожника « Москвич-415 » разработки 1950-х годов, создав на его базе потенциального конкурента вазовской «Ниве» — « Москвич-2150 » дальше опытных образцов дело, впрочем, не пошло. В 1974 году с главного конвейера завода сошёл двухмиллионный автомобиль «Москвич», он был модели « Москвич-412 ». Москвич-2140 Двухмиллионный «Москвич» Тем временем полоса «свободы творчества» для дизайнеров завершилась с приходом на завод команды управленцев с ЗИЛа осенью того же 1976 года.
С учётом отсутствия на заводе новых и готовых к производству моделей новые руководители попробовали найти готовую иностранную модель с отработанной технологией по аналогии с «ВАЗ». Поиски эти не увенчались успехом. К тому моменту 1976 год на заводе были готовы машины серии « С-1 » один показательный образец и не менее двух рабочих «мулов» для испытаний и краш-тестов , дизайн которых считался ещё не готовым к производству. Была создана более спокойная в экстерьере версия « С-3 », которую некоторые считали предсерийной, однако этот автомобиль был также признан неудачным [10] [11]. Ситуация на заводе нашла отражение в художественном фильме « Гонки без финиша », который вышел на экраны в 1977 году. Также в 1977 году на базе завода был открыт ДК АЗЛК — место для проведения досуга работников предприятия, существующее и по сей день под именем Культурный центр «Москвич». К этому времени на заводе уже зрело решение о том, что новая модель «Москвича» должна быть переднеприводной.
В инициативном порядке разрабатывался вариант переднеприводного прототипа на базе одной машин серии С-1. В 1977 году состоялся техсовет, на котором инициативу закрепило руководство завода. Вскоре была разработана компоновка новой машины. Её представили на рассмотрение министру автомобильной промышленности Виктору Полякову и получили полную поддержку [12]. Москвич-2141 Эта работа заняла около десяти лет и для ускорения разработки потребовала привлечения в качестве прообраза иностранного автомобиля — франко-американской модели Simca 1308. Зайцева, этот прототип был навязан отраслевым министерством [10] , а по версии главного конструктора завода в 1977—1985 годах Ю. Ткаченко — избран самим заводом в качестве «мула», носителя агрегатов для новой модели ввиду отсутствия автомобилей такого класса в практике отечественного автостроения [13].
На нём велись конструкторско-экспериментальные работы по созданию автомобилей и строительство нового моторостроительного завода. В краткосрочной перспективе готовился к серийному производству седан « Москвич-2142 » [15]. Затраты на рубль выпущенной «Москвичом» продукции в конце 1990-х годов дошли примерно до 136 копеек. Разница в 36 коп. В сентябре 2010 года завершена процедура банкротства. По заявлению конкурсного управляющего заводом Александра Иванова, завод полностью погасил долги по зарплатам, а также выплатил компенсации за вред здоровью и возмещение морального ущерба.
Как «Москвич» докатился до такой жизни История «Москвича» начинается в конце 20-х, когда в СССР при технической поддержке компании Ford запускали Горьковский автомобильный завод. Тогда же решили построить в Москве сборочную площадку, где поначалу собирали модели А и АА из оригинальных комплектующих Ford. Потом перешли на компоненты, произведенные в Горьком. После 1945-го появилась собственная марка «Москвич». Наверное, лучше всего в памяти сохранились небольшие внешне похожие седаны 408, 412, 2140 и их модификации. Совокупно их было произведено по разным оценками под три миллиона штук. В 90-е завод сохранить себя не смог. Выпускались новые модели: 2141, 2142, «Святогор». На них ставили двигатели то от ВАЗ, то от Renault. Но успеха они не имели. Какое-то время завод еще производил запчасти и стремительно умирал. В начале нулевых АЗЛК — так к тому моменту назывался завод ушел в банкроство. Оборудование распродали, территория частично застроили. Бренд оказался у концерна VAG. Но тогда же на территории предприятия зародилась новая жизнь. Формально отдельная компания «Автофрамос» позднее «Рено Россия» еще с 1998 года заняла часть территории, а в 2005 году начала выпуск Renault Logan. До недавнего времени здесь выпускались более 100 тысяч машин французской марки в год. Но в начале 2022-го компания на фоне политических событий заявила об уходе из страны. Производственные мощности передали за один рубль правительству Москвы, которое решило перезапустить уже забытую марку. Вокруг того, как будет перезапущен «Москвич» было много версий, назывались китайские и иранские бренды, которые войдут в партнерство с новым предприятием. Эта информация опровергалась, но в итоге, стало понятно, что донором для «Москвича» станут уже довольно возрастные JAC JS4. Руководство предприятия обещает в будущем нарастить процент локализации сейчас он стремится к нулю. Кроме того, власти обещают организовать спрос на новую модель за счет массовых закупок для такси, каршеринга и парков госучреждений.
Продавать «Москвич 3» начнут в следующем месяце. Он добавил, что предприятие ставит целью наладить мелкоузловую сборку при участии локальных поставщиков в конце следующего года. В течение двух лет производство «Москвичей» будет проходить по технологии крупноузловой сборки с постепенным увеличением доли локализации. Затем на «Москвиче» создадут универсальную платформу для российского электромобиля. Выпуск первого электрического автомобиля «Москвич» запланировали на конец 2025 года, заявил вице-премьер.
Своими глазами: мы побывали на запуске завода Москвич
По габаритам он сопоставим с Kia Seltos и Skoda Karoq: 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колесной базе 2620 мм. Он построен на совместной платформе JAC и Volkswagen со стойками типа McPherson спереди и полунезависимой с торсионной балкой сзади. У «Москвича 3» будут только передний привод и два бензиновых двигателя на выбор. Младшим станет 109-сильный «атмосферник» объемом 1,6 литра, работающий только с шестиступенчатой «механикой». Роль старшего отведена 1,5-литровому турбомотору, который, выдавая 150 л.
Все остальное — из Поднебесной. Обещают со временем более глубокую локализацию. Но пока даже дилер позиционирует машину как «самую дешевую среди китайцев». Неслыханная ранее толерантность к брендам-конкурентам. Рядом с интересующим нас «Москвич 3» стоит электрический «Москвич» 3е. Этот зверь еще более загадочный, особой тайный ему придает цена — за электричку просят 3,5 миллиона рублей.
Бензиновая версия в салоне представлена одним вариантом — за 2,035 миллиона рублей. Электрический "Москвич" внешне отличает лючок для зарядки на левом переднем крыле. Сколько живут эти движки и коробки? Значит все хорошо, - нашелся менеджер. Новую модель уже давали изучить журналистам и блогерам и многие сошлись на мнении, что сказать о модели что-то яркое сложно. Машина, что называется средне статистическая, что в общем-то и неплохо. Можно придраться к зазорам между кузовными элементами, можно обратить внимание на попытки спрятать дешевый пластик в салоне под накладками из эко-кожи. Бросается в глаза глянцевая сенсорная панель управления аудиосистемой и климат-контролем. На такой очень быстро собирается пыль и отпечатки пальцев. Но все это не смертельно.
Зато есть камеры заднего вида, парктроники, безключевой запуск, много электроники. Ключевое слово — компактный. Корреспондент «Новых известий» с ростом 176 и не самой спортивной формой в зимней куртке за рулем «Москвича» поместился, но не с тем комфортом, который ждешь от кроссовера. Посадка высокая, командирская, но к узости водительского места нужно привыкать. Сзади места — не разбежишься. Скорее для детей или двух не крупных взрослых. Зато для них выведены дополнительные воздуховоды и USB-разъемы.
В планах города сделать именно электромобили главным направлением вновь открывшегося автозавода. Открытие завода и организация здесь масштабной и важной работы по развитию кластера электромобилестроения позволит создать порядка 40 тыс.
Каждый год в Москве будут появляться 150-200 станций для зарядки электромобилей. В настоящий момент формируется дилерская сеть, которая обеспечит техобслуживание новых российских автомобилей. Так, в октябре прошёл конкурс для компаний, которые хотят стать официальным дилером московских автомобилей. Компании, которые откроют 40 дилерских центров, выбрали из 340 анкет из более чем 20-ти городов России.
О вероятности использования китайской модели в качестве основы для сборки в Москве неоднократно также говорили ранее источники «Ведомостей». Как и планировалось, первые «Москвичи» сойдут с конвейера уже в декабре 2022 г.
Они будут доступны для покупателей в Москве и Центральном федеральном округе уже с декабря, в остальной части страны — с весны 2023 г. Половину объема 2024 г. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 г.
Завод "Москвич" начал серийную крупноузловую сборку автомобилей
Автомобильный завод «Москвич» сегодня официально перезапустили в столице – вместо легковушек Renault он будет производить легковые автомобили под собственной маркой. “Москвич” имеет цифровую приборную панель с дисплеем диагональю 10,25 и мультимедийной системой с сенсорным экраном, который дает возможность подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, он оснащен камерами кругового обзора и. Ещё больше интересных новостей на моём сайте: Сюжет программы «Время» о комсомольско-молодежной бригаде слесарей-сборщиков АЗЛК, взявшей на себя обязательства работать без контролеров, полностью отвечая за качество сборки. “Москвич” имеет цифровую приборную панель с дисплеем диагональю 10,25 и мультимедийной системой с сенсорным экраном, который дает возможность подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, он оснащен камерами кругового обзора и. на ней собирают городские кроссоверы «Москвич 3» с бензиновым двигателем, а вскоре к ним присоединятся и электромобили «Москвич 3е». Завод "Москвич", который 23 ноября запустил серийное производство автомобилей, на сегодняшний день выпустил более 2 тысяч городских кроссоверов "Москвич 3". Одну из "юбилейных" машин градоначальник Сергей Собянин подарил 100-тысячному жителю столицы.
Новая модель под старым брендом: автомобильный завод «Москвич» возобновил работу
Как следует из данных в базе Росстандарта , и этот кроссовер, и электрокроссовер «Москвич 3е», выпуск которого скоро начнется, представляют собой вариант китайского JAC JS4. Концерн Renault остановил сборку автомобилей на московском заводе, а потом полностью отказался от работы в России и избавился от активов после ввода российских войск на Украину. Сделка с долей в «АвтоВАЗе» подразумевает возможность обратного выкупа, однако столичное предприятие продано без права возврата. Ранее глава совета директоров холдинга «Автотор» Валерий Горбунов предсказал , что российский автомобильный рынок сможет восстановиться до уровня прошлых лет в лучшем случае к 2028 или 2029 году. Однако он не исключает и более продолжительный спад продаж.
Завод "Москвич" вернулся к тому, с чего начинал в советские годы — пока он собирает иномарки, но уже ведутся разработки собственных моделей Первыми моделями стали "Москвич-3" JAC JS4 и его электрическая версия. В 2024 году будут освоены кроссоверы "Москвич-5" и "Москвич-8". Сергей Собянин напомнил, что в городе насчитывается 67 предприятий со статусом промышленного комплекса.
Базовая включает приборную панель с экраном диагональю 3,5 дюйма, аудиосистему и мультимедиаэкран диагональю 10,4 дюйма, круиз-контроль, систему бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, камеру заднего вида и датчики парковки. Машина имеет светодиодную оптику, кожаную обивку салона, кондиционер, функцию подогрева передних сидений и так далее. Продажи нового городского седана планируется начать в конце октября 2023 года, при этом производитель цену пока не объявил.
В паре с ним устанавливается вариатор, хотя обещают ещё и привычную механическую коробку передач. Силовой агрегат устанавливается на подрамник вместе с рулевым управлением, рулевой рейкой, приводами и нижними рычагами передней подвески. И в таком состоянии эта конструкция перемещается в район домкратов для установки на автомобиль. После установки силового агрегата и «полподвески» машина перемещается на следующий подъёмник. Опять же, вручную на тележке. Следующий этап финальной линии сборки — установка задней подвески. Задняя подвеска классическая — жёсткая балка и никакой «многорычажки». Задние тормоза дисковые. После сборки задней подвески будущий «Москвич 3» снова опускается на тележку и переезжает на третий подъёмник для установки колёс. Участок оснащён автоматической линией подачи колёс одновременно на левую и правую сторону сборки.
Намоленное место
- В России началось производство автомобилей "Москвич"
- На заводе «Москвич» стартовало производство автомобилей
- Другие новости
- Бренд «Москвич» возрождается. Что он будет производить?
- ФОТОГАЛЕРЕЯ
Сделка века
- Народный репортер
- Хроника возрождения «Москвича»
- Завод "Москвич" начал подготовку к сборке полного цикла – Москва 24, 14.12.2023
- Бывший московский завод Renault официально стал «Москвичом»
- Москвич (завод) — Рувики: Интернет-энциклопедия
Запускают Lada Iskra, «Атом» и «Москвич-5»: смотрим, что делают российские автозаводы прямо сейчас
| Telegram: Contact @Zavod_Moskvich | Московский автомобильный завод, который в середине мая французский производитель Renault продал российским властям, официально переименован в «Москвич». |
| Новая модель под старым брендом: автомобильный завод «Москвич» возобновил работу | На третьем этапе на "Москвиче" будет начато производство собственного электромобиля из важнейших российских компонентов на универсальной платформе (батареи, двигатели, редуктор). |
| «Это не выпуск автомобиля, а сборка»: каким будет новый «Москвич»? | Сейчас бензиновые и электрические кроссоверы «Москвич» собирают из готовых машино-комплектов. |
Завод "Москвич" начал серийную крупноузловую сборку автомобилей
Поделиться Сергей Асланян Фото производителя. Утренний Мантуров, по данным ТАСС, пообещал стране в 2025 году выпустить 25 000 «Москвичей», а вечерний поднатужился и замахнулся на выпуск 120 000 «Москвичей», чем всколыхнул воспоминания старожилов и исторические ассоциации. Дело в том, что на Сукином болоте не принято всплывать, здесь принято медленно тонуть даже в отсутствие трясины, двигаясь по историческим граблям. Начинал завод на Сукином болоте с отверточной сборки небольших партий Ford-A, затем продолжил свою деятельность копированием Ford Prefect, после чего долго докручивал и допиливал на конвейере Opel Kadett.
Планировалось, что машины будут поставляться, в том числе в Россию, и была ввезена даже первая партия. Но летом 2022 года процесс поставили на паузу, поскольку шли переговоры между JAC и «Москвичом» о российской локализации модели. Судя по всему, официальные продажи кроссовера будут идти только под российской маркой. Машину можно будет купить уже в декабре 2022 года Источник: Москвич Хроника возрождения «Москвича» В мае 2022 года французская марка Renault решилась на полный уход из России и продала московский завод правительству столицы за символический рубль. Завод был одним из самых успешных в России: за 15 лет работы он произвёл более 1,5 миллионов автомобилей. Последним достижением московского завода Renault стало очень классное второе поколение Renault Duster Источник: Артем Краснов В те же дни было анонсировано, что на заводе возродят выпуск автомобилей под советским брендом «Москвич».
Определенная логика в этом была: завод Renault располагался в одном из цехов бывшего завода АЗЛК Автомобильного завода Ленинского комсомола , который до начала нулевых годов делал автомобили «Москвич». Последней массовой моделью был Москвич-2141 и ряд его модификаций.
Вот и получается, что цех и производственные мощности гигантские, но они простаивают. А потому и речи о собственном производстве в общем понимании слова пока не идет. Это хорошо спланированная пиар-акция завода «Москвич», на которую потрачено порядка 5 млрд рублей», — добавляет эксперт. Из того, что производится для «Москвича» в России, эксперты называют непосредственно ярлык «Москвич» на кузове и VIN-код. Технические характеристики «Москвича» «Москвич 3» — это компактный кроссовер, оснащенный 1,5 л бензиновым турбомотором мощностью 150 л. Предлагаться авто будет с двумя двигателями: 1,6-литровым атмосферным мощность 109 л. Оба мотора по умолчанию комплектуются 6-ступенчатой «механикой».
Во втором варианте с 1,5-литровым турбированным двигателем заявлено 149 л. Сам JAC в Китае выпускается 2 года, какую-то статистику поломок пока делать не приходилось, мы будем очевидцами сами», — комментирует Андрей Андриянов. А вот о комплектации авто эксперты отзываются более чем хорошо: российская модель будет доступна в достаточно богатом исполнении.
Как «Москвич» докатился до такой жизни История «Москвича» начинается в конце 20-х, когда в СССР при технической поддержке компании Ford запускали Горьковский автомобильный завод. Тогда же решили построить в Москве сборочную площадку, где поначалу собирали модели А и АА из оригинальных комплектующих Ford. Потом перешли на компоненты, произведенные в Горьком. После 1945-го появилась собственная марка «Москвич». Наверное, лучше всего в памяти сохранились небольшие внешне похожие седаны 408, 412, 2140 и их модификации. Совокупно их было произведено по разным оценками под три миллиона штук. В 90-е завод сохранить себя не смог.
Выпускались новые модели: 2141, 2142, «Святогор». На них ставили двигатели то от ВАЗ, то от Renault. Но успеха они не имели. Какое-то время завод еще производил запчасти и стремительно умирал. В начале нулевых АЗЛК — так к тому моменту назывался завод ушел в банкроство. Оборудование распродали, территория частично застроили. Бренд оказался у концерна VAG. Но тогда же на территории предприятия зародилась новая жизнь. Формально отдельная компания «Автофрамос» позднее «Рено Россия» еще с 1998 года заняла часть территории, а в 2005 году начала выпуск Renault Logan. До недавнего времени здесь выпускались более 100 тысяч машин французской марки в год.
Но в начале 2022-го компания на фоне политических событий заявила об уходе из страны. Производственные мощности передали за один рубль правительству Москвы, которое решило перезапустить уже забытую марку. Вокруг того, как будет перезапущен «Москвич» было много версий, назывались китайские и иранские бренды, которые войдут в партнерство с новым предприятием. Эта информация опровергалась, но в итоге, стало понятно, что донором для «Москвича» станут уже довольно возрастные JAC JS4. Руководство предприятия обещает в будущем нарастить процент локализации сейчас он стремится к нулю. Кроме того, власти обещают организовать спрос на новую модель за счет массовых закупок для такси, каршеринга и парков госучреждений.
Завод «Москвич» отмечает 93-летие с начала производства
Кроссовер «Москвич 3» оснащается двумя вариантами двигателей: это атмосферный 1.6 на 109 л.с. и наддувный 1.5 на 150 л.с. Первой в производство пошла модификация с турбомотором. Как же именно собирают “Москвич 3” на первом производственном этапе? Сейчас «Москвич» делает три модели: кроссовер «Москвич 3», электрическую версию «Москвич 3е» и большой лифтбек «Москвич 6». В начале следующего года обещают наладить выпуск среднеразмерного кроссовера «Москвич 5», а примерно через год будет налажена.
«Это не выпуск автомобиля, а сборка»: каким будет новый «Москвич»?
«Москвич 3»: цена и характеристики. Первой моделью, которую начали собирать на бывшем заводе Renault, стал кроссовер «Москвич 3». С конвейера уже сошли более 160 автомобилей, а до конца года число готовых машин планируется довести до 600. месяца назад, 16 мая, мэр российской столицы Сергей Собянин через свой официальный сайт сообщил, что на перешедшем в собственность Москвы заводе, где еще недавно собирали Renault, будут производить автомобили под возрожденным брендом «Москвич». Как же именно собирают “Москвич 3” на первом производственном этапе? Новости. Главный конвейер завода «Москвич». Московский автомобильный завод «Москвич». популярное Новости.
Китаец под маской «москвича»: что известно о новом автомобиле легендарного концерна
Evolute i-Jet и i-Sky — их производству стартует в 2023 году Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Младшая модель «Джолион» за счет конкурентоспособной цены уже который месяц лидирует в рейтинге самых популярных иномарок. Осенью стартовало производство еще одного бестселлера — Haval M6 : при цене на уровне кроссоверов В-класса по размеру он сопоставим с более крупными Haval F7 и Dargo. Haval M6 — шестая модель, производство которой наладили под Тулой Источник: Haval Hyundai Санкт-Петербург Официально завод находится в режиме простоя с весны 2022 года, и корейская марка не делала заявлений о его будущем. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге , и чаша весов склоняется к последнему. Не исключено, что на первых порах завод продолжит выпускать те же модели Solaris, Rio и Creta из оставшихся машинокомплектов, но под маркой GAC. Продавать их планируют под брендом Sollers по названию холдинга, в который входит предприятие. В 2024 году в линейку должен добавиться еще один пикап. Mercedes Московская область Завод перешел под контроль дилерского холдинга «Автодом» и анонсировал перезапуск производства в декабре 2023 года. Что за модель встанет на конвейер первой, пока неясно.
Ранее сообщалось, что завод может начать выпуск автомобилей Hongqi, но руководство отрицает договоренность с топовым китайским брендом. По словам владельца «Автодома» Андрея Ольховского, предприятие получило три предложения о сотрудничестве от китайских фирм. Не исключено, что завод сосредоточится на выпуске премиальных машин, ориентированных на госзакупки. Сейчас в числе потенциальных претендентов называют Chery Tiggo 7 Pro. После окончательного ухода Ford предприятие перешло на производство машин под собственным брендом, но все они являются перелицованными моделями JAС.
Заявленные планы — серьезные. До конца года тут соберут 600 машин, около 200 будут в электрической версии. Продажи начнутся в начале нового года. И 125000 авто в 2025, включая 25000 электромобилей.
Это серьезные цифры, но реализуемые. Не только при росте благосостояния россиян, но например, в ситуации, когда других автомобилей на рынке по каким-то причинам просто не будет. Во время презентации нам показали только линию SKD-сборки. На 16 постах финишной линии бывшего завода Renault сборщики монтируют на кузов ряд деталей — бензобак, выпускную систему, передний и задний модули и колеса. Передний модуль — это силовой агрегат в сборе с передней подвеской и рулевым, на подрамнике. Конфигурация днища кузова не подразумевает установку приводного вала к задней оси. Задний модуль — собранная балка с ЗДТ и ступицами. Заливаемые рабочие жидкости — российского производства. Что же здесь еще российского?
Этот вопрос инженерам задают раз за разом, и они не любят на него отвечать. Но в дальнейшем заработает CKD-сборка и локализация. Я спросил руководителя проекта про планы на независимый краш-тест. Такие планы у заводчан есть, но пока данных по краш-тестам не приводится. На данный момент завод собирает машины с полуторалитровым турбомотором 1. Впрыск классический распределенный. Можно заливать 92 бензин.
Коробки передач — шестиступенчатая «механика» либо вариатор Punch. До конца года к нему должен присоединиться электрический «Москвич 3e». Традиционно в документе перечисляются и доступные опции: в базовой комплектации есть электрические стеклоподъемники, климат-контроль, мониторинг давления в шинах и подушка безопасности водителя. За доплату предложат круиз-контроль, камеру заднего вида, парктроники, эйрбег для пассажира и боковые шторки. По сути это электрическая версия JS4 с тем же дизайном, которая комплектуется электромотором DY Power 68 лошадиных сил и батареей Sinoev Technologies емкостью 187 ампер-часов 250—450 В.
В сентябре этого года в столице запустили серийное производство седана «Москвич 6». Новый автомобиль представляет собой седан С-класса. Машина будет удобна для ежедневных поездок по городу. Длина новой модели — 4,78 метра, ширина — 1,82, а колесная база — 2,77. Начать продавать ее рассчитывают уже в конце октября.