На ТИА 15 апреля была опубликована новость "8 маршрутки не боятся никого и ничего", автор Garykus, водителя. Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта. Вместо автобуса № 688к предлагается пользоваться автобусом № 688. Озерная ул. (к/ст) - Крылатское (к/ст, выс.) (от вокзала).
Появилось видео с момента ДТП на Хваткова
Там автобусов хватает, но есть другая беда: пассажиры жалуются на тесноту. Расписание автобуса № 688 (Москва): от Крылатское (к/ст, выс.) до Метро "Озерная" (к/ст) по будням. Новости и СМИ. Обучение.
Жителям военного городка под Чеховом вернули автобус
У автобуса 688 (Метро "Озерная"→Дом быта): 39 остановки от Озёрная Улица до Дом быта. Автобус 688 — Москва: расписание на сегодня и завтра. Там автобусов хватает, но есть другая беда: пассажиры жалуются на тесноту.
Смотрите "Вести" в 14.30: в Гусь-Хрустальном районе из поселка сбежала последняя маршрутка
Еще две единицы транспорта добавят на этот маршрут до конца октября — все новые машины будут двигаться против часовой стрелке. Таким образом, уже к началу 2024 года на этих линиях не останется маленьких машин. Как рассказал начальник отдела организации и контроля пассажирских перевозок центра управления городской мобильностью Южно-Сахалинска Александр Макаров, замену автопарка частные перевозчики проводят благодаря долгосрочным брутто-контрактам. Такую схему работы, удобную для предпринимателей, предложила администрация областного центра — это дает бизнесу уверенность в завтрашнем дне и возможность обновлять парк машин, не откладывая этот важный вопрос. С начала 2023 года для Южно-Сахалинска закупили 100 автобусов большой и средней вместимости на газомоторном топливе.
Горького, ул.
Титова, ул. Тоннельная, ул. Севастопольская, ул. Альпийская, ул. Докучаева, ул.
Вишневый, 85Б — ул.
Обновление проходит в рамках президентского нацпроекта «Жилье и городская среда». Давайте вместе позаботимся о том, чтобы сделать родной город или село л.
Омский предприниматель, как следует из решения Первомайского районного суда, задолжал ВТБ почти 29 миллионов рублей. Самой старой маршрутке 10 лет, большинство же сошли с конвейера в 2016—2017 годах. Несмотря на относительно молодой возраст, все они нуждаются в капитальном ремонте. У микроавтобусов нет двигателя, аккумулятора и трансмиссии, ходовая часть частично разукомплектована, отсутствуют важные запчасти, на кузове имеются вмятины, а на бампере — трещины. За «Газели» продавец просит от 486 до 589 тысяч рублей, за Mercedes-Benz — от 841 до 882 тысяч рублей, начальная цена микроавтобуса на базе Fiat составляет 925 тысяч рублей, на базе Peugeot Boxer — почти 478 тысяч рублей.
Грузовик придавил маршрутку в серьезном ДТП под Красногорском
Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта. При этом маршрутки и автобусы часто грязные, некоторые кресла в салоне поломаны, держаться не за что, а стоимость проезда с января повысили в среднем до 34 рублей. На ТИА 15 апреля была опубликована новость "8 маршрутки не боятся никого и ничего", автор Garykus, водителя. В Новой Москве в крупное ДТП попала маршрутка с пассажирами. В Подмосковье женщина не смогла оплатить проезд, и водитель выгнал ее из маршрутки.
Автобус 688 (Никольское - СПб)
Под постом комментарии с требованием оставить маршрутки. Автобус по 20 мин ждать надо, а когда он все-таки приезжает, сразу же набивается куча людей», — жалуется Алиса. В Выборгском районе жители не понимают, что происходит с удобной для многих маршруткой 180А — то ли отменили, то ли вот она, родная, стоит у метро. На маршрутах К-289 и К-218 якобы видели перевозчика «М. После реформы они также стали ездить там, где были легальные коммерческие маршруты: К-202, К-418, К-286 и К-354. Указанная информация проверяется, и в случае подтверждения нелегальных перевозок комитетом совместно с уполномоченными контрольно-надзорными органами проводятся мероприятия, целью которых является пресечение незаконной деятельности», — сообщает Ренат Ягудин. Сколько в соцсетях «обращений» с требованиями вернуть петербургские маршрутки — никто не считал.
В комтрансе Ленобласти сообщили, что стекло выдавил пассажир. Отметим, что температура воздуха сейчас составляет минус 13 градусов. Ранее жители Янино жаловались на работу маршрута, рассказывал 47news. По их словам, утром выстраиваются очереди из пассажиров, желающих сесть в автобус.
В январе на совещании он говорил, что всего «выделенки» планируется создать на 73 улицах Ташкента. До конца года на 233 перекрёстках будет внедрена система управления светофорами в зависимости от пассажиропотока. Реклама на Газета. Возле 6 станций метро в Чиланзарском, Юнусабадском и Яшнабадском районах на въездах в город должны быть созданы автопарковки, которые будут выставлены на аукцион в качестве «готового бизнеса».
Маршрутка Новости Около 13 тысяч амурчан уже выбрали общественную территорию для благоустройства В Приамурье с 15 по 17 марта на избирательных участках работали 94 пункта. Там жители региона смогли проголосовать за благоуст ройство территорий в 2025 году. Выбрать набережную, парк, сквер, площадь или другое общественное пространство помогали 800 волонтеров!
Смертельное лобовое столкновение с маршрутным такси на Никольском шоссе
В этом году в голосовании в Амурской области участвуют 35 объектов в 11 муниципалитетах! Обновление проходит в рамках президентского нацпроекта «Жилье и городская среда». Давайте вместе позаботимся о том, чтобы сделать родной город или село л.
В Минтрансе не называют причину, по которой потребовалась «оптимизация маршрутной сети». Какие критерии оптимизации? Почему игнорируются потребности жителей? Оптимальными маршруты стали для кого? Министерских чиновников?
Ситуация с автобусами в Одинцовском округе тяжёлая. Во многих населённых пунктах люди вынуждены долго стоять на остановках и «штурмовать» переполненные маршрутки. Поэтому «оптимизация», которая зачастую по факту представляет собой уменьшение количества автобусов, создаёт много новых проблем. Чиновники заявляли, что изменения введены для удобства пассажиров, но сами пассажиры говорили, что стало ещё хуже. Транспортная инфраструктура, включая автобусные маршруты — это то, на основе чего граждане строят долгосрочные планы, выбирают место работы и учёбы, приобретают жильё.
Сейчас дорого стоит такси, и так каждый день приходится им пользоваться, — такое письмо Наталья прислала в редакцию 21 января. В ответ на запрос НГС в пресс-службе мэрии подтвердили, что на маршрут систематически недовыпускаются автобусы — и в последнее время ситуация усугубилась. Корреспондент пыталась дозвониться до Светланы Ульяновой, руководительницы транспортной компании, а также отправила ей сообщение. Но на момент подготовки публикации она не ответила.
Изменения маршрутов на западе города
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Москва, ул.
Но и в случае, если надо выйти, не доезжая до конечной остановки, переплачивать за весь маршрут не придется. В 2024 году диапазон тарифов для межрегиональных маршрутов, связывающих Ленобласть с мегаполисом, составляет от3,5 рубля за километр до 4,61 рубля за километр. В прошлом году разброс был на уровне от 2,28 рубля до 3,99 рубля.
Одно из самых значительных подорожаний транспортного тарифа коснулось Тихвинского района. Если в 2023 году предельная стоимость перевозки по межпоселковым маршрутам составляла 3,99 рубля за один километр, то с начала этого года — 5,5 рубля за километр плюс 37,8 процента. Стоимость проезда по Тихвину не должна была превышать 35 рублей, а теперь плата установлена на уровне 50 рублей плюс 42,8 процента. За провоз багажа потребуется заплатить 38 рублей. Ранее «МК в Ленобласти» рассказывал о противоречиях между администрацией Тихвинского района и пассажирским перевозчиком — компанией «Пальмира».
По мнению транспортировщика, реальный пассажиропоток не соответствовал тому, что указывала администрация при заключении контракта. В результате в течение длительного времени транспортная компания не могла обеспечить сбор платы в объеме нужном для исполнения принятых обязательств, что в ряде случаев сказывалось на качестве работы и исполнении графика рейсов. Впрочем, тогда ООО «Пальмира» возможность резкого повышения тарифов на перевозки отрицала.
Там-то и стали подолгу отстаиваться автобусы этих маршрутов, высаживая пассажиров, но зато соблюдая параметры перевозок, установленные госконтрактом.
Сквозные местные перевозки через станцию Ховрино, с Фестивальной улицы на Зеленоградскую и обратно, сложившиеся десятилетиями, нарушились. Судя по всему, понятие «оборотный рейс» разработчикам параметров перевозок не было знакомо совершенно, и они не знали, что с ними делать. В данном случае частные перевозчики, естественно, получают нарекания от пассажиров за ухудшение работы маршрутов. Но параметры перевозок придуманы не ими.
Эти компании — лишь исполнители, которых за плохое исполнение формальных требований ещё и будут штрафовать. Правда, доля переезжающих через неё гораздо ниже. И так далее. Они в реестре не имеют обратных трасс, поэтому пассажиры без задержек могут совершить полный круг по этим маршрутам.
Мало информации Большой проблемой остаётся наличие информации о новых маршрутах на остановках. Объявления появляются хаотически, а остановочные указатели отсутствуют почти для половины новых маршрутов. Южному округу не повезло больше всех. На сводных информационных объявлениях об изменениях маршрутов пропал столбец с номерами новых маршрутов ЮАО, из-за чего резко потерялся смысл всего написанного.
Да и самые массовые, универсальные объявления о вводе новой модели, которые висят везде — на информационных стендах школ, в городских учреждениях, на станциях метро — содержат в себе «битые ссылки»: никакой полезной информации по указанному адресу нет. Но такого раздела на сайте не существует! Подробнее изучив сайт, в нём можно найти подраздел «Новый стандарт работы наземного транспорта», где и содержится информация о проекте. Но он находится по другому, не рекламируемому адресу.
И обещанного раздела «Изменения маршрутов» нет и там. Зато есть набор неупорядоченных хронологически объявлений. А график перехода маршрутов на новую модель по-прежнему не скорректирован, и выглядит так, как будто все запланированные маршруты «Мосгортранса» передали частным перевозчикам. У этого вида транспорта, по их мнению, ниже скорость, нет гарантии получить в своё временное пользование место для сидения.
Да и стоимость поездки не всегда выгоднее у автобусов — если забыть зарядить проездную карту, или не иметь такой, то у водителя «новых синих автобусов» билет будет стоить 50 рублей. В то время как большинство «маршруток» взяли бы за проезд 30-40, а местами и вовсе 25 рублей. Да, пассажиры могут экономить деньги за счёт оплаты проездными. Но длительность поездок существенно возросла, и большинство бывших пассажиров маршруток не готовы обменивать время на деньги по предложенному курсу.
Тоннельная, ул. Севастопольская, ул. Альпийская, ул. Докучаева, ул.
Вишневый, 85Б — ул. Крымская — Мамайка» будет осуществлять движение по следующим улицам: ул. Вишневая, ул.
Маршрутки Москвы продолжают становиться автобусами: самая горячая неделя
| Предложения от жителей района | №-10033738 Маршрутка 688 м. Юго-Западная Объявление с печатями с надписью утверждено Управлением транспорта и т. д. Гласит:Бесплатно разрешается провозить багаж размером не. |
| Расписание автобуса №688 Метро "Озёрная" - Крылатское в городе Москва | В связи с ремонтом дороги в деревне Ям-Ижора, для обеспечения безопасности и удобства жителей на время ремонтных работ будет введена новая трасса для маршрутов №№688. |
Жителям Ленобласти предложили альтернативу четырем маршрутам, которые могут ходить с задержками
Оптимальными маршруты стали для кого? Министерских чиновников? Жители Трёхгорки задаются вопросом — почему после открытия выезда на Северный обход Одинцово не был запущен автобусный маршрут до Москвы по этой платной автодороге проезд автобусов по обходу бесплатный. В чью пользу «оптимизация»? Ситуация с автобусами в Одинцовском округе тяжёлая.
Ну бежит же бабушка, падает.. А у бабушки и приложения то такого нет. Остановки — ул. Дунаевского и в область и в центр, Парк Победы — в центр, Гостиница Украина — в область. В рамках проекта "Комфортная городская среда" хотелось бы видеть в нашем районе умные остановки общественного транспорта. Уже, конечно, появляются данные остановки, но ни везде. С такими остановками легко отслеживать транспорт и выстраивать свой маршрут. Так же было бы хорошо, если на данных остановках можно было бы прокладывать маршрут, как в метро в новых поездах "Москва", только маршрут наземный. И узнавать с помощью данной карты о пробках и перекрытии движения и изменении в маршрутах наземного транспорта. Оборудовать usb-розетками и выходом в интернет через wi-fi. А в летний период, как в Японии, создавать разбразгивание жидкости, как туман, чтобы понижать температуру в районе остановки. Думаю это не плохая технология. И чтобы избежать вандализма изготовлять все противоударным. Электроснабжение остановки можно сделать на солнечных батареях, а в случае не хватки напряжения переключаться на общую энергосеть. Косарева, расположенного по адресу: г. Москва, ул. В центре обучаются тысячи детей. Однако, центр удалён от остановок общественного транспорта, что очень затрудняет возможность добираться с детьми на занятия. По улице 5-я Парковая, на которой расположен центр творчества, следует единственный автобус номер 257 с реальной, а не заявленной, частотой прихода автобуса 30-40 минут. Ближайшие к центру остановки расположены: одна на Сиреневом бульваре, другая на ул. Всю 5-ю Парковую улицу автобус проезжает без остановок не предусмотрены. Расстояние между остановками составляет 780 метров. Центр творчества расположен равноудалённо от остановок. Просьба рассмотреть вопрос по созданию остановки общественного транспорта около центра творчества возможно создание остановки «по требованию». Это значительно упростит жизнь тысяч родителей и детей, которые по несколько раз в неделю добираются на занятия общественным транспортом. Оптимальным вариантом было бы также создание дополнительного маршрута автобусов от с прохождением через м. Первомайская, с учетом очень нестабильного графика автобуса 257. Дмитриев Антон Капотня Новая остановка рынок между продмагом и управой ,от метро остановка есть,а в обратную сторону ее нет.
Одна из пассажирок, читательница НГС Наталья заявила, что нередко люди не могут дождаться транспорта и вынуждены вызывать такси. По словам Натальи, всего на маршрут должны быть выпущены 4 транспортных средства. Но, утверждает сибирячка, фактически их меньше: до лета 2023 года ходили 2—3, а с осени — зачастую лишь 1 маршрутка, и изредка к ней добавляется вторая. А сегодня вообще нет маршруток.
Но, утверждает сибирячка, фактически их меньше: до лета 2023 года ходили 2—3, а с осени — зачастую лишь 1 маршрутка, и изредка к ней добавляется вторая. А сегодня вообще нет маршруток. Сейчас дорого стоит такси, и так каждый день приходится им пользоваться, — такое письмо Наталья прислала в редакцию 21 января. В ответ на запрос НГС в пресс-службе мэрии подтвердили, что на маршрут систематически недовыпускаются автобусы — и в последнее время ситуация усугубилась.