Ранее сообщалось, что первую партию из 10 трамваев в городе ждут к сентябрю, остальные поступят до конца года.
В Челябинск отгрузили очередную партию современных трамваев
| Алексей Текслер осмотрел новые трамваи из Усть-Катава, которые вышли на маршруты Челябинска | Сегодня в Набережные Челны доставили очередной новый трамвай – седьмой по счету с начала этого года. |
| Усть-Катавский вагоностроительный завод: как делают трамваи — Trans-Continental | Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ), традиционно главный поставщик трамваев в России, усиливает свои позиции на рынке. |
| В Челябинск отправили новый низкопольный трамвай из Усть-Катава | Смотрите онлайн видео «Новые трамваи из Усть-Катава испытали в волгоградской подземке» на канале «Теплый климат контроль и удобство» в хорошем качестве, опубликованное 9 декабря 2023 г. 19:17 длительностью 00:03:05 на видеохостинге RUTUBE. |
В Усть-Катаве разработаны новые трамвайные вагоны для метротрама
Обязательные требования — низкий пол и места для инвалидов-колясочников. Вагоны должны быть оборудованы валидаторами: один — головной — в кабине водителя терминал системы бесконтактной оплаты проезда , к которому будут подключены остальные валидаторы в салоне не менее 4 — по 1 у каждой входной двери. Кроме того, в новых вагонах должны быть установлены датчик пассажиропотока на каждой двери с возможностью передавать в реальном времени в систему мониторинга параметры качества перевозок, данных по количеству вошедших, вышедших, находящихся в салоне пассажиров, даты и времени начала и окончания посадки-высадки. Все трамваи должны быть зеленого цвета.
Вагоны оснащены видеосистемами нового поколения, оборудование объединено в единый транспортно-информационный комплекс. Это, в свою очередь, открывает дополнительные возможности для перевозчика и города - позволяет собрать аналитику по пассажиропотоку и навигации.
Годом ранее трамвайщики Усть-Катава уже отправили в Челябинск 30 вагонов той же модели, а до того отгрузили столько же трамваев более ранней разработки. Все три партии закроют острую потребность областного центра в подвижном составе. Параллельно с обновлением общественного транспорта госконтракт обеспечивает и развитие машиностроения в регионе, подчеркивают в правительстве Челябинской области. Заказы мотивируют завод к модернизации производственной базы, строительству новой площадки, где будут собираться многосекционные вагоны. Между тем объявленная властями транспортная реформа предполагает и развитие инфраструктуры.
Так будет выглядеть «космический» трамвай Фото: пресс-служба Роскосмоса Роскосмос презентовал модель двухэтажного трамвая, которую разработали на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в Челябинской области. Правда прокатиться на таком у обычных пассажиров вряд ли получится — трамвай будет колесить на космодроме «Восточный». Генеральный директор госкорпорации Дмитрий Рогозин назвал такой трамвай «легким метро». По его словам, в сцепке будут идти несколько вагонов «галактического» вида.
Самый массовый трамвай в мире В советское время на заводе продолжили выпускать трамваи, причем уже по отечественным разработкам.
В память о сотрудниках брянского завода «Арсенал» назвали красивый подвесной мост , построенный в 1944 году. В войну вагоностроительный завод делал артиллерийские повозки для зенитных орудий и радиолокационных станций, батальонные минометы, танковые пушки для Т-34 и снаряды для «Катюш». Массовое производство трамваев начали с моделей КТМ-2 и КТП-2, что означает «Кировский трамвай моторный» и «Кировский трамвай прицепной» Кировским завод начали называть во время войны, имени Кирова он остается и сейчас. Но их выпуск был «разминкой» перед легендарным КТМ-5, самым массовым трамваем в мире. Вагоны с красными ребристыми боками хорошо знакомы и челябинцам.
Сейчас они, правда, уже перекрашены в бежевый. Трамваи самой массовой модели до сих пор возят пассажиров в Челябинске и других городах Источник: Леонид Меньшенин Всего с 1969-го по 1992-й год УКВЗ выпустил 14308 таких вагонов. Модель стала самой массовой в мире, говорят на УКВЗ хотя никаких официальных документов, фиксирующих это достижение, нет. В пиковые моменты на заводе работало около 5 тысяч человек, а мощность цеха по сборке трамваев составляла 750 вагонов в год. Цех этот работает до сих пор, правда, загрузка скромнее но об этом позже.
Весь цех по сборке трамваев снять с одной точки невозможно, он огромен и до сих пор используется Источник: Наталья Лапцевич Помимо вагонов на УКВЗ выпустили тоже небезызвестный велосипед «Олимпик». Был у вас такой? В 1993 году завод подписал контракт с Siemens о создании опытного образца трамвайного вагона. Через три года его с помпой презентовали в Москве и даже прокатили на нем посла Германии. Но дальше опытных образцов дело не двинулось.
Вагон оказался слишком дорогим в производстве, а в бюджете российских регионов в те времена не было денег на его закупку. В 1999 году на улицы Москвы вышел доработанный вагон, над которым конструкторы работали несколько лет Источник: УКВЗ Но сотрудничество не пропало даром: полученную модель трамвая совершенствовали, и в итоге на ее базе создали первый для УКВЗ полностью низкозольный трехсекционный трамвай. Это было в 2016 году, а в 2019-м предприятие снова «заштормило». В феврале сотни рабочих вышли к проходной с требованием повышения зарплаты. Спустя несколько дней после митинга в Усть-Катав прилетел Дмитрий Рогозин, занимавший тогда пост главы «Роскосмоса».
Вам может быть интересно:
- Вам может быть интересно:
- Не выдержал конкуренции с Демидовыми
- Завод в Усть-Катаве начнет выпускать в два раза больше трамваев
- В Усть-Катаве разработали первый трехсекционный низкопольный трамвайный вагон
- Глава Роскомоса Дмитрий Рогозин оценил «космический» трамвай, произведенный в Усть-Катаве
- В тренде на этой неделе
В Усть-Катаве производитель трамваев заменил почти все импортные детали
Смотрите онлайн видео «Новые трамваи из Усть-Катава испытали в волгоградской подземке» на канале «Теплый климат контроль и удобство» в хорошем качестве, опубликованное 9 декабря 2023 г. 19:17 длительностью 00:03:05 на видеохостинге RUTUBE. Усть-Катав: трамвайная столица России без трамвая. Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») начал поставку односекционных трамвайных вагонов со 100% низким уровнем пола в Санкт-Петербург. Новости Усть-Катава. Сайт газеты Усть-Катавская неделя Челябинской области – это последние новости города Усть-Катав, доска объявлений, фотографии, выпуски молодежной газе. Для Челябинска купят 74 новых трамвая в Усть-Катаве. Трамвай был построен на вагоностроительном заводе города Усть-Катав. Это входит в наши планы по обновлению трамвайной и метротрамвайной сети. Все сбалансировано, никаких дополнительных проблем для регионального бюджета эти проекты создавать не будут, они дадут совершенно новое качество жизни, новую притягательность.
В Челябинск отправили новый низкопольный трамвай из Усть-Катава
| Новый трамвай выехал из Усть-Катава в Ярославль | В Магнитогорск поступил очередной новый трамвай из Усть-Катава. |
| Из Усть-Катава Челны получают новые трамваи | Усть-Катавский трамвай находится в городе Усть-Катав, расположенном на крайнем западе Челябинской области, среди невысоких гор Южного Урала. |
УКВЗ поставит трамваи в 10 городов России
Усть-Катав: трамвайная столица России без трамвая — Teletype. Усть-Катавский вагоностроительный завод планирует в 2023 году произвести трамваев на 8,5 млрд рублей. Усть-Катавский вагоностроительный завод разработал свой первый трехсекционный низкопольный вагон, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ». Как рассказал «Губернии» глава Усть-Катава Сергей Семков, Усть-Катавский вагоностроительный завод надеется заключить контракт с Магнитогорском и готов поставлять современные трамваи.
Почему Челябинск не покупает трамваи в Усть-Катаве?
В Усть-Катаве же делают трамвай, который поставляли по всему СССР — про город уже так или иначе знают, это имя на слуху и есть на что опереться. Таким образом, трамваи снова стали гордостью и визитной карточкой Усть-Катава. Не прошло и года — в 1960‑м в Усть-Катаве впервые создали трамвай собственной разработки — красно-жёлтый тупоносый вагон модели КТМ-2 и КТП-2, что означает «Кировский трамвай моторный» и «Кировский трамвай прицепной». Смотрите онлайн видео «Новые трамваи из Усть-Катава испытали в волгоградской подземке» на канале «Теплый климат контроль и удобство» в хорошем качестве, опубликованное 9 декабря 2023 г. 19:17 длительностью 00:03:05 на видеохостинге RUTUBE. Люди устали верить В маленьком Усть-Катаве слухи распространяются быстрее, чем проезжал по городу местный трамвай.
Новому усть-катавскому трамваю предстоит месяц серьёзных испытаний в Челябинске
Как сообщила пресс-служба администрации Магнитогорска, в 2020 году подвижной состав обновится на 14 трамваев — девять штук из Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С. Кирова и пять — из ООО «Горизонт». Оставшиеся трамваи должны прибыть в город до 25 декабря. Именно поэтому в прошлом году запустили новую трамвайную ветку в южных районах города по улице Зеленый лог от улицы Советской до проспекта Карла Маркса.
А еще новый трамвай гораздо быстрее. До максимальных 60 километров в час он разгоняется за несколько секунд.
Если превысить скорость, сработает система безопасности. Попадая в тоннель, трамвай проходит еще одно испытание — подземкой. Главная техническая особенность вагонов — они разработаны специально под уникальный даже для России волгоградский метротрам. Инженеры создали специальный токоприемник или пантограф, тот, что наверху. Когда трамвай попадет в тоннель, они автоматически складываются.
Из Челябинской области в Волгоград уже прибыли 10 таких современных вагонов, еще столько же доставят до конца апреля. К началу лета новые трамваи выйдут на маршрут. Добавить комментарий.
Планы на следующий год произвести 137 вагонов.
Все они низкопольные и современные. К строительству нового сборочного цеха планируем приступить в апреле следующего года. Рассматриваем также возможность строительства металлургического цеха. По его проектированию и техническому оснащению будем тесно сотрудничать с ЮУрГУ».
Кроме того, на УКВЗ уже спроектирован трехсекционный вагон для челябинского метротрама. По ее техническому оснащению мы активно работали с министерством транспорта, рассматривали все детали, насколько он комфортен для пассажиров».
АО «УКВЗ» реализует проект по строительству и вводу в эксплуатацию нового обкаточного кольца и сборочного цеха, который позволит одновременно собирать трамвайные вагоны разной комплектности и составности, в том числе трехсекционные вагоны, проводить все виды испытаний, — сообщили в пресс-службе УКВЗ. Обеспечивать рост темпов производства будут 329 дополнительных рабочих мест. Налажена кооперация УКВЗ по поставкам комплектующих у локальных производителей: сейчас завод сотрудничает с 16 компаниями из Челябинской области. До половины от общего стоимостного объема всех изделий, закупаемых для производства трамвайного вагона, составляет продукция челябинских поставщиков — это электрическое оборудование, блоки питания, блоки управления, комплекты дверных систем, стеклопластиковые изделия экстерьера и интерьера, технологическая оснастка.
100 трамваев сделает завод в Усть-Катаве в 2022 году
Фото опубликовано в паблике «Общественный транспорт Ярославля». Напомним, Усть-Катавский вагоностроительный завод изготовит для Ярославля 47 полностью низкопольных односекционных трамвайных вагонов, оснащенных климат-контролем, медиапанелями, валидаторами для безналичной оплаты, USB-разъемами для зарядки гаджетов. В салоне спроектированы широкие проходы, трамваи оборудованы откидными аппарелями — устройствами для комфортной посадки-высадки маломобильных пассажиров.
В апреле предприятие сообщало , что сумело найти замену почти всем импортным деталям. Хруничева" входит в госкорпорацию "Роскосмос" перешел в состав ОРКК в рамках мероприятий по диверсификации производства предприятий ракетно-космической отрасли.
В следующем году предприятие, которое еще пару лет назад было почти в простое, нарастит выпуск трамваев до 250 штук. Самую большую партию 40 вагонов — завод поставил в Таганрог, идут поставки 30 трамваев в Челябинск, еще 20 должен получить в Магнитогорск.
Годовой объем выпуска планируется нарастить до 250 вагонов — таким образом совокупное производство увеличится в 2,3 раза. Для этого на заводе строятся дополнительные мощности.
УКВЗ разработал новый односекционный четырёхосный трамвайный вагон 71-628. Вагон соответствует всем современным требованиям по уровню вибрации и шума. Трамвай имеет ряд уникальных конструкционных и потребительских качеств.
Челябинск закупит еще 74 новых трамвая в Усть-Катаве
| Усть-Катав: трамвайная столица России без трамвая — Teletype | Все новости по тегу - Доступ. В Усть-Катаве огнеборцы одновременно тушат два пожара. |
| Глава Роскомоса Дмитрий Рогозин оценил «космический» трамвай, произведенный в Усть-Катаве | Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») стал победителем конкурса на поставку двух односекционных трамвайных вагонов для Магнитогорска (Челябинская область). |
| Завод в Усть-Катаве начнет выпускать в два раза больше трамваев | Как рассказал «Губернии» глава Усть-Катава Сергей Семков, Усть-Катавский вагоностроительный завод надеется заключить контракт с Магнитогорском и готов поставлять современные трамваи. |
В Усть-Катаве производитель трамваев заменил почти все импортные детали
Усть-Катав — все новости по теме на сайте издания «В сторону Челябинска фуры не двигаются»: обстановка на трассе М-5 вечером 3 февраля. Все новости по тегу. Как передает корреспондент РИА «Новый День», аукцион на поставку Челябинску 30 низкопольных трамваев выиграл Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в структуру «Роскосмоса»). Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию Роскосмос) объявил аукцион на поиск компании для доставки автомобильным транспортом трамваев заказчикам. Усть-Катав — все новости по теме на сайте издания «В сторону Челябинска фуры не двигаются»: обстановка на трассе М-5 вечером 3 февраля.
В Усть-Катаве разработали первый трехсекционный низкопольный трамвайный вагон
В Усть-Катаве, как и во многих других городах и весях РФ, часто отключали электричество, трамвай стал ходить нерегулярно, находясь порой «на приколе» по нескольку дней. Кроме того, вагоны из Усть-Катава в три-семь раз дешевле зарубежных аналогов. Усть-Катав — единственное место в России где трамваи выпускают серийно, на стапелях, как корабли или самолеты.