В Москве после ремонта откроется южный участок Замоскворецкой ветки столичной подземки. 12 ноября 2022 года состоялось закрытие участка Замоскворецкой линии московского метро между станциями «Автозаводская» и «Орехово» — южного отрезка ветки. На время закрытия участка между станциями «Автозаводская» и «Орехово» Замоскворецкой линии пассажиров D2 просят не пользоваться станцией Текстильщики — пересадка на метро здесь будет перегружена как минимум в будни. В Москве фрагмент отделки эстакады упал на открытую платформу станции метро. В ноябре 2022 года было принято непростое решение – полностью закрыть участок Замоскворецкой линии метро от "Автозаводской" до "Орехово", чтобы заменить перегонные тоннели между станциями "Кантемировская" и "Царицыно".
Участок линии метро от «Автозаводской» до «Орехово» закроется на полгода
Остановки автобуса КМ2 у станции «МЦД «Москворечье», Участок метро между «Автозаводской» и «Орехово» закроют с 12 ноября до весны 2023 года. Ровно 20 лет назад в столичном метро, на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая», прогремел мощный взрыв. Автозаводская (Автозаводская ул., 11, Москва), станция метро в Москве.
Участок линии метро от «Автозаводской» до «Орехово» закроется на полгода
В среду, 10 мая, участок от станции «Автозаводская» до станции «Орехово» Замоскворецкой линии метрополитена открылся после окончания строительства новых тоннелей. Участок между станциями метро «Орехово» и «Автозаводская» был закрыт в ноябре 2022 года для реконструкции тоннеля и ремонта станций. Участок Замоскворецкой линии метро между станциями «Автозаводская» и «Орехово» закрыли 12 ноября 2022 года.
Участок зеленой ветки метро от «Автозаводской» до «Орехова» открылся для пассажиров
Это действительно такой подвиг, который совершили и строители, и Московский метрополитен. Напомним, участок Замоскворецкой линии был закрыт 12 ноября 2022 года. Сотрудники "Мосметростроя" и Московского метрополитена выполнили здесь огромную работу: 270 метров тоннелей были построены заново, с применением современных свайных и гидроизоляционных технологий. Во время обследований стало понятно, что полная замена — лучший способ решить проблему подтоплений в тоннелях. Работы велись открытым способом на глубине 17 метров, что сопоставимо с высотой 5-этажного дома.
Проеденные работы позволили улучшить качество поездок на метро. Увеличилась скорость поездов на перегоне «Царицыно» — «Кантемировская». Также снизился шум от поездов благодаря новым путям.
Однако из-за того, что оборотные тупики для разворота есть только на станциях «Орехово» и «Автозаводская», необходимо было прекратить движение на всем участке. В настоящее время уже подписан приказ о возобновлении движения поездов на всей Замоскворецкой линии. Планируется, что 8 мая на закрытом участке пройдут габаритный и пробный составы.
Участок ветки закрылся 12 ноября 2022 года. Причиной такого решения стало аварийное состояние тоннеля на перегоне «Царицыно» — «Кантемировская».
Пять станций Замоскворецкой линии метро откроют до 1 мая
Но закрыть именно семь станций придется, потому что оборотные тупики для разворота поездов есть только на «Автозаводской» и «Орехово», - объяснили в Московском метрополитене. Технические недочеты метростроевцы допустили еще в 80-х годах. Ранее в четверг на «зелёной» ветке московской подземки не было движения от станции «Автозаводская» до «Орехово» из-за деревьев, наклонившихся на пути открытого участка. В Москве состоялся технический пуск участка Московского метрополитена от станции «Автозаводская» до станции «Орехово». 10 мая в Москве откроют участок метро между станциями «Орехово» и «Автозаводская». Участок между станциями метро «Орехово» и «Автозаводская» был закрыт в ноябре 2022 года для реконструкции тоннеля и ремонта станций.
Собянин объявил об открытии с 10 мая движения между станциями «Автозаводская» и «Орехово»
В результате уже через день после сдачи участка, 31 декабря 1984 года, перегон «Царицыно» — «Орехово» был подтоплен Царицынскими прудами, которые расположены в непосредственной близости от тоннеля. Тогда для ремонта станции понадобился месяц. Но это так и не решило проблему. В 2001 году сотрудники метрополитена заключили, что из-за давления воды конструкции тоннеля были деформированы. Тогда вновь пришлось ограничивать движение станции: скорость поездов была снижена, а работы по исправлению сложившейся ситуации велись по ночам.
Незначительные затопления происходили и в дальнейшем: в частности, в 2003 и 2014 годах.
Доехать до пункта назначения удастся еще и с помощью Серпуховско-Тимирязевской линии, до которой ходит МЦД-2, МЦК, электрички, наземный транспорт по Павелецкому направлению. С D2 пересесть на метро и МЦК можно бесплатно на всех пересадочных станциях. Например, экспресс-автобус е85 отныне ходит до «Добрынинской».
С 12 ноября все укороченные рейсы е80к отменены: теперь все автобусы ходят бесплатно по полному маршруту до станции метро «Таганская». Для горожан поездки в е80 и е85 временно сделают бесплатными. Столичные районы Бирюлево-Восточное, Царицыно и Нагатино-Садовники получат дополнительную связь с Серпуховско-Тимирязевской линией метрополитена и Каширским шоссе благодаря продлению маршрута м88 от станций метро и МЦД «Царицыно» до «Нагатинской».
Кроме того, в метро поменяли указатели. С названий станций Замоскворецкой линии убрали штриховку. Участок ветки закрылся 12 ноября 2022 года.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Какие альтернативные маршруты выбирать?
- Мэр Москвы Собянин: Движение между станциями «Автозаводская» и «Орехово» возобновят 10 мая
- В московском метро "Автозаводская" и "Орехово" могут менять режим работы в часы пик
- В Москве откроют закрытый на ремонт участок зеленой ветки метро: Город: Среда обитания:
- Собянин рассказал о возобновлении движения на участке Замоскворецкой линии
В Москве сообщили о закрытии на полгода участка метро от станции «Автозаводская» до «Орехово»
Остановка не перед станцией, надо идти по указателям. Также остался обычный КМ от «Каширской» до «Каховской». На дорогах для них нанесли специальную разметку. Такси на выделенные для автобусов полосы въезд запрещен. Часть дорог закрыли, а где-то сделали одностороннее движение. Маршруты е80 и е85 также сделали бесплатными.
На них можно доехать до станций «Таганская» и «Добрынинская». Жителям районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное предлагается доехать на поездах Павелецкого направления или по пути следования поезда воспользоваться станциями МЦК. Проезд на электричке от Бирюлева до Павелецкого вокзала по будням бесплатный. Об этом оповещают информационные табло. В первый же день работы компенсационных маршрутов горожане столкнулись с тем, что путь до метро удлинился.
А у станции «Орехово», судя по публикациям в соцсетях, люди в субботу не могли влезть в автобус. У новых остановок открыли пункты обогрева и раздавали бесплатный горячий чай, а также поставили туалеты. Кристина живет в районе Бирюлево Восточное и решила протестировать маршрут.
В любом случае пассажиров, довольных тем, что им больше не придется добираться до дома и работы наземным транспортом вдоль участка «Автозаводская» — «Орехово», окажется явно больше. Кстати, сегодня последний день, когда можно проехаться на компенсационных автобусах КМ1 и КМ2, которые запустили на время ремонта — с 11 мая они перестанут ходить. Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы.
Особенностью проекта являлось решение опор перронного зала в виде колонн-«корзин», размещавшихся по оси станции [6]. В верхнем широком раструбе «корзины» несли опорные кольца диаметром около 5 метров, поддерживающие перекрытия станции. Внизу, в пустотах «корзин», должны были монтироваться осветительные установки из прожекторов, бьющих снопами света вверх.
Металлические «корзины» богато декорировались вставками литья, а их нижние части в виде «серебряной стопки» предполагалось разработать архитектурными порезками. К слову, аналогичное решение опор перронного зала ранее предлагалось Таушкановым для станции «Стадион имени Сталина» ныне « Партизанская » , но не было принято к исполнению. Строительство третьей очереди началось в 1938 году [4] не совсем ясна в этом свете дата непосредственного начала работ по станции «Завод имени Сталина», по некоторым данным это был 1940-й год [7].
В соответствии с проектом Таушканова, был вырыт котлован и заложены фундаменты под опоры. Однако с дальнейшей реализацией проекта возникли проблемы. Колонны-«корзины» должны были нести не только железобетонные перекрытия, но и железнодорожные пути к складам автозавода, проходившие в ту пору над станцией вдоль современной Автозаводской улицы.
К этому времени перегонные тоннели на участке от станции «Площадь Свердлова» до станции «Завод имени Сталина» уже были пройдены. В итоге проект Таушканова был отклонён, уже заложенные фундаменты опор демонтированы, и было принято решение вернуться к технически значительно более простому проекту станции А. Душкина с «отработанной» схемой двух параллельных рядов железобетонных колонн.
Проект фактически единолично утвердил А. Щусев [6].
В течение рекордных полугода тоннели заново построили с использованием современных технологий, поместив их на монолитную бетонную плиту и укрепив в бетонном контуре. Также была обновлена инфраструктура закрытых станций.
После открытия участка поезда на перегоне «Царицыно» — «Кантемировская» смогут увеличивать скорость до 70 километров в час, а нагрузка на южные участки серой и салатовой веток снизится.
Регистрация
- Участок от «Автозаводской» до «Орехово» откроют для пассажиров 10 мая — РТ на русском
- Новости дня
- Транспортники рассказали об альтернативных маршрутах на время ремонта Замоскворецкой линии - МК
- Читайте также
- Как ездить домой и на работу после закрытия участка Замоскворецкой линии метро
Лента новостей
- На станциях — пыль и неправильные таблички. В Москве полностью открыли зеленую ветку метро
- Регистрация
- Содержание
- Транспортники рассказали об альтернативных маршрутах на время ремонта Замоскворецкой линии - МК
- В Москве открыли участок метро «Автозаводская» — «Орехово»