Интерьер автобуса ЛИАЗ Круиз создан с учетом всех потребностей пассажиров, чтобы предоставить им максимальный уровень комфорта и удовольствия во время путешествия. По результатам испытаний автобуса ЛиАЗ «Круиз», проведенных Росстандартом в аккредитованной лаборатории, выявлен ряд документарных и конструктивных несоответствий.
ЛиАЗ Круиз победит дефицит лайнеров. ЗМЗ-524 вернул себе инжектор | «Новости с колёс» №2664
Главная» Новости» Лиаз круиз 2024. Характеристики. Междугородный автобус ЛиАЗ-5290 «Круиз» (с новым оформлением передка) на выставке BUSWORLD-2018. По информации портала "Южный автомобиль", на заводе ЛиАЗ в Подмосковье собрали первый экземпляр "Круиза". Характеристики.
Росстандарт информирует об отзыве 114 автобусов ЛиАЗ «Круиз»
ЛиАЗ-Круиз 2024 — это новая модель автобуса, которая будет запущена в апреле этого года. Интерьер автобуса ЛИАЗ Круиз создан с учетом всех потребностей пассажиров, чтобы предоставить им максимальный уровень комфорта и удовольствия во время путешествия. Актуальная версия ЛиАЗ Cruise создана на самоходном шасси Scania, оснащается.
Три новых автобуса «Вектор-3», ЛиАЗ-4292 и «Круиз» – скоро на дорогах России
Междугородный автобус ЛиАЗ-5290 «Круиз» с новым оформлением передка на выставке BUSWORLD-2018 Так. На транспортном форуме в Калининграде «Группа ГАЗ» впервые показала междугородний автобус «ЛИАЗ Круиз» третьего поколения. По информации портала "Южный автомобиль", на заводе ЛиАЗ в Подмосковье собрали первый экземпляр "Круиза". Росстандарт сообщил об отзыве 114 новых лайнеров ЛиАЗ-5290/-5291 «Круиз». Интерьер автобуса ЛИАЗ Круиз создан с учетом всех потребностей пассажиров, чтобы предоставить им максимальный уровень комфорта и удовольствия во время путешествия. В Москве состоялась премьера нового туристического автобуса ЛиАЗ «Круиз».
Более 110 автобусов ЛиАЗ «КРУИЗ» будут отозваны в России
На транспортном форуме в Калининграде «Группа ГАЗ» впервые показала междугородний автобус «ЛИАЗ Круиз» третьего поколения. Актуальная версия ЛиАЗ Cruise создана на самоходном шасси Scania, оснащается эко-двигателем от этого же производителя. Если Ситимакс — оригинальная разработка ЛиАЗа, то «Круиз» — адаптированный к российским условиям китайский автобус Foton BJ серии BJ6103/BJ6105. «ГАЗ» показала свой новый автобус «ЛиАЗ Cruise».
Коммерческие автомобили
Автобус ЛиАЗ-5290 «Круиз» идеально подходит как для туристических, так и для междугородних маршрутов большой протяженности. ЛиАЗ-5291 «Круиз» — российский туристический комфортабельный автобус большой вместимости, выпускаемый на Ликинском автобусном заводе с 2003 года. ЛиАЗ-Круиз 2024 — это новая модель автобуса, которая будет запущена в апреле этого года. На транспортном форуме в Калининграде «Группа ГАЗ» впервые показала междугородний автобус «ЛИАЗ Круиз» третьего поколения.
Модельная гамма ЛиАЗ пополнилась новым автобусом «Круиз»
Движет автобус дизельный двигатель Foton объемом 6-7 литров мощностью 220-260 лошадиных сил. Таким образом, бренд «Круиз» возвращается на российский рынок в современном облике. Благодаря локализации проверенной китайской модели Foton BJ новый «Круиз» обещает стать надежным и востребованным туристическим автобусом для российских дорог.
Отечественное же. Опираться надо ещё на то, чтобы производство было чисто российским с нуля, а не в духе "нам завезли, мы собрали". Будь у меня лишний миллиард, я мог бы у китайцев тех же самых заказать какой-нибудь Диньдиньмобиль и комплекты запчастей под них, открыть завод где-то в Чертаново и собирать условные автобусы марки Чертаново и очень сильно гордиться тем что я собрал это сам своими силами и своими деталями, хотя из всего этого своим у меня был, есть и будет только персонал.
В движение машину приводит дизельный двигатель мощностью 340 сил, к которому, кроме «механики», можно заказать «робот». Также отметим наличие дисковых тормозов, системы стабилизации и моторного тормоза. Кстати, обратите внимание, что спереди смонтирована эмблема ЛиАЗ. Хотя, как говорят наши источники, Ликинский автобусный завод сейчас перегружен заказами, так что делать лайнер будет другое предприятие — КаВЗ, то есть Курганский автобусный завод. Одним из хитов Группы ГАЗ продолжает оставаться классическая модель 3205 Павловского автобусного завода. А самой популярной версией «классики» — бензиновая, с заслуженной атмосферной «восьмёркой». Заволжский моторный завод уже прекращал было выпуск этих древних моторов.
Естественно, все они сидячие, ведь автобус туристический, для длительных междугородних поездок. Длина машины — 10,5 метра. Моторы для ЛиАЗ «Круиз» будут предлагаться в разных вариантах, но все они дизельные. Рабочий объем — от 6,0 до 7,3 литра. Мощность от 220 до 260 «лошадок». Двигатели специально дефорсированы — это нужно для увеличения тяги на низких оборотах. Что касается ЛиАЗ «Круиз», то эта модель с достаточно длинной историей. Она дебютировала в 2003 году. Уже тогда она имела зарубежные корни. Не китайские, конечно, но иностранные.
Росстандарт информирует об отзыве 114 автобусов ЛиАЗ «Круиз»
Все экземпляры, находящиеся в частной собственности, подлежат ремонту. Сертифицированные технические центры проведут работу по ремонту кресел и их креплений, также улучшат соединения багажных полок. Предприятие, выпустившее автобусы, проведет ремонтные работы за собственный счет.
В салон помещаются 75 пассажиров, для 18 из которых предусмотрены сиденья. Также присутствует одно место для перевозки маломобильных пассажиров.
Автобус оборудуется дизельным двигателем ЯМЗ мощностью 210 л. Обновленный экстерьер и интерьер автобуса, рабочее место водителя спроектированы в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике. Электронная функция управления подвеской позволяет приподнять и опустить автобус для преодоления сложных участков маршрута.
Длина машины — 10,5 метра.
Моторы для ЛиАЗ «Круиз» будут предлагаться в разных вариантах, но все они дизельные. Рабочий объем — от 6,0 до 7,3 литра. Мощность от 220 до 260 «лошадок». Двигатели специально дефорсированы — это нужно для увеличения тяги на низких оборотах.
Что касается ЛиАЗ «Круиз», то эта модель с достаточно длинной историей. Она дебютировала в 2003 году. Уже тогда она имела зарубежные корни. Не китайские, конечно, но иностранные.
Модель создана на шасси Scania и выпускалась в небольших количествах до 2014 года на Голицынском автобусном заводе.
Шофёрской братии не хватает везде… А вот дефицит лайнеров для перевозки туристов пытаются устранить китайские марки. У российских заводов, увы, нет больших междугородних машин, так как они прежде строились на импортных шасси, ставших санкционными. Но не всё потеряно!
Например, Группа ГАЗ решила организовать собственное производство «туристов». Забегая вперёд, раскроем карты: исходную модель предоставил китайский Foton, а называться новинка будет знакомым именем Круиз. Прежде Круизами именовались модели на шасси Scania производства Голицынского автобусного завода. Но после закрытия последнего сборку перенесли на подмосковный ЛиАЗ, а затем свернули по причине отсутствия шведского «базиса».
Самое читаемое
- ГАЗ планирует наладить выпуск автобусов "Круиз" - Российская газета
- Коммерческие автомобили
- ГАЗ планирует наладить выпуск автобусов "Круиз"
- Минтранс РФ предупреждает: ЛиАЗ «Круиз» отзывают
В Москве представили туристический автобус ЛиАЗ «Круиз» на базе китайского Foton
Будь у меня лишний миллиард, я мог бы у китайцев тех же самых заказать какой-нибудь Диньдиньмобиль и комплекты запчастей под них, открыть завод где-то в Чертаново и собирать условные автобусы марки Чертаново и очень сильно гордиться тем что я собрал это сам своими силами и своими деталями, хотя из всего этого своим у меня был, есть и будет только персонал. Ни детали, ни поточная линия, ни все прочее я не разрабатывал и не собирал. Так что сейчас все заводы работают по примерно такой схеме, ибо так дешевле.
По итогам дополнительных испытаний и утверждения технических решений будет рассмотрен вопрос о возобновлении реализации, а владельцы находящихся в эксплуатации автобусов смогут предъявить их для ремонта", - говорится в сообщении. Уточняется, что в ходе ремонта будут заменены подушки сидений, усилены их крепления и крепления багажных полок.
Теперь же заказчикам предложена их новая модификация — газовая. По массогабаритным характеристикам и агрегатному наполнению она не сильно отличается от базовой модели, разве что в моторном отсеке установлен чисто метановый двигатель Scania OC09 106 рядная турбированная «пятерка» рабочим объемом 9,3 л и мощностью 320 л.
Сервисные и дилерские центры ЛиАЗа должны оповестить владельцев каждого автобуса о проведении соответствующих работ, которые будут произведены за счет производителя. Доработка коснется деталей интерьера и экстерьера машин. При этом пресс-служба ЛиАЗа отмечает, что несоответствия регламенту не затрагивают основные агрегаты и системы, отвечающие за безопасность вождения, техническую исправность и курсовую устойчивость. После корректировочных мероприятий владельцы «Круизов» смогут продолжить их эксплуатацию в обычном режиме. При этом на новые «трехлетние» машины выпуска 2016—2018 гг.