Обустройство лесного массива «Берёзовая роща» – второй опыт СФУ по ландшафтному преобразованию городских лесов. Березовая роща с 40-летней историей в сквере возле муниципального Центра культуры Находки будет сохранена. «Берёзовая роща» являлась самой восточной станцией метро в России в период с 2005 года по 2010 год. Специалисты Госинспекции по недвижимости провели обследование территории Парка Березовая роща на основании жалоб местных жителей.
В Красноярске открыли новый экопарк «Березовая роща» для прогулок и спорта
- Новокузнецкий блогер рассказал о проблемах с остановкой в Берёзовой роще
- Новокузнецкий блогер рассказал о проблемах с остановкой в Берёзовой роще
- Район где застыло время, Воронеж ул Березовая роща
- В районе остановки «Берёзовая Роща» в Воронеже построят надземный пешеходный переход
У нескольких автобусов в Курске изменились маршруты
Жительница Березовой рощи рассказала, что из нового микрорайона крайне сложно уехать. В столице Черноземья нашли подрядчика для проектирования реконструкции части улицы Ломоносова рядом с остановкой «Берёзовая роща». на участке от Тимирязева до путепровода по улице Бурденко в районе стадиона.
Содержание
- В СФУ открыли экопарк «Березовая роща»
- В Новосибирске возбуждено уголовное дело по факту травмирования ребенка в ПКиО «Березовая роща»
- В Парке Березовая роща в Хорошёвском районе демонтировали заброшенное строение
- Содержание
- В Новосибирске возбуждено уголовное дело по факту травмирования ребенка в ПКиО «Березовая роща»
- Новосибирцы боятся, что Берёзовую рощу могут отдать под застройку
Надземный переход спроектируют у остановки «Березовая роща» в Воронеже
Они хороши для федеральных трасс, но не для города. Они портят городскую среду. Есть статистика, и там можно узнать о том, что людей очень часто избивают именно в этих переходах. Еще часто бабушкам трудно подниматься по ступенькам, поэтому они идут через дорогу, где водитель их совершенно не ожидает, поэтому смертность в районе, где есть переход, лишь повышается.
Переход становится пристанищем для бомжей, наркоманов, все изрисовано в граффити.
О проекте VSE42. RU VSE42. Новости сайта дублируются в социальных сетях.
К каждой новости можно добавить комментарий. В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам.
Неудачный эксперимент: в Берёзовую рощу вернут вызвавшую негодование остановку Ранее власти города упразднили остановочный павильон за ненадобностью Остановку в Берёзовой роще, вызвавшую недовольство местных жителей, вернули на прежнее место — об этом в своём телеграм-канале сообщает Управление по транспорту и связи Новокузнецка. Теперь в микрорайон будет заходить сразу два автобуса. Проблемы с транспортом в Берёзовой роще начались 7 февраля — тогда с бульвара Косилова убрали остановочный павильон в сторону Центрального района, что вызвало негодование местных жителей. По их словам, добираться до соседней остановки приходилось очень долго, особенно в морозы.
В это благоустройство входит приведение в порядок проезжей части вокруг кольца и тротуаров. Не всё получилось с проектно-сметной документацией, сейчас она дорабатывается. Мы не успели войти в этот сезон. Хотя область готова была нам помочь и профинансировать определённые виды работ, но документация не была в полной мере готова, мы продолжаем разработку. Но эту часть, напротив проходной завода Ленина, мы бы очень хотели это моя идея , чтобы предприятие взяло на себя. Не потому что у нас нет денег, мы найдём. Но было бы правильно сделать это им. Стела поставлена в память тех, кто трудился на заводе Ленина в годы войны. Хочется, чтобы предприятие как-то поучаствовало, привело в порядок территорию перед своим крыльцом. Руководство завода меня понимает, но там нужно согласование.
Это холдинг. Не все вопросы там, видимо, ещё до конца решены. Звонок: Здравствуйте, хотел поднять такую проблему. Открыли новый парк на левом берегу около ЛДС, сделали красивые тротуары, положили плитку — она тонкая, местами отслоилась, и опасно ходить. Я думал, что это только там такая, а на днях был на Михайловской набережной, там такая же плитка и тоже местами отваливается. Хотел бы обратить внимание мэра на качество работ. Анатолий Локоть: Истории разные. Набережная введена давно и эксплуатируется продолжительное время. За этим нужно следить, и коммунальные службы должны реагировать. На арене — вы правы, здесь гарантийные обязательства действуют.
У нас есть несколько замечаний по плитке, местами перестилали, я согласен. Мы работаем с подрядчиком, который за счёт своих средств будет менять плитку и приводить её в нормальное состояние. Звонок: Я живу на конечной остановке улицы Тюленина, 6-й микрорайон. У нас ходит 13-й автобус. Раньше ходил до Тюленина, потом маршрут продлили до «Автопорта Калининского», и теперь автобусы проезжают нашу остановку и не берут пассажиров. Анатолий Локоть: Дам управлению пассажирских перевозок поручение разобраться с этим. Проблему не решают ни управляющая компания, ни энергоснабжающая. Нам приходится жить без горячей воды, оплату производить за холодную воду как за горячую. Анатолий Локоть: Если сроки подачи горячей воды нарушены а это двухнедельный срок, в который должны проводиться испытания и ремонтные работы , то должен производиться перерасчёт. Этот закон надо соблюдать.
В этом отношении вы вправе требовать. Здесь я вас поддержу, на вашей стороне закон. Что касается существа жалобы. Вся эта территория — зона ответственности федерального государственного унитарного предприятия «УЭВ». Я дам поручение — несмотря на то, что это не наше подчинение, но это город Новосибирск, мы получим всю информацию и сообщим вам, что там происходит и когда будет восстановлено горячее водоснабжение. Позанимаемся вашей проблемой. Вопрос: Будет ли третья полоса от улицы Трикотажной до Волочаевской или эта пробка так и останется? Анатолий Локоть: Напоминаю, сейчас разрабатывается проект реконструкции проспекта Дзержинского. Там, конечно, будут приниматься меры для ремонта полос, мы собираемся расширять проезжую часть дальше — вплоть до Полякова. Наш проект именно такой.
Что касается перекрёстка с улицей Волочаевской, то на сегодняшний день проблема — в разработке ПСД. Сейчас проходят конкурсные процедуры, чтобы разработать документацию. Это не такой простой вопрос. Правильно спроектировать такую плоскостную развязку — Т-образный перекресток — сложно. Там троллейбусы, трамваи, большие потоки не только общественного, но и личного транспорта. Поэтому надо серьёзно подойти к вопросу. Сейчас техзадание составлено, надо правильно спроектировать ПСД. В целом проект реконструкции проспекта Дзержинского мы будем реализовывать в течение нескольких лет. Это организация полноценного шестиполосного движения до границы города Новосибирска. Звонок: Я живу в Советском районе.
На улице Лесосечной, улице Тимакова с выходом на Бердское шоссе вся дорога разбита. Мы, граждане, должны письменно обращаться куда-то по этим делам и почему мы должны письменно обращаться? Ведь есть руководители разных служб, они почему обход дорог не делают? Анатолий Локоть: Контроль над дорожным покрытием регулярный — и в Советском районе. Тема мне известна, сразу хочу сказать: в программу капитального ремонта этот выход вашей улицы под железной дорогой не вошёл. Но поручения по поддерживающему ремонту даны. Текущим содержанием ДЭУ Советского района будет заниматься. Поддерживающий ремонт будем проводить с тем, чтобы избежать аварийных ситуаций на этой дороге. Весь вопрос в деньгах. Иван Проскурин: Насколько я помню, в Академгородке и Советском районе много денег на ремонт заложили.
Анатолий Локоть: В этом году очень большие ремонтные работы в Советском районе проводятся. Прежде всего на центральных улицах: Морской проспект, проспект Строителей. На следующий год перешёл проспект Лаврентьева. Я пожурил наш департамент — можно было правильно спроектировать, взяться за ремонт и за один сезон это всё сделать. Тем не менее эти работы проводятся. Очень важно, что проводятся работы по восстановлению проезжей части и тротуаров, велосипедной дорожки, которая в своё время была там заложена. Мы её расширим и сделаем всё по современным требованиям. Кроме того, ещё ряд улиц подвергается ремонту в Советском районе. Фронт работы очень большой в этом году. Анатолий Локоть: Ещё в прошлом году должны были привести в порядок этот отрезок, но перенесли.
Мы говорили с вами на эту тему. Мы не приняли этот участок работ. Организация за свой счёт в этом году восстановит. Работы не приняты, деньги не заплачены. Звонок: Не так давно с проспекта Дзержинского на Волочаевскую была отдельная полоса. Там было три полосы, но совсем недавно её убрали и сделали стоянку для отделения полиции. Хорошо бы вернуть трёхполосное движение, тогда пробка там рассосётся. Анатолий Локоть: Я уже говорил, что идёт разработка этого перекрёстка, как правильно организовать там движение. Постараемся учесть ваши пожелания. Звонок на автоответчик: Что происходит с дорогой на улице Титова?
Ситуация немногим лучше, чем была на улице Станиславского. На перекрёстках с Римского-Корсакова и Серафимовича асфальт смыло — появились ямы. Ближе к кольцу Маркса около светофора вообще ушёл верхний слой асфальта.
"Мой район. Навигатор": завершилось благоустройство сквера "Березовая роща"
В столице Черноземья нашли подрядчика для проектирования реконструкции части улицы Ломоносова рядом с остановкой «Берёзовая роща». Новосибирские новости. Драку посреди дороги устроили у метро «Березовая роща» водитель и пассажир легкового автомобиля. По итогам конкурсных процедур для завершения ЖК «Березовая роща» был определен подрядчик – общество с ограниченной ответственностью «Стройкомплекс», входящим в состав ГК «Гранель», с которым Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства. В тот момент новости перестали публиковаться на сайте «Березовой рощи», а сайт «Раменских аллей» не действовал вообще.
В районе остановки «Берёзовая Роща» в Воронеже построят надземный пешеходный переход
В Новосибирске полиция начала проверку информации о массовой драке, которая произошла возле остановки метро «Березовая роща». Березовая роща с 40-летней историей в сквере возле муниципального Центра культуры Находки будет сохранена. Вырубка в парке «Берёзовая роща», как пояснила эксперт, необходима, поскольку некоторые деревья больные, старые и аварийные. Березовую рощу на Левом берегу трогать не будут. Об этом стало известно на заседании комитета Горсовета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования. Город - 17 февраля 2022 - Новости Нижнего Новгорода -
В Воронеже открыли новую ж/д остановку «Центральный парк»
Росчерком пера они варварски раздербанили единый массив рощи на куски. Крошечный кусочек природы так и быть, соизволили сохранить, а другую часть рощи на картах города обозначили вовсе не зеленой зоной, не всеобщим природным достоянием и не народной памятью, а «перспективной территорией для смешанной жилой застройки». Именно так Берёзовая роща теперь обозначена на карте зонирования Костромы в проекте вносимых изменений в Генеральный план 2023 года», — пишет Ирина Назарова. Общественница уверена, что областной прокурор услышит мнение 3000 костромичей, которые ратуют за сохранение Березовой рощи и выступит с законодательной инициативой о присвоении ей охранного статуса.
К каждой новости можно добавить комментарий. В разделе «Фоторепортажи», мы размещаем интересные фотографии, а также видеоролики со всего света. Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам. Особый взгляд на факты и события в разделе «В цифрах». Мы проводим еженедельные «Опросы» среди наших читателей. Удобная навигация, ежедневное обновление информации, ссылки на фото и видеорепортажи.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал VSE42. RU, до или после цитируемого блока. О проекте VSE42. RU VSE42. Новости сайта дублируются в социальных сетях. К каждой новости можно добавить комментарий.
Атмосферно, когда народу мало. Визит-центр работает с 8:00 до 20:00 в будни и выходные. Вообще, рощу благоустраивали под занятия спортом. Здесь же отдых другой: активные прогулки, пробежки и, конечно, лыжи. Кстати, для прогулок дорожки — вот с такими фонарями: А лыжные трассы освещают другие фонари. Они повыше и, видимо, поярче: Пешеходов просят не топтать трассы, но за всеми, понятное дело, не уследишь. На сегодня они подготовлены не целиком и лыжня есть не везде. Однако «коньком» покататься можно вполне. Трассы, кстати, расширили. Есть дистанции на 3 и на 5 км. Кому-то захотелось проложить свой путь: Лыжников утром было немного. Несколько спортсменов да пара любителей. У кого своих лыж нет, можно взять их в прокат на лыжной базе на ул. Киренского, 1а. Кроме лыж, там есть и прокат санок. Лыжная база открыта с 9:00 до 16:00 Рядом с базой под навесом сделали уличные тренажеры. Также в березовой роще обустроили площадку для выгула собак. Но на ней никого увидеть не удалось, все псы с хозяевами гуляют просто по лесу. К собачникам, кстати, есть вопросы.
Движение на две недели закроют по улице Березовая Роща в Иркутске
Вес этому форуму придаёт то, что регулярно в нём принимает участие помощник президента Игорь Евгеньевич Левитин. Он был министром транспорта, человек авторитетный и, самое главное, обладающий полномочиями, то есть разговор с ним всегда содержательный, всегда за этим следуют какие-то выводы. Без внимания просьбы и вопросы не остаются. Есть реакции. Мы с Левитиным много говорили, обсуждали на форумах сколько-то лет назад проблемы, и сегодня они решаются. Например, проблемы наземного транспорта: произошло обновление автобусного муниципального парка. А обновление троллейбусного парка продолжается — мы в самой горячей стадии. Город Новосибирск представил две основные площадки. Но начал бы я не с троллейбусов, а с развязок. Представили большой макет части города Новосибирска, а именно улицы Большевистской и её продолжения — Бердского шоссе а вообще-то всё это Чуйский тракт, начиная от автовокзала, заканчивая Алтайским краем и дальше — до Монголии. Речь шла о доступности поездок в Академгородок.
Я начал с того, что объяснил, что для нас это очень серьёзная проблема и светофорные объекты и плоскостные развязки, которые существуют сегодня, создают помехи проезду, образуются пробки. Основные пробки — в районе Коммунального моста. И затем вторая пробка очень серьёзная — на Матвеевке. Очень давно жители Первомайского района и те, кто живёт в Советском районе, говорят о необходимости построить там как минимум двухуровневую развязку. Я представил проект этой трассы Игорю Евгеньевичу, потому что это затратные идеи. Развязка на въезд и съезд с Коммунального моста стоит приблизительно более 4,5 млрд рублей. Проектно-сметная документация ПСД разрабатывается, окончательные цифры предстоит обсуждать после того, как будет пройдена соответствующая экспертиза. На Матвеевке по развязке дело уже в финале, ПСД разработана, сегодня проходит финансово-экономическую экспертизу с тем, чтобы получить соответствующее разрешение. Там речь идёт о более чем 10 млрд рублей. Двухуровневая развязка позволяет убрать все светофоры, такое движение фактически решит проблему пробок.
Это поможет повысить скорость передвижения и сократить время в пути между Академгородком и центром города. На представленном макете — не только эти две развязки. Присутствуют развязки в том числе и нового, четвёртого, моста. Там серьёзная развязка на правом берегу. На левом — отдельная тема, а этот макет представляет правый берег. Это уже реализуется сегодня, должно быть сделано до конца года. Затем сюда же входят реконструкция изменение и расширение улицы Зыряновской параллельно улице Большевистской от трамвайного пути до улицы Восход и затем развязка на улице Восход, там прямо кольцо такое планируется. Это перспективные проекты. Затем ещё съезд двухуровневый с выходом с улицы Гурьевской через железную дорогу — скачок через неё в сторону улицы Большевистской, тоже без светофора. Там много подходов.
Одно только замечание от Левитина последовало — дорого. Иван Проскурин: Я так и думал: всё в деньги будет упираться. Анатолий Локоть: Да, именно поэтому показываем эти проекты Левитину как представителю государства, федерального центра, человеку, через которого мы надеемся влиять на решения со стороны федералов. Потому что без государственного бюджета поднять эти проекты, даже при поддержке области, невозможно. Но разговор был очень содержательный. Игорь Евгеньевич переспросил у меня несколько раз: «Что будет? Светофоры убираются? При этом решения технические достаточно простые. Это простые двухуровневые развязки — не запутанные «восьмерки», «лепестки», к которым мы привыкли. Это несколько проще, но тем не менее капитальные вложения там необходимы.
В районе Коммунального моста цена накручивается за счёт того, что там есть насосная станция. Она принадлежит СГК. И в её зоне с СГК нужно будет решать вопрос. Станцию надо чинить. СГК — это частник, собственник, поставщик электроэнергии и тепла в городе Новосибирске. Игнорировать мнение компании мы здесь не можем. Поэтому есть вот такого рода технические проблемы. В районе Матвеевки есть техническая проблема, связанная, на первый взгляд, с ерундой — там будет скапливаться много поверхностных вод, особенно с Берёзового жилмассива туда, вниз. Там такой рельеф. Надо делать ливневую канализацию и думать, куда это отводить.
Сбрасывать в Обь, даже очищенные, стоки нельзя. Там зона выше водозабора. Значит, надо до Ини, а это дополнительные средства, отсюда такая накрутка. Получилось дороже развязки Коммунального моста. Это был наш основной проект. Выглядит он увлекательно, красиво. Макет сделан в соисполнении с нашим университетом архитектуры, поэтому выполнено это профессионально. Это настолько было интересно, что на совещании после того как мы прошли и представили этот проект, обсудили проблему я нашим специалистам предложил разместить это в мэрии на втором этаже, перед залом пленарных заседаний. Макет там сейчас и стоит, чтобы желающие могли посмотреть. Иван Проскурин: На сайте «Новосибирских новостей» тоже можно увидеть.
Анатолий Локоть: Что касается второй темы, мы представили возможности троллейбуса «Горожанин» — он так называется. Транспорт сборки уфимского завода. Состоялась символическая церемония: губернатор передал ключи руководителю нашего ГЭТ. Пока это пять машин. До конца года, в соответствии с заключённым лизинговым контрактом, мы всего должны получить 120. Мы говорили о том, успеют ли они до конца года поступить. Я послал в командировку руководителя департамента и руководителя ГЭТ. Они только что вернулись из Минска. Всю комплектацию для этих троллейбусов делает Минск, а собираются они в Уфе. Да, там были определённые проблемы, но уже десять комплектов на сборку в Уфе стоят.
Нас заверили, что программа будет выполнена. Кроме того, к этому обязывает совещание под руководством председателя правительства республики Беларусь, проходившее в Новосибирске. Было совместное совещание, вёл его губернатор. Всё было жёстко, чтобы все работали и выполнили свой заказ. Иван Проскурин: Тем более мы уже знаем те маршруты, на которые выйдут эти троллейбусы. Анатолий Локоть: Да, мы знаем эти маршруты — это удалённые микрорайоны. В том числе на левом берегу: Новомарусино и Южно-Чемской. Они будут связаны одним маршрутом. Актуальность этого маршрута крайне высока. Пойдёт он через площадь Маркса, чтобы была возможность здесь делать пересадку на метро.
Кроме того, дискуссии ведутся: а что, если такой же регулярный маршрут будет от площади Маркса до Толмачёво? Прилетает пассажир, выходит из аэропорта — и вот он: городской транспорт.
Ворошилова у мехзавода. В мэрии пояснили, что случившееся не имеет отношения к ремонтным работам, что проводились в 2021 году, а виной всему — затопление талыми водами смотрового колодца сетей связи, расположенного на проезжей части улицы.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте novos. Использование материалов, опубликованных на сайте novos. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал novos.
Люди дерутся за автобусы. Детей впихивают в маршрутки, сажают их чуть ли не на плечи, — пишет горожанин в группе ВК «Мой и твой Воронеж». Местные жители напоминают, что именно на эту остановку люди идут с электричек.