Военный эксперт Алексей Леонков сообщил, что США хотят заполучить «самолет Судного дня», который смог бы работать без GPS-навигации, передает РИА Новости. Предыдущая версия ближнемагистрального пассажирского самолёта SSJ-100 состоит на 70% из иностранных комплектующих. Разрабатываемый НПО "Молния" орбитальный беспилотный самолёт, вероятнее всего, будет создаваться по тому же принципу. Radian представил революционный многоразовый одноступенчатый космический самолет с горизонтальным взлетом и посадкой.
Virgin Galactic представила VSS Imagine. Это новый самолет для космического туризма
| Самолет летающий в космос (54 фото) - красивые картинки и HD фото | Взлёт мечты: NASA тестирует первый орбитальный самолёт. Новый космоплан Sierra Space сядет на полосу вместо падения в океан. |
| Обман Space Shuttle 3. Невозможная посадка из космоса | Космический самолёт плавно вернулся на посадочную полосу на космодроме Spaceport America в пустыне Нью-Мексико после короткого полёта. |
| Radian разрабатывает космический аппарат горизонтального взлета и посадки | Пикабу | Последний полет начался 17 мая 2020 года, тогда X-37B запускала ракета Atlas V. 12 ноября 2022 года Космические силы США и Boeing объявили, что космоплан вернулся на Землю. |
| В США активно разрабатывают новый самолёт Судного дня | Последний полет начался 17 мая 2020 года, тогда X-37B запускала ракета Atlas V. 12 ноября 2022 года Космические силы США и Boeing объявили, что космоплан вернулся на Землю. |
Космический самолет американских военных установил новый рекорд полета
Самолет Mk-II Aurora длиной 15,7 футов 4,8 метра совершил три успешных полета с ракетным двигателем. Об этом сообщили представители новозеландской компании Dawn Aerospace. Впервые самолет Mk-II Aurora прошел серию из пяти испытательных полетов в августе 2021 года, однако, в ходе первых испытаний на самолете были установлены суррогатные реактивные двигатели. В ходе последней серии испытаний, которые проводились с 29 марта по 31 марта, самолет Mk-II Aurora использовал ракетный двигатель на керосине и перекиси водорода. Компания Dawn Aerospace заявила, что в будущих полетах планируется увеличить как скорость, так и высоту полета.
Об этой новости сообщил the Verge 14 ноября 2022 года. Шестая миссия побила существующий рекорд пребывания космического самолета на орбите, пробыв там 908 дней в сравнении с предыдущими 780 сутками. Последний испытательный полет был запущен посредством ракеты Atlas в 2020 году. На орбите экспериментировали с солнечной энергией, и анализировалось воздействие космического облучения на разные объекты, а также растительные семена.
Первая в мире космическая система для наблюдения Арктики создана в России 28. Впервые в мире Россия создала гидрометеорологическую космическую систему, обеспечивающую непрерывное наблюдение арктического региона Земли и прилегающих территорий. Как рассказали в "Роскосмосе", первый такой спутник был выведен на орбиту в феврале 2021 года. Второй - в декабре 2023 года.
Соответственно, их нужно было закладывать в конструкцию планера нового «Ила». Кроме того, все оборудование требовалось доработать для его нормального функционирования в условиях невесомости. Также первоначально в Ил-76К добавлялся противоштопорный парашют, так как был высок риск сваливания в штопор при спуске с «горки». В передней части грузовой кабины располагалась команда испытателей, в которую входил руководитель, инженер и два врача. Для обеспечения безопасности космонавтов кабину доработали. Ее устлали мягкими материалами, оснастили дополнительным освещением и боковыми поручнями. Все это было успешно реализовано, и 2 августа 1981 года Ил-76К совершил свой первый полет с экипажем под командованием С. Близнюка, который и проводил все дальнейшие испытания машины. Смирнов, что позволило увеличить продолжительность этапа невесомости по сравнению с Ту-104АК с 15 до 25 секунд.
Virgin Galactic представила VSS Imagine. Это новый самолет для космического туризма
| Новое оружие России: Боевой космолёт | Radian представил революционный многоразовый одноступенчатый космический самолет с горизонтальным взлетом и посадкой. |
| «Китайское чудо»: как проект самолета CR 929 в один миг перестал быть российским | Космический корабль «Союз МС-25» выведен на околоземной орбиту со второй попытки. |
| Космический самолёт с ракетным двигателем совершил успешный испытательный полёт / Хабр | Предыдущая версия ближнемагистрального пассажирского самолёта SSJ-100 состоит на 70% из иностранных комплектующих. |
Время первых: маёвцы разрабатывают концепт суборбитального самолёта
Новость от: 13 апреля 2023Больше интересной информации тут: канал переводом на карту: 4274 3200 7835 4159. Radian разрабатывает космический аппарат горизонтального взлета и посадки — пост пикабушника DiROSS. Космическая транспортная компания Dawn Aerospace объявила об успешном первом лётном испытании прототипа самолёта Mk II Aurora. Предыдущая версия ближнемагистрального пассажирского самолёта SSJ-100 состоит на 70% из иностранных комплектующих.
Первая в мире космическая система для наблюдения арктического региона создана в России
Однако в 2019 году, спустя год после смерти Пола Аллена, фокус компании сместился: теперь Stratolaunch планирует использовать Roc для проведения исследований и разработок в области гиперзвуковых технологий. Talon-A, предназначенный для запуска с самолета Roc на высоте 10 тыс. Это многоразовый беспилотный корабль с различными модульными отсеками для полезной нагрузки. По задумке, после отделения от носителя дроны Talon-A смогут развивать скорость в 5-7 махов, а затем будут переходить на планирующий полет и садиться как самолет на посадочную полосу. Предусмотрена также возможность взлета с земли. Длина транспортного средства составляет восемь метров, а размах крыльев чуть более трех метров. Talon-A станет первым в серии гиперзвуковых аппаратов компании, впереди будут и другие модели. В рамках сделки финансируются пять гиперзвуковых полетов аппаратов Talon-A. Также по теме.
Амбициозный график предусматривает проведение летных испытаний в 2025 году и коммерческие запуски в 2026 году.
Немного информации о миссии Подробностей о космическом самолете X-37B не так много, несмотря на то, что он уже успешно совершил шесть полетов, последний из которых длился 908 дней. Этот летательный аппарат способен работать автономно, поскольку на его борту нет экипажа, и является многоразовым. Его первый запуск состоялся в 2010 году, и тогда он пролетел вокруг Земли 224 дня, после чего вернулся обратно. Существует два экземпляра X-37B, и тот, который несет Falcon Heavy, является вторым и находится в своей четвертой миссии. Он уже летал с SpaceX в 2017 году, но тогда на Falcon 9 Block 4, а не на последней версии ракеты, которую они используют с 2018 года. SpaceX получила контракт на эту миссию в июне 2018 года, в год первого полета Falcon Heavy, за 130 миллионов долларов. Изначально предполагалось, что космоплан будет запущен в 2020 году, но миссия несколько раз откладывалась, в том числе из-за подготовки самолета. X-37B перед помещением в обтекатель Falcon Heavy.
Оба аппарата были большими и тяжелыми. В это же время советский конструктор ракетно-космической техники, дважды Героей Социалистического Труда Владимир Челомей предложил учиться летать в космос на легких, небольших самолетах и спроектировал ЛКС. Частично проект был реализован, но в воздух так и не поднялся.
Новейший космический самолет Virgin Galactic: лучше, быстрее и готов заработать миллиарды
Космический беспилотный самолёт X-37B находится на околоземной орбите рекордные 719 дней. Компания «Туполев» запатентовала гиперзвуковой самолет, оборудованный комбинированной силовой установкой, которая включает в себя два турбореактивных двигателя (ТРД). 14 декабря китайский космический самолет «Шэньлун» отправился в третью миссию с космодрома Цзюцюань на ракете Long March 2F.
Китайский космический самолет вывел на орбиту шесть "таинственных ведомых"
А все благодаря тому, что внутри легкого космического самолета есть очки виртуальной реальности самой последней модели, сообщает пресс-служба администрации Геленджика. Экспериментальный космический корабль функционирует как обычный самолет в атмосфере Земли и как космический корабль в космосе, что позволяет ему выполнять миссии на орбите. Эксперт Леонков: Вашингтон хочет получить «самолет Судного дня» без GPS.
Самолет летающий в космос (54 фото)
Это разрешение, выданное Управлением гражданской авиации Новой Зеландии, агентством, отвечающим за авиационную безопасность страны, стало важным этапом для компании. Самолет Mk-II Aurora может взлетать и садиться на взлетно-посадочную полосу, как обычный самолет и для его запуска не требуются ограничения на полеты других самолетов или выделенная взлетно-посадочная полоса. Все эти вехи, включая успех последних испытательных полетов, помогут компании стать производителем многоразовых космических самолетов для запусков спутников на орбиту. В планах Dawn Aerospace - разработка самолет Mk-III Aurora, который будет нести одноразовую «вторую ступень» и доставлять более серьёзные грузы в космос. Итоговой целью является доставка грузов до 250 кг на низкую околоземную орбиту и осуществление от 100 до 1000 полетов одного космического самолета.
Старт состоялся в 4:07 по московскому времени 29 декабря со стартового комплекса 39A.
Поскольку это была секретная миссия, SpaceX прервала прямую трансляцию после приземления двух боковых ускорителей. Поэтому они не показали ни момент отрыва космического аппарата, ни высоту, на которой произошло это событие. Немного информации о миссии Подробностей о космическом самолете X-37B не так много, несмотря на то, что он уже успешно совершил шесть полетов, последний из которых длился 908 дней. Этот летательный аппарат способен работать автономно, поскольку на его борту нет экипажа, и является многоразовым. Его первый запуск состоялся в 2010 году, и тогда он пролетел вокруг Земли 224 дня, после чего вернулся обратно.
Существует два экземпляра X-37B, и тот, который несет Falcon Heavy, является вторым и находится в своей четвертой миссии. Он уже летал с SpaceX в 2017 году, но тогда на Falcon 9 Block 4, а не на последней версии ракеты, которую они используют с 2018 года.
Как сообщает посвященный авиации паблик NskPlanes , воздушное судно прибыло из Комсомольска-на-Амуре и продолжит путь в аэропорт в подмосковном Жуковском. Там испытания SJ-100 будут продолжены. А вот обновленная версия — импортозамещенная. На лайнере установлены отечественные системы и компоненты: авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты.
Stratolaunch определит дальнейшие шаги после полного анализа данных испытания. Полет, состоявшийся в минувшее воскресенье, стал 12-м для Roc, размах крыльев которого составляет 117 метров. Огромный двухфюзеляжный самолет последний раз поднимался в воздух в мае этого года. Тогда Roc успешно сбросил над Тихим океаном прототип TA-0, который был без двигателя. Stratolaunch была основана Полом Алленом из Microsoft в 2011 году. Изначально компания планировала использовать свой самолет для запуска ракет из верхних слоев атмосферы Земли, подобно тому, как Virgin Galactic отправляет туристов с использованием своего самолета-носителя WhiteKnightTwo и космического лайнера VSS Unity. Однако в 2019 году, спустя год после смерти Пола Аллена, фокус компании сместился: теперь Stratolaunch планирует использовать Roc для проведения исследований и разработок в области гиперзвуковых технологий. Talon-A, предназначенный для запуска с самолета Roc на высоте 10 тыс. Это многоразовый беспилотный корабль с различными модульными отсеками для полезной нагрузки.
Американский космоплан X-37B вернулся на Землю после 908 дней полета
Ее устлали мягкими материалами, оснастили дополнительным освещением и боковыми поручнями. Все это было успешно реализовано, и 2 августа 1981 года Ил-76К совершил свой первый полет с экипажем под командованием С. Близнюка, который и проводил все дальнейшие испытания машины. Смирнов, что позволило увеличить продолжительность этапа невесомости по сравнению с Ту-104АК с 15 до 25 секунд.
Примечательно, что из-за высоконагрузочных полетов ресурс самолета значительно сокращался — примерно в десять раз. Всего было выпущено три самолета Ил-76К, которые тренировали космонавтов почти десять лет. Им на смену пришел впервые взлетевший 6 августа 1988 года самолет Ил-76МДК модифицированный дальний космический , созданный на основе обновленного серийного транспортника Ил-76МД.
В этой версии также было построено три машины, которые по сей день используются в авиации Роскосмоса для подготовки космонавтов, и замены им пока не требуется. События, связанные с этим.
У него два фюзеляжа, в центр конструкции можно крепить космические ракеты. Во время испытательного полета пилоты оценили летные качества "космического самолета", его управляемость, а также протестировали бортовые системы. Stratolaunch Systems разрабатывает системы для доставки грузов на орбиту.
В конце концов, и он был загублен из-за недостатка финансирования. США вырвались вперед В результате реформ в России и, в частности, в нашей армии мы потеряли преимущества в развитии космического самолетостроения. Вперед вырвались США.
Стоимость разработки экспериментального космолета составила 173 миллионов долларов. Космолет создан с такими характеристиками: взлетный вес 4 989 кг, масса полезного груза 900 кг, время пребывания в космосе до 270 дней. Первый тестовый полёт — испытание путём сбрасывания, был совершён 7 апреля 2006 года. А 22 апреля 2010 года X-37B ушел в первый боевой полет. Боевой — в данном случае не метафора. Некоторые эксперты высказывают предположение, что за 225 суток, проведенные в космосе, космолет провел реальные пуски боевого оружия. Именно в это время был сбит российский военный спутник, что официально объяснили возможным попаданием в него метеорита. С X-37B даже связывают предполагаемое испытание над Россией нового климатического оружия — небывалая жара и засуха лета 2010 года.
Принимая во внимание достаточный объем грузового отсека космического аппарата, можно предположить, что X-37B способен нести любую разведывательную аппаратуру и, безусловно, некоторые системы вооружения. Наблюдения, сделанные с помощью оптической аппаратуры, подтверждают высокую маневренность аппарата: за все время его нахождения на орбите было произведено четыре резких изменения траектории движении. Таким образом, аппарат может использоваться для перехвата и захвата вражеских спутников. Несмотря на столь явную боевую ориентацию аппарата X-37B, американские военные продолжают настаивать на том, что он является всего лишь летающей в космосе лабораторией. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки, по официальной версии, в результате столкновения с космическим мусором.
По его словам, это обеспечит истребителю высокую маневренность. Эти характеристики, очевидно, будут сохранены, а, возможно, даже улучшены", — отметил эксперт.
Объем и точные характеристики вооружения остаются нераскрытыми, однако специалисты предполагают, что МиГ-41 получит комплекс "Кинжал" с гиперзвуковой ракетой, способной преодолевать все существующие и перспективные системы ПВО-ПРО противника на дальности до двух тысяч километров. В 2017 году председатель комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктор Бондарев заявлял, что вооружение МиГ-41 будет состоять из ракет Р-37 и принципиально нового вооружения. При этом радиус действия составит 700—1500 километров. Новый самолет будет обнаруживать и уничтожать баллистические и крылатые ракеты, низко летящие беспилотники и орбитальные спутники. Это станет возможным благодаря антенне с активной фазированной решеткой, "которой в полном комплекте нет ни на одном другом самолете в мире". Как МиГ-41 оценивают за рубежом Автор американского журнала The Nationl Interest Майкл Пек считает, что МиГ-41 станет "впечатляющей машиной", поскольку будет обладать не только сверхзвуковой, но даже гиперзвуковой скоростью.
Американский военный ракетоплан X-37B вернулся с орбиты спустя 908 дней космического полёта
| Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд | Экспериментальный космический корабль функционирует как обычный самолет в атмосфере Земли и как космический корабль в космосе, что позволяет ему выполнять миссии на орбите. |
| Отечественный SJ-100 завершил заводские испытания и прибыл в Жуковский | Как сообщил глава британского Космического агентства Грэм Тернок, летать гиперзвуковой самолет будет на двигателе Synergetic Air-Breathing Rocket Engine (SABRE), созданном. |
| Самолет летающий в космос (54 фото) | Самолет, оборудованный космическими двигателями, взлетел из обычного аэропорта, поднялся на высоту 1,8 км и успешно приземлился обратно. |
| Секретный космический самолет X-37B взлетел на борту Falcon Heavy | Такой воздушно-космический самолет способен доставить на околоземную орбиту груз, вес которого равен 3—5 % от взлетного. |
| Космический самолёт с ракетным двигателем совершил успешный испытательный полёт / Хабр | Секретный космический самолет «Шэньлун» отправился на орбиту 14 декабря., Некоторые из этих объектов, похоже, передают 4 дня после запуска в космос секретный. |
Отечественный SJ-100 завершил заводские испытания и прибыл в Жуковский
Такой воздушно-космический самолет способен доставить на околоземную орбиту груз, вес которого равен 3—5 % от взлетного. Самолет летающий в космос (54 фото). "Новый самолет будет интегрирован с космической системой Starshield от SpaceX, которая представляет собой новое поколение спутниковой разведки и целеуказания", — пояснил эксперт. Это будет первый коммерческий космический самолёт в мире. Radian разрабатывает космический аппарат горизонтального взлета и посадки — пост пикабушника DiROSS. В Новосибирске самолет совершил промежуточную посадку, так как еще проходит испытания.
Космический самолет Dawn Aerospace Mk-II Aurora впервые взлетел с ракетным двигателем
Например, у китайцев было существенно больше денег. Они были готовы полностью финансировать этот проект и демонстрировали, что все будет «под их дудку». С другой стороны, потребность таких самолетов на российском рынке исчисляется в лучшем случае полусотней, в Китае — тысячами, рассказал Андрей Патраков. Максимум 50. В 2012 году Андрей Патраков делал оценку проекта — цифра была 12 млрд долларов, потом выросла до 15 млрд, На практике стоимость разработки самолетов аналогичной размерности у «Боинг» 787 «Дримлайнер» и «Аирбас» А350 порядка 36 млрд долларов. Тут они сдвигались неоднократно. Потом перенесли на 25-й, последняя информация была про 30-й год. Если отмотать назад, когда проект формально прошел только контрольный рубеж Gate 2, то по факту от этого рубежа до ввода в эксплуатацию проходит не менее восьми лет. А Gate 2 в том же 18 году был. Следующий Gate так и не был пройден…» Эксперт подчёркивает: важно и то, что в этом проекте китайцам надо было учиться — причем не только учиться создавать самолет, но и учиться работать совместно.
Из всего бюджета с российской стороны потрачена значительная часть: «Сейчас мы понимаем, что результатов нам это не принесло, а у китайцев выходит, что мы им проплатили как минимум треть стоимости проекта. И они будут пользоваться этими результатами. До последнего момента, до своего ухода в 2020-м я озвучивал точку зрения о том, что проект нужно или закрыть или полностью переформатировать проект. Это вредный проект для российского авиапрома». Украли или сами отдали? Андрей Патраков признается: вопросов к российской стороне больше, чем к китайской. Разработки ведь отдавали просто так — даже не бесплатно, а сами еще и доплачивали. При переформатировании российская сторона могла стать не паритетным партнером, а главным подрядчиком, который бы не тратил деньги на проект, не несший для отрасли никаких перспектив, а наоборот, заработала бы на этом. Надо было не помогать им делать, а делать под заказ для них.
Россия могла бы не потратить миллиарды долларов США, а заработать эти миллиарды. И даже больше. Но главная потеря в том, что до сих пор не сделаны выводы — организационные и кадровые. Ответственные до сих пор продолжают вести какие-то проекты.
Он отметил, что такая машина будет разрабатываться в рамках американской воздушно-космической системы разведки. Сейчас американцы вынашивают глобальные планы по созданию ей на смену воздушно-космической системы разведки, в основу которой войдут спутники Starshield производства SpaceX Илона Маска», цитирует эксперта РИА Новости.
Песков добавил, что если это все-таки произойдет, то инвесторы перестанут доверять западным государствам. Он заключил, что надежность исчезает за одну ночь, а восстанавливается — долгие годы. Ранее официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что российские активы должны остаться нетронутыми, поскольку в противном случае Запад получит жёсткий ответ на своё «воровство».
Разработчики предполагают, что самолет сможет летать дважды в день, позволяя ученым проводить исследования с помощью небольших научных инструментов в мезосфере и термосфере.
Еще в декабре 2020 года компания Dawn Aerospace получила разрешение на полеты Mk-II Aurora из обычного аэропорта вместе с гражданскими самолетами. Это разрешение, выданное Управлением гражданской авиации Новой Зеландии, агентством, отвечающим за авиационную безопасность страны, стало важным этапом для компании. Самолет Mk-II Aurora может взлетать и садиться на взлетно-посадочную полосу, как обычный самолет и для его запуска не требуются ограничения на полеты других самолетов или выделенная взлетно-посадочная полоса. Все эти вехи, включая успех последних испытательных полетов, помогут компании стать производителем многоразовых космических самолетов для запусков спутников на орбиту.