за превышение на 10-20 см. или перегруз на 10-20% — 200 000 рублей.
Какова ответственность грузоотправителя за перегруз автомобиля
И чиновники, и многие перевозчики не отрицают, что проблема превышения нагрузки на ось действительно актуальна. По оценке «Росавтодора», ежегодный ущерб, наносимый российским дорогам грузовиками, составляет более 2,5 трлн руб. По оценке главы Уральского филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Александра Салаутина, перевес на большегрузных негабаритных и тяжеловесных автопоездах, созданный грузовладельцем, может достигать 2,4 и даже 5 т при общем грузе массой 70 т. Так что проблема действительно актуальна. На нарушения, по словам участников рынка, часто идут грузоотправители при перевозке небольших, но тяжелых грузов — не хочется отпускать полупустую машину. По словам независимого эксперта в сфере логистики Александра Трахтенберга, среди самих транспортников чаще всего идут на риск, соглашаясь на серьезный перегруз, индивидуальные предприниматели и небольшие компании. Кто виноват, тот и платит Для транспортных компаний наказание за превышение нагрузки на ось существует уже сейчас. Компанию-перевозчика при нарушении ожидает штраф в сумме до 500 тыс. А вот грузовладелец не нес никакого наказания и зачастую специально дезинформировал о весе груза. И только когда автомобиль попадал на весовой контроль, грузоперевозчик узнавал о перегрузе и, соответственно, получал наказание.
За все отдуваются транспортники, причем санкционная система довольно громоздкая. Штраф начисляется с учетом пройденного с перегрузом километража, причем оплатить его надо на месте под угрозой штрафстоянки, рассказывает начальник автоколонны в логистической компании «Веста» Светлана Быкова. В случае поддержки предложения Минтранса и владельцу груза придется отвечать за «излишки». Придется законопослушно взвесить свой груз, опломбировать грузовик и выдать водителю машины сертификат о проведенном взвешивании.
В сентябре 2020 года крупнейшие экспортеры зерна, масличных культур, сахарной свеклы, владельцы терминалов и элеваторов приняли "Меморандум участников рынка сельскохозяйственной продукции о противодействии нарушению весогабаритных норм при грузовых автомобильных перевозках" далее — Меморандум. При перегрузах нарушаются правила честной конкуренции: недобросовестные перевозчики с помощью демпинга тарифов на услуги перевозки получают незаконное конкурентное преимущество в доле охвата рынка услуг перевозки сельхозпродукции, а недобросовестные покупатели сельхозсырья и продукции — незаконную экономию в конечной цене товара. Межведомственное взаимодействие Минтранса, Ространснадзора, Генеральной прокуратуры и ФНС России направлено на то, чтобы все отрасли и рынки работали в условиях честной конкуренции, соблюдая действующее законодательство. Особенно это важно в преддверии нового урожая сельхозпродукции. Так, сведения, еженедельно поступающие в Генеральную прокуратуру из ФНС России, анализируются и при наличии оснований для привлечения грузоперевозчиков к ответственности передаются должностным лицам Минтранса.
ТС — тонн силы или просто тонн. Обычно знак стоит перед участком, который не выдержит большого веса — мост или дорога, под которой текут грунтовые воды Как рассчитать массу грузовика по осям Лучше всего это сделают специальные автовесы. Машина наезжает на пластины, в которые встроен датчик. Пластины кладут под каждое колесо — так система поймет, с какой силой на дорогу давит каждая пара колес. Данные передаются по каналу Bluetooth на компьютер оператора. Такими весами пользуются сотрудники Ространснадзора, чтобы выявить перевес. Если превышение есть, оформят протокол о нарушении На ком лежит ответственность за перегруз Штраф за перегруз по закону может получить: водитель; работник компании, который отправил грузовик в рейс; компания. Однако штраф чаще выписывают только компании. Дело в том, что перегруз чаще фиксируют автоматические системы. А если нарушение заметила камера, штраф получает только собственник авто.
В ассоциации считают, что на рынке грузовых автоперевозок зерновых и масличных культур сложилась ситуация с массовым нарушением правил погрузки и движения тяжеловесных транспортных средств, которая привела к устойчивым негативным последствиям, росту рисков безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения, нарушению правил честной конкуренции при формировании цены за услугу перевозки, так как недобросовестные перевозчики приобретают незаконное конкурентное преимущество по стоимости перевозки, а недобросовестные покупатели зерна и масличных незаконную экономию в цене товара, тогда как добросовестные участники рынка остаются в неконкурентных условиях. Кроме этого, из-за перегрузов происходит преждевременный износ дорожного покрытия и растет число коррупционных нарушений. Таким образом, участники рынка перевозок считают, что перегруз является особо значимым фактором, который тормозит экономическое развитие рынка перевозок сельхозсырья. Добросовестные участники рынка, руководствуясь принципами честной конкуренции, объединяют свои усилия для того, чтобы не допустить вовлечения в преднамеренные нарушения весогабаритных норм при перевозке зерновых и масличных культур грузовиками.
Хотите перевезти груз?
- Штраф за перегруз грузового автомобиля в 2024 году
- Информация о нормативном документе
- Что такое перегруз и как его определяют в 2024 году
- Меморандум о «перегрузе»
Продавила дорогу: под Новосибирском фура провалилась в асфальт — видео
Ведь для физлиц штраф ограничивается двумя тысячами рублей. Поправки в КоАП предполагают уравнение штрафов для юридических и физических лиц, что повлечет их увеличение для последних в 250 раз! Другой проблемой является тот факт, что грузоперевозчики делают вид, что не знают о том, что отправитель перегрузил автомобиль. В такой ситуации грузоперевозчика привлечь к ответственности просто невозможно. Новые поправки гласят, что, принимая груз для доставки, поставщик будет обязан взвесить и опломбировать фуру, а затем выдать водителю специальный сертификат, в котором будут указаны вес груза и реквизиты отправителя.
В таком случае водитель уже не сможет принять на борт дополнительный груз.
Евтухова, в период сбора урожая овощей водителям, перевозящим растительную продукцию, можно будет перегружать свою технику. При этом, предварительное документальное согласование на перегруз не требуется. В настоящее время, для того чтоб превысить допустимый тоннаж автомобиля, необходимо наличие разрешения.
ФНС с 15 сентября будет запрашивать реестры приемки грузов на всех речных и морских терминалах, оказывающих услуги по перевалке зерновых и масличных. Меморандум также предусматривает, что грузоотправители при погрузке зерновых и масличных не должны допускать превышения допустимой массы транспортного средства. Перевозчики и экспедиторы должны принимать к перевозке зерновые и масличные исключительно в пределах нормы допустимой массы транспортного средства и формировать цены с учетом установленных законом обязательных платежей в том числе налогов, взносов , сборов, а также весогабаритных норм и ограничений. Заказчики перевозки не должны привлекать перевозчиков, предлагающих конкурентно привлекательную цену за счет превышения нормы допустимой массы транспортного средства. Новый механизм позволит решить проблему с перегрузами и в течение месяца полностью "обелить" рынок, считает представитель "Астона" Дмитрий Лысенко. Мы готовы работать в новых условиях и поддерживаем данную инициативу, потому что это сказывается и на качестве груза и как следствии - его предоставлении на внешний рынок", - отметил директор департамента логистики "Гленкор" Алексей Расницов. В решении проблемы с перегрузами заинтересована и ОЗК.
А речь пойдет о новых поблажках для водителей и владельцев большегрузов. Это существенно облегчит деятельность грузового большегрузного транспорта. Не буду публиковать все содержание, а выделю лишь самое главное.
Отмена обязательного разрешения на передвижение перегруженного транспорта
Законопроект N 765480-7 "О внесении изменений в статьи 12. Документ вносит изменения в статью 12. Сейчас оштрафовать за эти нарушения, в том числе за превышение допустимых габаритов, массы или нагрузки на ось машины без спецразрешения, могут и водителя, и должностных либо юридических лиц, ответственных за перевозку, и собственника автомобиля.
Другой проблемой является тот факт, что грузоперевозчики делают вид, что не знают о том, что отправитель перегрузил автомобиль.
В такой ситуации грузоперевозчика привлечь к ответственности просто невозможно. Новые поправки гласят, что, принимая груз для доставки, поставщик будет обязан взвесить и опломбировать фуру, а затем выдать водителю специальный сертификат, в котором будут указаны вес груза и реквизиты отправителя. В таком случае водитель уже не сможет принять на борт дополнительный груз.
Больше всего зафиксировано нарушений при перевозках сыпучих материалов, запчастей, металла и пр. Загружая в машину небольшой, но тяжелый груз, отправитель пытается заполнить пустующее пространство.
Перегрузы, вызванные первой причиной, приводят к тому, что компании уменьшают стоимость услуг перевозки, устанавливая, в том числе за счет экономии на налогах, необоснованно низкие цены. Благодаря этому они приобретают преимущество по стоимости транспортировки, создавая другим участникам рынка неконкурентные условия. Такие действия ФНС признает незаконной налоговой оптимизацией, вследствие которой, по словам представителя ведомства, в бюджет не поступает значительная часть налогов по отрасли. Проблема перегрузов в сфере перевозок агропродукции подтверждается и многочисленной судебной практикой. Чтобы разрешить возникающие проблемы неуплаты налогов и перегрузов машин, меморандум возлагает на компании, участвующие в перевозке сельхозтоваров автотранспортом, ряд обязательств.
Кроме того, им не следует искажать данные в товарно-транспортных документах, а необходимо указывать достоверные сведения о фактических массе груза, грузоотправителе и перевозчике и оперативно и полно представлять по запросу эти документы органам государственного контроля. Трудности выполнения Соблюдение и законность данных мер отвечает соответствующим отраслевым законодательствам: административным, гражданским, антимонопольным. На первый взгляд кажется, что эта мера не касается компании, если она не присоединилась к меморандуму, и ей не придется направлять в ФНС реестр товарно-транспортных документов или сами документы. И у них зачастую возникает много сложностей. В частности, для того, чтобы заполнить реестр, необходимо обладать достоверными сведениями о грузополучателе наименование, его ИНН , дате приемки и времени выгрузки, собственнике груза, дате и номере товарно-транспортной накладной ТТН , номерах автомобиля и прицепа, которыми осуществляется перевозка, ФИО водителя, фактической массе автомобиля прицепа с грузом и без брутто и нетто при приемке и пр. При этом у компаний обычно имеется в доступе далеко не вся эта информация. Отсутствующие сведения необходимо запрашивать у контрагентов или у иных лиц, которые могут обладать такой информацией, фиксировать, измерять при приемке груза.
В обычной практике налогоплательщики этим не занимаются, так как многие эти данные не требуются для заполнения первичной документации. Кроме того, в случае, если вес транспортного средства с грузом при приемке превысил разрешенный вес, то компаниям вместе с реестром необходимо также направить заверенные копии товарно-транспортных документов. Все эти действия отнимают у участников рынка значительное время, выливаются в дополнительные расходы и издержки, отвлекают сотрудников от выполнения их прямых обязанностей.
Основной показатель превышения массы — нагрузка на колесные оси. Она может распределяться равномерно или затрагивать только некоторые оси. Например, если все тяжелые товары оказываются на одной стороне кузова, из-за чего одна часть фуры оказывается легче другой. Они бывают трех типов: стационарные, передвижные и автоматические. Первые располагаются на отдельных участках дороги и работают под наблюдением оператора. Вторые перемещаются в специальных фургонах. Их могут установить на отдельной площадке рядом с дорогой, чтобы не создавать помех движению.
Измерения проводятся в присутствии сотрудника Ространснадзора или оператора пункта. В России отмечаются дефицит дальнобойщиков и трудности с ремонтом грузовиков Автоматические пункты контроля появились в России относительно недавно. Они оснащены камерами видеонаблюдения и весами, вмонтированными прямо в дорожное полотно. Все параметры автомобиля на таких пунктах измеряются без участия оператора. Слишком большой вес транспортного средства несет потенциальную угрозу для всех участников движения.
Крупнейшие экспортеры зерна РФ начали борьбу с "перегрузом" транспорта
Весы показывают перегруз, когда машина пустая, табло у рамки может вообще не светиться, а внушительный штраф прилетает с задержкой, рассказал владелец грузовика Евгений. Проблему со штрафами за перегруз «Ведомостям» подтвердили операторы из Архангельской области («Экоинтегратор»), Чувашии («Ситиматик Чувашия»), Курской области («Экопол». Госдума в третьем чтении приняла законопроект, снимающий ответственность с водителей за превышение габаритов грузовика или перевес без спецразрешения, сообщает ТАСС. Весовой и габаритный контроль на карте. Тут и рамки автоматические и машины. Какой теперь штраф за перегруз для водителя и собственника ТС, что именно считается нарушением и как проверить штрафы за перегруз машины.
Узы перегруза: перевозчикам разрешили нарушать весовой контроль, а Ространснадзору — штрафовать
Например, в случае, если документы информация запрашиваются на основании ст. В частности, по п. Да и в целом налоговая служба не вправе запрашивать у компаний как в рамках проверки, так и вне ее реестр товарно-транспортных накладных, так как запросу подлежат лишь те документы, составление которых предусмотрено законодательством. Указанный реестр к таким документам не относится. Реестр представляет собой сводный акт, составленный налогоплательщиком исходя из анализа данных множества товарно-транспортных и иных документов. И компании, анализируя и сводя всю информацию в единую бумагу, по сути, выполняют за налоговую всю ее аналитическую работу.
Следовательно, законность запросов ФНС о предоставлении упомянутых документов информации в рамках меморандума сомнительна. Также следует отметить, что компанию за непредоставление по запросу такой информации могут привлечь к ответственности только в тех случаях, когда эти запросы законны. Очевидно, что подобными действиями налоговая служба по сути перекладывает на налогоплательщиков свои обязанности по выборке и анализу документов, а также по установлению обстоятельств перевозки сельхозпродукции. Что же имеет ФНС, получая эти документы? С ними служба с легкостью может проанализировать весь состав участников перевозки груза начиная от продавца и заканчивая конечным покупателем, объемы поставок, когда и у какого участника сделки произошли отклонения от объемов, установленных в договоре, и многие другие факты.
Компании фактически предоставляют информацию обо всех значимых обстоятельствах, необходимых для проведения налоговых проверок или предпроверочных анализов, упрощая тем самым проведение проверки, а также поиск и анализ фактов, свидетельствующих о возможном нарушении налогового законодательства. Однако, несмотря на объем и степень детализации всей предоставляемой ФНС информации, в случае, если в перевозку «затесались» лица, оптимизировавшие налоги, часто незаконно, то с большой долей вероятности за компенсацией недополученных налогов придут именно к компании, которая добросовестно предоставляла все данные. Такое предприятие, по мнению налоговиков, не исчезнет, у него найдутся финансовые средства и ему важна репутация на рынке. Поневоле вспоминается сакраментальное: «Чистосердечное признание облегчает душу, но увеличивает срок».
Водитель лесовоза попался за перегруз во время рейда в Кондопожском районе Рейды по весовому контролю проводятся на региональных автодорогах республики.
На дороге Кондопога — Викшезеро в Кондопожском районе сотрудники Ространснадзора совместно с представителями Управтодора Карелии провели рейд по проверке соблюдения весовых норм в весенний период. По результатам проверки в отношении водителя лесовоза составлен протокол об административном правонарушении по перегрузу.
Превышение габаритов, указанных в спецразрешении, на 20-50 см. Кроме того, этим же законом грубые нарушения требований весогабаритного контроля части 3, 5 и 6 ст. А с 11 марта 2023 года вступили в силу поправки , согласно которым отменён штраф с автоматических камер за превышение габаритов транспортного средства до 10 сантиметров.
Похожие статьи:.
Эта норма действительна до 2024 года, затем планируется передать полученные от штрафных санкций средства в бюджеты регионов. Благодаря этим средствам, считают в Минфине, регионы получат возможность устанавливать и обслуживать автоматические пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, а также поддерживать дороги в удовлетворительном состоянии. По предложению Минфина также необходимо законодательно оформить направление средств, полученных за причинение вреда дорогам, на поддержание дорожной инфраструктуры. Авторы поправок предлагают прописать норматив зачисления экологических платежей, который в настоящий момент не может превышать «стоимость затрат на реализацию мероприятий по предотвращению и ликвидации загрязнения окружающей среды».
За перегруз будут штрафовать в 250 раз серьезней
сегодня, 09:45 Штрафы за перегруз фур с 14 апреля 2023. Подробно про актуальные штрафы, что считается перегрузом, как выявляют нарушения. Комментарий. 14 апреля 2023 года вступили в силу поправки в ст. 12.21.1 КоАП РФ, смягчающие административную ответственность за нарушение правил эксплуатации тяжеловесных или. Происшествия - 27 апреля 2024 - Новости. С 14 апреля 2023 года в стране поменяются размеры штрафов за правонарушения в области превышения весовых и габаритных норм для грузовиков. 28 Июн 2023 AXELOT. За перегруз заплатят владельцы транспортных средств – как избежать штрафов и узнать о нарушениях заранее?
Завтра порецкие весы начнут рассылать штрафы за перегруз. Минтранс предупредил
Нет отзывов о автомобильных грузоперевозках «Перегруз Про», Ленинский проспект, Москва, Ленинский проспект, 42, корп. 1. Напишите свой отзыв о автомобильных грузоперевозках. If you have Telegram, you can contact Перегруз ПРО right away. Подробно про актуальные штрафы, что считается перегрузом, как выявляют нарушения. сегодня, 09:45 Штрафы за перегруз фур с 14 апреля 2023. Проблему со штрафами за перегруз «Ведомостям» подтвердили операторы из Архангельской области («Экоинтегратор»), Чувашии («Ситиматик Чувашия»), Курской области («Экопол».
Рекомендации
- Telegram: Contact @peregruz_pro_bot
- Завтра порецкие весы начнут рассылать штрафы за перегруз. Минтранс предупредил
- Штрафовать за перегруз начали на разрушаемой грузовиками трассе в Прибайкалье
- Смертельный перегруз - МК
- Как выписывают штрафы за перегруз?
- В России за перегруз будут лишать машины и прав
Перевозчики предложили отменить ответственность за перегруз по осям
В сентябре 2020 года крупнейшие экспортеры зерна и масличных, владельцы терминалов и элеваторов приняли меморандум, предполагающий борьбу с перегрузами автотранспорта при. не только одна из серьезных причин разрушения дорожного покрытия и создания аварийных ситуаций, но и может нанести непоправимый урон участникам дорожного. Известны случаи, когда постановления за перегруз, выявленный в период весенних ограничений (обычно это март или апрель), приходили собственникам транспорта в октябре и даже ноябре. If you have Telegram, you can contact Перегруз ПРО right away. Писатель из Челнов Шамиль Идиатуллин написал детектив про молодежь и пригород Казани. У нас для вас плохие новости: оспорить штраф по автофиксации за перегруз практически нереально.