Авторы китайского издания Sohu вспомнили про самый большой танк в мире, созданный в России в начале XX века. Царь-танк, или Нетопырь, или Танк Лебеденко. У танков, разумеется, тоже есть свои дизайны, а история их создания уходит в глубину веков. Помимо необычной брони, танки оснащены системами радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые установлены прямо на них, отметил журналист. Огонь также корректировался с дронов. Танки работали с закрытой огневой позиции по позициям Вооружённых сил Украины за Днепром с расстояния свыше трёх километров.
Танк «Прорыв» уничтожил пехоту ВСУ на правом берегу Днепра
Царь-танк "Нетопырь": любимый проект Николая II. Флот сухопутных монстров (русские танки в Первой мировой войне). Царь-танк (также "Нетопырь" или танк Лебеденко) — условное, отчасти ироническое. Танк забытым простоял до 1928 года, а затем его разобрали на металлолом. Остальные российские танки того времени были более тракторами, чем танками, и по причине бронирования без нормальных расчётов на глазок ожидаемо оказались мертворождёнными. Первый русский танк, который спроектировал инженер Лебеденко, своим внешним видом даже отдаленно не напоминал современные машины. Читайте последние статьи из зарубежных СМИ по теме Нетопырь: Wirtualna Polska (Польша): царь-танк — самый большой из когда-либо созданных танков.
Колеса с 3-этажный дом: в поисках Царь-танка
Царь-танк, «Нетопырь», «Летучая мышь» — такими эпитетами награждали конструкцию самой большой в мире боевой машины, выпущенной в 1915 году в столице Российской империи. Прозвище «Летучая мышь» или «Нетопырь» танк получил за то, что его модель при переноске за заднее колесо напоминала летучую мышь, спящую вниз головой на стене пещеры или ветви. Бизнес портал новости» Бизнес» Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая II. Бойцы российского подразделения «БОБР», специализирующегося на атаках позиций ВСУ с помощью беспилотников, успешно уничтожили два немецких танка Leopard.
Оцените свои скины CS:GO
читайте последние новости бесплатной массовой игры «Мир танков». Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая Весной 2015 года отмечает вековой юбилей один из интереснейших российских проектов начала прошлого. Поэтому Царь-танк был колёсной боевой машиной и по конструкции напоминал сильно увеличенный орудийный лафет. «Нетопырь» — этим странным словом 100 лет назад в России называли концепт царь-танка, ставшего самой крупной из когда-либо построенных бронированных сухопутных машин. Пушилин заверил, что украинский танк немецкого производства расстреляли «до неузнаваемости», после чего украинские войска ушли на прежние позиции.
Царь-танк (Нетопырь) Лебеденко
Когда в ходе боя российская армия выдвинулась, чтобы вытащить немецкую бронированную машину — «важную для изучения» технику, — подтянулись два украинских танка. Царь-танк (также "Нетопырь" или танк Лебеденко) — условное, отчасти ироническое. Танк забытым простоял до 1928 года, а затем его разобрали на металлолом. Также известен как Нетопырь, Танк Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт — бронированное передвижное боевое устройство, разработанное. Одним из проектов был танк "Нетопырь", также известный как "танк-летучая мышь" и "Царь-танк". Уничтожение танка немецкого производства Leopard 2A6 дроном-камикадзе «Ланцет» попало на видео. На кадрах видно, как беспилотник свысока снимает танк, стоящий в грязи близ деревьев. Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина.
Колеса с 3-этажный дом: в поисках Царь-танка
Ширина Т-образного корпуса составляла 12 метров, на крайних точках корпуса, которые несколько выступали на плоскость колёс, предусматривалась установка спонсонов с пулемётами один на каждой стороне. Дополнительная пулемётная башня устанавливалась под корпусом. Использование в проекте таких огромных колёс предполагало, что у машины будет повышенная проходимость. Ходовые испытания это подтвердили: «Нетопырь» ломал березы на своём пути, как спички. Но выявились у проекта и серьёзные недостатки.
Так, управляемый задний каток из-за неверного распределения веса машины и из-за своих непропорционально малых размеров после на испытаниях увяз в болотистом грунте.
Carden Lloyd Mk. Можно понять, можно понять Англичане, создатели танка, спустя 7 лет после Первой мировой войны на полном серьёзе ухитрились построить и предложить своей армии вот это. Двигатель — 14 л. Машину зарубили на испытаниях, когда выяснилось очевидное: один человек не может одновременно управлять танком и стрелять из пулемёта. Французская тоже Конечно, генералы всегда готовятся к прошедшей войне, но всё-таки строить сразу после её окончания тяжелый танк малой серией лишь по соображениям национального престижа — это как-то уже через край. Даже немцы, склонные тащить к себе любой металлолом из покорённых стран, захватили в 1940 году танки 2С, но так и не придумали, что с ними делать. Один экземпляр сдали в музей военных трофеев, а остальные разобрали и переплавили.
Сравнить можно было с трехэтажным домом. Зрелище было не для слабонервных. Лебеденко считал, что вся работа должна вестись в строжайшей тайне. Чтобы был эффект внезапного ужаса, который бы произвел нетопырь. В 1915-ом году русский нетопырь был собран, правда из-за бюрократических проволочек он так и не принял участия в сражении. Англичане нас опередили. В 1916-ом году они первыми внедрили свой танк Mark I, а наш нетопырь так и простоял на полигоне.
Весь мир стал считать, что англичане были первыми, а царские бюрократы решили закупить танки в Англии, вместо того чтобы поддержать свой проект. Когда результаты были получены, сомнений не оставалось: части принадлежат нетопырю. Толщина брони нашей находки соответствовала той, которая была у Лебеденко. Мы решили, что хоть это и детали, но они не должны ржаветь в лесу. Обратились в музеи, но там не заинтересовались. Понятно, что это только детали и вид у них не впечатляющий. Но ведь это наша история.
Внешне похожий на Т-34, он имел уже совсем другую платформу. Т-44 не удалось повоевать. Они успели засветиться лишь в Венгерском восстании и в кино, играя роль своего легендарного предка. Вот мы и добрались до танков, стоящих на службе и воюющих до сих пор. Т-54, принятый на вооружение в 1946 году, до сих пор участвует в военных конфликтах по всему миру. Заложенных идей в послевоенную разработку хватило для того, чтобы использоваться 70 лет спустя. Мало какая техника способна на такое. И сейчас из 20 000 выпущенных машин по всему миру воюет несколько тысяч.
Именно в это время окончательно сложилась концепция основного боевого танка ОБТ. Он должен был решать практически любые задачи на поле боя, используя орудие, достаточное для уничтожения даже тяжёлых танков. При этом по скорости они превосходили лёгкие танки времён Второй мировой войны. Танк становится универсальным оружием — именно тем инструментом, которым можно было решать практически любую боевую задачу. Россия штамповала Т-64 и занималась разработкой Т-72. Центр политической тяжести сместился на границу восточной и западной Германии, к Фульдскому коридору — кратчайшему пути из коммунистической ГДР к Франкфурту-на-Майне, где находился основной аэродром, куда могло прибыть подкрепление из США. Это давало советским танкам выход на оперативный простор: через двое суток после попадания туда предполагалось удерживать Ла-Манш и стоять на подступах к Парижу. Внутренняя конкуренция, с одной стороны, служила причиной выхода новых и интересных решений: первый в мире танк с возможностью стрельбы управляемыми ракетами через пушку Т-64 , первый полноценный автомат заряжания Т-64 , первый в мире танк с единой газотурбинной установкой Т-80.
С другой стороны, это размывало номенклатуру, усложняло работу ремонтных частей, складов, обеспечения запасными частями. Тем не менее лучшие решения легко проходили проверку на прочность и выпускались такими массовыми сериями, которые не снились ни одной стране мира. Т-72, самый массовый ОБТ в мире, был выпущен в количестве более 30 000 штук. Один только Омский завод будущий Уралвагонзавод выпустил их более 20 000. Грандиозной одой этой промышленной махине, создавшей и построившей танковую армаду, может служить видео с учений "Запад-81", в которых принимали участие более 6000 танков и около 100 000 военных. Запись этих манёвров поражает воображение. Нетрудно представить, о чём думали, глядя на него, генералы НАТО. Концепция меняется.
У России по-прежнему одна из самых серьёзных и многочисленных армий в мире. Однако время не стоит на месте. Из заводов в полной мере остался только Уралвагонзавод.
Нелепые железяки
Ходовые испытания это подтвердили: «Нетопырь» ломал березы на своём пути, как спички. Но выявились у проекта и серьёзные недостатки. Так, управляемый задний каток из-за неверного распределения веса машины и из-за своих непропорционально малых размеров после на испытаниях увяз в болотистом грунте. Его не могли вытащить даже огромные передние колёса, хотя на царь-танк установили 2 трофейных мотора с подбитого немецкого дирижабля по 240 л. Выявился и ещё один недостаток - уязвимость колес при артобстреле. Такое положение вещей привело к закрытию проекта.
Дополнительная пулемётная башня устанавливалась под корпусом. Дополнительные пулемёты царь-танка. Использование в проекте таких огромных колёс предполагало, что у машины будет повышенная проходимость. Ходовые испытания это подтвердили: «Нетопырь» ломал березы на своём пути, как спички. Фото с испытаний танка, 1915 год. Но выявились у проекта и серьёзные недостатки. Так, управляемый задний каток из-за неверного распределения веса машины и из-за своих непропорционально малых размеров после на испытаниях увяз в болотистом грунте. Его не могли вытащить даже огромные передние колёса, хотя на царь-танк установили 2 трофейных мотора с подбитого немецкого дирижабля по 240 л.
Как и в военных бронемашинах, в «Карателе» предусмотрены бойницы для ведения огня десантом при нахождении внутри машины. Автомобиль обладает повышенным бронированием. Броня «Карателя» относится к 6 классу. Это означает, что она способна выдержать выстрел из СВД бронебойно-зажигательным боеприпасом с дистанции в 5-10 метров калибра 7. У него бронированное днище на случай подрыва фугаса. Десантное отделение имеет несколько люков, в том числе задний люк с трапом, через которые бойцы могут попадать в бронемобиль и покидать его. Для кабины автомобиля его создатели предусмотрели повышенное бронирование и пуленепробиваемое стекло последнего поколения.
А оно небольшое. Принципиальное значение имеет, насколько тот или иной вид оружия оснащён запасными частями, ремонтными возможностями и, самое главное, может в принципе составлять некое боевое подразделение с единым командованием, добавил эксперт. По его мнению, о «Чёрном орле» как об оружии против «Леопардов» можно говорить лишь гипотетически. Но это не говорит о том, что их количество будет иметь какое-то значение. Потому что в единичном варианте или если будет несколько экземпляров — это мало повлияет на общую ситуацию», — заключил Подберёзкин.
Новое шестое чувство - жесткий нерф лт, как класса в Мире танков
Самыми тревожными участками для Киева западная пресса называет Авдеевское направление в районе поселка Очеретино, где сейчас давит российская группировка «Центр», и Артёмовский участок, где идут бои за Часов Яр, к которому приближаются подразделения Южной группировки и российские десантники. Обе точки расположены на высотах и дают их обладателям полный огневой контроль на десятки километров. Если российские военные бросают на поддержку штурмовых отрядов всю мощь авиации и артиллерии, Украина может массово использовать для обороны только дроны. Да, их очень много, но против наших бронегрупп ударные БПЛА бессильны. Обшитый по периметру броней российский танк-черепаха , как его уже прозвали за характерный внешний вид, наводит ужас не только на киевские подразделения, но и на военных экспертов из Германии. Юлиан Репке, военный аналитик Bild: «Эта машина, этот монстр просто движется по улицам Красногоровки и продолжает пробираться вперед». Российские подразделения закрепились в Красногоровке, это тоже новость. Учитывая весь эффект внезапности, они просто не дали киевским войскам превратить район в выжженное поле. ВСУ оставляют после отступления руины в каждом населенном пункте. Дело здесь не только в жесточайших городских боях, а в спланированной украинской ставкой тактике — взрывать максимум построек и домов, чтобы не давать российским силам закрепиться. Известны случаи, когда украинские военные уничтожали многоквартирные дома вместе с мирными, которые прятались подвалах.
На Авдеевском, Донецком, Южно-Донецком и Купянском участках армия России улучшила положение по фронту, отбив в общей сложности 14 атак. Еще в начале марта по 14 попыток штурма за неделю у Киева были только под Авдеевкой, сейчас так на всей передовой.
Уже через 25 лет население возросло в 10 раз, но так и не достигло показателя вековой давности. В 1781 году Дмитров становится центром уезда и в числе многих русских городов получает свой герб.
Любопытно, что «визитной карточкой» города в те времена, как и в Туле, были пряники и баранки. Например, во время визита в 1858 году Александра II вместо традиционных хлеба-соли императору поднесли печатный пряник. Оно просуществовало с 1932 по 1938 год. Стройка дала мощный толчок промышленному развитию города: основаны Дмитровский экскаваторный завод, Дмитровский завод фрезерных станков, расширилась территория города, население увеличилось в 3 раза.
В 1960-е — 1980-е годы город застраивался многоквартирными домами и приобретал основные современные черты. Сегодня население города составляет больше 60 тысяч человек. В Дмитрове развито машиностроение — производство фрезерных и деревообрабатывающих станков, экскаваторов и дорожных машин, есть швейные предприятия «Юность», «Дмитровский трикотаж», «Дмитровский искусственный мех», домостроительный комбинат, заводы мостовых железобетонных конструкций и теплоизоляционных перлитовых изделий, завод алюминиевой консервной ленты, в посёлке Вербилки работает Дмитровский фарфоровый завод, основанный ещё в 1766 году. Сельскохозяйственные предприятия специализируются на производстве молока, мяса, яиц, картофеля, овощей.
Музей-заповедник «Дмитровский кремль» — один из старейших и крупнейших музеев Подмосковья.
После того, как новинка была одобрена несколькими проверяющими органами, конструктор создал миниатюрную заводную модель из дерева, которая работала на базе граммофонной пружины. Владельцем «игрушки» стал император Николай II. Современники не раз вспоминали, как глава России с мастером, словно маленькие дети, на протяжении нескольких часов запускали игрушку по комнате, наблюдая, как она ловко справляется с искусственными препятствиями, созданными из нескольких томов «Свода законов Российской Империи». После встречи с императором Лебеденко получил из царской казны 210 тысяч рублей на развитие своего проекта. Транспортное средство имело довольно необычный внешний вид: диаметр передних колес был равен примерно 9 метрам, задний каток в разы меньше — всего 1,5 метра. Пулеметная рубка располагалась в 8-ми метрах над землей и была неподвижной. Ширина корпуса превышала 12 метров.
В сентябре FPV-дрон «Упырь» начали применять на донецком направлении. Председатель движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов в мае сообщил, что в Запорожской области запустили производство дронов с функцией виртуального присутствия оператора FPV. FPV-дрон «Упырь» разработали в Свердловской области для ударов по противнику в глубине фронта.
Запретная зона
- Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая II
- «Царь-танк» и другие машины, которые вам не покажут в танковых симуляторах — Игромания
- Минобороны РФ показало кадры «уничтожения танков Leopard»
- Поисковики нашли русский «Царь-танк» - Экспресс газета
- От "Нетопыря" до "Арматы". Русские танки на мировом подиуме
- Царь-танк «Нетопырь»: любимый проект императора Николая II
Интербеллум, или Нащупывая почву. 1919—1939
- Самое интересное в виде мозаики
- Самое интересное в виде мозаики
- ВС России уничтожили танк Abrams на Авдеевском направлении
- Царь-танк | Воины и военная техника вики | Fandom
- Самый большой танк в мире и его создатель
- Оператор FPV-дрона «Упырь» уничтожил танк ВСУ попаданием в люк наводчика