За подержанный Honda Civic на аукционе заплатили почти 7,5 млн рублей. Автомобиль б/у Honda Civic, 9, хэтчбек, 2013 года, пробег 161234 км., стоимость 1 650 000 рублей. Двигатель 1.8, Бензин, 142 л.с. КПП автомат. Проверка авто по номеру VIN. Купить авто в кредит с доставкой по РФ.
Опубликованы шпионские фото Honda Civic XI
| Honda напоследок защитила дизайн нового Civic в России | Хэтчбек Honda Civic 11 поколения стал похожим на одноименный седан и получил передовые системы помощи на дороге. |
| Последние авто-новости Honda Civic | Обзор Honda Civic: Неужели Лучшее Новое Авто? |
| Поприветствуйте новый спортивный седан 2022 Honda Civic | Honda Civic стала доступна для российских автолюбителей. |
Honda Civic 9 обзор и сравнение с Civic 8
Первые автомобили Honda Civic поступят с салоны российских официальных дилеров уже в начале 2020 года. Interior front passenger’s point of view, with a performance driver driving the 2024 Honda Civic Type R on a racetrack. Новости. Облако тегов. Первые фото Хонда Цивик образца 2018 года в новом кузове появились в сети Интернет на официальных источниках ещё в 2015 году. Первые фото Хонда Цивик образца 2018 года в новом кузове появились в сети Интернет на официальных источниках ещё в 2015 году.
Чего бояться при покупке подержанной Honda Civic восьмого поколения
| В России начали продавать новые Honda Civic. Цены уже известны | Продажа новых и б/у автомобилей HONDA CIVIC с японских аукционов под заказ – каталог авто с фото, ценами от рублей, 0 автомобилей без пробега по России с ПТС, растаможенные. |
| Новая Honda Civic одиннадцатого поколения: теперь и хэтчбек — Авторевю | For the 2025 model year, the Honda Civic gets a handsome facelift and a new hybrid for sedan and hatchback bodystyles. |
| Опубликованы шпионские фото Honda Civic XI | Обзор Honda Civic: Неужели Лучшее Новое Авто? |
| Honda Civic 2023: японские седаны и хэтчбеки вернулись на рынок РФ | Мнение владельца Honda Civic X. |
В России начали продавать новые Honda Civic. Цены уже известны
На российском рынке начались продажи автомобилей Honda Civic 2023 года по цене от 2,25 млн рублей. Машины поступают в нашу страну по схеме параллельного импорта. Обновления Японский автопроизводитель Honda в мае 2021 года презентовал седан Civic 11 поколения. Новинка почти полностью повторяет концепт, представленный в ноябре 2020 года. Автомобиль выделяется измененными противотуманными фарами, серебристой окантовкой боковых стекол была черной , матовой отделкой радиаторной решетки и воздухозаборников была глянцевой , окрашенными в цвет кузова корпусами зеркал и наличием люка в крыше.
Появился и необычный элемент - декоративная решётка с рисунком в виде сот. Кроме того, в салоне установлена премиальная акустическая система Bose с 12 динамиками и комфортные кресла. Моторная гамма не претерпела изменений. В базовой комплектации под капотом Civic всё также будет 2,0-литровый атмосферный двигатель с отдачей до 160 лошадиных сил.
Для топовой версии будет доступна турбированная силовая установка объёмом 1,5 литра и мощностью 182 лошадиных силы.
The nameplate was discontinued in the U. With increasing interest in hybrid models, the decision to resurrect the Civic Hybrid is well-timed. The rest of the Civic lineup will receive similar styling updates shown on the hybrid, and Honda promises feature updates as well.
Машины поступают в нашу страну по схеме параллельного импорта. Обновления Японский автопроизводитель Honda в мае 2021 года презентовал седан Civic 11 поколения. Новинка почти полностью повторяет концепт, представленный в ноябре 2020 года. Автомобиль выделяется измененными противотуманными фарами, серебристой окантовкой боковых стекол была черной , матовой отделкой радиаторной решетки и воздухозаборников была глянцевой , окрашенными в цвет кузова корпусами зеркал и наличием люка в крыше. В базовой модификации установлены 16-дюймовые стальные колесные диски, также будут варианты с 17- и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Комментарии
Новости и другие интересные материалы об автомобилях Honda Civic (Хонда Цивик) на сайте Мой мотор. Это новое для европейцев обновление, однако модель Honda Civic для североамериканского рынка обновили ещё в конце лета 2019 года. Первые фото Хонда Цивик образца 2018 года в новом кузове появились в сети Интернет на официальных источниках ещё в 2015 году. В России снова начали продавать новые автомобили Honda Civic, которые ввозятся в страну при помощи системы параллельного импорта. Восьмая генерация модели Honda Civic получилась у «хондовцев» весьма экстравагантной.
Комментарии
Первые автомобили Honda Civic поступят с салоны российских официальных дилеров уже в начале 2020 года. Honda Civic возвращается на российский авторынок: в продажу поступили седаны и хэтчбеки по неожиданной цене. The Civic Hybrid returns to the Honda lineup for the 2025 model year. На Хонда Цивик цена в среднем составляет 800-950 тыс. руб. В Новосибирске пьяный водитель Honda Civic протаранил четыре автомобиля. Honda представила новый седан Civic 11-го поколения, предназначенный для североамериканского автомобильного рынка.
Новости Honda Civic
Выход модели в продажу планируется в 2021-2022 году, а пока на российском рынке доступна десятая генерация спортивного седана. Хотя тестовый прототип Honda Civic XI был скрыт плотным слоем камуфляжа, фотошпионы смогли отметить некоторые особенности в экстерьере новой модели. Так, капот получил более плоскую и длинную форму, предусмотрена светодиодная оптика, большая по размерам решетка радиатора, хромированные детали в оформлении и купеобразный силуэт с пологой крышей, как у предшественника.
Именно она чаще всего и встречается на тех Honda Civic, что продаются на нашем вторичном рынке. Впервые девятое поколение Хонда Цивик в кузове седан было представлено публике в начале 2011 года на североамериканском мотор-шоу. Европейские покупатели ждали новинку дольше. В Западной Европе продажи хэтчбека Хонда Цивик начались только в 2012 году. Еще через несколько месяцев в США дилеры объявили о продаже рестайлинговой версии седана, получившей более качественные отделочные материалы и улучшенную шумоизоляцию. В том же 2012 году компания Honda представила Хонда Цивик в кузове купе. Универсал на европейском рынке появился только в 2013 году, а еще через год японцы провели полноценный рестайлинг модели.
Впрочем, они практически не затронули техническую составляющую и оказались исключительно косметическими. У потенциальных покупателей Civic девятого поколения куда больший интерес вызвала не формальная модернизация автомобиля, а появление гибридной версии. Весной 2015 года модель Civic покинула российский рынок. Стремительное обесценивание рубля сделало автомобиль очень дорогим. Еще через год «девятый» Civic уступил место на американском рынке модели десятого поколения, а в начале 2017 года смена поколений произошла и в Европе. Основная масса Civic девятого поколения была официально продана в нашей стране до разгара финансового кризиса. Иными словами, автомобилей моложе 2014 года на вторичном рынке практически нет. Впрочем, даже самые старые Civic, которым уже исполнилось восемь лет, внешне до сих пор выглядят привлекательно. Серьезных кузовных проблем японский автомобиль лишен.
Другое дело, что незначительные дефекты удастся обнаружить абсолютно на всех автомобилях, которые не были полностью или частично перекрашены незадолго до продажи. Традиционно для марки Honda очень тонкий кузовной металл и слабое лакокрасочное покрытие быстро покрываются множеством мелких царапин и даже вмятин. В особо запущенных случаях дефекты в районе передней кромки капота и над лобовым стеклом могут даже покрыться характерным рыжим налетом, но такие экземпляры в продаже встречаются нечасто. Тем не менее, тратить время на поиски Civic с идеально сохранившимся кузовом точно не стоит. Таких автомобилей попросту нет. На антикоррозионной защите днища японцы сэкономили. Или банально не учли особенности эксплуатации в нашей стране. Антигравий удастся найти только в нижней части колесных арок и на кромках порогов. Остальное днище автомобиля защищено исключительно пластиковыми накладками, которые улучшают аэродинамику автомобиля, но никак не защищают его от попадания влаги и пыли.
Через технологические отверстия в накладках легко проникает грязь, избавить от которой владельцам уже не удается. Закономерный итог — практически у всех подержанных Civic на днище можно обнаружить следы ржавчины. Кроме этого коррозия с годами появляется на рычагах подвески , элементах выхлопной системы, на внутренней части порогов, в районе технологических отверстий и различных металлических креплениях. На тех автомобилях, что эксплуатировались в крупных городах, где дорожники каждую зиму высыпают на дороги тысячи тонн песчано-соляной смеси, поврежденных коррозией элементов больше. Впрочем, на сегодняшний момент ситуация далеко не критическая. Если сразу же после покупки сделать качественную антикоррозионную обработку днища, о возможных проблемах, которые к тому же не видны посторонним, можно забыть на долгие годы. Например, на креплениях брызговиков на передних колесах. Клипсы оказались очень нежными, из-за чего быстро вырываются с посадочных мест. Особенно актуальной эта проблема становится в зимнее время, когда на брызговиках мгновенно образовывается немалых размеров ледяной нарост.
Не слишком надежным оказался и усилитель переднего бампера. Сам же бампер через несколько лет интенсивной эксплуатации начинает облазить. С другой стороны, бамперы Honda Civic изготовлены из качественного мягкого пластика, благодаря чему без последствий выдерживают несильные удары при контактной парковке. Еще одно слабое место — быстро затирающаяся передняя оптика. Противотуманные фонари многие владельцы Civic уже и вовсе давно записали в «расходники». Из-за постоянного перепада температур они трескаются с завидной регулярностью. Еще хуже, что постепенно начинает подгнивать идущая к фонарям проводка. Задних войлочных локеров в наших условиях эксплуатации хватает на 4-5 лет. Они практически всегда мокрые, из-за чего постепенно расползаются и сгнивают.
По большому счету, от намокшего волока лучше избавиться как можно быстрее, поскольку он служит прекрасным катализатором коррозионных процессов. Тем более, что приобрести для «девятого» Civic произведенные в Китае локеры из пластика труда не составит. Радиаторы системы охлаждения у Civic сильных ударов не любят, так что защитная сетка в переднем бампере лишней точно не будет. Есть претензии и к лобовому стеклу. Оно быстро затирается и покрывается мельчайшими сколами. На автомобилях из отдельных партий стекло и вовсе вклеено откровенно небрежно, из-за чего может пропускать влагу. К счастью, подобные случаи единичны, хотя с годами проблема наверняка станет острее. Немало жалоб поступает в адрес дверных уплотнителей. Постепенно они начинают съезжать и протирать лакокрасочное покрытие в дверных проемах.
Он прибудет уже очень скоро. Honda заявляет, что главным конкурентом, с которым она собирается бороться с помощью Civic eHEV, является Toyota Corolla — еще один семейный хэтчбек, выпускающийся в настоящее время исключительно в гибридной форме. Honda также надеется соперничать с постепенно устаревающим Ford Focus, который сегодня представлен в виде мягкого гибрида, а также Seat Leon и бюджетных версий Volkswagen Golf. Что ж, у Civic Mk11 действительно есть все шансы выделиться среди сегодняшнего многообразия почти одинаковых хэтчбеков. Вы можете обеспокоиться тем, что двигатель eHEV доступен лишь с бесступенчатой коробкой передач.
От нее можно ожидать стандартного набора оборотов с грохотом клапанов и небольшой тягой. Но на самом деле это не так страшно, потому что в целом он мало чем отличается от предыдущего Civic. Некоторые фанаты могут расстроиться, что механической коробки передач больше нет, потому что механика Honda очень хороша. Но большинству людей будет все равно. Разве вариаторы не разочаровывают?
Honda немного напортачила, назвав это вариатором. Потому что данное название у знающих людей вызывает скептические чувства. На самом деле это не совсем вариатор, так как вместо того, чтобы использовать ремни для изменения крутящего момента, Honda использует электродвигатель, который отвечает на нажатие педали газа, пока в дело не вступит основной двигатель. Это приводит к тому, что на малом газу по городу Civic движется очень легко и приятно. Honda говорит, что такой гибрид более экологичен, чем подключаемый модуль, который нужно постоянно заряжать.
Скорее всего, главной задачей при разработке было предотвращение деградации батареи со временем. Поэтому гибридный Civic в ближайшие годы будет работать точно так же, как сразу после покупки. А о проблемах с вариаторами можете забыть, потому что эта коробка ведет себя как настоящий автомат: плавно, послушно, отзывчиво. Когда двигатель включается, он не чувствует себя слишком перегруженным, потому что электромотор во всю помогает ему справиться с нагрузкой. Это значит, что Civic изысканнее, чем вы можете себе представить.
Этот режим даже предоставляет «переключение передач» с помощью лепестков. Но они ощущаются слишком искусственными, да и в целом гибридная калибровка хорошая сама по себе, и мешать ей не стоит. Достаточно ли этого для семейного хэтчбека? Остался ли он таким же экономичным? Тоже да.
Шпионский снимок Honda Civic нового поколения Изучая опубликованный снимок, становится очевидно, что серийный Civic не будет сильно отличаться от прототипа. Если же сравнивать новинку с предшественником, то можно заметить, что кузов автомобиля имеет меньше линий и изгибом. В целом можно сказать, что новое поколение модели выглядит более сдержанно и консервативно.
Говорить о различиях между американской и китайской версией пока рано. Специалисты считают, что дебют Honda Civic в КНР состоится на автосалоне в Шанхае, который пройдет уже в апреле этого года. На выставке наверняка озвучат и технические характеристики новинки.
Новости Honda Civic
When the 2025 Civic hits the streets this summer it will face competition from the recently refreshed Hyundai Elantra and the alluring Toyota Prius , as well as its long-time arch-rival, the Toyota Corolla. The Civic Hybrid returns to the Honda lineup for the 2025 model year. The nameplate was discontinued in the U.
На рендерах купе приобрела подобный Accord вид с более квадратными фарами, узкую решетку радиатора и достаточно крутую линию крыши. Также отметим достаточно тонкие задние стойки и весьма узкие средние стойки, которые однозначно не соответствуют современным стандартам безопасности. Появление такой модели невозможно, так как автопроизводитель четко обозначил свои планы и двухдвераня модель для 11-го поколения Honda Civic в них не входила. Civic 2022 года будет предлагаться в виде четырехдверного хэтчбека, а также версиях Si и Type R.
В Китае Integra предлагалась с 1,5-литровым мотором мощностью 182 л. В плане опций — в наличии всё, что есть у Civic, плюс новая оптика, пластиковый обвес и спорт-пакет с черными зеркалами, молдингами и спойлером. Фото: autohome. Есть еще ценники 3 650 000 и 3 700 000 рублей у других дилеров.
Узкая горизонтальная передняя оптика делает новинку визуально шире и основательнее. Кроме того, более отчётливо теперь выражены моторный отсек и багажник, а боковые зеркала крепятся «на ножках». В задней части появился новый бампер с разнесёнными по краям патрубками выхлопной системы и тонированные фонари. Салон модели также заметно изменился в сторону минимализма. Стоит отметить, что автопроизводитель не стал демонстрировать интерьер новинки, опубликовав лишь дизайнерский скетч. Судя по нему, в верхней части передней панели разместится 9-дюймвый дисплей информационно-развлекательной системы.