Характеристики Daihatsu Terios J200, цена, описание, фото модели Дайхатсу Териос 2 характеристики, максимальная скорость, обзор Daihatsu Terios J200. Надежность Daihatsu Terios Kid вторые руки. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Дайхатсу Териос Кид. В своём Териос очень крут. полная версия отзыва Дайхатсу Териос II 1.5 i 16V 4WD (с 2006). явно не рокфеллеры, подавай дублей, а там искать - еще хлеще. В своём Териос очень крут. полная версия отзыва Дайхатсу Териос II 1.5 i 16V 4WD (с 2006).
Териос Дайхатсу: слабые места и их устранение
В Тагиле один продаётся, и у нас в городе кто-то по назначению териос использовал. Дайхатсу Териос и Тойота Ками это одинаковые машины. Если она ее будет сравнивать с Фитом, то вариантов нет, кроме высоты. Отзывы владельцев Daihatsu Terios Daihatsu Terios 5 дв. внедорожник 2006 – 2010. Дайхатсу отзывы владельцев: все минусы. Daihatsu Terios отличается внушительным клиренсом в 190 миллиметров, а также короткими свесами.
Toyota Cami/Daihatsu Terios - отзывы владельцев
Все были приятно удивлены проходимостью и комфортом машины, пообщавшись с местным водителем, выяснили, что Daihatsu Terios - классный автомобиль, а пробег был 106 000 км, и это в тамошних условиях. По приезду нашли автосалон, покатались, поторговались и купили зеленую красавицу. Машина очень проста в управлении, легкий руль, отличный обзор, за счет размеров удобно ездить в пробках и удобно парковаться, «кушает» в среднем 9-10 литров в городе. Кожа перфорированная, цвет бывает только черным. Система DAC работает идеально, включаешь на спуске и машина сама тормозит, медленно едет 5 км в час. ТRC не дает буксовать по определению, купил зимнюю шиповку - машина гребет, как трактор, скучно ездить, все буксуют, а ты смотришь. Блокировкой дифференциала не пользовались ни разу, не представляю, куда на ней нужно заехать, чтобы она забуксовала. Из дополнительного оборудования поставили защиту и сигнализацию. Cалон Daihatsu Terios - простой и стильный, все нормально чистится и убирается. Дизайн как у всех «Тойот». Ездим исключительно в городе, кресла удобные, 3-4 часа за рулем не вызывают усталости.
Багажник, при сложенных сиденьях, просто огромен. Детская коляска «Ziberd» влезает без разборки. За 17 000 км пробега нет проблем вообще. Два раза делали ТО. Машина обкаталась и стала комфортнее и «живее» только после 5000 км. Достоинства: высокая посадка, обзор, много места в салоне, в багажник ставится детская коляска без разборки, удобно парковаться, не большие размеры машины, экономная, полный привод, полная комплектация! Недостатки: за 1. Соответствует назначению. Покупал в Севастополе. Цвет: брызги шампанского.
В Daihatsu Terios есть все, что нужно. Больше всего мне нравиться функциональность, салон трансформируется так, как мне нужно, плюс всякие полочки и подстаканники, очень удобно.
Радиатор Радиатор непрочный. Известны случаи, когда сразу трескается его пластмассовая часть. Причем речь идет про авто только привезенное с Японии. Исправить ситуацию поможет только замена на новый. Рулевая рейка Рулевая рейка — болезнь у машин Daihatsu Terios Kid, которую производитель не в состоянии устранить.
Даже новые экземпляры транспортного средства от нее страдают. Возникает она достаточно быстро — через 5-10 тысяч км пробега. Проявляется в виде нехарактерного стука. Причина проблемы кроется в особенностях конструкции механизма. Самостоятельно с ней справиться достаточно сложно. Даже замена рейки не вылечит авто. Стеклоподъемники Часто беспокоят стеклоподъемники.
Особенно в холодное время года. При сильном морозе они замерзают. Окна открываются плохо и не до конца. Теплоизоляция Так как автомобиль рассчитан для эксплуатации на японских дорогах, то он не тестировался в условиях холодного климата. В итоге многие россияне жалуются на высокую продуваемость. Особенно со стороны водителя. К тому же печка расположена неудобно и работает слабо.
Поэтому зимой в машине можно просто замерзнуть. Решить проблему можно. Достаточно улучшить теплоизоляцию. Для этого под обшивку дверей положить простой утеплитель.
Отзыв Daihatsu Terios 1. Так вот, размеры кузова остались прежними, только если в 3-х дверных РАВках багажника вообще почти нет, так как подголовники упираются в дверь багажника. О материалах салона. Пластик панели и дверей твердый и легко царапается. Руль и рычаг коробки в кожаной оплетке, что очень удобно, так как кожа дайхатсу териус отзывы солнце не так сильно нагревается, как пластик, да и руки не скользят. Руль регулируется вверх-вниз, регулировки вылета. Бывают комплектации с кожаными сиденьями и их подогревом, этот же дайхатсу териус отзывы простой дайхатсу териус отзывы, зато ткань цепко держит в поворотах. Боковые зеркала заднего вида — шедевр, нигде не видел такого широкого угла обзора, дайхатсу териус отзывы огромные лопухи по сравнению с размером Териоса. По говнам не лазил, не было надобности, хотя самому интересно на что он способен. А вот по глубокому снегу, грунтовкам, разбитым дорогам и тротуарам знаю, что это не хорошо, но бывает такой кайф объехать застрявшего из-за своих габаритов БМВ 7-ку или Мерс S-ку получается суперски. Думаю, что тут не только клиренс в 20см помогает, но и отсутствие свесов, их почти. Правда тут и минус закрался: Поэтому бывает сложно открывать двери и дверь багажника не запачкавшись.
И это не удивительно, автомобиль бюджетный. Особое внимание стоит уделить порогам. Они явный недочет, достаточно быстро начинают ржаветь, что портит экстерьер модели. Не допустить этого можно, если своевременно покрыть их антикоррозийным средством. В салоне во время быстрой езды слышна не только работа колес, но и посторонние звуки. Рассчитывать на тишину в автомобиле бюджетного класса не стоит; Малогабаритный салон. Водителю, рост которого более 185 см, сложно будет управлять транспортным средство. В салоне достаточно тесно, особенно на задних креслах. Здесь могут расположиться только два взрослых пассажира; Большой угол разворота; Слабая способность сохранять собственное состояние. При сильном ветре автомобиль сносит; Маленькая мощность. Плохая проходимость по бездорожью, а в грязи вовсе не тянет. Особенно при включенном кондиционере; Сложно найти необходимые детали. Однозначно сказать про автомобиль Daihatsu Terios Kid нельзя. Отзывы владельцев разняться: для одних машина идеальна, для других — имеющая кучу недостатков. Покупая любое транспортное средство с пробегом, важно обратить внимание на его слабые места. Данная модель не стала исключением. У нее есть свои минусы, о которых стоит знать. Ко многим стоит относиться снисходительно, так как внедорожник бюджетный. Цена и качество соответствуют. Основные недостатки и особенности Daihatsu Terios Kid was last modified: 11 июля, 2019 by Administrator 12 голосов: в среднем: 3,00 из 5 Загрузка... В нашей... Топ-10 самых быстрых спортивных автомобилей - Спортивные автомобили привлекают внимание автолюбителей яркой динамичной внешностью и выдающимися скоростными характеристиками. Обладать настоящим...
Навигация по записям
- недостатки
- Отзывы владельцев Daihatsu Terios — недостатки, проблемы и рекомендации
- Технические характеристики Daihatsu Terios
- Интерьер Daihatsu Terios
- Daihatsu Terios (2G)
Обзор популярного японского кроссовера
- Daihatsu Terios — Википедия
- Популярные тест-драйвы
- Daihatsu Terios - обзор автомобиля
- daihatsu terios - обсуждение на форуме
- Daihatsu Terios
Интересные статьи
- Daihatsu обновила рамный кроссовер Terios
- Необычный дизайн и компактность
- Отзыв Daihatsu Terios 1.5 16V DVVT 4WD (2008 г.)
- adska.ru – 41 отзыв о Дайхатсу Териос от владельцев: плюсы и минусы Daihatsu Terios
Дайхатсу Териос — отзывы владельцев, недостатки и особенности данной модели
Машина не особо критична к качеству топлива. Постоянный полный привод и наличие блокировки способствуют неплохой проходимости. Плюс неплохой дорожный просвет, небольшие свесы спереди и сзади и небольшая по длине база. Недостатки : маленькие боковые зеркала и широкие передние стойки кузова Daihatsu Terios I значительно снижают обзорность. Приходится много крутить головой. Отсутствие подогрева зеркал в дождь делает их абсолютно не информативными. Даже 1,3 литра объёма двигателя для такой «малютки» маловато. Хотя бы 1,5. Можно и не турбованный.
А так из-за малого объёма двигатель постоянно работает на повышенных оборотах. В среднем в районе 3000. Износ и расход. АКПП немного задумчивая. Сказывается при разгоне. Страдает динамика на малых оборотах. Немного не удачны диапазоны переключения АКПП. Что плохо сказывается на расходе топлива.
Передний бампер сделан из красивой, глянцевой и катастрофически хрупкой пластмассы. Не рекомендую прислоняться им к чему либо. Рассыплется, особенно в мороз. Правда и склеивается легко суперклеем. В Daihatsu Terios I неудобно ночевать. Особенно если багажник занят грузом. Что в любой поездке гарантировано. Маловато места.
А в кресле водителя даже в разложенном виде затекают ноги и шея. Для меня это критично. Достоинства : смотрите отзыв. Недостатки : смотрите отзыв. Брали особо несмотря, каемся. Как впоследствии оказалось, зря не заставили продавца съездить к специалистам, но Бог им судья. Могла заглохнуть на перекрёстке при малых оборотах. Не знаю, почему, но очень быстро засорялся воздушный фильтр, приходилось чаше менять.
При повороте на трассе появлялся зловещее завывание метели щели между дверью и кузовом. Кондиционер Daihatsu Terios I не чистился, наверное, с момента производства, поэтому при включении выдавал аромат сырого веника. Но это те частые минусы битой машины. Из конструктивных была только плохая звукоизоляция двигателя везде пишут, что такая у всех подобных машин. Люди, при покупке не ленитесь свозить машину к своим людям. По плюсам модели: машинка себя оправдывает, чувствуешь себя в броневике на выполнении ответственного задания. Автомат не «тупит». Входило в салон 7 человек на перемещение малых групп людей через 3-4 остановки была необходимость.
Ест Daihatsu Terios I 92-й, но я кормил 95-м, расход для 1,3 многоват, но для полноприводной машины в норме. Все расходники от Тойоты, есть много аналогов. Daihatsu Terios I, 1998 г Териосом первого поколения владею чуть больше одного месяца. Пробег при покупке составлял 99 тыс. Сейчас уже 103 тыс. При осмотре был приятно удивлен: масло в двигателе и АКПП свежие, новый воздушный фильтр со съемной металлической сеткой какой-то.
С тем же мотором 1. Я между Джимиником и Ками, выбрал Ками, именно из за наличия задних дверей мне удобно для маленького ребёнка.
Ками Териус комфортнее на трассе и едет мягче из за конструкции переднего моста. Второй машины для трассы у меня нет. Но всё равно Териос колотушка ещё та. Трясёт на грунтовках так что приходиться приспускать колёса для удобства маленьких пассажиров. Мотор 1. Автомат тупой по отзывам, проверить нет возможности При всём при этом, на сегодняшний день, аналогов и замены машине в этой нише просто нет. Если бы сегодня покупал, наверно купил бы такую же.
Да, слышно мотор, но не напрягает и при скорости в 90 км. Конечно, жестковат и в силу короткой базы «клюет» на неровностях. Руль четкий и информативный. Другие сервисы Пока не пробовал на бездорожье. На трассе встречные то и дело ближний свет принимают за дальний, мигают. Двигатель работает очень тихо из-за этого иногда сдуру крутил стартер. Расход топлива на трассе 7. Одним словом, Daihatsu Terrios — моя первая любовь. Машина маленькая, излишеств нет, поэтому начальство не дёргает у коллеги Honda CR-V, так вот её часто берут покататься. Проходимости хватает за всё время ни разу не обращался за посторонней помощью , но запаса нет, поэтому вытаскивать завязшие машины зовут большие джипы. На последнем обслуживании правда сказали, что нужно менять рулевой наконечник и реактивные буксы в наличии нету, обещали заказать из Японии. В году появилась новая серия Lucia, машины которой отличаются большей комфортабельностью. То есть тогда, когда осуществлялся переход на новый стандарт. Объем салона — такой же, как и у его собрата. В салоне воссоздана атмосфера, предусматривающая одинаковый стиль вождения, независимо от того, идет ли машина по дороге, или по бездорожью.
Конечно, на экстремальном бездорожье без модификаций ему делать нечего слабоват мотор, нет понижающей передачи , но в лес за грибами или к реке на природу на нем съездить нестрашно. И если городская эксплуатация полностью раскрывает потенциал автомобиля особенно зимой , то для длительных путешествий это не лучший выбор. Заключение Японский кей-кар получился неоднозначным. С одной стороны перед нами маневренный в городских условиях недорогой автомобильчик с серьезными задатками для проходимости, который планировался быть крайней экономичным. Однако крохотный мотор получился на удивление прожорливым как в плане топлива, так и масла, и в целом довольно прихотливым, на чем обожглись некоторые случайные и не очень покупатели. Турбина тоже может доставить хлопот. Также свой негативный отпечаток оставляет форм-фактор автомобиля — другие водители на дороге эту машинку игнорируют.
Дайхатсу териос отзывы владельцев недостатки - 91 фото
Daihatsu Terios В сильные морозы (ниже —30 С) педали становятся жутко тугими. это дочерняя фирма Тойоты и боятся её не стоит, на Териос Кид в моем городе деталей много, колодки новые русского производства даже ставили. Если ехать динамично, Териоса начинает кидать как резинового зайца – машина достаточно лёгкая и при этом относительно узкая по ширине оси, да ещё мост сзади. Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос)Аналогичную модель выпускал концерн Toyota,поменяв название на Cami. По отзывам владельцев, не гниёт даже в местах сколов.
Териос Дайхатсу: слабые места и их устранение
Отзывы владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос), достоинствах и недостатках. Однако некоторые владельцы Daihatsu Terios сообщают о проблемах с вибрацией и тряской рулевого колеса. Однако некоторые владельцы Daihatsu Terios сообщают о проблемах с вибрацией и тряской рулевого колеса. Надежность Daihatsu Terios Kid вторые руки. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Дайхатсу Териос Кид. Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush > Обслуживание и эксплуатация > Обслуживание и эксплуатация.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Перелопатив много информации в интернете, спросив у многих специалистов — автомехаников, я остановился на том, что должен купить Дайхатсу Териос. До 2006 года выпуска меня машины данной марки не интересовали, поскольку не имели 102 кузова, да и двигатель там был куда хуже, чем те, которые начали выпускать уже, начиная с 2006 года. Мне понравилась эта машина еще потому, что туда спокойно поместятся сразу четыре человека, что тут говорить — я в эту машину влюбился. Меня удивило еще одно в машине: если же сложить заднее сидение да, именно в этой машине такое действие возможно , то объем багажника автоматически увеличится с двухсот литров на четыреста пятьдесят литров.
Очень экономичная и компактная машина, как по мне — идеальное транспортное средство для среднестатистической семьи, а мне, как холостяку — и вовсе в ней просторно было. Сама машина весит чуть больше одной тонны. Машина постоянно полноприводная, ведь в ней уже заложен Фул Тайм.
Двигатель, кстати, здесь объемом в четыре литра, мне так и хотелось — машина подходила и по этому параметру. Кстати, производители позаботились о покупателях, добавили дополнительную тягу на низах.
На трассе встречные то и дело ближний свет принимают за дальний, мигают. Приходится показывать дальний: Двигатель работает очень тихо из-за этого иногда сдуру крутил стартер. Расход топлива на трассе 7. Одним словом, Daihatsu Terrios моя первая любовь.
Машина маленькая, излишеств нет, поэтому начальство не дёргает у коллеги Honda CR-V, так вот её часто берут покататься. Проходимости хватает за всё время ни разу не обращался за посторонней помощью , но запаса нет, поэтому вытаскивать завязшие машины зовут большие джипы. На последнем обслуживании правда сказали, что нужно менять рулевой наконечник и реактивные буксы в наличии нету, обещали заказать из Японии. Я не специалист, может и нужно. Мне, например, при 40 000 км пробега сервис Mersedes настойчиво советовал поменять тормозные колодки. Колодок не оказалось в наличии!!!
На следующих плановых обслуживаниях о колодках речи не было. На 90 000 км сам поинтересовался колодками, оказалось, что менять не нужно.
Машина маленькая, излишеств нет, поэтому начальство не дёргает у коллеги Honda CR-V, так вот её часто берут покататься.
Проходимости хватает за всё время ни разу не обращался за посторонней помощью , но запаса нет, поэтому вытаскивать завязшие машины зовут большие джипы. На последнем обслуживании правда сказали, что нужно менять рулевой наконечник и реактивные буксы в наличии нету, обещали заказать из Японии. В году появилась новая серия Lucia, машины которой отличаются большей комфортабельностью.
То есть тогда, когда осуществлялся переход на новый стандарт. Объем салона — такой же, как и у его собрата. В салоне воссоздана атмосфера, предусматривающая одинаковый стиль вождения, независимо от того, идет ли машина по дороге, или по бездорожью.
Информация Кроме того, машина обладает необычной для малолитражки звуковой изоляцией. Вместительность багажника меньше, чем у его собрата Daihatsu Terrios, но за счет более совершенной конструкции убирающихся сидений, в случае нужды можно загрузить большее количество багажа. Серия Custom включает в себя версию Low Down.
Что касается силового агрегата, можно отметить 3-х цилиндровый двигатель с двумя распределительными валами верхнего расположения, с газовой турбиной малого давления. На данной машине практически невозможно спровоцировать неуправляемый занос. Её легко контролировать, и это одна из причин, по которой Daihatsu Terios пользуется уважением автолюбителей.
Поведение на дороге Стоит продолжить тему управляемости. Об эксплуатации первого поколения Отзывы владельцев с фото подтверждают данный факт.
Дорогие запчасти неоригинал почти отсутствует Салон очень тесный. Если рассматривать варианты маленького джипчика, я бы присмотрелся к джимику, а если денег нехватает-эскудик в старом квадратном кузове только двигатель 1. По запчастям во Владе проблем вроде нет... По крайней мере на Терика там вагон. Учитывая что как я понял запчасти подходят от териоса, териоса кида, тойоты Ками, то думаю с запчастями проблем не будет.
Дайхатсу Териос — отзывы владельцев, недостатки и особенности данной модели
К слову, на Тойоте РАВ4 была в семье ранее шумоизоляция точно такая же. Проблема со слабой рулевой рейкой была решена после рестайлинга после октября 2008 года. И да, рейки взаимозаменяемы. Так что самый дорогй вариант решения проблемы - это полная замена рейки на ту, что пошла после 2008 года, цена ориентировочно 600 доларов. При этом это вовсе не означает, что эта проблема с рейкой у всех машин выпуска до 2008 года. Да, с этим столкнулись люди, но далего не все. У меня машина 2006 года, пробег 40 000 км и проблем с рейкой нет. Лобовое стекло без голубой полосы сверху...
Бортжурналы Daihatsu Terios 2G Daihatsu Terios 2G — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Вопрос где и сколько. Найти первого Териуса в нормальном состоянии, будет та ещё лотерея. А потом ещё предстоит удивительный квест по доведению его до ума. Но это как повезёт. Запчастей, аналогов и остального ещё много. Расходники не дорогие. Машинка крепкая и не капризная. Если возьмёте второе поколение машин, Дайхатсу Би-Гоу, Тоёта Раш, тачка будет чуть шире, движок уже будет полторашка, и машину можно найти свежее. Если для коротких поездок на рыбалку или охоту, в одно лицо, по бездору, на кой фиг вам Териус?
October 9, 2012 edited Daihatsu Terios фирма — одно из подразделений империи «Тойота», в Россию машины приходят по неофициальным каналам — 5-дверный мини-SUV, впервые представленный в 1997 г. При разработке ставилась цель создать пассажирский универсал, который бы обладал проходимостью автомобиля «cross country». Машина была оснащена модифицированным 1. Благодаря достаточно большому дорожному просвету почти 20 см и присутствию в трансмиссии главного дифференциала, который можно блокировать с места водителя выключатель блокировки расположен на передней панели , машина легко может быть адаптирована к любому типу дороги, который может встретиться в длительном путешествии «по стране». Кроме того, компактные габариты и малый радиус разворота делают автомобиль достаточно удобным для езды в условиях современных городов. В переводе с греческого Terios означает "исполнение желания". Для внутреннего рынка Японии данный автомобиль первого поколения так же выпускался и под именем Toyota Cami только версии с правым рулём. На рынке других стран Toyota Cami официально не поставлялся. Выпускались модели с 5-ступенчатой ручной коробкой передач и 4-ступенчатой автоматической коробкой.
Отзывы о Daihatsu Terios II Рестайлинг
В Тагиле один продаётся, и у нас в городе кто-то по назначению териос использовал. Сообщество Daihatsu Terios в VK. дайхатсу териос, он же тойота раш, он же дайхатсу биго обратить внимание думаю стоит на леворульный вариант териоса на счёт невысокой цены, что то на оборот все везде пишут что цена для него высока, тем более за свежий год пысы.